De donde saca que estar en D es mediocre?esa es la función de los autos automáticos,facilitar la conducción y no estar pendiente de poner y quitar cambios o usar la palanca de cambios en semáforos o en circulación…el sistema auto hold es el freno de mano y también funciona en autos Modernos automáticamente si tú te frenas y te detienes totalmente y el auto hold está activado el auto no avanzará hasta que presiones el pedal del acelerador…si tu auto no tiene esta función simplemente ten presionado el freno de pedal y el auto en D y listo,no hay que inventar cosas sobre algo que ya se inventó y que ese es su funcionamiento,es tan sencillo como esto y en neutro jamás porque el neutro solo es para remolcar el auto o moverlo apagado,si estás estacionado con el auto apagado o encendido debes tenerlo en P y ya…imagínate neutro en un semáforo y debas moverte rápido y se te olvida que lo dejaste en neutro?en D siempre siempre que estés en la vía conduciendo para eso son esos autos automáticos y ese sistema se creó así para usarlo de esta manera
Con el freno automático la caja no deja de hacer fuerza, solo que activa automáticamente el freno de aparcamiento para poder soltar el pedal de freno en una parada, nada más pero la caja sigue en D haciendo fuerza 👍🏼👍🏼👍🏼
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El auto hold no deja de hacer fuerza, únicamente activa los frenos en forma automática, pero continua en D jalando. un boton no desconecta la caja y menos en un sistema que por ser de palanca, tiene guayas para mover los cambios.
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Aquí en usa si en la prueba de manejo pones N en el semaforo, de seguro repruebas el examen...! Y el HOLD solo mantiene frenado el auto, es una extensión automatica del freno de mano la cual se activa cuando el auto esta totalmente frenado y se desactiva al presionar nuevamente el acelerador, NO tiene nada que ver con la transmisión! Por lo cual el auto siempre va a seguir en D mientras esta en HOLD...!
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Es el sistema moderno de que cuando te frenas del todo el auto se apaga y hasta que presionas el pedal del acelerador el avanza,lo tienen los autos modernos creo para ahorrar combustible ,igual se puede desactivar y usar normalmente
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Los carros automáticos están diseñados para estar en D en un semáforo
Falso
@@user-gd3ws6sp1xverdadero, ponerlo en N solo desgasta los paquetes de embrague
Correcto
@@jeankrloz6606 Falso
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Modernos automáticamente si tú te frenas y te detienes totalmente y el auto hold está activado el auto no avanzará hasta que presiones el pedal del acelerador…si tu auto no tiene esta función simplemente ten presionado el freno de pedal y el auto en D y listo,no hay que inventar cosas sobre algo que ya se inventó y que ese es su funcionamiento,es tan sencillo como esto y en neutro jamás porque el neutro solo es para remolcar el auto o moverlo apagado,si estás estacionado con el auto apagado o encendido debes tenerlo en P y ya…imagínate neutro en un semáforo y debas moverte rápido y se te olvida que lo dejaste en neutro?en D siempre siempre que estés en la vía conduciendo para eso son esos autos automáticos y ese sistema se creó así para usarlo de esta manera
Lo mejor: lean el manual del vehículo.
Con el freno automático la caja no deja de hacer fuerza, solo que activa automáticamente el freno de aparcamiento para poder soltar el pedal de freno en una parada, nada más pero la caja sigue en D haciendo fuerza 👍🏼👍🏼👍🏼
De donde saca que estar en D es mediocre?esa es la función de los autos automáticos,facilitar la conducción y no estar pendiente de poner y quitar cambios o usar la palanca de cambios en semáforos o en circulación…el sistema auto hold es el freno de mano y también funciona en autos
Modernos automáticamente si tú te frenas y te detienes totalmente y el auto hold está activado el auto no avanzará hasta que presiones el pedal del acelerador…si tu auto no tiene esta función simplemente ten presionado el freno de pedal y el auto en D y listo,no hay que inventar cosas sobre algo que ya se inventó y que ese es su funcionamiento,es tan sencillo como esto y en neutro jamás porque el neutro solo es para remolcar el auto o moverlo apagado,si estás estacionado con el auto apagado o encendido debes tenerlo en P y ya…imagínate neutro en un semáforo y debas moverte rápido y se te olvida que lo dejaste en neutro?en D siempre siempre que estés en la vía conduciendo para eso son esos autos automáticos y ese sistema se creó así para usarlo de esta manera
El auto hold no deja de hacer fuerza, únicamente activa los frenos en forma automática, pero continua en D jalando. un boton no desconecta la caja y menos en un sistema que por ser de palanca, tiene guayas para mover los cambios.
De donde saca que estar en D es mediocre?esa es la función de los autos automáticos,facilitar la conducción y no estar pendiente de poner y quitar cambios o usar la palanca de cambios en semáforos o en circulación…el sistema auto hold es el freno de mano y también funciona en autos
Modernos automáticamente si tú te frenas y te detienes totalmente y el auto hold está activado el auto no avanzará hasta que presiones el pedal del acelerador…si tu auto no tiene esta función simplemente ten presionado el freno de pedal y el auto en D y listo,no hay que inventar cosas sobre algo que ya se inventó y que ese es su funcionamiento,es tan sencillo como esto y en neutro jamás porque el neutro solo es para remolcar el auto o moverlo apagado,si estás estacionado con el auto apagado o encendido debes tenerlo en P y ya…imagínate neutro en un semáforo y debas moverte rápido y se te olvida que lo dejaste en neutro?en D siempre siempre que estés en la vía conduciendo para eso son esos autos automáticos y ese sistema se creó así para usarlo de esta manera.
Lo que es un mal consejo
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Modernos automáticamente si tú te frenas y te detienes totalmente y el auto hold está activado el auto no avanzará hasta que presiones el pedal del acelerador…si tu auto no tiene esta función simplemente ten presionado el freno de pedal y el auto en D y listo,no hay que inventar cosas sobre algo que ya se inventó y que ese es su funcionamiento,es tan sencillo como esto y en neutro jamás porque el neutro solo es para remolcar el auto o moverlo apagado,si estás estacionado con el auto apagado o encendido debes tenerlo en P y ya…imagínate neutro en un semáforo y debas moverte rápido y se te olvida que lo dejaste en neutro?en D siempre siempre que estés en la vía conduciendo para eso son esos autos automáticos y ese sistema se creó así para usarlo de esta manera
Aquí en usa si en la prueba de manejo pones N en el semaforo, de seguro repruebas el examen...! Y el HOLD solo mantiene frenado el auto, es una extensión automatica del freno de mano la cual se activa cuando el auto esta totalmente frenado y se desactiva al presionar nuevamente el acelerador, NO tiene nada que ver con la transmisión! Por lo cual el auto siempre va a seguir en D mientras esta en HOLD...!
De donde saca que estar en D es mediocre?esa es la función de los autos automáticos,facilitar la conducción y no estar pendiente de poner y quitar cambios o usar la palanca de cambios en semáforos o en circulación…el sistema auto hold es el freno de mano y también funciona en autos
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Hola una pregunta mantener un AUDI 1 de segunda es costoso ? Es buena compra ?
Estás enseñando mal. Salu2
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Super mal consejo
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Yo conduje un tiempo un Mercedes Benz que en auto hold se apagaba y cuando soltaba el frena se prendía solo
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Modernos automáticamente si tú te frenas y te detienes totalmente y el auto hold está activado el auto no avanzará hasta que presiones el pedal del acelerador…si tu auto no tiene esta función simplemente ten presionado el freno de pedal y el auto en D y listo,no hay que inventar cosas sobre algo que ya se inventó y que ese es su funcionamiento,es tan sencillo como esto y en neutro jamás porque el neutro solo es para remolcar el auto o moverlo apagado,si estás estacionado con el auto apagado o encendido debes tenerlo en P y ya…imagínate neutro en un semáforo y debas moverte rápido y se te olvida que lo dejaste en neutro?en D siempre siempre que estés en la vía conduciendo para eso son esos autos automáticos y ese sistema se creó así para usarlo de esta manera
Es el sistema moderno de que cuando te frenas del todo el auto se apaga y hasta que presionas el pedal del acelerador el avanza,lo tienen los autos modernos creo para ahorrar combustible ,igual se puede desactivar y usar normalmente
No diga PAVADAS. El auto no queda haciendo fuerza si se tiene bien presionado el freno. Por favor, aprendan y no digan estupideces.
No se porque no le creo…
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Modernos automáticamente si tú te frenas y te detienes totalmente y el auto hold está activado el auto no avanzará hasta que presiones el pedal del acelerador…si tu auto no tiene esta función simplemente ten presionado el freno de pedal y el auto en D y listo,no hay que inventar cosas sobre algo que ya se inventó y que ese es su funcionamiento,es tan sencillo como esto y en neutro jamás porque el neutro solo es para remolcar el auto o moverlo apagado,si estás estacionado con el auto apagado o encendido debes tenerlo en P y ya…imagínate neutro en un semáforo y debas moverte rápido y se te olvida que lo dejaste en neutro?en D siempre siempre que estés en la vía conduciendo para eso son esos autos automáticos y ese sistema se creó así para usarlo de esta manera