У меня такой второй сезон, пробег 17500 км. В прошлом году ездил на нем в Австрию на слет Spyderоводов. Что могу сказать очень комфортный и удобный. Максимум за один день проезжал 1050 км с Питера до Польши. Расход в России - город:12-14 л/100, трасса 10л/100(при скорости в 100-110, при скорости 150 -170 км расход 16-18 л), запас хода при баке в 20 л - город: 160-180 км, трасса: 200 км. На европейском топливе - город: 10 л, трасса: 8 л. запас хода до 260 км, но если топит по автобану 160 км/ч, то жрет около 16-17 л.(проверенно). Могу сказать одно, эта техника должна ездить, в первый 7500 км вылезает много косяков их меняет дилер по гарантии - это аудио модуль, переключатель поворотов(обычно плохо включается левый указатель), слетает паркинг, тем самым заламывает лягушку стоп сигнала(у меня было 2 раза на 6000 и 15000), модуль переключения музыки у пассажира, рвется сидение в районе достоинства, облезает краска на носовом дефлекторе(17000км), рулевая колонка(но скорее это я придрался к люфту руля). Короче если бы не гарантия мне бы этот список з/ч обошелся примерно в 250-300 тыс.руб. А еще знаю пару spyderов у которых на пробеге до 4000 км разлетелось сцепление. Один отделался заменой дисков(кстати ему поставили новые они с завода идут с усиленными фрикционами), а у второго все хуже, т.к. на движке картер и коробка совмещены, эти фрикционы рассыпались на мелкие части и попали в движок. Итог замена сцепухи + корпус и + внутренностями КШМ, как ему сказали в сервисе что ремонт обошелся в 430 тыс.руб. Но благо он был на гарантии, короче гарантия рулит у дилера, главное с них не слазить. В основном владельцы об этих косяках не знают, т.к. если посмотреть auto.ru - их продают в основном с пробегами от 500 до 3000 км. А за этот пробег мало что происходит, тем более если человек на нем ездил в солнечные выходные, его эти выше перечисленные проблемы могут и не парить. Я просто езжу на нем почти каждый день поэтому меня парит все, что не так!))) Резюме: я очень доволен, каждый день кайфую, на дороге все доброжелательны, все уступают и улыбаются. А главное его видно в отличии от двух колес, в добавок в ближний я воткнул ксенон, светит - огонь!!! Совет: будете ставить ксенон -не хотите чтобы глючила электрика и не было ошибок и перезагрузки приборки на ходу, ставьте HELLA, а если не хотите заморачиваться с Hella, ставьте любой китайский, но только в ближний, дальний оставляйте штатный галоген и не забудьте запараллелить ближний и дальний, чтобы одновременно включался, обещаю при таком раскладе свет будет офигенным, как у "паровоза"))) Всем спасибо, будут вопросы пишите. P.S. у 1000 Spyder rt движок закреплен через демпферы, если бы их не было, то вибрация была бы как на тренажере против целюлита)))
Все правильно рассказал! у меня был спайдер, правда не рт а рс! ездил на нем три года - пробег составил 22,5 т/км. ездил даже в сочи - 2,5 т/км в одну сторону. есть маленькие замечания! в дождь ездить намного комфортней и безопастние чем на двух колесах. очень меня напрягало на нем только три вещи: 1. стоимость з/п и обслуживания; 2. когда дорога неровная голова раскачивается вправо и влево - шея затекает; 3. пробки!!! когда жарко пробку на нем не объедешь и стоишь со всеми а солнце печет и печет!!!
Евгений Кирилин Дело привычки. Или просто телефон раньше появился чем часы - нет рефлекса на руку смотреть. Я буквально за неделю отвык тянуться за телефоном.
чтобы отключить систему стабилизации можно попробовать найти реле или предохранитель этой системы. и вытащить его. может тогда дрифтить начнёт. Сам так делал только на автомобилях.
Я мож что-то не понимаю, ибо мота не имею. Здесь я, наконец-то, увидел в качестве приборки нормальный цветной экран. Почему на супермегаспортбайках тоже за немалые деньги стоит экран от калькулятора, на котором, как я подозреваю, отнюдь не всегда можно увидеть что он там кажет? Китайцы же штампуют экраны за три копейки для смартфонов за пять копеек очень приличного качества.
на машина с электронной педалью газа та же фигня происходит я подозреваю что это не глюк кан-ама..на машинах особенно не любит когда идешь на передаче подтормозился а потом снова газ и дроссель тупить начинает!
![[#Докатились!] Тест драйв BRP Spyder RT CAN-AM. Треуголишь, практиш, гут!](http://i.ytimg.com/vi/iXFiRH06v0M/mqdefault.jpg)
![[#Докатились!] Тест драйв BRP Spyder RT CAN-AM. Треуголишь, практиш, гут!](/img/tr.png)
У меня такой второй сезон, пробег 17500 км. В прошлом году ездил на нем в Австрию на слет Spyderоводов. Что могу сказать очень комфортный и удобный. Максимум за один день проезжал 1050 км с Питера до Польши. Расход в России - город:12-14 л/100, трасса 10л/100(при скорости в 100-110, при скорости 150 -170 км расход 16-18 л), запас хода при баке в 20 л - город: 160-180 км, трасса: 200 км. На европейском топливе - город: 10 л, трасса: 8 л. запас хода до 260 км, но если топит по автобану 160 км/ч, то жрет около 16-17 л.(проверенно). Могу сказать одно, эта техника должна ездить, в первый 7500 км вылезает много косяков их меняет дилер по гарантии - это аудио модуль, переключатель поворотов(обычно плохо включается левый указатель), слетает паркинг, тем самым заламывает лягушку стоп сигнала(у меня было 2 раза на 6000 и 15000), модуль переключения музыки у пассажира, рвется сидение в районе достоинства, облезает краска на носовом дефлекторе(17000км), рулевая колонка(но скорее это я придрался к люфту руля). Короче если бы не гарантия мне бы этот список з/ч обошелся примерно в 250-300 тыс.руб. А еще знаю пару spyderов у которых на пробеге до 4000 км разлетелось сцепление. Один отделался заменой дисков(кстати ему поставили новые они с завода идут с усиленными фрикционами), а у второго все хуже, т.к. на движке картер и коробка совмещены, эти фрикционы рассыпались на мелкие части и попали в движок. Итог замена сцепухи + корпус и + внутренностями КШМ, как ему сказали в сервисе что ремонт обошелся в 430 тыс.руб. Но благо он был на гарантии, короче гарантия рулит у дилера, главное с них не слазить. В основном владельцы об этих косяках не знают, т.к. если посмотреть auto.ru - их продают в основном с пробегами от 500 до 3000 км. А за этот пробег мало что происходит, тем более если человек на нем ездил в солнечные выходные, его эти выше перечисленные проблемы могут и не парить. Я просто езжу на нем почти каждый день поэтому меня парит все, что не так!)))
Резюме: я очень доволен, каждый день кайфую, на дороге все доброжелательны, все уступают и улыбаются. А главное его видно в отличии от двух колес, в добавок в ближний я воткнул ксенон, светит - огонь!!! Совет: будете ставить ксенон -не хотите чтобы глючила электрика и не было ошибок и перезагрузки приборки на ходу, ставьте HELLA, а если не хотите заморачиваться с Hella, ставьте любой китайский, но только в ближний, дальний оставляйте штатный галоген и не забудьте запараллелить ближний и дальний, чтобы одновременно включался, обещаю при таком раскладе свет будет офигенным, как у "паровоза")))
Всем спасибо, будут вопросы пишите.
P.S. у 1000 Spyder rt движок закреплен через демпферы, если бы их не было, то вибрация была бы как на тренажере против целюлита)))
Seredas1 Пилять мужик ты на все мои вопросы ответил!)
Артём. Привет! Спрасибо тебе человеческое большое. Ты часть наших жизней. Развиваешся. Умничка короч!))
Все правильно рассказал! у меня был спайдер, правда не рт а рс! ездил на нем три года - пробег составил 22,5 т/км. ездил даже в сочи - 2,5 т/км в одну сторону. есть маленькие замечания! в дождь ездить намного комфортней и безопастние чем на двух колесах. очень меня напрягало на нем только три вещи: 1. стоимость з/п и обслуживания; 2. когда дорога неровная голова раскачивается вправо и влево - шея затекает; 3. пробки!!! когда жарко пробку на нем не объедешь и стоишь со всеми а солнце печет и печет!!!
Мега позитивная серия! Просто от души болт!)
15:50 Вот у меня так же, вроде на руке часы одеты, а время на мобиле смотрю))
Евгений Кирилин
Дело привычки. Или просто телефон раньше появился чем часы - нет рефлекса на руку смотреть. Я буквально за неделю отвык тянуться за телефоном.
Евгений Кирилин ему сообщение пришло
А я наоборот, копаюсь в телефоне, а время всё равно с часиков
чтобы отключить систему стабилизации можно попробовать найти реле или предохранитель этой системы. и вытащить его. может тогда дрифтить начнёт. Сам так делал только на автомобилях.
Спи спокойно братан
круто
Класс!
Классный родстер от BRP, но дорого.
у нас в Воронеже за 1.7 можно квартиру купить!
2 комнаты в районе ВАИ (в старом доме), или 1 комнатная в центре.
Артём привет! В России тоже присутствует приветствие мотоциклистов как и в Европе?
Я мож что-то не понимаю, ибо мота не имею. Здесь я, наконец-то, увидел в качестве приборки нормальный цветной экран. Почему на супермегаспортбайках тоже за немалые деньги стоит экран от калькулятора, на котором, как я подозреваю, отнюдь не всегда можно увидеть что он там кажет? Китайцы же штампуют экраны за три копейки для смартфонов за пять копеек очень приличного качества.
Товарищи, подскажите название композиции в начале видео. Заранее спасибо.
Похоже я один не понял зачем ты его себе взял
Болт, ты его приобрел или отдолжил на покататься??
Просто я прикинул, зачем тебе сие чудо, я не доконца выкупаю его предназначения, в чем его стихия?
Взял покататься у друга. У Кости.
1.7 млн... Болт, у тебя в гараже своя скважина, которая дает супротек?)))
резюмирую - бесполезная понторезка
"Опааа" ахахах
ты все ямки поймал! выучил он.
За 1.7 можно Виктори Вижн взять, еще и останется на бенз трошки
сколько максималка у этого мото?
поставить таймер который будет раз в 4мин кратковременно запитывать контролер и сбрасывать сию фигню,дёшего,просто и сердито:)
Нифига так ты с Уфы
какого года сей мопед?
на машина с электронной педалью газа та же фигня происходит я подозреваю что это не глюк кан-ама..на машинах особенно не любит когда идешь на передаче подтормозился а потом снова газ и дроссель тупить начинает!
Ого...Ты в Уфе живешь
все как всегда здорово, интересно, с юмором.
Но вот уже второе видео с этим "прибором", а внешне ты его так и не показал
TheStrekov дык зачем.. я на него полноценный тест драйв снимал в прошлом году
+Moto nexus аа, так это он же. спасибо
Moto nexus ты сильно похож на джова
Ты его купил?
Юрий Сергеевич за такое бабло я тоже готов пиарить супротек, лить его в борщ и кормить им кота! xD
Болт если будет возможность протестируй (видео обзор) cagiva navigator 1000
цена конечно не для меня=(
нихуясе 1.7кк
смарт меньше жрет
Да Болт профи .
ёу
Мда.. поменять 2 колеса на 3 , не самое верное решение(( но попробовать, разве что)) опять же , понты)))
Нарушаешь пдд постоянно, не надо так.
Болт,ёкрутые часы! Если не затруднит сказжи что за производитель)
Крутые* скажи*
l33ZzVai Game это diesel, ищи в старых видео где он рекламу сайта с часами делал
Спасибо!)