Tổng hợp 5 tình huống người điều khiển phương tiện giao thông được "vượt đèn đỏ".
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- 🚦 Chúc quý học viên luôn Vững Vàng Tay Lái - Vạn Dặm Bình An, cùng nhau TUÂN THỦ LUẬT PHÁP để hướng tới 1 nền Giao Thông Văn Minh.
🚘 Dạy kèm bổ túc tay lái cho học viên đã có bằng. Bổ túc tay lái thực tế.
✅ Đào tạo và tổ chức thi GPLX các hạng A1, A2, A3, B1, B2, C, Fc - đảm bảo thời gian đúng như cam kết, chi phí hợp lí, hướng dẫn nhiệt tình.
🚦 Khắc phục cảm giác sợ sệt lo lắng khi mới lái xe - hình thành kĩ năng lái xe AN TOÀN.
🚦 Hướng dẫn LUẬT GTĐB thực tế - cần thiết để đảm bảo Lái Xe Đúng Luật
🚦 Đảm bảo hiệu quả - nhiệt tình - chất lượng.
📞 Liên hệ: điện thoại/zalo/viber 0974.145.171 - Thầy Thắng.
🏛 Văn phòng ghi danh: Số 470 Lạc Long Quân, P.5, Q.11, TPHCM.
🏛 Website: daylaixeoto.ed... - hoclaixeoto.vn
📞 Hotline 24/7: 0933.427.999
#daylaixeoto #daykemlaixe #botuctaylai
Rất đúng, chia sẻ những điều hay lẽ phải như thế này, xây dựng văn hoá giao thông văn minh, không thể câu ý thức còn kém mãi được, đợi đến bao giờ mới khá lên.
Anh giải thích rất cặn kẽ. Tuy nhiên em đang thắc mắc 1 xíu về việc đèn tính hiệu bị lỗi, bị che khuất... Đây là lỗi của cơ quan chức năng, vậy tại sao mình phải đi giải trình, họ phải là người chủ động liên hệ mình mà giải trình ngược lai cho mình chứ?
Dân chạy sai luật thì bị phạt tiền, vậy đèn bị lỗi, vạch mờ, biển báo cắm ngu... Thì các cơ quan chức năng đó có phải đóng phạt ko? Cuộc chơi nào thì phải sòng phẳng chứ anh nhỉ ?
Hay những ng làm luật sẽ mặc định đc ngồi trên luật?
1. Ông nói rằng cảnh sát giao thông trước khi ra thông báo xử phạt nguội đều xem xét kỹ lưỡng cả quá trình vi phạm của người tham gia giao thông để đảm bảo xử phạt đúng tính chất không gây oan sai, nhưng những chia sẻ sau đó của ông đều nói về việc thông báo xử phạt đối với ông đều chưa được xem xét kỹ lưỡng và ông phải mất thời gian và công sức để đi giải trình. Vậy là ông nói khơi khơi.
2. Nếu người điều khiển giao thông không phải là CSGT thì làm sao nhận biết những người đó được giao nhiệm vụ điều khiển giao thông (có trang phục hay ký hiệu gì không?), nếu không thể có nhận biết được thì có bắt buộc phải chấp hành điều khiển giao thông đó hay không? (thực tế có nhiều). Giải trình khi bị xử phạt nguội thế nào?
3. Nếu người điều khiển giao thông ra các tín hiệu không đúng theo quy định về Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông (ví dụ: vẫy vẫy cây gậy hoặc giơ bàn tay chặn hướng giao thông ...) thì có băt buộc phải chấp hành hay không? Giải trình khi bị xử phạt nguội thế nào?
4. Người đi xe mô tô hoặc xe gắn máy phải đầu tư trang bị thế nào để có bằng chứng khiếu nại mình vô tội khi giải trình vi phạm giao thông?
Sao bạn cứ vặn vẹo cố tình gán ghép câu chuyện nhỉ? Nếu phạt nguội thì ai phạt nguội ai là người xác minh nguồn tin phạt nguội, đó là công an. Công an thì có nhiều nguồn tin và họ đâu có rảnh để lấy những nguồn tin gây tranh cãi để phạt họ sẽ lấy nguồn tin chắc chắn rõ ràng để phạt do đó mới có video clip quay rõ ràng từ lúc đèn chưa đỏ đến khi vượt qua vạch đỏ và qua giao lộ nó là video clip hoàn chỉnh đủ cho những ông to mồm nhất cãi cùn nhất khi xem video đó cũng cứng họng không thể thốt lên lời nào. Cái này không khác gì những công an họ núp quay video ai muốn khiếu nại họ cho xem khỏi cãi luôn vì bằng chứng thuyết phục rõ ràng rồi.
Còn về bạn bị oan sai bạn hãy chứng minh mình sai đi và khi bạn đưa bằng chứng bạn đúng phản biện cái đó thì chả ai bắt bạn cả và bạn không phải giải trình đi lại gì thêm nữa vì lẽ phải là của bạn rồi.
Còn bạn bảo phải tự trang bị phương tiện camera ghi hình để bảo vệ thì xin thưa không cần cả triệu người dân lưu thông có ai làm bị oan sai gì đâu. Chỉ khi có sự việc mà bạn lo sợ rằng mình bị vướng vào những tranh cãi như đèn đỏ nó nhảy loạn xạ lên thì lấy điện thoại và quay đoạn đó rồi bảo hôm này ngày giờ này tại nút giao thống abc gì đó đèn bị chập loạn lên và tôi ghi lại làm bằng chứng bảo vệ tôi nếu như bị giấy phạt vi phạm giao thông rồi bạn đi. Việc đơn giản để bảo vệ quyền lợi hợp pháp mà bạn còn thấy khó khăn nữa thì cũng chịu.
Những người như bạn cố gắng nhào nặn con chữ, để làm méo mó hệ thống pháp luật cũng như nhiều thành phần khi nghị định 168 thì gào lên là nặng là oan. Cứ làm đúng pháp luật và tuân thủ như bao lần khác thì có ai đè bạn ra phạt đâu mà cứ phải sợ phải kêu lên làm gì. Tôi đi đúng luật lệ chưa bao giờ tôi bị công an gọi lại kiểm tra gì cả chỉ có thỉnh thoảng qua chốt thổi nồng độ cồn thì họ đưa máy cho thổi và thổi xong không có thì mời anh đi chẳng hỏi giấy tờ gì.
Để gthich từng ý một cho ô.
1. Csgt sẽ xem xét phạt nguội kĩ lưỡng thì có, tuy nhiên ko phải họ lúc nào cũng xét đúng 100%, vì thế nếu nhận đc phạt nguội thì cứ lê gtrinh và nhớ cầm theo b chứng nếu có để hỗ trợ mình.
2.nếu ng đk GT ko phải Csgt và k mặc đồng phục trong ngành thì ô có quyền ko tuân theo và cứ tiếp tục theo đèn. Nếu tr hợp bị phạt nguội thì cũng y như ý 1 mà làm.
3.nếu là csgt điều tiết thì ô k phải lo. Họ chỉ thế nào cứ đi thế đó và dĩ nhiên ko bị phạt. Còn nếu ng điều tiết ko phải trong ngành và nếu ô sợ thì k cần tuân theo. Nếu bị phạt nguội thì làm y chang ý 1.
4. Đi xe máy có thể lắp cam htrinh trên xe đc hoặc trên nón bhiem bt.
Dạ, thay vì tuân thủ để đi kiếm cơm, nuôi vợ nuôi con - vì với mình lái xe là công việc chuyên nghiệp, thì 1 vài thành phần vặn vẹo đủ đường để không tuân thủ. Không hiểu nổi
E xin phép phản biện ý 1 của a. Những chia sẻ sau đó của thầy không hề có ý hoặc nội dung nào tiêu cực và hàm ý tiêu cực "chưa được xem xét kỹ lưỡng", "mất thời gian và công sức". Thầy đang chia sẻ với tâm thế rất tích cực về việc tận dụng được video toàn trình do cqcn cung cấp, được giải trình và được xoá phạt. Ở 17:53 thầy có giải thích rõ ràng tại sao lại có việc gửi phạt nguội trong các tình huống đó, có nói rõ "máy mà, họ thấy mình vượt thì trách nhiệm của họ họ phải gửi bill cho mình", "máy nó chụp nó thấy mình chạy qua lúc đèn đỏ nó chụp là đúng rồi". Ở đây thầy không khẳng định là csgt/cpcn kiểm tra đầy đủ, kỹ lưỡng để xử phạt đúng và không oan, mà là khi nhận giấy phạt, công dân có quyền yêu cầu và cqcn có nghĩa vụ cung cấp video toàn trình, từ đó công dân có chứng cứ để chứng minh mình vô tội. Anh có thể xem lại video với một thái độ hoan hỉ và thoải mái hơn, thì sẽ hiểu được ý thầy đó ạ.
@claireetg3300 dạ cảm ơn a.c đã theo dõi và nắm bắt được nội dung chính xác nhé. Hiểu luật thì mình sẽ bảo vệ đc bản thân nhiều hơn ạh.
T nói thêm ở việc nhường đường xe ưu tiên, cụ thể là xe cc. Đây vde vô cùng nhạy cảm. Thầy Th ptich đúng nhưng chưa đủ ở chỗ là có cam phạt nguội thì phải đợi khá lâu mới biết có bị phạt hay ko? Ngoài ra, mức phạt khá cao nên đối với ng ko có đk là cả 1 vde vì họ vẫn còn gd vk con. Đây là rơi vào t huống rất khó xử và bị động. Hơn nữa mức phạt k nhường xe ưu tiên thấp hơn vượt đèn rất nhiều nên dĩ nhiên sẽ ko ai dại dột vượt đèn. Biết rằng luật sẽ k phạt vượt đèn để nhường xe ưu tiên và sẽ lên khiếu nại này nọ đc nhưng sẽ mất nhiều th gian và cũng chưa chắc thoát vi phạm. T k bênh ai hết. T chỉ nói theo kh quan 2 phía.
Dạ cảm ơn a đã đóng góp cho kênh nhé.
Thầy nói đúng , nhưng tui góp ý thế này bản thân tui lái ô tô củng ko vượt đèn đỏ để nhường đường xe cc trong trường hợp này, mức phạt cao này hết tháng lương tui lấy gì sống ! Vấn đề khác, hiện tại ko cho xe máy rẻ phải khi có đèn đỏ (tại nơi ko có bản cho phép rẻ phải) gây kẹt xe tùm lum : rồi sẽ bỏ luật đó với xe máy thôi!
Camera ghi hình anh vượt đèn đỏ. Đâu có ghi hình xe ưu tiên,ai làm chứng cho.
@sophan4702 k coa ghi âm còi hú hay gì? Nói chung quyền lợi của mình mà khokng biết bảo vệ thì chịu
@@sophan4702 bạn nhường xe ưu tiên thì đương nhiên là sẽ có thời điểm xe ưu tiên vượt qua xe bạn, lúc đó sẽ có ghi hình xe ưu tiên.
Xin cảm ơn,vì đã chia sẻ
Cảm ơn thầy đã chia sẻ video
Thầy nói thì hay quá,,, thầy là người trong ngành ạ😂😂😂😂😂
Dạy lái xe b ah
cam on anh , nhung chia sẻ hay và ý nghĩa
Những kiến thức bổ ích như này lại ít người xem, giờ bọn họ cứ nói leo theo đám vô pháp vô thiên, chán bạn ạ.
Chưa có hãng bảo hiểm nào ra sản phẩm bảo hiểm rủi ro vi phạm luật giao thông như thầy nói hihi. Nếu có chắc ng ta mua rần rần haha.
Mở đầu clip chill nghệ quá thầy ơi =))!
@@quochuyle1771 haha, đuối quá áh chứ
Còn trường hợp gặp tiểu đảo ở ngã tư được vượt đèn khi rẽ phải vượt đèn khi k có đèn phụ biển báo
Cung cấp video toàn trình quá chuẩn
Một đèn đỏ hoài thì xử lí sao thầy
Thay noi hay qua .nhung thay chua tung gap canh vo li do
Mình ôm xe tới nay 16 năm, mỗi ngày ngồi trên xe 10-12 tiếng, xe mình đi 2-3 chiếc, có chiếc gần 1tr km, theo bạn mình có gặp kiểu vô lí chưa?
Bac noi thi dung.nhung len CSGT thi ko ai cung nhu Bac hieu tung chi tiet Bac ah
Bac tuong nhung video tai xe dung den do ko nhuong duong xe cap cuu la bac nghi la tai xe ko biet ah.Day la long dan dang lanh muon lam loan day.chu ko phai ko biet CA se ko phat dau.ma la muc phat cao qua nguoi ta uc che nen nguoi ta thich vay do.sao Bac ngay tho the
E thay video cua Bac hinh nhu Bac lai xe cho co quan thi phai😅
E noi that voi Bac la muc phat cao the thi chi nhung nguoi co thu nhap thap moi so thoi.Chu nguoi giau co thi van vo y thuc nhu thuong.
Quan trong camere no quay xong biet lau moi phat luc do minh lay bang chung dau de bien minh
Thiet thuc !
Hay quá a thang ơi OK a
A chuyên ngành lại cao thủ nên mới thoát chứ người dân mà sau 2 tháng thì bố ai mà biết dc ,chắc chắn bị phạt
thầy ơi đã có trường hợp tx nhường cho xe cấp cứu nhưng cam chụp phạt nguội khi lên giải trình cán bộ ko chịu đó thầy còn việc đèn hư thì có thể cầm đt quay trong 1 khoảng thời gian rồi đi ko thầy
Xin hỏi vì không rõ nhé.
Mình vợt đèn đỏ để tránh cho xe ưu tiên thì tránh như thế nào là đúng? (Vượt qua vạch rồi tránh sang bên và dừng lại cho xe ưu tiên đi, rồi mình đợi đèn xanh mới qua giao lộ ?
Hay là mình cứ vượt đèn đỏ đi theo hướng muốn đi để vừa mở lối cho xe ưu tiên vừa được đi qua đèn đỏ giao lộ?)
Vượt lên và nép sang bên để nhường đường cho xe ưu tiên sau đó đèn xanh mình đi tiếp bạn ơi.
Lên đội mà giải trình.
Hoặc biết đi giải trình hoặc đóng 20 củ bạn chọn cái nào?
Thầy giải đáp giúp. Đèn xanh đếm ngược chưa về 0 mà chuyển đỏ bất ngờ thì có được gọi là đèn lỗi không?
Bac dang chay xe co quan kia.😅
Thầy cho hỏi chỗ quay đầu Võ Nguyên Giáp gần cầu Sài Gòn trước có gắn đèn tín hiệu từng làn giờ lắp một cái đèn bé xíu ở bên phải các làn bên trái không nhìn thấy có được quẹo trái không thày?
A để ý vạch dừng xe ở đó kéo tới hết không nhé.
20tr mà nghe như 2tr. Nhiều lúc vô tình dù rất cẩn thận. Đâu phải ai cũng di chuyênt dày dặn kinh nghiệm mà né hết ra đc như bạn đâu mà ủng hộ.
Tôi cũng muốn biết việc vượt đèn đỏ với cán vạch khi đèn đỏ phân biệt thế nào? Chuyện nhường đường cho xe ưu tiên có nói đến trường hợp các xe khác phải hành xử thế nào khi đang dừng trước đèn đỏ hay không? Việc ứng xử với người đi bộ băng qua đường trong các trường hợp cụ thể như ghế nào? Vô ra bùng binh nhường đường ra sao. Xin Thầy giải thích giùm. Xin cám ơn trước.
Tôi cũng gặp trường hợp bị gọi vào, kiểm tra không được cái này thì xoay cái khác. Vì vậy tôi rất có thành kiến với đám này.
Thầy hiểu luật Thầy đi kiện người bt làm gì biết kiện tụng. Mất rất nhiều time
Nghe đi kiện ghê thế, đi khiếu nại thôi, hoặc có tiền thì đóng phạt, quyền lợi của mình không biết giữ trách ai
Vấn đề là đang nói về luật có thực sự tốt cho đại đa số người dân k . Có tiền thì nói làm gì
Xin thầy cho biết, khi tới giao lộ không có bộ đếm giây thì cần đi tốc độ bao nhiêu để khi đèn vàng bật lên người lái xe vẫn thắng kịp (mà không phải là thắng gấp ) và bảo đảm an toàn.
Các trường hợp phải giảm tốc độ xe khi tham gia giao thông
Theo Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT quy định người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải GIẢM TỐC ĐỘ ĐỂ CÓ THỂ DỪNG LẠI MỘT CÁCH AN TOÀN trong các trường hợp sau:
- Có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm hoặc có chướng ngại vật trên đường;
- Chuyển hướng xe chạy hoặc tầm nhìn bị hạn chế;
- Qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức; nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; đường vòng; đường có địa hình quanh co, đèo dốc; đoạn đường có mặt đường hẹp, không êm thuận;
- Qua cầu, cống hẹp; đi qua đập tràn, đường ngầm, hầm chui; khi lên gần đỉnh dốc, khi xuống dốc;
- Qua khu vực có trường học, bệnh viện, bến xe, công trình công cộng tập trung nhiều người; khu vực đông dân cư, nhà máy, công sở tập trung bên đường; khu vực đang thi công trên đường bộ; hiện trường xảy ra tai nạn giao thông;
- Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường;
- Có súc vật đi trên đường hoặc chăn thả ở sát đường;
- Tránh xe chạy ngược chiều hoặc khi cho xe chạy sau vượt; khi có tín hiệu xin đường, tín hiệu khẩn cấp của xe đi phía trước;
- Đến gần bến xe buýt, điểm dừng đỗ xe có khách đang lên, xuống xe;
- Gặp xe ưu tiên đang thực hiện nhiệm vụ; gặp xe siêu trường, xe siêu trọng, xe chở hàng nguy hiểm; gặp đoàn người đi bộ;
- Trời mưa; có sương mù, khói, bụi; mặt đường trơn trượt, lầy lội, có nhiều đất đá, vật liệu rơi vãi;
- Khi điều khiển phương tiện đi qua khu vực trạm kiểm soát tải trọng xe, trạm cảnh sát giao thông, trạm giao dịch thanh toán đối với các phương tiện sử dụng đường bộ.
Thân gửi quý anh chị.
Giảm là cụ thể giảm còn bao nhiêu theo "thực nghiệm hiện trường" ạ?
Vì nếu đi 20km/giờ thì cần hơn 2 giây để có thể thắng đứng an toàn và khoảng cách là khoảng hơn 10m. Vậy nếu mũi xe cách vạch dừng khoảng 5m thì sẽ xử lý sao ạ?
thầy cho hỏi tình huống đi qua vạch một chút nhưng do đường đông ko thoát khỏi ngã tư, lúc đó theo cảm tính muốn nhường các hướng khác, đỗ xe lại chỗ vạch trong tình huống đó có lo phạt ko thầy (mình chủ động đỗ lại nhường khi đã qua vạch cho đỡ tắc)
Vô tư nhé, nếu bị phạt thì đc quyền y.c cqcn cung cấp video toàn trình nhé.
Nếu chỉ cung cấp mỗi hình ảnh không thì nơi thụ lý các vụ vi phạm giao thông như cái chợ vì chỉ hình ảnh không thể kết luận người đó vi phạm giao thông được.
Ngã 4 Trần Duy Hưng - Nguyễn Khang. ( Hà Nội)
1. Đếm giây đèn đỏ về 0 nhưng đèn vẫn đỏ.
2. Đèn đang xanh, đếm giây còn 20s nhưng đèn lại chuyển đỏ (đếm giây vẫn xanh).
Nếu trường hợp này liệu có bị phạtnk nhỉ?
Vẫn phạt nhé, theo màu của tín hiệu đèn, việc số đếm là phụ
Toi co cau hoi cai nghi dinh 168 nay duoc bang hanh ngay 31/12/2024 ma ap dung vao ngay 1/1/2025 vay the ai se ban cai voi chinh quyen😊
Tôi nghĩ mình phải tự sử lý. Chớ trông chờ vào họ bỏ qua thì hơi mất thời gian để tranh cải .
Giả sử mình trình bày mà vẫn quy chụp mà lại không quay phim được quá trình làm việc phi lý đó thì sao ạ
Thế thì thua rồi giờ chỉ lên mạng nhờ bạn bè anh em ai qua đó thời điểm đó có camera hành trình trích xuất tặng bạn thôi chứ bây giờ đặt địa vị bạn là công an bạn có tin được không hay một ông nào đó vượt đèn rồi đổ lỗi cho tình huống bất ngờ và sau khi bạn xem toàn bộ video vi phạm mà bạn vẫn chưa tâm phục khẩu phục coi video đó là sự cắt ghép không đúng như bạn nghĩ thì trừ khi bạn đưa ra video khác thuyết phục hơn thì mới có thể xóa bỏ cái video kia được. CHo dù bạn kiện ra tòa thì tòa cũng phải có căn cứ để xử bạn chứ chỉ nói mồm không thì ai biết ai đúng ai sai?
Ai cấm người liên quan trực tiếp quay hình, ghi âm hả bạn? Luật cấm thằng rảnh háng bên ngoài nhào vô quay rồi bày đặt kêu "giám sát" chứ cấm gì đương sự quay.
Nói có sách, mách có chứng. Nói miệng ai chẳng nói được hả bạn? Cái gì cũng phải nhìn toàn diện 2 bên
Liên hệ T T ạ
Đươc phép đi khi Csgt ra hiệu khi đèn đỏ nếu phạt nguội ai chịu??? Theo tôi là không nên đi
Ai xác monh đèn hư
Thầy Th theo dõi tin tức liên tục thì t nghĩ thầy biết việc nhiều lx cc lên mxh than phiền vì ko đc nhường đường. Họ đúng nhưng họ nghĩ chưa tới chốn do chỉ nhìn 1 phía. Theo luật thì bắt buộc phải nhường nhưng nó lại oái ăm ở chỗ nếu xảy ra ở đèn đỏ cộng mức phạt vượt đèn tăng khá cao nên nhiều ng sợ. Mạng ng cực kì q trọng thì ai cũng hiểu biết. Nói khó nghe chút vì 1 ng xa lạ nằm trên xe cc, họ vượt đèn để nhường thì đc đấy nhưng nếu họ k có đk kte tốt thì lấy gì nộp phạt với số lớn nvay. Họ cũng còn gd vk con mà. Chờ cam phạt nguội thì lâu. Mấy ô lx cc là xe ưu tiên nên đâu sợ bị phạt và nói rất mạnh miệng. Nghĩ cho ng này thì cũng phải nghĩ cho ng kia. Nói chung ko trách ai. Tùy cơ ứng biến 1 cách tốt nhất có thể.
nhận 1 vài lần 20 củ rồi sẽ biết lời mình có đúng ko
Di chuyển là quyền được đi lại của Công Dân, không phải là nghề nghiệp Thầy thắng ạ, tại sao lại gây khó và bắt phải có rủi ro khi di chuyển trong cuộc sống từ Luật ?, nếu từ kẻ xấu và kẻ ác thì còn được luật pháp hỗ trợ để bảo vệ nữa mà, một chút góp ý từ cái nhìn và nhận thức của mình thôi.
Bạn phải đi đúng trước đã và sau đó bạn phải đi giải trình về vì sao mình đã làm đúng mà vẫn bị ra quyết định phạt ?
Bạn nói vậy thì cần tìm hiểu thêm và nâng cao, đảm bảo một năm sau quay lại bạn sẽ rất xấu hổ về câu hỏi này.