Muy bueno luis! felicitaciones ppr la paciencia! jajaja. hace 4 años yo habia dibujado la tapa de un 150 y se el sacrificio y horas que lleva. Un laburaso te mandaste.
+luis mansilla Lo habia dibujado en el Sexundario usabamos Solidworks, tambien lo habia hecho por barrido. pero la verdad que no me habia quedado como queria. Saludos y segui con el canal que la verdad la rompe.!
PROBASTE ROTANDO EL MULTIPLE DE ADMISIÓN 90 GRADOS? como en la vida real cuando colocas el carburador hacia un costado de la moto, como se altera el flujo el momento que cambia de dirección dentro del tracto de admisión? hay pérdidas apreciables o ninguna? gracias.
Hola ! Un amigo le puso una tapa 125 CDI igual que la que lleva mi moto 125cc Y anda mas con la tapa 125 por que la 110 una ves que la limas y todo te queda igual que la 125 ponele. Pero si vos le metes la 125 podes limar los conductos y queda mucho mejor Saludos! Sí te sirvió mi respuesta decime!
te las re ingenias chavon!!! hiciste industrial luis,igual aguante el 2t por cierto las valvulas las mandas a tornear un poquito o vienen algunas asi??
hola, si se puede, pero tenes que tener en cuanta que cuando el resorte este comprimido tiene que tener una tolerancia entre las espiras, ej si tu alzada es de 6mm la toleracia tendría que permitir abrir hasta 6.2mm para no tener problemas.
Lo que quiero decir es que si suplementas de mas el resorte se comprime al maximo antes que la válvula llegue a su maxima alzada y si eso paso lo mas probable es que se parta el balacin.. por eso ahi que dejar unos deciamas de toleracia para que no se toquen las espiras
ultima pregunta..en mm dependiendo el tipo de arandela que le ponga cuanto aprox puedo suplementar en este caso tapa de cilindro moto 110..std ..o tendria que probar con la tapa armada viendo con la valvula abierto la olgura que tiene el resorte cuanto me queda para jugar..
eso tendrías que ir probando porque varia de modelo en modelo, lo que podes hacer mas fácil para ir probando, cuando le pongas las arandelas de suplementacion, gira el arbol de levas hasta que quede en la maxima alzada, y luego con la mano o algún destornillado intenta apretar el balancín para que abra mas la válvula si abre mas es porque todavía le queda holgura, pero si no abre es porque tiene demasiados suplementos en ese caso tendrías que sacarle.
Hola Gustavo, las guías de válvulas las tenia fabricada solo que olvide colocarla cuando hice el ensamble.. la válvula de admisión tiene una apertura de 6.5mm la velocidad de los gases fue calculada a 90m/s, en este caso no se uso presión sino un vació del fondo del cilindro para simular la carrera de admisión. saludos
muy buen laburo felicitaciones,se nota todo el esfuerzo y la dedicacion en el trabajo,tendras tambien el flujo de escape hecho
Que dice genio muy buen esquema 3d la verdad impresionante te doy 👍👍👍👍👍y sin palabras un saludo desde Uruguay
muchas gracias amigo, un saludo!
segui asi cabeza q tenes futuro en todo este tema de las motos! abrazo
Muy bueno! En el próximo video estaria bueno que mostres el funcionamiento con el pistón y demás!!
hola si de apoco ire haciendo las demas partes piston, cigueñal etc.. salu2
Muy bueno luis! felicitaciones ppr la paciencia! jajaja. hace 4 años yo habia dibujado la tapa de un 150 y se el sacrificio y horas que lleva. Un laburaso te mandaste.
Lo que me habia costado mucho fue hacer los Conductos. Y no tenia el grado de detalles que tiene el tuyo. te felicito nuevamente genio!
Muchas gracias estimado! no se en que programa CAD diseña usted pero los conductos la forma mas fácil es por un corte por barrido..
+luis mansilla Lo habia dibujado en el Sexundario usabamos Solidworks, tambien lo habia hecho por barrido. pero la verdad que no me habia quedado como queria. Saludos y segui con el canal que la verdad la rompe.!
PROBASTE ROTANDO EL MULTIPLE DE ADMISIÓN 90 GRADOS? como en la vida real cuando colocas el carburador hacia un costado de la moto, como se altera el flujo el momento que cambia de dirección dentro del tracto de admisión? hay pérdidas apreciables o ninguna? gracias.
Hola luis muy interesante su video, usted de que se recivio ? saludos
una pregunta Luis, después de fresar conductos el de admisión como es preferirlos dejarlos ????
hola luis , buenas noches me podrias indicar que programa usas para crear esos graficos porfavor
Bueno muchas gracias segui asi saludos
Hola,yo quiero saber como se prepara una culata para un cilindro aero 50 motor cc90
hola buenisimo el video de admicion 26 mm y de escape a cuanto se lleva quiero preparar mi tapa de mi 110 capo
Por qué la admisión está hacia atrás cuando normalmente va hacia adelante?
Que programa es el que usa???,Gracias
que grande! estas diseñando un nuevo desarrollo en la admisión? saludos!
Hola si esto era sólo una prueba en una admisión std pero con el interior llevado a26mm, salu2
una pregunta una 110 llevada a 125 anda mas con una tapa 125 o una 110 trabajada?
Hola ! Un amigo le puso una tapa 125 CDI igual que la que lleva mi moto 125cc
Y anda mas con la tapa 125 por que la 110 una ves que la limas y todo te queda igual que la 125 ponele.
Pero si vos le metes la 125 podes limar los conductos y queda mucho mejor
Saludos! Sí te sirvió mi respuesta decime!
te las re ingenias chavon!!! hiciste industrial luis,igual aguante el 2t por cierto las valvulas las mandas a tornear un poquito o vienen algunas asi??
Cómo poner leva en moto 110
Se puede modificar para una bomba de agua villa sappa 150 litros
Franco Moreno Hola colocar el motor 110 para una bomba de agua te referís? Sisi seria posible
Franco Moreno sería cuestión de encontrar la relación apropiada
luis se puede suplementar los resortes de valvula !? para que queden mas duros ?
hola, si se puede, pero tenes que tener en cuanta que cuando el resorte este comprimido tiene que tener una tolerancia entre las espiras, ej si tu alzada es de 6mm la toleracia tendría que permitir abrir hasta 6.2mm para no tener problemas.
que tipos de problemas podria llegar a tner ? podrias decirmelo en castellano ja porque me queda medio en duda lo que me decis
Lo que quiero decir es que si suplementas de mas el resorte se comprime al maximo antes que la válvula llegue a su maxima alzada y si eso paso lo mas probable es que se parta el balacin.. por eso ahi que dejar unos deciamas de toleracia para que no se toquen las espiras
ultima pregunta..en mm dependiendo el tipo de arandela que le ponga cuanto aprox puedo suplementar en este caso tapa de cilindro moto 110..std ..o tendria que probar con la tapa armada viendo con la valvula abierto la olgura que tiene el resorte cuanto me queda para jugar..
eso tendrías que ir probando porque varia de modelo en modelo, lo que podes hacer mas fácil para ir probando, cuando le pongas las arandelas de suplementacion, gira el arbol de levas hasta que quede en la maxima alzada, y luego con la mano o algún destornillado intenta apretar el balancín para que abra mas la válvula si abre mas es porque todavía le queda holgura, pero si no abre es porque tiene demasiados suplementos en ese caso tendrías que sacarle.
Hola Luis como es tu face ?? quiero hacerte unas preguntas del zane
me gusto bastante y me ayudo a entender!!! te felicito, que programa usaste?
muchas gracias! el análisis esta echo en SW flow simulation
que programa es?
Hola me podrias decir cuanta rebolucione tiene un motor 110
Franco Moreno Hola Al rededor de 8mil rpm una 110 std y unas 15 16mil rpm con preparación dependido del árbol de levas.. Y demás componentes
buen vídeo, che y la guía de válvulas? jaj a que apertura de valvulas probaste? cuando simulaste, que presiones usaste? no veo bien los datos,,
Hola Gustavo, las guías de válvulas las tenia fabricada solo que olvide colocarla cuando hice el ensamble.. la válvula de admisión tiene una apertura de 6.5mm la velocidad de los gases fue calculada a 90m/s, en este caso no se uso presión sino un vació del fondo del cilindro para simular la carrera de admisión. saludos
que programa es me pasas el nombre
просто молодец!
Большое спасибо, друг
que programa es amigo?
SolidWorks capo, es parecido al autocad
falto la expulcion...seria mejor si lo ubieras hecho funcionar completo....admicion comprecion chispa y expulcion