Ustam anlatiminiza hayran oldum, kafamda deli sorular var, Corsa 1.3 CDTI 11 yıldır bende ilk sahibiyim , 182K km de, turbom araç motoru 2000d/dk üzerinde kayış sesi benzeri bir ses yapmaya başladı, yüke binince ses var, yüksüz ortamda ve 2000 devir altında ses yok, turbo tamirhanelerine bakıyorum videolarda sizin ortam gerçekten çok çok iyi, baktığım diğer tamirhaneler bana Rolex saatimi demirci atölyesine tamir için emanet etmemem gerektiği gibi bir his bırakıyor. İyi bir tamirhanede tamir mi ettireyim yoksa yenisini mi alayım çok kararsızım, turbocu her yerde yok, olanda iç açıcı değil. Ne yapsam bilemedim.
Balans makinası içindeki dönüş havası içerde basınç yaparak balansı tam istediğiniz hassasiyeti vermiyeblir yani içeride oluşan türbilans havası pervanelere çarparak saptırma yapabilir şu an ki balans ile toplayınca emiş ve çıkış konumuna gelince balans değişecektir yırumum biraz kafa karıştıcı olabilir ama anlatmak istediğim konuyu anlayan ve aynı görüşte olan arkadaşlar olacaktır saygılar kolay gelsin elinize emeğinize sağlık
ปีที่แล้ว +2
Evet pratikte bu mümkün. Yüksek hızlı balans makineleri egzoz mili üzerinden tahrikleme yapıp serbest titreşime müsaade edecek şekilde tasarlanıyor. Titreşim sensörleri farklı büyüklükteki turboları defalarca test ederek kalibre ediliyor. Bu süreci yakından izlediğim için makine kullanıcısını doğrudan ilgilendirmeyen, üretici "sihirbazlığına" bir miktar hakimim. Temelde şuna bakılıyor gibi düşünün (turbo titreşimi + makine titreşimi) - makine titreşimi = son balans sonucu. Hava sirkülasyonunun ihmali kullanıcı için mümkün ancak üretici için yazılımsal olarak birkaç matematiksel değeri ayarlamaktan ibaret. Ancak çok küçük iç hacmi olan makineler için sapmalar kısmen daha yüksek. Yakaladığınız nokta için tebrik ederim sizin gibi düşünen insanlara ihtiyacımız var.
On binde 90...kapağı kapalı tutunuz, tehlikeli kardeş... Binada ki sallantı, ses titreşimleriniz de etkiliyor sanırım... Çalışmalar için teşekkür ederim...
ปีที่แล้ว +1
Kapı komşumuz ekspertiz. Dyno üzerinde araç varken yoğun sarsıntı hissediyoruz ve ölçüm yapmıyoruz.
Kolay gelsin turbo mil boşluğu max nekadar olmalı vdeo ile göstererek anlatırmısınız
2 หลายเดือนก่อน
Merhaba. Boşluk miktarı turbo familyasına göre farklılık gösteriyor. Ölçmenin çeşitli teknikleri var ancak henüz bir serviste ilgili aletleti görmedim. Çok hatırlamıyorum ama sanki bir videomda olabilir diye düşünüyorum. Yeni bir videoda mutlaka gösteririm ama ne zaman olur hiç bilmiyorum
ustam bir sorum olacak. turbo tamir işi mi daha zordur ve çok fazla teknik cihaz ister yoksa dizel pompa enjektör tamir işleri mi? kolay gelsin.
ปีที่แล้ว +1
Bence sorunuzun net bir cevabı yok. Hangi seviyede profesyonelleşmek istediğinize göre maliyetler değişir. Turbo tamiri kolay olmamakla birlikte enjektör işini (kısa bir Delphi eğitimine katılmama rağmen) tanımadığım için bu alandaki ustaların hakkına girmek istemem. Her iki iş de pek çok bilgisayarlı makine ve maliyetli aparatlar gerektiriyor.
Balansi alınmış hazır kartuş alıp degistirile bileceği söyleniyor doğruluğu nedir ustam
2 ปีที่แล้ว +1
Zayıf. Hazır balanslı ürünlerin düzgün olanına ben çok az denk geliyorum, benim almak istemeyeceğim bir risk. Esas sorun ise balans konusunda değil kalibrasyon konusunda yaşanıyor. Söktüğün gibi tak mantığı turbolarda çok işe yaramıyor. Özetle bu bir şans işi ve riske edilen şey araba.
Merhaba ustam bende 1.3 fiat punto euro 4 var. Turbonun emme manifoltu borusunun ordan yağ sızıntısı oluyo fakat içinin pervanesinde filan bir milim de olsa oynama yok turboda sağlıklı çalışıyor. Yağ kaçağının sebebi ne olabilir sizce?
ปีที่แล้ว
"Turbo Neden Yağ Verir" videomu izleyebilir detaylara hızlıca hakim olabilirsiniz.
Ege Turbo olarak google da aratıp , numarasını alarak arayın hızlı cevap alırsınız
2 ปีที่แล้ว +1
Yaşadığınız sorun hakkında yorum yapabilmek için turbonuzun incelenmesi ve kırılmanın karakteristiğinin yorumlanması gerekiyor. Yazılım da olabilir farklı bir sorun da olabilir
Ustam anlatiminiza hayran oldum, kafamda deli sorular var, Corsa 1.3 CDTI 11 yıldır bende ilk sahibiyim , 182K km de, turbom araç motoru 2000d/dk üzerinde kayış sesi benzeri bir ses yapmaya başladı, yüke binince ses var, yüksüz ortamda ve 2000 devir altında ses yok, turbo tamirhanelerine bakıyorum videolarda sizin ortam gerçekten çok çok iyi, baktığım diğer tamirhaneler bana Rolex saatimi demirci atölyesine tamir için emanet etmemem gerektiği gibi bir his bırakıyor. İyi bir tamirhanede tamir mi ettireyim yoksa yenisini mi alayım çok kararsızım, turbocu her yerde yok, olanda iç açıcı değil. Ne yapsam bilemedim.
Ustacım Bilgilerin için teşekkür ederiz
Harika bir anlatim ve video olmus. Elinize saglik.
çok değerli bilgiler çok
Balans makinası içindeki dönüş havası içerde basınç yaparak balansı tam istediğiniz hassasiyeti vermiyeblir yani içeride oluşan türbilans havası pervanelere çarparak saptırma yapabilir şu an ki balans ile toplayınca emiş ve çıkış konumuna gelince balans değişecektir yırumum biraz kafa karıştıcı olabilir ama anlatmak istediğim konuyu anlayan ve aynı görüşte olan arkadaşlar olacaktır saygılar kolay gelsin elinize emeğinize sağlık
Evet pratikte bu mümkün. Yüksek hızlı balans makineleri egzoz mili üzerinden tahrikleme yapıp serbest titreşime müsaade edecek şekilde tasarlanıyor. Titreşim sensörleri farklı büyüklükteki turboları defalarca test ederek kalibre ediliyor. Bu süreci yakından izlediğim için makine kullanıcısını doğrudan ilgilendirmeyen, üretici "sihirbazlığına" bir miktar hakimim. Temelde şuna bakılıyor gibi düşünün (turbo titreşimi + makine titreşimi) - makine titreşimi = son balans sonucu. Hava sirkülasyonunun ihmali kullanıcı için mümkün ancak üretici için yazılımsal olarak birkaç matematiksel değeri ayarlamaktan ibaret. Ancak çok küçük iç hacmi olan makineler için sapmalar kısmen daha yüksek. Yakaladığınız nokta için tebrik ederim sizin gibi düşünen insanlara ihtiyacımız var.
@ görüş ve bilginiz için teşekkür ederim sayenizde biraz daha bilgi edinmiş oldum ☕️🍫🫖
On binde 90...kapağı kapalı tutunuz, tehlikeli kardeş... Binada ki sallantı, ses titreşimleriniz de etkiliyor sanırım... Çalışmalar için teşekkür ederim...
Kapı komşumuz ekspertiz. Dyno üzerinde araç varken yoğun sarsıntı hissediyoruz ve ölçüm yapmıyoruz.
Kolay gelsin turbo mil boşluğu max nekadar olmalı vdeo ile göstererek anlatırmısınız
Merhaba. Boşluk miktarı turbo familyasına göre farklılık gösteriyor. Ölçmenin çeşitli teknikleri var ancak henüz bir serviste ilgili aletleti görmedim. Çok hatırlamıyorum ama sanki bir videomda olabilir diye düşünüyorum. Yeni bir videoda mutlaka gösteririm ama ne zaman olur hiç bilmiyorum
13 senelik spindle tamircisiyim 90 bin rpm motor balansı aldım bu arkadaş son derece bilgili
%99 dpf tıkalı, kimse 50 liralık hava filtresinden kaçmaz ama dpf temizliğini yada yakim sürecini pek kimse bilmiyor yada dikkat etmiyor.
Selamun aleykum nerede ulaşabiliriz size ?
ustam bir sorum olacak. turbo tamir işi mi daha zordur ve çok fazla teknik cihaz ister yoksa dizel pompa enjektör tamir işleri mi? kolay gelsin.
Bence sorunuzun net bir cevabı yok. Hangi seviyede profesyonelleşmek istediğinize göre maliyetler değişir. Turbo tamiri kolay olmamakla birlikte enjektör işini (kısa bir Delphi eğitimine katılmama rağmen) tanımadığım için bu alandaki ustaların hakkına girmek istemem. Her iki iş de pek çok bilgisayarlı makine ve maliyetli aparatlar gerektiriyor.
Abi Antalyada şube varmı bana ögrer 1 haftada Ögrenirim Böyle anlatırsan
Balansi alınmış hazır kartuş alıp degistirile bileceği söyleniyor doğruluğu nedir ustam
Zayıf. Hazır balanslı ürünlerin düzgün olanına ben çok az denk geliyorum, benim almak istemeyeceğim bir risk. Esas sorun ise balans konusunda değil kalibrasyon konusunda yaşanıyor. Söktüğün gibi tak mantığı turbolarda çok işe yaramıyor. Özetle bu bir şans işi ve riske edilen şey araba.
Merhaba ustam bende 1.3 fiat punto euro 4 var. Turbonun emme manifoltu borusunun ordan yağ sızıntısı oluyo fakat içinin pervanesinde filan bir milim de olsa oynama yok turboda sağlıklı çalışıyor. Yağ kaçağının sebebi ne olabilir sizce?
"Turbo Neden Yağ Verir" videomu izleyebilir detaylara hızlıca hakim olabilirsiniz.
2003 cilo dizel hangi marka iyidir turbo supsan diyenler var
Bütçeniz için hangisi uygunsa tercih edebilirsiniz.
Selam kardeşim benim turbonun pervanesi kırılmış yazılım attırmıştım onunla alakası varmıdır cevap verirsen memnun olurum sebebi ne olabilir
Ege Turbo olarak google da aratıp , numarasını alarak arayın hızlı cevap alırsınız
Yaşadığınız sorun hakkında yorum yapabilmek için turbonuzun incelenmesi ve kırılmanın karakteristiğinin yorumlanması gerekiyor. Yazılım da olabilir farklı bir sorun da olabilir
Selam hocam ben turbo eğitim dersi almak istiyorum telefon numarası alabilir miyim sizinle
0232 469 85 98 den ulaşabilirsiniz