【怒】700万円の新車にさっそく不具合が！メーカーやディーラーにクレーム案件です。
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- フェアレディZに気になる点がしかも複数個所も！
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日産の工場で検査をしてます。検査には規格値がありまして、OKのギリギリラインだと違和感を感じてしまいます。今回の件は分かりませんが問題無しと返答が来るかも知れません。それでも、違和感があったら遠慮無く言って下さい。🙇
さて ミッション交換するでしょうか？
日産のトランスミッション系は昔から一番不具合多いからねぇ…どうにかならんもんかねぇ…。いい加減数十年MT・AT・CVT問わず言われてるんだからメーカーも改善なり対策なりしようよ…て思うよね。ディーラーさんによってはユーザーの感じ方で言われてもねぇ…という対応されるとは聞いてるけどそれじゃあかんよね。
残念だけどこれが今のニッサンクオリティでしょ。
20年前からです・・・
否定できないのがつらい
出るかな出るかなと思ってましたがやはりですか😂
某整備系チャンネルで日産車は新車時からミッションに異物がかなり入ってました
製造ラインから問題があると思います😅
トランクは後ろで開けられるなら気にしない方がいいと思う
あんなに納車を待って、これは痛いですね
ラバーさん、ある意味、ハズレを引いてしまったのでは？
おそらく、問題無いんで！って返答がきそう！😱
残念ながら・・・今の日産は何もしてくれません。ノートオーラを新車で購入したんですけど、一年ぐらい乗って、んん？って思うようなところがいくつか見つかりました。メンテ時に気になるところはありますか？って聞いてくるので、都度伝えるんですが「そんなものです」という回答しか返ってきません。明らかにおかしいところがあるんですけどね。一例を挙げると、ガソリン満タンで400kmほど走行距離が出るのですが、200kmほど走ってようやくガソリン残量メーターが減り始めるという不具合です。それまではずっと満タンの表示ですｗ まぁ走行に問題があるわけでは無いのでねぇ・・・。
実際は満タン600km以上走る時あるから別におかしくない。
@@sngp6660 オーラ4WDなんで600kmも走りませんｗ せいぜいエアコン無しで500kmですね。エアコン有りだと300km前後です。
このポンコツ感、古き良き日産車が返ってきた！34ｇｔｒもハンドルからミッションまですごい振動ですよ！
まぁね、「安く作って高く売る」なんてのは商売の基本なんですけど…、６００万７００万出して２年以上待たされた挙句がこの品質って…。多分ですが、金の回し所を間違えてるんです、商品以外の所に金使い過ぎて品質を保てなくなってる。顧客ファーストては無くなってるって事だと思います。
600万しか出していないとも言えます
右ハンドルのMTなんて売れないですから。コストだけでも赤字かもしれません。
@@大野晋-y5y 現場で汗水垂らして油塗れになりながら車を作って下さる方には文句は言いたく無い、ただ上の方で数字しか見てない偉そぶってる口だけクソ野郎が居るとしたら…まさか、そんな人間に大金が回って無いよなと😁
@@閃皇正論かと！
本当にメーカーさん、真摯な対応をお願いします🙏
確かにって感じですよね😅
高いお金払っててこれだとガッカリしちゃいますよね😂
あっ、この瞬間が日産車だね…
トランクの説明の所は、ロックがかかったら前に戻らないとロックが解除できないと思い込んじゃう人が出てきそう。
手ぶれ補正機能がカメラを持ってる手ではなく、撮影してる手のぶれを補正してるの初めて見ました笑
やっちゃうNISSANになってるんですかね…
ちゃんと不具合を直してくれるやっちゃえNISSANになりますように。
今の日産の品質はそんなもんでしょ・・・セレナ乗ってましたが酷かったですし。ディーラーの整備も・・・二度と買いたくないメーカ
今の日産とトヨタの大きな差ですね...
販売店は不具合の内容をインシデント起票システムで起票して、メーカーの品質保証関連の組織からの回答を待つのでしょうね。 一般的にこの、メーカーの品質保証関連の組織っていうのは、顧客対応など一切した事のないガチガチの技術者集団なので平気で「仕様」ですと回答よこしたりします😭
最近の日本車にありがちな仕様ッスね。新型出る→リコール→改善＆マイチェン→繰り返し→熟成。どのメーカーも程度の違いはあれど、この図式が当てはまるかと。頑張ろう！日本のものづくり！
2年も待った高級車なのに！気持ちよく走りたいですよね！メーカーからの納得のいく回答が貰えることを願います🙏
2年も部品寝かしてたら不具合出るよ
このフェアレディはキャブ車時代並みの振動が出ていると思います
まぁ1,500万の新車AMGですらドア開閉のワイヤー入れ忘れて後席ドア室内から開けられないとかあるからw
確か イエローって、色がのりにくいって、聞いた事が有ります。下地を薄ピンクにしたりするとのりやすくなるとか聞いた事が有ります。
ミッションマウントが硬いのかな？柔らかくしてブルブルを抑える事は、可能だと思いますが、シフトフィールは、悪化すると思います。
トランクは、ロック解除してドア閉めてレバーを引けば開けられるのであれば、それはそれで🆗だと思います。
値段も値段だし、待たされたので言いたいのは、解りますが細かすぎる感じがします。
その証拠にディラーでは、判断出来ずメーカー判断になってますね。
まぁ言うてZ34のMCですからそんなもんです
ちなみにサンバーはミッションにワイヤーを通して動かしていて、Zは直挿しだから比較しても意味ないです
ATだったら良かったんだろうな
4:53 こんなにゆれてたら、紙コップの水をこぼさないようにドリフトできないじゃんか！ってことですね。
色々と難しい問題ですね！
いい方向性になれば良いですね!
これが不具合でないなら、今の日産の力ってこんなもんなので販売不振にも納得がいきます。
昔の車でアイドリングしている時にシフトノブがブルブル震えているのを見たことがあるのを思い出しました
非常に高価な車でそれが起こる（しかも手がしびれるレベル）のは悲しいですね
メーカーが認めて修理（調整）してくれることを祈ります！
楽しいカーライフを送れますように🙏
トランクのスイッチは運転者が開く為の物じゃなくて、他の人が「トランク開けてー」って言ったときに車内から開ける用のスイッチかも。後席スライドドアの開閉スイッチが運転席にあるのと同じ感じじゃないでしょうか。もしかして。
シフトはコストカットしてるんで納得してくださいｚ３３からﾌﾞﾙﾌﾞﾙのまますので。
トランクはアタッチメント調整対応だろうがチリがずれるのはご了承ください。
色は仕様。恐らくそんな感じの対応でしょうね。
やっと手に入れた新車のフェアレディZなのに気になる不具合は残念ですよね😓
メーカー側から納得いく回答を得られると良いですね🆗
フューエルリットのグラグラ：打ち上げが多くて対策品が出ているなら交換して貰えると思いますが、出ていないなら新品に交換して貰えるだけかもしれません🤔
バンパーの塗装不良：新品バンパーと交換してくれると思います。ただ、それも同じような感じだった場合、塗装修正をしてくれるかもしれません🤔
テールゲートの閉まり：ロックを固く調整してくれると思います。ただ、今度は締まりが悪くなる可能性もあります。
ミッションの振動：重整備専門の部署に車を預けて見て貰う事になると思います。ただ、完全に直るかどうかは判りませんし、1～2ヶ月掛かるかも知れません。
多分、こんな感じの対応になると思いますが、ラバーさんが楽しく乗れるようになる事を願います☺
日産と書いて「ひさん」と読む😐
確かに長納期からのトラブルは悲しくなりますね。お気持ちお察し致します。 塗装や納期に関してはアリアのタイミングでスタートした日産インテリジェントファクトリー(NIF)の影響かと思います。NIFに変わったタイミングで色々変わりまして．．． 塗装も従来と異なりバンパーもボディと同時に塗装をする手法を取っているため、その影響も少なからず出てしまっているのかも知れません。長納期もまたこのNIFのトラブルの元起こっていたところもあったので。色々厄介なことになっていますが、博士のフェアレディZが気持ちよく走れる日が1日でも早く来ることをお祈り致します。
ゴーンになってからの日産車いいのある？って今時の車ってどれもそうじゃないの。
確かに...700万出して購入した車に、色々不具合が見つかると怒りたくなるラバーさんの気持ち分かります🥺良い返答がメーカー側からある事を祈ってます😉
トラブルが多い。こういう伝統はいらないよね。🤔
いつだったかのZ集会の前に気がついてたら情報交換できたかもしれないね
念願の車が届いたのに…博士が納得できるようにしっかり対応していただけるといいですね😢
朗報お待ちしてます😊
日産の新車に乗るってことは必ずどこかに不具合あると思って買えってパパに言われたけどホントなんだ
日産スポーツ系の車はベアリング系と電子系統弱いイメージあった
あれ❓️納車の時に乗って帰ったのは杏仁さんでしたよね😅
最初の撮影場所車通ったりしてるんでお気をつけて！
塗装は見落とし
振動は仕様
トランクも仕様
メーカーの不具合は塗装だけでしょうね。
昔から日産はエンジン、ギア不具合もしくは弱いイメージしか無いと思います。
特にATは駄目なイメージしか無いと思います。🎉
なかなか難しい不具合ですよね。販売店に報告したから連絡待ちだと思いますが。杏仁さんに実物を見てもらう、感じてもらうというはどうでしょうか？こんな時は詳しい人に相談するのが1番です。
ミッションって言ってるがエンジンの振動だろうし日産はもとからそんなもん
メーカーはユーチューバーにこれ以上晒されたら困るから、無償修理するんじゃない？？
オーナーが自分みたいなパンピーなら強気に出てくると思うけど！
比較的少量生産の車の場合、黄色の塗装に関しては初期ロットでは結構塗装不良が出ます。当然交換対応です。
現行スイフトスポーツは最初の半年のロットで塗装不良祭りになってました。
日産は伝統的にエンジンマウント設計が悪いので丁度シフトレバー周りに振動が出る状態なのかも。
トランクは…ロック機構を改善するサービスキャンペーンがあればいいけどあんまり期待はできないですね。
お疲れ様です
基準内なのかもしれないけど待っていたユーザーとしては微妙な点は気になりますよね
「やっちゃえニッサン」って感じですね。
これが現在の日産のメイドインジャパンの状態なのか？ 中国製BYDより品質低くないか？と思ったが、この方の不具合と言っているのはただのクレーマーでしかない。バンパーの塗装とかは別にしょうがないと思うしミッションの震えは前型の Z がそうじゃなかったかと思うので仕方ないのではないかと？ 別に品質が悪いわけではない。日本人はとにかく細かすぎる。 新車だからと言って海外だと全く傷がないとかっていうのはありえないしな！ただこの価格でこの車を売ってくれている日産は素晴らしいと思う。 どっかのメーカーみたいに自分のところではスポーツカー 作れないから スバル や BMW におまかせというメーカーと違うし、エンジンだけが生命線だったメーカーが 全てEV にしますとかわけのわからない馬鹿な選択をした メーカーとかよりはまだいい。 日産車はこういう 細かな部分を気にして乗る車ではない。V8の AMG のエンジンだってアイドリングでは振動は結構あるぞ！V6だからと言って振動が全くないなんてことはありえんし、ミッションとエンジンが繋がっているのだからマニュアルシフトの振動はあって当たり前こんなところをいちいち文句言う奴は乗らないでいいと思う。多分 ミッションマウントを交換したってこの振動は治らんしこのエンジンそのものの仕方ない振動だと思う。これは完全に誹謗中傷に当たる発言ではないかな？ 裏がしっかり取れた後でこういう動画を作るべきだと考えます。
この不具合は上がってるはずですね😮
今の日産はこんなもんですよ。
昔ニッサンの新車を買いました 1カ月もしないうちに 車体全面にサビの点々が現れてディーラーさんに言いました 再塗装で帰ってきました
新車で買うと小さい事まで気になりますよね。
ただ日産車は...って結構言われてますが、
他のメーカーでも色々有ると思いますが...。
凄い振動、眼鏡屋の超音波クリーナーみたい。
多分無理でしょうね。
自分のクラウンオートマでもシフトノブの揺れが凄いです。
トヨタで無理なら日産でできると思いますか?😅
ウチのC27セレナも初期型のせいかドアの肩部分の塗りが悪くてクリア層が異常に薄く、梨地になりかけてしまい塗装するのも面倒なので細い保護フィルム貼って誤魔化してます。
政治で何とかなるのか分からないけど、日本のほとんどの企業がどんどんケチになっていく
心が豊かになる日は来るのだろうか
う～ん、技術の日産！！
やっちゃえ？？
最近の車って、値段の割に、とてもチャッチイ😅高い金払ってるのに、なんだかなぁ～🙅♂
自動車評論家たちはシフトノブについて語っていませんでしたね
不具合のない車を用意してレビューさせているのか、都合の良い関係なのか
昔の車はブルブルしてましたねー
逆に最近のはほとんどブルブルしないので寂しいなぁと思ってました(；´Д｀)
シフトノブの震えは自分が一番最初に乗った中古6万kmのミラ思い出して懐かしくなったｗ
せっかくお祓いしたのに😢
昔の欧州スポーツカーは操作性にダイレクト感を出すために、エンジンやトランスミッションのマウントの
ゴムブッシュを非常に硬いものを採用していたので、ハンドルからシフトノブまでガタガタブルブルしていたんですよ。
昔、VWゴルフの2型か3型のGTIに乗った時すごい振動で「なんかエラいもんに乗ってしまった・・」感がハンパ無く
勇ましいエンジン音も相まって「特別なクルマに乗っている」と心が躍ったもんです。もちろん、これ全部ノーマルで正常車です。
今はGTIだろうがポルシェだろうが快適に乗れる様になっているので、最新国産車がこれじゃ「？？？」となっても
おかしくはないですね。
シフトノブが高周波治療器みたいに震えてる。
気になったまま乗り続けるとストレスになるので、ぜひともメーカーさんは真摯な対応をお願いしたいですね。
博士が違和感あると言うならあるんでしょうね❗️
車好きな人なら😂わかりますもんね👍
1970年代の後半に妹が日産バイオレット2ドアハッチバッククーペのイエローを購入しましたが日の光が当たると塗りむらが目立ったのでディーラーに相談しました。ディーラーでも塗りむらを確認したので全塗装となりました。
ラバーさんー！なんかトラブル担当みたいに、、良い方向にむかいますように。。
リアゲートはうちの180SXもなりますよ
これは仕方ないかと思います。
シフトの震えは
マウントがハードだからですかね〜
あまりグニャグニャしてしまうと
スポーツカー的にはどうかな～と個人的に思ってしまいます。
他の個体との比較ができると良いですよね。
解決する事を祈っております。
毎回楽しみに見させて頂いております(^^)
私も他社の新車のMTを買いましたが、そこまで振動していないと思いますが、新車だと気に
なってしまいますよね、チリが
合っていないとか私もディーラーの点検ついでに聞きましたもん。
良いカーライフを。
吹付けは自動化なのかな？ で、死角になっている場所への吹付けが足りないってパターンか。 自家塗装だとあるあるなんだよな。 角っこ隅っこは
日産車って、なんか他のメーカーに比べると基本設計が古く感じますよね。
特に駆動系は、昔っから振動が凄くて高回転でギアが入らなくなるトラブルがあった。
車種によるかと
治るといいですね。うちのパジェロはＨ1年式整備士が対応できないとか文句言われますが、マフラ－手曲げステンレスとかラジエタ－2層から3層に説明無く変更されてきます。
豆腐のミッション！仕様です。伝統は大事😂😂
スバルは水平対向、振動は少ないです。
令和の車って何でこんなに不具合あるんですかね。私も他社ですが、メーカー側の回答に呆れた経験があります。販売店さんも間挟まれて気の毒になります。もう高い車を買いたいとか更々なくなりましたねぇ。
個体差なのかリコール対象になる案件になるのか分かりませんが動画内で指摘した要件が解決したら幸いですね💦
納車前に試運転出来れば
早い段階でわかっていれば
良かったのでは？
あれかなぁ💦
遅れてるから早くしなきゃっていう焦りと走行テストとかのしてないのかな？って思いますね😓
無事に解決して直ってる愛車になるといいですね😵
岡山国際サーキットの動画見たいです😢
佐賀よかさんが一番に出してくれてるので追走のシーンとかをゆっくり見たいです💦
納車前に燃料給油口にボンネットのズレとトランクのズレに車を上げて下回りを必ず見て治る物なら先に修理してもらった。（新車購入サービスで全部のガラスに簡易撥水加工してもらった）
イカヅチイエローのＳＴですが、バンパーの裏側がちゃんと塗れてなくて、ディーラーに言ったら、メーカー保証でバンパー全部塗り直してくれました。
良いディーラーさんだ…
フロント縦置きエンジンってミッションがエンジンにボルト止めされている訳ですから、エンジンの振動分シフトノブが揺れるのは普通なのでは？
車体に振動が伝わらない様に柔らかいエンジンマウントを使えば使う程激しく揺れると思います。
横置きはワイヤー引きとかなので振動伝わらないですよね。
もしもフェアレディのシフトノブが物理的にミッションと繋がって無くて電子制御でシフトチェンジしているのなら別ですけど。
塗装に関しては角部分は色が入りにくいので有る有るですよね。
おそらくイカズチイエロー全部同じ様な感じなんじゃないですかね。
やっちゃえ日産👍✨
日本の車がこんなに酷いことになるなんてホントに悲しいですね💦
コンビニで言えばセブンイレブンみたいな感じですかね😅
消費者は馬鹿じゃないですからこんな事やってたら離れていきますよね💦
駆動系やトランクの建付け構造は兎も角
塗装に関しては最近の新車で本当によく聞きますよね
自分が今乗ってる←のシエンタもスライドドアステップ内側ステー付近に
仕上げの荒いブツブツ塗装多くてクレームで治す報告多いです
フロントの一番目立つところは流石になあ
なんつうか、日本の製造業も信頼出来なくなってきたのだなぁ…と…。
昔黄色いタント新車で買った時に直ぐに錆びちゃってメーカー保証で塗装し直して貰った事ありました😭
ボンネットとスライドドアの本体側が錆びました😢
メーカーさんできちんと直して貰えると良いですよね～
高級車ですから🥰
トランクの件はGRスープラでもあるあるなんですよね😅
剛性やら気密性の高さでなりやすいらしいですが、、
ちなみにGRスープラはトランクは車内からじゃないと開けられないので、ウチのが酷いです(笑)
せっかく納車したのに😢
ミッションは安い軽トラだとブルブルしますが、
それは気になりますね🤔
最近の軽トラはATだからか、震えないんですよ🛻
そりゃATとMT比べたらねぇ
納車まで2年3ヶ月かかって今年やっと納車されたにも関わらずこの状況じゃ…ですよね😭
日産車に完璧を求めてはダメ
ディーラーでは納車の時に車体の塗装検査をする事になっていますが…セールスマンのミスですよ、車内の内圧を抜く為の口がありますが、効いてないのでしょうね。日産は苦しいから安く造って高く売るがもっとうです→技術の日産😅😅
車系TH-camrが道路や商業施設の駐車場で撮影している事が非常に気になる。
こう言うのって気になりだしたら愛着が一気に無くなるんだよね
愛着のない車は運転が雑になって事故り易くなる
早く売ったほうが良いです
日産の塗装ラインは昔からトラブルがなぁ…
いやアリアとZは新色と工場の相性が悪いっていう、残念過ぎるトラブルが…
動画upありがとです🙂フェアレディＺのこの後動画も期待してます😊
FDJ2岡国の冷や汗💦もののアクシデント時に目前の観客席でしたその後の走り感動しました❗️奥伊吹も応援に行きます‼️
まだ確定じゃないらしいけどディーラー曰く来年モデルでこのZ一旦生産終了らしいしね…
s14とかもブルブルしてましたよ、70スープラは揺れなかったけど