отпишусь как бывший владелец GDI с мотором 4g93T / Бояться не надо этой системы откатал 4 года на дороге авто не оставило. GDI экономит топливо именно в пробках , а то многие не совсем представляют что это такое. (сверхбедная смесь на низких оборотах) Что я сделал - заглушил егр, чистка от сажи впуск, хотябы раз в жизни промыть форсунки на нормальном стенде. Кстати насос тнвд не разу не ремонтировал , плавние оборотов не наблюдалось , только когда тракт забился сажей почистил встало все ок. Кстати пластинки насоса шлифуются на коленке)))))))) При всей сложности системы впрыска там все элементарно). Кстати мозг трахает насос первого поколения ресурс маленький< с третьего поколения уже все достатточно надежно. Заливал только 98 -ой все четко как говорится. Вывод сделал - митцик с таким мотором всетаки для рукастого или для того кто знает нормального спеца, так что одно из этих условий обязательно, иначе затрахаетесь ездить от сервиса в сервис, так как будут гадать как на кофейной гуще.
Этот клоун не перестаёт радовать своим знанием авто и перлами по этой теме) Независимая подвеска или макферсон- это такие мелочи... ржали всей мастерской)
Мечта детства Галант 8 )))) отличная бричка Джедаи уже очень много проехали с 97 года и ещё больше проедут. тнвд 3 поколения стоит 10 тыс +-3 не проблема. а жуки кисточкой закрасить и забить. она от этого не дороже ни дешевле не будет. 4G64 мотор.
Мишань,почему ты не рассказываешь про праворульные машины?За Уралом они довольно популярные.Сними серию обзоров про авто в бюджет 200-250к. Что то вроде Chaser,Mark II,Cresta.На мой взгляд довольно надежные и в тоже время интересные машины.Ребят, поддержите лайками кому интересно!Заранее спасибо)
Владею джидаем 3 года движка 4G94 2л 145 л.с.пробег в год 25-30 тыс. км. за всё время в двигателе я поменял свечи и ремешки гура. и кондея. Расход по городу с кондиционером в спокойном режиме до 3тыс. оборотов 10-11 если наваливать то 14-15 да подвеска не надёжная на на скорости хорошо управляемая раз в год я менял переднии нижнии рычаги стоимость аналагов (не китай) укладывался в 8-10 тыс вот и всё до 100 разгон 11сек . Вот и всё машиной доволен руль кстати кожа потертая местами но кожа заводская при пробеге в почти 200тыс. В планах свап на 6А13tt.
Теска, смотрю за твоим контентом, красавчик, два года езжу на джидае , тока на каризме , очень крутой мотор , надоели чайники, все делается , сам в Москве , крутая система впрыска , тачка делает немыслимое, на 4 ступенчатом автомате , со старта Солярисы и Рио , детские машинки , Мишань, жду ответа!
Ролик я ещё не смотрел,но выскажу своё мнение -Такая Мицубиши Галант хороший выбор за эти деньги! Дизайн мафынки очень хорош на то время и даже сегодня машина смотрится неплохо! (имхо)
хлам, новый таз вын=глядит куда респектабельней чем это говно мамонта. Лично у меня сразу возникает ассоциация когда вижу ездуна на япошке старой - нищеброд, которой недалеко ушел от восьмерки или чепырки.
вобще вся страна нищая в большинстве и по крайней мере кто взял старую японку 90х годов те хоть толк в машинах понимают и ездят с климатом есп подушками и на независимой подвеске итд ништяками а говнотазы до сих пор люк в комплектацию не могут добавить так что не суди по людям если у них денег немного и они ездят на хорошей машине пускай и не новой но нормальной, а если ты ездишь на новой иномарке за 3 миллиона или на новой ладе обоссаной с завода так это тебя не красит за то по комменту видно что зажравшийся утырок либо школьник тазодрочер
Мишаня, эх где ты раньше был со своими обзорами, у меня тоже был выбор между пасиком 2000 г.в., В5 V5 и этим Митсубоном, и блин я купил Пасик!!!!!!!! Бл... я так замучился с ним, в итоге еле продал, можно сказать подарил, вообще за бесценок, за то опыт есть! Так что, я с тобой теперь тоже по раздевалкам с качками могу))))))))
Миша после мерена по знал дзен просто в тачках;)) человека не видно и часики скорее всего потому, что включил фары и у тебя ночной режим подсветки. По крайней мере у меня на лансере 9 м так.
Движок, скорее всего, 4G93 или 4G73. Но встретить такое двигло на леворуком авто - я хз как надо постараться. Они на прули ставились. Может, движок контрактный, или ещё какая-то история. Сомневаюсь, что родной. На леворуких европейцах ставились 2 бензиновых движка (исключая VR4) - 4G63 (2 литра, 136 hp) и 6А13 (V6 163 hp, поперечно расположенный). Руль, скорее всего, меняный. На максималки ставили руль с деревянными вставками - смотрится оригинально. На экране и часах просто диоды по бороде пошли. С часами это болезнь, своего рода.
Владею Легнумом(галант универсал) 5 лет,140т.км.,4g93 двигатель 1.8----150 л.с. 4вд для сибири это,езжу по сибири. В задней подвеске кроме яиц ничего не менял,по передней 4 рычага(а их там 6) и яйца.А ещё один раз поменял стойки 2 года назад,и они ещё не текут,хоть и дороги у нас просто "огонь". Ремонтируется отлично,запчасти конечно подороже чем у тойоты,но зато они ходят намного дольше. \ Часы и климат(на видео не работает подсветка) плохо видно потому что включил фары днём,она спецом притухает чтобы не слепить,в Японии не надо днём с фарами ездить. \ И про разгон--просто у тачки на обзоре уже не кобылы а клячи. И руль у меня коженный и не самая жирная комплектация. \ Тачка хорошая,сравните любое авто в этом классе тех годов по оснащению и качеству с ним.
Мишаня здаровченко! Если попадётся такой интересный автомобиль как пежо 406 в кузове купе или же седан, будь добр сделай обязательно! Очень интересная машина!!
и на счёт климата, не видно, потому что лампочки обычные стоят, и когда включаешь свет, что климат что часы, притухают. (чтобы ночью не отвлекало) И салоны были тоже с кожей: чёрной и бежевой. И рули стояли Nardi коженные, и ещё вторая вариация Nardi с деревом. А именно эта комплектация, бедная наоборот, кроме люка нет ничего.
Посмотрел здесь в обзорах две машины из трех (между которыми разрываюсь в выборе )это такой же галант, и аккорд до 2002 года...жду появления обзора в таком же стиле о ниссан максима....и буду определяться с "поджопником")
Михаил, не знаю увидишь или нет этот комент.но было бы хорошо увидеть обзор и ваше личное мнение про старенькую модель Mazda 323f ba. они вполне доступны для начинающих водителей.заранее благодарен вам
как владелец такого же рассказываю: лампочки на климате и часах , яркость притухает когда включаются габариты (чтоб ночью не слепило, если не видно без габаритов то просто перегорела подстветка))...а еще есть датчик уровня жидкости омывайки в бачке, регулировка интенсивности распыла форсунок омывания стекла, ...сейчас такого только в премиуме увидите.... ухаживать за ним надо и оно того будет стоить...вот такой вот автомобиль.
У меня гал 97г, 2.0 бензин, горя не знаю, 120 км, на легке идёт, пойдёт и больше, больше просто не езжу, 7 литров на 100, за год ни чего не менял, кузов живой, взял и не жалеюЁ
была такая движка,подвеска умотанная вхлам. За то кузов был как с завода. Купил ее в 2008 году за 100тр, разбил через 10 дней пользования вхлам. страховка насчитала 140тр. Судился правда потом с Россгострахом иба.. , но в итоге получил. Не знаю даже за чем я все это написал. Мишаня красава все как есть.
При включенном свете фар или подсветки ,подсветка часов и климы затемняется что бы в ночное время не "бить " в глаза и ночью такого освещения хватает .Так что выключи свет и всё видно станет ,в те времена не было в ПДД обязательное включение фар и ходовых огней так же не было.
пять лет езжу на 1.8 GDI (4G93) головняка конечно больше чем с обычным движком раз в пять.. но если руки из правильного места растут то не проблема в нем.
Не знаю, чего его бояться, Джедая имею ввиду. Ездил на нем 4 года, проблем нет, если льешь нормальный бенз. Фильтрик менял раз в полгода на ТО, цена 100 рублей, и ездишь бодро дальше. Кстати, на тему расхода и экономии. У меня ГДИ 2, 4 был, расход по городу 12-13 л/100 км по факту, сейчас лансер 1,8 вариатор - расход такой же, если не больше. Всё-таки исправный ГДИ дает экономию, ИМХО, конечно. И да, на низах хорошо тянет ГДИ.
Миша на марке такая же херь с подсветкой,при включенном ближнем свете лампочки климата,часы и прочая мелочь еле светят днем не видно,только ночью. Видимо такой японский прикол,в девяностых же фары включали только когда на улице темно...
Галант классно смотрится,особенно передок!А ну тема с GDI это да,все срут этот двигатель,даже перекупы,а спрашиваешь почему,так тут все просто "его никто не делает"
когда покупаешь авто за 2-х месячную зарплату, то бояться точно нечего ))). Подвеску надо брать Макферсон, там всё просто и дешево. На приборке надо лампочки менять, на часах и на климате )
у меня тоже была дилема между пассатом б 5 и галантом. я выбрал галант и уже 3 года не жалею о своем выборе.
до сих пор нравится этот галант, очень удачная машина
отпишусь как бывший владелец GDI с мотором 4g93T / Бояться не надо этой системы откатал 4 года на дороге авто не оставило. GDI экономит топливо именно в пробках , а то многие не совсем представляют что это такое. (сверхбедная смесь на низких оборотах)
Что я сделал - заглушил егр, чистка от сажи впуск, хотябы раз в жизни промыть форсунки на нормальном стенде. Кстати насос тнвд не разу не ремонтировал , плавние оборотов не наблюдалось , только когда тракт забился сажей почистил встало все ок.
Кстати пластинки насоса шлифуются на коленке))))))))
При всей сложности системы впрыска там все элементарно). Кстати мозг трахает насос первого поколения ресурс маленький< с третьего поколения уже все достатточно надежно. Заливал только 98 -ой все четко как говорится.
Вывод сделал - митцик с таким мотором всетаки для рукастого или для того кто знает нормального спеца, так что одно из этих условий обязательно, иначе затрахаетесь ездить от сервиса в сервис, так как будут гадать как на кофейной гуще.
самая красивая мицуха 90х
Оооооо, не просто красивая, она признана автомобилем года в 1997 году в самой Японии!!!!
@@user-by7tu6rp8h
И после всего этого, выпустить такое уродство как девятую!!
Этот клоун не перестаёт радовать своим знанием авто и перлами по этой теме) Независимая подвеска или макферсон- это такие мелочи... ржали всей мастерской)
Я не механик но тоже поржал как он выбирал между МакФерсоном и независимой подвеской)))
Сам катаю на галанте, с его знаний про джидая плакал под столом)
да ты школотрон, инфа 100
тож поржал)) "палка, ну ладно, по простому амортизатор с пружиной")))
Sergey Vladimirovich и постоянно тараторит) Стихи бы почитал для дикции.. Хотя, пипл хавает)))
Мереееен. Ну пожалуйста, Дядь Миш
Taras Protsyuk поэтому и интересно
Как я долго ждал этот обзор! На обеде посмотрю, а пока сразу лайк не глядя)
Миша, спасибо, что ты есть))
Михаил, спасибо за видео!
Мечта детства Галант 8 )))) отличная бричка Джедаи уже очень много проехали с 97 года и ещё больше проедут. тнвд 3 поколения стоит 10 тыс +-3 не проблема. а жуки кисточкой закрасить и забить. она от этого не дороже ни дешевле не будет. 4G64 мотор.
такой смешной) вот все боятся, я вот уже ничего не боюсь..!))
а вообще ты очень интересно рассказываешь, смотрим тебя)
А чего не чего не боишься?бесстрашная что ли или умиротворенная?
stopudovo
Миха далеко пойдет!!!
Андрей Колесников это да)
on zenat
Мишаня, ты, как всегда ОГОНЬ!
Мишаня,лайк поставлен,как всегда все круто)
Крутая машина, легенда!!!
у тебя профессиональный оператор, таких не сыщешь даже в голивудских фильмах, таких бы в наш кинопром!
Мишаня,привет!!! Я езжу 4-5тыс.км в месяц. И для меня пара лет 100тысяч. Моя жена ездит 500-600км в месяц. Пара лет без поломок-понятие растяжимое😁
спасибо за обзор природа красивая у вас
Интересные и понятные обзоры!
6лет ездил на GDI с мотором 4g93 с правым рулем! машина бомба! надежная 100%
Миха молочага, твои обзоры огонь всё по делу! 👍
Дядя Миша пранкер.
Омг, жду с нетерпением :D
Будет новым пранк мейкером)))
здарова Мишуня!!!!я тока заскучал и тут видосик!!!отлично!!!теперь с настроение м всё ОК!!!
Аааа !! Любимый Галантик !!! Был у меня 2001 года... Супер авто
единственный человек,которому со старта ставлю лайк---не меняйся,Миша!!!
Мишань, отличное сокращение - шумоляция. Надо взять на заметку)))
Мишань,почему ты не рассказываешь про праворульные машины?За Уралом они довольно популярные.Сними серию обзоров про авто в бюджет 200-250к. Что то вроде Chaser,Mark II,Cresta.На мой взгляд довольно надежные и в тоже время интересные машины.Ребят, поддержите лайками кому интересно!Заранее спасибо)
Владею джидаем 3 года движка 4G94 2л 145 л.с.пробег в год 25-30 тыс. км. за всё время в двигателе я поменял свечи и ремешки гура. и кондея. Расход по городу с кондиционером в спокойном режиме до 3тыс. оборотов 10-11 если наваливать то 14-15 да подвеска не надёжная на на скорости хорошо управляемая раз в год я менял переднии нижнии рычаги стоимость аналагов (не китай) укладывался в 8-10 тыс вот и всё до 100 разгон 11сек . Вот и всё машиной доволен руль кстати кожа потертая местами но кожа заводская при пробеге в почти 200тыс. В планах свап на 6А13tt.
Самая красивая машина того времени, спасибо за обзор 👍
Пранки снимать это здорово будет! Ждемс ) Впиши обязательно в пранк Шебутного и Мэрс
обожаю этот авто))))
Миша, и тебе здорово! Ждем пранк про качков, но не постанову, а пранк!))
Без всяких пафосных вставок и тд. Аж смотреть приятно
наконец то видосики)))
Лето кончилось , наконецто зима снег )))
приоткрыл крышку капота. улыбнуло )))
ЗДЕСЬ МОЙ ШКАФЧИК!!!!! =))))))))))))))))))) МИША с тебя пранк, сказал...делай, ждать будут все 100%
Теска, смотрю за твоим контентом, красавчик, два года езжу на джидае , тока на каризме , очень крутой мотор , надоели чайники, все делается , сам в Москве , крутая система впрыска , тачка делает немыслимое, на 4 ступенчатом автомате , со старта Солярисы и Рио , детские машинки , Мишань, жду ответа!
Лайк со старта , Миша!
Мишане всегда лайк ставим под видосик любой!!!!
лайк не глядя, братухе
Респект за видос
Миша я думаю обзор на "тесла модель s" -мы будем ооооочень доооолгооо ждать!)))
Ролик я ещё не смотрел,но выскажу своё мнение -Такая Мицубиши Галант хороший выбор за эти деньги! Дизайн мафынки очень хорош на то время и даже сегодня машина смотрится неплохо!
(имхо)
*****
Старый,но не хлам!
хлам, новый таз вын=глядит куда респектабельней чем это говно мамонта. Лично у меня сразу возникает ассоциация когда вижу ездуна на япошке старой - нищеброд, которой недалеко ушел от восьмерки или чепырки.
вобще вся страна нищая в большинстве и по крайней мере кто взял старую японку 90х годов те хоть толк в машинах понимают и ездят с климатом есп подушками и на независимой подвеске итд ништяками а говнотазы до сих пор люк в комплектацию не могут добавить так что не суди по людям если у них денег немного и они ездят на хорошей машине пускай и не новой но нормальной, а если ты ездишь на новой иномарке за 3 миллиона или на новой ладе обоссаной с завода так это тебя не красит за то по комменту видно что зажравшийся утырок либо школьник тазодрочер
Адонис Павлиди
Любой выбор нужно принимать и уважать,будь то чипырка,олд скул немец,либо ТЛК 200 с конвейера.Кто как хочет,так и дрочит.
Тазы говно на них катают деревенские парнишки.
спасибо! молодец
хороший репортаж парень говорит все по теме .. джидай хорошая тема
Хороший обзор, всё по теме.
За Большой Камень, Лайк!
давай мишаня заливай видосы почаще! куда мерен видео делось??? ждем новинок,подписан давно, лайк!!!! привет из ростова на дону
дизлайки ставят владельцы пассатов
Мишаня, эх где ты раньше был со своими обзорами, у меня тоже был выбор между пасиком 2000 г.в., В5 V5 и этим Митсубоном, и блин я купил Пасик!!!!!!!! Бл... я так замучился с ним, в итоге еле продал, можно сказать подарил, вообще за бесценок, за то опыт есть! Так что, я с тобой теперь тоже по раздевалкам с качками могу))))))))
Дядя Миша свой человек. Лайк.
Ничего не боятся только дураки)))
Миша после мерена по знал дзен просто в тачках;)) человека не видно и часики скорее всего потому, что включил фары и у тебя ночной режим подсветки. По крайней мере у меня на лансере 9 м так.
Хорошо объясняешь
Мишаня, красавчик)
Движок, скорее всего, 4G93 или 4G73.
Но встретить такое двигло на леворуком авто - я хз как надо постараться. Они на прули ставились. Может, движок контрактный, или ещё какая-то история. Сомневаюсь, что родной.
На леворуких европейцах ставились 2 бензиновых движка (исключая VR4) - 4G63 (2 литра, 136 hp) и 6А13 (V6 163 hp, поперечно расположенный).
Руль, скорее всего, меняный. На максималки ставили руль с деревянными вставками - смотрится оригинально.
На экране и часах просто диоды по бороде пошли. С часами это болезнь, своего рода.
Скорее всего 4G64. Именно этот двигатель, шел с системой GDI
4g93 говно редкостное это наверно он
4g64 только теплые воспоминания, с учётом что проездил 3 года но стоял он на рвр заправлял всегда 95 + к зиме и весной кормил спиртом в бак
На субару форестер СФ/СГ турбо хотелось бы видеть тест! У вас полюбому они есть и не мало!
Владею Легнумом(галант универсал) 5 лет,140т.км.,4g93 двигатель 1.8----150 л.с. 4вд для сибири это,езжу по сибири.
В задней подвеске кроме яиц ничего не менял,по передней 4 рычага(а их там 6) и яйца.А ещё один раз поменял стойки 2 года назад,и они ещё не текут,хоть и дороги у нас просто "огонь". Ремонтируется отлично,запчасти конечно подороже чем у тойоты,но зато они ходят намного дольше.
\
Часы и климат(на видео не работает подсветка) плохо видно потому что включил фары днём,она спецом притухает чтобы не слепить,в Японии не надо днём с фарами ездить.
\
И про разгон--просто у тачки на обзоре уже не кобылы а клячи.
И руль у меня коженный и не самая жирная комплектация.
\
Тачка хорошая,сравните любое авто в этом классе тех годов по оснащению и качеству с ним.
За " Джедай " Лайк с меня )))
СПАСИБО! Москва.
Дядя Миша, ты в отпуске что ли? Пилишь видос за видосом. Так держать! !!
Мишаня здаровченко! Если попадётся такой интересный автомобиль как пежо 406 в кузове купе или же седан, будь добр сделай обязательно! Очень интересная машина!!
ооо, дядя Миша)) привет!
GDI - ЖДИ! Жди когда на вернётся!
Миха хонды Сr-V У ВАС ТАМ НЕТУ НА ТЕСТ?
На gdi Японский брал , в Калининграде отъездил 3 года . Вариатор делал только 50к сам сломал гонял . Но в остальном все отлично было .
и на счёт климата, не видно, потому что лампочки обычные стоят, и когда включаешь свет, что климат что часы, притухают. (чтобы ночью не отвлекало) И салоны были тоже с кожей: чёрной и бежевой. И рули стояли Nardi коженные, и ещё вторая вариация Nardi с деревом. А именно эта комплектация, бедная наоборот, кроме люка нет ничего.
Посмотрел здесь в обзорах две машины из трех (между которыми разрываюсь в выборе )это такой же галант, и аккорд до 2002 года...жду появления обзора в таком же стиле о ниссан максима....и буду определяться с "поджопником")
Михаил, не знаю увидишь или нет этот комент.но было бы хорошо увидеть обзор и ваше личное мнение про старенькую модель Mazda 323f ba. они вполне доступны для начинающих водителей.заранее благодарен вам
Качественно пилишь ! Привет из Киева !)
удачно зашел
Снова в обзорах старые машины. Ура ура :))
Пиздатый обзор ! Протестируй Санату 4
как владелец такого же рассказываю: лампочки на климате и часах , яркость притухает когда включаются габариты (чтоб ночью не слепило, если не видно без габаритов то просто перегорела подстветка))...а еще есть датчик уровня жидкости омывайки в бачке, регулировка интенсивности распыла форсунок омывания стекла, ...сейчас такого только в премиуме увидите.... ухаживать за ним надо и оно того будет стоить...вот такой вот автомобиль.
На счёт расхода очень экономный
22 секунды до 100, король светофорных гонок епт.
+Perplexae стартстоп забыл выключить
коробку в спорт забыл переключить
Там что-то с двигателем по любому, у меня 1.8 едет намного лучше чем на видео
дорова миха, если будет возможность сделай обзор на сузуки лиана
После мерса кабана ничего не страшно 😁
У меня гал 97г, 2.0 бензин, горя не знаю, 120 км, на легке идёт, пойдёт и больше, больше просто не езжу, 7 литров на 100, за год ни чего не менял, кузов живой, взял и не жалеюЁ
А за скока взял?
в печке красивые человечки сидят)) 19:40
была такая движка,подвеска умотанная вхлам. За то кузов был как с завода. Купил ее в 2008 году за 100тр, разбил через 10 дней пользования вхлам. страховка насчитала 140тр. Судился правда потом с Россгострахом иба.. , но в итоге получил. Не знаю даже за чем я все это написал. Мишаня красава все как есть.
Наконец то Галант ))
Давно ауди не было!) Мих, по возможности, audi a4 в кузове b5! Очень интересует 1.8л турбо!)
Самая красивая этого модельного года. PS из своего класса
Миша, после мерена вообще не кого и не чего не боится.:)
Миша, давай тест каких-нибудь шустрых машин, неужели у вас нету таких? А то скоро зима и опять снег, никаких замеров ничего
Миха, что там с мерсом?)
При включенном свете фар или подсветки ,подсветка часов и климы затемняется что бы в ночное время не "бить " в глаза и ночью такого освещения хватает .Так что выключи свет и всё видно станет ,в те времена не было в ПДД обязательное включение фар и ходовых огней так же не было.
пять лет езжу на 1.8 GDI (4G93) головняка конечно больше чем с обычным движком раз в пять.. но если руки из правильного места растут то не проблема в нем.
Какой там головняк? Доп фильтр от ВАЗа поставить? Всё остальное просто и доступно, ремень грм, масло
👍👍👍
Михаил, пишу тебе из далекого Омска) сними пожалуйста обзор на краун 131 хард топ?
Из этих митсуб диамант еще круче
Не знаю, чего его бояться, Джедая имею ввиду. Ездил на нем 4 года, проблем нет, если льешь нормальный бенз. Фильтрик менял раз в полгода на ТО, цена 100 рублей, и ездишь бодро дальше. Кстати, на тему расхода и экономии. У меня ГДИ 2, 4 был, расход по городу 12-13 л/100 км по факту, сейчас лансер 1,8 вариатор - расход такой же, если не больше. Всё-таки исправный ГДИ дает экономию, ИМХО, конечно. И да, на низах хорошо тянет ГДИ.
Миша на марке такая же херь с подсветкой,при включенном ближнем свете лампочки климата,часы и прочая мелочь еле светят днем не видно,только ночью. Видимо такой японский прикол,в девяностых же фары включали только когда на улице темно...
Галант классно смотрится,особенно передок!А ну тема с GDI это да,все срут этот двигатель,даже перекупы,а спрашиваешь почему,так тут все просто "его никто не делает"
когда покупаешь авто за 2-х месячную зарплату, то бояться точно нечего ))).
Подвеску надо брать Макферсон, там всё просто и дешево.
На приборке надо лампочки менять, на часах и на климате )
Дядя Миша запили chery tiggo последнего года выпуска)))
Я дождался!! Ураааааааа)))
Авто суперр !!!!