【七小學堂】輕油電是電動車嗎？48V又代表什麼呢？ | 眾多新能源車種該如何選擇？小七哥分析給你聽！【7Car小七車觀點】

[@senshu9320]

這台的動力加了48V系統，才和NEW KUGA 250差不多，養護成本又更高（小7講很保守）
我認為48V在系統上，只是在安全弱電範圍內，讓驅動電流降低，材料可以節省的概念，對造車來說有好處，對消費使用者沒有差別，對於volvo 的造車理念，強調的主動安全及事故0死亡，還是很正面肯定！

[@s45510325]

完全不同等級的車種... 這套系統起步感覺就差很多了

[@camfocus8888]

電壓底電流就必須高電線要粗，你知道你在講什麼嗎

[@senshu9320]

@@camfocus8888 那你應該知道，在什麼情況下，電壓低，電流就必須高呢？我的疑慮並不在這，況且我是給肯定，不是嗎？

[@davidychang6419]

油電車油耗表現雖然不錯 但因需搭載汽油引擎及電動馬達2套行車動力系統更加複雜化 故其製造及維修成本均較高
其實目前尚有增程電動車(搭載高效能小型汽油發電機的電動車 如 Nissan e-Power 等) 仍是以電動馬達為行車動力 但加上高效能定轉速小型汽油發電機僅做發電 故可大幅簡化動力系統及縮減電池容量 進而降低油耗及製造維修成本
且在爬坡加速時更有力 因發電機與電池的電量可同時併用驅動馬達 且仍保有電動車優點如下 故增程電動車在電池實用化的漫長過渡期間也應是個值得考慮的選擇 供大家參考
*動力傳輸效率 電動車馬達僅需減速器效率可達97% 燃油車引擎則需複雜變速箱效率低得多
*在踩煞車時 電動車馬達可回收電力充電 但燃油車引擎則是磨損煞車無法回收能源
*在停等紅綠燈時 電動車馬達靜止完全不耗電 但燃油車引擎怠速則仍繼續燒油

[@小白兔-q6f]

重點冷氣是吃電還是吃油

[@jimmyd9424]

熄火時冷氣有疑慮

[@waynedlim]

xc40 b5 mild hybrid

[@chamanhsiao3537]

[maɪld] Mild hybrid

[@7car]

感謝老師指正，已大聲跟著唸一遍
[maɪld]

[@chamanhsiao3537]

XD

[@紫霜螢火蟲]

還是很雞肋！

[@kailee0616]

Kicks不知道會不會引進48v

[@7car]

據說正在規畫中

[@anawar3987]

Wow

[@BCYANG-gj9in]

都2020了，當然要開純電車啊！

[@7car]

純電、油電都有不同特色

[@芋圓-g6c]

我猜到2030 路上都還是一堆油電車

[@rmt3868]

文科生？

[@孫稻如-u8w]

筽

[@DAWN-STUDIO]

看了5分半，根本聽不懂再講啥，不知所云，浪費時間。

[@7car]

感謝指教。

[@rmt3868]

同感，始终没能解释清楚运作流程

[@camfocus8888]

真的！浪費時間

[@專賣芒果乾]

不
專
業

[@7car]

若有疏漏之處，歡迎指教。