Hallo mein lieber ich fande deinen Video für den batteriewechsel sehr professionell bin selbst gelernter Kfz-Mechatroniker und wollte mir den Umbau einer neuen Batterie somit erleichtern und du hast alles richtig🎉 100% gut, dennoch war dein Video für mich hilfreich, vor allem habe ich nicht gewusst dass es im motorraum starthilfe Hilfe Punkte gibt😂😂
Vielen lieben Dank für das Feedback, ich freu mich wenn’s dir was geholfen hat und ich fühle mich geehrt, dass du als Profi dir die Mühe machst mir das so mitzuteilen. Danke.
Hallo und herzlichen Dank für dieses Video! Als "WohnmobilTechnikAnfänger" habe ich eine "tote" Batterie wechseln wollen und zumindest Respekt davor gehabt..mit deiner Anleitung war es wie, als ob du daneben stehst. Für Kenner ist ein Batteriewechsel vielleicht eine Lappalie, für die, die hier nach Hilfe suchen, ein Geschenk. Nochmals danke!!
Vielen Dank für diese exakte Anleitung, mit der ich trotz meiner beiden linken Hände im Handumdrehen einen Batteriewechsel hinbekommen habe. Auch die Kaufempfehlung war sehr hilfreich. 👍
Danke JayBe, mit der Anleitung (und den Kommentaren unten) kann man sich an die Arbeit machen. Allerdings ist der Vorspann schon ein wenig lang. Wenn du im Motorraum deine Starthilfe anschliesst, dann hat der Pluspol innen sehr wohl (Spannung / Potential) gegen Masse. Aber mit Vorsicht und Abdeckung klappte es heute auch bei mir.
Moin zusammen, ich habe auch erst beim 2. Startversuch bemerkt, dass im Motorraum ein Anschluss liegt. @JayBe: Neben dem Plus im Motorraum ist auch ein Bauteil aus Metall, dann reicht auch das kurze Kabel vom Booster. Aber noch eine Frage: Könnte ich eine schlappe Starterbatterie noch als 2. Aufbaubatterie verwenden? Ich würde mich freuen, wenn jemand damit schon Erfahrungen hat.
@@Joe-mb3ed Das ist keine gute Idee, wenn die beiden Batterien nicht identisch sind, dann werden sich die Batterien gegenseitig entladen. Bei Batteriepaarung gilt: Der gleiche Typ, die gleiche Leistung, der gleiche Ladezustand. Aufpassen auch beim Parallelschalten: Batt. A: Plus Kontakt zum Plus Aufbau & Plus (Batt. B) , Bei Batt. B: Minus zu Batt. A & zu Masse Aufbau. Dadurch geht der Strom beim Laden und Entladen durch beide Batterien und lädt/entlädt beide identisch.
moin moin JayBe ...so genau ist in meinem FIAT Ducato die Batterie gerade ausgetauscht worden. ich habe aber jetzt ein Problem mit der Positionbeleuchtung : sie geht nicht mehr . Hast du eine Ahnung wie ist es zu stande gekommen bzw. was ich falsch gemacht habe ? Danke für deine Antwort Gruß aus NRW Patrick
Check mal die Sicherung dafür. Wo die ist, steht in der Bedienungsanleitung. Und überleg mal genau, ob es nicht ein anderer Fehler sein könnte der mit dem Batteriewechsel gar nichts zu tun hat. Manchmal passiert es nämlich, dass uns plötzlich ein Fehler auffällt und wir dann automatisch denken, dass das mit dem zu tun haben muss, was wir gerade gemacht haben. Vielleicht hat es aber einen anderen Grund. Mir fällt nämlich sonst nichts ein 😉 liebe Grüße und viel Erfolg.
Es könnte sein, dass du mit dem Plus Kabel was abgeklemmt war, irgendwo auf die Karosserie gekommen bist und so ein Kurzschluss gemacht hast über die Verbindung zu deinem Bordstromnetz und vielleicht ist da irgendwo ne Sicherung raus. Check mal die Sicherungen.
Dann muss es ein sehr alter sein, oder? Alle Ducato seit 2004 glaube ich, ich weiß es aber nicht ganz genau, haben die Batterie unter dem Fußraum vor dem Fahrersitz.
OK, alles gesagt wie's geht. Aber: Du sagst z.B. beim Ausbau der Batterie "da ist offensichtlich ne Schraube direkt in die Batterie geschraubt", setzt den Schraubenzieher an und schraubst munter drauf kos, verdeckst dabei aber was und wo genau Du schraubst. Und ich find das Video auch zu langatmig. Aber immerhin ein Dankschön, es hat mir geholfen. (Übrigens: Ich trenn immer erst den Minus bevor ich irgendwas an der Elektrik mach, auch den Befestigungsbügel für die Batterie schraub ich erst danach ab)
Ich wollte mal wissen was ich eigentlich für eine Batterie verbaut habe, finde aber lediglich nur eine Nummer "RA 660 737". Keine Ahnung wieviel Ah, AGM oder Blei Akku. Kennst du dich da aus?
Das sagt mir leider nichts. Vermutlich ist es eine Hersteller Nummer. Da kannst du beim Autohändler für deine Fahrzeugmarke nachfragen. Oder mal googeln in Kombination mit deinem Fahrzeug Namen.
Danke für die Tipps. Dann wird das bei meinem VanTourer von 2015 (EZ 04/2016) ja auch nicht anders sein, mit neu anlernen usw. Bei mir sind übrigens noch beide Batterien die ersten😅. Hab die Spannung noch nie nachgemessen. Im Bedienpaneel wird der Ladezustand mit 3 grünen LEDs angezeigt. Hab 1 Solarpan. auf dem Dach. Hab nur im Winter mal zwischendurch den Landstrom angeklemmt bei ca 0° oder Schnee auf dem Dach. Ansonsten auch mal wenn nur noch 2 LEDs angezeigt wurden. Kommt schonmal vor bei der Aufbaubatterie wenn Radio oder Fernseher was länger laufen.
Vielen Dank für dein Video mit der hilfreichen Erklärung. An die Batterie meines 2017er Ducato (WoMo) komme ich schlecht ran. Warum Fiat nur einen gut erreichbaren Drehverschluss in die Abdeckung installiert hat, aber 5 Langschlitzverschlüsse, lässt sich für mich nicht nachvollziehen. Einer dieser Langschlitze befindet sich genau da wo darüber die unteren Getränkehalter installiert sind. Um diesen Verschluss zu lösen braucht man einen Winkelschraubenzieher, den sicherlich nicht jeder parat hat.
@@JayBeTV Guck mal, auf solche einfachen Dinge bin ich gar nicht gekommen als ich mit kalten Händen an der Abdeckung rumfummelte. Danke für dein Feedback !
Genau, sowas ist wie ein Warndreieck. Man ist froh wenn es dabei hat aber hoffentlich braucht man es nie. Ich hab mit der PowerBank bisher auch nur andern mit Starthilfe geholfen was aber gut funktioniert hat.
Du musst erst den Minuspol abklemmen und DANN den Haltebügel entfernen. Wenn nicht, besteht die Gefahr, dass der Haltebügel auf den Pluspol und den Blechrahmen fällt und schon gibts einen Kurzschluss.
Weiß jemand wofür der kleine rote "Stecker / die Brücke" ist und welche max. Batteriegröße würde in den Batteriekasten passen oder ist 110 AH die größte Batterie ?
Das kleine rote Plastikteil ist die Befestigung des Anschluss Terminal. Das wird mit zwei Schrauben in die Batterie geschraubt. Die Batterie mit 110 Ah ist die maximale Größe die in den Kasten passt. Vielleicht gibt’s aber noch größere Batterien anderer Hersteller mit den gleichen Maßen, das weiß ich nicht.
Danke JayBe, ich mache immer den Minuspol zu erst weg, danach empfehle ich die Aufbaubatterie zu trennen z.B. Sicherung für den Ladebooster. Isoliertes Werkzeug verwenden oder einen Pol abdecken. Danach kann der Bügel mit Werkzeug entfernt werden. Weiterhin immer volle Batterien 😉
Super vielen Dank, ist dir bekannt ob beim Laden mit Landstrom auch die Fahrzeugbatterie mit geladen wird, auch interessant bei Solar? Da gibt es wohl ein Booster den man zwischen Aufbau u. Fahrzeugbatterie installieren kann. Grüssle und weiter so...
Ein schönes und ausführliches Video, wie man es von Dir nicht anders gewohnt ist - Top! Offenbar hast Du Dich für eine "standard" Batterie entschieden. Wäre es vielleicht auch sinnvoll eine EFB Batterie zu verwenden - dabei sollte es mit der Ladespannung doch wohl noch passen?! AGM erfordert dann wohl eine angepasste Laderegelung - nachträglich wäre das sicher ein Problem? Ich habe eine EFB in meinem Master und "leide" stets an recht mageren Batteriespannungen. Ich vermute es liegt daran, daß bei 6Dtemp die Batterie im System zur Rückgewinnung der Bremsenergie eingerechnet wird und daher vom BMS nie komplett vollgeladen wird. Irgendwo muß man die zurück gewonnene Energie ja hineinspeichern und in eine ganz volle Batterie geht das natürlich nicht. Über die Sinnhaftigkeit darf man dabei aber nicht wirklich nachdenken. Ich lade meine Batterie regelmäßig an einem Ladegerät auf das auch ein Funktion zur Desulfatierung besitzt. Früher hatte ich einen "Megapulse" im Fahrzeug und damit hielten die Batterien so 10-12 Jahre. Rechnet man die Kosten des Geräts dagegen, lohnt es sich aber nur bei großen, teuren Akkus.
Da habe ich mich ehrlich gesagt noch nicht mit beschäftigt. Ich hab auch keine Start Stop Automatik oder irgendwelche anderen Funktionen. Bei mir dient die Fahrzeug Batterie nur zum Starten des Motors.
@@JayBeTV Batterie "Nur zum Starten des Motors ". Tatsächlich wäre mir das auch am liebsten. Leider ist das bei den neuen Abgasnormen wohl vorbei 😒. So wie ich es verstehe hast Du Deine Batterie aber jetzt vorsorglich getauscht. Was hältst Du denn von Batterietestern mit denen man etwa über den Innenwiderstand ermittelt wie "verbraucht" die Bleibatterie schon ist? Vorsorglich tauschen ist ja auch ein Kostenfaktor.
Batterietester sind nicht ganz genau. Man kann sie ja auch über die Spannung testen aber dann muss man wirklich warten bis die Batterie Zeit lang zur Ruhe gekommen ist. So genau lässt sich das aber nicht vorhersagen wann sie dann irgendwann aufgibt.
Vielen Dank für deine super gut nachvollziehbare Schritt-für-Schritt-Dokumentation. Für mich als hochgradigen KfZ-Techniklaien enorm wertvoll und hilfreich. Sehr interessant auch deine Anmerkung zu Beginn bzgl. Spannung im Ruhezustand: Bei mir werden z. B. just in diesem Moment (21.9.22, kühler Herbstabend) laut Starterbatterie-Sensor der PANDORA Alarmanlage gerade einmal 12,4 V angezeigt. Mein Ducato ist 6/2019 gebaut, stand dann wohl mangels Nachfrage bis 12/2020 beim Händler, wo ich ihn dann als Neuwagen kaufte. Du würdest also raten, diese recht schwache Batterie in absehbarer Zeit auszutauschen? Danke nochmals für deine tolle Arbeit mit diesen Videos und deine ungemein angenehme, ruhige Vortragsweise. Beste Grüße aus Hamburg, Moritz
Danke für dein nettes Feedback, um die genaue Batteriespannung zu messen muss man sie eigentlich direkt an der Batterie messen. 12,4 ist generell aber noch okay.
Hab meine Starterbatterie vor ca 2 Jahren tauschen müssen. Musste erst mal suchen, wo die überhaupt verbaut ist...😉. Hab erst lange im Motorraum vergeblich gesucht..
Bei mir ging es genau so schwer, die alte Batterie aus meinem Van rauszuholen. Vor allem weil das dicke Plus-Kabelsetup im Weg ist. Dir lange viel Strom mit der neuen Starterbatterie!
Nein, bei 12 V bekommst du keinen elektrischen Schlag. Das merkst du gar nicht. Man muss nur aufpassen, dass man nicht den plusPol irgendwie auf Karosserie / minus kurz schließt. Dann funkt es. Aber die Spannung von 12V ist für den Menschen vollkommen ungefährlich.
@@JayBeTV Danke dir! Bin beim Strom immer ein bisschen ängstlich!😀 Ich stehe gerade mit dem Wohnmobil auf dem Stellplatz und mein Fahrzeug macht keinen mucks mehr. Völlig Tod. Aus dem nichts! Bin gefahren. Kurz abgestellt und das war’s! ADAC meinte das es vermutlich die Batterie ist. Muss morgen mal bei der Werkstatt vorbeifahren. Eventuell kann ich dein Video gut gebrauchen!👍🏼😀
@@JayBeTV Korrosionsschutz und nicht als Kontaktverschlechterer zw. Batterie und Anschlüssen. Fett leitet nicht. Seitdem diese Batterien eine zentrale Entlüftung haben, die auch noch nach außen geführt wird, kann man sich das Polfett sogar schenken. Gruß
Zu 11:05 Das macht aber keinen Sinn, das wenige Fett mit einem Tempotuch so gut wie komplett wieder abzuwischen. Ich habe einen Fiat Ducato seit 34 Jahren.
Hallo mein lieber ich fande deinen Video für den batteriewechsel sehr professionell bin selbst gelernter Kfz-Mechatroniker und wollte mir den Umbau einer neuen Batterie somit erleichtern und du hast alles richtig🎉 100% gut, dennoch war dein Video für mich hilfreich, vor allem habe ich nicht gewusst dass es im motorraum starthilfe Hilfe Punkte gibt😂😂
Vielen lieben Dank für das Feedback, ich freu mich wenn’s dir was geholfen hat und ich fühle mich geehrt, dass du als Profi dir die Mühe machst mir das so mitzuteilen. Danke.
Hallo und herzlichen Dank für dieses Video! Als "WohnmobilTechnikAnfänger" habe ich eine "tote" Batterie wechseln wollen und zumindest Respekt davor gehabt..mit deiner Anleitung war es wie, als ob du daneben stehst. Für Kenner ist ein Batteriewechsel vielleicht eine Lappalie, für die, die hier nach Hilfe suchen, ein Geschenk. Nochmals danke!!
Ganz lieben Dank für dein nettes Feedback. Das freut mich, dass es dir nützlich war. 🙏🏻👍🏻
Gut gemacht ..jetzt weißt ich wo ich beim Ducato drauf achten muß.ist eine gute hilfe,wenn mann das zum erstenmal am Ducato macht.😊
Vielen Dank für diese exakte Anleitung, mit der ich trotz meiner beiden linken Hände im Handumdrehen einen Batteriewechsel hinbekommen habe. Auch die Kaufempfehlung war sehr hilfreich. 👍
Prima! Danke fürs Feedback!
Danke für deine tolle Beschreibung, auch für nicht Fachleute. Ich habe mir auch durch deinen Tipp den NOCO Boost XL GB50 gekauft.
Danke dir fürs nette Feedback 👍🏻
Super gemacht, dieses Video! Herzlichen Dank!
Danke JayBe, mit der Anleitung (und den Kommentaren unten) kann man sich an die Arbeit machen. Allerdings ist der Vorspann schon ein wenig lang. Wenn du im Motorraum deine Starthilfe anschliesst, dann hat der Pluspol innen sehr wohl (Spannung / Potential) gegen Masse. Aber mit Vorsicht und Abdeckung klappte es heute auch bei mir.
Vielen Dank. Nun kann ich mein Batterieproblem lösen !!!
Das freut mich, viel Erfolg 🍀
Danke für das Video. Interessant für mich war das Anschließen des Starterboosters, also wo Plus und Minus anzuschließen ist am Fahrzeug
Danke fürs Feedback! 👍🏻
Moin zusammen, ich habe auch erst beim 2. Startversuch bemerkt, dass im Motorraum ein Anschluss liegt. @JayBe: Neben dem Plus im Motorraum ist auch ein Bauteil aus Metall, dann reicht auch das kurze Kabel vom Booster. Aber noch eine Frage: Könnte ich eine schlappe Starterbatterie noch als 2. Aufbaubatterie verwenden? Ich würde mich freuen, wenn jemand damit schon Erfahrungen hat.
@@Joe-mb3ed Das ist keine gute Idee, wenn die beiden Batterien nicht identisch sind, dann werden sich die Batterien gegenseitig entladen. Bei Batteriepaarung gilt: Der gleiche Typ, die gleiche Leistung, der gleiche Ladezustand. Aufpassen auch beim Parallelschalten: Batt. A: Plus Kontakt zum Plus Aufbau & Plus (Batt. B) , Bei Batt. B: Minus zu Batt. A & zu Masse Aufbau. Dadurch geht der Strom beim Laden und Entladen durch beide Batterien und lädt/entlädt beide identisch.
Vielen Dank für dieses Video! Das war eine prima Hilfestellung, auch hinsichtl. des Starthilfegerätes! Ein gutes neues Jahr 2023! 🎊
Prima. Danke, Wünsche ich dir auch!
Danke Jaybee, fürs zeigen. Da weis ich schon mal was auf mich zukommt 😊. Hessischer Gruß Waggi
moin moin JayBe ...so genau ist in meinem FIAT Ducato die Batterie gerade ausgetauscht worden. ich habe aber jetzt ein Problem mit der Positionbeleuchtung : sie geht nicht mehr . Hast du eine Ahnung wie ist es zu stande gekommen bzw. was ich falsch gemacht habe ? Danke für deine Antwort Gruß aus NRW Patrick
Check mal die Sicherung dafür. Wo die ist, steht in der Bedienungsanleitung. Und überleg mal genau, ob es nicht ein anderer Fehler sein könnte der mit dem Batteriewechsel gar nichts zu tun hat. Manchmal passiert es nämlich, dass uns plötzlich ein Fehler auffällt und wir dann automatisch denken, dass das mit dem zu tun haben muss, was wir gerade gemacht haben. Vielleicht hat es aber einen anderen Grund. Mir fällt nämlich sonst nichts ein 😉 liebe Grüße und viel Erfolg.
Super Video hab aber ne Frage dazu: bei mir geht nach dem Wechsel der Landstrom nicht mehr. Weiß jemand, ob es da einen Zusammenhang geben kann?
Es könnte sein, dass du mit dem Plus Kabel was abgeklemmt war, irgendwo auf die Karosserie gekommen bist und so ein Kurzschluss gemacht hast über die Verbindung zu deinem Bordstromnetz und vielleicht ist da irgendwo ne Sicherung raus. Check mal die Sicherungen.
Besten Dank 💪🏼👍🏼
Is das in allen ducatos so? Ich hab eine im motorraum links gesehen aber schwer erreichbar mit den klemmen ist der Pluspol.
Dann muss es ein sehr alter sein, oder? Alle Ducato seit 2004 glaube ich, ich weiß es aber nicht ganz genau, haben die Batterie unter dem Fußraum vor dem Fahrersitz.
Insgesamt sehr informativ, die Langatmigkeit der gesamten Anleitung find ich allerdings ein bißchen ermüdend. Trotzdem vielen Dank
OK, alles gesagt wie's geht. Aber: Du sagst z.B. beim Ausbau der Batterie "da ist offensichtlich ne Schraube direkt in die Batterie geschraubt", setzt den Schraubenzieher an und schraubst munter drauf kos, verdeckst dabei aber was und wo genau Du schraubst. Und ich find das Video auch zu langatmig. Aber immerhin ein Dankschön, es hat mir geholfen. (Übrigens: Ich trenn immer erst den Minus bevor ich irgendwas an der Elektrik mach, auch den Befestigungsbügel für die Batterie schraub ich erst danach ab)
Ja erst den Minus 👍🏻
Ich wollte mal wissen was ich eigentlich für eine Batterie verbaut habe, finde aber lediglich nur eine Nummer "RA 660 737". Keine Ahnung wieviel Ah, AGM oder Blei Akku. Kennst du dich da aus?
Das sagt mir leider nichts. Vermutlich ist es eine Hersteller Nummer. Da kannst du beim Autohändler für deine Fahrzeugmarke nachfragen. Oder mal googeln in Kombination mit deinem Fahrzeug Namen.
Bei mir (BJ 2019, 2.0L) stand es auf der schwarzen Längsseite der Batterie. Super Idee, kann man erst sehen wenn sie ausgebaut ist.
Danke für die Tipps. Dann wird das bei meinem VanTourer von 2015 (EZ 04/2016) ja auch nicht anders sein, mit neu anlernen usw.
Bei mir sind übrigens noch beide Batterien die ersten😅. Hab die Spannung noch nie nachgemessen. Im Bedienpaneel wird der Ladezustand mit 3 grünen LEDs angezeigt. Hab 1 Solarpan. auf dem Dach. Hab nur im Winter mal zwischendurch den Landstrom angeklemmt bei ca 0° oder Schnee auf dem Dach. Ansonsten auch mal wenn nur noch 2 LEDs angezeigt wurden. Kommt schonmal vor bei der Aufbaubatterie wenn Radio oder Fernseher was länger laufen.
Vielen Dank für dein Video mit der hilfreichen Erklärung. An die Batterie meines 2017er Ducato (WoMo) komme ich schlecht ran. Warum Fiat nur einen gut erreichbaren Drehverschluss in die Abdeckung installiert hat, aber 5 Langschlitzverschlüsse, lässt sich für mich nicht nachvollziehen. Einer dieser Langschlitze befindet sich genau da wo darüber die unteren Getränkehalter installiert sind. Um diesen Verschluss zu lösen braucht man einen Winkelschraubenzieher, den sicherlich nicht jeder parat hat.
Ein Geldstück geht auch oder? Vielen Dank für dein nettes Feedback.
@@JayBeTV Guck mal, auf solche einfachen Dinge bin ich gar nicht gekommen als ich mit kalten Händen an der Abdeckung rumfummelte. Danke für dein Feedback !
Sehr interessantes Video wieder von dir. Ich habe mir jetzt auch eine Powerbank
Starterhilfe gekauft hoffe ich brauche sie nicht so schnell.lg
Genau, sowas ist wie ein Warndreieck. Man ist froh wenn es dabei hat aber hoffentlich braucht man es nie. Ich hab mit der PowerBank bisher auch nur andern mit Starthilfe geholfen was aber gut funktioniert hat.
Du musst erst den Minuspol abklemmen und DANN den Haltebügel entfernen. Wenn nicht, besteht die Gefahr, dass der Haltebügel auf den Pluspol und den Blechrahmen fällt und schon gibts einen Kurzschluss.
Danke
Danke !!! You save my Day... PeAce !
Spitze......vielen Dank!!!👍
Sehr gerne 😊 ich freu mich, wenn’s dir geholfen hat 🖖🏻
Weiß jemand wofür der kleine rote "Stecker / die Brücke" ist und welche max. Batteriegröße würde in den Batteriekasten passen oder ist 110 AH die größte Batterie ?
Das kleine rote Plastikteil ist die Befestigung des Anschluss Terminal. Das wird mit zwei Schrauben in die Batterie geschraubt. Die Batterie mit 110 Ah ist die maximale Größe die in den Kasten passt. Vielleicht gibt’s aber noch größere Batterien anderer Hersteller mit den gleichen Maßen, das weiß ich nicht.
Danke JayBe,
ich mache immer den Minuspol zu erst weg, danach empfehle ich die Aufbaubatterie zu trennen z.B. Sicherung für den Ladebooster.
Isoliertes Werkzeug verwenden oder einen Pol abdecken.
Danach kann der Bügel mit Werkzeug entfernt werden.
Weiterhin immer volle Batterien 😉
Danke dir für dein Feedback und deine Ergänzung dazu. 👍🏻
Super vielen Dank, ist dir bekannt ob beim Laden mit Landstrom auch die Fahrzeugbatterie mit geladen wird, auch interessant bei Solar? Da gibt es wohl ein Booster den man zwischen Aufbau u. Fahrzeugbatterie installieren kann. Grüssle und weiter so...
Ja, genau, das geht mit dem Votronic LadeBooster. Her ist ein Video dazu:
th-cam.com/video/VJlnkvN7GpQ/w-d-xo.html
Ein schönes und ausführliches Video, wie man es von Dir nicht anders gewohnt ist - Top!
Offenbar hast Du Dich für eine "standard" Batterie entschieden. Wäre es vielleicht auch sinnvoll eine EFB Batterie zu verwenden - dabei sollte es mit der Ladespannung doch wohl noch passen?! AGM erfordert dann wohl eine angepasste Laderegelung - nachträglich wäre das sicher ein Problem?
Ich habe eine EFB in meinem Master und "leide" stets an recht mageren Batteriespannungen. Ich vermute es liegt daran, daß bei 6Dtemp die Batterie im System zur Rückgewinnung der Bremsenergie eingerechnet wird und daher vom BMS nie komplett vollgeladen wird. Irgendwo muß man die zurück gewonnene Energie ja hineinspeichern und in eine ganz volle Batterie geht das natürlich nicht. Über die Sinnhaftigkeit darf man dabei aber nicht wirklich nachdenken.
Ich lade meine Batterie regelmäßig an einem Ladegerät auf das auch ein Funktion zur Desulfatierung besitzt. Früher hatte ich einen "Megapulse" im Fahrzeug und damit hielten die Batterien so 10-12 Jahre. Rechnet man die Kosten des Geräts dagegen, lohnt es sich aber nur bei großen, teuren Akkus.
Da habe ich mich ehrlich gesagt noch nicht mit beschäftigt. Ich hab auch keine Start Stop Automatik oder irgendwelche anderen Funktionen. Bei mir dient die Fahrzeug Batterie nur zum Starten des Motors.
@@JayBeTV Batterie "Nur zum Starten des Motors ". Tatsächlich wäre mir das auch am liebsten. Leider ist das bei den neuen Abgasnormen wohl vorbei 😒. So wie ich es verstehe hast Du Deine Batterie aber jetzt vorsorglich getauscht. Was hältst Du denn von Batterietestern mit denen man etwa über den Innenwiderstand ermittelt wie "verbraucht" die Bleibatterie schon ist? Vorsorglich tauschen ist ja auch ein Kostenfaktor.
Batterietester sind nicht ganz genau. Man kann sie ja auch über die Spannung testen aber dann muss man wirklich warten bis die Batterie Zeit lang zur Ruhe gekommen ist. So genau lässt sich das aber nicht vorhersagen wann sie dann irgendwann aufgibt.
Vielen Dank für deine super gut nachvollziehbare Schritt-für-Schritt-Dokumentation. Für mich als hochgradigen KfZ-Techniklaien enorm wertvoll und hilfreich. Sehr interessant auch deine Anmerkung zu Beginn bzgl. Spannung im Ruhezustand: Bei mir werden z. B. just in diesem Moment (21.9.22, kühler Herbstabend) laut Starterbatterie-Sensor der PANDORA Alarmanlage gerade einmal 12,4 V angezeigt. Mein Ducato ist 6/2019 gebaut, stand dann wohl mangels Nachfrage bis 12/2020 beim Händler, wo ich ihn dann als Neuwagen kaufte. Du würdest also raten, diese recht schwache Batterie in absehbarer Zeit auszutauschen? Danke nochmals für deine tolle Arbeit mit diesen Videos und deine ungemein angenehme, ruhige Vortragsweise. Beste Grüße aus Hamburg, Moritz
Danke für dein nettes Feedback, um die genaue Batteriespannung zu messen muss man sie eigentlich direkt an der Batterie messen. 12,4 ist generell aber noch okay.
Muß irgendwas angelernt werden ?
Nein
Bei uns ist es auch bald soweit. Wir müssen die Batterie auch bald wechseln.
Viel Erfolg 👍🏻
Hab meine Starterbatterie vor ca 2 Jahren tauschen müssen. Musste erst mal suchen, wo die überhaupt verbaut ist...😉. Hab erst lange im Motorraum vergeblich gesucht..
Bei mir ging es genau so schwer, die alte Batterie aus meinem Van rauszuholen. Vor allem weil das dicke Plus-Kabelsetup im Weg ist. Dir lange viel Strom mit der neuen Starterbatterie!
Danke dir für das Video. Muss man eigentlich keine Angst haben das man einen elektrischen Schlag bekommt???
Nein, bei 12 V bekommst du keinen elektrischen Schlag. Das merkst du gar nicht. Man muss nur aufpassen, dass man nicht den plusPol irgendwie auf Karosserie / minus kurz schließt. Dann funkt es. Aber die Spannung von 12V ist für den Menschen vollkommen ungefährlich.
@@JayBeTV Danke dir! Bin beim Strom immer ein bisschen ängstlich!😀
Ich stehe gerade mit dem Wohnmobil auf dem Stellplatz und mein Fahrzeug macht keinen mucks mehr. Völlig Tod. Aus dem nichts! Bin gefahren. Kurz abgestellt und das war’s! ADAC meinte das es vermutlich die Batterie ist. Muss morgen mal bei der Werkstatt vorbeifahren. Eventuell kann ich dein Video gut gebrauchen!👍🏼😀
Viel Glück 🍀
Das Polfett ist nicht elektrisch leitend, daher muss es unbedingt auf die angeschlossenen Polklemmen aufgetragen werden.
Danke dir für den Hinweis 👍🏻
Danke für den Hinweis. Ich hatte angenommen, das es extra leitfähig ist.
Hi JayBe. Warum hast du dir die Powerbank gekauft? Nimm doch deine Aufbau Batterie dafür…..
Olli
Der Handel braucht doch Umsatz.
Dafür ist meine Verkabelung nicht ausgelegt
Das habe ich mir auch schon überlegt. Nur weiß ich noch nicht, wo ich den +Pol anschließen kann / muss. Da muss ich noich einmal suchen ... 😃
Die Batteriepole werden nicht gefettet, sondern nur das Gesamtbebilde nach der Verschraubung.
Warum?
@@JayBeTV Korrosionsschutz und nicht als Kontaktverschlechterer zw. Batterie und Anschlüssen. Fett leitet nicht. Seitdem diese Batterien eine zentrale Entlüftung haben, die auch noch nach außen geführt wird, kann man sich das Polfett sogar schenken. Gruß
Danke 🙏🏻👍🏻
HABE AUF NE BESCHREIBUNG GELESEN DAS MAN ALS ERSTE DAS PLUSPOL ENTFENNEN MUS
Grundsätzlich ist das egal, warum minus hab ich ja erklärt in Video
Zu 11:05
Das macht aber keinen Sinn, das wenige Fett mit einem Tempotuch so gut wie komplett wieder abzuwischen.
Ich habe einen Fiat Ducato seit 34 Jahren.
Warum nicht?
@@JayBeTV Die Standardantwort der ewigen Laien ist auch in diesem Fall: Viel hilft viel😄😂😂