@@JOOO طيب سيارتي هونداي توكسان وتعطل فيها المكيف ولم اجد نفس الكمبريسور فركبلي الفني كمبريسو هونداي سوناتا مع التعديلات .. هل يمكن الان ان اركب كمبريسور توكسان مرة اخرى ام ان التعديلات التي حدثت تعيق الرجوع إلى نفس الكمبريسور ؟
هندسة، أنا في السعودية ومحتار أشتري كريتا والا سيلتوس والا اوربان كروزر، هستخدمها في السعودية وبعد كدا إن شاء الله هنزلها مصر، ايهما أفضل من حيث الاعتمادية والمساحة الداخلية وتوفر قطع الغيار في مصر.
ازاي الكباس مافيهوش كلاتش يعني بيكون في تعشيق دائم و اجزاءه الداخلية بتتحرك مع المحرك من اول لحظة بيدور فيها حتى اطفائه طول العمر التشغيلي للسيارة سواء مشغلين التكييف او لأ و اذا كانت الاجابة لأ بيفصل لما نطفي التكييف طيب ايه اللي هخليه يفصل حركته عن المحرك غير الكلاتش
@@edebawyedebawy7504 اللي بدون كلاتش بيفضل شغال علي طول حتي لو انت مش مشغل التكييف واللي بيتسجيب لامر التشغيل بناءا علي حركة الازار الداخليه عندك في التابلوة هو البلف للاسف
ماشا الله تبارك الله الله يعطيك العافية
اشكرك على محبتك الغالية
تحياتي من العراق
اهلا وسهلا بك و بكل اهل العراق
مرحبا هل بالامكان اختبار البلف وضغط عن طريق الكمبيوتر
اختبار بلف الكومبريسور لا يمكن لكن اختبار ضغط ايه
تحياتي من ليبيا
اهلا وسهلا بك و بكل اهل ليبيا
كم قيمة الضغوط المنخفض والعالي الطبيعية التي يقرأها المقياس ؟
الضغوط تعبر عن حالة الدورة ولكن الشحن يكون بالاوزان
مثلا متوسط السيارات ٥٠٠ جرام
@@JOOO طيب سيارتي هونداي توكسان وتعطل فيها المكيف ولم اجد نفس الكمبريسور فركبلي الفني كمبريسو هونداي سوناتا مع التعديلات .. هل يمكن الان ان اركب كمبريسور توكسان مرة اخرى ام ان التعديلات التي حدثت تعيق الرجوع إلى نفس الكمبريسور ؟
لازم تغيير نفس الليات او المواسير
لو سمحت الكابلر R1234 بيتباع فين
محلات الغازات الكبيرة فرع GR ممكن في نجيب الريحاني
هو تقريبا 12فولت dc الي رايحة مش كاملة أو ضعيفة
بيفتح ١٢ فولت و يقل ل ٨
@@JOOO بص حضرتك أنا للاسف مكملتش الفيديو بس شرحك ممتاز تسلم ايدك وتوصيلك للمعلومة سهل وبسيط بالتوفيق يابشمهندس
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم
عندي نفس المشكله تتكلف كام تقريبا يا بشمهندس
٨٠٠٠٠
هندسة، أنا في السعودية ومحتار أشتري كريتا والا سيلتوس والا اوربان كروزر، هستخدمها في السعودية وبعد كدا إن شاء الله هنزلها مصر، ايهما أفضل من حيث الاعتمادية والمساحة الداخلية وتوفر قطع الغيار في مصر.
عشان تنزل مصر لازم ١٦٠٠ سي سي
هوا الكباس دا مفهوش كلاتش لو فيه كلاتش ممكن يكون محروق
مافيهوش كلاتش و بناء عليه بيكون تهالك و تآكل
افهم من كده ان الكباس ابو كلاتش عمره اطول علشان بيفصل حركه البساتم عن المحرك
بالظبط
ازاي الكباس مافيهوش كلاتش يعني بيكون في تعشيق دائم و اجزاءه الداخلية بتتحرك مع المحرك من اول لحظة بيدور فيها حتى اطفائه طول العمر التشغيلي للسيارة سواء مشغلين التكييف او لأ
و اذا كانت الاجابة لأ بيفصل لما نطفي التكييف طيب ايه اللي هخليه يفصل حركته عن المحرك غير الكلاتش
@@edebawyedebawy7504
اللي بدون كلاتش بيفضل شغال علي طول حتي لو انت مش مشغل التكييف واللي بيتسجيب لامر التشغيل بناءا علي حركة الازار الداخليه عندك في التابلوة هو البلف للاسف
من حساس التلاجة إلى فى التبلوه
لا مش حساس التلاجة لا
ماشاء الله عدد المشتركين عندك ازداد بشكل سريع ووقت قياسي بسبب تكثيفك للفيديوات آخر فترة
كم كان عدد المشتركين ياطيب الفترة الي فاتت
ولا اي حاجة بسبب تكثيف الفيديوهات زاد ٣٠٠ مشترك بالشهر كله يعني في اليوم ١٠ افراد