Se debe pasar a neutro entre muchas razones por seguridad, incluso en lo posible pasar a parqueo, si el conductor sufre un evento cerebral y presiona el acelerador por accidente se evita que arranque inesperadamente pudiendo causar un accidente. A un amigo mío le sucedió y desde ahí siempre pongo en neutro el carro
Se debe pasar a neutro si vas a estar detenido mas de 1 minuto ya que los discos trabajan excesivamente provocas exceso temperatura y acumulas presion de aceite que no es necesario acumular
Yo siempre lo dejo en neutro en semáforo en rojo y así no sufre estrés mi caja automática, 300,000 km y sigue como nueva, Mazda 2 2016 , aún no estoy de acuerdo que en drive en semáforo no sufre estrés.
Eso quiere decir q los ingenieros le diseñaron la neutra a la caja por error.. Jajjajs hay q saber q tipo de videos se montan o estudiar algo sobre el tema. No estoy de acuerdo.
No mamen wey no les creo ponganle en p de parking y al arrancar en r de rápido. De dónde son para traerme una costalada las transmisiones automática están diceñadas para trabajar normalmente en drive en la ciudad no tienen que estarle moviendo ni madres pues no son ni standards ni semiautomática algunos modelos resientes traen para tipo sport y hay overdrive el overdrive es para carretera pero las normales en drive no pasa nada
Se debe pasar a neutro entre muchas razones por seguridad, incluso en lo posible pasar a parqueo, si el conductor sufre un evento cerebral y presiona el acelerador por accidente se evita que arranque inesperadamente pudiendo causar un accidente.
A un amigo mío le sucedió y desde ahí siempre pongo en neutro el carro
Hacer un accidente cerebral encefálico es muy excepcional. No seas exagerado.
@@danielfrias6722 no es muy excepcional que digamos, sucede, como la gente que convulsiona al volante, o se desmaya. No es exagerar es prevenir
@@tristank1jamás eh escuchado una situación así 🤔
Se debe pasar a neutro si vas a estar detenido mas de 1 minuto ya que los discos trabajan excesivamente provocas exceso temperatura y acumulas presion de aceite que no es necesario acumular
Si el coche tiene más de 200cv si se pone en neutro. Si tiene menos, no hace falta, no tiene tanta fuerza.
Yo siempre lo dejo en neutro en semáforo en rojo y así no sufre estrés mi caja automática, 300,000 km y sigue como nueva, Mazda 2 2016 , aún no estoy de acuerdo que en drive en semáforo no sufre estrés.
Si hay que pasar a neutro en un semáforo,por favor no desinformen más.Gracias
Eso quiere decir q los ingenieros le diseñaron la neutra a la caja por error.. Jajjajs hay q saber q tipo de videos se montan o estudiar algo sobre el tema. No estoy de acuerdo.
Bien dicho. Mi. Chente. Ajua!!!!
Por eso mil veces estándar
Paciencia D con calma y sal con calma para algo trae la N
en semáforo rojo siempre N
Eso es una estúpidez
@@tiokapoel video es una estupidez 😅
Creo q debe estudiar un poco más sobre cajas automáticas. Y el q acelere en neutra y luego pase a R o D es xq no sabe manejar.
Se pone en neutro en semáforo rojo
Creo que esos errores solo los ases tu
No mamen wey no les creo ponganle en p de parking y al arrancar en r de rápido. De dónde son para traerme una costalada las transmisiones automática están diceñadas para trabajar normalmente en drive en la ciudad no tienen que estarle moviendo ni madres pues no son ni standards ni semiautomática algunos modelos resientes traen para tipo sport y hay overdrive el overdrive es para carretera pero las normales en drive no pasa nada