Luật phạt nặng kết hợp với siết giờ làm thì buộc giá cước phải tăng theo để bù lại cho thu nhập tài xế trên mỗi km di chuyển! Nhưng như vậy thì lại đầy giá cung ứng logistic lên cao -> lạm phát -> mọi thứ đều tăng theo! Chứ ko tăng chế độ, phúc lợi cho tài xế thì dự sẽ khá nhiều người bỏ nghề. Vì nghề tài xế vốn dĩ đã cực sẵn rồi!
❤. Chỉ riêng quy định chạy ngày 10 tiếng thì 7 ngày = 70 tiếng thì tài xế cũng chưa chắc đủ tiền lo cuộc sống, tài phải cố gắng chạy thêm để kiếm đồng lương. Năng suất lao động của V N đã thấp, nay quy định chỉ được lái 48 tiếng thì năng suất lao động và thu nhập giảm thêm 30 %.
22 วันที่ผ่านมา +5
Vâng đúng ạh, làm cỡ đó còn chưa đủ ăn, nay bắt tài xế làm như dân văn phòng thì đói dài răng.
Tăng mức phạt khủng khiếp như vậy, gây tâm lý hoang mang trong quá trình tham gia giao thông sẽ xảy ra những tai nạn giao thông không đáng xảy ra. Tui ví dụ đường hẹp, bên phải là vạch liền, bên trong là xe máy đi, chỉ cần người đi xe máy lấn ra trong khi đó tài xế ô tô sợ phạm luật đè vạch không lách ra hoăc lách ra không đủ vì sợ đè vạch rồi oto cán luôn người đi xe máy
Ở đây có bác nào làm nghề tài xế thì vào xác nhận giúp trung bình một tuần lái xe bao tiếng ạ? Chứ đọc qua thấy nhiều bình luận của mấy người ngồi ở nhà rồi suy luận như đúng rồi, vậy không chính xác được
Tôi nói luôn luật gì cũng phải hợp lí hợp tình. Say xỉn khi lái xe, sử dụng điện thoại khi lái xe, lấn làn gây nguy hiểm cho người dối diện hoặc ép người đi bên phải lọt lề, vượt đèn đỏ thì truy tố hình sự luôn tôi cũng không phản đối tuy nhiên phải có thời gian để trước hết chuẩn hoá toàn quốc về đèn đóm và vạch kẻ, cái nào chưa có chuẩn phải có chuẩn, cái nào chưa hợp lý phải sửa lại cộng với công tác giáo dục người dân triệt để và tăng dần mức phạt lên tối đa là xử lý hình sự truy tố tội cố ý giết người. Cộng thêm phạt nặng khạt nhổ và vứt rác bừa bãi ngoài đường
Chuẩn! Đúng ý mình . Mình thêm 1 ý là mở cửa xe ko an toàn gây tai nạn dù ko ảnh hưởng tính mạng vẫn phải xử lý hình sự và phạt thật nặng để ng lái xe có ý thức hơn
@@YanYan-z8k quả báo bố m là ng dân làm nghề tự do chả có gì sợ cả nhưng bố m ghét lũ que tụt quần chạy của chúng m cái lũ ăn hại chứ chả đc tác dụng gì
Nào có hệ thống cao tôc không giới hạn tôc độ như bên Đức thì 1 ngày chạy 2,3h cũng được, cải thiện lại cơ sở vật chất hết đi, có xe hơi gia đình cũng không dám chạy, trùm mền chờ cũ rồi bán.....
Đèn không giây đến ngã tư mà đèn vàng mình thắng lại bánh trước xe lố qua vạch dừng ngang thì xem là lỗi vượt đèn vàng(20tr) hay lỗi không tuân thử vạch kẻ đường(600k) vậy thầy ?
Thầy cho em hỏi thêm em là tài xế chạy tua mà chạy rất nhiều xe khác nhau vậy việc làm thẻ lái xe mỗi xe em chạy là phải làm 1 thẻ hây 1 thẻ có thể chạy được tất cả các loại xe vậy ạ
Thầy ơi. Thầy giúp em với ạ.nếu là đường 2 chiều mà 1 chiều có 2 làn được ngăn cách bằng vạch trắng vách liền thì xe máy đi làn nào v ạ? Đường 2 chiều mà 1 chiều có 3 làn được ngăn cách bằng vạch trắng nét đứt thì xe máy đi làn thứ mấy v ạ? ( đều k có biển r412 hay r415 ạ). Tiện cho em hỏi thêm là học về làn đường và vạch kẻ đường ở đâu là chuẩn nhất ạ. Em cảm ơn thầy ạ.
Luật app giờ đối với xe 8 chỗ trở lên chứ 5 7 chỗ vẫn chạy bình thường mà bạn.bạn xem lại nghị định ban hành số 71/2024/TT-BCA ngày 12/11/2024 điều 13 có nói rõ mà bạn
Thầy ơi cho mình hỏi: xe máy nếu rẻ trái mà dưới đường bên phía lan ô tô có mũi tên rẻ trái là xe máy được xi nhan qua rẻ phải không thầy. Nếu được rẻ trái mà đi xe máy đến ngã tư hay ngã 5 gì đó không có bảng chỉ dẫn rẻ trái thì mình có được chạy qua làn ô tô để rẻ trái không vậy thầy?
Cái quy định bắt tài xế chạy chỉ được 48 tiếng một tuần là quy định nhảm nhất mà tôi từng thấy luôn đấy. Tôi không hiểu sao quy định này được thông qua luôn. Rồi vợ con ở nhà lấy gì mà ăn. DCM
Cài gì cũng có 2 mặt thì vde chạy 48tieng/tuần cũng vậy. Mặt hại là làm giảm thu nhập, mặt lợi là đảm bảo an toàn về sức khỏe cho tx, tránh làm việc quá sức. Vì sao vde này đc siết lại. Đó là vì tai nạn xảy ra quá nhiều, ngày càng nhiều và rất nhiều vụ tai nạn liên quan tới việc tx bùn ngủ vẫn cố lái dẫn tới mất an toàn, gây ng hiểm. Rất rất nhiều ng chỉ trích luật này nhưng họ vẫn nghĩ chưa tới chốn hay nói cách khác là chỉ nhìn 1 phía.
@@PH_Vlog nói chuyện nghe quan liêu vậy bạn, cơ sở hạ tầng không đồng bộ thì bắt dân chịu ??? cũng giống như bắt phạt đèn đỏ, bẫy đèn, đèn bị sai tín hiệu, cũng bắt dân chịu hả ??? cái đó phải ra quy định thêm là số giờ fải gắn liền với số km đã chạy, giống như chạy DAT thì nó mới hợp lý, chứ đậu xe không 1 chỗ vì tăc đường cũng bắt trừ vào thời gian chạy. Trước khi ra luật phải nắm rõ tình hình của nghành giao thông vận tải, các tài xế, chứ ko phải ngồi mát rồi ra cái luật trong khi không khảo sát thực tế, Luật ra là để đảm bảo quyền lợi của người dân, và đất nước tốt đẹp, chứ ko fải luật ra là gây rối loạn lòng dân, kinh tế đất nước, và trong quá khứ không phải cái Luật nào cũng đúng và phù hợp với tính hình đất nước nhé bạn.
Cài gì cũng có 2 mặt thì vde chạy 48tieng/tuần cũng vậy. Mặt hại là làm giảm thu nhập, mặt lợi là đảm bảo an toàn về sức khỏe cho tx, tránh làm việc quá sức. Vì sao vde này đc siết lại. Đó là vì tai nạn xảy ra quá nhiều, ngày càng nhiều và rất nhiều vụ tai nạn liên quan tới việc tx bùn ngủ vẫn cố lái dẫn tới mất an toàn, gây ng hiểm. Rất rất nhiều ng chỉ trích luật này nhưng họ vẫn nghĩ chưa tới chốn hay nói cách khác là chỉ nhìn 1 phía.
Nếu xử phạt thì 50% tx sẽ bi vi phạm thời gian và giam bằng lái. Sau đó thiệt hại kinh tế đất nước ntn thì sẽ rõ. 1 nghị đinh đẩy lùi ktê đi ngược lợi ích nhân dân đất nước vẫn dc ban hành. Ae tx nếu bị treo bằng hết thì kinh doanh vận tải sẽ đu về đâu. Giá dv sẽ đẩy mọi mặt hàng lên cao. Hàng xuất nhập sẽ ứ đọng. Các khu cn vì giá vc cao sẽ từ bỏ vn
bi h thữ tất cã tài xế tren cã nước đồng lòng nghi trong 1 thang,la nha nuoc hieu liền,cty pha sãn,hàng hóa trì trề,tất cã ngành nghề se bị khũng hoãn ngay,gdb vn sẽ tuột dốc khong phanh ngay,thữ xem
Bản chất xã hội nó thế đó bạn. Giờ bạn hiểu hơn rồi đó. Đây là 1 vụ áp phe đánh quả thu tiền về túi nhưng họ ngu cái chỗ là "trạng chết chúa cũng băng hà ".
Luật này ra thấy vô lý quá . Rồi chắc dân TX nghỉ vc hết. Biết là lái xe có thời gian nghỉ ngơi thì sẽ ít xảy ra tai nạn hơn nhưng theo tôi Ít nhất cũng phải đc 12h/ngày.*7 ngày băng 84h .họ mà nghỉ cuối tuần như dân vp thì chết đói hết à
Bạn quên yếu tố con người à.. làm sao đúng 100/100 được đâu phải rô bốt đã tggt chắc chắn là phải mắc lỗi thôi...! Chưa tính bọn bất nhân cản trở làm người tggt phải bị mắc lỗi nữa, và tình huống này mình thấy rất nhiều....?
Luật phạt nặng kết hợp với siết giờ làm thì buộc giá cước phải tăng theo để bù lại cho thu nhập tài xế trên mỗi km di chuyển! Nhưng như vậy thì lại đầy giá cung ứng logistic lên cao -> lạm phát -> mọi thứ đều tăng theo!
Chứ ko tăng chế độ, phúc lợi cho tài xế thì dự sẽ khá nhiều người bỏ nghề. Vì nghề tài xế vốn dĩ đã cực sẵn rồi!
Nghĩ đơn giản vậy sao, nó sẽ cho mấy doanh nghiệp vận tải độc quyền của bọn nó thì ăn gấp 3 4 lần giá hiện tại cũng phải chịu
❤. Chỉ riêng quy định chạy ngày 10 tiếng thì 7 ngày = 70 tiếng thì tài xế cũng chưa chắc đủ tiền lo cuộc sống, tài phải cố gắng chạy thêm để kiếm đồng lương. Năng suất lao động của V N đã thấp, nay quy định chỉ được lái 48 tiếng thì năng suất lao động và thu nhập giảm thêm 30 %.
Vâng đúng ạh, làm cỡ đó còn chưa đủ ăn, nay bắt tài xế làm như dân văn phòng thì đói dài răng.
Không khá lên được
lãnh đạo mà ngu thì dân đói khổ
Tăng mức phạt khủng khiếp như vậy, gây tâm lý hoang mang trong quá trình tham gia giao thông sẽ xảy ra những tai nạn giao thông không đáng xảy ra. Tui ví dụ đường hẹp, bên phải là vạch liền, bên trong là xe máy đi, chỉ cần người đi xe máy lấn ra trong khi đó tài xế ô tô sợ phạm luật đè vạch không lách ra hoăc lách ra không đủ vì sợ đè vạch rồi oto cán luôn người đi xe máy
Thầy hay quá đèn không dây chạy bằng cơm mà thầy canh được .
Chứ 20tr lận bạn, không canh đc thì mất tết luôn
Trời ơi một nghị định được thực hiện mà ít ai biết luôn.tren thế giới có nước nào thực thi chưa
Chuẩn bị ban hành tất cả xe cá nhân cũng phải trang bị hộp đen , camera hành trình tất tần tật giống như xe kinh doanh thì mới đạt nhanh doanh thu
Ở đây có bác nào làm nghề tài xế thì vào xác nhận giúp trung bình một tuần lái xe bao tiếng ạ? Chứ đọc qua thấy nhiều bình luận của mấy người ngồi ở nhà rồi suy luận như đúng rồi, vậy không chính xác được
Tôi nói luôn luật gì cũng phải hợp lí hợp tình. Say xỉn khi lái xe, sử dụng điện thoại khi lái xe, lấn làn gây nguy hiểm cho người dối diện hoặc ép người đi bên phải lọt lề, vượt đèn đỏ thì truy tố hình sự luôn tôi cũng không phản đối tuy nhiên phải có thời gian để trước hết chuẩn hoá toàn quốc về đèn đóm và vạch kẻ, cái nào chưa có chuẩn phải có chuẩn, cái nào chưa hợp lý phải sửa lại cộng với công tác giáo dục người dân triệt để và tăng dần mức phạt lên tối đa là xử lý hình sự truy tố tội cố ý giết người. Cộng thêm phạt nặng khạt nhổ và vứt rác bừa bãi ngoài đường
Chuẩn! Đúng ý mình . Mình thêm 1 ý là mở cửa xe ko an toàn gây tai nạn dù ko ảnh hưởng tính mạng vẫn phải xử lý hình sự và phạt thật nặng để ng lái xe có ý thức hơn
Tội đó cụ tổ m bị à về sửa cổng đi con@@YanYan-z8k
@@YanYan-z8k quả báo bố m là ng dân làm nghề tự do chả có gì sợ cả nhưng bố m ghét lũ que tụt quần chạy của chúng m cái lũ ăn hại chứ chả đc tác dụng gì
Cứ tăng tiền dịch vụ lên, ng dân phải tăng giá dịch vụ lên và nói với khách của mình cũng tăng lên. Lạm phát phải vọt lên thì cán bộ mới xanh mặt.
Nào có hệ thống cao tôc không giới hạn tôc độ như bên Đức thì 1 ngày chạy 2,3h cũng được, cải thiện lại cơ sở vật chất hết đi, có xe hơi gia đình cũng không dám chạy, trùm mền chờ cũ rồi bán.....
48h lái xe 1 tuần thì đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải thì khó khăn vô cùng. Vì hàng hóa phải vận chuyển liên tục và theo hợp đồng.
Thì phải bổ sung tài xế thay nhau lái chứ sao b
@@namvu-68nói có hiểu biết gì ko. Thêm tài lỗ tiền đâu trả. Ngu vừa thôi
@@namvu-68 bt 1 tài 12tr,chia 3 tài thì lương còn 4tr
Tôi rất thích xem clip của anh nhưng sợ tụi nó bắt lỗi anh vừa lái xe vừa nói chuyện không anh ? Mong anh cẩn thận !
Sợ chó gì. Hèn vừa thôi
Đèn không giây đến ngã tư mà đèn vàng mình thắng lại bánh trước xe lố qua vạch dừng ngang thì xem là
lỗi vượt đèn vàng(20tr) hay lỗi không tuân thử vạch kẻ đường(600k) vậy thầy ?
Thầy làm video về phân biệt vượt phải với chuyển làn phải đi thầy
mua lý thuyết hay sao mà hỏi
Vấn đề quá đơn giản này mà phải đề nghị thầy làm video à
Thầy cho em hỏi thêm em là tài xế chạy tua mà chạy rất nhiều xe khác nhau vậy việc làm thẻ lái xe mỗi xe em chạy là phải làm 1 thẻ hây 1 thẻ có thể chạy được tất cả các loại xe vậy ạ
Bởi vì ngồi phòng lạnh làm luật nên phải vậy, Quang Ông Quang bà thì hết ăn này ăn kia rồi đến ăn chặn, kkkk
H kẹt xe nhìu hơn, chưa kể chạy ít grab nó ko phát cuốc. Chưa kể báo mới lên bữa nay kêu nghỉ 15p, chạy nội đô đậu 15p ở đâu 🤣
Oke bạn bạn nói rất hay
Nếu thầy có lên tiếng thì thầy cũng lên tiếng giúp dùm anh em lái xe là 10 tiếng/ngày vẫn là bất cập
Thầy ơi. Thầy giúp em với ạ.nếu là đường 2 chiều mà 1 chiều có 2 làn được ngăn cách bằng vạch trắng vách liền thì xe máy đi làn nào v ạ? Đường 2 chiều mà 1 chiều có 3 làn được ngăn cách bằng vạch trắng nét đứt thì xe máy đi làn thứ mấy v ạ? ( đều k có biển r412 hay r415 ạ). Tiện cho em hỏi thêm là học về làn đường và vạch kẻ đường ở đâu là chuẩn nhất ạ. Em cảm ơn thầy ạ.
Thầy cho em hỏi nếu xe cá nhân, thì dựa vào đâu xác định được giờ chạy ạ?
Mong thầy giải đáp giúp e, e tìm mãi mà k thấy ở đâu nói tới ạ 😢
Luật app giờ đối với xe 8 chỗ trở lên chứ 5 7 chỗ vẫn chạy bình thường mà bạn.bạn xem lại nghị định ban hành số 71/2024/TT-BCA ngày 12/11/2024 điều 13 có nói rõ mà bạn
Nhìn cho rộng lên xíu đi bạn nhỉ
Thầy ơi cho mình hỏi: xe máy nếu rẻ trái mà dưới đường bên phía lan ô tô có mũi tên rẻ trái là xe máy được xi nhan qua rẻ phải không thầy. Nếu được rẻ trái mà đi xe máy đến ngã tư hay ngã 5 gì đó không có bảng chỉ dẫn rẻ trái thì mình có được chạy qua làn ô tô để rẻ trái không vậy thầy?
Em ko biết nên mới hỏi chứ đâu phải cần Đi tương tác với thầy đâu mà thả ♥ làm gì
Luật 48tieng đã có chua anh hay chỉ là đua ra dự kiến
Cái quy định bắt tài xế chạy chỉ được 48 tiếng một tuần là quy định nhảm nhất mà tôi từng thấy luôn đấy. Tôi không hiểu sao quy định này được thông qua luôn. Rồi vợ con ở nhà lấy gì mà ăn. DCM
Cài gì cũng có 2 mặt thì vde chạy 48tieng/tuần cũng vậy. Mặt hại là làm giảm thu nhập, mặt lợi là đảm bảo an toàn về sức khỏe cho tx, tránh làm việc quá sức. Vì sao vde này đc siết lại. Đó là vì tai nạn xảy ra quá nhiều, ngày càng nhiều và rất nhiều vụ tai nạn liên quan tới việc tx bùn ngủ vẫn cố lái dẫn tới mất an toàn, gây ng hiểm. Rất rất nhiều ng chỉ trích luật này nhưng họ vẫn nghĩ chưa tới chốn hay nói cách khác là chỉ nhìn 1 phía.
@@PH_Vlog giờ cao điểm thử xách xe ra khu cát lái cầu phú mỹ tân thuận xem bao nhiêu giờ đi đc bao nhiêu km
@@nbk636 kẹt xe là tình hình chung nên phải chịu
@PH_Vlog thật hài hước
@@PH_Vlog nói chuyện nghe quan liêu vậy bạn, cơ sở hạ tầng không đồng bộ thì bắt dân chịu ??? cũng giống như bắt phạt đèn đỏ, bẫy đèn, đèn bị sai tín hiệu, cũng bắt dân chịu hả ???
cái đó phải ra quy định thêm là số giờ fải gắn liền với số km đã chạy, giống như chạy DAT thì nó mới hợp lý, chứ đậu xe không 1 chỗ vì tăc đường cũng bắt trừ vào thời gian chạy.
Trước khi ra luật phải nắm rõ tình hình của nghành giao thông vận tải, các tài xế, chứ ko phải ngồi mát rồi ra cái luật trong khi không khảo sát thực tế, Luật ra là để đảm bảo quyền lợi của người dân, và đất nước tốt đẹp, chứ ko fải luật ra là gây rối loạn lòng dân, kinh tế đất nước, và trong quá khứ không phải cái Luật nào cũng đúng và phù hợp với tính hình đất nước nhé bạn.
Cài gì cũng có 2 mặt thì vde chạy 48tieng/tuần cũng vậy. Mặt hại là làm giảm thu nhập, mặt lợi là đảm bảo an toàn về sức khỏe cho tx, tránh làm việc quá sức. Vì sao vde này đc siết lại. Đó là vì tai nạn xảy ra quá nhiều, ngày càng nhiều và rất nhiều vụ tai nạn liên quan tới việc tx bùn ngủ vẫn cố lái dẫn tới mất an toàn, gây ng hiểm. Rất rất nhiều ng chỉ trích luật này nhưng họ vẫn nghĩ chưa tới chốn hay nói cách khác là chỉ nhìn 1 phía.
Tài xế kiếm không đủ thu nhập rồi ai nuôi vk nuôi con cho họ. Mở mồm kêu nghĩ 2 mặt nhưng lại không nghĩ cho tài xế
@ t nhìn 2 phía chứ k phải 1 phía như m. Nói ít hiểu nhiều đi
@@PH_Vlog nhìn 2 phía mà không thấy dân đói khổ, bị ép tới đường cùng, đúng là não bò
@@PH_Vlog nhìn 2 phía mà không thấy dân đói khổ bị ép tới đường cùng không sống nổi
@@PH_Vlog nhìn 2 phía có thấy tài xế khốn khổ không
Chạy ráp 4 tiếng ế 4 tiếng có khách thế là bỏ nghề😅😅😅
Con người phải biết yêu thương đồng loại đừng vì vật chất che mờ tâm trí thôi nhập gia tuỳ tục a ạ thân.
Đạo đức giả
2 ngày sau đem đt ra ngã 4 đứng quay phim hoặc kho bạc phát lương(vế sau khó xảy ra)😅
Bị đánh bờm đầu a uii, xúi dại không hàaaa
Nếu xử phạt thì 50% tx sẽ bi vi phạm thời gian và giam bằng lái. Sau đó thiệt hại kinh tế đất nước ntn thì sẽ rõ. 1 nghị đinh đẩy lùi ktê đi ngược lợi ích nhân dân đất nước vẫn dc ban hành. Ae tx nếu bị treo bằng hết thì kinh doanh vận tải sẽ đu về đâu. Giá dv sẽ đẩy mọi mặt hàng lên cao. Hàng xuất nhập sẽ ứ đọng. Các khu cn vì giá vc cao sẽ từ bỏ vn
người đân chỉ nên chấp hành, còn điều hành đất nước như thế nào đã có đàng và nhà nước lo
Chung quy nha nước đang thiếu tiền còn dan la khong có tiền
Thấy chạy còn vô tư quá chứ tập trung cái gì mà không bị phạt
Quy định giờ lái xe để phù hợp với Hiệp định thương mại đã ký với Liên minh chau Âu...
Sống ở việt nam.coi như kiếp này thua rồi
Ra nước ngoài sống đi bạn
@@Tranquocdung1987 có lo nhà cửa tiền nông hàng tháng đi ạ, dân đen vn sắp hàng trước cửa nhà bạn xin năng nỉ bạn cho đi đấy bạn
Chỉ thích hợp cho người giào có tiền
@@Tranquocdung1987bác chịu chi phí khối người đi ấy
Kiép minh thua thi ok, nhung còn con cháu minh nua nên gio trên thói giói nuoc nao cung có Vn kě cã TQ & CAM
Nguồn gốc từ TIẾN SỸ GIẤY
Ăn chay không rượu bia là đã giảm chi phí sinh hoạt rồi cần gì chạy nhiều
Theo tôi tài xế chạy 10 tiếng/ngày vẩn là bất cập
Chắc đổi biển trắng chạy khỏi tính giờ.
bi h thữ tất cã tài xế tren cã nước đồng lòng nghi trong 1 thang,la nha nuoc hieu liền,cty pha sãn,hàng hóa trì trề,tất cã ngành nghề se bị khũng hoãn ngay,gdb vn sẽ tuột dốc khong phanh ngay,thữ xem
ĐCM nó rảnh ngồi nghĩ ra cái luật k giống ai.cả thế giới này như vậy thì tài xế chết đói hết. Mình rất bức xúc khi luật 48h 1 tuần này.mọe nó .
Luật 48
Bản chất xã hội nó thế đó bạn. Giờ bạn hiểu hơn rồi đó. Đây là 1 vụ áp phe đánh quả thu tiền về túi nhưng họ ngu cái chỗ là "trạng chết chúa cũng băng hà ".
Luật này ra thấy vô lý quá . Rồi chắc dân TX nghỉ vc hết. Biết là lái xe có thời gian nghỉ ngơi thì sẽ ít xảy ra tai nạn hơn nhưng theo tôi Ít nhất cũng phải đc 12h/ngày.*7 ngày băng 84h .họ mà nghỉ cuối tuần như dân vp thì chết đói hết à
Vụ chở hàng trên giá nóc xe oto con cũng k rõ ràng.
Bạn lêu thêm đang chạy cao tốc hết bố nó giờ nhiều tài xế dừng lại cũng bị phạt đi tiếp cũng phạt
giáo dục là chính, công an chẳng muốn phạt đồng bào đâu, không tin thì gặp công an giao thông hỏi sẽ rõ
Bạn quên yếu tố con người à.. làm sao đúng 100/100 được đâu phải rô bốt đã tggt chắc chắn là phải mắc lỗi thôi...! Chưa tính bọn bất nhân cản trở làm người tggt phải bị mắc lỗi nữa, và tình huống này mình thấy rất nhiều....?
Đi xe mà làm clip nhưbanh đang làm thì có vi phạm gì ko???
Haha
Vi phạm gì vậy?
Ở nhà ngủ thì làm gì vi phạm ông nhỉ
Ra Hà Nội dạy lái đi thầy Thắng ơi!
Haha, thầy Nghiêm đó hả?
suốt ngày họp rồi nghiên cứu sửa đổi bổ sung, càng ngày luật càng nhảm và bóc lột nhân dân.
Chưa bao h tôi thấy căm ghét csgt đến vậy thương cho a làm nghê lái oto
Việt Nam là nước rất văn minh và rất tình người
Nhưng trong ngoặc kép 😅😅😅
giáo dục là chình chứ công an không muốn phat đân đâu nhé, không tin hỏi các anh công an thì rõ
Chạy mà bọn nó toàn chơi đồ để tỉnh không , không chơi thì ngủ gật, không chạy thì không kịp giao hàng
Rồi ùn ùn đi đo kiểm ma túy cồn làm gì,
Luật tăng mức phạt
Thì lương của công dân phải tăng mới hợp lý