tenho o fiesta ret 1.o ele fazia. no maximo 10 fiz esse seu sistema to fazendo na estrada de 16 a 17 com ar desligado e ficou com muito mas focar ficou shou valeu mesmo e o cara
cara, vc falou e exclareceu algo que nao vi ninguém dizer, mas com a sua forma de falar vc disse tudo, nao sei onde vc aprendeu mas é coerente, a ideia de que o vapor da gasolina vai completar a queima adicionando energia por ser o vapor mais eficaz, é errada e sim é certo que vc engana a injeção eletrônica pois na verdade há um espaço para isso, foi o que eu entendi, não sei quanto vale essa informação, mas para mim esta valendo muito e pela coerência dela eu vou me animar a instalar isso no meu carro, por enquanto obrigado e devo te dizer que por trabalhar com eletronica ja imaginei um sistema automático para encher e manter o nivel do reservatorio. valeu, obrigado e parabéns.
Olá Fernando, parabéns pelo projeto. Esse sistema de retorno do vapor do óleo é chamado de VÁLVULA PCV (SISTEMA DE VENTILAÇÃO POSITIVA DO CÁRTER). Sim, do cárter. Esse vapor de óleo contém hidrocarbonetos, monóxido de carbono e óxidos de hidrogênio. Por esse motivo não podem ser jogados na descarga do veículo ou diretamente na atmosfera. Essa válvula também não pode ser isolada, pois com isso você pode acabar criando pressões elevadas dentro do bloco e os primeiros a irem embora são juntas e retentores. Cuidado com o recipiente que você utilizou. É de material inflamável e armazena outro material inflamável, tudo debaixo do capô de seu carro. Segurança acima de custo!
Parabéns vitor cesar você foi a pessoa mais responsável até agora nesses comentários!!! Eu acho que esse cara do video ai ta meio sem noção ele tá apenas arrumando um jeito de danificar o carro pois vai aumentar a pressão no sistema, ou levar uma multa por alteração e contaminação e poluição por isolar uma válvula importante do carro, e mais sedo ou mais tarde esse sistema de mangueira impróprias para combustível e alta temperatura vai pegar fogo e ai já sabemos o desfecho! Ou seja a longo prazo isso pode trazer graves problemas a ele e ao carro! Pois os engenheiros não só levam em conta o consumo mais também a segurança na hora de desenvolver um sistema de injeção de um veiculo!!
obs, o carro precisa de quanto mais ar frio entrar na admissão e melhor e não ar quente conforme falou. pode pesquisar aí como é o ar mais frio e melhor ....Mas parabéns pelo vídeo, quero fazer no meu fiesta sedam 1.6 2008, hoje ele faz 13.5 na rodovia com ar ligado.
Fernando eu mi chamo Reginaldo moro em Fortaleza e gostei muito dos vídeos explicando como funciona o vapor de gasolina eu tenho um Corolla 2004 e gostaria de saber se funciona neste tipo de carro
Parabéns pelo seu vídeo. Essa é a mais pura verdade, os fabricantes fazem de acordo com a resolução nacional, aqui no Brasil não é interessante pro governo a economia. Fiz um esquema desse no meu c3 e sem adaptação só desviando o caminho dos gases do combustível para queimar junto com o combustível, tive um rendimento de 2 a 3 km a mais por litro na cidade e de até 6 no estrada .fica a dica não interfere em nada o desempenho do veículo.
Felicito o meu irmão para a sua realização incrível. Estou fazendo uma pesquisa sobre isso, mas deixar definitivamente relacionada lado gasolina. Quando o meu protótipo está pronto, você receberá uma cópia do meu desenvolvimento, de modo que você pode fazer. Eu tenho algumas perguntas relacionadas com os lugares onde você conectar as mangueiras. Aparentemente o seu perforaste a tampa da válvula e você conectou os dois primeiros mangueiras onde você começa óleo quente e gasolina e essas burbujeas qye também causa a gaseificação mais rápido pelos gases de alta temperatura que transportam esses gases. esta é a primeira pergunta. 2º: não deve contaminado gasolina você tem no recipiente e / ou devido a uma melhor combustão, se ele foi contaminado no começo, mas depois que a melhoria não polui e gases deixar mais limpo (embora o óleo) . 3ª: Eu vejo as principais mangueiras de retorno gases onde ele conectados. Qual é exatamente a mangueira você bloqueou? Espero que para me ajudar com as respostas e dizer-lhe como eu estava com minha instalação do carro. Um abraço.
boa tarde Fernando Cuba,se colocar um filtro pra separar as particulas de agua e oléo na mangueira que vem os vapores da tampa do motor, melhoraria o funcionamento ja que só entraria o oxigênio mais puro no reservatório de gasolina!!!
ola fernando,sou o luis e tenho oficina de preparaçao a 20 anos,pro-tech performançe em osasco-sp meu tel 11/940027325 ,,,monto,preparo e faço experiencias com motores e combustiveis,sua boa vontade de ajudar a esclarecer é otima,parabens,mas temos que ser realistas quanto aos numeros certo? ja tive um fiesta sedã 1.0 gasolina,,,ele faz 10.5 km na cidade e com ar ligado faz 9,5km,,,na estrada faz 15,5 km/l de gasolina sem o ar ligado a 110km constantes,,,,vamos ao numeros da sua experiencia voçe colocou 100,00 reais de gasolina e rodou 275,9km e se considerar 3,50 reais o litro de gasolina de media ,,,entao vamos ao resultado ,,,,,,100 reais dividido por 3,50 do litro de gasolina =voçe comprou exatamente 28,57 litros de gasolina agora o calculo final 275,6km que voçe rodou dividido por 28,57 litros que comprou ,deu exatos 9,65 km rodados com 1 litro de gasolina pelas contas reais voçe economizou 150metros por litro com seu sistema de vapor de gasolina....ou seja quase nada,insignificante o resultado e ainda fica muito façil de explodir ou pegar fogo no carro causando acidente ou ferimentos ou fatalidade dos ocupantes ou outros,,,,,ai esta o resultado da realidade,,usem a calculadora,façam as contas,comprovem,,sejam realistas,parem e pensem,nao tem resultado,,,descupe minha franquesa mas e´esta a verdade
+luis antonio Souza reaumente o Frenando nao ta fazendo os cálculos dessa economia q ele dis ser muito boa pois ai nao teve economia neuma, mais luis Antonio Sousa eu tenho um Astra sedan 2.0 16v eu fis esse esquema de evaporização no meu astra e no primeiro teste eu rodei 105km com apenas 6,5 lts de gasolina isso incluso com a gasolina do reservatório fazendo 16 km com 1 litro em uma velocidade de 80 a 110 e todo mundo sabe q o astra na br faz em media de 12 a 12,5. mais no segundo teste eu nao consegui mais ter economia ai fiquei sem entender nada ,,,,,
obrigado por fazer todo esse cálculo, pois sou péssimo em matemática e queria justamente saber de alguém que possui um carro igual ao dele.ou seja, nao adianta nada. é só empolgação mesmo. nao irei me arriscar, pois meu carro nem seguro tem, e mesmo que tivesse, o seguro não cobriria nunca isso aí.
Cristoves Lima vc tem que trocar a gasolina do reservatório em torno de 300 km andado , joga fora e coloca uma nova , ai vc vai sempre economizar , a gasolina ela evapora a parte boa é fica só o resíduo , aí começa ficar escura e não dá resultado
E ai? Como o sistema pode ser inserido no fiesta. Vi o vídeo, mas a dúvida é onde plugar as mangueiras pra fazer o borbulhamento e a outra com os gazes. Abraço! Quanto saiu o kit?
a saída dos gases do oleo tem que ser ai mesmo pra sugar os gases,se colocar no catalizador a pressão vai voltar pro motor,porque o catalizador esta com pressão de saida e não de entrada.
Boa noite Fernando Vc Coloca Registro Pra Regular O Fluxo de Vapor Ou Não Só Me Responde Aí Por Favor Parabéns Vc E incrível Boa noite Irmão Forte Abraço pra vc
Boa tarde Fernando eu vi seu vídeo, gostei do sistema vapor de gasolina e queria fazer no meu siena,queria que o amigo mim mandasse o paso a passo como estalar.
Amigo Fernando, Eu uma saveiro 87 álcool carburado, só que preciso de mais orientação como a mangueira do vapor e a ligação abastecimento do reservatório pelo tanque.Abs
O meu carro e carburado ainda, coloquei o sistema e tive que diminuir o jicle, ficou mais forte nas retas até consigo fazer ultrapassarem, com quatrocentos quilos de ferramentas na carroceria com motor mil.
Bom dia amigo, gostei muito do seu trabalho, parabéns! Gostaria se pocivel, vc mim passar detalhadamente como eu posso fazer no meu corsa montana 1.0, porque além de eu gastar muito, quando eu ligo o ar o carro fica lento, por ser mil! Desde já muito obrigado!
ola eu fiz isso no meu carro experiencia boa nao falha por nao ter liquido mais autonomia e a mesma coisa por que quando acaba esse gás fica o resido da gasolina q na verdade é o lubrificante dos enbolos (pitões)
Esse suspiro dos vapores de óleo no cabeçote ,alem de queimar esses gases refrigera internamente o motor e diminui a pressão criada com a circulação de óleo lubrificante, aliviando dessa forma os retentores (facilitanto a vedação ). Simples assim.
Parabéns pelo vídeo Fernando, sou de Fortaleza-Ceará, estou indignado com esse nosso desgoverno bandido e feliz por uma descoberta que um carro 1.0 beber igual 2.0 na capital com o trânsito caótico não dá né. Tenho um Corsa Classic 2014 rodo pouco mais gostaria de saber como adaptar esse sistema no motor.
cuba é possível usar o próprio tanque de combustível no sistema a vapor? vídeos mostrando apenas a eliminação do canister com um simples registro para regular o fluxo de ar e evitar uma possível explosão. o quê vc acha,?
A gasolina, entra em ignição na temperatura de 246º a 295º portanto acho difícil essa gasolina do borbulhador chegar a esta temperatura. mas é bom ter um corta chamas caso aconteça um Back Fire. Eu sei fazer esse esquema que você montou ai no seu carro. mas tenho um modo melhor de aumentar a pressão do gás para não perder força nas acelerações mesmo sem o uso da gasolina do tanque de combustível quando terminar de montar postarei.
Fernando, muito bom o seu video, eu tambem sou do nordeste (Teresina) e tenho uma courrier com motor zetec, gostaria que você explicasse melhor sobre as duas mangeuiras mais claras que não consegui visualizar onde as mesmas entram no reservatório.
vamos la pessoal inscrevam-se no canal para que possamos continuar a dar dicas como essas que mexe direto com o seu bolço e que transforma tudo isso em alegria como eu fiquei super feliz... grande abraço para todos...
276 com 100 reais foi pouco... tenho um prisma LT 1.4, ele faz 260km com 100 reais, com o ar ligado. estou á procura de um meio que o faça economizar mais, tipo o seu sistema.
e ai fernando muito bom teu trabalha pensando em ajudar os outros mas eu fiz em um palio 00 1.0 e nao deu muito certo sei la se fiz errado ou o que que aconteceu tem como vc colocar um video passa a passo como montar?
ola ja estou inscrito em seu canal acompanhando seus videos, teria o esquema bem explicadinho talvez desenhado com os passos básicos? qual mangueira liga no que? a que sai do motor e entra no carote vai até em baixo junto com a gasolina ou ambas as mangueiras tanto entrada como saída ficam acima do liquido(gasolina) ?
Kkkkk, engenharia fodastica , quando voce começou a dizer sobre a saida do vapor de oleo para o TBI (entrada dos cilindros ) , joguei meu diploma no lixo, faz uma viagem pequena de uns 300km ida dpois volta em dia quente e usa este vapor seu ai com este caninho que voe lacrou ,,,, apesar da gasolina ter certo indice de oleosidade , voce deixa de lubrificar o compartimento das valvulas entre os pistoes, acredito que após rodar pelo no minimo uns 5mil km corre o risco de aparecer problemas no sistema de lubrificaçao do motor , ainda mais por ter uma pressao vinda dos pistoes para fora via canister ,,,, o sistema de vapor nao tenho certesa ainda de funciona valendo a pena ou não , mas nao interfira no sistema original de lubrificação , pois pode ter um risco aumentado e colocarem a culpa no sistema de Vapor ,,,, ahh , tira esse galao do cofre do motor ,,,,, isso pode desgastar ,derreter e incendiar seu carro , coloque um apropriado ou mude o local para um de maior segurança ,,, abraços e parabens pelo video....
Bom dia meu jovem, sou entusiasta, trabalho como pedreiro en Aparecida de Goiânia e tenho um fiesta 1.0 é gostaria de saber se posso fazer, é seguro instalar o vapor.???
as duas mangueiras q estao saindo do motor, no caso vc coloco elas pra borbulhar ou deixou em cima so pra entrar o ar msm ?? no msm nivel daquela q ficou para puxar o vapor??? vlw
Cara, não entendi bem a questão das mangueiras, algumas não tem como ver pra onde vão, elas são todas ligadas no galão de combustível? todas ficam só na parte de cima do galão ou alguma vai até o fundo?
Boa noite amigo aqui quem tá falando é Marcos de Aracaju eu querendo fazer a ligação do vaporizador de gasolina com junto com a Tão jantando o vaporizador de gasolina com a queima do óleo lubrificante do motor do carro acontece alguma coisa ou não tem diferença nenhuma a não usar duas Mangueiras só usar uma mangueira só tem alguma coisa ver assim que não der certo ou alguma coisa que não tem diferença nenhum a queima normal do mesmo jeito obrigado pela atenção se você puder me dar essa tirar essa dúvida com a minha pessoa e agradeço
O meu carro e um corsa 96 1.6 me da umas dicas de como eu coloco este sistema na meu carro a minha dúvida é das duas mangueiras que evapora ok na hora que vc poder me passa essa informação eu agradeço fico na espera aí da dica
gostei muito mais tem um porém meu carro é um escort modelo sabão motor zetec 1.6 não consigo fazer a ligação tem como mostra passo a passo do sistema no seu carro que é o mesmo motor que o meu fico no aguardo
Boa noite, já tem um tempo que venho vendo seus vídeos. Bem tenho um zafira tem como vc me ajudar a instalar um sistema de vapor? pq tenho dúvidas como fazer. Bem tenho um reservatório , mangueiras de 8 e 6 mm válvulas de retenção e reguladores de fluxo e ingates rápido. vc pode me ajudar?
Fernando olá tudo bem eu vi ali em sua ligação a vapor que num colocou nenhum filtro e nenhum anti chama e não colocou também válvula pra regular o ar será que não corre nenhum risco de dar retorno ou risco de incêndio amigo
boa noite fernando vc poderia me ajudar em uma dica de como faço no santana 2001 2.0, estou tentando mas não acertei de ligar as mangueiras adequadamente esta é minh duvidA
Amigo tenho um fiesta sedan do mesmo vi outros métodos também tenho vontade de por só tenho medo de sair alguma chama do tbi o chamado pré ignição e queima o reservatório e o carro você usa alguma válvula anti chama? Posso fazer sem ter que furar a tampa de válvula? O carro fica mais esperto por que o meu 2006 quando ligo o ar chega dar raiva Desde já agradeço.
Meu amigo, não sei o preço da gasolina aí em sua região, mas eu andei 370 km com 20 litros de gasolina na rodovia em um Peugeot 206 1.0. É verdade que vim devagar (entre 90 e 100 km/h) porque não conhecia o carro. Então não vi muita vantagem nisso aí não.
MUITO BOM !!!PENA QUE O GOVERNO JA ESTÁ DE OLHO NISSO ,E JA SE FALA EM PROIBIÇÃO E APLICAÇÃO DE MULTAS POR NÃO SER REGULAMENTADO,ACREDITO QUE QUANDO OS POSTOS COMEÇAREM A TER PREJUÍZOS OS POLITICOS SAFADOS VÃO CAIR MATANDO ENCIMA DOS PROPIETÁRIOS.ELES VÃO TIRAR A GRANA NO IPVA OU SEGURO OBRIGATÓRIO. MAS A IDÉIA É EXCELENTE PARABÉNS PELA INICIATIVA.
Correção: o ar quente prejudica os cabeçotes do motor!!! E por este motivo que se instala o intercooler para resfriar o ar quente nos veículos. Você só precisa de ar quente entrando no reservatório da gasolina para forma o gás que vai ser sugado pelo coletor no ato em que vai entrar o ar. Esse é o mesmo procedimento para veículo com GNV! Quando entrar AR, o gás entra também.
Esse kit pode ser instalado no Golf Gemeration 1.6 a gasonina? Qual o rendimento aproximado? E pode ser instalado sem fazer alteração ? e quanto fica o kit instalado?
Se temos quatro bicos que corresponde a 100% então se colocarmos mais um Bico é lógico que o consumo vai almentar em 25% concordas amigo. Mas vou efetuar alguns teste mais profundos em relação a esse assunto.
Olha,sabe aquela mangueirinha q vc desligou la do motor,que vc disse q era vapor de oleo diesel? pois é,la nao é o vapor do "OLEO LUBRIFICANTE" q sai e sim gases da propria GASOLINA q no momento da compressao do motor é perdido da camara de combustao atraves da má vedaçao normal dos aneis do pistao,sendo assim aquilo la so faz melhorar o desempenho do motor ja q nao seria queimado... oq acontece é o reaproveitamento daquela gasolina ja transformada em gas q seria jogado fora..., sem falar q colocar um reservatorio de gasolina daquela forma dentro do compartimento to motor nao é nada seguro... vc ta pondo uma media de consumo "X" nao podendo esquecer q o vapor de gasolina tbm esta sendo consumido,entao a conta é "combustivel injetado pelos bicos injetores + gasolina vaporizada" Fica a Dica! ;)
pessoal no proximo video vou mostrar na real quantos kilometros ele vai fazer literalmente com apenas um litrinho de gasolina... grande abraço para todos...
+Marcos Paixão Pelo o que ele falou no video deve fazer uns 9 10 km/l se ele colocou 100 reais e rodou arredondando 280 km, 100 reais = 27 litros, 280 / 27 = 10,3 km/l, sinceramente não vi vantagem nisso, um carro 1.0 faz isso na gasolina tranquilamente.
+mala irritant..amigo um carro 1.0 sedam com ar ligado e ainda andando no transito urbano só faz entre 6 e 7 km por litro... esse numero seu ai talvez ele faria na estrada... e olhe lá... mas agradeço a sua participação...
+William Bermond Souza isso mesmo amigo... bem lembrado... é que tem pessoas ai que pensam só em criticas destrutivas e não nas construtivas... valeu pela força...
Fernando Boa tarde meu nome é Renata sou de Barretos estado de São Paulo eu tenho um Gol AP 1.8 carburado motor do carburador tldz tem como eu colocar o sistema de vapor nele se você poderia me ajudar a entrar uma uma noção do que eu devo fazer ele é 1.8 Ap carburador tldz e Leal ele a gasolina tá passada se você puder me responder
tenho o fiesta ret 1.o ele fazia. no maximo 10 fiz esse seu sistema to fazendo na estrada de 16 a 17 com ar desligado e ficou com muito mas focar ficou shou valeu mesmo e o cara
+Moises Bsj
OBRIGADO AMIGO
O KIT JA ESTÁ PRONTO PRA VENDA E VAI JUNTO COM O MANUAL DE INSTALÇAÕ
valeu pela a sua humildade e cinprescidade que VC tem ok
Uma grande verdade é que se você filmar com o celular deitado a tela ficará cheia.
deita a tv
Turismo kkkkk
Turismo kkksera q fica caro pa mudar?
Só assisti o vídeo para dar risada. ......estava precisando. Obrigado por alegrar meu dia.
cara, vc falou e exclareceu algo que nao vi ninguém dizer, mas com a sua forma de falar vc disse tudo, nao sei onde vc aprendeu mas é coerente, a ideia de que o vapor da gasolina vai completar a queima adicionando energia por ser o vapor mais eficaz, é errada e sim é certo que vc engana a injeção eletrônica pois na verdade há um espaço para isso, foi o que eu entendi, não sei quanto vale essa informação, mas para mim esta valendo muito e pela coerência dela eu vou me animar a instalar isso no meu carro, por enquanto obrigado e devo te dizer que por trabalhar com eletronica ja imaginei um sistema automático para encher e manter o nivel do reservatorio. valeu, obrigado e parabéns.
Generoso mirabile neto
obrigado amigo... Estamos ai...
Olá Fernando, parabéns pelo projeto.
Esse sistema de retorno do vapor do óleo é chamado de VÁLVULA PCV (SISTEMA DE VENTILAÇÃO POSITIVA DO CÁRTER). Sim, do cárter. Esse vapor de óleo contém hidrocarbonetos, monóxido de carbono e óxidos de hidrogênio. Por esse motivo não podem ser jogados na descarga do veículo ou diretamente na atmosfera. Essa válvula também não pode ser isolada, pois com isso você pode acabar criando pressões elevadas dentro do bloco e os primeiros a irem embora são juntas e retentores.
Cuidado com o recipiente que você utilizou. É de material inflamável e armazena outro material inflamável, tudo debaixo do capô de seu carro. Segurança acima de custo!
Parabéns vitor cesar você foi a pessoa mais responsável até agora nesses comentários!!! Eu acho que esse cara do video ai ta meio sem noção ele tá apenas arrumando um jeito de danificar o carro pois vai aumentar a pressão no sistema, ou levar uma multa por alteração e contaminação e poluição por isolar uma válvula importante do carro, e mais sedo ou mais tarde esse sistema de mangueira impróprias para combustível e alta temperatura vai pegar fogo e ai já sabemos o desfecho! Ou seja a longo prazo isso pode trazer graves problemas a ele e ao carro! Pois os engenheiros não só levam em conta o consumo mais também a segurança na hora de desenvolver um sistema de injeção de um veiculo!!
vitor cesar ok meu nobre. Sei disso. Lhe agradeço pela observação
Ola Fernando sou Valdomiro de Conchal São Paulo, gostei do seu vídeo eu tenho um monza 95 e estou pensando em fazer
obs, o carro precisa de quanto mais ar frio entrar na admissão e melhor e não ar quente conforme falou. pode pesquisar aí como é o ar mais frio e melhor ....Mas parabéns pelo vídeo, quero fazer no meu fiesta sedam 1.6 2008, hoje ele faz 13.5 na rodovia com ar ligado.
Fernando eu mi chamo Reginaldo moro em Fortaleza e gostei muito dos vídeos explicando como funciona o vapor de gasolina eu tenho um Corolla 2004 e gostaria de saber se funciona neste tipo de carro
Parabéns pelo seu vídeo. Essa é a mais pura verdade, os fabricantes fazem de acordo com a resolução nacional, aqui no Brasil não é interessante pro governo a economia. Fiz um esquema desse no meu c3 e sem adaptação só desviando o caminho dos gases do combustível para queimar junto com o combustível, tive um rendimento de 2 a 3 km a mais por litro na cidade e de até 6 no estrada .fica a dica não interfere em nada o desempenho do veículo.
ficou file muito bom .faltou apenas colocar uma válvula corta fogo na entrada do coletor de admiçao valeu um abraço
parabéns Fernando, brilhante,ótimo trabalho
Gostei da sua ideia , e da dica claro.
Muito bom esse vídeo, parabéns amigo!!!
+Marcelo Lucas de Medeiros
OBRIGADO AMIGO
é isso Fernando vamos nos unir e fazer a diferença abraço
boa tarde amigo eu fiz no meu palio ficor muito bom mesmo esse seu e duas mangeira pq e duas
Este homem deveria ser engenheiro da nasa
Pelo que escutei o o´leo lubrificante tem a função de amenizar a oxidação do motor. embora o motor tenda a parecer mais livre.
Felicito o meu irmão para a sua realização incrível. Estou fazendo uma pesquisa sobre isso, mas deixar definitivamente relacionada lado gasolina. Quando o meu protótipo está pronto, você receberá uma cópia do meu desenvolvimento, de modo que você pode fazer.
Eu tenho algumas perguntas relacionadas com os lugares onde você conectar as mangueiras. Aparentemente o seu perforaste a tampa da válvula e você conectou os dois primeiros mangueiras onde você começa óleo quente e gasolina e essas burbujeas qye também causa a gaseificação mais rápido pelos gases de alta temperatura que transportam esses gases. esta é a primeira pergunta. 2º: não deve contaminado gasolina você tem no recipiente e / ou devido a uma melhor combustão, se ele foi contaminado no começo, mas depois que a melhoria não polui e gases deixar mais limpo (embora o óleo) . 3ª: Eu vejo as principais mangueiras de retorno gases onde ele conectados. Qual é exatamente a mangueira você bloqueou?
Espero que para me ajudar com as respostas e dizer-lhe como eu estava com minha instalação do carro.
Um abraço.
boa tarde Fernando Cuba,se colocar um filtro pra separar as particulas de agua e oléo na mangueira que vem os vapores da tampa do motor, melhoraria o funcionamento ja que só entraria o oxigênio mais puro no reservatório de gasolina!!!
Tudo bem Fernando, você fez um vídeo mostrando passo a passo e os kits pra gente fazer também, abraços
ola fernando,sou o luis e tenho oficina de preparaçao a 20 anos,pro-tech performançe em osasco-sp meu tel 11/940027325 ,,,monto,preparo e faço experiencias com motores e combustiveis,sua boa vontade de ajudar a esclarecer é otima,parabens,mas temos que ser realistas quanto aos numeros certo? ja tive um fiesta sedã 1.0 gasolina,,,ele faz 10.5 km na cidade e com ar ligado faz 9,5km,,,na estrada faz 15,5 km/l de gasolina sem o ar ligado a 110km constantes,,,,vamos ao numeros da sua experiencia voçe colocou 100,00 reais de gasolina e rodou 275,9km e se considerar 3,50 reais o litro de gasolina de media ,,,entao vamos ao resultado ,,,,,,100 reais dividido por 3,50 do litro de gasolina =voçe comprou exatamente 28,57 litros de gasolina agora o calculo final 275,6km que voçe rodou dividido por 28,57 litros que comprou ,deu exatos 9,65 km rodados com 1 litro de gasolina pelas contas reais voçe economizou 150metros por litro com seu sistema de vapor de gasolina....ou seja quase nada,insignificante o resultado e ainda fica muito façil de explodir ou pegar fogo no carro causando acidente ou ferimentos ou fatalidade dos ocupantes ou outros,,,,,ai esta o resultado da realidade,,usem a calculadora,façam as contas,comprovem,,sejam realistas,parem e pensem,nao tem resultado,,,descupe minha franquesa mas e´esta a verdade
+luis antonio Souza Matematicamente foi o que fiz o calculo aqui
+luis antonio Souza reaumente o Frenando nao ta fazendo os cálculos dessa economia q ele dis ser muito boa pois ai nao teve economia neuma, mais luis Antonio Sousa eu tenho um Astra sedan 2.0 16v eu fis esse esquema de evaporização no meu astra e no primeiro teste eu rodei 105km com apenas 6,5 lts de gasolina isso incluso com a gasolina do reservatório fazendo 16 km com 1 litro em uma velocidade de 80 a 110 e todo mundo sabe q o astra na br faz em media de 12 a 12,5. mais no segundo teste eu nao consegui mais ter economia ai fiquei sem entender nada ,,,,,
Parabens pela sua iniciativa. Muito blá blá blá desse pessoal e nada de comprovação.
obrigado por fazer todo esse cálculo, pois sou péssimo em matemática e queria justamente saber de alguém que possui um carro igual ao dele.ou seja, nao adianta nada. é só empolgação mesmo. nao irei me arriscar, pois meu carro nem seguro tem, e mesmo que tivesse, o seguro não cobriria nunca isso aí.
Cristoves Lima vc tem que trocar a gasolina do reservatório em torno de 300 km andado , joga fora e coloca uma nova , ai vc vai sempre economizar , a gasolina ela evapora a parte boa é fica só o resíduo , aí começa ficar escura e não dá resultado
PESSOAL ESTÁ PRA SAIR O MAIS NOVO SISTEMA DE VAPOR DO CUBA.
SOMENTE NO VAPOR. GERANDO PROXIMO DE 18 KM POR LITRO NA CIDADE.
AGUARDEM
Fernando Cuba e Fernando quando é que você vem no Pará pra gente fazer no meu carro que ele bebi pra porra, uma esportage
kkkkk olá meu nobre. Boa tarde.
E ai? Como o sistema pode ser inserido no fiesta. Vi o vídeo, mas a dúvida é onde plugar as mangueiras pra fazer o borbulhamento e a outra com os gazes. Abraço! Quanto saiu o kit?
Adelson Santos trabalho com esse sistema a 2 anos muito satisfatório watsaap 988512006
Fernando Cuba. Inscreva-se vc mora aonde pra eu estalar no meu carro
a saída dos gases do oleo tem que ser ai mesmo pra sugar os gases,se colocar no catalizador a pressão vai voltar pro motor,porque o catalizador esta com pressão de saida e não de entrada.
rapaz fascinante incrível meu Vectra 95 tenho como fazer isso.
sim amigo
Isso funciona em Kadett 93 sem sonda lambda, ele possui um trimpot de ajuste de aceleração que fica em torno de 1,9V no multímetro.
Artecli Oliveira
Artecli Oliveira
somente com sensor map e com sonda lambida
nao amigao infelizmente
Boa noite
Fernando Vc Coloca
Registro Pra Regular
O Fluxo de Vapor Ou Não
Só Me Responde Aí
Por Favor Parabéns
Vc E incrível
Boa noite
Irmão
Forte Abraço pra vc
Boa tarde Fernando eu vi seu vídeo, gostei do sistema vapor de gasolina e queria fazer no meu siena,queria que o amigo mim mandasse o paso a passo como estalar.
mas um milzinho tem que fazer mais que 11/litro na cidade, na gasolina!!!
dentro da tua explicação de mistura homogênea de ar e combustível o que muda para o kit de vapor de gasolina tradicional
Amigo Fernando, Eu uma saveiro 87 álcool carburado, só que preciso de mais orientação como a mangueira do vapor e a ligação abastecimento do reservatório pelo tanque.Abs
O meu carro e carburado ainda, coloquei o sistema e tive que diminuir o jicle, ficou mais forte nas retas até consigo fazer ultrapassarem, com quatrocentos quilos de ferramentas na carroceria com motor mil.
Lindonil Carvalho
joia meu querido
Muito sucesso pra vc.
Vc está no caminho certo
Bom dia amigo, gostei muito do seu trabalho, parabéns!
Gostaria se pocivel, vc mim passar detalhadamente como eu posso fazer no meu corsa montana 1.0, porque além de eu gastar muito, quando eu ligo o ar o carro fica lento, por ser mil!
Desde já muito obrigado!
Gostei parabéns
ola eu fiz isso no meu carro experiencia boa nao falha por nao ter liquido mais autonomia e a mesma coisa por que quando acaba esse gás fica o resido da gasolina q na verdade é o lubrificante dos enbolos (pitões)
Esse suspiro dos vapores de óleo no cabeçote ,alem de queimar esses gases refrigera internamente o motor e diminui a pressão criada com a circulação de óleo lubrificante, aliviando dessa forma os retentores (facilitanto a vedação ). Simples assim.
Fernando mostra passo a passo pra gente fazer também..
Oi Fernando tudo bem olha faz um filme com a instalação do vapor no fusca tem jeito ,obrigado.
Parabéns pelo vídeo Fernando, sou de Fortaleza-Ceará, estou indignado com esse nosso desgoverno bandido e feliz por uma descoberta que um carro 1.0 beber igual 2.0 na capital com o trânsito caótico não dá né. Tenho um Corsa Classic 2014 rodo pouco mais gostaria de saber como adaptar esse sistema no motor.
isso mesmo amigo
cuba é possível usar o próprio tanque de combustível no sistema a vapor? vídeos mostrando apenas a eliminação do canister com um simples registro para regular o fluxo de ar e evitar uma possível explosão. o quê vc acha,?
Isso funciona em alguns carros em outros não é melhor vindo direto do tanque
tenho um fiesta rocan 1.0 faz 14.5 por litro na estrada com ar condicionado ligado andando a 90 a 120
A gasolina, entra em ignição na temperatura de 246º a 295º portanto acho difícil essa gasolina do borbulhador chegar a esta temperatura.
mas é bom ter um corta chamas caso aconteça um Back Fire. Eu sei fazer esse esquema que você montou ai no seu carro. mas tenho um modo melhor de aumentar a pressão do gás para não perder força nas acelerações mesmo sem o uso da gasolina do tanque de combustível quando terminar de montar postarei.
Fernando, muito bom o seu video, eu tambem sou do nordeste (Teresina) e tenho uma courrier com motor zetec, gostaria que você explicasse melhor sobre as duas mangeuiras mais claras que não consegui visualizar onde as mesmas entram no reservatório.
+Raimundo Nonato Melo
VOU COLOCAR O VIDEO COM O TUTORIAL COMPLETO MEU VELHO
Boa tarde Fernando Cuba. Eu queria muito fazer este sistema no meu Fiesta 1.6. Teria com fazer o passo a passo comigo? OBrigado
vamos la pessoal inscrevam-se no canal para que possamos continuar a dar dicas como essas que mexe direto com o seu bolço e que transforma tudo isso em alegria como eu fiquei super feliz... grande abraço para todos...
Esse kit é compatível com o classic 12/12 1.0??
Tô querendo adquirir o kit.
Abraço!
Jean Amarante
sim meu amigo funciona perfeitamente E com ótima economia
adquira já o seu kit de vapor do Cuba pelo zap 98 98807 5546
Fernando Cuba
tenho s10 quero fazê
Fernando vc já fez o tutorial de carborizado? é q tenho um fiat prêmio/90/carburador/gasolina. me ajude nessa ae. obrigado.
276 com 100 reais foi pouco...
tenho um prisma LT 1.4, ele faz 260km com 100 reais, com o ar ligado.
estou á procura de um meio que o faça economizar mais, tipo o seu sistema.
e ai fernando muito bom teu trabalha pensando em ajudar os outros mas eu fiz em um palio 00 1.0 e nao deu muito certo sei la se fiz errado ou o que que aconteceu tem como vc colocar um video passa a passo como montar?
ola ja estou inscrito em seu canal acompanhando seus videos, teria o esquema bem explicadinho talvez desenhado com os passos básicos? qual mangueira liga no que? a que sai do motor e entra no carote vai até em baixo junto com a gasolina ou ambas as mangueiras tanto entrada como saída ficam acima do liquido(gasolina) ?
+Vagner Brack
VOU COLOCAR O VIDEO COM O TUTORIAL DE COMO MONTAR...
ABRAÇO AMIGO...
MUITO OBRIGADO POR ASSISTIR OS MEUS VIDEOS.... VALEU MESMO.
o meu tinha só vapor de gasolina e aumentou apenas 3km. adicionei vapor de água também é ele aumentou mais 6km. ai q ele fez 19.
Kkkkk, engenharia fodastica , quando voce começou a dizer sobre a saida do vapor de oleo para o TBI (entrada dos cilindros ) , joguei meu diploma no lixo, faz uma viagem pequena de uns 300km ida dpois volta em dia quente e usa este vapor seu ai com este caninho que voe lacrou ,,,, apesar da gasolina ter certo indice de oleosidade , voce deixa de lubrificar o compartimento das valvulas entre os pistoes, acredito que após rodar pelo no minimo uns 5mil km corre o risco de aparecer problemas no sistema de lubrificaçao do motor , ainda mais por ter uma pressao vinda dos pistoes para fora via canister ,,,, o sistema de vapor nao tenho certesa ainda de funciona valendo a pena ou não , mas nao interfira no sistema original de lubrificação , pois pode ter um risco aumentado e colocarem a culpa no sistema de Vapor ,,,, ahh , tira esse galao do cofre do motor ,,,,, isso pode desgastar ,derreter e incendiar seu carro , coloque um apropriado ou mude o local para um de maior segurança ,,, abraços e parabens pelo video....
Cuba, esses dois que você usa pra evaporar , eles vão submerso na gasolina ou você usa em cima?
Bom dia meu jovem, sou entusiasta, trabalho como pedreiro en Aparecida de Goiânia e tenho um fiesta 1.0 é gostaria de saber se posso fazer, é seguro instalar o vapor.???
cara eu tenho uma ecosport 2004 quero fazer está invensao chou de bola tem como
Você têm algum vídeo do uno 95 a carburador
Elon Albuquerque olá amigo bom dia. infelizmente não.
Vc poderia explicar melhor onde vai cada tubo e para que serve? Abraços
as duas mangueiras q estao saindo do motor, no caso vc coloco elas pra borbulhar ou deixou em cima so pra entrar o ar msm ?? no msm nivel daquela q ficou para puxar o vapor??? vlw
Cara, não entendi bem a questão das mangueiras, algumas não tem como ver pra onde vão, elas são todas ligadas no galão de combustível? todas ficam só na parte de cima do galão ou alguma vai até o fundo?
Motor 2 tempos funciona com a queima do oleo lubrificante. se não queimasse a pista seria puro oleo e derraparia em todas as curvas.
Boa noite amigo aqui quem tá falando é Marcos de Aracaju eu querendo fazer a ligação do vaporizador de gasolina com junto com a Tão jantando o vaporizador de gasolina com a queima do óleo lubrificante do motor do carro acontece alguma coisa ou não tem diferença nenhuma a não usar duas Mangueiras só usar uma mangueira só tem alguma coisa ver assim que não der certo ou alguma coisa que não tem diferença nenhum a queima normal do mesmo jeito obrigado pela atenção se você puder me dar essa tirar essa dúvida com a minha pessoa e agradeço
O meu carro e um corsa 96 1.6 me da umas dicas de como eu coloco este sistema na meu carro a minha dúvida é das duas mangueiras que evapora ok na hora que vc poder me passa essa informação eu agradeço fico na espera aí da dica
Vc ligou a mangueira q borbulha no galão cá caixa do filtro de ar?
Meu amigo fez faz 30 km com litro realmente funciona
gostei muito mais tem um porém meu carro é um escort modelo sabão motor zetec 1.6 não consigo fazer a ligação tem como mostra passo a passo do sistema no seu carro que é o mesmo motor que o meu fico no aguardo
boa noite fernado fiz num corsa max 1.0 so fez 10 mim responde a o carro com a borbulha ele tem que ficar funcinado quando desligar a bomba
olha Cuba a minha meriva ta gastando muiiiito, mas com cem reais de gasolina eu rodo 200 km na cidade 1.8. o seu 1.0 so fazer 270 km ta muito Gastão.
Francisco Lima
vamos resolver
quanto tempo demora pra sonda reconhecer a mistura na primeira vez que usa o vapor
Boa noite, já tem um tempo que venho vendo seus vídeos. Bem tenho um zafira tem como vc me ajudar a instalar um sistema de vapor? pq tenho dúvidas como fazer. Bem tenho um reservatório , mangueiras de 8 e 6 mm válvulas de retenção e reguladores de fluxo e ingates rápido. vc pode me ajudar?
Fernando dá uma ajuda ai , coloquei no uno vivace ele tá no álcool e coquei no vapor da gasolina , mas os dois gosto muito rápido . Obrigado
Fernando olá tudo bem eu vi ali em sua ligação a vapor que num colocou nenhum filtro e nenhum anti chama e não colocou também válvula pra regular o ar será que não corre nenhum risco de dar retorno ou risco de incêndio amigo
boa noite fernando vc poderia me ajudar em uma dica de como faço no santana 2001 2.0, estou tentando mas não acertei de ligar as mangueiras adequadamente esta é minh duvidA
vale a pena instalar gnv, o gasto e perigo será menor pois no gás tenho mais econômia.
tanto a liquida ou o vapor gás e mesma coisa pois a lanbida detecta isso e faz mistura correta. nao tem como burlar isso e fisica.
Bom dia Fernando! Tenho um Renault Clio ano 2005/1000. 16v.(flauta de injeção e bico) Como faço para instalar o vapor de gasolina no meu carro.
Amigo tenho um fiesta sedan do mesmo vi outros métodos também tenho vontade de por só tenho medo de sair alguma chama do tbi o chamado pré ignição e queima o reservatório e o carro você usa alguma válvula anti chama? Posso fazer sem ter que furar a tampa de válvula? O carro fica mais esperto por que o meu 2006 quando ligo o ar chega dar raiva
Desde já agradeço.
Amigão, pro celta 2011/2012,1.0 e no Peugeot 207 1.4 como é que faz?
Jairo Júnior, aqui de Fortaleza, Ceará
Aguardo!
entao,tenho intereso no kit .primeiro queria saber se no fiesta 1.0 de quanto seria a eecomia?
mas diz ae por favor , a mangueira que sai do motor e que da entrada de ar no galão de gasolina ela desse ate no fundo ou nao ?
FERNANDO boa noite tem um palio coloque o vapor mais so fica na marcha lenta pode me dar uma dica sou mecanico de autos
as duas mangueiras de entrada vão ate o fundo ou nao do galão ?
Meu amigo, não sei o preço da gasolina aí em sua região, mas eu andei 370 km com 20 litros de gasolina na rodovia em um Peugeot 206 1.0. É verdade que vim devagar (entre 90 e 100 km/h) porque não conhecia o carro. Então não vi muita vantagem nisso aí não.
MUITO BOM !!!PENA QUE O GOVERNO JA ESTÁ DE OLHO NISSO ,E JA SE FALA EM PROIBIÇÃO E APLICAÇÃO DE MULTAS POR NÃO SER REGULAMENTADO,ACREDITO QUE QUANDO OS POSTOS COMEÇAREM A TER PREJUÍZOS OS POLITICOS SAFADOS VÃO CAIR MATANDO ENCIMA DOS PROPIETÁRIOS.ELES VÃO TIRAR A GRANA NO IPVA OU SEGURO OBRIGATÓRIO. MAS A IDÉIA É EXCELENTE PARABÉNS PELA INICIATIVA.
Correção: o ar quente prejudica os cabeçotes do motor!!! E por este motivo que se instala o intercooler para resfriar o ar quente nos veículos. Você só precisa de ar quente entrando no reservatório da gasolina para forma o gás que vai ser sugado pelo coletor no ato em que vai entrar o ar. Esse é o mesmo procedimento para veículo com GNV! Quando entrar AR, o gás entra também.
Fera você é de São Luis? Tenho interesse em instalar no meu caro, mas sou de SP
Fernando vc enviaste em falar Olé Fidel aonde tem Diesel no sistema?
Esse kit pode ser instalado no Golf Gemeration 1.6 a gasonina?
Qual o rendimento aproximado? E pode ser instalado sem fazer alteração ? e quanto fica o kit instalado?
Hermes Ferreira de Sousa sim amigo
Boa tarde
Se utilizar um 5 bico pulverizando será que não seria melhor do que utilizar esse reservatório
É só uma dica.
Se temos quatro bicos que corresponde a 100% então se colocarmos mais um Bico é lógico que o consumo vai almentar em 25% concordas amigo. Mas vou efetuar alguns teste mais profundos em relação a esse assunto.
boa noite amigo sou do ceara vc pode passar passo a passso na montagem
Olha,sabe aquela mangueirinha q vc desligou la do motor,que vc disse q era vapor de oleo diesel? pois é,la nao é o vapor do "OLEO LUBRIFICANTE" q sai e sim gases da propria GASOLINA q no momento da compressao do motor é perdido da camara de combustao atraves da má vedaçao normal dos aneis do pistao,sendo assim aquilo la so faz melhorar o desempenho do motor ja q nao seria queimado... oq acontece é o reaproveitamento daquela gasolina ja transformada em gas q seria jogado fora..., sem falar q colocar um reservatorio de gasolina daquela forma dentro do compartimento to motor nao é nada seguro... vc ta pondo uma media de consumo "X" nao podendo esquecer q o vapor de gasolina tbm esta sendo consumido,entao a conta é "combustivel injetado pelos bicos injetores + gasolina vaporizada" Fica a Dica! ;)
e uma luta contra o monopólio do petróleo , e um direito de todos.
xiq demais . vou fazer no meu ...
eu tenho uma kombi 1600 injetada como e que faz pra fazer direto do tamque
pessoal no proximo video vou mostrar na real quantos kilometros ele vai fazer literalmente com apenas um litrinho de gasolina... grande abraço para todos...
+Fernando Cuba
ja tem a media por litro
+Marcos Paixão Pelo o que ele falou no video deve fazer uns 9 10 km/l se ele colocou 100 reais e rodou arredondando 280 km, 100 reais = 27 litros, 280 / 27 = 10,3 km/l, sinceramente não vi vantagem nisso, um carro 1.0 faz isso na gasolina tranquilamente.
+mala irritant você viu que ele disse que ainda tem gasolina no tanque...
+mala irritant..amigo um carro 1.0 sedam com ar ligado e ainda andando no transito urbano só faz entre 6 e 7 km por litro...
esse numero seu ai talvez ele faria na estrada... e olhe lá...
mas agradeço a sua participação...
+William Bermond Souza isso mesmo amigo...
bem lembrado... é que tem pessoas ai que pensam só em criticas destrutivas e não nas construtivas...
valeu pela força...
Fernando Boa tarde meu nome é Renata sou de Barretos estado de São Paulo eu tenho um Gol AP 1.8 carburado motor do carburador tldz tem como eu colocar o sistema de vapor nele se você poderia me ajudar a entrar uma uma noção do que eu devo fazer ele é 1.8 Ap carburador tldz e Leal ele a gasolina tá passada se você puder me responder
oi fernando tenho uma ecosport e queria q voce me passasse o esquema certinho pra fazer nele , um abraço obr.
Vem pra Cuiabá mato grosso que VC fica rico se VC abrir uma mecânica pra fz esse tipo de mudança
Eu tenho aircross 1.6 automático Flex ano 2014 será que funciona. Qual valor do kit.
Boa noite você cobra quanto para colocar o Ford fiesta 2007
R$100 de gasolina dá cerca de 30 litros. Então seu carro fez uma media de 9 km/litro. Mas, meu 2.0 faz isso na cidade!!!
Rogerio Azevedo
amigo aqui a gasolina está 3, 90 aqui no Maranhão