HOW-TO | Durchhang einstellen | wieso / weshalb / warum?!
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Willkommen auf meinem Kanal!
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In meinen Videos versuche ich mein Wissen und Erfahrungen, die ich selbst über Jahre hinweg beim Schrauben gesammelt habe weiter zu gegeben. Insbesondere versuche ich etwas komplexere Themen zu behandeln, von denen es gerade im deutschsprachigen Raum nicht wirklich informative Videos gibt.
Ich selbst fahre seit vielen Jahren Motocross und bin absolut leidenschaftlicher Schrauber. Ich würde teilweise sogar behaupten, dass mir das Schrauben mehr Spaß bereitet als das Fahren selbst.
Viel Spaß beim Zuschauen!
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Sehr schön erklärt. Wie immer.
👍
Klasse wäre auch ein Video, mit Erläuterungen zur Fahrwerkseinstellung generell. (Ist vielleicht nicht in 5 Minuten erzählt, aber du bringst das bestimmt gut rüber.)
Das ist den meisten Anfängern ein Buch mit mehr als sieben Siegeln. Und viele trauen sich nicht, da rumzudrehen. Obwohl das ja eigentlich nicht schwer zu verstehen ist und man ja eigentlich nichts kaputt machen kann.
Danke!
Es wird definitiv noch zur Thematik Motorrad Abstimmung und Fahrwerksabstimmung kommen.
Kommt genau zur richtigen zeit! Freut mich das wieder mehr videos kommen! Danke!!
Tip top! Danke für Deine Mühe
Sehr gut erklärt. Kannst du mal ein Video machen von allen Fahrwerks Arten die es in motorcross Maschinen gibt bzw was die Unterschiede sind
Super Video👌🏽
Weiter so 👍🏽
Kann man ungefähr vergleichen wie beim SAG am Mountainbike, oder?
Beim Mountainbike is es halt so, das du z. B. bei nem FOX Luftfahrwerk auf die Gabel und den Dämpfer nen bestimmten Druck gibst, das du dann nen SAG von zw. 10-30% hast (je nach Fahrweise, etc… halt)
Top Video sei sonst noch dazu gesagt!
Kann man ungefähr vergleichen ja.
Freut mich wenn dir das Video gefällt!
Super Tipp mit den Federraten bei s-tech, danke.
Was verändert sich bei KTM's PDS durch progressive/lineare Feder?
Gerne! Es gibt progressive Federn für den PDS Stoßdämpfer?
Moin super Videos von dir, lese auch die letzte Zeit immer öfters im Bereich Motocross was von S-Tech. Kannst du mal ein Video dazu machen. Wie zufrieden du da bist und was man da so erwerben kann ?
Am besten schaust du mal auf der Homepage von S-Tech, es gibt da eigentlich alles mögliche was man so an Teilen benötigt. Insbesondere Hat S-Tech viele Spezialwerkzeuge für arbeiten am Fahrwerk, sowie sehr für Ersatzteile speziell für Fahrwerke.
Ich bin da durchweg mit allem Produkten mehr als zufrieden!
P.S. der Reiniger von S-Tech ist der Hammer!
Klasse Video 👌🏻
Wenn man angenommen 37mm statischen Durchhang vorgeschrieben bekommt (Handbuch) bis wie weit kann ich denn Durchhang erhöhen zum Beispiel im Sand ?
Gruß
Also über 15% würde ich hier nicht gehen und man muss natürlich aufpassen das die feder im vollständig ausgefederten Zustand noch etwas vorgespannt ist.
Moin, habe eine SXF 350 21er und fahre auf Amateurlevel, habe in der Anleitung nachgelesen, dass die Luftgabel bis 12 bar aufgepumpt werden darf, standard ist ja 10,4. mir schlägt die Gabel nicht durch wenn ich auf 11 bar fahre. Durchhang passt nicht, komme aber trotzdem gut mit dem Motorrad klar, sollte ich trotzdem beides machen lassennoder ist wenn man eine Luftgabel hat auch in Ordnung nur die Feder hinten zu machen? Wiege 105~ mit MX Klamotten. Danke :)
Moin, also es macht schon sinn das gesamte Fahrwerk auf dein Gewicht abzustimmen. Klar muss bei der Gabel im Gegensatz zum Dämpfer keine Feder getauscht werden, aber die Luftkammer und das Shimpaket kann man ja schon anpassen.
Hallo eine Frage kennst du den genauen Zündungs Unterschied bei der sxf und der ecx
Das kann ich dir nicht sagen.
Nennt sich auch Negativfederweg n1 und n2
Vorspannung vorne nicht wichtig?!......mhhh....verwirrt mich😂