TâtðĒðĒðĒtt se guardarÃĄ aquÃ.BienttðĒventttido al portapapeles de Gboard; todo texto que copies se ðĒ de Gboard; todo texto que copies se tttgtðĒðĒtðĒâĪðĒttuardatððĒðtðĒððĒrÃĄ aðĒttttttðĒtðĒquÃ.tðĒ ttt ttðĒtttttt tâĪttt
@@prendeelfili2794 pues si se hace bajo la batuta de Gore Cajamarca serÃĄ un elefante blanco tal como fue la carretera transoceÃĄnica, una de las peores inversiones de nuestra historia .
genera no solo dinero, sino puestos de trabajo, nuevas profesiones etc. ahora tambien el puerto espacial lo mismo y ademas nuevas carreras universitarias
ese puerto de corio esta dificil en hacerlo porque en el caso de chancay la misma cosco que la esta cosntruyendo tiene los barcos asegurados y tiene el comercio fijo con brazil que es lo que realmente le interesa, en cambio corio esta complicado porque si el estado lo hace seria un elefante blanco porque no tiene ni los barcos ni la mercaderia a llevar de donde y hacia donde, los chinos no lo van a hacer porque ya tienen chancay, los eeuu no porque no la necesita, en todo caso seria la india pero aun no tienen esa vision geopolitica,y encima china llevara toda la mercaderia a toda asia y barato, en todo caso matarani seria el puerto de cabotaje que incluso conecta con la itsa sur
El proyecto Corio podrÃa ser una realidad Pero estÃĄ difÃcil eso lo tendrÃa quÃĐ hacer US4 Pero ellos no lo van hacer porque no les gusta invertir sÃģlo le gusta saquear.
Pero Corio si se va hacer aunque uds no lo crean ...saben porque? Porque sus autoridades del puerto se han ido a EEUU a ofrecerlos a los inversionistas americanos... Y si no lo aceptan hay inversores ya Europeos interesados en invertir en CORIO y por Último estÃĄ China interesado de obtener CORIO!
Esos 8O,OOO millones de soles se espera que sea para tener un sistema de nivel 1 en salud, vivienda, educacion, pension pensiones .. como es en Europa.. no puede ser tanta riqueza y para nada
Que bien que nuestros hermanos esten desarrollando a su pueblo con este proyecto, solo pido que no sea otro campo de explotacion y robo de polÃticos coruptos. A triunfar hermanos peruanos, deseos desde Chile.
Parece k no entiendes k el 100% de los $$ se lo llevara china de k te qlegrS pobre bvvyyrrro. Y apenas las migajas k caen de sus arcas de los chinos solo eso es para las ratas d pervv y para gente como tu tienes k trabajar como bvvurro
â@@music.andina hasta vergÞenza me das como peruano. Es una tonterÃa tener odio a otros paÃses ÂŋQue ganas? , vas a mejorar el pasado , eres un nefasto.
â@@luisgalleguillos4868para integrar las ciudades de la costa luego seguirÃa la sierra y la selva . Respecto a los minerales, si hay oro cuenta que lo sacarÃĄn sea como sea los mineros formales dejando regalÃas al estado y al departamento de dÃģnde es el recurso o el Minero ilegal que se lo llevarÃĄ a Bolivia y no dejara ningÚn centavo a su ciudad .
NECESITAMOS. MAS TRENOS PARA EXPORTAR. CON EFICACIA LOS PRODUCTOS DE NUESTRAS RIQUEZAS VEGETAL Y MINERAL. Y EL TURISMO QUE APORTA EL GRAN DESARROLLO ECONOMICO PARA EL PAIS Y MAS AUN LA GASTRONOMIA ARTICULINARIA MUNDOALâĶ!!!!
Se transformarÃĄ en gran basural de contaminaciÃģn , concentraciÃģn de crimen , mafias, drogas, y extracciÃģn de madera y agua dulce ademas de minerales. Llegaran drogas ilegales armas y basura radioactiva de otros paÃses.
El gobierno y peruanos que paguen todo incluyendo crimen, contaminacion y empresas disfruten de todo Pobre PerÚ. Por el puerto llegaran cosas malas se llevaran la selva el agua dulce las mujeres y Ãģrganos como riÃąones .
El gobierno, tiene que asumir, todo, la Conectivad, Servicios, otros ? y cual es el Monto de InversiÃģn de la Empresa, con su PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS, tiene licencia para Operar 60 aÃąos, yyyyy, porque no Publica su monto de inversiÃģn para el desarrollo socio econÃģmico, de Chancay,
VIVAA EL PERÃ CARAJOO!!!! MUY PRONTO SEREMOS POTENCIA NAVAL Y MILITAR EN EL PACIFICO Y LUEGO A RECUPERAR LAS PROVINCIAS CAUTIVAS DE ARICA Y TARAPACA PORQUE ESCRITOO SOBRE PIEDRAAA ESTA EL PLESBICITO QUE SABOTEO CHILE DE 1893... VAMOS CON TODOO A RECUPERAR LO NUESTRO.
La lentitud del Estado no es dolo en el Ministerio de Transportes sino tambiÃĐn en el Ministerio de Vivienda. Han llegado inversionistas para ver en que 10:25 parte de Chancay establecerse ,pero se van decepcionados porquÃĐ el no lo pueden hacer todavÃa. POR QUE ?? Recien en este ultimo mes el Ministerio de Vivienda ha ordenado diseÃąar el plan de urbanismo de Chancay. ESTO SE DEBIO HACER CUANDO SE DECIDIO LA INVERSION..
@@67p5n90n no estoy de acuerdo contigo. El desastre en la pista del Aeropuerto, el accidente en que murieron dos bomberos en la pista del Aeropuerto no es otra cosa que haber tenido de Presidente de Corpac a un tipo incapaz que le hizo mucho daÃąo a la instituciÃģn y a la imagen del paÃs. No me refiero al reciÃĐn nombrado ,pero el anterior era un tipo que no sabÃa nada de nada y no se por quÃĐ este MINISTRO lo mantenÃa en el cargo ,hasta que ocurriÃģ el accidente del carro de Bomberos que rebslso el vaso. HablÃģ porque conozco algo del tema ,sino estarÃa callado a no ser lo de la pista que fue escandaloso.
DEBEMOS DARLE GRACIAS A DIOS QUE TENEMOS UNA CAPITAL COSTERA QUE PERMITE TODO EN CUANTO A COMERCIO SE TRATA, MAR, TIERRA Y AIRE, TREMENDA BENDICIÃN QUE NOS HA DADO EL SEÃOR, APARTE DE NUESTRA DIVERSIDAD CLIMÃTICA CASI UNICA EN EL MUNDO, UNA SELVA PULMÃN DEL MUNDO, UN PAÃS PRODUCTOR DE ORO, PLATA, COBRE, ENTRE OTROS COMO EL LITIO, ENTRE OTRAS MAS BENDICIONES QUE NO DEBEMOS DESCONOCER ð
LOS PERUANOS DEBEMOS SENTIRNOS BIEN ORGULLOSOS QUE POR EL PUERTO DE CHANCAY SE IRÃ DIRECTO A LA CHINA LOS RECURSOS MINERALES AGRICOLAS Y PESQUEROS DEL PERÃ. ASI COMO EN EL VIRREINATO FUIMOS NÃMEROS UNO EN EXPORTAR ORO Y PLATA QUE SE IBA POR EL MEJOR PUERTO DEL PACÃFICO EN SU ÃPOCA: EL PUERTO DEL CALLAO
GRACIAS CHINA...VIVA EL PERà ðĩðŠ. Y GRACIAS A DIOS POR TODO AMÃN MI SEÃOR AMÃN ððððððððððððððððððððððððððððððð
Pero como ? Puertos son lugares de crimen, desaparicion, escape, robos, asaltos, contaminaciÃģn por derrames de combustible enormes, actividad de mafias q controlan y extorsionan transportistas y roban mercaderia, fuga de recursos naturales, ingreso de productos como armas, basura radioactiva, drogas ilegales como kush, LSD, anfetaminas, exportaciÃģn de organos, inmigrantes ilegales de Ãfrica e India, prostitucion, etc etc. Lo Único bueno es que los barcos llevarÃĄn mas cocaÃna al mundo . PerÚ por constituciÃģn no puede tener empresas propias, espero que no le exijan que pague por los costos de la construccion del puerto, autopistas ferrocarriles, policia etc. Otros son los beneficiarios, PerÚ pagara los platos rotos . DesaparecerÃĄ la selva y el agua dulce.
@@dineygarciacordova8738 revisa el ranking de los sueldos en este hemisferios, INEI informalidad casi 80%, sistemas de salud y educaciÃģn de los peores que existe y se notÃģ en pandemia porque tenÃamos la mayor cantidad de muertes por cada 100mil habitantes en ese momento hicimos historia
Debes preocuparte por tu paÃs y los traidores que regalaron vuestra salida al mar y de paso traicionaron al PerÚ en la guerra del alto de la alianza hasta perder Arica y TarapacÃĄ.
En el PerÚ todavÃa no estamos locos para cerrar el paso a la inversiÃģn privada nacional y extranjera. El Peru es una repÚblica democrÃĄtica. AcÃĄ no hay espacio para socialismos ni comunismo. AcÃĄ prevalece y necesitamos grandes capitales e inversiones. Que generen miles de puestos de trabajo. Es la Única manera de consolidar nuestro desarrollo econÃģmico e industrial para crear trabajo para mÃĄs peruanos, mejor educaciÃģn, salud, alimentaciÃģn pensiones y otros. Este puerto potenciarÃĄ la producciÃģn agroindustrial.a construcion de nuevas represas en Chabimocjic, Chinecas y MAJES- Diguas ampliar nuestra frontera agrÃcola, con nuevas hectÃĄreas de cultivo y de cese modo verdear toda nuestra vista desÃĐrtica .
La Cuenca del PacÃfico se ha convertido en una zona estratÃĐgica para el comercio mundial, dentro de estas consideraciones, el mega puerto Chancay, es una oportunidad de desarrollo para el PerÚ
todo es estrategico..desde hace algunos aÃąos se estan construyendo carreteras como la ruta lima canta huayllay, lima - ambo - huanuco, huanuco - la union - huallanca - Lima, Acos - huayllay, la nueva carretera central que esta encaminada. tambien el mejoramiento de la panamericana norte y autopista lima ica. Ahora vemos que todo tiene sentido,......Pero aun asi falta mas obras....
1:08 Sà se justificaba (antes de ser Puerto Hub), hace mÃĄs de una dÃĐcada se sabe que se busca una ubicaciÃģn en Lima Norte para la construcciÃģn de un Puerto para apoyar al Puerto del Callao que ya no da mÃĄs, se sabe que el Puerto del Callao en el futuro rebasarÃĄ su capacidad mÃĄxima y no se podrÃĄ ampliar mÃĄs (serÃĄn unos 5.5 millones de TEUs), ÂŋSi queremos mover 11 millones de TEUs), pues recordemos que antes de CHANCAY solo el Callao tiene esa profundidad y recibe buques mÃĄs grandes cosa que otro Puerto Peruano aÚn no puede (Callao tiene 16 metros de profundidad, el resto no le hace sombra), ahora,con CHANCAY se supera con "17.7 metros de profundidad" eso se supo reciÃĐn por el 2008, gracias al Almirante Ribaudo Q.E.P.D., quiÃĐn tiene su empresa pesquera justamente en esa zona asà lo descubriÃģ. Ahora, gracias a Dios, se descubriÃģ Corio, cuya profundidad serÃĄ clave para las siguientes generaciones tanto de Peruanos como de BUQUES (leà que los mÃĄs grandes que ConstruirÃĄn necesitarÃan hasta 20 a 22, metros de profundidad, CHANCAY solo tiene 17.7 metros), Corio serÃĄ el proyecto Portuario del futuro, tiene un promedio mÃnimo de 28 metros de profundidad llegando hasta los 50 metros. Ya que llegar n aquÃ, como todos pedimos, exigimos *Trenes y mÃĄs autopistas* para conectarlo todo.
En el PerÚ, cuando alguien hace algo y se empieza a conocer las inmensas posibilidades de negocio, riqueza, desarrollo, potencial, que genera y va a generar, entonces surge la ambiciÃģn, la envidia, el egoÃsmo, y aparecen los descubridores de la pÃģlvora. Que ya lo habÃan pensado, que hace tiempo lo han estudiado, que son expertos en la materia, que se debe hacer esto y aquello etc. etc. etc. y empiezan a aparecer polÃticos visionarios de todo tipo, pero sobre todo, oportunistas. ÂŋNo es esto una constante en nuestra vida de desconcertadas gentes, que solo buscan cÃģmo lucrar a expensas de lo que sea y demostrar que son los mÃĄs vivos? Y lo peor, terminan apropiÃĄndose de lo que sea y como sea. Esperemos que no sea esta, una vez mÃĄs.
excelente entrevista. Debemos pensar en cabotaje desde Matarani, Ilo a Chancay. del Callao a Chancay con tranbordador para transporte de la poblacion y su carga. Saneamento para Chancay.agua potable y saneamiento ampliado. Nevas vias de comunicaciÃģn terestres y maritimas
La tv alemana saco un reportaje del puerto de Chancay DW, otra mirada es importante la parte comercial, hay que mostrar tambiÃĐn el impacto ambiental, social, ecolÃģgico, los humedales, playas, el suelo submarino, el recurso marino, la fuente laboral de los pescadores, hay que poner las 2 miradas en la balanza.
Seguramente es DW , este medio es progre , jamÃĄs apoyarÃa que se construya alguna infraestructura que daÃąe.el medio ambiente, a los alemanes no les importa el PerÚ, ellos ya destruyeron sus bosques y han contaminado con sus industrias , pero no quieren que otros paÃses usen sus recursos naturales para salir del subdesarrollo.
No va a salir u n solo sol del gobierno, como siempre, lloran mucho de la inversiÃģn privada pero cuando tiene que salir de su bolsillo, ahà si no quieren meter plata.
SeÃąor Miguel Cordano Rodriguez para el PerÚ es bueno que se haga este Mega puerto en Chancay y esperamos que se inaugure en el mes de noviembre 2024 , en su primera etapa. Ante tantas expectativas , entusiasmo y su proximidad, EscuchÃĐ que se estaba instalando una oficina de migraciones, pero no se menciona la instalaciÃģn de una oficina de Control Aduanero, que es fundamental , Como se sabe, para el control aduanero de las importaciones y exportaciones de mercaderÃas, material de explotaciÃģn minerÃa y agro exportaciÃģn de frutas y hortalizas etc. etc.. que permita el cobro de las tarifas tributarias. El control aduanero tambiÃĐn debe instaurarse en el mega puerto de CORIO en Arequipa y el Puerto san Juan de MAECONA que son ÃĄreas de control marÃtimo.
FALTA MEGAPUERTO DE BAYOVAR 27MTS DE CALADO O PROFUNDIDAD QUE CONECTA AL ATLANTICO Y ES LA SALIDA NATURAL DEL BRASIL ATRAVES DEL RIO AMAZONAS. TAMBIEN TENEMOS EL MEGAPUERTO CORIO CON 30MTS DE CALADO PARA RECIBIR A LOS MAS GRANDES BARCOS PORTACONTENEDORES DEL MUNDO TENDRIA EL MONOPLIO DE BUQUES GIGANTES DE SUDAMERICA
@@davidchavez-xw5nm SI NO SE FOMENTA LA INVERSION Y EL LIBRE MERCADO, NADIE INVERTIRA SU DINERO O CAPITAL EN EL PAIS, SIN CAPITAL NO HAY INDUSTRIA NI TRABAJO, SI NO HAY TRABAJO HABRA FUGA DE CEREBROS, SOLO MIRA A VENEZUELA O CUBA, PARALELAMENTE A LA EDUCACION SE TIENE QUE FOMENTAR LA INVERSION Y EL LIBRE MERCADO PARA QUE HAYA DESARROLLO EN TODO LOS AMBITOS
HAY PUERTO Y AERO PUERTO PERO NO HAY NI UNA SOLA CARRETERA DESCENTE EN TODO EL PERU SOLO DESATROZOS CAMINO INSEGUROS, ANGOSTOS, LLENOS DE HUECOS, LLENOS DE RETRASOS Y QUE NO LLEVAN A NADA A TIEMPO, EN CONSECUENCIA TE HACE QUE ARROJES PERDIDAS POR ALTOS COSTOS EN EL TRANSPORTE TERRESTRE
Se aplauden los proyectos como estos en el PerÚ y siempre bienvenidos pero si no se refleja en el crecimiento tambiÃĐn de los lugareÃąos con trabajo , vivienda, agua potable , seguridad y crecimiento en el bolsillo la gente va dejar de creer en estos tipos de proyectos espero que beneficie a todos.
si sale mal un puerto , se hace otro con la experiencias y los expertos eso esta correcto, este gobierno debe avanzar rapido en lo que esta empezando , que convoquen a todos los expertos como dice el seÃąor este lo apoyo
Los Chinos son especialistas en infraestructura, para ellos no hay ningun abstaculo, si un cerro le cierra el camino, lo perforan, si un rio se interpone, hacen puentes de cualquier magnitud, son expertos en contruir rieles y trenes, tambien carreteras amplias. Hay que recordar que Chima en el covid19 construyo un inmenso Hospital en 6 dias en la ciudad de Wuhan.
No creo que solo sea 80 mill millones, ya empiezan a engaÃąar !!!!!, cuando uno es dueÃąo de casa, pides y exiges mÃĄs beneficios para el paÃs, ese monto serÃĄ el primer trimestre, no saben el crecimiento econÃģmico ufffff, el gobierno dice gracias ð°ð°y el pueblo solo a mirar ðĒ esa es la realidad o nooooo PerÚ.
DueÃąo? De que hablas, el puerto es de empresas de privadas, y beneficiarÃĄ a otras empresas , aunque eso beneficiarÃĄ a todos con mayores puestos de trabajos y recaudaciÃģn tributaria.
En el colegio estatal o privado te enseÃąan que cuando vas a dar una opiniÃģn es mejor informarte primero, pero el caso tuyo es un ejemplo de que la culpa no es del profesor sino del alumno y su educaciÃģn en casa. En estas instancias entender los conceptos bÃĄsicos de este tema lamentablemente esta lejos de tus manos.
@@fablro3756 Totalmente de acuerdo. En videos como este en donde se habla de proyectos asà como temas econÃģmicos y financieros hay que estar al menos algo informado antes de escribir. Lamentablemente post como los de @xaviermichael6213 son reflejo de paupÃĐrrimo nivel educativo de nuestro paÃs . Comentarios de este tipo de gente ignorante o ideologizada , o simplemente troll es lo que mÃĄs abunda y escasos son los casos de gente sabe al menos un 10% del tema del que estÃĄ hablando.
PerÚ gastara dinero, NO GANARA DINERO. Los gastos por crimen, contaminacion ademas de la construcciÃģn sera enormes. HabrÃĄ cientos de muertos y desaparecidos. Empresas transnacionales se beneficiarÃĄn. Llegaran mas Rolex falsos, y ametralladoras chinas.
Menos mal que una potencia nos ayudaria a crecer eso es lo bueno de trabajar con todos y no solo con un pais ...fuerza PerÚ ðĩðŠðĩðŠðĩðŠðĩðŠ
La construcciÃģn de Chancay debiÃģ ser una oportunidad de trabajo para el peruano para evitar tanta delincuencia el Gobierno debe darle trabajo al joven
Teniendo grandes elipuertos en diferentes regiones y zonas analizadas y de gran tonelaje serÃa una magnÃfica alternativa , sumada a la lÃneas de trenes que crucen toda la costa y se conecte con las regiones de sierra , selva y otras fronteras de otros paises. åĻäļåå°åååæååææåĪ§åļä―įåĪ§åéĢæĐå īå°æŊäļåįĩä―ģįéļæïžåĒå äšįĐŋčķæīåæĩ·åēļäļĶéĢæĨåąąåãåĒæåå ķäŧååŪķéåĒįįŦčŧį·č·Ŋã
El puerto de Chancay es del PerÚ y de los Peruanos. Creen que los chinos nos permitirian aprpropiarnos y hacer lo que queramos en territorio chino? Respeto y HegemonÃa en nuestro territorio Peruano...
LOS PERUANOS DEBEMOS SENTIRNOS BIEN ORGULLOSOS QUE POR EL PUERTO DE CHANCAY SE IRÃ DIRECTO A LA CHINA LOS RECURSOS MINERALES AGRICOLAS Y PESQUEROS DEL PERÃ. ASI COMO EN EL VIRREINATO FUIMOS NÃMEROS UNO EN EXPORTAR ORO Y PLATA QUE SE IBA POR EL MEJOR PUERTO DEL PACÃFICO EN SU ÃPOCA: EL PUERTO DEL CALLAO
Falta la planificaciÃģn de catastro, en el pueblo de Chancay y e Puerto de Chancay, ampliaciÃģn de la Panamericana Norte desde Lima, iluminaciÃģn de la Variante Pasamayo, hacer un aeropuerto en RÃo Seco, que pertenece a dicho pueblo , pasando Chancayllo, estÃĄ a unos kilÃģmetros de Chancay.
Con la puesta en marcha del puerto de Chancay, se abre nuevas oportunidades de proyectos y trabajo para los jÃģvenes de la futura generaciÃģn. El paÃs necesita mÃĄs inversiÃģn de proyectos de gran envergadura en todos los sectores econÃģmicos.
Que se invierta en mejorar la calidad de vida de los peruanos. Para ello necesitamos fiscalizar a fin de que las autoridades NO SE ROBEN ESOS RECURSOS DINERARIOS
De todas manera es una gran oportunidad para el paÃs! pero la mayorÃa de opiniones son futurismos y proyecciones (a veces en papel), poco se escucha de los aprendizajes, errores y aciertos en la gestiÃģn de este tipo de proyectos. CÃģmo es posible que la ciudad de Chancay pasados estos 4 o 5 aÃąos todavÃa tenga un terreno cercado (ya otorgado) por comisarÃa? el informe de Punto Final es contundente. Pienso si las autoridades de Chancay habrÃĄn hecho un anÃĄlisis comparativo o cualitativo que les permita ver con mas claridad lo que sucede con el Callao, puerto y aeropuerto importantisimos pero rodeados de miseria y hasta delincuencia. Que funcionÃģ y que no? y que podrian recoger de todo eso para que de verdad Chancay sea la Shenzhen peruana.
Para cuando? Antes que obras de infraestructura hay que hacer?, que sectores hay que privilegiar?, cuanto peso se piensa dar a la educaciÃģn, y la lucha contra la corrupciÃģn?
Un gran proyecto pero un ejemplo clasico de lo que es latinoamerica la carreta adelante y los caballos atras q ba hacer el Peru cuando llegue su primer panamax con24000 contenedores cuando no tiene infrastructural para la distribution de dicha cantidad de carga saludos desde honduras
La Municipalidad de Lima Metropolitana no tiene nada que ver, aquà quien facilita los permisos son el alcalde de Chancay y el gobierno regional de Lima
El gobierno debe acelerar y visualizar el desarrollo .. trabajen rÃĄpido !!! Conecten, establezcan las zonas , desarrollen las Ciudad de Chancay , trenes , carreteras ..pÃģnganse a trabajar
OjalÃĄ que el crecimiento econÃģmico del PerÚ se refleje en mejorar la calidad de vida de los mÃĄs pobres, y no sea solo para que se sigan enrreiqueciendo los polÃticos corruptos, y los pbres sigan condenados a morir en la miseria.
con ese dinero deberiamos restaurar todo nuestro patrimonio historico en cuzco, lima, trujillo, etc en todos los departamentos, Politicos tengan vision porfavor!
Todo serÃĄ gasto para beneficiar empresas internacionales, mas bien prepararse para graves problemas de contaminaciÃģn, mafias, saqueo de recursos , desaparecidos, drogas, crimen etc.
Mejor que se invierta en infraestructura, carreteras , ferrocarriles que integren todos los departamentos del PerÚ , eso traerÃĄ desarrollo al paÃs .
TambiÃĐn que la educaciÃģn llegue al cerebro de todos estos ciudadanos de valorar nuestros patrimonios, porque casi todos ensucian y no contribuyen en nada con esta ciudad.
NECESITAMOS EL TREN TUMBES-TACNA Y BRASIL - CHANCAY. Lastimosamente Ollanta Humala rechazÃģ el ofrecimiento de China de construirlo por dizque la bendita soberanÃa , por Dios, acaso los chinos se van a llevar el PerÚ por pedazos.
Todo progreso que logra alcanzar el PerÚ, debe ser sinÄ·nimo decrecimiento econÃģmico de las familias peruanas.. Al mismo tiempo que tenemos mejora econÃģmica,debe significar gobiernos de echo; anticorrupciÃģn.
La tendencia de ingreso arancelaria sera puesto en la construccion de trenes de alto vuelo de la costa de TUMBES A TACNA paralelo debe tambien construir TRENES toda la cerrania mediante tuneles de NORTE a SUR sera muy grandioso que tan hermoso demostrar el paisaje maravilloso de la espesura de los ÃĄrboles frutales y flores ornamentales de distrutar del paisaje maravilloso y sus aves de todos colores y animales como la vacas, carneros chanchos camellidos : llama vicuÃąa Tiahuanaco alpacas etc etc los TURISTAS serÃĄn tratados muy bien esto generara ingresos al ERARIO NACIONAL todos ganan el Peruano se llenara de gloria de FELICIDAD porque el progreso vendra en lo economico, polÃtico y Social ... su DESARROLLO sera fabuloso ... tengalo por seguro porque no habra dudas el PERU necesita de esas acciones para encontrarse asà mismo por ultimo habra una REVOLUCION INDUSTRIAL seÃąores inversionistas no perderÃĄn su dinero porque se multiplicara por eso necesitamos a los seÃąores empresarios del ASIA OCCIDENTAL Y ORIENTAL ... lo dice mi gente ELITE y " Un hombre en la sombra " ...
Cordano si hablas del Puerto de CorÃo, serÃa razonable que dijeras que el Ingeniero Carlos Corzo tiene todo listo para su aprobaciÃģn, pero la burocracia y el caviarismo lo impiden, siendo uno de sus detractores el Gobierno Regional de Arequipa, esa es una realidad
Al menos en algo estÃĄn de acuerdo casi todos los Peruanos, cual es reconocer los beneficios de construir un megapuerto de esas proporciones. La Única discrepancia que oà fuÃĐ el cuestionamiento del probable candidato Antauro Humala. Las inversiones son muy buenas para la economÃa del PerÚ.
El Peru con China o USA deben CONSTRUIR RAPIDO EL MEGAPUERTO DE CORIO, el mas grande de America, es necesario para la industrializacion, exportacion de Peru y recibir y enviar carga de el Salvador, Honduras, Panama, Colombia, Ecuador, Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina, Uruguay, Chile.
Porque El diario Expresso, dice que la ciudad de Chancay esta en El olvido, para que esta El alcalde, para ESO lo eligieron para ver Bien estar de la ciudad, lo primero construir buenos hoteles, centros comerciales colegios tecnicos, una universidad, la Gente de Chancay algunos tienen un buen capital,solo que no saben como invertilo.
Si genera mucho dinero pero nos quedaremos sin alimentos de calidad sobretodo en Lima, COTSCO comercializarÃĄ internacionalmente todo el producto agrÃcola del norte chico, necesitamos ganar mÃĄs tierras al desierto con mÃĄs infraestructura de riego, para producir alimentos para consumo nacional.
lo que tiene que hacer peru es vias ferreas conectar todo el peru y a otros paises cosa que se les va a hacer atractivo mandar las cargas por el puerto y asi mismo enviar nuestras cargas con precios mas competitivos y mas rapidos
Jajajajaja la marmaja china esta que llueve, no importa si venden el paÃsð.....solo cambien de nombre en ves de China pongan de dueÃąo a EEUU entonces al rojerÃo ya no les gusta el puerto de chancay
Tiene que beneficiar a todos los paÃses del sur, no solo a PerÚ y Brasil! O que saquen sus empresas, y generamos las nuestras. O hagamos otro mega-puerto! en ambos oceanos.
Yo como Peruana no veo un desarrollo para los peruano lo veo un desarrollo mas para los Chinos la ConstrucciÃģn de Chancay no le ha dado trabajo al peruano los Chinos han llevado sus propios trabajadores han llevado su Robot,solo lo veo un Comercio Chino , que pena que ya PerÚ entraron los Comunistas despierta Peruano
Presidenta Boluarte y demÃĄs autoridades, los peruanos necesitamos una vÃa de transporte moderno y seguro, el tren bala de Tumbes a Tacna es necesario e importante para el desarrollo del paÃs. ð ð
Puerto de Changay ÃĐs para integracion de China con sudamerica, principalmente con Brasil...no creo que generara 80 mil milliones a PerÚ... ahora Brasil sin duda.
Si el puerto estÃĄ en PerÚ, es allà donde se cobrarÃĄ por anclar buques de importaciÃģn y exportaciÃģn y NO en brasil, por lo cual PerÚ crearÃĄ mÃĄs puestos de trabajo mÃĄs intercambio comercial, mÃĄs impuestos a pagar a PerÚ, etc , brasil ganarÃĄ en cuanto sus productos tardarÃĄn menos dÃas en llegar y viceversa y asà con todos los demÃĄs paises
Es una empresa privada y escogerÃĄn a su gente darÃĄn un canon como las mineras va al PBI y la corrupciÃģn en su apogeo ojo y los salarios explotadores como siempre mano de obra barata y seguiremos igual pura bla bla bla el pueblo solo mirara
No sÃģlo es un megapuerto! TambiÃĐn se prevee desarrollar puntos industriales cerca de ese punto , darle mayor valor agregado lo que se exporta , asà que deja tu negatividad y envidia.
Q Dios bendiga al PerÚ y su gente
JehovÃĄ Dios AltÃsimo YHWH
GRACIAS A "PEDRO CASTILLO"....TODO EL PERU TE APOYAA
â@@CHRiSTiAnRocK2015 castillo ðĐ ese proyecto de chancay es mucho antes del periodo de esa mula presa
Jajajaja pobre rojete surdistaâ@@CHRiSTiAnRocK2015
TâtðĒðĒðĒtt se guardarÃĄ aquÃ.BienttðĒventttido al portapapeles de Gboard; todo texto que copies se ðĒ de Gboard; todo texto que copies se tttgtðĒðĒtðĒâĪðĒttuardatððĒðtðĒððĒrÃĄ aðĒttttttðĒtðĒquÃ.tðĒ ttt ttðĒtttttt tâĪttt
Saludos desde CamanÃĄ vamos apoyo al puerto de Chancay para el desarrollo del PerÚ
Apoyen el desarrollo del puerto de Corio
para Arequipa tambiÃĐn se viene el puerto CorÃo... otro monstruo maravilloso
MÃĄs adelante CorÃo pa complementar
Eso es humo no estÃĄ confirmado â@@prendeelfili2794
@@prendeelfili2794 pues si se hace bajo la batuta de Gore Cajamarca serÃĄ un elefante blanco tal como fue la carretera transoceÃĄnica, una de las peores inversiones de nuestra historia .
genera no solo dinero, sino puestos de trabajo, nuevas profesiones etc. ahora tambien el puerto espacial lo mismo y ademas nuevas carreras universitarias
El chiste es que la gente estudie esas carreras y deje aquellas que estÃĄn saturadas y por ende de poco salario, como educaciÃģn.
Oh dinero dinero
Saquemos adelante tanbien el puerto de corio para el sur
ese puerto de corio esta dificil en hacerlo porque en el caso de chancay la misma cosco que la esta cosntruyendo tiene los barcos asegurados y tiene el comercio fijo con brazil que es lo que realmente le interesa, en cambio corio esta complicado porque si el estado lo hace seria un elefante blanco porque no tiene ni los barcos ni la mercaderia a llevar de donde y hacia donde, los chinos no lo van a hacer porque ya tienen chancay, los eeuu no porque no la necesita, en todo caso seria la india pero aun no tienen esa vision geopolitica,y encima china llevara toda la mercaderia a toda asia y barato, en todo caso matarani seria el puerto de cabotaje que incluso conecta con la itsa sur
El proyecto Corio podrÃa ser una realidad Pero estÃĄ difÃcil eso lo tendrÃa quÃĐ hacer US4 Pero ellos no lo van hacer porque no les gusta invertir sÃģlo le gusta saquear.
Totalmente de acuerdo contigo ellos quieren q se congelÃĐ asta chancay
Pero Corio si se va hacer aunque uds no lo crean ...saben porque? Porque sus autoridades del puerto se han ido a EEUU a ofrecerlos a los inversionistas americanos... Y si no lo aceptan hay inversores ya Europeos interesados en invertir en CORIO y por Último estÃĄ China interesado de obtener CORIO!
Para quÃĐ despuÃĐs lo quemen.ð
La presion aumenta hacia la concretacion del megapuerto de Corio. lo doy x hecho q se va a concretar en un lapso de tiempo relativamente corto.
Dios te escuche. ÂĄÂĄ Viva el PerÚ !!
Pero no creo que sea mÃĄs rÃĄpido que chancay ya que los chinos son unos genios para la construcciÃģn , infraestructura y rapidez a cambio de EEUU
Crees que van a dilatar la construcciÃģn de Corio? Si lo hacen serÃĄ mÃĄs grande que Chancay ese es un buen aliciente para no retrasar nada.
Jajajajajajaja
Es lo que mas necesita el Sur del PerÚ.
Esos 8O,OOO millones de soles se espera que sea para tener un sistema de nivel 1 en salud, vivienda, educacion, pension
pensiones .. como
es en Europa.. no puede ser tanta riqueza y para nada
Esos sistemas solo van a tener los miserables congresistas y todo el que trabaje en el estado, por eso aprueben la pena de muerte yÃĄ.
Esos 80 mil millones son para los dueÃąos del puerto ke es una empresa privada...a peru no le kedaran ni las sobras.
asà es mira como estÃĄ el callao lleno de pobreza delincuentes y drogadictos solo las multinacionales se hacen los mÃĄs ricos
Todos esos servicios se consigue con trabajo formal y pago de impuestos
eso huele a comunismo , uno tiene lo que siembra nada cae del cielo
Asà necesitamos gente como este seÃąor, trabajar y pensar con rapidez, adelantarnos a los problemas y no trabajar a paso de tortuga
Que bien que nuestros hermanos esten desarrollando a su pueblo con este proyecto, solo pido que no sea otro campo de explotacion y robo de polÃticos coruptos. A triunfar hermanos peruanos, deseos desde Chile.
MUCHAS GRACIAS POR SUS BUENOS DESEOS
Es 100% inversiÃģn privada ððŧ
Parece k no entiendes k el 100% de los $$ se lo llevara china de k te qlegrS pobre bvvyyrrro. Y apenas las migajas k caen de sus arcas de los chinos solo eso es para las ratas d pervv y para gente como tu tienes k trabajar como bvvurro
Usted no es nuestro hermano, los sobrepasaremos ð
â@@music.andina hasta vergÞenza me das como peruano.
Es una tonterÃa tener odio a otros paÃses ÂŋQue ganas? , vas a mejorar el pasado , eres un nefasto.
Esperemos PerÚ siga desarrollando mÃĄs y mÃĄs,, el tren bioceanico ya debe ser una prioridad
no habÃa visto una entrevista tan enriquecedora desde hace mucho.
El Tren de la costa tiene y va ser una realidad.
Para que se lleven los minerales mas rÃĄpido del PerÚ .
â@@luisgalleguillos4868para integrar las ciudades de la costa luego seguirÃa la sierra y la selva . Respecto a los minerales, si hay oro cuenta que lo sacarÃĄn sea como sea los mineros formales dejando regalÃas al estado y al departamento de dÃģnde es el recurso o el Minero ilegal que se lo llevarÃĄ a Bolivia y no dejara ningÚn centavo a su ciudad .
El del metropolitano esta costando 9000 millones de dolares, y se tiraron toda la plata asi nunca habra tren
Depende, quien lo construira? Sera una inversion netamente privada o estatal?
Porque si es estatal sigue soÃąando no mas
â@@luisgalleguillos4868 va ser un tren para pasajeros
NECESITAMOS. MAS TRENOS PARA EXPORTAR. CON EFICACIA LOS PRODUCTOS DE NUESTRAS RIQUEZAS VEGETAL Y MINERAL. Y EL TURISMO QUE APORTA EL GRAN DESARROLLO ECONOMICO PARA EL PAIS Y MAS AUN LA GASTRONOMIA ARTICULINARIA MUNDOALâĶ!!!!
EL GRAN PUERTO DE CHANCAY SERA EL MOTOR TRANSFORMADOR DEL NORTE DE LIMA
Se transformarÃĄ en gran basural de contaminaciÃģn , concentraciÃģn de crimen , mafias, drogas, y extracciÃģn de madera y agua dulce ademas de minerales. Llegaran drogas ilegales armas y basura radioactiva de otros paÃses.
Y de todo el PerÚ!! . Vamos PerÚ !!
Trabajen para la China tontos ! Ellos destruyerÃĄn las empresas peruanas
Falta ampliar la carretera a Brasil el estado no hace nada
GRACIAS A "PEDRO CASTILLO"....TODO EL PERU TE APOYAA
Como dice el experto, el gobierno debe actuar mas rapido y mejorar la conectividad hacia el megapuerto... dina trabaja crjo y deja de robar
El gobierno y peruanos que paguen todo incluyendo crimen, contaminacion y empresas disfruten de todo Pobre PerÚ. Por el puerto llegaran cosas malas se llevaran la selva el agua dulce las mujeres y Ãģrganos como riÃąones .
â@@luisgalleguillos4868ððð
@@luisgalleguillos4868 yo te vendo mi riÃąÃģn.
@@luisgalleguillos4868 ðĩðĩðĩ
El gobierno, tiene que asumir, todo, la Conectivad, Servicios, otros ?
y cual es el Monto de InversiÃģn de la Empresa, con su PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS, tiene licencia para Operar 60 aÃąos, yyyyy, porque no Publica su monto de inversiÃģn para el desarrollo socio econÃģmico, de Chancay,
Que lindo mi PerÚ como va progresando âĪ El PerÚ âĪïļ tiene un potencial enorme para ser potencia econÃģmica, tecnolÃģgica, industrial...
Da gusto escuchar a esta persona como proyectarse al futuro para el buen funcionamiento de estos megaproyectos en el Peru.
VIVAA EL PERÃ CARAJOO!!!!
MUY PRONTO SEREMOS POTENCIA NAVAL Y MILITAR EN EL PACIFICO
Y LUEGO A RECUPERAR LAS PROVINCIAS CAUTIVAS DE ARICA Y TARAPACA
PORQUE ESCRITOO SOBRE PIEDRAAA ESTA EL PLESBICITO QUE SABOTEO CHILE DE 1893...
VAMOS CON TODOO A RECUPERAR LO NUESTRO.
Dios nos bendiga
JehovÃĄ Dios AltÃsimo YHWH
La lentitud del Estado no es dolo en el Ministerio de Transportes sino tambiÃĐn en el Ministerio de Vivienda. Han llegado inversionistas para ver en que 10:25 parte de Chancay establecerse ,pero se van decepcionados porquÃĐ el no lo pueden hacer todavÃa. POR QUE ??
Recien en este ultimo mes el Ministerio de Vivienda ha ordenado diseÃąar el plan de urbanismo de Chancay.
ESTO SE DEBIO HACER CUANDO SE DECIDIO LA INVERSION..
Mas vale tarde que nunca, no critÃques
@@67p5n90n no estoy de acuerdo contigo. El desastre en la pista del Aeropuerto, el accidente en que murieron dos bomberos en la pista del Aeropuerto no es otra cosa que haber tenido de Presidente de Corpac a un tipo incapaz que le hizo mucho daÃąo a la instituciÃģn y a la imagen del paÃs. No me refiero al reciÃĐn nombrado ,pero el anterior era un tipo que no sabÃa nada de nada y no se por quÃĐ este MINISTRO lo mantenÃa en el cargo ,hasta que ocurriÃģ el accidente del carro de Bomberos que rebslso el vaso. HablÃģ porque conozco algo del tema ,sino estarÃa callado a no ser lo de la pista que fue escandaloso.
DEBEMOS DARLE GRACIAS A DIOS QUE TENEMOS UNA CAPITAL COSTERA QUE PERMITE TODO EN CUANTO A COMERCIO SE TRATA, MAR, TIERRA Y AIRE, TREMENDA BENDICIÃN QUE NOS HA DADO EL SEÃOR, APARTE DE NUESTRA DIVERSIDAD CLIMÃTICA CASI UNICA EN EL MUNDO, UNA SELVA PULMÃN DEL MUNDO, UN PAÃS PRODUCTOR DE ORO, PLATA, COBRE, ENTRE OTROS COMO EL LITIO, ENTRE OTRAS MAS BENDICIONES QUE NO DEBEMOS DESCONOCER ð
JehovÃĄ Dios AltÃsimo YHWH
LOS PERUANOS DEBEMOS SENTIRNOS BIEN ORGULLOSOS QUE POR EL PUERTO DE CHANCAY SE IRÃ DIRECTO A LA CHINA LOS RECURSOS MINERALES AGRICOLAS Y PESQUEROS DEL PERÃ. ASI COMO EN EL VIRREINATO FUIMOS NÃMEROS UNO EN EXPORTAR ORO Y PLATA QUE SE IBA POR EL MEJOR PUERTO DEL PACÃFICO EN SU ÃPOCA: EL PUERTO DEL CALLAO
GRACIAS CHINA...VIVA EL PERà ðĩðŠ. Y GRACIAS A DIOS POR TODO AMÃN MI SEÃOR AMÃN ððððððððððððððððððððððððððððððð
GRAN OPORTUNIDAD PARA EL PERà ðĩðŠ
Pero como ? Puertos son lugares de crimen, desaparicion, escape, robos, asaltos, contaminaciÃģn por derrames de combustible enormes, actividad de mafias q controlan y extorsionan transportistas y roban mercaderia, fuga de recursos naturales, ingreso de productos como armas, basura radioactiva, drogas ilegales como kush, LSD, anfetaminas, exportaciÃģn de organos, inmigrantes ilegales de Ãfrica e India, prostitucion, etc etc. Lo Único bueno es que los barcos llevarÃĄn mas cocaÃna al mundo . PerÚ por constituciÃģn no puede tener empresas propias, espero que no le exijan que pague por los costos de la construccion del puerto, autopistas ferrocarriles, policia etc. Otros son los beneficiarios, PerÚ pagara los platos rotos . DesaparecerÃĄ la selva y el agua dulce.
Jajajajajajajakaaka
â@@victorluque1659ÂŋY los argumentos?
@@dineygarciacordova8738 revisa el ranking de los sueldos en este hemisferios, INEI informalidad casi 80%, sistemas de salud y educaciÃģn de los peores que existe y se notÃģ en pandemia porque tenÃamos la mayor cantidad de muertes por cada 100mil habitantes en ese momento hicimos historia
No hay argumentos! TodavÃa es un sueÃąo.
No caigan en el socialismo hermanos peruanos pq es difÃcil salir de eso, saludos desde Bolivia ð§ðī
CuÃĄl socialismo la.maldita derecha mando aala miarda al peru
Debes preocuparte por tu paÃs y los traidores que regalaron vuestra salida al mar y de paso traicionaron al PerÚ en la guerra del alto de la alianza hasta perder Arica y TarapacÃĄ.
No seas malcriado el seÃąor boliviano solo estÃĄ dando un consejoâ@@reneamericolazopaja1655
En el PerÚ todavÃa no estamos locos para cerrar el paso a la inversiÃģn privada nacional y extranjera. El Peru es una repÚblica democrÃĄtica. AcÃĄ no hay espacio para socialismos ni comunismo. AcÃĄ prevalece y necesitamos grandes capitales e inversiones. Que generen miles de puestos de trabajo. Es la Única manera de consolidar nuestro desarrollo econÃģmico e industrial para crear trabajo para mÃĄs peruanos, mejor educaciÃģn, salud, alimentaciÃģn pensiones y otros. Este puerto potenciarÃĄ la producciÃģn agroindustrial.a construcion de nuevas represas en Chabimocjic, Chinecas y MAJES- Diguas ampliar nuestra frontera agrÃcola, con nuevas hectÃĄreas de cultivo y de cese modo verdear toda nuestra vista desÃĐrtica .
Gracias hermanos de Bolivia . El comunismo es el infierno. Por eso es que tenemos que ir con pie de plomo. A Los chinos hay que mirarlos con cuidado.
Con ese dinero deben de hacer accesos al puerto ya sea trenes o carreteras.
GRACIAS A NUESTRA GEOGRAFIA, PERU ESTA BENDECIDO... ESPERO QUE TODO SE MATERIALICE COMO ESTA DISEÃADO Y MUCHO MAS.
Y se va a materializar ...no hay duda!
Espero que gestionen bien ese ingreso
Lo mÃĄs seguro que varios sacaran su gran tajada âïļ
La Cuenca del PacÃfico se ha convertido en una zona estratÃĐgica para el comercio mundial, dentro de estas consideraciones, el mega puerto Chancay, es una oportunidad de desarrollo para el PerÚ
todo es estrategico..desde hace algunos aÃąos se estan construyendo carreteras como la ruta lima canta huayllay, lima - ambo - huanuco, huanuco - la union - huallanca - Lima, Acos - huayllay, la nueva carretera central que esta encaminada. tambien el mejoramiento de la panamericana norte y autopista lima ica. Ahora vemos que todo tiene sentido,......Pero aun asi falta mas obras....
1:08 Sà se justificaba (antes de ser Puerto Hub), hace mÃĄs de una dÃĐcada se sabe que se busca una ubicaciÃģn en Lima Norte para la construcciÃģn de un Puerto para apoyar al Puerto del Callao que ya no da mÃĄs, se sabe que el Puerto del Callao en el futuro rebasarÃĄ su capacidad mÃĄxima y no se podrÃĄ ampliar mÃĄs (serÃĄn unos 5.5 millones de TEUs), ÂŋSi queremos mover 11 millones de TEUs), pues recordemos que antes de CHANCAY solo el Callao tiene esa profundidad y recibe buques mÃĄs grandes cosa que otro Puerto Peruano aÚn no puede (Callao tiene 16 metros de profundidad, el resto no le hace sombra), ahora,con CHANCAY se supera con "17.7 metros de profundidad" eso se supo reciÃĐn por el 2008, gracias al Almirante Ribaudo Q.E.P.D., quiÃĐn tiene su empresa pesquera justamente en esa zona asà lo descubriÃģ.
Ahora, gracias a Dios, se descubriÃģ Corio, cuya profundidad serÃĄ clave para las siguientes generaciones tanto de Peruanos como de BUQUES (leà que los mÃĄs grandes que ConstruirÃĄn necesitarÃan hasta 20 a 22, metros de profundidad, CHANCAY solo tiene 17.7 metros), Corio serÃĄ el proyecto Portuario del futuro, tiene un promedio mÃnimo de 28 metros de profundidad llegando hasta los 50 metros.
Ya que llegar n aquÃ, como todos pedimos, exigimos *Trenes y mÃĄs autopistas* para conectarlo todo.
En el PerÚ, cuando alguien hace algo y se empieza a conocer las inmensas posibilidades de negocio, riqueza, desarrollo, potencial, que genera y va a generar, entonces surge la ambiciÃģn, la envidia, el egoÃsmo, y aparecen los descubridores de la pÃģlvora. Que ya lo habÃan pensado, que hace tiempo lo han estudiado, que son expertos en la materia, que se debe hacer esto y aquello etc. etc. etc. y empiezan a aparecer polÃticos visionarios de todo tipo, pero sobre todo, oportunistas. ÂŋNo es esto una constante en nuestra vida de desconcertadas gentes, que solo buscan cÃģmo lucrar a expensas de lo que sea y demostrar que son los mÃĄs vivos? Y lo peor, terminan apropiÃĄndose de lo que sea y como sea. Esperemos que no sea esta, una vez mÃĄs.
excelente entrevista. Debemos pensar en cabotaje desde Matarani, Ilo a Chancay. del Callao a Chancay con tranbordador para transporte de la poblacion y su carga. Saneamento para Chancay.agua potable y saneamiento ampliado. Nevas vias de comunicaciÃģn terestres y maritimas
ES IMPORTANTE A MAYOR RESPONSABILIDAD, MAYOR ORDEN Y JUSTICIA.
DEBEMOS AJUSTAR DISCIPLINA A TRAVEZ DE LEYES FUERTES PARA TODOS .
Esperamos q sea para el provecho d la industrializaciÃģn de nuestro paÃs y no para los bolsillos de la corrupciÃģn como la q fue la ÃĐpoca guanera.
La tv alemana saco un reportaje del puerto de Chancay DW, otra mirada es importante la parte comercial, hay que mostrar tambiÃĐn el impacto ambiental, social, ecolÃģgico, los humedales, playas, el suelo submarino, el recurso marino, la fuente laboral de los pescadores, hay que poner las 2 miradas en la balanza.
Otro q no quiere salir de la miseria.
Te recomiendo, que veas el reportaje. â@@gustavovargasloayza1348
Bienvenida la inversiÃģn extranjeraComunista ðĻðģðĪðĻðģðĪ
Dw es un canal progresista de izquierda no le crean a todo lo que dice
Seguramente es DW , este medio es progre , jamÃĄs apoyarÃa que se construya alguna infraestructura que daÃąe.el medio ambiente, a los alemanes no les importa el PerÚ, ellos ya destruyeron sus bosques y han contaminado con sus industrias , pero no quieren que otros paÃses usen sus recursos naturales para salir del subdesarrollo.
Tienen que llenarlo de trenes de carga de una nose duerman en
Los laureles??
No va a salir u n solo sol del gobierno, como siempre, lloran mucho de la inversiÃģn privada pero cuando tiene que salir de su bolsillo, ahà si no quieren meter plata.
SeÃąor Miguel Cordano Rodriguez para el PerÚ es bueno que se haga este Mega puerto en Chancay y esperamos que se inaugure en el mes de noviembre 2024 , en su primera etapa.
Ante tantas expectativas , entusiasmo y su proximidad, EscuchÃĐ que se estaba instalando una oficina de migraciones, pero no se menciona la instalaciÃģn de una oficina de Control Aduanero, que es fundamental , Como se sabe, para el control aduanero de las importaciones y exportaciones de mercaderÃas, material de explotaciÃģn minerÃa y agro exportaciÃģn de frutas y hortalizas etc. etc.. que permita el cobro de las tarifas tributarias.
El control aduanero tambiÃĐn debe instaurarse en el mega puerto de CORIO en Arequipa y el Puerto san Juan de MAECONA que son ÃĄreas de control marÃtimo.
Los puertos chinos son espectaculares
Corio se lo den a los chinos ellos lo hacen rÃĄpido Igual los trenes del norte al sur...
FALTA MEGAPUERTO DE BAYOVAR 27MTS DE CALADO O PROFUNDIDAD QUE CONECTA AL ATLANTICO Y ES LA SALIDA NATURAL DEL BRASIL ATRAVES DEL RIO AMAZONAS. TAMBIEN TENEMOS EL MEGAPUERTO CORIO CON 30MTS DE CALADO PARA RECIBIR A LOS MAS GRANDES BARCOS PORTACONTENEDORES DEL MUNDO TENDRIA EL MONOPLIO DE BUQUES GIGANTES DE SUDAMERICA
tenemos que incentivar a nuestros niÃąos y jovenes a estudiar o los chinos traeran sus profesionales y seremos desplazados. Socios no lacayos.
@@davidchavez-xw5nm SI NO SE FOMENTA LA INVERSION Y EL LIBRE MERCADO, NADIE INVERTIRA SU DINERO O CAPITAL EN EL PAIS, SIN CAPITAL NO HAY INDUSTRIA NI TRABAJO, SI NO HAY TRABAJO HABRA FUGA DE CEREBROS, SOLO MIRA A VENEZUELA O CUBA, PARALELAMENTE A LA EDUCACION SE TIENE QUE FOMENTAR LA INVERSION Y EL LIBRE MERCADO PARA QUE HAYA DESARROLLO EN TODO LOS AMBITOS
HAY PUERTO Y AERO PUERTO PERO NO HAY NI UNA SOLA CARRETERA DESCENTE EN TODO EL PERU SOLO DESATROZOS CAMINO INSEGUROS, ANGOSTOS, LLENOS DE HUECOS, LLENOS DE RETRASOS Y QUE NO LLEVAN A NADA A TIEMPO, EN CONSECUENCIA TE HACE QUE ARROJES PERDIDAS POR ALTOS COSTOS EN EL TRANSPORTE TERRESTRE
Se aplauden los proyectos como estos en el PerÚ y siempre bienvenidos pero si no se refleja en el crecimiento tambiÃĐn de los lugareÃąos con trabajo , vivienda, agua potable , seguridad y crecimiento en el bolsillo la gente va dejar de creer en estos tipos de proyectos espero que beneficie a todos.
Felicitaciones Miguel,
si sale mal un puerto , se hace otro con la experiencias y los expertos eso esta correcto, este gobierno debe avanzar rapido en lo que esta empezando , que convoquen a todos los expertos como dice el seÃąor este lo apoyo
Buena integraçion importante de toda la Ãsia y desaroyando el comÃĐrcio com los paÃs de la America del Sur.|Jundiai-SP,Brasil
Los Chinos son especialistas en infraestructura, para ellos no hay ningun abstaculo, si un cerro le cierra el camino, lo perforan, si un rio se interpone, hacen puentes de cualquier magnitud, son expertos en contruir rieles y trenes, tambien carreteras amplias. Hay que recordar que Chima en el covid19 construyo un inmenso Hospital en 6 dias en la ciudad de Wuhan.
Te Damos Gracias SeÃąor
No creo que solo sea 80 mill millones, ya empiezan a engaÃąar !!!!!, cuando uno es dueÃąo de casa, pides y exiges mÃĄs beneficios para el paÃs, ese monto serÃĄ el primer trimestre, no saben el crecimiento econÃģmico ufffff, el gobierno dice gracias ð°ð°y el pueblo solo a mirar ðĒ esa es la realidad o nooooo PerÚ.
DueÃąo? De que hablas, el puerto es de empresas de privadas, y beneficiarÃĄ a otras empresas , aunque eso beneficiarÃĄ a todos con mayores puestos de trabajos y recaudaciÃģn tributaria.
Rojo detectado, esto es privado animal, si tu pones una empresa no contribuyes a tu naciÃģn dando trabajo creando socios? Abre tu mente a los n3gocios
En el colegio estatal o privado te enseÃąan que cuando vas a dar una opiniÃģn es mejor informarte primero, pero el caso tuyo es un ejemplo de que la culpa no es del profesor sino del alumno y su educaciÃģn en casa. En estas instancias entender los conceptos bÃĄsicos de este tema lamentablemente esta lejos de tus manos.
@@fablro3756 Totalmente de acuerdo. En videos como este en donde se habla de proyectos asà como temas econÃģmicos y financieros hay que estar al menos algo informado antes de escribir. Lamentablemente post como los de @xaviermichael6213 son reflejo de paupÃĐrrimo nivel educativo de nuestro paÃs . Comentarios de este tipo de gente ignorante o ideologizada , o simplemente troll es lo que mÃĄs abunda y escasos son los casos de gente sabe al menos un 10% del tema del que estÃĄ hablando.
Invertir parte de ese dinero en actualizar las FFAA
PerÚ gastara dinero, NO GANARA DINERO. Los gastos por crimen, contaminacion ademas de la construcciÃģn sera enormes. HabrÃĄ cientos de muertos y desaparecidos. Empresas transnacionales se beneficiarÃĄn. Llegaran mas Rolex falsos, y ametralladoras chinas.
Cuanto antes armamento ruso porque a los vecinos le estÃĄ armando hasta los dientes el imperio yanqui.
EXCELENTEÂĄ ya era hora..a pesar de toda la cagada q estamos viviendo...
Menos mal que una potencia nos ayudaria a crecer eso es lo bueno de trabajar con todos y no solo con un pais ...fuerza PerÚ ðĩðŠðĩðŠðĩðŠðĩðŠ
La construcciÃģn de Chancay debiÃģ ser una oportunidad de trabajo para el peruano para evitar tanta delincuencia el Gobierno debe darle trabajo al joven
Teniendo grandes elipuertos en diferentes regiones y zonas analizadas y de gran tonelaje serÃa una magnÃfica alternativa , sumada a la lÃneas de trenes que crucen toda la costa y se conecte con las regiones de sierra , selva y otras fronteras de otros paises.
åĻäļåå°åååæååææåĪ§åļä―įåĪ§åéĢæĐå īå°æŊäļåįĩä―ģįéļæïžåĒå äšįĐŋčķæīåæĩ·åēļäļĶéĢæĨåąąåãåĒæåå ķäŧååŪķéåĒįįŦčŧį·č·Ŋã
El puerto de Chancay es del PerÚ y de los Peruanos. Creen que los chinos nos permitirian aprpropiarnos y hacer lo que queramos en territorio chino? Respeto y HegemonÃa en nuestro territorio Peruano...
Las carretera deberÃan mejorar 4 vÃas de Chancay a Brasil, por q las carreteras son pauperrimas
LOS PERUANOS DEBEMOS SENTIRNOS BIEN ORGULLOSOS QUE POR EL PUERTO DE CHANCAY SE IRÃ DIRECTO A LA CHINA LOS RECURSOS MINERALES AGRICOLAS Y PESQUEROS DEL PERÃ. ASI COMO EN EL VIRREINATO FUIMOS NÃMEROS UNO EN EXPORTAR ORO Y PLATA QUE SE IBA POR EL MEJOR PUERTO DEL PACÃFICO EN SU ÃPOCA: EL PUERTO DEL CALLAO
Falta la planificaciÃģn de catastro, en el pueblo de Chancay y e Puerto de Chancay, ampliaciÃģn de la Panamericana Norte desde Lima, iluminaciÃģn de la Variante Pasamayo, hacer un aeropuerto en RÃo Seco, que pertenece a dicho pueblo , pasando Chancayllo, estÃĄ a unos kilÃģmetros de Chancay.
Esperanza de PerÚ mega puerto de chacay gracias al presidente de la china
Con la puesta en marcha del puerto de Chancay, se abre nuevas oportunidades de proyectos y trabajo para los jÃģvenes de la futura generaciÃģn. El paÃs necesita mÃĄs inversiÃģn de proyectos de gran envergadura en todos los sectores econÃģmicos.
Que se invierta en mejorar la calidad de vida de los peruanos. Para ello necesitamos fiscalizar a fin de que las autoridades NO SE ROBEN ESOS RECURSOS DINERARIOS
De todas manera es una gran oportunidad para el paÃs! pero la mayorÃa de opiniones son futurismos y proyecciones (a veces en papel), poco se escucha de los aprendizajes, errores y aciertos en la gestiÃģn de este tipo de proyectos. CÃģmo es posible que la ciudad de Chancay pasados estos 4 o 5 aÃąos todavÃa tenga un terreno cercado (ya otorgado) por comisarÃa? el informe de Punto Final es contundente. Pienso si las autoridades de Chancay habrÃĄn hecho un anÃĄlisis comparativo o cualitativo que les permita ver con mas claridad lo que sucede con el Callao, puerto y aeropuerto importantisimos pero rodeados de miseria y hasta delincuencia. Que funcionÃģ y que no? y que podrian recoger de todo eso para que de verdad Chancay sea la Shenzhen peruana.
Es bueno tener buenos profesionales.
Para cuando? Antes que obras de infraestructura hay que hacer?, que sectores hay que privilegiar?, cuanto peso se piensa dar a la educaciÃģn, y la lucha contra la corrupciÃģn?
Muy interesante.
Un gran proyecto pero un ejemplo clasico de lo que es latinoamerica la carreta adelante y los caballos atras q ba hacer el Peru cuando llegue su primer panamax con24000 contenedores cuando no tiene infrastructural para la distribution de dicha cantidad de carga saludos desde honduras
Solo agradecer al Comunismo Chino por sacar adelante al PerÚ ð
Comunista de nombre es mÃĄs capitalista
Les sugiero k las imagenes del fondo de pantalla sean mÃĄs lentas xk marea
OjalÃĄ que la Municipalidad de Lima no ponga trabas a este gran proyecto ,porque esa es su especialidad.
La Municipalidad de Lima Metropolitana no tiene nada que ver, aquà quien facilita los permisos son el alcalde de Chancay y el gobierno regional de Lima
MTC pongase las pilas aceleren y mejoren la conectividad ya ya!!!!!gestion
El gobierno debe acelerar y visualizar el desarrollo .. trabajen rÃĄpido !!! Conecten, establezcan las zonas , desarrollen las Ciudad de Chancay , trenes , carreteras ..pÃģnganse a trabajar
OjalÃĄ que el crecimiento econÃģmico del PerÚ se refleje en mejorar la calidad de vida de los mÃĄs pobres, y no sea solo para que se sigan enrreiqueciendo los polÃticos corruptos, y los pbres sigan condenados a morir en la miseria.
Dice quw te compras una casa y te oonen quien construira ,eso pasa con el dinero de las regiones te dsn y ellos te diran a quien le pagaras ...
Creo que va hacer + el porcentaje para nuestro querido paÃs el PerÚ ðĩðŠ, serÃĄ grande y poderoso
2024 SOMOS PERà ðĩðŠ
con ese dinero deberiamos restaurar todo nuestro patrimonio historico en cuzco, lima, trujillo, etc en todos los departamentos, Politicos tengan vision porfavor!
Todo serÃĄ gasto para beneficiar empresas internacionales, mas bien prepararse para graves problemas de contaminaciÃģn, mafias, saqueo de recursos , desaparecidos, drogas, crimen etc.
Mejor que se invierta en infraestructura, carreteras , ferrocarriles que integren todos los departamentos del PerÚ , eso traerÃĄ desarrollo al paÃs .
@@avogadro75 claro pero no solo en eso, el turismo puede ser muy interesante si se invierte adecuadamente.
TambiÃĐn que la educaciÃģn llegue al cerebro de todos estos ciudadanos de valorar nuestros patrimonios, porque casi todos ensucian y no contribuyen en nada con esta ciudad.
NECESITAMOS EL TREN TUMBES-TACNA Y BRASIL - CHANCAY. Lastimosamente Ollanta Humala rechazÃģ el ofrecimiento de China de construirlo por dizque la bendita soberanÃa , por Dios, acaso los chinos se van a llevar el PerÚ por pedazos.
Una alternativa podrÃa ser ampliar un carril mÃĄs por lado la panamericana norte.
LOS CHINOS .LOS FUTUROS DUEÃOS DEL PERÃ ðĒðĒðĒðĒðĒðĒ
Todo progreso que logra alcanzar el PerÚ, debe ser sinÄ·nimo decrecimiento econÃģmico de las familias peruanas.. Al mismo tiempo que tenemos mejora econÃģmica,debe significar gobiernos de echo; anticorrupciÃģn.
La tendencia de ingreso arancelaria sera puesto en la construccion de trenes de alto vuelo de la costa de TUMBES A TACNA paralelo debe tambien construir TRENES toda la cerrania mediante tuneles de NORTE a SUR sera muy grandioso que tan hermoso demostrar el paisaje maravilloso de la espesura de los ÃĄrboles frutales y flores ornamentales de distrutar del paisaje maravilloso y sus aves de todos colores y animales como la vacas, carneros chanchos camellidos : llama vicuÃąa Tiahuanaco alpacas etc etc los TURISTAS serÃĄn tratados muy bien esto generara ingresos al ERARIO NACIONAL todos ganan el Peruano se llenara de gloria de FELICIDAD porque el progreso vendra en lo economico, polÃtico y Social ... su DESARROLLO sera fabuloso ... tengalo por seguro porque no habra dudas el PERU necesita de esas acciones para encontrarse asà mismo por ultimo habra una REVOLUCION INDUSTRIAL seÃąores inversionistas no perderÃĄn su dinero porque se multiplicara por eso necesitamos a los seÃąores empresarios del ASIA OCCIDENTAL Y ORIENTAL ... lo dice mi gente ELITE y " Un hombre en la sombra " ...
Cordano si hablas del Puerto de CorÃo, serÃa razonable que dijeras que el Ingeniero Carlos Corzo tiene todo listo para su aprobaciÃģn, pero la burocracia y el caviarismo lo impiden, siendo uno de sus detractores el Gobierno Regional de Arequipa, esa es una realidad
Si va a producir 80mil millones,no le costarÃĄ ni el diez 10% o sea 8mil millones para ejecutar Corio , como estado peruano.
ÂŋCuÃĄnto es el impuesto por cada contenedor?
Gente de chancay deben estar agradecidos..
Por ejemplo abra canon sobre canony la regalia de puerto privado si o si asi es
Con el puerto de Chancay, Chile serÃĄ mucho mÃĄs competitivo en su comercio exterior, sin invertir un peso.
Me alegro por los hermanos peruanos
Al menos en algo estÃĄn de acuerdo casi todos los Peruanos, cual es reconocer los beneficios de construir un megapuerto de esas proporciones. La Única discrepancia que oà fuÃĐ el cuestionamiento del probable candidato Antauro Humala. Las inversiones son muy buenas para la economÃa del PerÚ.
El Peru con China o USA deben CONSTRUIR RAPIDO EL MEGAPUERTO DE CORIO, el mas grande de America, es necesario para la industrializacion, exportacion de Peru y recibir y enviar carga de el Salvador, Honduras, Panama, Colombia, Ecuador, Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina, Uruguay, Chile.
Porque El diario Expresso, dice que la ciudad de Chancay esta en El olvido, para que esta El alcalde, para ESO lo eligieron para ver Bien estar de la ciudad, lo primero construir buenos hoteles, centros comerciales colegios tecnicos, una universidad, la Gente de Chancay algunos tienen un buen capital,solo que no saben como invertilo.
Si genera mucho dinero pero nos quedaremos sin alimentos de calidad sobretodo en Lima, COTSCO comercializarÃĄ internacionalmente todo el producto agrÃcola del norte chico, necesitamos ganar mÃĄs tierras al desierto con mÃĄs infraestructura de riego, para producir alimentos para consumo nacional.
eso no le genera ni el canal de panama siendo un canal,, los peruanos estan locos
lo que tiene que hacer peru es vias ferreas conectar todo el peru y a otros paises cosa que se les va a hacer atractivo mandar las cargas por el puerto y asi mismo enviar nuestras cargas con precios mas competitivos y mas rapidos
SEÃORES SI HAY MUCHA GENTE DE CHANCAY , COMO INGENIEROS Y OBREROS QUE TRABAJAN EN KA CONSTRUCCION DEL PUERTO.
Jajajajaja la marmaja china esta que llueve, no importa si venden el paÃsð.....solo cambien de nombre en ves de China pongan de dueÃąo a EEUU entonces al rojerÃo ya no les gusta el puerto de chancay
2024 VAMOS PERà ðĩðŠ
Tiene que beneficiar a todos los paÃses del sur, no solo a PerÚ y Brasil! O que saquen sus empresas, y generamos las nuestras. O hagamos otro mega-puerto! en ambos oceanos.
Yo como Peruana no veo un desarrollo para los peruano lo veo un desarrollo mas para los Chinos la ConstrucciÃģn de Chancay no le ha dado trabajo al peruano los Chinos han llevado sus propios trabajadores han llevado su Robot,solo lo veo un Comercio Chino , que pena que ya PerÚ entraron los Comunistas despierta Peruano
ððES PUERTO INTELIGENTE. LIBRE DE SINDICALISTAS.
Presidenta Boluarte y demÃĄs autoridades, los peruanos necesitamos una vÃa de transporte moderno y seguro, el tren bala de Tumbes a Tacna es necesario e importante para el desarrollo del paÃs. ð ð
Puerto de Changay ÃĐs para integracion de China con sudamerica, principalmente con Brasil...no creo que generara 80 mil milliones a PerÚ... ahora Brasil sin duda.
Si el puerto estÃĄ en PerÚ, es allà donde se cobrarÃĄ por anclar buques de importaciÃģn y exportaciÃģn y NO en brasil, por lo cual PerÚ crearÃĄ mÃĄs puestos de trabajo mÃĄs intercambio comercial, mÃĄs impuestos a pagar a PerÚ, etc , brasil ganarÃĄ en cuanto sus productos tardarÃĄn menos dÃas en llegar y viceversa y asà con todos los demÃĄs paises
Es una empresa privada y escogerÃĄn a su gente darÃĄn un canon como las mineras va al PBI y la corrupciÃģn en su apogeo ojo y los salarios explotadores como siempre mano de obra barata y seguiremos igual pura bla bla bla el pueblo solo mirara
No sÃģlo es un megapuerto! TambiÃĐn se prevee desarrollar puntos industriales cerca de ese punto , darle mayor valor agregado lo que se exporta , asà que deja tu negatividad y envidia.
PERU sera el lider en AMERICA LATINA
MÃĐxico no se puede ganar porquÃĐ tienen la ayuda de Estados Unidos y Brasil es una mega potencia
LÃder en exportaciÃģn de Ãģrganos y de personas desaparecidas .
@@luisgalleguillos4868 estudia mas tu debilidad eso te va hacer mejor persona
LÃder en pobrezað
Eso si es un echo...