Lançamento Kawasaki Z900 - MOTO.com.br
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Aguardada desde seu lançamento no Salão de Milão em outubro do ano passado, desembarca no Brasil a Kawasaki Z900, uma naked que conta com muito apelo estético, um torque fora de série e quatro cilindros em linha!
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Equipamento utilizado durante o teste: Capacete Bell Helmets Star Pace Black Red, Protetor de Coluna Alpinestars Nucleon KR-1 Macacão Alpinestars Motegi V2, Luva Alpinestars SP-8 V2 e Botas Alpinestars SMX-6 V2
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Ficha Técnica - Kawasaki Z900
MOTOR
Tipo Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 em linha
Cilindrada 948 cm3
Diâmetro x curso 73,4 x 56,0 mm
Taxa de compressão 11,8 : 1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível Injeção de combustível: ø36 mm x 4 com válvulas de aceleração
Ignição Digital
Partida Elétrica
Lubrificação Lubrificaçao forçada, cárter úmido
PERFORMANCE
Potência máxima 92,2 kW (125 CV) a 9.500 rpm
Torque máximo 98,6 N.m (10,1 kgf.m) a 7.700 rpm
TRANSMISSÃO
Transmissão 6 velocidades, retorno
Transmissão final Por corrente
Relação de redução primária 1,627 (83/51)
Relações de marcha: 1a 2,692 (35/13)
2a 2,059 (35/17)
3a 1,650 (33/20)
4a 1,409 (31/22)
5a 1,222 (33/27)
6a 1,034 (30/29)
Relação de redução final 2,933 (44/15)
Embreagem Manual, discos múltiplos em banho de óleo
QUADRO
Tipo Quadro de aço em treliças
Curso da roda: Dianteira 120 mm
Traseira 140 mm
Pneus: Dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Traseiro 180/55ZR17M/C (73W)
Ângulo de cáster (inclinação) 24,5o
Trail 103 mm
Ângulo de esterçamento (esq/dir) 33o / 33o
SUSPENSÃO
Dianteira Garfo invertido de ø41 mm com amortecimento
de retorno e ajuste da pré-carga da
mola
Traseira Tipo horizontal Back-link com amortecimento
de retorno e ajuste da pré-carga da
mola
FREIOS
Dianteiro: Tipo Duplo com discos semi-flutuantes de ø300 mm
Pinça Dupla com 4 pistões opostos
Traseiro: Tipo Disco de ø250 mm
Pinça De 1 pistão
DIMENSÕES
Comprimento total 2.065 mm
Largura total 825 mm
Altura total 1.065 mm
Entre eixos 1.450 mm
Distância ao solo 130 mm
Altura do assento 795 mm
Peso em ordem de marcha 210 kg
Capacidade do tanque 17 litros
de combustível
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Parabéns pelo vídeo vc foi o único do TH-cam que falou sobre altura da moto x estatura baixa.
Mesmo q seja um comentário rápido já foi esclarecedor .
Um espetáculo essa moto...tive a oportunidade de fazer test ride....
Tá bonita mesmo!!
Vamos ver na prática!
Mas a 800 tb é mto bonita!
Voltando pra falar, que eu consegui hoje conquistar este objetivo.
Show de moto, linda.
Imagina essa z900 com eliminador de placa top , um escape esportivo bonito rodas douradas espelho esportivo muito linda as motos Kawasaki só fan da marca amo z750 z800 z900 n tem que reclama todas lindas dão pau em honda e yamanha minha opinião desainer slc fantástico motos robusta diferenciadas chamam atenção .
Victor M. Eu acho que náo é todas as motos que fica da hora com rodas douradas eu n acha que a Hornet e nem a xj6 fica bonita com dourado já z800 e z900 e CB 1000 e z1000 fica tem moto que fica mas da hora outras náo .
Aí vai ficar toda papagaiada.
Eu nao sei ai no Brasil. Mas aqui nos EUA a z1000 e a z800 sairam completamente do mercado! z1000 so os restos que ficaram nas lojas sem ter vendido e as usadas! Eu tive uma z1000 2015 dei perca total nela! Minha proxima sera a z900 muito em breve! Aqui o valor com abs vai custar quase 9 mil dolares! A z1000 custava quase 12 mil!
muito top essa moto
Bela máquina
Cade o valor estimado da moto e qnd virá pra cá ? Falar só da mecânica isso agente já sabe o importante também é saber o valor e a previsão de comercialização no Brasil !!!
MOTO .com.br obrigado muito bom!!!
Até queria vender a minha p tentar uma Z900 ou Z1000 mas quando olho os valores desanima viu
Linda d+
Meu próximo objetivo.
TENHO UMA CURIOSIDADE SOBRE MOTOS DE MODO GERAL , EU ADORO MOTO ESPORTIVAS MAS ME DIZ AS MOTOS TEM LIMITES DE PESO ?
EXEMPLO EU SOU GORDO PESO 145 QUILOS E 1,75 DE ALTURA, SERÁ QUI UMA MOTO TIPO A ZX10 ME AGUENTARIA ?
Será que a z1000 vai sair de linha, com esse lançamento?
Depois troca a vírgula no link do Instagram do Canal! Abraço
Moto top, aliás todas as Kawa são top!
Leva mal não, sem recalque, tenho uma z800 2017, diferença de preço se fosse pra trocar daria 5 pila, mas com segurança eu falo.
Jamais trocaria minha mobilete topzona nessa Z900 na boa mesmo.
Ficou inferior a z800 esteticamente falando, nada atrativa.
Z900 ou GSXS 1000? Alguém já andou nas duas? muita diferença?
900 já chama mais atenção.
Agora eu gostaria de ver um comparativo entre a Z900 x Triple Street. porque apesar da minha preferência pela Triumph acho que essa Z900 posicionada nessa faixa de preço vai incomodar muito.
Moto muito Loka já tenho a minha pena que não posso postar foto aqui dela kkk... Sobre a diferença entre a z800 tem nada a ver, a z900 é bem mais linda, essa cor presta ae que não curto mas a verde nussss quiserem ver a minha e alguns vídeos vai lá no face Diogo Resende vlw galera marquinha moto muito leve e bem agressiva ameiii
Moto bonita
Ôôô papa capim
Será que com a chegada da Z900 a Z1000 vai sair de linha?
Não entendi o porquê de aproxima tanto a cilindrada dela com a da z1000, minha opinião ou a pessoa fica na z900 ou na z1000 porque um upgrade de 100cc não vale a pena, provavelmente a Kawasaki vai perder clientes nessa subida de categoria que vão optar por uma 1000 de outra marca tendo em vista que visualmente o design é parecido
mais será que a z1000 sai de linha com a z900?
Motao da porra top d mais MALANDRO ..
Sou mais a 800 tbm
Aquela tarântula do mal pretona, vish.
Não desmerecendo a marca Honda pq a maior parte do brasileiro só gosta de Honda, mas Kawasaki é muito mais moto q Honda kkkk
👌 Linda mano 😉
e a versão RS tem previsão?
Sou mais a 800
Não entendo, Z900? Quando o motor tem 948cm, é praticamente uma 1000! A Kawasaki além de manter a Z1000, retira a Z800 que era uma moto excepcional e colocar no lugar uma quase 1000!... Estranho!
"apenas 210kg" ...Street Triple 765 RS bate a Z900 em tudo...mesmo com maior valor.
Vai lançar no brasil
já está nas concessionarias.
É se veio para competir com a Mt 09 vamos ver em mais testes se consegue ser melhor!!
Thiago Santos não da prs competir, a z800 z900 sao naked sport e a mt 09 e motard...
Ela é mais leve mais estreita e mais alta.
A diferencade cavalaria e que a mt tem 2 cavalos a mais.
Oque significa 210 kg *em ordem de marcha?*
Com todos os fluídos necessários para sair rodando (abastecida, com óleo, fluídos de freio etc). Obrigado pelo comentário e continua nos acompanhando ;)
Como assim o ronco não vem do escapamento ???
Wendel Lucas Damião diz que o ronco vem também da caixa de ar.
As entradas de ar quando se abre as borboletas, é lógico q se colocar escape esportivo o barulho vira apenas do escape.
A z800 nen se compara cm essa aí prefiro a z800
Só faltou ser 3 cilindros.
Uma moto a cada 100 cilindradas, não sei pra que isso. Se for pra comprar uma dessa é melhor pegar a z1000 pq o preço é quase o mesmo.
Ramon Cesare vc está enganado.
Preço desta não é próximo da z 1000 nunca
Vai vir por no mínimo 45 mil reais..
MOTO .com.br preço sugerido é uma coisa, realidade nas concessionárias é outra. 45 mil fácil.
Cara ela pode ser mais leve e potente, mas o design comparado ao da z800 chega nem aos pés, aquela moto parece uma aranha do mal.
Preço ????
Bruno Soares 47.990,00 em Brasília.
Foi lançada por 42.990
Cara, não consigo entender. Por que ter uma naked 900 se vc ja tem uma super naked 1000....... sei la, cooisa de doido.....
MARCIO KIRK diferença grande no preço. E cavalaria
Z900 em torno de 47.000 hoje.
Z1000 em torno de 61.0000,00.
Ainda tá muito pesada 🤔
Vish
MOTO .com.br top demais
😨
Esse painel da z900 de fábrica e feio, será que já existe no mercado painel digital para ela?
Z800 muito mais linda! Kawasaki fez a mesma cagada que a Honda, tirou a Hornet pra por a CB 650F, e a Kawasaki tirou a Z800 pra por a Z900... zZz
KKKKK se ta loko é a nova 900 q é na verdade 947 tem 25 kg a menos q minha z800, o toque chega a 10 kgfm. 125cv e vc diz q a kawa fez a mesma cagada da Honda kkkkkkkk, só falou uma coisa certa q a z800 é mais bonita é sim mas o restante q vc falou é só merda kkkkkk
leandro kareka mano valeu pela informação da economia de peso da moto, procurei em muitas publicações e não encontrei nada a respeito, só por esse motivo já é outra moto, 25kg a menos é muito coisa mesmo e sem contar o acréscimo de torque e potência, que vai dar uma relação peso/potência muito melhor que a z800, agora cagaram no design e acho muito estranho essa cilindrada que a aproxima muito da z1000, gerando uma disputada interna entre as duas
Gabriela Hanriot Kawasaki não fez cagada, ela tirou uma moto muito boa e colocou uma melhor , já a Honda , tirou uma moto foda e colocou uma merda
KKKKKKKKK CAGADA FOI OQUE VOCÊ FALOU '-' "com todo respeito"
Sobre a z1000 já tem boatos de um novo modelo mas ainda não se sabe muita coisa , por isso o motor da nova z900 é o mesmo usado pela z1000 ou seja quando sair a nova 1000 vai ser outra bem diferente e dizem chegar ai nos 160cv e muita eletrônica, esperar para ver. Mas vc tem razão prefiro hj trocar minha z800 pela nova z900 o preço é de R$42.000,00, o da z1000 chega aos R$56.000,00 e por esse motor de 125cv, toque de 10,1 e 25 kg mais leve acho a melhor opção.
Falou td menos do preço
Que música ruim!!!
"Cavazaki" dói heim...
Yuri Nidahara
vc diz cauazaki?
Hehe, não me leve a mal, sei que estamos no Brasil e tal, mas a gente pronuncia "Aifone" e "Maicrousofit" ne? Kawasaki é "Cauassaki"...
Vai entender a Kawasaki ...a z800 pesa 230 kg a z900 210 kkkkk
luciano santos Projeto mais atual,é fácil entender.
sou mais a 800, achei meio pesada... e faltou eletrônica...
A 800 é mais pesada , 230 kg , MT 09 ainda é superior .
Sim, eu sei que ela é mais leve que a 800, acabei me expressando mal. O que eu quis dizer é que eu ainda acho a z800 mais bonita, especialmente o farol. E que em 2017 uma moto desse porte não ter controle de tração e modos de condução é um passo pra trás à exemplo a Triumph que desde o modelo de entrada já tem, a mt-09 também... e ambas são bem mais leves... a Kawasaki teria tecnologia suficiente pra melhorar essa moto, à exemplo do que fez na ZX-10 que veio muito completa. O que não desmerece a z-900 tem uma baita potência... um torque excelente e embreagem deslizante que é mais um ítem de segurança. Aliás parabéns pela reportagem... sou muito fã do site de vocês... inclusive já vendi duas motos minhas lá... um forte abraço e obrigado por responder meu comentário!!!!
kkkkkkkk a 900 é 25 kg mais leve irmão, torque chega a 10kgfm, 125cv, tenho uma z800 e acho ela mais bonita e só mas a nova 900 é muito melhor em tudo mas o preço pelo q vi pode ser de R$48.000,00
segundo a reportagem vem na casa dos 41990...preço parecido com a rival direta mt 09...por 48k se pega uma 765 rs, q é mt mais moto, apesar de gostar muito das japonesas...
a potencia das duas z900 e 765 são iguais mas o torque da z é de 10,1 e da 765 se n~]ao me engano é de 8,0 kgfm e só ai já da pra perceber qual é a melhor, sabemos q torque é oq manda e não a potência e o peso ainda acho q na 765 deva ser uns 10 kg a menos mas as tryump ainda não são confiáveis esses motores ainda dão muitos problemas mas é isso ai.