SÚPERTODEROSOS, Alonso Arango el gusto es mío varón gracias a todos q asen posible estas excelentes enseñanzas ocultas por egoísmo o por ignorancia pero esto viene a quitar el velo y a que irradie el sol del conocimiento gracias
@@SUPERTODEROSOS Hola Alonso, ¿podría hacer un vídeo de cómo FABRICAR un anillo de goma para el cabezal del pistón? Hay compresores que no usan el sistema que nos muestra en el vídeo. Gracias,
Gracias! Gracias! Mí compresor quedó genial! Le cambié los aros q estaban cristalizados ,obvio por falta de aceite. Pero si no fuera por no ponerle aceite,no hubiese aprendido a repararlo!
Hola Pedro, un gusto verte en el canal. Excelente !! .. me da mucho gusto haberte sido de ayuda. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Ecuador.... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos !!
Hola Rene, bienvenido al canal, amigo. A tu servicio para apoyarte en todo lo que esté a nuestro alcance. Fuerte Abrazo y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos.
Alonso Gracias por la información sirvió para ver la diferencia entre pistones de motor y compresor ,yo además le adapté un balero de agujas entre el muñon y la biela fué una adaptación para mejorar la duración de la biela
Hola Havy, bienvenido al canal, amigo. Un gusto haberte sido de ayuda... Fuerte Abrazo, amigo, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos, amigo.
Hola Huaynasi, bienvenido al canal, amigo. Fue un gusto !! Me alegra que lo hayas solucionado. Saludos hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Cusco en el Perú... gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Amigos de Argentina. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS muchisimas gracias estimado.... Tengo una consulta... Si mi compresor tira aire por donde se echa el aceite es normal o hay algo malo??.. Desde ya gracias
Gracias por el tienpo y dedicación a las enseñanzas que ayuda a todos técnicos o no técnicos en verdad que al ver estos videos asta e dejado mis labores en todo eso quiere decir que es brillante todo y tú dinamismo al principio no ma agradaba la s imágenes donde salías y como asiendo una comedia pero poco apoco los anillos fueron asentando en el motor de mi mente asta quedar bien ajustado y ahora me agrada me rio ese dinamismo que tienes que nunca se te apague barón dios te bendiga y seguidores ok
Hola Cocre, un gusto verte en el canal. Hermano... jajajajaja... no es para tanto, pero Gracias por la dosis de ánimo !! Fuerte Abrazo para ti y gracias... también por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos amigo.
Hola Alex, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti y los Hermanos de Chetumal en Quintana Roo, México. Gracias por tu tiempo en vernos y participar en el canal. Saludos Amigo.
Mi querido profesor, aquí desde Argentina un humilde colega, solo quiere sugerir que los aros de pistón jamás deben posicionarse de forma perpendicular al perno de biela, ya que el cabeceo del pistón permitirá al aro en cuestión desgastar la camisa del cilindro dejando una huella o escalón... Por otro lado tengo entendido que los espárragos deben ajustarse en cruz, jamás en círculo. Desde aquí un gran abrazo y felicitaciones por sus trabajos y videos.
Alonso gracias por compartir tanta información, la verdad muy buena, me atreví a cambiar los anillos de mi compresor pero me di cuenta que la guía donde va el anillo de lubricación hay unas perforaciones al fondo, me imagino que es para el paso del aceite cuando salpica , mi pregunta es que pasa si la unión del anullo de lubricación queda exactamente sobre uno de estos orificios, es lo correcto o la unión puede ir en cualquier parte y funcionaria igual ?, saludos
Hola Gonzalo, un gusto recibirte en el canal. En los compresores de aire, no hay ningún problema.. internamente el anillo de lubricación, tiene secciones abiertas y consecutivas, por donde fluye el lubricante. No te preocupes... no tiene problema para el equipo. Saludos.
Super educativos sus videos maestro. Una consulta. Saque el pistón de mi equipo y no tenia el tercer aro, si bien tenia la ranura esta tiene orificios como si serian de lubricacion, eso puede ser o es un defecto de fabricación. Gracias
Hola Ernesto, bienvenido al canal, amigo. Hombre.. gracias por tu buena energía...y por tu tiempo para vernos y compartir con los amigos. Fuerte abrazo, amigo. A tu servicio en el canal.
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. Hombre..siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias a ti por tu buena energía y tu tiempo para vernos y compartir. Bendiciones para ti y los tuyos. Fuerte abrazo, Luis. A tu servicio en el canal.
Hola Vicente, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Bueno... pasa en muchos países... trata en ... mercado libre..o Amazon... o Ebay...también, hay fabricantes nacionales de partes y repuestos automotrices , que puedes intentar adaptar a tu equipo. En el caso de los anillos o aros, suelen durar más de 15 años.. a veces no es problema de aros.. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Excelente tutorial. Se me fisuró el culatín o tapa de cilindro, poruna caída del compresor. ¿Puedo repararlo con material "epoxi acero" o conviene cambiar la pieza? Gracias.
Hola muy bueno tu video, tengo un compresor bastante nuevo de 50 litros, funcionó algunas horas nada más, pero ahora no llega a mas de 90 psi, le cambié una sola vez el aceite. Y me da la sensación de que carga demasiado lento, antes de desarmar me gustaría revisar si no es otra cosa. Muchas gracias!
Buenas noches amigo, soy de venezuela, resulta que le estoy arreglando un compresor que estaba botando aceite por el retenedor, acá le decimos estopera y resulta que estaba girando la estopera y la limpieza y le coloque pega loca, gota mágica y mañana si dios quiere voy a armarlo y necesito saber que aceite usa ya que le colocaban aceite quemado, me encantan sus videos, muy explicativos.
Hola @@jesusalbertocasaresgarcia6052 saludo cordial. Para aclarar tus dudas, mira en el canal un vídeo..."Cual es el mejor acite para compresor de aire .." .. es el Aceite SAE20W50. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS otra consulta mi amigo resulta que este compresor esta directo , uno le presiona el botón al presostato y no se sostiene abajo, eso se repara o hay que reemplazarlo?
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Hombre.... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir con los amigos. Fuerte abrazo, Francisco.
Hola un saludo desde Ensenada ,mexico,grasias por sus vídeos,tengo un problema con mi compresor ,expulsa el aire por la entrada del filtro ya cambie empaques y sigue hasiendo lo mismo ,que estoy hasiendo mal,agradesco su ayuda.
Hola Antonio, bienvenido al canal. Amigo...ha sido un gusto aportarles un poco los saberes...mil gracias a ti por tomarte tu tiempo en vernos y participar. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos. Saludos Hermano.
buenas tardes, tengo un compresor coleman libre de aceite, el anillo es de plastico pero esta deforme se le puede hacer un anillo de metal ,gracias ,un saludo de cdmx
Buenas Noches Maestro. Q excelente su labor de Compartir su valioso conocimiento. Le tengo una Pregunta. Tengo uno similar. Ya tiene rato arrumbadon pero la Parte del Presostato tenia demasiado Sulfato. Me di la tarea de Desmontar. Y en su interior hasta corrosion tenia. Al volver a armarla. Ya no funciona Nada. Sera q requiere todo Nuevo????
Hola Julio, un gusto verte por el canal. Quizá los platinos del presostato no están haciendo contacto... con un multimetro ó un probador de corriente, revisa la línea de energía...mira donde se pierde y corrigelo. Saludos Julio y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Buen día. Me gustan sus videos, excelentes. Me podrían decir cada cuánto se debería anillar un compresor de doble pistón exactamente como el que se muestra en el video del que reparan el mal armado de las válvulas, el trabajo es diario y parejo, se usa para pintura automotriz. Muchas gracias.
Hola Rodrigo, un gusto verte en el canal. Hombre... los anillos, en un equipo de trabajo diario ... 6 u 8 horas por día ...pueden durar unos dos o tres años, siempre y cuando, tenga buena lubricación. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Excelentes videos Sr. Arango, tengo una pregunta, veo que marca el piston y la biela para colocarlos en la misma posicion en que venian montados verdad? , que sucede si los instalo al revés y lo pongo a trabajar?
Buen video! Me sirvió de mucho mí consulta es si los anillos son similares A los de motocicletas ya que no sabría cómo pedirlos mí intencion es ir a un local de repuestos de motos y comprar unos de la misma medida.
Hola Sebastián, bienvenido al canal, amigo. Sí ... son similares....y es una buena opción. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Nos cuentas cómo te fue, para compartirlo con los Amigos del canal. Saludos.
Hola sr. Alonso un tip. Cuando se de un martillaso en la uña. con una navaja raspe la uña asta que salga polvo de la uña y con eso no se le cae la uña. Un saludo
Como puedo saber si la biela esta dañada? El compresor que tengo empeso con un golpe de metales continuos.. tendras algun tutorial que explique los daño de la biela para saber cuando esta dañada? Saludos desde Venezuela
Hola Samuel, saludo cordial. Bueno.. el sonido, indudablemente, esta indicando el golpe o fricción entre partes metálicas. Generalmente lo produce la biela contra el cigueñal y suele ocurrir a causa de un rodamiento reventado. Te sugiero que desarmes y revises. Saludos, amigo.
Saludos desde España.......qué torque, es decir que presión , de forma aproximada, llevan esos cuatro tornillo que fijan la culata al conjunto del cuerpo del compresor? gracias mil
Hola Lancia, saludo cordial. Suele ser de 15 libras por pie ... para más claridad, te sugiero ver en el canal un video.."Como ajustar tornillos de compresor. Torque culata..".. saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS hola,,,,,gracias por responder,,,,,por supuesto que mirare su video. En España , la unidad que se usa, es el Newton, mirare tambien una tabla de convergencia para ver cuanto son 15 libras, Como siempre mil gracias y saludos desde España.
Hola buenas tardes saludos desde México una pregunta mi compresor truper le cambie el aceite y al encender trono y se quebró la biela cree que quedará bien si le cambio las piezas de antemano gracias
Hola Fredy, bienvenido al canal, amigo. Sí ..quedara bien !.. solo asegúrate de solucionar el "por que" se freno y partió la biela. Saludos y fuete abrazo para ti y los amigos de México.
Hola @@Federicodesalta, saludo cordial. Quita el cilindro... cambia los anillos y luego ve introduciendo el piston de abajo hacia arriba y vas cerrando los anillos con la yema de los dedos. Saludos, amigo.
Buen dia. Hermano. muy buena su presentación. me gustaría saber si cuando enciendo ell compresor y lanza chorro de aceite por donde se le coloca, el diagnostico puede ser que el anillo de lubricación se rompió? MUCHAS GRACIAS
Hola Calidad, bienvenido al canal, amigo. Bueno...si te refieres a un compresor de aire, tal como muestro en el vídeo... difícilmente, por no decir no. Te sugiero ver en el canal un vídeo..."Cuando sale aceite del motor por la pistola.." . Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS gracias. Realmente sale es por la tapa del aceite. Acabo de revisar otro vídeo tuyo donde explicas el fenómeno y la posible causa. Limpiare la tapa, cambiaré el filtro y cambiare el aceite.
Hola como estas,muchas rgacias muy buen video, justo estoy reparando un compresor con 15 años cambio de cilindro,piston y aros y lamina flap, te queria consultar que torque se le debe dar a los 4 bulones de la tapa de cilindro al rearmarlo y con juntas nuevas, gracias desde Entre Rios Argentina
Hola Gabriel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... la verdad ... no lo sé. Los manuales de reparación de compresor..no lo dicen y ...creo, que es por ser mecánica de mediana tecnología. Por lo general, yo li ajusto hasta que cierran las arandelas de presión... y luego inicio a dar ajuste a 1/4 de vuelta...hasta que lo siento qye llega a tope... diría que no pasa de 20 libras de presión. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina. Saludos !!
@@SUPERTODEROSOS Hola muchas gracias por la respuesta, estimo quequedo bien al menos no se rompio la tapa ni tampoco quedo floja, con el torquimetro pareciera algo asi como 1,5/ 2 kgm. Saludos muy buenos los videos
Buena noche que buen programa 😊 los felicito muy bien explicado una pregunta por que se recalienta el compresor. Y gual trabaja normal pero se recalienta mucho que será muchas gracias.
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Bueno... si te refieres a la alta temperatura en el cabezal, culatin y tuberías...es normal, no te preocupes. Es el efecto de la fuerte fricción del pisto-anillos contra el cilindro...es normal...nada de nervios..jajajaja Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Don Alonso buenos días muy amable por su respuesta muchas gracias y que Dios lo bendiga muy buenos sus vídeos muy explicativos y con muy buen material de apoyo.
Excelente vídeo Una o pregunta ❓ ❓ ❓ En anillo que tiene la seja o la escala usted lo saco del medio y al momento de colocar le puso en el tercer anillo, usted dirá si estaba mal colocado o es lo correcto como usted lo lo coloco Gracias 🫂 🫂 🫂 🫂 🆗📹
Hola @@jorgejuntamay3151 saludo cordial. Los anillos o aros de compresión tienen una escala...ambos son iguales y suelen tener idéntico desgaste, luego, se puede intercambiar su posición. El anillo de lubricación , ese si, siempre debe ir en la misma ranura , la ranura más cercana al cárter de lubricación. Saludos, amigo.
Hola Max, saludo cordial. Bastante ! .. entre 1 y 2 décimas de milímetro... estos equipos no trabajan muy ajustados, ya que, por la alta temperatura que manejan...pueden frenarse . Saludos, amigo.
Cambié capacitor,probé tensión,prove si estaba trabado el pistón e incluso probé el motor libre sin pistón y arranca unos segundos y su consumo en amp se eleva a 18 amp y el protector térmico corta..puede q sea la bobina de arranque...? Saludos
saludos alonso me acabo de suscribir a su canal por que esplica con todo detalle y una pregunta tiene videos de reparacion del cabezal de tres pistones gracias saludos desde mexico
Hola Fernando, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la tardanza en responder. En el canal lo hay de dos cabezas...quizá puede serte de utilidad. Saludos Hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Muy completos tus videos buena explicación gracias pero quisiera puedas hacer uno de como desarmar el motor de los compresores compactos goni pretul etc. y cambiar el balero del motor he buscado y ustedes abarcan todo sobre los compresores falta en desarme del motor y cambio de balero.
Hola BLOROMA, Bienvenido al canal. Gracias por tu apoyo y buena energía que imprimes en tu comentario. Voy atender tu sugerencia y subiré el vídeo en un par de semanas, pues tengo otros vídeos en cola...Cuenta con ello. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola @@manuelgarcia8217 , saludo cordial. No pasa nada si no marcas ... pero, si debes colocarlos como se ve en el video. Te quedará perfecto 👌 .. saludos, amigo.
Gracias amigo x compartirnos el ajuste del cabezal del compresor q pases una feliz navidad el sr hermes d bety la fea era su lema d decir el diablo es puerco 😆 saludos ;o))
Hola Álvaro...Gracias !..Si !!! Don Hermes... jajajajaja... Amigo, Siempre es un gusto recibirte en el canal. Fuerte Abrazo y una Feliz Navidad para Ti y Tu Familia. Saludos.
Buenas noches señores Toderosos,muchas gracias por la ilustración que nos da que,señores tengo un problema el compresor está mandando aceite al carter,las válvulas están en perfectas condiciones,pienso que los anillos pueden estar enfrentados o hay que anillar?que puedo hacer señores muchas gracias, feliz noche bendiciones. Como hago para enterarme de su grata respuesta? gracias
Hola Alfonso, un gusto verte de nuevo en el canal. Bueno... los anillos, no suelen enfrentarse solos... revisalos para que descartes, pero, pienso que fue más un exceso en algún momento.. Quizá el aceite ya paso hace algún tiempo y aún tienes un remanente en tuberia y tanque. Mira en el canal un vídeo.."cuando sale aceite del motor por la pistola.." Si puedes , haz toda la limpieza completa y cambia el aceite. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Señor Alonso, muchas gracias por el don de la explicación y toda la disposición que tiene para compartir sus conocimientos, me gustaría preguntar algo ¿Los cilindros tienen bruñido y pueden llegar a ponerse brillantes?
Hola Roger bienvenido al canal, amigo. Bueno... si te refieres a que ... pueden ser pulidos ó bruñidos para eliminar algún rayón ó aspereza..? ... sí .. puede hacerse . Levemente para no causar que quede filtrándose aceite por lis anillos. Si ...no era esa tu inquietud... por favor me lo dices. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Israel, bienvenido al canal, amigo. Gracias... da gusto que nos compartas tu buena energía !! Gracias, amigo, por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo, Israel.
@@SUPERTODEROSOS Reciba un cordial saludo. Muy agradecido por esa nota, que me parece muy importante, pero quedo con la duda de mi pregunta. Si el tanque con capacidad de 22 libras está lleno completamente, para cuanto tiempo de trabajo me sirve, suponiendo que el compresor no lo puedo prender más por falta de fluido eléctrico. Muchísimas gracias
Buenos Días, tengo un compresor para extraer agua de pozo, el equipo compresor es con correa y va separado del motor, actualmente tarda mucho en cargar el agua al tanque, verifique las válvulas y estaban ok, podrá ser que esté bajo de aros? Grácias muy buen canal.
Hola Sebastián, un gusto verte en el canal. Es posible ... pero, si la perdida de potencia de bombeo es significativa... podría ser que esté ingresando aire al sistema. Revisa tuberías y empalmes, revisa la válvula check ó antirretorno, de la tubería.. si todo está bueno, entonces revisa la empaquetadura ... me cuentas cómo te fue. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola amigo, gracias por la ayuda que nos brindas, son claros y precisos, tengo un compresor bauker de 3 hp, de repente le cuesta arrancar, esto sucesio después de desarmar varias piezas, acumula aire y hace todas las funciones, los cables igual afectan polaridad, queda como trancado después de unos segundos arranca, si pudieras ayudarme por favor gracias saludos
Hola Charly, bienvenido al canal. Busca en los centros de servicio de las marcas, mercado libre, Amazon.... mide el diámetro interno del cilindro y esa será ka medida. Saludos.
Hola Felipe, saludo cordial. Para nada ! .. el sistema no es de alta precisión como los cilindros a combustible. Solo cambia empaque, limpia y revisa válvulas. Saludos, amigo.
Hola @@felipesantander2305, saludo cordial. Mira en el canal un video..." como medir anillos de compresor.." .. verifica que sí estén muy gastados, porque puede ser otra cosa. Me cuentas.. saludos, amigo.
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo . Lo ideal es cambiar las válvulas... mira en el canal un video..." Reparación cabezal de compresor.. "... si no consigues la valvula, puedes fabricarla con la hoja del metal de un serrucho . Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que buen video. Tengo una consulta: Mi compresor es similar al del video. Tiene casi nada de uso y estuvo guardado por 4 meses y ahora lo arranco y no levanta mas de 40 PSI aprox. y ahi queda, funcionando sin parar, por no ser capaz de alcanzar la presion de corte. He revisado casi todo por fuera y solo me queda abrir cabezal, para ver si fueran las juntas o los anillos. Si fueran los anillos: Se mandan a fabricar, o los puedo encontrar en el comercio? son de una medida estandard, o debo medirlos para asi comprarlos por medida? Gracias y saludos desde Chile!
Hola Arnoldo, bienvenido al canal amigo. Bueno... casi de seguro .. No es problema de anillos...revisa lo siguiente: primero , desmonta la válvula check ó antirretorno, si esra buena, continúa...desconecta el equipo ... quita el filtro de aire...con la yema de tu dedo pulgar, tapa el orificio del culatin...enciende el equipo...debes sentir una Fuerte succión en tu dedo, eso indicará que la válvula de compresión está bien... y haz esta misma prueba cuando llegue a lis 40 PSI..si la succión es débil , tiene averiada la válvula de compresión... sí expulsa aire por el orificio...tiene averiada la válvula de admisión...me cuentas cómo te fue. Saludos Arnoldo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Chilenos. Gracias por visitarnos y compartir.
Hola Carlos, Bienvenido al canal Amigo. Muy valioso tu aporte Amigo. Aunque en el canal pueden encontrar un vídeo de cambio de aceite de cabezal directo... no lo hay de doble cabezal...las cantidades cambian...la haré en unos días. Gracias, Carlos...Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos. Saludos.
Que tal Alonso, muy buenos videos, puedes comentar en donde se consiguen los empaques y anillos de refacción?, aca en mexico en las ferreterias no los venden. o de que material son los empaques para fabricarlos uno mismo.
Buenas Master, una pregunta ya arme pero me queda muy apretado el pistón, lo giro del ventilador y se siente duro, al prenderlo solo zumba y se proteje. Que podría ser???
Muy buenas noches yo sé que en estos momentos me salgo del rango de la presentación pero necesito que me informe cómo puedo remplazar empaque dela culata de compresor de láminas planas Gracias señor por su atención prestada...esperando su respuesta
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. Bueno....te sugiero ver en el canal un vídeo..." Reparación compresor Bauker .." ... en ese video encontraras la información para hacerlo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola @@luisramiromenesesmora5271. Un gusto, amigo. Aveces... no alcanzo a responder y se me escapa algún comentario... y me tardo en contestar. A tu servicio, hermano. Saludos !
Disculpe! Quisiera ver si me puede resolver una duda, estaba trabajando con mi compresor y de repente se escuchó un sonido y sentí como que dejó de trabajar bien, en cuanto escuché eso lo apague y no se que pueda ser, lo desarme y estaba pensando en mandarlo reparar del pistón pero en si no sé si esa fue la falla y tengo dudas, cabe mencionar que le drene todo el aceite para ver por dentro y se bien salvó que el aceite que traía estaba como lodo y está muy sucio el motor por dentro, me recomienda lavarlo con gasolina o con thiner??? Y ya después ponerle aceite nuevo?? Ahh y otra cosa es que no se bien a qué nivel va el aceite porque salió muy poquito cuando lo drene y en el marcador que tiene estaba bien el nivel, no entiendo si es normal que lleve tan poco aceite, ojalá pueda responder mis dudas...saludos!
Hola Hero, bienvenido al canal. Primero, déjame FELICITARTE, !! , por tu sentido de responsabilidad y cuidado de tus bienes ... si todos lo hicieramis, de seguro, no ahorraríamos tiempo, dolores de cabeza y dinero....MI RESPETO PARA TI. Bueno... evidentemente, algo pasó o pasa , que causó el cambio de sonido. Esto, es normalmente, un indicador de una avería en proceso, la cual, puede detenerse y evitar antes de que pase. Haz un mantenimiento completo, asi: 1) limpia, lava o cambia el elemento filtro de aire. 2) lava las partes metálicas con un poco de Diésel o ACPM... el thinner es muy bueno y puedes utilizarlo, pero ten cuidado que no haga contacto con partes plásticas como , Retenedor de cigueñal y Empaque plástico del carter..por eso te Sugiero Diésel. 3) desmonta los cables eléctricos de presostato, tanto de la conexión de lotor como del cable de entrada de corriente y aprieta o cambia sus terminales y dale un poco de lija a lis platinos del presostato... igualmente, si puedes, cambia el toma de corriente de la pared e instala uno de buena calidad, tipo red industrial. 4) todas las piezas lavadas con Diésel o Thinner, debes lavarlas , al final, con agua y jabón...y lubrica con gotas de aceite, todos los componentes móviles al ensamblar, con excepción del empaque carter. 5) cambia el aceite por SAE20W50. En el canal encontrarás un video..."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. ahí verás como ajustar el nivel de aceite. Finalmente...si tu compresor es de 20, 25 o 40 litros de capacidad en tanque, el aceite a agregar está entre 200 y 250 cc o ml. Un Fuerte abrazo para ti... cualquier duda, envíame imagen del equipo al correo...toderosopregunta@gmail.com Saludos Hero.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias por su respuesta, ayer hice todo el proceso, le cambié el filtro nuevo y lave por dentro, mi preocupación era que tuviera que anillar pero creo que eran las válvulas que estaban muy sucias, las limpie y lije un poco esa parte, volví a armar y quedó funcionando bien, solamente quedó un detalle de que tira aceite, necesita una junta nueva y otro detalle es que no está juntando tanto aire como antes, no llega ni a la mitad de su capacidad en el manómetro de presión y me hace preguntarme si realmente deberé anillarlo o si necesitaré comprar las válvulas nuevas o que?? Saludos! Y gracias por haber respondido
Hola @@heroooo9684 . No creo que sean anillos ... cambia válvulas, empaques y ...revisa ka válvula check o antirretorno del tanque. Saludos amigo y fuerte abrazo. A tu servicio en el canal.
maestro buenos dias, saludos como se cuando los anillos están desgastados? cuando los coloco en el cilindro cuantos mm de luz deberían de tener? gracias Dios te bendiga.
Buenas noches maestro ,tengo un compresor craftsman de 3 galones que no se apaga llega al 100 psi pero no para ya cheque el cabezal de arriba donde están las la.inas y esta bien ,pero tiene mucho aceite ,la primera vez lo abrís y lo limpie y la segunda estaba ya con aceite ,es un problema de anillos ? Aparte cuando esta trabajando de repente suena algo barrido como si el rotor de repente te de barriera ,¿que será maestro, me puede ayudar?
saludos, mi compresor tira o saca aciete por la junta, es poca pero aun llora o filtra aceita por la junta, a que se debera, y que debo de hacer, es muy similar al que mostró en este video. como información es modelo viejo como de hace unos 15 años, realmente lo he usado poco, nunca se me sobrecalentado, gracias anticipadas
Hola Agustín, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la tardanza en contestar...ando muy atareado...jajajaja... me falta tiempo, hermano.. Bueno... lo primero...es ajustar todos los tornillos del culatin y del cilindro... por lo general, se corrige al hacerlo. No ajustes demasiado, pues puede fracturarse el culatin. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
gracias por compartir mas contenido...un saludo.
Hola Douglas ... un gusto verte de nuevo por el canal. A tu servicio Amigo. Saludos Douglas.
SÚPERTODEROSOS, Alonso Arango el gusto es mío varón gracias a todos q asen posible estas excelentes enseñanzas ocultas por egoísmo o por ignorancia pero esto viene a quitar el velo y a que irradie el sol del conocimiento gracias
buenos. días. amigo. cuando. un. compresor. no. Carga. rápido. Q. puede. Ser. Crasias. Buendía
@@SUPERTODEROSOS Hola Alonso, ¿podría hacer un vídeo de cómo FABRICAR un anillo de goma para el cabezal del pistón? Hay compresores que no usan el sistema que nos muestra en el vídeo.
Gracias,
😊🎉
Ke buen video para aprender gracias a este video pude areilar mi compresor de trabajo y lubricar partes y piezas
Gracias me ayudó mucho su vídeo. Bendiciones saludos desde México
Gracias! Gracias! Mí compresor quedó genial! Le cambié los aros q estaban cristalizados ,obvio por falta de aceite. Pero si no fuera por no ponerle aceite,no hubiese aprendido a repararlo!
Muchísimas gracias por tu enseñanza. Sabes transmitir tus conocimientos a la perfección, de una forma clara y amena, gracias de nuevo.
Gracias a ti Multi Trux. Bienvenido al canal. Fuerte abrazo !!
Excelente video muy bien explicado todo, gracias por compartir sus conocimientos,exitos
Muy bien explicado inge. Gcs x compartir saludos desde Monterrey N.L México
Excelente video para el cambio de anillos me funcionó perfecto gracias amigo saludos de Guatemala
que buen maestro, lo felicito que gran talento para explicar. "saludos desde Argentina"
Muchas gracias, gracias lo más chévere es, que te tomas el tiempo en seguir apoyando con tus conocimientos,muchas gracias
Muy comprensible su video Grs .saludos desde Bolivia excelente
exelente contenido y muy bien explicado mejor imposible...saludos👍👍
muchas gracias me será de mucha utilidad sus tutoriales saludos desde México
Hola, Lo felicito espectacular el video, explica muy bien y con lujo de detalle.
Como siempre tu explicación es bien didáctica, abrazo desde Mar del Plata, Argentina.
Hola amigo soy de Ecuador seguí sus consejos por youtube y logre arreglar mi compresor gracias por su enseñanza
Hola Pedro, un gusto verte en el canal. Excelente !! .. me da mucho gusto haberte sido de ayuda. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Ecuador.... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos !!
Muchas gracias por su capacitación muy bn explicado y q de muy claro todo ah un saludo soy colombiano pero vivo hace 11 años en Panamá bendiciones
Alonso, para los que nos iniciamos en el uso de esta maquinaria, me resulta muy ùtil este video. Muy agradecido amigo.
Hola Rene, bienvenido al canal, amigo. A tu servicio para apoyarte en todo lo que esté a nuestro alcance. Fuerte Abrazo y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos.
Alonso Gracias por la información sirvió para ver la diferencia entre pistones de motor y compresor ,yo además le adapté un balero de agujas entre el muñon y la biela fué una adaptación para mejorar la duración de la biela
excelente video amigo y muy bien explicado lo felicito
Excelente video, muchas gracias maestro
Que gran video me estaba haciendo bolas pero con este video me ha facilitado el trabajo , gracias señores 👍🏼👍🏼👍🏼
Hola Havy, bienvenido al canal, amigo. Un gusto haberte sido de ayuda... Fuerte Abrazo, amigo, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos, amigo.
Gracias me ayudo a reparar mi compresor el problema que tenia no llenaba aire nada. Saludos desde Cusco perú
Hola Huaynasi, bienvenido al canal, amigo. Fue un gusto !!
Me alegra que lo hayas solucionado. Saludos hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Cusco en el Perú... gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola me llamo Carlos Torres de Argentina y me gusta la manera de explicar es muy educativo, muchas gracias, saludos profesor
Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Amigos de Argentina. Saludos.
Me suscribo!!... Es una persona muy amable... Gracias por compartir sus conocimientos
Hola Marco... un gusto verte por el canal. Gracias por tu buena energía para comentar. Fuerte Abrazo y..a tu servicio en el canal. Bienvenido Hermano.
@@SUPERTODEROSOS muchisimas gracias estimado.... Tengo una consulta... Si mi compresor tira aire por donde se echa el aceite es normal o hay algo malo??.. Desde ya gracias
Hola @@makoracer76... es normal. El tapón de aceite es al mismo tiempo el respirador del Carter... Saludos Hermano.
Muy buen vídeo, excelente explicación, gracias amigo alonso.
Espetacular muy buen explicado 👏👏👏👏👏👏👏👏
Gracias por el tienpo y dedicación a las enseñanzas que ayuda a todos técnicos o no técnicos en verdad que al ver estos videos asta e dejado mis labores en todo eso quiere decir que es brillante todo y tú dinamismo al principio no ma agradaba la s imágenes donde salías y como asiendo una comedia pero poco apoco los anillos fueron asentando en el motor de mi mente asta quedar bien ajustado y ahora me agrada me rio ese dinamismo que tienes que nunca se te apague barón dios te bendiga y seguidores ok
Excelente vídeo hermano te estoy viendo en Rubio Táchira Venezuela dios te bendiga
Hola amigo muy bueno sus videos lo felicitó
Excelente!!!, Saludos!!
Muy interesante la asesoría. Saludos.
muy bueno !!! genio total !!!!! mi admiracion !!!! saludo
Hola Cocre, un gusto verte en el canal. Hermano... jajajajaja... no es para tanto, pero Gracias por la dosis de ánimo !!
Fuerte Abrazo para ti y gracias... también por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos amigo.
Gracias por tu información me a servido mucho,saludos desde Chetumal Quintana Roo México
Hola Alex, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti y los Hermanos de Chetumal en Quintana Roo, México. Gracias por tu tiempo en vernos y participar en el canal. Saludos Amigo.
Mi querido profesor, aquí desde Argentina un humilde colega, solo quiere sugerir que los aros de pistón jamás deben posicionarse de forma perpendicular al perno de biela, ya que el cabeceo del pistón permitirá al aro en cuestión desgastar la camisa del cilindro dejando una huella o escalón...
Por otro lado tengo entendido que los espárragos deben ajustarse en cruz, jamás en círculo.
Desde aquí un gran abrazo y felicitaciones por sus trabajos y videos.
Alonso gracias por compartir tanta información, la verdad muy buena, me atreví a cambiar los anillos de mi compresor pero me di cuenta que la guía donde va el anillo de lubricación hay unas perforaciones al fondo, me imagino que es para el paso del aceite cuando salpica , mi pregunta es que pasa si la unión del anullo de lubricación queda exactamente sobre uno de estos orificios, es lo correcto o la unión puede ir en cualquier parte y funcionaria igual ?, saludos
Hola Gonzalo, un gusto recibirte en el canal. En los compresores de aire, no hay ningún problema.. internamente el anillo de lubricación, tiene secciones abiertas y consecutivas, por donde fluye el lubricante. No te preocupes... no tiene problema para el equipo. Saludos.
Super educativos sus videos maestro. Una consulta. Saque el pistón de mi equipo y no tenia el tercer aro, si bien tenia la ranura esta tiene orificios como si serian de lubricacion, eso puede ser o es un defecto de fabricación. Gracias
Muy presiosa su información gracias
Hola Ernesto, bienvenido al canal, amigo. Hombre.. gracias por tu buena energía...y por tu tiempo para vernos y compartir con los amigos. Fuerte abrazo, amigo. A tu servicio en el canal.
Gracias sos un capo que Dios te bendiga
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. Hombre..siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias a ti por tu buena energía y tu tiempo para vernos y compartir. Bendiciones para ti y los tuyos. Fuerte abrazo, Luis. A tu servicio en el canal.
Q buena información y explicación Saludos amigo Alonso aquí en mi país cuesta conseguir repuestos de compresores adíos
Hola Vicente, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Bueno... pasa en muchos países... trata en ... mercado libre..o Amazon... o Ebay...también, hay fabricantes nacionales de partes y repuestos automotrices , que puedes intentar adaptar a tu equipo. En el caso de los anillos o aros, suelen durar más de 15 años.. a veces no es problema de aros..
Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Muy bien me ayudó mucho
Excelente tutorial. Se me fisuró el culatín o tapa de cilindro, poruna caída del compresor. ¿Puedo repararlo con material "epoxi acero" o conviene cambiar la pieza? Gracias.
Hola Leo, saludo cordial. Mientras consigues la pieza ... puedes pegarlo con el epoxi ... a veces se dificulta encontrarla. Saludos, amigo.
Hola muy bueno tu video, tengo un compresor bastante nuevo de 50 litros, funcionó algunas horas nada más, pero ahora no llega a mas de 90 psi, le cambié una sola vez el aceite. Y me da la sensación de que carga demasiado lento, antes de desarmar me gustaría revisar si no es otra cosa.
Muchas gracias!
Buenas noches amigo, soy de venezuela, resulta que le estoy arreglando un compresor que estaba botando aceite por el retenedor, acá le decimos estopera y resulta que estaba girando la estopera y la limpieza y le coloque pega loca, gota mágica y mañana si dios quiere voy a armarlo y necesito saber que aceite usa ya que le colocaban aceite quemado, me encantan sus videos, muy explicativos.
Hola @@jesusalbertocasaresgarcia6052 saludo cordial. Para aclarar tus dudas, mira en el canal un vídeo..."Cual es el mejor acite para compresor de aire .." .. es el Aceite SAE20W50. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias amigo, gracias por su atencion, bendiciones.
@@SUPERTODEROSOS otra consulta mi amigo resulta que este compresor esta directo , uno le presiona el botón al presostato y no se sostiene abajo, eso se repara o hay que reemplazarlo?
Hola @@jesusalbertocasaresgarcia6052 . Hermano....hay que ver por que no se sostiene... sino, remplazar es lo siguiente. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias
Very good thank you for sharing
Gracias excelente enseñanza
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Hombre.... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir con los amigos. Fuerte abrazo, Francisco.
Excelente, mil gracias....
Un gusto, amigo. Bienvenido al canal.
Hola un saludo desde Ensenada ,mexico,grasias por sus vídeos,tengo un problema con mi compresor ,expulsa el aire por la entrada del filtro ya cambie empaques y sigue hasiendo lo mismo ,que estoy hasiendo mal,agradesco su ayuda.
Que maestro saludos desde buenos aires gracias poe video
Hola Antonio, bienvenido al canal. Amigo...ha sido un gusto aportarles un poco los saberes...mil gracias a ti por tomarte tu tiempo en vernos y participar. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos. Saludos Hermano.
buenas tardes, tengo un compresor coleman libre de aceite, el anillo es de plastico pero esta deforme se le puede hacer un anillo de metal ,gracias ,un saludo de cdmx
Buenas Noches Maestro. Q excelente su labor de Compartir su valioso conocimiento. Le tengo una Pregunta. Tengo uno similar. Ya tiene rato arrumbadon pero la Parte del Presostato tenia demasiado Sulfato. Me di la tarea de Desmontar. Y en su interior hasta corrosion tenia. Al volver a armarla. Ya no funciona Nada. Sera q requiere todo Nuevo????
Hola Julio, un gusto verte por el canal. Quizá los platinos del presostato no están haciendo contacto... con un multimetro ó un probador de corriente, revisa la línea de energía...mira donde se pierde y corrigelo. Saludos Julio y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Buen día. Me gustan sus videos, excelentes. Me podrían decir cada cuánto se debería anillar un compresor de doble pistón exactamente como el que se muestra en el video del que reparan el mal armado de las válvulas, el trabajo es diario y parejo, se usa para pintura automotriz. Muchas gracias.
Hola Rodrigo, un gusto verte en el canal. Hombre... los anillos, en un equipo de trabajo diario ... 6 u 8 horas por día ...pueden durar unos dos o tres años, siempre y cuando, tenga buena lubricación. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Excelentes videos Sr. Arango, tengo una pregunta, veo que marca el piston y la biela para colocarlos en la misma posicion en que venian montados verdad? , que sucede si los instalo al revés y lo pongo a trabajar?
Buen video! Me sirvió de mucho mí consulta es si los anillos son similares A los de motocicletas ya que no sabría cómo pedirlos mí intencion es ir a un local de repuestos de motos y comprar unos de la misma medida.
Hola Sebastián, bienvenido al canal, amigo. Sí ... son similares....y es una buena opción. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Nos cuentas cómo te fue, para compartirlo con los Amigos del canal. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias, le cuento luego como me fue, saludos
Buenas tardes le agradezco por favor nos explique el mantenimiento, y si es bueno usar como cabezote para compresor el cabezote llamado, York,
Hola sr. Alonso un tip. Cuando se de un martillaso en la uña. con una navaja raspe la uña asta que salga polvo de la uña y con eso no se le cae la uña. Un saludo
Hola Gerbace, bienvenido al canal, amigo. Gracias por el Tip...no lo sabia !! Saludos y Fuerte Abrazo.
Como puedo saber si la biela esta dañada? El compresor que tengo empeso con un golpe de metales continuos.. tendras algun tutorial que explique los daño de la biela para saber cuando esta dañada? Saludos desde Venezuela
Hola Samuel, saludo cordial. Bueno.. el sonido, indudablemente, esta indicando el golpe o fricción entre partes metálicas. Generalmente lo produce la biela contra el cigueñal y suele ocurrir a causa de un rodamiento reventado. Te sugiero que desarmes y revises. Saludos, amigo.
Y con muy detalle la explicacion
Saludos desde España.......qué torque, es decir que presión , de forma aproximada, llevan esos cuatro tornillo que fijan la culata al conjunto del cuerpo del compresor? gracias mil
Hola Lancia, saludo cordial. Suele ser de 15 libras por pie ... para más claridad, te sugiero ver en el canal un video.."Como ajustar tornillos de compresor. Torque culata..".. saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS hola,,,,,gracias por responder,,,,,por supuesto que mirare su video. En España , la unidad que se usa, es el Newton, mirare tambien una tabla de convergencia para ver cuanto son 15 libras, Como siempre mil gracias y saludos desde España.
Hola buenas tardes saludos desde México una pregunta mi compresor truper le cambie el aceite y al encender trono y se quebró la biela cree que quedará bien si le cambio las piezas de antemano gracias
Hola Fredy, bienvenido al canal, amigo. Sí ..quedara bien !.. solo asegúrate de solucionar el "por que" se freno y partió la biela. Saludos y fuete abrazo para ti y los amigos de México.
Hola alguna idea para colocar los anillos en cabezal de doble cilindro?. No puedo sacar la biella como en este video. Gracias
Hola @@Federicodesalta, saludo cordial. Quita el cilindro... cambia los anillos y luego ve introduciendo el piston de abajo hacia arriba y vas cerrando los anillos con la yema de los dedos. Saludos, amigo.
Buen dia. Hermano. muy buena su presentación. me gustaría saber si cuando enciendo ell compresor y lanza chorro de aceite por donde se le coloca, el diagnostico puede ser que el anillo de lubricación se rompió? MUCHAS GRACIAS
Hola Calidad, bienvenido al canal, amigo. Bueno...si te refieres a un compresor de aire, tal como muestro en el vídeo... difícilmente, por no decir no. Te sugiero ver en el canal un vídeo..."Cuando sale aceite del motor por la pistola.." . Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS gracias. Realmente sale es por la tapa del aceite. Acabo de revisar otro vídeo tuyo donde explicas el fenómeno y la posible causa. Limpiare la tapa, cambiaré el filtro y cambiare el aceite.
Muy buen video !!! En el tema de los anillos son unas décimas más grandes los nuevos? El cilindro se necesita cambiar eso no se entiende
Hola como estas,muchas rgacias muy buen video, justo estoy reparando un compresor con 15 años cambio de cilindro,piston y aros y lamina flap, te queria consultar que torque se le debe dar a los 4 bulones de la tapa de cilindro al rearmarlo y con juntas nuevas, gracias desde Entre Rios Argentina
Hola Gabriel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... la verdad ... no lo sé. Los manuales de reparación de compresor..no lo dicen y ...creo, que es por ser mecánica de mediana tecnología. Por lo general, yo li ajusto hasta que cierran las arandelas de presión... y luego inicio a dar ajuste a 1/4 de vuelta...hasta que lo siento qye llega a tope... diría que no pasa de 20 libras de presión. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina. Saludos !!
@@SUPERTODEROSOS Hola muchas gracias por la respuesta, estimo quequedo bien al menos no se rompio la tapa ni tampoco quedo floja, con el torquimetro pareciera algo asi como 1,5/ 2 kgm. Saludos muy buenos los videos
Buena noche que buen programa 😊 los felicito muy bien explicado una pregunta por que se recalienta el compresor. Y gual trabaja normal pero se recalienta mucho que será muchas gracias.
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Bueno... si te refieres a la alta temperatura en el cabezal, culatin y tuberías...es normal, no te preocupes. Es el efecto de la fuerte fricción del pisto-anillos contra el cilindro...es normal...nada de nervios..jajajaja
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Don Alonso buenos días muy amable por su respuesta muchas gracias y que Dios lo bendiga muy buenos sus vídeos muy explicativos y con muy buen material de apoyo.
Hola @@juanguilermoarenasgonzalez1130, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Hombre..a tu servicio !!
Saludos y Fuerte abrazo para ti.
Excelente vídeo
Una o pregunta ❓ ❓ ❓
En anillo que tiene la seja o la escala usted lo saco del medio y al momento de colocar le puso en el tercer anillo, usted dirá si estaba mal colocado
o es lo correcto como usted lo lo coloco
Gracias 🫂 🫂 🫂 🫂
🆗📹
Hola @@jorgejuntamay3151 saludo cordial. Los anillos o aros de compresión tienen una escala...ambos son iguales y suelen tener idéntico desgaste, luego, se puede intercambiar su posición. El anillo de lubricación , ese si, siempre debe ir en la misma ranura , la ranura más cercana al cárter de lubricación. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS
Excelente gracias por su orientación
Y gracias por compartir sus conocimientos 🙏🙏🙏🙏🙏
Buenas , el pasador que tolerancia de olgura tiene que tener para que no golpee
Hola Max, saludo cordial. Bastante ! .. entre 1 y 2 décimas de milímetro... estos equipos no trabajan muy ajustados, ya que, por la alta temperatura que manejan...pueden frenarse . Saludos, amigo.
gracias amigo
Cambié capacitor,probé tensión,prove si estaba trabado el pistón e incluso probé el motor libre sin pistón y arranca unos segundos y su consumo en amp se eleva a 18 amp y el protector térmico corta..puede q sea la bobina de arranque...? Saludos
saludos alonso me acabo de suscribir a su canal por que esplica con todo detalle y una pregunta tiene videos de reparacion del cabezal de tres pistones gracias saludos desde mexico
Hola Fernando, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la tardanza en responder.
En el canal lo hay de dos cabezas...quizá puede serte de utilidad. Saludos Hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Saludos a don Miguel Gomes y compañía por ayudar al canal gracias señor saludo desde Miami
Muy completos tus videos buena explicación gracias pero quisiera puedas hacer uno de como desarmar el motor de los compresores compactos goni pretul etc. y cambiar el balero del motor he buscado y ustedes abarcan todo sobre los compresores falta en desarme del motor y cambio de balero.
Hola BLOROMA, Bienvenido al canal. Gracias por tu apoyo y buena energía que imprimes en tu comentario. Voy atender tu sugerencia y subiré el vídeo en un par de semanas, pues tengo otros vídeos en cola...Cuenta con ello. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Maestro y si destapó y no hago las marcas hay algún problema o solo pongo los anillos como usted los coloco 🫡
Hola @@manuelgarcia8217 , saludo cordial. No pasa nada si no marcas ... pero, si debes colocarlos como se ve en el video. Te quedará perfecto 👌 .. saludos, amigo.
Saludos profe , también se puede poner el anillo en el cabezal para medir la luz del anillo para que haya mejor compresión saludos desde peru
Gracias amigo x compartirnos el ajuste del cabezal del compresor q pases una feliz navidad el sr hermes d bety la fea era su lema d decir el diablo es puerco 😆 saludos ;o))
Hola Álvaro...Gracias !..Si !!! Don Hermes... jajajajaja... Amigo, Siempre es un gusto recibirte en el canal. Fuerte Abrazo y una Feliz Navidad para Ti y Tu Familia. Saludos.
Buenas noches señores Toderosos,muchas gracias por la ilustración que nos da que,señores tengo un problema el compresor está mandando aceite al carter,las válvulas están en perfectas condiciones,pienso que los anillos pueden estar enfrentados o hay que anillar?que puedo hacer señores muchas gracias, feliz noche bendiciones.
Como hago para enterarme de su grata respuesta? gracias
Hola Alfonso, un gusto verte de nuevo en el canal. Bueno... los anillos, no suelen enfrentarse solos... revisalos para que descartes, pero, pienso que fue más un exceso en algún momento..
Quizá el aceite ya paso hace algún tiempo y aún tienes un remanente en tuberia y tanque. Mira en el canal un vídeo.."cuando sale aceite del motor por la pistola.."
Si puedes , haz toda la limpieza completa y cambia el aceite. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Señor Alonso, muchas gracias por el don de la explicación y toda la disposición que tiene para compartir sus conocimientos, me gustaría preguntar algo ¿Los cilindros tienen bruñido y pueden llegar a ponerse brillantes?
Hola Roger bienvenido al canal, amigo. Bueno... si te refieres a que ... pueden ser pulidos ó bruñidos para eliminar algún rayón ó aspereza..? ... sí .. puede hacerse . Levemente para no causar que quede filtrándose aceite por lis anillos. Si ...no era esa tu inquietud... por favor me lo dices. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS muchas muchas gracias por la respuesta
Excelente presentación
Hola Israel, bienvenido al canal, amigo. Gracias... da gusto que nos compartas tu buena energía !!
Gracias, amigo, por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo, Israel.
Buenos días
Para cuánto tiempo de trabajo sirve un compresor de 22 libras utilizando una presión de 30 psi.
Agradezco su atención.
Cordial saludo
Hola Henry, saludo cordial. Los ciclos de trabajo son... 50 minutos de trabajo por 20 minutos de descanso, no mas de 6 horas por día. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS Reciba un cordial saludo.
Muy agradecido por esa nota, que me parece muy importante, pero quedo con la duda de mi pregunta. Si el tanque con capacidad de 22 libras está lleno completamente, para cuanto tiempo de trabajo me sirve, suponiendo que el compresor no lo puedo prender más por falta de fluido eléctrico.
Muchísimas gracias
Hola @@henryarmandochavesviteri9992... aproximadamente unos tres minutos, antes de caer la presión por debajo de las 30 PSI. Saludos, amigo.
Muy agradecido maestro. Que siga cosechando éxitos
Buenos Días, tengo un compresor para extraer agua de pozo, el equipo compresor es con correa y va separado del motor, actualmente tarda mucho en cargar el agua al tanque, verifique las válvulas y estaban ok, podrá ser que esté bajo de aros? Grácias muy buen canal.
Hola Sebastián, un gusto verte en el canal. Es posible ... pero, si la perdida de potencia de bombeo es significativa... podría ser que esté ingresando aire al sistema. Revisa tuberías y empalmes, revisa la válvula check ó antirretorno, de la tubería.. si todo está bueno, entonces revisa la empaquetadura ... me cuentas cómo te fue. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola amigo, gracias por la ayuda que nos brindas, son claros y precisos, tengo un compresor bauker de 3 hp, de repente le cuesta arrancar, esto sucesio después de desarmar varias piezas, acumula aire y hace todas las funciones, los cables igual afectan polaridad, queda como trancado después de unos segundos arranca, si pudieras ayudarme por favor gracias saludos
este es el capacitador
Hola maestro, disculpe dónde me recomienda comprar los anillos para el compresor?
Todos son iguales, o tengo que buscarlos en específico?
Hola Charly, bienvenido al canal. Busca en los centros de servicio de las marcas, mercado libre, Amazon.... mide el diámetro interno del cilindro y esa será ka medida. Saludos.
Es necesario cambiar anillos y rectificar si solo cambio el empaque del cilindro?
Hola Felipe, saludo cordial. Para nada ! .. el sistema no es de alta precisión como los cilindros a combustible. Solo cambia empaque, limpia y revisa válvulas. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS Muchas gracias
Sabes que arme todo de nuevo muy bien, pero el compresor no junta aire. Porque ocurre eso. ?
@@SUPERTODEROSOS destape el cilindro y tira aceite por los anillos.
Hola @@felipesantander2305, saludo cordial. Mira en el canal un video..." como medir anillos de compresor.." .. verifica que sí estén muy gastados, porque puede ser otra cosa. Me cuentas.. saludos, amigo.
Gracias por el vídeo muy bueno . Cuando un compresor tarda en cargar como se pueden reparar las válvulas del cabezal. Un saludo y gracias
Hola Juan, bienvenido al canal, amigo . Lo ideal es cambiar las válvulas... mira en el canal un video..." Reparación cabezal de compresor.. "... si no consigues la valvula, puedes fabricarla con la hoja del metal de un serrucho . Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que buen video. Tengo una consulta: Mi compresor es similar al del video. Tiene casi nada de uso y estuvo guardado por 4 meses y ahora lo arranco y no levanta mas de 40 PSI aprox. y ahi queda, funcionando sin parar, por no ser capaz de alcanzar la presion de corte. He revisado casi todo por fuera y solo me queda abrir cabezal, para ver si fueran las juntas o los anillos. Si fueran los anillos: Se mandan a fabricar, o los puedo encontrar en el comercio? son de una medida estandard, o debo medirlos para asi comprarlos por medida? Gracias y saludos desde Chile!
Hola Arnoldo, bienvenido al canal amigo. Bueno... casi de seguro .. No es problema de anillos...revisa lo siguiente: primero , desmonta la válvula check ó antirretorno, si esra buena, continúa...desconecta el equipo ... quita el filtro de aire...con la yema de tu dedo pulgar, tapa el orificio del culatin...enciende el equipo...debes sentir una Fuerte succión en tu dedo, eso indicará que la válvula de compresión está bien... y haz esta misma prueba cuando llegue a lis 40 PSI..si la succión es débil , tiene averiada la válvula de compresión... sí expulsa aire por el orificio...tiene averiada la válvula de admisión...me cuentas cómo te fue. Saludos Arnoldo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Chilenos. Gracias por visitarnos y compartir.
Gracias por tus conocimientos compartidos ,donde puedo conseguir los repuestos de estos equipos¿?
Maestro 🙏🏼
Excelente
Consulta maestro la biela lleva algún tipo de seguro que la sostiene en el muñon o sale libremente del muñon?
me gustaría un video como cambiar aceite.. y sobre todo el nivel correcto.. que tiene que llevar.. saludos desde ciudad de Córdoba capital ARGENTINA..
Hola Carlos, Bienvenido al canal Amigo. Muy valioso tu aporte Amigo. Aunque en el canal pueden encontrar un vídeo de cambio de aceite de cabezal directo... no lo hay de doble cabezal...las cantidades cambian...la haré en unos días. Gracias, Carlos...Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos. Saludos.
Carlos Danco Gutierrez buenos aires es la capital
Buenas amigo que aceite me recomiendas para el compresor
Que tal Alonso, muy buenos videos, puedes comentar en donde se consiguen los empaques y anillos de refacción?, aca en mexico en las ferreterias no los venden. o de que material son los empaques para fabricarlos uno mismo.
www.tiendagoni.com/paginas_REFAC--COMPRESORES,1,0,18,0,0,0,0.htm
Gracias. es de marca kora tools de 25 libras. Desde Colombia Norte de Santander
Buenas Master, una pregunta ya arme pero me queda muy apretado el pistón, lo giro del ventilador y se siente duro, al prenderlo solo zumba y se proteje. Que podría ser???
Hola Juan, saludo cordial. La biela no entró bien en el cigueñal ... debe estar atravesada.. revisa. Saludos, amigo.
Muy buenas noches yo sé que en estos momentos me salgo del rango de la presentación pero necesito que me informe cómo puedo remplazar empaque dela culata de compresor de láminas planas
Gracias señor por su atención prestada...esperando su respuesta
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. Bueno....te sugiero ver en el canal un vídeo..." Reparación compresor Bauker .." ... en ese video encontraras la información para hacerlo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS muy buenas noches muchas gracias por su atención prestada y todo su apoyo para todos los suscritos a este su canal...
Hola @@luisramiromenesesmora5271. Un gusto, amigo. Aveces... no alcanzo a responder y se me escapa algún comentario... y me tardo en contestar. A tu servicio, hermano. Saludos !
Disculpe! Quisiera ver si me puede resolver una duda, estaba trabajando con mi compresor y de repente se escuchó un sonido y sentí como que dejó de trabajar bien, en cuanto escuché eso lo apague y no se que pueda ser, lo desarme y estaba pensando en mandarlo reparar del pistón pero en si no sé si esa fue la falla y tengo dudas, cabe mencionar que le drene todo el aceite para ver por dentro y se bien salvó que el aceite que traía estaba como lodo y está muy sucio el motor por dentro, me recomienda lavarlo con gasolina o con thiner??? Y ya después ponerle aceite nuevo?? Ahh y otra cosa es que no se bien a qué nivel va el aceite porque salió muy poquito cuando lo drene y en el marcador que tiene estaba bien el nivel, no entiendo si es normal que lleve tan poco aceite, ojalá pueda responder mis dudas...saludos!
Hola Hero, bienvenido al canal. Primero, déjame FELICITARTE, !! , por tu sentido de responsabilidad y cuidado de tus bienes ... si todos lo hicieramis, de seguro, no ahorraríamos tiempo, dolores de cabeza y dinero....MI RESPETO PARA TI.
Bueno... evidentemente, algo pasó o pasa , que causó el cambio de sonido. Esto, es normalmente, un indicador de una avería en proceso, la cual, puede detenerse y evitar antes de que pase. Haz un mantenimiento completo, asi:
1) limpia, lava o cambia el elemento filtro de aire.
2) lava las partes metálicas con un poco de Diésel o ACPM... el thinner es muy bueno y puedes utilizarlo, pero ten cuidado que no haga contacto con partes plásticas como , Retenedor de cigueñal y Empaque plástico del carter..por eso te Sugiero Diésel.
3) desmonta los cables eléctricos de presostato, tanto de la conexión de lotor como del cable de entrada de corriente y aprieta o cambia sus terminales y dale un poco de lija a lis platinos del presostato... igualmente, si puedes, cambia el toma de corriente de la pared e instala uno de buena calidad, tipo red industrial.
4) todas las piezas lavadas con Diésel o Thinner, debes lavarlas , al final, con agua y jabón...y lubrica con gotas de aceite, todos los componentes móviles al ensamblar, con excepción del empaque carter.
5) cambia el aceite por SAE20W50. En el canal encontrarás un video..."Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. ahí verás como ajustar el nivel de aceite.
Finalmente...si tu compresor es de 20, 25 o 40 litros de capacidad en tanque, el aceite a agregar está entre 200 y 250 cc o ml.
Un Fuerte abrazo para ti... cualquier duda, envíame imagen del equipo al correo...toderosopregunta@gmail.com
Saludos Hero.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias por su respuesta, ayer hice todo el proceso, le cambié el filtro nuevo y lave por dentro, mi preocupación era que tuviera que anillar pero creo que eran las válvulas que estaban muy sucias, las limpie y lije un poco esa parte, volví a armar y quedó funcionando bien, solamente quedó un detalle de que tira aceite, necesita una junta nueva y otro detalle es que no está juntando tanto aire como antes, no llega ni a la mitad de su capacidad en el manómetro de presión y me hace preguntarme si realmente deberé anillarlo o si necesitaré comprar las válvulas nuevas o que?? Saludos! Y gracias por haber respondido
Hola @@heroooo9684 . No creo que sean anillos ... cambia válvulas, empaques y ...revisa ka válvula check o antirretorno del tanque. Saludos amigo y fuerte abrazo. A tu servicio en el canal.
maestro buenos dias, saludos como se cuando los anillos están desgastados? cuando los coloco en el cilindro cuantos mm de luz deberían de tener? gracias Dios te bendiga.
Buenas noches maestro ,tengo un compresor craftsman de 3 galones que no se apaga llega al 100 psi pero no para ya cheque el cabezal de arriba donde están las la.inas y esta bien ,pero tiene mucho aceite ,la primera vez lo abrís y lo limpie y la segunda estaba ya con aceite ,es un problema de anillos ? Aparte cuando esta trabajando de repente suena algo barrido como si el rotor de repente te de barriera ,¿que será maestro, me puede ayudar?
saludos, mi compresor tira o saca aciete por la junta, es poca pero aun llora o filtra aceita por la junta, a que se debera, y que debo de hacer, es muy similar al que mostró en este video. como información es modelo viejo como de hace unos 15 años, realmente lo he usado poco, nunca se me sobrecalentado, gracias anticipadas
Hola Agustín, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la tardanza en contestar...ando muy atareado...jajajaja... me falta tiempo, hermano..
Bueno... lo primero...es ajustar todos los tornillos del culatin y del cilindro... por lo general, se corrige al hacerlo. No ajustes demasiado, pues puede fracturarse el culatin. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Ola amigo eres intelijente meyega tengo problema con un compresor con el retenedor de asy te mebota aceyte y moja toda lamasa del compresor