Kamaz - dobre auto , przejechałem się parę razy w latach osiemdziesiątych z ojcem kamazem 5320 U nas w Polsce kamazow było dużo w latach 80 , głównie w przedsiębiorstwach Transbud i KPKS (krajowa państwowa komunikacja samochodowa )
С КамАЗом с 84-го года, с начала моей водительской деятельности. Хорошая машина, уютная, не подводил никогда. Любую машину нужно любить и чувствовать. Дай Бог здоровья всем камазистам .
Я родился и вырос в Набережных Челнах, работал на заводе КамАЗ после института, учился на "С" категорию на КАМАЗе. Многие родственники работали или работают на заводе КамАЗ. Вся жизнь как-то с этой машиной связана. Жаль упустили завод: пошли по пути капитализма. Лица шоферов на видео открытые, решительные, настоящие граждане той страны...
На то время это была отличная машина, спасибо конструкторам , инженерам и рабочим которые ее тогда делали . Но к сожалению до сих пор завод выпускает почти такой же грузовик с незначительными изменениями, и инженера там сейчас одно название, рабочие делают брак а руководство смотрит на это сквозь пальцы
По конструктиву и надёжности, КАМАЗ был сравним с европейскими грузовиками 60х годов. Он уже устарел только встав на конвейер. Взять любой магистральный европейский грузовик конца 70х начала 80х и сравнить его с КамАЗом, это будет небо и земля.
Посмотрел как будто в прошлое вернулся. Действительно другие какие то люди. Чистые. 90-е что то с людьми сделали, по крайней мере с большинством. Эх, время.
Снял, перебортировал, поставил колесо на КАМАЗе за 15 минут. Да такому зверю-волдителю и тягач не нужен - он сам может схватить прицеп и тащить его со скоростью 80 км/ч по шоссе 🤦♂️🤭
Сорок лет за рулём. О Камазе только теплые воспоминания, хорошая машина. Да, не MAN, не DAF, но за всю жизнь ни разу не подводил. Один раз стукнул движок, так я на нем ещё 250 км потихоньку дотянул домой.
Машина в свое время была в числе первых. Тогда трудно было представить,что грузовик с 10-ю тоннами груза двигаться со с4гростью 100 км/час. Это было середина 70-х
В те годы о КамАЗах многие мечтали, батя мой получил новый в 78- ом году, это было словами не передать, мне казалось что лучше машин не существует, об иномарках тогда толком и не слышали.
Неметские нам нахуй не нужны Яб больше сказал КамАЗ профи пускай сюда прагонят па бездарожю Я кутии ганяете па тундре Яб пасматрел и урал пригласите чтоб вас ташил
Это точно. Я полгода на колхиде мучился, прежде чем сесть на старенький камаз. Подшаманил его и отработал на нем по межгороду 3 года , а потом пллучил новый. Для меня камаз самый лучший .
@@user-ff3nm6ys2zты не прав.сейчас машины совершенно другие,и оплата с километра.и нет надобности самому лезть туда.сейчас машины очень сложные.даже обычный приводной ремень ты хер поменяешь сам.так как нужен специнструмент и хер ты под него залезешь. Я работаю в крупной тк.и было всякое.то оси подвязывал когда подшипник сгорел то суппорта снимал когда он разваливался. Не говоря уж о колёсах.
Камаз конечно в современных реалиях уже устарел. Но двже 12 лет назад, когда я в армии пересел с Урала на камаз, я пересел как будто с москвича 412, в мерседес. Он в тысячу раз легче в управлении чем тот же Урал, или краз... Конечно 2000 км на нем проехать и улыбаться врятли будешь, но все таки как военная техника он хорош. Действительно лёгок в управлении, весь на воздухе, никаких лишних рычагов. Незнаю, мне нравится камаз)
Как это камаз устарел? Так говорите как будто вам эта тачка с тех пор и выпускается, это же всего лишь название, а машина разные есть, а как же 5490 магистральный?
@@user-zj3ii5kf6pПосмотри сколько выпускается 5490 и сколько 65115 65117. Так и ездят те кто кормит страну и те кто строит на устаревших 65115, а армия на 43118. Не снимают их с производства как устаревшие и ещё лет 30 не снимут, будут только шильдики другие писать да лепить евро 5 который них-я не работает с завода сразу.
Ребята,это видео 1983 года,камаз был Сила. Многие комментаторы еще в детсад ходили. Я впервые сел на Камаз в 1985,в армии. Норматив был снять запаску за 1м 20 сек. Сейчас всё на Камазах, 6520. Не иномарка конечно, но я камазофил)))
18 лет на них отмаялся..4 новых получал... С МАЗОМ и рядом ставить нельзя. По всем параметрам Маз напихает ему во все отверстия...Сравниваем только эти 2 машины. Камаз задохлик.. А рулевое? Как рулится Маз? ПЕСНЯ!! А татарин? мУка!
Из-за этого "полигона" позвоночник в трусы ссыпается... Сел три года назад на 65115, евро-5, с одной турбиной. Спереди три рессорных листа толщиной в палец, в кабине сиденье 'грамер', воздушное. Денек по "полигону" погоняешь, вечером позвонки собираешь, сиденье не справляется. Поставил кабину на пружины, совсем другое дело! После рейса вообще не уставал, правда камаз сыпаться начал, от тряски, болты откручиваются на ходу, но зато позвоночник на месте.
В СССР камаз и правда не плохой был, запчасти крепкие были, но сейчас тот же древний камаз на новых запчастях это друшлак на колесах, все китайское продают.
У меня 1978г выпуска прошел 400тыс, без ремонта основных агрегатов, 5410, ещё запаска ставилась за кабиной, два маленьких бака по 170л и противотуманки под подножками, стеклоочистители воздушные.
@@user-ze6ok9zs2x у меня батя помню давно в 90-е,приехал домой с бутылкой грустный, спустя год на старом камазе у него сломался стартер, мы все переживали😀сейчас уменя камаз 11года и вот думаю какая же это тогда мелочь была!
Эта машина того времени, в то время это было чудо не спорю, я сам работал на КАМАЗе только уже в 2019 года а кабина та же 😂 тесная но в то время это был шик не спорю)))
В 98 в уборочную дружбан на КАМАЗе в тракторный прицеп врезался , скорость не сильная была км. 50 не больше но морда кабины сплющилась как фольга и прижала его , тросами вытягивали за стойки чтоб вытащить корифана . Это я к тому , что хвалить много ума не надо , реальные косяки в конструкции укажите , например полное отсутствие защиты от лобового столкновения и эти кабины действительно до сих пор клепают.
Новый 5410 даст фору многим иномаркам и сейчас. Потомучто делали на совесть. Если фара то стекло. Если пластик то высокого качества. И металл настоящий. А жти одноразовые электро повозки сейчас это не машины а го... Но.
Там изначально нужно выкидывать нафиг заводские сиденья и ставить что поинтереснее, с легковой иномарки например. Заводские старые без представления об эргономике и комфорте человека...
Помню,Отец мой на Мазе 5335 поменял сиденья,от Москвича 2140 поставил.Я ему тоже помогал тогда...))) А ещё для мягкости Батя вырезал топором из старых мазовских покрышек фигурные куски резины и подкладывал их,где рессоры крепились к раме. Помню,он вывешивал раму домкратом и туда их просовывал. И так все рессоры и передние и задние. Говорил,что мягче машина идёт. И много чего ещё тогда Шофера дедали,доробатывая машину,чтоб комфортней ездить))
@@justdriving270 Нихрена не дешевле ! НУ почему , все считают за единицу (шатун, поршень, подшипник) ? НЕ учитывая ПРОБЕГ . ИМЕННО из расчёта тыс₽ на тысКм ВЫРАСТАЕТ рентабельность владения !
Как мы пацанами..хотели Работать на КАМАЗе.мы ходили в рейсы по всему СССР на Зилах,Колхидах,Кразах.. Они Были Зимой холодные,,а летом в Них было, Как на сковородке..А Камазик был, Просто Шшшиииик, Но И ломался Так,что только буксировка и больше Ничего
Для советских времен КамАЗ был супермашина.У меня зять работал на КамАЗе-совок.Практически всегда меня брал.Радости не было предела!Мне тогда было лет 9-10))
@@user-td1mh8we1v Тогда нормально, я тоже мужа сестры называю ЗЯТЬ😊, вот и разобрались, если Вы женщина то вот 🌹🌹🌹🌹🌹, если мужчина то 🤝🤝🤝🤝🤝😁, без обид мой собеседник, с приветствием из Калужской области, г Жуков, родина Г К Жукова, маршала Победы.
За основу был взят авто International COF-220 и получили ЗиЛ 170 а после ЗИЛа, КАМАЗ. Но Камаз мне нравится, звук выхлопа потрясающий, Конкретная модель 4310 и 43118 нравятся.
Камаз универсальнее ,мог взять или довезти груз практически в любую точку на карте ,я в шоке был когда опытный водила вытворял такое на тягаче полуприцепом 12метров
На то время еще и новая собранная по ГОСТу не то что сейчас это я понимаю качество и неудивительно что водители того времени были осчастливлены. Я бы тоже прокатился на новеньком КАМАЗе именно сборки СССР.
Зря отказались от клиньев крепления колеса, без усилия снималось и обратно ставилось колесо обратно, просто не лениться надо было протянуть гайки, проехав некоторое расстояние и тогда ступица не проворачивается в диске колеса. Но лучше у МАЗ 504, где болт можно поменять в дороге, а у КАМАЗа обломаный болт поменят в дороге трудней, его надо высверливать.
Все дело в весе, эти пять клиньев хороши когда сено возишь или мебель, но если возить по сегодняшним нормам, около 40 тонн автопоезд, то эти клинья просто не терпят, подтягивать их можно пока колеса пятиугольными не станут, для этого наваривают проволоку на распорный круг, наваривают щеку на клине и много еще чего колхозного. После всех этих манипуляций естественно страдает центровка спарки, видели наверно как колеса восьмерят, а это нагрузка на ходовую, износ резины. В современном камазе 10 шпилек, 10 гаек, один раз затянул монтажкой метровой и забыл, возить можно много и далеко, правда откручивать только ломом или "мясорубкой".
Конечно, для тех времен, КАМАЗ был для многих несбыточной мечтой.В сравнении со многими машинами он выигрывал , в основном в комфорте.Остальные преймущества во многом спорные.Иномарок было очень мало и они были для нас как космос.Я сам отработал на КАМАЗах много лет и мне повезло испытать ощущения от новой машины.Если следить за ним и делать все вовремя машина норм.Но время идет вперед, а КАМАЗ как то не успевает и гордости за него навряд ли кто испытывает.
В КАМАЗе всего 210 лошадей и ресурс двигателя заявленный заводом 180 тыс.,это мало.Взять хотя бы американские траки тех времён,они кратно ресурсней и мощней,о комфорте уже молчу.
@@user-yp9pz2sn9v смотря с чем сравнивать, если с легковушкой то да, он не просто большой, а прямо таки огромный будет😂. Ну а если с грузовиком такого же класса и грузоподъемности то они все примерно одинаковые будет. Тем более если считать тонну перевозимого груза на затраченное топливо.
В свае время была очень хорошая машина и кто говорит что это была плохая машина это своевременные водители ашафера всё помнят как он тоскал по две грузоподъемности это был трудо любивый ишак
@@user-jg9tv7kd2h я когда то на волге ездил, исключительно в два дня, иначепотом я двое суток в сочах с кровати не вставал. Потом на девятке, это был реально рывок, неьр и земля, по сравнению с волгой. Сейчас старый стал, и на тойоте уже не хочу ехать, но родня зовёт. Я к тому, что 2000 км на камазе и бодрый, это фантастика...
@@user-wi8dc5wy5u если там родня есть, то лучше на самолёте, нам в крыму без машины не удобно, там без машины делать нечего. А так пускай родня катает.
@@user-jg9tv7kd2h а я так и решил. Тем более, что я однажды оттуда без прав приехал. Здесь, у себя, первый суд выиграл, но краснодарский мусорило подал жалобу, и всё же меня лишили. Хотя факты, изложенные им, были явно подтасованы. И вообще, сколько раз ездил туда в отпуск, постоянно с краснодарскими или ростовскими мусорами (по другому их назвать не могу) какие нибудь проблемы, и вернуться оттуда с правами, или не отлистав им на месте, очень проблематично. Один раз, я с одним только без денег договорился, в Ростове, отпустил меня без взятки, и только потому, что оказалось мы в одной части служили, с разницей в два года. Поэтому, пошли они все нахер...
2 тысячи на камазе - настроение бодрое! Резину поменял за 15мнут! До боли смешно глядя на этих идиотов как вспомнишь на груженном заходишь на подьем и как снимается и особенно бортируется "присохший" балон....
Ага, бодрое настроение после того, как проехал 2 тысячи км на Камазе 🤣 Ещё и колесо перебортировать за 15 минут силы остались 🤣 Советским дальнобойщикам первитин с амфетаминами тогда точно не давали? 🤣
На ходу можно все отремонтировать и движок коробку редуктора при любых погодных условиях а если подумать зачем они должны ломаться а помоему очень хорош для войны все быстро ремонтируется
Я автомобильный институт окончил, в конце 90-х и купил это счастье! Это жопа…! Если вы когда-то смеялись с китайских вещей, то это про тоже… Единственное хорошее это была его ремонто-способность. Поездил на американцах потом - КамАЗ это страшный сон.
Получал первый в1977 году ехали в Челны ночь не спали вдруг не выдадут получили пылинки сдували ходили гордо в майках зимой в первых печьку не нодо включать встречный поток
При своевременном тех обслуживании был надёжным в работе. Одна проблема у него была, "ловил" гвозди на дороге задний мост. Резина не успевала "привариваться" к дискам. Но ничего, пять камер на воздухан, три уголка в ящик, кувалду, и вперёд, по дорогам ссср.
Точно Мосты ваши сами залетали, колеса бортировались,Думаю если не за 15минут, то точно за 24,там же ещё две три минуты на пеньки нужно,что бы сами подлетели и мосты сбалансировать,
Ненавижу и люблю.. КАМАЗ!!! Батя всю жизнь отдал камазу!!а я?? Вольво... И века.. Форд.. Мерседес.. Разница ОГРОМНАЯ!!! Хотя качества в последнее время нет!! Да так же как и на камазе!!!! Продали и проебали ВСЕ!!! Обидно. Блятьь ...
Камаз был хорош пока мы не узнали что существ Мерсы,Вольво.Даже радиоприемн не могли поставит за столько лет выпуска не говоря уж о кондиц.Трос повыш пониж ломался,гидромуфта кабина холодная а замена водопомпы как мучились ускорительн клапан между мостами как заклинить там надо быть артистом оригин жанра.Один из немногих плюсов все воздушн трубки металлич паяльная лампа и вперед.А как они разбивали дороги растоян между мостами маленькое
Для СССР восьмидесятых машина классс хотя двигателя слабые ( чуть пертрудил и засопливил зато коробка " тот кто её угробит " надо памятник поставить!!!
В то время советские шоферы ничего слаще -редьки- камаза не видели. Счастливцы работали в Совавто на Вольво и Мерсах. На строительстве БАМа только передовикам и бригадирам давали Магирус, а остальные умирали на камазах и кразах.
Тоже хотел написать Я сначала подумал колесо поменять ну думаю ок может быть и можно. Но когда он сказал перебортовал колесо я в шоке В 7 случаях из 10 виноват водитель 😂
Быстрый как Волга,
Сильный как МАЗ
Имеет Россия татарский КамАЗ ©
И по комфорту такой же как Краз...:))
@@user-im6zg5cr8r бред не неси)))))
@@user-im6zg5cr8r нормальный - это неженкам что-то не нравится... Ну на то и неженки.
Красивый как "Вольво"
Сильный как МАЗ
За...ал всех в доску
Татарский КамАЗ.
не татарский,а Советский
Одной рукой рулю, другой слёзы вытираю . С профессиональным праздником Вас мужики . на сегодняшней день водителя.
От радости чтоли?
Не реви
Всё образумется , не плачь ...
На первых сериях моторов клапанные гнезда часто выбивало
Это про грузинское говно говорили 😂
У людей другие лица, открытые, добрые. Видно, что они уверены в стране и завтрашнем дне.
Тогда их считали элитой, сейчас всё перевернулось с ног на голову, бездельников считают элитой
Вот и пришло это "завтрашнее ДНО"...😂
Просто тогда без долгов жили а сейчас все в кредитах😢
Щас не знаешь , что через час будет ...
@@user-cd2em6fv3v точно не лучше будет
Kamaz - dobre auto , przejechałem się parę razy w latach osiemdziesiątych z ojcem kamazem 5320
U nas w Polsce kamazow było dużo w latach 80 , głównie w przedsiębiorstwach Transbud i KPKS (krajowa państwowa komunikacja samochodowa )
Какие времена какие простые порядочные люди....
На камеру порядочные..без камеры трех этажный мат перемат
@@dimir2858 причем тут мат,к порядочности?!
@@nikomalyshev3886 ну как причем мат..для связки слов обычно..иначе не могли
@@dimir2858 мат нууу для связки слов......смело можно говорить золотые годы
Правильна без мата труба
С КамАЗом с 84-го года, с начала моей водительской деятельности. Хорошая машина, уютная, не подводил никогда. Любую машину нужно любить и чувствовать. Дай Бог здоровья всем камазистам .
Согласен,машину надо любить,тогда она тебя не подведёт.
Камаз и если вольву взять или сканию ?) Н5 смешите )))
@@user-qw8fp1md1qну иди купи
У меня батя на одном камазе с 1987 года. И по сей день ездит.и менять вообще не хочет
@@user-vyacheslav54 потому что он шофер,а сейчас все -так-водители
Я родился и вырос в Набережных Челнах, работал на заводе КамАЗ после института, учился на "С" категорию на КАМАЗе. Многие родственники работали или работают на заводе КамАЗ. Вся жизнь как-то с этой машиной связана. Жаль упустили завод: пошли по пути капитализма. Лица шоферов на видео открытые, решительные, настоящие граждане той страны...
Хорошие тогда модельки были КамАЗы 1к43,в детстве, в90-е, а в Ульяновске до сих пор ОПГ есть: центр-КАМАЗ называется
Тетка моя Нина тоже всю жизнь отработала на КамАзе в отделах. Что то связано с проектировкой.
Был бы спрос за границей - завод бы жил
@@user-xn1fl7ip7kа ты не очень умный, да?
@@user-xn1fl7ip7kкакой секрет , КАМАЗ не успевает производить грузовики для внутреннего рынка, спрос большой и на СВО много делают .
Были же времена! Подавляющее большинство людей, хоть подышали полной грудью когда то! А сейчас одна депресия, и выжывание!
Да ну час лучше все есть зарубежное в стране прорывы одни в экономике обогнали Европу в то время одни калоши делали
@@user-ii2vy4oq7k Хорошо хоть не одни лапти, как при Царской Империи!
Как же хочется вернуться туда в СССР
не все так хорошо там было, но жизнь была куда проще не то что щас, щас страшно выйти на улицу.
Сэсэсрэ это проект сионистов 🔯 🤫
Не только Камаз, но и все машины требуют к себе бережного отношения!
Любая техника!
👍👍👍
Нет плохих машин, есть плохие хозяева.
На то время это была отличная машина, спасибо конструкторам , инженерам и рабочим которые ее тогда делали . Но к сожалению до сих пор завод выпускает почти такой же грузовик с незначительными изменениями, и инженера там сейчас одно название, рабочие делают брак а руководство смотрит на это сквозь пальцы
с языка снял,тогда была действительно лучшая,сейчас уже не догнать
По конструктиву и надёжности, КАМАЗ был сравним с европейскими грузовиками 60х годов. Он уже устарел только встав на конвейер. Взять любой магистральный европейский грузовик конца 70х начала 80х и сравнить его с КамАЗом, это будет небо и земля.
Спасибо ЗИЛу,из которого и сделали камаз😂
Посмотрел как будто в прошлое вернулся. Действительно другие какие то люди. Чистые. 90-е что то с людьми сделали, по крайней мере с большинством. Эх, время.
Самый последний видел ???
Снял, перебортировал, поставил колесо на КАМАЗе за 15 минут. Да такому зверю-волдителю и тягач не нужен - он сам может схватить прицеп и тащить его со скоростью 80 км/ч по шоссе 🤦♂️🤭
Легко это делалось,когда колеса на камазе на пяти клиньях крепились
Таким диванам как ты этого не понять никогда...
@@user-xy3yh5gw8n у меня на клиньях,замена намного быстрее чем на газеле
А на вездеходе 6х6 тоже за 15 минут можно было перебортироваться?
@@Vladimirec33на видео 4310?
Сорок лет за рулём. О Камазе только теплые воспоминания, хорошая машина. Да, не MAN, не DAF, но за всю жизнь ни разу не подводил. Один раз стукнул движок, так я на нем ещё 250 км потихоньку дотянул домой.
Машина в свое время была в числе первых. Тогда трудно было представить,что грузовик с 10-ю тоннами груза двигаться со с4гростью 100 км/час. Это было середина 70-х
3:46. И даже в те времена всё на водителя валят😂😂😂
В те годы о КамАЗах многие мечтали, батя мой получил новый в 78- ом году, это было словами не передать, мне казалось что лучше машин не существует, об иномарках тогда толком и не слышали.
Просто другого не видели за занавесом,.Вот Горбачев то занавес приоткрыл и на хрен эти камазы теперь нужны!!!
С Западом не Воевать ,а учиться у него надо как Китайцы они оказались умнее
Неметские нам нахуй не нужны Яб больше сказал КамАЗ профи пускай сюда прагонят па бездарожю Я кутии ганяете па тундре Яб пасматрел и урал пригласите чтоб вас ташил
Россия теперь после санкций вернулась к камазу 70-х годов, приборная панель индикаторы и коробка механика.
@@benspies11на момент выпуска это реально была хорошая машина
Раньше до камаза надо было дорасти, сначала газ 51 потом 53, дальше Зил 130, на Камазах ездили уважаемые водители
Это точно. Я полгода на колхиде мучился, прежде чем сесть на старенький камаз. Подшаманил его и отработал на нем по межгороду 3 года , а потом пллучил новый. Для меня камаз самый лучший .
Как говорил мой сосед, который получил первый Камаз в совхозе:"Сижу, как государством управляю".
😂 Калоши одни лепили один сказал госпадин
Спасибо за видеосюжет. Жаль, что наш прогресс, в последующем будущем, остановился.
Раньше были шофера,а теперь водители
В наше время водятлы, наездники
Раньше были времена, а теперь мнгновения. Раньше хер высокий был, а теперь давление..
Не водители, а операторы!
@@user-ff3nm6ys2zты не прав.сейчас машины совершенно другие,и оплата с километра.и нет надобности самому лезть туда.сейчас машины очень сложные.даже обычный приводной ремень ты хер поменяешь сам.так как нужен специнструмент и хер ты под него залезешь. Я работаю в крупной тк.и было всякое.то оси подвязывал когда подшипник сгорел то суппорта снимал когда он разваливался. Не говоря уж о колёсах.
Сейчас 90% наездников!
Камаз конечно в современных реалиях уже устарел. Но двже 12 лет назад, когда я в армии пересел с Урала на камаз, я пересел как будто с москвича 412, в мерседес. Он в тысячу раз легче в управлении чем тот же Урал, или краз... Конечно 2000 км на нем проехать и улыбаться врятли будешь, но все таки как военная техника он хорош. Действительно лёгок в управлении, весь на воздухе, никаких лишних рычагов. Незнаю, мне нравится камаз)
Камаз ест камаз я ездил лет 10 на старом эта ест камаз
в камаза до йуха лишних "рычагов" по сравнению с кразом и мазом. Ремонт камаза-беда!
Как это камаз устарел? Так говорите как будто вам эта тачка с тех пор и выпускается, это же всего лишь название, а машина разные есть, а как же 5490 магистральный?
@@user-zj3ii5kf6pПосмотри сколько выпускается 5490 и сколько 65115 65117.
Так и ездят те кто кормит страну и те кто строит на устаревших 65115, а армия на 43118. Не снимают их с производства как устаревшие и ещё лет 30 не снимут, будут только шильдики другие писать да лепить евро 5 который них-я не работает с завода сразу.
@@user-zj3ii5kf6pникак, потому что это не камаз. А Аксор
Ну для того времени хорошая машина💪👍👍👍
Ребята,это видео 1983 года,камаз был Сила. Многие комментаторы еще в детсад ходили. Я впервые сел на Камаз в 1985,в армии. Норматив был снять запаску за 1м 20 сек. Сейчас всё на Камазах, 6520. Не иномарка конечно, но я камазофил)))
18 лет на них отмаялся..4 новых получал... С МАЗОМ и рядом ставить нельзя. По всем параметрам Маз напихает ему во все отверстия...Сравниваем только эти 2 машины. Камаз задохлик.. А рулевое? Как рулится Маз? ПЕСНЯ!! А татарин? мУка!
@@vz9189в камазе теплее,а это было очень важно когда не было автономок
"Такая вибрация только на дорогах полигона"
Подскажите пожалуйста, как съехать с этого полигона? Я постоянно оказывается на нем езжу
Не ты один по нему ездишь. Он специально по всей площади страны сделан, чтобы ход подвески проверять...
@@user-uu6hz6yd9d Ты с такими утверждениями "по всей площади страны сделан" где живешь?
Из-за этого "полигона" позвоночник в трусы ссыпается... Сел три года назад на 65115, евро-5, с одной турбиной. Спереди три рессорных листа толщиной в палец, в кабине сиденье 'грамер', воздушное. Денек по "полигону" погоняешь, вечером позвонки собираешь, сиденье не справляется. Поставил кабину на пружины, совсем другое дело! После рейса вообще не уставал, правда камаз сыпаться начал, от тряски, болты откручиваются на ходу, но зато позвоночник на месте.
@@user-cs3pr5rf5o зашплинтуй болты проволокой
Эх вернуться бы туда
На камазе поработать?
@@user-vq5ct4np4k пнх!
@@user-oo3oq6ip4g ха-ха-ха, информативно, сам часто там бываешь, птн там не встречал?
Так устройся водилой в колхоз. И на газончике 53 даже сможешь поработать
@user-pu4kq7iz9m там и сиди!!!
Я с Батей половину СССР проехал по командировкам. Заправка по талонам в любой точке СоцЛагеря ! Этот автомобиль отражение Той Эпохи.
В СССР камаз и правда не плохой был, запчасти крепкие были, но сейчас тот же древний камаз на новых запчастях это друшлак на колесах, все китайское продают.
Да капец... шестерни все сыромятина сплошная...
Пукин падаль всё уничтожил
@@IvanIvanov-ic3um дед кабай бля 👎
У меня 1978г выпуска прошел 400тыс, без ремонта основных агрегатов, 5410, ещё запаска ставилась за кабиной, два маленьких бака по 170л и противотуманки под подножками, стеклоочистители воздушные.
@@user-ze6ok9zs2x у меня батя помню давно в 90-е,приехал домой с бутылкой грустный, спустя год на старом камазе у него сломался стартер, мы все переживали😀сейчас уменя камаз 11года и вот думаю какая же это тогда мелочь была!
Эта машина того времени, в то время это было чудо не спорю, я сам работал на КАМАЗе только уже в 2019 года а кабина та же 😂 тесная но в то время это был шик не спорю)))
ЗиЛ разработал Камаз ...
За 15 минут колесо перебортировал... Мощный тип
Он из формулы 1
Хотел такой же каментарий написать,но начел смотреть,и вот он👍😊
Это он во сне...
15 20 минут на замену колеса это действительность Как то что иной раз по два три колеса за смену Любил КАМАЗ гвозди средним мостом ловить.
резина в те года омск или красноярская была мягкая
Знали бы они,что до 2021 года эту кабину штампуют😂😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
срал на тя
Парень с тягача наверно до сих пор новую модель камаза ждет))
@@user-ig6tn6gb2z Скажу больше,изменений даже правнук недождется😂😂😂
В 98 в уборочную дружбан на КАМАЗе в тракторный прицеп врезался , скорость не сильная была км. 50 не больше но морда кабины сплющилась как фольга и прижала его , тросами вытягивали за стойки чтоб вытащить корифана . Это я к тому , что хвалить много ума не надо , реальные косяки в конструкции укажите , например полное отсутствие защиты от лобового столкновения и эти кабины действительно до сих пор клепают.
Новый 5410 даст фору многим иномаркам и сейчас. Потомучто делали на совесть. Если фара то стекло. Если пластик то высокого качества. И металл настоящий. А жти одноразовые электро повозки сейчас это не машины а го... Но.
Я родился в 1983г, с 2007г по 2019 работал на камазе 1983 года выпуска. После камаза имею проблемы со спиной
не раскачивай лодку, дай гражданам погордиться
Там изначально нужно выкидывать нафиг заводские сиденья и ставить что поинтереснее, с легковой иномарки например. Заводские старые без представления об эргономике и комфорте человека...
Помню,Отец мой на Мазе 5335 поменял сиденья,от Москвича 2140 поставил.Я ему тоже помогал тогда...))) А ещё для мягкости Батя вырезал топором из старых мазовских покрышек фигурные куски резины и подкладывал их,где рессоры крепились к раме. Помню,он вывешивал раму домкратом и туда их просовывал. И так все рессоры и передние и задние. Говорил,что мягче машина идёт. И много чего ещё тогда Шофера дедали,доробатывая машину,чтоб комфортней ездить))
Камаз хорош для своих лет,
И сегодня, в ремонте дешевле и обслуживанию, чем Ман итд
@@justdriving270 да да запчасти как на иномарку даже на 5410
@@justdriving270
Нихрена не дешевле !
НУ почему , все считают за единицу (шатун, поршень, подшипник) ?
НЕ учитывая ПРОБЕГ .
ИМЕННО из расчёта тыс₽ на тысКм
ВЫРАСТАЕТ рентабельность владения !
@@jcb805 стоимость запчастей открой на Ман и на актор и на КАМАЗ
@@justdriving270
ТЫ прайс-листы от своего ифгрейского лидера , просматриваеш ? ! ?
Как мы пацанами..хотели Работать на КАМАЗе.мы ходили в рейсы по всему СССР на Зилах,Колхидах,Кразах..
Они Были Зимой холодные,,а летом в Них было, Как на сковородке..А Камазик был, Просто Шшшиииик, Но
И ломался Так,что только буксировка и больше Ничего
Какая страна,такие люди и техника! Советский союз был Мощной Страной во всём...
Пару дней назад приобрел КамАЗ 1981 года, 8тонник как на видео, голубого цвета.В Германии катаюсь на нем.
В каком городе?
Хотелось бы с вами прокатнутся.
@@nikolkasawazky7647 Нюрнберг
@@valihan7772 а как евро нормы?Камаз ведь чадит сильно. Местные менты не тормазят?
@@user-bw3wp8lq8v как олдтаймер регистрация. Поэтому освобожден от этого.
@@user-bw3wp8lq8v а да, там же шизики экологи крышуют, типо гретты.
Для советских времен КамАЗ был супермашина.У меня зять работал на КамАЗе-совок.Практически всегда меня брал.Радости не было предела!Мне тогда было лет 9-10))
Как ты зятя то заимела в 9 10 лет? 🤣
@@user-oq1hj2ir8r а ничё, что зять-это муж сестры?Или для тебя родство темный лес??? 😀😀😀
@@user-td1mh8we1v Тогда нормально, я тоже мужа сестры называю ЗЯТЬ😊, вот и разобрались, если Вы женщина то вот 🌹🌹🌹🌹🌹, если мужчина то 🤝🤝🤝🤝🤝😁, без обид мой собеседник, с приветствием из Калужской области, г Жуков, родина Г К Жукова, маршала Победы.
За основу был взят авто International COF-220 и получили ЗиЛ 170 а после ЗИЛа, КАМАЗ. Но Камаз мне нравится, звук выхлопа потрясающий, Конкретная модель 4310 и 43118 нравятся.
За основу было взято колесо из Месопотамии и двигатель Дизеля....
После колхиды камаз просто сказка был, но когда я после камаза супера получил, понял, что камаз хорош только по месту кататься))))
Камаз универсальнее ,мог взять или довезти груз практически в любую точку на карте ,я в шоке был когда опытный водила вытворял такое на тягаче полуприцепом 12метров
Хорошая машина Камаз!Отец в 88 году в АТП получил новый 5410...И до этого на таком же работал!Первый Камаз 81 году получил новый 5320..
ОДНО забыли уточнить.
БЫЛА .
хорошая машина КамАЗ !
СОРОК лет назад
@@jcb805 Для тех лет Короли трассы были-не спорю.А сейчас для спецтехники самое то!Я лет 10 назад миксера продал все!Сменил деятельность..
@@jcb805 точно ☝️
На то время еще и новая собранная по ГОСТу не то что сейчас это я понимаю качество и неудивительно что водители того времени были осчастливлены. Я бы тоже прокатился на новеньком КАМАЗе именно сборки СССР.
Зря отказались от клиньев крепления колеса, без усилия снималось и обратно ставилось колесо обратно, просто не лениться надо было протянуть гайки, проехав некоторое расстояние и тогда ступица не проворачивается в диске колеса. Но лучше у МАЗ 504, где болт можно поменять в дороге, а у КАМАЗа обломаный болт поменят в дороге трудней, его надо высверливать.
Все дело в весе, эти пять клиньев хороши когда сено возишь или мебель, но если возить по сегодняшним нормам, около 40 тонн автопоезд, то эти клинья просто не терпят, подтягивать их можно пока колеса пятиугольными не станут, для этого наваривают проволоку на распорный круг, наваривают щеку на клине и много еще чего колхозного. После всех этих манипуляций естественно страдает центровка спарки, видели наверно как колеса восьмерят, а это нагрузка на ходовую, износ резины. В современном камазе 10 шпилек, 10 гаек, один раз затянул монтажкой метровой и забыл, возить можно много и далеко, правда откручивать только ломом или "мясорубкой".
Раньше были Мужики а сейчас ламбрикены белые носки автономка шиномонтаж Т..О. официальный дилер 😂 итд для своего времени машина отличная
Конечно, для тех времен, КАМАЗ был для многих несбыточной мечтой.В сравнении со многими машинами он выигрывал , в основном в комфорте.Остальные преймущества во многом спорные.Иномарок было очень мало и они были для нас как космос.Я сам отработал на КАМАЗах много лет и мне повезло испытать ощущения от новой машины.Если следить за ним и делать все вовремя машина норм.Но время идет вперед, а КАМАЗ как то не успевает и гордости за него навряд ли кто испытывает.
В КАМАЗе всего 210 лошадей и ресурс двигателя заявленный заводом 180 тыс.,это мало.Взять хотя бы американские траки тех времён,они кратно ресурсней и мощней,о комфорте уже молчу.
@@user-ns7ic8og1l У американцев расход топлива большой
@@user-yp9pz2sn9v Тогда ездий на мопеде,у него расход маленький.
@@user-yp9pz2sn9v смотря с чем сравнивать, если с легковушкой то да, он не просто большой, а прямо таки огромный будет😂. Ну а если с грузовиком такого же класса и грузоподъемности то они все примерно одинаковые будет. Тем более если считать тонну перевозимого груза на затраченное топливо.
Татра получше была)
Какие люди были, выносливые и не прихотливые, эт сейчас все нежные мы стали
В свае время была очень хорошая машина и кто говорит что это была плохая машина это своевременные водители ашафера всё помнят как он тоскал по две грузоподъемности это был трудо любивый ишак
Отец работал в те годы красный КамАЗ 5410 , предприятие ПОГАТ 2 Тюмень, все детство в КамАЗе- это было лучшее детство 🥲🥲
Да сколько я помню, мужики с "Татарина" когда на СуперМаз садились, их потом обратно и топором загнать невозможно было🤔😁😁😁
2000 тыс км состояние бодрое 7дней ехал)))
Я на море на ниссане 2000 взвыл😀
@@user-jg9tv7kd2h я когда то на волге ездил, исключительно в два дня, иначепотом я двое суток в сочах с кровати не вставал. Потом на девятке, это был реально рывок, неьр и земля, по сравнению с волгой. Сейчас старый стал, и на тойоте уже не хочу ехать, но родня зовёт. Я к тому, что 2000 км на камазе и бодрый, это фантастика...
@@user-wi8dc5wy5u если там родня есть, то лучше на самолёте, нам в крыму без машины не удобно, там без машины делать нечего. А так пускай родня катает.
@@user-jg9tv7kd2h а я так и решил. Тем более, что я однажды оттуда без прав приехал. Здесь, у себя, первый суд выиграл, но краснодарский мусорило подал жалобу, и всё же меня лишили. Хотя факты, изложенные им, были явно подтасованы. И вообще, сколько раз ездил туда в отпуск, постоянно с краснодарскими или ростовскими мусорами (по другому их назвать не могу) какие нибудь проблемы, и вернуться оттуда с правами, или не отлистав им на месте, очень проблематично. Один раз, я с одним только без денег договорился, в Ростове, отпустил меня без взятки, и только потому, что оказалось мы в одной части служили, с разницей в два года. Поэтому, пошли они все нахер...
Да скорей по бумаге текст читают,я на фш,1500 км охуеваю.
2 тысячи на камазе - настроение бодрое! Резину поменял за 15мнут!
До боли смешно глядя на этих идиотов как вспомнишь на груженном заходишь на подьем и как снимается и особенно бортируется "присохший" балон....
Ага, бодрое настроение после того, как проехал 2 тысячи км на Камазе 🤣 Ещё и колесо перебортировать за 15 минут силы остались 🤣 Советским дальнобойщикам первитин с амфетаминами тогда точно не давали? 🤣
5410 тогда казался шикарным грузовиком, кабина со спальным местом.
МАЗ еще раньше сделал со спальником машину
@@dmitrij8084 срал там гавно
53212 десятитонка тоже со спалкой выпускали
@@user-pr5eq9wr8c По заказу 5320 восьмитонник тоже шёл со спальником. Я в 84 году получил такой КамАЗ.
@@user-vs6pu1ne2oА ты не видел самосвал колхозник со спалкой
1986 гг в армии ездил на военном камазе. Комфорт непредсказуемо. Дальнебой по Прибалтику
музыка из Рокки вообще кайф
Работал и на Камазе и на Мазе. Маз мне нравился больше пусть дубовей но надёжней и мощней
На ходу можно все отремонтировать и движок коробку редуктора при любых погодных условиях а если подумать зачем они должны ломаться а помоему очень хорош для войны все быстро ремонтируется
На третьей минуте заиграла музыка из Рокки, ахренеть
КамАЗ , это супер!🙂
КамАЗ лучше Мерса!!!!!
@@user-ii4kh8nc4i МАЗ-500 лучше их обоих
Главная неисправность колеса
Особенно на самосвалах
Утро начинается с камерной музыки
Самая крутая машина КамАЗ в те времена была
сам трудился и на маз 503 и камаз 4311 и между нимия всегда выберу маз 503
Лучше Камаза, только новый Камаз!😁
маз трудяга камаз бродяга рассчитан на легкий труд посмеялся от души🤣🤣🤣🤣
Я автомобильный институт окончил, в конце 90-х и купил это счастье! Это жопа…! Если вы когда-то смеялись с китайских вещей, то это про тоже… Единственное хорошее это была его ремонто-способность. Поездил на американцах потом - КамАЗ это страшный сон.
В совтрансавто камазов не было... Только МАЗ!
Выхлоп 740.11 не соответствовал нормам евро 0, поэтому и не ездили на нем в европпу
В 20 году работал на камазе 53504, 2016 года , ей бы движёк и кабину поменять , можно работать 🙂
Получал первый в1977 году ехали в Челны ночь не спали вдруг не выдадут получили пылинки сдували ходили гордо в майках зимой в первых печьку не нодо включать встречный поток
Когда смотришь видео в 2023, а оно снято в 1983😮
Осколок более развитой цивилизации СССР 👍
У моего отца был камаз 5410 с полуприцепом он получил его в 86м
Машина на столько удачная что уже 2 ой век подряд выходит😀
Именно 🚚🤗
Сейчас камаз это редкость. Иномарки одни
Камаз-слезы из глаз
Башкирии привет!
Камаз ты вечный....самый класный....
Саляра-авраг
Путёвка - шикаладка
Спалка-спать
Машина отличная не ломается просто песня
При своевременном тех обслуживании был надёжным в работе. Одна проблема у него была, "ловил" гвозди на дороге задний мост. Резина не успевала "привариваться" к дискам. Но ничего, пять камер на воздухан, три уголка в ящик, кувалду, и вперёд, по дорогам ссср.
Я на комазе 70 лет проработал за 15-20 минут два моста менял в тайге и дальше ехал.
Точно Мосты ваши сами залетали, колеса бортировались,Думаю если не за 15минут, то точно за 24,там же ещё две три минуты на пеньки нужно,что бы сами подлетели и мосты сбалансировать,
2:50 музыка из фильма Рокки!))
Рокки-8: Бывший боксёр сбежал из проклятого США, где угнетают простых рабочих, в светлый "совок" и устроился работать водителем КамАЗа!
Работал на КАМАЗах с 1977г. и до 2011г. Всяко было, но не жалею не о чём.
Камаз харошая техника
Представляю радостные лица тех водителей грузовиков которые в 80-ые пересели с КАЗ на КАМАЗ😅
Проехал 2200 километров настроение веселое)))
Красивый как Волга, сильный как Краз....
Вы...л мозги татарский КАМАЗ.
На видео хорошие КАМАЗы! А современные бяка
Ненавижу и люблю.. КАМАЗ!!! Батя всю жизнь отдал камазу!!а я?? Вольво... И века.. Форд.. Мерседес.. Разница ОГРОМНАЯ!!! Хотя качества в последнее время нет!! Да так же как и на камазе!!!! Продали и проебали ВСЕ!!! Обидно. Блятьь ...
Камаз был хорош пока мы не узнали что существ Мерсы,Вольво.Даже радиоприемн не могли поставит за столько лет выпуска не говоря уж о кондиц.Трос повыш пониж ломался,гидромуфта кабина холодная а замена водопомпы как мучились ускорительн клапан между мостами как заклинить там надо быть артистом оригин жанра.Один из немногих плюсов все воздушн трубки металлич паяльная лампа и вперед.А как они разбивали дороги растоян между мостами маленькое
Камаз мужская машина.
Для СССР восьмидесятых машина классс хотя двигателя слабые ( чуть пертрудил и засопливил зато коробка " тот кто её угробит " надо памятник поставить!!!
Про 15 минут 😮, свистит как ветер. 😂
Ещё музыка из фильма Рокки
*_класс_*
В то время советские шоферы ничего слаще -редьки- камаза не видели. Счастливцы работали в Совавто на Вольво и Мерсах. На строительстве БАМа только передовикам и бригадирам давали Магирус, а остальные умирали на камазах и кразах.
Для серьезной работы, нужны серьезные машины
Я до сих пор работаю на КАМАЗе 5410.
Мои соболезнования
Тогда камаз был лучще мерса для нас, у нас понятие не было что лучще камаза есть машина.
кто придумал Камаз как его зовут....хотя давно уже в небесах....
есть брат КАМАЗа Урал.
Хотелось бы узнать у профессионалов, Татра для водителя превосходит Камаз или нет?
@@user-du7wi9nz4c Да, интересно.
40 лет прошло а как было оно только на словах хорошо так и осталось
У нас воду сливали на улице и заезжали в бокс без воды ,не от этого ли прогорали прокладки ?
2:10 на замену резины 15 минут
Нихуясссе....супермен
Ну минут на 15 приврал.
Тоже хотел написать
Я сначала подумал колесо поменять ну думаю ок может быть и можно.
Но когда он сказал перебортовал колесо я в шоке
В 7 случаях из 10 виноват водитель 😂
Шершавенького всем !
15 минут перебортировка Вот это да🤦♂️ зверь и Камаз и водитель.
КО МНЕ НЕ ПРИСТАНЕТ ЛЮБАЯ ЗАРАЗА! Я РУССКИЙ МУЖИК, Я ВОДИТЕЛЬ КАМАЗА!
Татарин Рулит ! По Красоте! 💯👍✊✊✊😉😁😎