Hallo Michael. Danke.War bestimmt das Märklin H0-Forum, oder? 😊 Jedenfalls viel Spass beim stöbern hier und es freut mich, das es dir gefällt. LG, Thomas
Hallo Thomas, mal wieder ein kurzweiliger, super interessanter Video. Zwei wirklich schöne Loks, vor allem die V221. Ich gebe Dir vollkommen Recht, es wird viel zuviel darauf geachtet ob jemand irgend einen Markennamen sagt oder irgend ein anderes Geschissel. Soll man doch ruhig sagen, was man sagen möchte! Alles gut. Ich freue mich auf jeden Fall auf viele weitere Videos von Dir. Ganz lieber Gruß aus Essen Ralf
Hallo Ralf. Danke. Ja, sagen, was man sagen möchte, iss gar nicht so schwer...einfach machen.Die rote 221 wird auch noch demnächst mal umgerüstet. 😀 LG, Thomas
Hi Thomas, interessantes Video, du hast so einiges auf den Punkt gebracht. Dein Gleiswendel ist klasse. Und die Märklin-Klassiker sind auch top. LG Matthias
Hallo Thomas, eigentlich kommentiere ich selten MoBa Videos auf YT. das kommt daher, wie du das auch immer sagst, jedem ist es in dem MoBa Hobby selbst überlassen was und wie er es umsetzt. Was für den Einen schön ist, ist für den Anderen skandalös und nicht vorbildgerecht usw. usw. etc PP. Wir sind Namensvetter, ich heiße auch Thomas mit Vornamen - es gibt keinen besseren. 🙂Weshalb ich jetzt kommentiere ist die Tatsache mit den Weichenantrieben von Märklin. Das System der Weichenanriebe hat bis heute bei den C- Weichen nicht verändert. Die Ansteuerung hat der Antriebe hat sich, je nach Anlagensteuerung verändert. Ich kann heute die Weichen auf zwei Arten ansteuern. Nach dem alten System von Märklin mit einem alten Trafo oder Lichttrafo von Märklin oder digital mit über CS 2/3 über den M83 Decoder. Bei der Ansteuerung der Weichen über den M83 wird zum Umschalten der Weichenzunge Gleichstrom zu den Antriebsspulen geleitet. Das hat zur Folge, dass nach einiger Zeit der Weichenantrieb nicht mehr schaltet oder nur noch in eine Richtung schaltet. Es liegt an der Magnetisierung des Magnetkerns im Antrieb der Weiche. Je nach Stellung des Magnetkerns schafft es die gegenüberliegende Spule nicht mehr den Kern anzuziehen um damit die Weichenzunge umzulegen. (Gleiche Pole stoßen sich ab) Jürgen´s Schwäbsches Eisenbähnle hatte das gleiche Problem auf seine Anlage. Ihm habe ich auch die Lösung verraten, wie man den Weichenantrieb wieder funktionfähig macht. Wenn du noch einen alten Märklin Trafo und ein altes Schaltpult hast kannst die Weichen daran anschließen und ein paar Mal hin und her schalten. Dann funktionieren die wieder. Du kannst aber auch nach dem Märklin M 83 Decoder einen Lodi 83m -AC Decoder anschließen. Dieser wird digital uber CS 2/3 angesteuert, gibt aber den Schaltimpuls an den Weichenantrieb analog (Wechselstrom) weiter. der Lodi Decoder wird an einen Lichttrafo oder auch an einen alten Märklintrafo angeschlossen. So vermeidet man im Vorfeld Weichestörungen oder man kann in bestehenden Anlagen die Weichen wieder gangbar machen ohne diese ausbauen zu müssen. Ups das ist jetzt ein langer Kommentar geworden. Kürzer konnte ich das nicht beschreiben. Einen schönen Abend noch und viele MoBa Grüße vom SteamTrain
Hallo Thomas. Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Ich hatte die Probleme beim Jürgen auch mitverfolgt. Ich muss mal schauen, wie ich es angehe... analog schalten per stellpult und Trafo und damit AC wäre grundsätzlich noch machbar. Die alte Anlage die ich vor 30 Jahren hatte wurde mit k83 und dem keyboard geschaltet. Spulenantriebe der M-Gleis-Weichen und Signale. Wenn ich alles auf aktuellen Stand haben möchte, dann würde ich gerne wieder märklin-Sachen einsetzen. Weichen-klack-klack-Geräusche stören mich nicht, ist ne märklin-bahn. Die Ansteuerung der Antriebe über Decoder M83 würde ich mir wünschen. Ich werde eh nicht so viele Weichenverbindungen einsetzen. An den eingeplantn Weichenverbindungen käme ich dann auch gut ran, zwecks Ausbau o.ä. - Mal schauen. Zuviele Komponenten von verschiedenen Herstellern für ne kleine Anlage von3,80x2,40m will ich nicht haben. PC-Steuerung brauch ich auch nicht. Schattenbahnhof damit auch nicht. Eine CS3 als Fahr/Steuergerät möchte ich für meine Anlage nutzen. Mal sehen, wie es klappt. Aber ne reine Automatik-Anlage brauche ich nicht. Dieser Kommentar wurde jetzt auch etwas länger...sorry. LG, Thomas
@@D-Kuppler3031 ja konnte man weil ja der plus rotes Kabel an beide aussenschienen angeschlossen wurden. Diese waren ja getrennt und man konnte zwei Trafos an einem Gleis verwenden, trafo eins rechte schiene angeschlossen und die mittelschiene, trafo zwei linke schiene angeschlossen und die mittelschiene
@@D-Kuppler3031 mit OL 4 Loks, mit EMS 6 Loks unabhängig - war damals schwer am Überlegen, und nach einigen Umwegen ( Spur 1, LGB, FL, Roco, ) zurück zu Märklin H0 :)
Die Entscheidung fiel mit der ersten Modellbahn.. Oder welcher Katalog eine nettere Aufmachung hatte.. So blieb man meistens bei der Marke 😊 Da war aber für Märkliner ebend nur ein kleines Angebot an Loks da.. Heute ist das ja anders.. Ich hatte 1985 meine Eisenbahn komplett auf Gleichstrom umgestellt... Alles Wechselstromzeug verkauft.. 2 Jahre später 😂alles wieder zurück... Wechselstrom war besser und die Bahn einfach robust...😂
Waaahnsinn Thomas ! Hab deinen Kanal nach einem Hinweis aus dem Forum entdeckt und sofort als Favoriten abgespeichert. Genial ! LG Micha🤩
Hallo Michael. Danke.War bestimmt das Märklin H0-Forum, oder? 😊
Jedenfalls viel Spass beim stöbern hier und es freut mich, das es dir gefällt. LG, Thomas
Genau, bin jetzt auch wieder eingestiegen, aber wieder mit old school M-Gleis und CU 6021...bin eben unverbesserlich😄@@D-Kuppler3031
@@michaelmeier7821 M-Gleis habe ich noch...funzt halt immer noch gut. 👍🙂
Wenn in der Glotze nix läuft, weiss ich jetzt jedenfalls welchen "Sender" ich einschalten kann. Abendprogramm ist gesichert !
Hallo Thomas,
mal wieder ein kurzweiliger, super interessanter Video. Zwei wirklich schöne Loks, vor allem die V221. Ich gebe Dir vollkommen Recht, es wird viel zuviel darauf geachtet ob jemand irgend einen Markennamen sagt oder irgend ein anderes Geschissel. Soll man doch ruhig sagen, was man sagen möchte! Alles gut. Ich freue mich auf jeden Fall auf viele weitere Videos von Dir.
Ganz lieber Gruß aus Essen
Ralf
Hallo Ralf. Danke.
Ja, sagen, was man sagen möchte, iss gar nicht so schwer...einfach machen.Die rote 221 wird auch noch demnächst mal umgerüstet. 😀 LG, Thomas
Hi Thomas, interessantes Video, du hast so einiges auf den Punkt gebracht.
Dein Gleiswendel ist klasse. Und die Märklin-Klassiker sind auch top.
LG Matthias
Hallo Matthias. Vielen Dank. Ich freu mich schon drauf, den Wendel in Betrieb zu nehmen,
unter anderem auch mit den Märklin-Klassikern. LG, Thomas
"ein Pfund Lok"... ...wie geil, ich hätte gerne 500 Gramm Märklin... ...könnte mich wegschmeißen vor Lachen...
😃
Voll deiner Meinung, "ich mach das was mir gefällt", super G-Wendel. 🙂
Danke. So muss es sein!👍😃
Hallo Thomas, eigentlich kommentiere ich selten MoBa Videos auf YT. das kommt daher, wie du das auch immer sagst, jedem ist es in dem MoBa Hobby selbst überlassen was und wie er es umsetzt. Was für den Einen schön ist, ist für den Anderen skandalös und nicht vorbildgerecht usw. usw. etc PP. Wir sind Namensvetter, ich heiße auch Thomas mit Vornamen - es gibt keinen besseren. 🙂Weshalb ich jetzt kommentiere ist die Tatsache mit den Weichenantrieben von Märklin. Das System der Weichenanriebe hat bis heute bei den C- Weichen nicht verändert. Die Ansteuerung hat der Antriebe hat sich, je nach Anlagensteuerung verändert. Ich kann heute die Weichen auf zwei Arten ansteuern. Nach dem alten System von Märklin mit einem alten Trafo oder Lichttrafo von Märklin oder digital mit über CS 2/3 über den M83 Decoder. Bei der Ansteuerung der Weichen über den M83 wird zum Umschalten der Weichenzunge Gleichstrom zu den Antriebsspulen geleitet. Das hat zur Folge, dass nach einiger Zeit der Weichenantrieb nicht mehr schaltet oder nur noch in eine Richtung schaltet. Es liegt an der Magnetisierung des Magnetkerns im Antrieb der Weiche. Je nach Stellung des Magnetkerns schafft es die gegenüberliegende Spule nicht mehr den Kern anzuziehen um damit die Weichenzunge umzulegen. (Gleiche Pole stoßen sich ab) Jürgen´s Schwäbsches Eisenbähnle hatte das gleiche Problem auf seine Anlage. Ihm habe ich auch die Lösung verraten, wie man den Weichenantrieb wieder funktionfähig macht. Wenn du noch einen alten Märklin Trafo und ein altes Schaltpult hast kannst die Weichen daran anschließen und ein paar Mal hin und her schalten. Dann funktionieren die wieder. Du kannst aber auch nach dem Märklin M 83 Decoder einen Lodi 83m -AC Decoder anschließen. Dieser wird digital uber CS 2/3 angesteuert, gibt aber den Schaltimpuls an den Weichenantrieb analog (Wechselstrom) weiter. der Lodi Decoder wird an einen Lichttrafo oder auch an einen alten Märklintrafo angeschlossen. So vermeidet man im Vorfeld Weichestörungen oder man kann in bestehenden Anlagen die Weichen wieder gangbar machen ohne diese ausbauen zu müssen. Ups das ist jetzt ein langer Kommentar geworden. Kürzer konnte ich das nicht beschreiben. Einen schönen Abend noch und viele MoBa Grüße vom SteamTrain
Hallo Thomas. Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Ich hatte die Probleme beim Jürgen auch mitverfolgt. Ich muss mal schauen, wie ich es angehe... analog schalten per stellpult und Trafo und damit AC wäre grundsätzlich noch machbar. Die alte Anlage die ich vor 30 Jahren hatte wurde mit k83 und dem keyboard geschaltet. Spulenantriebe der M-Gleis-Weichen und Signale. Wenn ich alles auf aktuellen Stand haben möchte, dann würde ich gerne wieder märklin-Sachen einsetzen. Weichen-klack-klack-Geräusche stören mich nicht, ist ne märklin-bahn. Die Ansteuerung der Antriebe über Decoder M83 würde ich mir wünschen. Ich werde eh nicht so viele Weichenverbindungen einsetzen. An den eingeplantn Weichenverbindungen käme ich dann auch gut ran, zwecks Ausbau o.ä. - Mal schauen. Zuviele Komponenten von verschiedenen Herstellern für ne kleine Anlage von3,80x2,40m will ich nicht haben. PC-Steuerung brauch ich auch nicht. Schattenbahnhof damit auch nicht. Eine CS3 als Fahr/Steuergerät möchte ich für meine Anlage nutzen. Mal sehen, wie es klappt. Aber ne reine Automatik-Anlage brauche ich nicht. Dieser Kommentar wurde jetzt auch etwas länger...sorry. LG, Thomas
Prima 👍 👍 👍
Bei Trix Express waren die Aussenschienen getrennt und zwar plus und die mittelschiene war die Masse also der Rückleiter
moin... aber man konnte zwei analoge unabhängig voneinander steuern, oder?
@@D-Kuppler3031 ja konnte man weil ja der plus rotes Kabel an beide aussenschienen angeschlossen wurden. Diese waren ja getrennt und man konnte zwei Trafos an einem Gleis verwenden, trafo eins rechte schiene angeschlossen und die mittelschiene, trafo zwei linke schiene angeschlossen und die mittelschiene
@@modellbahn_trucker okay, danke.
@@D-Kuppler3031 habe dir eine Email geschrieben
@@D-Kuppler3031 mit OL 4 Loks, mit EMS 6 Loks unabhängig - war damals schwer am Überlegen, und nach einigen Umwegen ( Spur 1, LGB, FL, Roco, ) zurück zu Märklin H0 :)
Die Entscheidung fiel mit der ersten Modellbahn..
Oder welcher Katalog eine nettere Aufmachung hatte..
So blieb man meistens bei der Marke 😊
Da war aber für Märkliner ebend nur ein kleines Angebot an Loks da..
Heute ist das ja anders..
Ich hatte 1985 meine Eisenbahn komplett auf Gleichstrom umgestellt...
Alles Wechselstromzeug verkauft..
2 Jahre später 😂alles wieder zurück...
Wechselstrom war besser und die Bahn einfach robust...😂
Ich hatte auch nie das Bedürfnis, die schon vorhandenen Sachen zu verkaufen...eher wurden diese erweitert...👍😃