ТО мотоцикла BMW K1300S. Часть № 2. Редуктор, кардан, воздушный фильтр, антифриз. "Гаражные истории"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Продолжаю проводить техническое обслуживания моего нового мотоцикла. В этом видео я расскажу как меняется масло в редукторе, как обслужить кардан, как заменить воздушные фильтра и слить антифриз на мотоцикле BMW K 1300 S. Часть № 2
Мотоцикл я купил на Японском аукционе и подготавливаю к сезону.
- замена масла в редукторе в мотоцикле BMW K1300S
- обслуживание шлицов кардана в мотоцикле BMW K1300S
- замена воздушного фильтра в мотоцикле BMW K1300S
- слитие антифриза в мотоцикле BMW K1300S
Спасибо за инфу! куда и как подлезать для замены фильтров теперь понятно 🙂👍🏻
Пожалуйста! Очень рад что Вам мое видео помогло
С удовольствием наблюдаю. Купил такой же мопед)
Поздравляю с приобретением! Мот офигенный. Жалко что его перестали выпускать.
Какие блин он даёт эмоции !!! Это не описать.
Спасибо! Взаимно.
Василий, что за смазка белая на соединении резинки и редуктора?
Я сделал на силикон автомобильный
Василий молоток!!!!!! Жду выезда))))
Скоро )
Сегодня выехал ! Это ощущение не описать !
Повезло центральная подножка есть
Да. Такой вариант подката в свое время купил в Германии
Василий, можешь пофлткать или видео снять, хочу подьемник как у тебя у токаря заказать, свяжись подалуйста, размеры снять
Сделаю. ) Но чуть позже
подскажи,где купить такую центральную подставку?
Покупал в Германии.
Василий, добрый день. Подскажите пожалуйста номер гофры редуктора. И кстати у меня мот с центральной подножкой тоже из Японии. 2008г
Вот 33 17 7 685 857
@@motovasya21 благодарю!)
Автор, вася ты и есть! Какая обратная резьба на пробках слива масла картера и редуктора? Стандартная резьба - правая, обратная - левая. Ты чему учишь людей, чтобы они свернули резьбы?
Если мы стоим с левой стороны мотоцикла и смотрим на него, то чтобы открутит надо ключ поворачивать в сторону переднего колеса. Потому так и сказал. А то многие крутят в сторону заднего колеса
@@motovasya21 ещё интереснее пояснение) Для того,чтобы поменять воздушный фильтр, нет необходимости снимать морду лица. Вынимаешь защёлки, смещаешь воздуховод на себя и выводишь его вперёд. Замена фильтра и обратные манипуляции, поправляешь резиновое уплотнение спереди - готово! Крайне неудобная замена масла редуктора вместе с колесом. Глушитель снимать не нужно, демонтируешь только хомут крепления, глушитель немного отодвигаешь в сторону , вынимаешь колесо и работаешь, как человек)
Спасибо.
Делал изначально как указано в мануале , в процессе работы понимаю что много процедур можно упростить
Василий покажи центральную подножку? кака устроена, нужно ли подрезать пластик?
Эта не подножка , а так реализовали центральный подкат для обслуживания МОТО. Чтоб Мот вывесить , а откручивал нижний пластик. А вот если устанавливать центральную подножку , то да , пластик надо нижний пилить
Покупал вот тут wunderlich.de
@@motovasya21 Здравствуйте!Перешел по указанной вами ссылке.Центральный подкат не нашел.
Добрый день. К сожалению его в продаже не осталось ( уже многие про него спрашивают.
Но у меня есть фото с размерами, могу прислать. Если есть сварочный аппарат , то можно и самому сделать. Вот мой адрес в BK vk.com/id44465564
смазал кардан, покажи как именно что там мазать
Смазываешь шлицы, крестовину, посадочное место для шлицов
Бмв смазку сразу в утиль хадо для подшибников смазал шлици люфти ушли к производителям бмв😂@@motovasya21
У BMW , как я понял все через жопу , фильтра поменять , разобрать пол мотот, свечи вообще радиатор снят. Кардан , залив с одной стороны , слив с другой , колесо снят . Лучше япомнов как я понял никто не делает для людей
Вы не представляете как сейчас через одно место у ямах и хонд (( там чтобы фильтр поменять, надо потратить полдня на разбор мотоцикла
У старых японцев все просто , но вот современные японцы , это просто кошмар. Надо иметь диплом гинеколог, чтобы заменить например свечи или тотже воздушный фильтр
@@motovasya21 спасибо за ответ. Просто очень хочу такой мотик , но смотрю его обслуживание, очень заморочено , как правильно сказали , на старый , все это можно было поменять за 3 максимум , а тут так. Вот не знаю , как быть брать или нет )
Мот огонь , мое мнение у него конкурентов нет. И с этим согласны и другие владельцы KS. А обслуживание, чуть дольше конечно по времени занимает , но не критично. Свечи меняются раз в 30000 км, масло в редукторе раз в 10000 км. Воздушные фильтры тоже раз в 10000 км.