Pasti banyak yang udah denger soal Yaris GR yang 1600 cc tapi cuma 3 silinder. Sebenarnya ada Yaris biasa generasi terbaru yang upcoming pake mesin dynamic force 1500 cc 3 cyl juga.
Bahas tentang Intake model downdraft,Porting polish,Diesel runaway,Pengaruh durasi noken terhadap karakter tenaga mesin,Manfaat double per klep dan Sistem klep pneumatik dong mas Terima kasih😘💕
Hal ini mengingatkan saya sama karimun estillo saya edisi 2012, 3 cylinder 900cc akselerasinya top. Apalagi kalau diisi oleh bahan bakar dengan oktan yang tinggi.
mesin 3 silinder + transmisi CVT = perfect match buat konsumsi BBM hemat. CVT selalu main dibawah 2000rpm saat berkendara normal, dan karakter mesin 3 silinder yang punya torsi lebih besar di putaran bawah dibanding mesin 4 silinder. contoh : Mitsubishi mirage 👍
@@ridhobaihaqi144 Jangan sombong Gan, kaleng krupuk juga belinya pakai uang, hasil jerih payah kerja. Kalau situ pemilik mobil non LCGC syukur ekonominya berarti lebih baik, tapi jangan sampai jumawa dan merendahkan milik orang lain, karena roda kehidupan ini (katanya) berputar loh. Jadi, lebih baik hati² dalam berucap jangan sampai menyinggung perasaan orang lain Gan
Sangat besar c kemungkinan mobil yg menggunakan tiga silinder semakin banyak. Karena konsumen sekarang dan kedepan lebihh melihat Desain, Fitur, Hemat BBM, Ramah Lingkungan,Kenyamanan, Low Cost dan hal yg sudah dijelaskan divideo dibanding generasi sebelumnya yg suka High Perfomance. Tingkat kemacetan yg terus bertambah jg ikut berpengaruh dibeberapa negara.
Realitanya 3 silinder pada tumbang semua mulai dr fiesta ecoboost, mirage, march datsun go, go cross, karimun wagon, dan bahkan produk astra grup yakni himax pada tumbang tuh..., kecuali roki reis yg dibantu ephoria diskon ppnbm dan emblem ayotot grup
@@kristiancahyo2089 untuk global contohnya negara mana dulu? kalau Eropa ,Amerika dan negara maju lainnya banyak yang lebih memilih 4 silinder turbo/super
@@albertsuseintsus7355 wkwk. Kalo negara begitu ya udah jelas demen power, jalan jg ngga semacet jakarta. Yg jelas negara yg banyak macetnya. Kita lihat aja gmn kedepannya...
@@kristiancahyo2089 bukan demen power mesin 3 silinder turbo pun tenaga bisa sangat besar bahkan enak untuk dipakai harian kata siapa tidak semacet Jakarta? itu dikota besar diamerika dan Eropa sering terjadi kemacetan
Sepengetahuan saya toyota calya tidak ada yg mempunyai mesin 1000cc 3 silinder segaris karena semua tipe calya pakai mesin 4 silinder 1200cc, sedangkan yg pakai 3 silinder hanya di daihatsu sigra itupun hanya untuk tipe D & M manual.
Pertama diluncurkan ke pasar, mesin 3 cylindre di patok dengan harga yang lebih rendah, dengan dalih biaya produksi yg lebih murah. Setelah mencapai hype, harga jual di naikan dan nggak jauh beda sama yang 4 cylindre. "Toyota ways"😆
make 3 silinder tp mau tenaga 4 silinder, akhirnya mesin 3 silinder dipasang turbo. padahal ketika mesin pake turbo, maka piston akan dipaksa utk kerja berlebih, jelas akan pengaruh ke umur mesin.
Betul om tetap enak yg inline 4 silinder tl realitanya nya org yang awam mesin akan beli mobil mengutamakan desain & resale value merk, sdgkn mobil hanya dipake paling lama 5 tahun, bahkan ganti mobil bs lebih cepat hanya 2-3 tahun aja
Mobil 3 silinder hebat pd jaman sy kecil : jet star jagoan slalom dan drag race mengalahkan sedan2 pd jamanya, jago buat nanjak dan muatan, buat mobil angkut sayur, kalau motor 3 silinder yg fenomenal honda nsr500 yg liar dan susah dikontrol akselerasinya
@@hafizhauto2915 betul om mesinya sama persis cuma intake dan outlet dibikin beda dgn hijet, mungkin bahasa sekarangnya disebut portingan, akselerasinya mengalahkan carry 1.0 tapi top speed nya kebalikanya, satu lg 3 silinder metal nya cepet aus, katanya hrs diganti periodik sblm aus( didodos) biar pistonnya se awet carry1.0( 4 silinder)
Tolong Bre bahasa Pendular Taurozzi engine (entah namanya bener apa kagak, tapi unik itu mesin keliatannya), makasih Bre kalo ini beneran di bahas, sukses terus 👍👍👍
Dulu orang tua saya pernah punya Baleno 4 silinder 1500 cc, dan setelah naik Nissan March punya tante, eh ternyata lebih enteng si Nissan March berakselerasi😅
Hmm hmm kaya di video sblm nya semakin besar ukuran silinder semakin irit & efisien tapi aku lebih suka v12 keseimbangan terbaik (untuk saat ini), dan daya puncak tertinggi 👍
Koenigsegg Gemera bang salah satunya make mesin 3 silinder dan di gadang-gadang menjadi mesin 3 silinder terkuat karena tanpa motor listrik dia bisa menghasilkan tenaga mencapai 600hp
Yg terkuat saat ini ya Toyota GR Yaris, bntar lagi GR Corolla. Gemera masih dalam proses produksi belum sampe konsumen dan bukan trmasuk mobil produksi masal. Jd mesin 3 silinder dgn power trbesar adalah GR Yaris untuk saat ini
Yamaha mt9 walaupun disebut crossplane tapi derajat krukasnya bukan 90 lo , tapi 120 derajat , sama kayak motor / mobil 3 silinder pada umumnya , entah kenapa yamaha nyebutnya crossplane
Sepertinya akan sulit mesin 3 silinder memiliki power yang besar jika tidak dibantu dengan turbo. Mesin bensin yang dipasang turbo cenderung rasio kompresi lebih rendah.
kompresi mesin turbo emang gak bisa tinggi tapi kalo turbo udah ngeboost, kompresi bakal naik signifikan sekitar 2 digit lebih contoh kompresi normal 9,5 naik jadi 12,5
@@arisuryaramadhan7869 ah kok bisa bpk lu yg bawa punya tanteee, tp elu yg ngomong mobil tanteeee kau itu sama tenaganya ama mobil 1500cc 4silinder...🥱🥱🥱
Mesin 3 silinder dari GR Yaris bukanlah 3 silinder kaleng2,mesin ini bisa diperas potensinya dan bisa dituning sampai 300hp+,dan tanpa masalah sama sekali dengan internal standar
jadi ini juga jadi alasan kenapa Yamaha tidak menjual R6 untuk On The Road dan hanya dijual untuk balapan, sehingga digantikan dengan R7 dengan basis MT-07 yg memiliki 2 silinder
Saran buat admin tolong beri komentar sendiri lalu di pin📌, nanti penonton bisa request pembahasan berikutnya di kolom balas komentar tanpa perlu mengganggu argumen yg lain.
@@riyansyahbambangprimandoko6632 umumnya ex nya di posisi yg gak ada setirnya , rata" mobil di negara setir kiri exnya sebelah kanan, tujuan utama biar komponen power steering & booster rem gak kena panas knalpot
Mesin 3 selinder memang getar tapi semua itu terobati dengan konsumsi BBM-nya yg sangat irit bahkan melebihi ekspektasi saya di pakai keluar kota 180km itu sy habis 60ribuan 22km/liter di dalam kota paling boros sy catat 14km/liter , jika di bandingkan mobil sy sebelumnya 1.300cc perbedaannya jauh, kata orang mobil 3 selinder gak kuat nanjak itu semua tdk benar sama saja,
Kenapa pabrikan tidak memproduksi mesin 2 silinder dengan kapasitas 1,0 L? Bukankah torsi bawahnya akan jauh lebih besar dibandingkan 3 silinder? dan untuk mengurangi konsumsi BBM kenapa pabrikan tidak memasangkan supercharger kecil yang hanya memasukkan udara 15% dari kapasitas mesin.... agar lebih irit beberapa kilometer? atau bisa saja mesin 2 silinder + sohc + i-vtec dengan per empuk dirpm puncak 8rb + supercharger 15%= harganya mungkin sama dengan mesin 4-3 silinder tapi lebih irit dan minim perawatan
Klo 2 silinder mungkin getarannya akan sangat terasa & butuh poros penyeimbang yg lebih memadai, tapi tidak dipungkiri juga jika konfigurasi 2 silinder akan jadi ide pabrikan nanti
Kalo dihitung cc to horsepower lebih untung silinder 3. Karena 360° putaran crankshaft terjadi 3x pembakaran. Sedangkan 4 silinder hanya terjadi 2x pembakaran per 180°.
4 tak sekali pembakaran butuh 2x putaran krukas bang , bukan sekali , jadi 3 silinder umpama 1 putaran bakar semua di putaran selanjutnya gak ada pembakaran , beda ama 4 silinder tiap setengah putaran krukas terjadi pembakaran terus menerus
Ga jg selama rasio kompresinya rendah maka masih bisa menggunakan bahan bakar beroktan rendah tapi apabila rasio kompresinya tinggi maka harus menggunakan bahan bakar beroktan tinggi
Avanza gk ada bang yg 3 silinder soalnya avanza 1300cc sama 1500cc beda dengan xenia versi awal dan gen 2 ada yg 1000cc 3silinder namum xenia 1.0 sekarang sudah discontinue diganti sigra 1.0 D sama M penggerak depan yg lebih ekonomis.
🧐.. Mesin 3 silinder di Indonesia yg "tidak sukses alias suram" penjualan nya adalah Daihatsu Charade.. Dan Espass... 🤔.. Walau mungkin saat itu - secara teori sudah tampak potensinya - namun secara design teknisnya (konstruksi mesinnya) belum sesuai sehingga malah muncul masalah klasiknya MUDAH Panas.. Itu yg membuat secara penjualan tidak sesukses merek lain yg menggunakan 4 silinder... 😐
Kebalikannya om, saya punya charade 3 cyl temperatur cenderung adem dibanding charade yg 4 cyl Kondisi sama sama normal, jalan nanjak pun lebih kuat yg 3 cyl Masalahnya cuma 1 , getaran mesinnya yg lumayan meski sudah ada balancernya
Biaya produksi mesinnya murah tapi pabrikan nambahin ornamen dan embel-embel gajelas di mobilnya biar mobilnya jadi mahal wkwkkwkw Hayo pabrikan mana itu ?
Chanel ini sangat bermanfaat, penuh ilmu teknis tentang mesin. Semoga semakin banyak yang subscribe. Semangat!
lama ditunggu ahirnya update juga
BaarokaAllohufikum wajazakaAllohukhoiron atas sumbangan pengetahuan nya dan hebatnya chanel ini tanpa musik .
Pasti banyak yang udah denger soal Yaris GR yang 1600 cc tapi cuma 3 silinder. Sebenarnya ada Yaris biasa generasi terbaru yang upcoming pake mesin dynamic force 1500 cc 3 cyl juga.
Terimakasih banyak kakak.. Sangat mencerahkan..... 👍👍
Bahas tentang Intake model downdraft,Porting polish,Diesel runaway,Pengaruh durasi noken terhadap karakter tenaga mesin,Manfaat double per klep dan Sistem klep pneumatik dong mas
Terima kasih😘💕
Mantap sharing ilmu mesin mobilnya,bang.....🤔🤔👍👍
Hal ini mengingatkan saya sama karimun estillo saya edisi 2012, 3 cylinder 900cc akselerasinya top. Apalagi kalau diisi oleh bahan bakar dengan oktan yang tinggi.
mesin 3 silinder + transmisi CVT = perfect match buat konsumsi BBM hemat.
CVT selalu main dibawah 2000rpm saat berkendara normal, dan karakter mesin 3 silinder yang punya torsi lebih besar di putaran bawah dibanding mesin 4 silinder.
contoh : Mitsubishi mirage 👍
Pernah pake mirage buat belajar nyetir
Sayang mirage mati gara2 lcgc kaleng krupuk
@@ridhobaihaqi144 Jangan sombong Gan, kaleng krupuk juga belinya pakai uang, hasil jerih payah kerja. Kalau situ pemilik mobil non LCGC syukur ekonominya berarti lebih baik, tapi jangan sampai jumawa dan merendahkan milik orang lain, karena roda kehidupan ini (katanya) berputar loh. Jadi, lebih baik hati² dalam berucap jangan sampai menyinggung perasaan orang lain Gan
S660?
Cvt bro wkwkwk ngakak gw setiap hari bawa mobil cuma pake dct fiesta masih ada hentakan nya cvt ada hentakan gak bro
Channel yg outstanding analisis yg mantap, semoga bisa berkembang terus..
yg masuk di akal saya...haya penghematan biaya produksi..dn...di peruntukan untuk mobil beban rendah spt karimun estilo
Mesin dari hyper car hybrid sekarang juga 3 silinder dengan kapasitas 2000cc dual turbocharger yang menghasilkan daya 600hp
Sangat besar c kemungkinan mobil yg menggunakan tiga silinder semakin banyak. Karena konsumen sekarang dan kedepan lebihh melihat Desain, Fitur, Hemat BBM, Ramah Lingkungan,Kenyamanan, Low Cost dan hal yg sudah dijelaskan divideo dibanding generasi sebelumnya yg suka High Perfomance. Tingkat kemacetan yg terus bertambah jg ikut berpengaruh dibeberapa negara.
Realitanya 3 silinder pada tumbang semua mulai dr fiesta ecoboost, mirage, march datsun go, go cross, karimun wagon, dan bahkan produk astra grup yakni himax pada tumbang tuh..., kecuali roki reis yg dibantu ephoria diskon ppnbm dan emblem ayotot grup
@@hadip2005 Ini baru di Indonesia, mungkin secara global beda karena yg diatas lebih ke global.
@@kristiancahyo2089 untuk global contohnya negara mana dulu?
kalau Eropa ,Amerika dan negara maju lainnya banyak yang lebih memilih 4 silinder turbo/super
@@albertsuseintsus7355 wkwk. Kalo negara begitu ya udah jelas demen power, jalan jg ngga semacet jakarta. Yg jelas negara yg banyak macetnya.
Kita lihat aja gmn kedepannya...
@@kristiancahyo2089 bukan demen power
mesin 3 silinder turbo pun tenaga bisa sangat besar bahkan enak untuk dipakai harian
kata siapa tidak semacet Jakarta?
itu dikota besar diamerika dan Eropa sering terjadi kemacetan
Bang bahas rod ratio stang piston, kelebihan dan kekurangan stang piston pendek dan panjang
Pernah pakai mirage dan nissan march. Irit. Lincah. Dan hemat biaya servicenya....
Min bahas tentang kelebihan dan ke efesienan pembakaran tentang bentuk ruang bakar di kepala silinder Mobil atau motor dong
Mobil saya sigra 3 silinder... Larinya juga mantap
Tiap buka youtube,,, liat chanel ini,, kapan upload lagi, channel penambah ilmu👍🙏🙏🙏🙏🙏
Sepengetahuan saya toyota calya tidak ada yg mempunyai mesin 1000cc 3 silinder segaris karena semua tipe calya pakai mesin 4 silinder 1200cc, sedangkan yg pakai 3 silinder hanya di daihatsu sigra itupun hanya untuk tipe D & M manual.
Bukan calya, sigra ada yg 3 silinder
@@yuditar2337 itukan sudah ditulis sigra boss baca yg cermat deh
@@mobilabandoned23 ya😁,toyota dan daihtsu sama saja,saya penasaran hanya pada ESEMKA,the invisible car
Jangan lupakan himax. Jg yg waktu produksinya cuma seumur jagung 😂
@@hadip2005 wah himax mobil kang tahu bulat ditempat ane gan 😂 langka itu himax itu ibarat penerusnya hijet 😁
Selalu nyimak.🙏
3 silinder segaris + turbo, mesin kecil yg handal
Pertama diluncurkan ke pasar, mesin 3 cylindre di patok dengan harga yang lebih rendah, dengan dalih biaya produksi yg lebih murah. Setelah mencapai hype, harga jual di naikan dan nggak jauh beda sama yang 4 cylindre.
"Toyota ways"😆
Prinsip produsen : saya mana mau rugi
Yaris GR racing dengan harga 1 m lebih 😅😅😅😅
Di mesin 3 silinder koenigsegg menunjukan sesuatu yang luarbiasa.
saya request cara kerja gardan depan bg,terutama as antara gear dan universal joint itu 😅🙏🙏
make 3 silinder tp mau tenaga 4 silinder, akhirnya mesin 3 silinder dipasang turbo.
padahal ketika mesin pake turbo, maka piston akan dipaksa utk kerja berlebih, jelas akan pengaruh ke umur mesin.
Kompresinya semakin tinggi
berarti toyota raize umurnya bisa pendek?
Komentar yang bisa ngalahin pencipta mobil 3 cylinder hehehhe
Masih enak 4 silinder krn lbh reliable, selain lebih minim getaran stroke jg lebih pndek dan umur silinder lebih panjang ketimbang 3 silinder
Betul om tetap enak yg inline 4 silinder tl realitanya nya org yang awam mesin akan beli mobil mengutamakan desain & resale value merk, sdgkn mobil hanya dipake paling lama 5 tahun, bahkan ganti mobil bs lebih cepat hanya 2-3 tahun aja
@@hadip2005 yang untung pembeli second
bisa dapat harga murah
4 silinder ada yg long stroke ada yg short stroke jg
@@hafizhauto2915 trgntung desain pabrikan tp 4 silinder lebih reliable dri segi konstruksi, power, serta maintenance
@@ringgosringgosos2612 iya paling klo udah umur biasa seal kruk asnya perlu jajan
Mobil 3 silinder hebat pd jaman sy kecil : jet star jagoan slalom dan drag race mengalahkan sedan2 pd jamanya, jago buat nanjak dan muatan, buat mobil angkut sayur, kalau motor 3 silinder yg fenomenal honda nsr500 yg liar dan susah dikontrol akselerasinya
Mesin mitsu jet star pake mesinnya hijet 1000
@@hafizhauto2915 betul om mesinya sama persis cuma intake dan outlet dibikin beda dgn hijet, mungkin bahasa sekarangnya disebut portingan, akselerasinya mengalahkan carry 1.0 tapi top speed nya kebalikanya, satu lg 3 silinder metal nya cepet aus, katanya hrs diganti periodik sblm aus( didodos) biar pistonnya se awet carry1.0( 4 silinder)
@@yonoyoyon9655 pantesan banyak angkot yg pake carry
Mesin carry kenapa lebih halus ya dari hijet ?
Peugeot 2008 sama GR Yaris juga 3 silinder
Suara mesin 3 silinder yang serak pun punya ciri khas sendiri
Bang tolong bahas Big bang dan Screamer di mesin inline 4 sama V4
mungkin ada yang belum tahu, 1 silindernya dari 3 silinder 1200cc itu sama dengan 1 silindernya dari 4 silinder 1600cc
Kenaoa bisa gitu bang?
@@arisuryaramadhan7869 karena satu silindernya 400 cc
Dan turbo melengkapi rpm atas 😊
Teknologi makin canggih... Suatu saat nanti pasti akan ada mobil besar satu silinder
Joss... 👍
Bang sekarang kox jarang upload video si.pdhal bagus bngt videonya menambahan pengetahuan lho
Om coba tonton toyota calya vs Renault triber deh by fitra n Om mobi...
Mantaaap👌
Waalaikumsalam
sering" upload bangggg ditunggu konten selanjutnya
Tolong Bre bahasa Pendular Taurozzi engine (entah namanya bener apa kagak, tapi unik itu mesin keliatannya), makasih Bre kalo ini beneran di bahas, sukses terus 👍👍👍
Dulu orang tua saya pernah punya Baleno 4 silinder 1500 cc, dan setelah naik Nissan March punya tante, eh ternyata lebih enteng si Nissan March berakselerasi😅
Hmm hmm kaya di video sblm nya semakin besar ukuran silinder semakin irit & efisien tapi aku lebih suka v12 keseimbangan terbaik (untuk saat ini), dan daya puncak tertinggi 👍
Ngak skalian v 24, mesin PLTD
Keren komentarnya bg @@jokolaksono1968
Sultan ini mah duit banyak no mendang mending 😅
Mesin kompresor aja bre v twin
W16 lebih mantab bang 👍
Koenigsegg Gemera bang salah satunya make mesin 3 silinder dan di gadang-gadang menjadi mesin 3 silinder terkuat karena tanpa motor listrik dia bisa menghasilkan tenaga mencapai 600hp
Yg terkuat saat ini ya Toyota GR Yaris, bntar lagi GR Corolla. Gemera masih dalam proses produksi belum sampe konsumen dan bukan trmasuk mobil produksi masal. Jd mesin 3 silinder dgn power trbesar adalah GR Yaris untuk saat ini
Bagaimana caranya mesin 3 silinder yang hanya berkapasitas 1,5 liter menghasilkan 600hp tanpa motor listrik?🤔
@@albertsuseintsus7355 Tanya aja ke Koenigsegg langsung :3
Tapi ada kayaknya pembahasan mesin 3 silinder si Gemera di yutup
@@setiadiiiii oke👌
@@albertsuseintsus7355 *2 liter. Faktor utamanya adalah Turbo. Mesin 3 cyl Koenigsegg twin turbo cuy.
Kalo kei car 660 cc umumnya berkonvigurasi 3 silinder,tapi subaru ada yg 4 silinder dgn 660 cc nya..tolong di bahas min..
Bang Rizki bahas wiper mobil bang
Crossplane 3 silinder paling enak didenger plus nya torsinya nyaman.
Emang ada bang ?
Yamaha mt9 walaupun disebut crossplane tapi derajat krukasnya bukan 90 lo , tapi 120 derajat , sama kayak motor / mobil 3 silinder pada umumnya , entah kenapa yamaha nyebutnya crossplane
@@bachtiarfarid9751 ngaruh ke performa atau torsi ga bang ? Atau ke getaran mesin ? Masalah sudut itu
@@bachtiarfarid9751 biar lebih simple aja. 120° itu mendekati ke konfigurasi crossplane, makanya yamah nyebutnya crossplane.
@@bujangmaya kalo 3 silinder umumnya emang 120 derajat paling seimbang , waupun gak se seimbang 4 silinder , ngaruh ke keseimbangan juga , yamaha r1 crossplane butuh counter balancer biar gak getar , sementara yg pake flatplane gak butuh counter balancer , performa pasti ada perbedaan
Bang tolong bahas nitromethane dong,
Datsun juga 3 silinder
Datsun go juga 3 silinder
Kelebihan 3 selinder klu putus timing belt jarang trus hancurkan mesin,tapi klu 4 silinder putus timing belt ha... Hancur mesin ini pengalaman sya.
Hadir rr
itu ayla 4 silinder gan.
klo gak salah skrg toyota udah ngga produksi agya yg 3 silinder, cm yg 4 silinder
skrg 2023. agya baru 3 silinder 1200 cc
Gw pake mobil temen Datsun Go, tol Cipali mudah dapetin 150kmh
Ford ecoboost juga gahar...
Sepertinya akan sulit mesin 3 silinder memiliki power yang besar jika tidak dibantu dengan turbo. Mesin bensin yang dipasang turbo cenderung rasio kompresi lebih rendah.
kompresi mesin turbo emang gak bisa tinggi
tapi kalo turbo udah ngeboost, kompresi bakal naik signifikan sekitar 2 digit lebih
contoh kompresi normal 9,5 naik jadi 12,5
@@denapdeniapril makanya di mesin bensin turbo harus pakai bensin oktan tinggi
Btw Nissan March punya tenaga yg gk kalah sama mobil 4 silinder 1500 cc, soalnya bapak gw pernah nyoba punya tante
@@arisuryaramadhan7869 ah kok bisa bpk lu yg bawa punya tanteee, tp elu yg ngomong mobil tanteeee kau itu sama tenaganya ama mobil 1500cc 4silinder...🥱🥱🥱
@@kabualan7895 ya karena udah pernah dites dua duanya, dan itu bedanya jauh banget
masa depan kendaraan ya pastinya listrik dan solar cell, bahan bakar gratis matahari
mesin Honda dan Toyota, dari segi keawetan, lebih awet mana? *cara berkendara sama, sopir sama, jarak sama
Bang tolong jelaskan apa yang di maksud daya puncak
1 silinder single cam aja biar semakin ekonomis dan di overstroke biar irit
kompresi 1:14 d tmbah superchrge turbo mntap
Kelingan GL Max
Bsa jd suatu saat nnti muncul mesin dgn 2 silinder yg mnggantikan 3 silinder, karena lbh hemat lg.. 😀
kami sudah menggunakannya, minicab 546cc th 81-84, irit bertenaga minim getaran 😂
Ntar mesin supra bapak dipake di mobil 😁😁😁
Mesin 3 silinder dari GR Yaris bukanlah 3 silinder kaleng2,mesin ini bisa diperas potensinya dan bisa dituning sampai 300hp+,dan tanpa masalah sama sekali dengan internal standar
4 silinder klu di tuning kayak 3 silinder GR ya lebih ngeri lagi, cc dan jumlah silinder gk bohong.
@@Ajie321 tapi kayaknya mobilnya jadi tambah lebar, di rally mungkin mobil yg kecil lebih baik untuk melintasi rintangan
@@handy3415 karena memang ada kelasnya masing-masing
untuk mesin kapasitas besar ada sendiri
untuk kapasitas kecil ada sendiri
@@albertsuseintsus7355 nah itu juga masuk akal
@@handy3415 udh di buktikan dr 3 ke 4 sama toyota lebarnya sama aja, sperti kata diatas bro, ada kelasnya masing” , ingat kapasitas 100 persen aja.
tetap unggul 4 cylinder kayak apapun
jadi ini juga jadi alasan kenapa Yamaha tidak menjual R6 untuk On The Road dan hanya dijual untuk balapan, sehingga digantikan dengan R7 dengan basis MT-07 yg memiliki 2 silinder
lah akang mv kok bisa puny y bg pdhl kan dibuat harian klu gk slah
@@04.gdesathyanugraha28 itu tahun produksi kapan?
Daihatsu Rocky dan Toyota Raize 3 silinder turbo👍
Asal jgn cvt om
@@hadip2005 kenapa?
Saya pernah test drive rocky 1.0T R ADS yg manual tarikannya mirip" mobil 1500cc
👍🙏
Peugeot 107,208,2008 ketinggalan mas 😁
Yamaha Mt09
Di saat yang lain mulai mengembangkan 3 cylder, suzuki indonesia malah stop produksi mesin 3cylinder, wagon saja sudah discontinue
Suzuki hampir bangkrut bang
Coba ada mesin 250cc 3 silinder untuk motor. Bakalan rame saing-saingan
Kl 500 cc ada om, yg sangat fenomenal pd jamanya dan susah dikontrol : honda NSR 500
@@yonoyoyon9655 iya brad, motor legendaris itu
Saran buat admin tolong beri komentar sendiri lalu di pin📌, nanti penonton bisa request pembahasan berikutnya di kolom balas komentar tanpa perlu mengganggu argumen yg lain.
Bang jelasin kelebihan kekurangan tentang perbedaan mesin yang in kanan ex kiri dan in kanan ex kanan di mesin diesel dan bensin
bukankah sama saja, itu tergantung berapa ruangan yang dimiliki kendaraan
sama saja seperti mesin ex kanan in kuri lalu dibalik jadi ex kiri in kanan
Bukan itu maksud nya
Yang kumaksud ex in kanan seperti mesin 4D56 dengan ex kanan in kiri seperti 2kd
@@riyansyahbambangprimandoko6632 umumnya ex nya di posisi yg gak ada setirnya , rata" mobil di negara setir kiri exnya sebelah kanan, tujuan utama biar komponen power steering & booster rem gak kena panas knalpot
Aduh Abang Abang yang di tanya kelebihan kekurangan jenis mesin nya bukan tata letak nya
@@riyansyahbambangprimandoko6632 saya gak paham maksud anda ex kanan atau ex kiri
kalau bertanya sebaiknya menggunakan bahasa yang mudah dimengerti!
AK pengennya ada mobil 2 silinder 1000 cc min hehe
coba mesin 3 silinder "busi"nya mati 1 saja.. bisa jalan kah?
Punyae Datsun go yg top🙋🙋🙋
Mesin 3 selinder memang getar tapi semua itu terobati dengan konsumsi BBM-nya yg sangat irit bahkan melebihi ekspektasi saya di pakai keluar kota 180km itu sy habis 60ribuan 22km/liter di dalam kota paling boros sy catat 14km/liter , jika di bandingkan mobil sy sebelumnya 1.300cc perbedaannya jauh, kata orang mobil 3 selinder gak kuat nanjak itu semua tdk benar sama saja,
Daihatsu Hi Jet !! sebelum th 90
Masih pakai hijet hingga saat ini karena 3 silindernya
Kenapa pabrikan tidak memproduksi mesin 2 silinder dengan kapasitas 1,0 L? Bukankah torsi bawahnya akan jauh lebih besar dibandingkan 3 silinder?
dan untuk mengurangi konsumsi BBM kenapa pabrikan tidak memasangkan supercharger kecil yang hanya memasukkan udara 15% dari kapasitas mesin.... agar lebih irit beberapa kilometer?
atau bisa saja mesin 2 silinder + sohc + i-vtec dengan per empuk dirpm puncak 8rb + supercharger 15%= harganya mungkin sama dengan mesin 4-3 silinder tapi lebih irit dan minim perawatan
Klo 2 silinder mungkin getarannya akan sangat terasa & butuh poros penyeimbang yg lebih memadai, tapi tidak dipungkiri juga jika konfigurasi 2 silinder akan jadi ide pabrikan nanti
@@handy3415 habis itu 1 silinder 💀
Pickup tata diesel 2 silinder klo ga salah 700cc
@@handy3415 butuh balancer jg
saya mmerasakan kebalikan nya dimna xenia 1000 cc 3 slindr saya loyo putaran bawah nya tp untuk putaran menegah sampai atas trrasa bertenaga
Intinya 3 silinder hemat biaya produksi
2 dan 1 silinder lebih hemat lagi
tapi tinggal tunggu waktu
apapun alasannya, tetap pilih 4 dilinder.
Kalo dihitung cc to horsepower lebih untung silinder 3. Karena 360° putaran crankshaft terjadi 3x pembakaran. Sedangkan 4 silinder hanya terjadi 2x pembakaran per 180°.
dan perbedaan jumlah piston sangat berperan besar di konsumsi bahan bakar.
4 tak sekali pembakaran butuh 2x putaran krukas bang , bukan sekali , jadi 3 silinder umpama 1 putaran bakar semua di putaran selanjutnya gak ada pembakaran , beda ama 4 silinder tiap setengah putaran krukas terjadi pembakaran terus menerus
@@bachtiarfarid9751 benar untuk 1cyl. Mesin 3 cyl melakukan pembakaran tiap 120°. Sedangkan 4cyl tiap 180°. Semoga mencerahkan🙏
@@ycompcell yg bener mesin 3 silinder pembakarannya tiap 240 derajat hitungannya 720 : 3 = 240 , kalo mesin 4 silinder udah bener karena 720 : 4 = 180 , silinder lebih banyak pasti pembakaran lebih rapet
Datsun juga 3 silinder ya
Jangan Lagi Anggap Remeh Mesin 3 Silinder ya. tapi di mobil apa dulu
Dgn strukan yg lebih panjang otomatis BBM nya pun harus yg beroktan tinggi. Semakin mahal pula harga BBM nya.
Tergantung rasio kompresinya, oasti masih disamakan atau rata rata
Ga jg selama rasio kompresinya rendah maka masih bisa menggunakan bahan bakar beroktan rendah tapi apabila rasio kompresinya tinggi maka harus menggunakan bahan bakar beroktan tinggi
Ke 4????????
3 silinder 1000cc..ayla Irit gk ngotak.. Hahah
Tetap yg 4 cilinder ...
Adu sama swift old gw bang
Avanza gk ada bang yg 3 silinder soalnya avanza 1300cc sama 1500cc beda dengan xenia versi awal dan gen 2 ada yg 1000cc 3silinder namum xenia 1.0 sekarang sudah discontinue diganti sigra 1.0 D sama M penggerak depan yg lebih ekonomis.
Xenia=Avanza murah
@@albertsuseintsus7355 itu dulu waktu masih pegang predikat LCGC. Keluaran sekarang harga udah di atas 200jtan
dulu xenia 1000 cc ada 3 silinder. sejak tahun 2019 xenia stop 1000 cc nya naikin 1300 cc 4 silinder
Nanti ada pistion 5 buatan indonesia
Koenigsegg rajanya 3 silinder
🧐.. Mesin 3 silinder di Indonesia yg "tidak sukses alias suram" penjualan nya adalah Daihatsu Charade.. Dan Espass...
🤔.. Walau mungkin saat itu - secara teori sudah tampak potensinya - namun secara design teknisnya (konstruksi mesinnya) belum sesuai sehingga malah muncul masalah klasiknya MUDAH Panas.. Itu yg membuat secara penjualan tidak sesukses merek lain yg menggunakan 4 silinder... 😐
Kebalikannya om, saya punya charade 3 cyl temperatur cenderung adem dibanding charade yg 4 cyl
Kondisi sama sama normal, jalan nanjak pun lebih kuat yg 3 cyl
Masalahnya cuma 1 , getaran mesinnya yg lumayan meski sudah ada balancernya
Espass bukannya udah 4 silinder ya? Klo seinget saya hijet yg masih 3 silinder
Pada kenyataanya 3 silinder getar nyampe stir
Gimana klo dibikin konfigurasi v3 bang?😅
bolehnjg tu wkkwkw
Kalo era gp500 2tak ada 3 silinder V
Di motor proton KR3
@@edoprasetyawan7060 v5 bukannya? 3 depan 2 belakang
@@hasahchan4775 ralat kalo salah
Tim Kenny Robert sr pernah punya tim gp500 pake motor proton3 silinder V 2tak
Kurang rutin uploadnya bang.
buat Vidio sama riset nya susah bos
Apa mungkin nantinya akan muncul mesin mobil dua silinder min?
Mungkin aja, kek smart.... klo ga salah dia 2 silinder deh 😁😁
Koreksi klo salah 😅🙏🙏
@@rezaalfaredz3713 merk pabrikan mana?
Pickup tata 2silinder diesel klo ga salah
Masalahnya getarannya. Ayla yg 3 silinder aja lumayan kerasa getarannya
Bang saran aja nih, kasih backgrond musik biar gak kosong kesannya
Mungkin Toyota mengeluarkan Yaris GR sebagai bukti toyota mampu membuat mobil 3 silinder power tinggi.
Gr yaris om 😀😀😀
GR Yaris ngab 🗿
tuh GR corolla lebih gede lagi
Hijet 1000 3 silinder
Nah ini legend daihatsu saya pengguna hijet 1983, bandelnya minta ampun
Punya ku 3In
Wah dpt emo dr Mimin
Biaya produksi mesinnya murah tapi pabrikan nambahin ornamen dan embel-embel gajelas di mobilnya biar mobilnya jadi mahal wkwkkwkw
Hayo pabrikan mana itu ?
semua pabrikan juga begitu, untuk menarik minat konsumen