Сам катаюсь на таком же.,только брал в хорошем состоянии.Ездию и не парюсь,шум от генератора и корзины есть.Но после совков и китайцев ощущение будто у тебя электромотор,так тихо работают японцы.
Ну это если за раз так вложиться, то конечно кажется очень много, я понемногу , но достаточно долго закупал запчасти и это не так сильно сказывалось на кошельке! Сам понимаю что стоимость мота с вложениями в него , уже больше чем стоимость среднерыночная самого мота, но самому приятно этим заниматься, и более приятнее видеть результат!
Хотя может и больше 50, на вскидку смотри что получается колено 10т, вкладыши около 10, кольца 12к, ГРМ весь 12-14к колпачки 3к, диски сцепления вроде бы 5-6к, прокладки 5к, ну и мелочи тысяч на пять как минимум! Это конечно не все разом закупалось, а с осени до середины лета был ремонт! Делал всё сам, иначе на сервис бы как минимум ещё тысяч 15 ушло
@@marsmars-jl4vx хоть каждый и хвалит своё болото, но скажу так... моты эти по сути одинаковые, зизер 600 не плох , но я бы взял РФку 600 или 900 , тут ведь все зависит от их состояния! Можно купить мой Мот, и кататься на нём долго и счастливо и за такие же деньги купить полуживой зизер, да и не только- любой мот! Выбирай из состояния! Вообще посоветую тебе Хонду Ф3! Более продвинутый Мот по одной и той же цене! Но зизер всё же стремненький! У моего друга был зизер 400, сейчас у него РФ 600, зизер он вспоминает хорошим словом только в плане посадки, и защиты от ветра! Особенно говорит когда попал в дождь , то доехал до дома практически сухой, ноги вообще не намокли! Но в остальном говорит говно полнейшее, но это про 400! Но нужно не забывать о росте и габаритах райдера! Посиди на обоих мотах поймёшь какой больше по душе!
@@ЛёняБелый-б9ч ну 400ка через многие руки наверно прошла,а по посадке зизер удобнее, всякое мишут,кому в каком состоянии попадется то и хают,у рфки тоже боляки есть,вот и ищу разницу.а ф 3 спорт,да и внешне не нравится,ф4 харош,но стоит дорого
Кто то просил ссылку на горбатое стекло! Я заказывал здесь 1 374,81 руб. 17%СКИДКА | Мотоцикл Dark ветрового стекла дефлектор воздушного потока лобовое стекло для SUZUKI RF400 РФ 400 GK78A 1993 1994 1995 1996 1997 star.aliexpress.com/share/share.htm?redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F32814917798%2F32814917798.html%3Fmb%3D7E69GYqQQ7vG5oZ%26srcSns%3D%25D0%259A%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%258C%2520%25D1%2581%25D1%2581%25D1%258B%25D0%25BB%25D0%25BA%25D1%2583%26tid%3Dwhite_backgroup_101&image=UTB8E35XwpfJXKJkSamHq6zLyVXaO.jpg&businessType=ProductDetail&templateId=white_backgroup_101&title=1%C2%A0374%2C81%20%D1%80%D1%83%D0%B1.%20%2017%25%D0%A1%D0%9A%D0%98%D0%94%D0%9A%D0%90%20%7C%20%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%20Dark%20%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D1%84%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0%20%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5%20%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20SUZUKI%20RF400%20%D0%A0%D0%A4%20400%20G&platform=AE
Привет,не подскажешь,ценник на запчасти на данный мот сильно велик ?и понадежности как он? просто щас хочу брать либо рф 600 или 900 или хонду cbr 600f3
К сожалению не делал! На тот момент когда перебирал, видосы не пилил ещё, но там ничего сложного нет. Откручивай пробки, но не до конца, снимаются перья, выкручиваются до конца пробки, переворачиваешь и сливаешь масло , затем в перевернутом виде смотришь на то место где проходит колесный палец, и видишь в углублении болт под шестигранник на шесть вроде, откручивай его, если не получится и будет как у меня было чувство что что то проворачивается внутри, я взял просто пневмо гайковёрт и им вывернул на раз-два! Потом снимаешь пыльник, и видишь там стопорное кольцо, его снимаем и вытаскиваем перо из стакана вместе с сальником! Все! Останется промыть всё, собрать в обратной последовательности, залить по 495 гр масла в каждое перо, прокачать, установить пробки и установить перья на траверсу, не переворачивая их! И пробки вкручивать на полностью пыдвинутами вверх перьями, иначе будет вилка просевшей! Ну вообщем делов на пару часов
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Сам катаюсь на таком же.,только брал в хорошем состоянии.Ездию и не парюсь,шум от генератора и корзины есть.Но после совков и китайцев ощущение будто у тебя электромотор,так тихо работают японцы.
1:06 Как востановить это крепление? Первое из упомянутых.
Добрый вечер. Подскажите где заказывали клетку на RF600
У меня чесотка рф ка хочу спросить где заказывал клетку на него
Приветствую. Можеш скинуть сайт от куда можно заказать запчасти для 400 600
Привет! Мегазип или импекс ! Или через ребят в ВК
Спасибо
Это получается на 50к пробега с ним столько хлопот было? Или же его родной пробег перед капиталкой гораздо больше был?
Приветствую ,мдаа ,работа проделана огромная,езжу на 900 но в свою конечно столько бы врядле вложил
Ну это если за раз так вложиться, то конечно кажется очень много, я понемногу , но достаточно долго закупал запчасти и это не так сильно сказывалось на кошельке! Сам понимаю что стоимость мота с вложениями в него , уже больше чем стоимость среднерыночная самого мота, но самому приятно этим заниматься, и более приятнее видеть результат!
Очень красивый мот получился, за сколько брал? Сколько в итоге обошлось его довести до ума?
Покупал за 70 тыс, вложении в движок было около 40-50 тыс, можно было меньше, но хотелось быть полностью уверенным в моте
Хотя может и больше 50, на вскидку смотри что получается колено 10т, вкладыши около 10, кольца 12к, ГРМ весь 12-14к колпачки 3к, диски сцепления вроде бы 5-6к, прокладки 5к, ну и мелочи тысяч на пять как минимум! Это конечно не все разом закупалось, а с осени до середины лета был ремонт! Делал всё сам, иначе на сервис бы как минимум ещё тысяч 15 ушло
ну ты брат молодец,а где защиту заказывал???
Недавно ты писал что смотреть тошно... Теперь проявляешь интерес...
Защиту заказывал у Данила
vk.com/danil_rf600
Ещё можно заказать в Армор байк
@@ЛёняБелый-б9ч ну да,было,долго,но я досмотрел))просто выбираю между рф и ззр 600.и думаю взять зизер.ты что можешь сказать?
@@marsmars-jl4vx хоть каждый и хвалит своё болото, но скажу так... моты эти по сути одинаковые, зизер 600 не плох , но я бы взял РФку 600 или 900 , тут ведь все зависит от их состояния! Можно купить мой Мот, и кататься на нём долго и счастливо и за такие же деньги купить полуживой зизер, да и не только- любой мот! Выбирай из состояния!
Вообще посоветую тебе Хонду Ф3! Более продвинутый Мот по одной и той же цене!
Но зизер всё же стремненький!
У моего друга был зизер 400, сейчас у него РФ 600, зизер он вспоминает хорошим словом только в плане посадки, и защиты от ветра! Особенно говорит когда попал в дождь , то доехал до дома практически сухой, ноги вообще не намокли! Но в остальном говорит говно полнейшее, но это про 400!
Но нужно не забывать о росте и габаритах райдера!
Посиди на обоих мотах поймёшь какой больше по душе!
@@ЛёняБелый-б9ч ну 400ка через многие руки наверно прошла,а по посадке зизер удобнее, всякое мишут,кому в каком состоянии попадется то и хают,у рфки тоже боляки есть,вот и ищу разницу.а ф 3 спорт,да и внешне не нравится,ф4 харош,но стоит дорого
Кто то просил ссылку на горбатое стекло! Я заказывал здесь
1 374,81 руб. 17%СКИДКА | Мотоцикл Dark ветрового стекла дефлектор воздушного потока лобовое стекло для SUZUKI RF400 РФ 400 GK78A 1993 1994 1995 1996 1997
star.aliexpress.com/share/share.htm?redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F32814917798%2F32814917798.html%3Fmb%3D7E69GYqQQ7vG5oZ%26srcSns%3D%25D0%259A%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%258C%2520%25D1%2581%25D1%2581%25D1%258B%25D0%25BB%25D0%25BA%25D1%2583%26tid%3Dwhite_backgroup_101&image=UTB8E35XwpfJXKJkSamHq6zLyVXaO.jpg&businessType=ProductDetail&templateId=white_backgroup_101&title=1%C2%A0374%2C81%20%D1%80%D1%83%D0%B1.%20%2017%25%D0%A1%D0%9A%D0%98%D0%94%D0%9A%D0%90%20%7C%20%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%20Dark%20%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D1%84%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0%20%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5%20%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20SUZUKI%20RF400%20%D0%A0%D0%A4%20400%20G&platform=AE
Привет,не подскажешь,ценник на запчасти на данный мот сильно велик ?и понадежности как он? просто щас хочу брать либо рф 600 или 900 или хонду cbr 600f3
Привет, видео по ремонту вилки не вылаживал?
К сожалению не делал! На тот момент когда перебирал, видосы не пилил ещё, но там ничего сложного нет. Откручивай пробки, но не до конца, снимаются перья, выкручиваются до конца пробки, переворачиваешь и сливаешь масло , затем в перевернутом виде смотришь на то место где проходит колесный палец, и видишь в углублении болт под шестигранник на шесть вроде, откручивай его, если не получится и будет как у меня было чувство что что то проворачивается внутри, я взял просто пневмо гайковёрт и им вывернул на раз-два! Потом снимаешь пыльник, и видишь там стопорное кольцо, его снимаем и вытаскиваем перо из стакана вместе с сальником! Все! Останется промыть всё, собрать в обратной последовательности, залить по 495 гр масла в каждое перо, прокачать, установить пробки и установить перья на траверсу, не переворачивая их! И пробки вкручивать на полностью пыдвинутами вверх перьями, иначе будет вилка просевшей! Ну вообщем делов на пару часов
Спасибо за инфо
Вилка потекла , надо по зиме перебирать
@@РоманУралёв повторюсь.... Там абсолютно ничего сложного нет! Главное не боятся