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55年前学生時代の夏休みに、東京駅から関西本線直通夜行列車で終点の港町駅まで旅したことがある。平日にもかかわらず超満員で通路に新聞紙を敷いて胡座をかいて座った。気がついたらシートに座った同い年くらいの女性の膝頭に額をつけて寝ていた。長いホームが全盛時代を思わせて感慨深い。
幼い頃から私の思い出の路線だった関西線の貴重な映像を記録して頂き、本当に感謝です。まだ枕木もほとんどPC枕木に替えられていない国鉄時代のままの雰囲気が残る関西線の風景、楽しく拝見させて頂きました。昔、急行「やまと」や特急「あすか」がこの路線を走っていたのが今となってはまるで夢のようです。今も好きでこの路線に乗ることがありますが、この8年でも随分変わったと見ていて思いました。廃止検討路線なんて悲しくなるような話題も飛び交っていますが、いつまでもこの美しい風景を走る路線が存続してほしいと思っています。
このルートで名古屋行くの大好き。ちょっと強い雨降るとすぐ止まるけど。
いつも綺麗な画像ありがとうございます♪
60fpsの動画は実際乗ってる様なリアルさですね。字幕もあり素晴らしい。これからも公開お願いします。
電車みたいに架線と鉄柱がない方が、鉄道らしい情緒があって絶対いい。
加茂駅の雰囲気好きだ…
私も青春18きっぷでこのルートで名古屋に行った事あります。
この路線の運転士さんって無愛想な人多いイメージ
行くたび…段々と寂れていってるような…加茂も大阪方面も日中1時間あたり2本に減ってたし……亀鉄の運転士は…毎度毎度な態度ですなぁ（苦笑)…しかし…この近畿近場の非電化区間 工夫すれば なんか生かせる（活性化出来る)と思うのですが…鉄道遺産級のトンネルや橋梁あるし…自治体側も運動するだけでなく…行動に移せば……亀鉄自体がやる気無いからなぁ…
奈良〜木津間は複線で、木津〜加茂間は単線ですよ。
3:54から展望動画スタート。
一回目の対向するとき【約35から40分あたり】出発時間が到着時間の約25分前になっていました。再度動画を確認して見てください。
失礼いたしました。、「14時54分 佐那具駅発」となっているところは「15時09分 島ヶ原駅発」の間違いですね。既にアップロードした映像の修正は出来ないので、説明文中で訂正させていただきます。
1両編成だと本当にバスですね(笑)
加茂は田舎ゆうより、のどかな街やな🎵
Another TH-cam member filmed a similar _zenmen tenbou_ (前面展望) video of this route from Kamo to Kameyama and had a more "interesting" ride than necessary--the KiHa 120 literally collided with a deer along the way (it's in the video itself).
加茂ー亀山間は、山越えの路線ですね。景色は素晴らしいから、観光列車を走らせればいいかもしれません。春や秋限定で良いので…。
動画説明欄の最後3行で、14:42加茂駅発の「貴志」行になってますが・・・(笑
+osakakeihanのマイナー電車チャンネル 以前のものを流用したときに書き換え忘れたようです。訂正いたしました。ありがとうございました。
1:26:53 JR西日本／東海 境界
単線電化の区間は木津ー加茂間じゃないですか？奈良ー木津間は奈良線の電車が乗り入れてますけど
+DIC 7037 失礼しました。修正いたしました。
三江線のアップをお願いします。
のどかだなぁ…この動画見てたら、乗ってみたくなりました
運転手は８９３かな。
売り子のパンツ キレ症な運転手ですね。キレてませんが。
売り子のパンツ やる気ないんじゃないでしょうか。
運転手、怖いですね
一回この区間乗ってたら鹿とぶつかったわw
FUJI -4 ええっ！？鹿と接触！？怖っ！笑い事じゃないよ
オレも経験あるわ。
多分電化したら221系走るよなw
227系じゃね？
加茂〜伊賀上野間は電化して、大和路快速を伊賀上野まで延長させた方が良さそうに思う。
自分でその予算出して工事頼んだらどう？
新堂駅JK２名下車。
田舎路線は電化に消極的、ICカードも非対応。
この運転士さん4〜5年前まではよく見たけど最近見ないな。いつもビビって乗ってましたw
運転手、欧米やなあはらたつわなんか
こら運転手！お客さんのお爺ちゃん、おばあちゃんビビらせてどうすんねん！もっと柔らかく喋れ！！
客、ゼロ？
55年前学生時代の夏休みに、東京駅から関西本線直通夜行列車で終点の港町駅まで旅したことがある。
平日にもかかわらず超満員で通路に新聞紙を敷いて胡座をかいて座った。
気がついたらシートに座った同い年くらいの女性の膝頭に額をつけて寝ていた。
長いホームが全盛時代を思わせて感慨深い。
幼い頃から私の思い出の路線だった関西線の貴重な映像を記録して頂き、本当に感謝です。まだ枕木もほとんどPC枕木に替えられていない国鉄時代のままの雰囲気が残る関西線の風景、楽しく拝見させて頂きました。昔、急行「やまと」や特急「あすか」がこの路線を走っていたのが今となってはまるで夢のようです。今も好きでこの路線に乗ることがありますが、この8年でも随分変わったと見ていて思いました。廃止検討路線なんて悲しくなるような話題も飛び交っていますが、いつまでもこの美しい風景を走る路線が存続してほしいと思っています。
このルートで名古屋行くの大好き。
ちょっと強い雨降るとすぐ止まるけど。
いつも綺麗な画像ありがとうございます♪
60fpsの動画は実際乗ってる様なリアルさですね。字幕もあり素晴らしい。これからも公開お願いします。
電車みたいに架線と鉄柱がない方が、鉄道らしい情緒があって絶対いい。
加茂駅の雰囲気好きだ…
私も青春18きっぷでこのルートで名古屋に行った事あります。
この路線の運転士さんって無愛想な人多いイメージ
行くたび…段々と寂れていってるような…加茂も大阪方面も日中1時間あたり2本に減ってたし……亀鉄の運転士は…毎度毎度な態度ですなぁ（苦笑)…しかし…この近畿近場の非電化区間 工夫すれば なんか生かせる（活性化出来る)と思うのですが…鉄道遺産級のトンネルや橋梁あるし…自治体側も運動するだけでなく…行動に移せば……亀鉄自体がやる気無いからなぁ…
奈良〜木津間は複線で、木津〜加茂間は単線ですよ。
3:54から展望動画スタート。
一回目の対向するとき【約35から40分あたり】出発時間が到着時間の約25分前になっていました。再度動画を確認して見てください。
失礼いたしました。、「14時54分 佐那具駅発」となっているところは「15時09分 島ヶ原駅発」の間違いですね。既にアップロードした映像の修正は出来ないので、説明文中で訂正させていただきます。
1両編成だと
本当にバスですね(笑)
加茂は田舎ゆうより、のどかな街やな🎵
Another TH-cam member filmed a similar _zenmen tenbou_ (前面展望) video of this route from Kamo to Kameyama and had a more "interesting" ride than necessary--the KiHa 120 literally collided with a deer along the way (it's in the video itself).
加茂ー亀山間は、山越えの路線ですね。
景色は素晴らしいから、観光列車を走らせればいいかもしれません。
春や秋限定で良いので…。
動画説明欄の最後3行で、
14:42加茂駅発の「貴志」行になってますが・・・(笑
+osakakeihanのマイナー電車チャンネル 以前のものを流用したときに書き換え忘れたようです。訂正いたしました。ありがとうございました。
1:26:53 JR西日本／東海 境界
単線電化の区間は木津ー加茂間じゃないですか？
奈良ー木津間は奈良線の電車が乗り入れてますけど
+DIC 7037 失礼しました。修正いたしました。
三江線のアップをお願いします。
のどかだなぁ…この動画見てたら、乗ってみたくなりました
運転手は８９３かな。
売り子のパンツ キレ症な運転手ですね。キレてませんが。
売り子のパンツ やる気ないんじゃないでしょうか。
運転手、怖いですね
一回この区間乗ってたら鹿とぶつかったわw
FUJI -4 ええっ！？鹿と接触！？怖っ！笑い事じゃないよ
オレも経験あるわ。
多分電化したら221系走るよなw
227系じゃね？
加茂〜伊賀上野間は電化して、大和路快速を伊賀上野まで延長させた方が良さそうに思う。
自分でその予算出して工事頼んだらどう？
新堂駅JK２名下車。
田舎路線は電化に消極的、ICカードも非対応。
この運転士さん4〜5年前まではよく見たけど最近見ないな。
いつもビビって乗ってましたw
運転手、欧米やなあ
はらたつわ
なんか
こら運転手！お客さんのお爺ちゃん、おばあちゃんビビらせてどうすんねん！もっと柔らかく喋れ！！
客、ゼロ？