Detail dan Rasanya Motor Listrik Gesits Versi Prototype Akhir l First Ride Review l GridOto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 เม.ย. 2019
- Skuter listrik buatan Indonesia, GESITS sudah dapat dipesan. Dan inilah dia versi prototype akhir yang akan diproduksi massal dengan beberapa penyempurnaan sekaligus dipasarkan bulan Juli 2019 mendatang.
PT. Gesits Technologies Indo membuka order untuk motor listrik ini. PT GTI membanderol GESITS dengan harga Rp 24,95 juta off the road. Selama IIMS berlangsung, ada potongan harga spesial menjadi Rp 23,5 juta. Apabila memesan sekarang, unitnya bakal datang ke tangan konsumen pada Juli 2019.
Setiap pembelian GESITS disertai dengan warranty selama 3 tahun, beserta layanan purna jual yang akomodatif.
"Yang pertama adalah penyediaan call center 24 jam untuk melayani pelanggan. Kemudian juga akan bekerja sama dengan bengkel-bengkel yang tersebar di Indonesia agar akses terhadap suku cadang dan servis menjadi lebih mudah," terang Harun Sjech, CEO PT. GTI.
Tak hanya itu tersedia pula roadside assistance 24 jam. GESITS juga akan meresmikan beberapa flagship store di kota besar dalam waktu dekat ini.
GESITS sendiri ditenagai oleh motor listrik dengan tenaga 5 kw atau 6,7 dk. Dengan sumber energi baterai Lithium NCM berkapasitas 2 kWh diklaim dapat menempuh jarak hingga 50 km dalam satu kali pengisian. Waktu charging-nya 3 sampai 4 jam.
Seperti apa beda versi sebelumnya yang masih prototype dan produksi massal, yuk tonton videonya!
#Gesits #MotorlistrikGesits #Motorlistrik
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia Building 5th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. +6221 5330158/70 Ext. 31170
Fax. +6221 5347963
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / otomotif_tv
Twitter: / gridotocom
Detail dan Rasanya Motor Listrik Gesits Versi Produksi Massal l First Ride Review l GridOto - ยานยนต์และพาหนะ
min saya karyawan len industri,...
kedepanya batray bisa sistem swap / tuker beli isi batre sama seperti beli air galon maupun tabung gas.. di setiap SPBU & kedepanya bakal ada usaha UMKM dari pertamina untuk membuat pertashop/pertamini d setiap pelosok. jadi bakal lebih mudah jikalau batre abis di jalan.. ga perlu tunggu 3 jam atau 6 jam bahkan 15 menit.. cukup kurang dari 5 menit sudah bisa cusss lagi...
makanya di dalam jok di kasih dua slot batre dan jenis batrenya ga kayak motor listrik merk lain yang ga bisa d copot yg harus strum batre berjam-jam...
gesits lebih simpel..
Alhamdulillah mas, kira2 kpn terealisasi?
@@fuchh3303 ga lama ko.. nanti pas launching pertashop-nya pertamina
@@dodijunaedi7485 ok mas thanks infonya 🙏👍
Harganya berapa kalo isi ulang?
@@muhamadbagas7429 blom tau... kemungkina ga jauh dari hitungan kwh PLN.. paling pertamina nguntungin jasa cargingnya saja.. karena batrenya cuma tukar saja bukan beli.. (namun jika butuh batre cadangan di jual juga batre baru)
karena tujuannya untuk menarik pelanggan gesits.. itu sekedar solusi untuk di jakarta dan kota2 besar lainya di indonesia yang berkendara di tengah kemacetan kemungkinan abis d jalan dan sedang terburu2 karena kerja
Ayo dibeli buat motor kedua, buat yang mampu. Dukung produk dalam negeri. 👌
Pgn jga gan mo beli
Ayo yg mampu dukung industri negti ini dan bantu hijaukan negri ini
ku pingin produk dalam negeri honda aja
@@marqmarquezalenta8153 Honda telah keluarkan motor listrik, tp tidak mau jual massal. Karena mengancam industri spare part, oli, dan bensin.
@@yadirahmayadi2934 ya gak produksi tp para pelaku usaha tsb akan protes ke Honda, karena mengancam usahanya.
10-15 tahun lagi jalan raya jadi hening walau siang, polusi menurun drastis.. hari hehehe...
mantul pokoknya......
Itu suatu kepastian. .2022 pasti udah mulai wara Wiri di kota besar
Tapi kalau masih mahal gua rasa masih butuh waktu 15 tahunan lagi... masa dri pemerintah harga nya mahal... 😥
Bebas polusi dan suara berisik wkwk
10-15 tahun lagi semoga masih hidup :)
Tes drivenya serahin aja ke ojol. Ojol sehari bisa 100km-150km, medan dan muatan yg dilalui juga bervariasi. Bisa tes total buat motor yg bisa sesuai dengan lingkungan indonesia
masukan ;
1. untuk wilayah belt saya sangat setuju agar ditutup seluruhnya seperti CVT, safety issues.
- agar ga ada yg iseng MENGGUNTING BELT
- agar gak keselip ROK, celana lebar dst yg dapat membahayakan nyawa.
- agar tidak kena air, oli dan pasir dari perjalanan.
2. Bagasi. pada bagian boncenger kosong banget. harusnya bisa dibuat kapasitas besar.
- agar bisa ibu2 bawa belanjaan aman di dalam bagasi
- sukur2 klo bisa helm in
- agar tidak kelihatan cungkring, diatas roda belakang terlalu banyak wilayah kosong yg bikin kesan aneh.
- ndak apa2 bagasi gede bikin kelihatan motornya gendut, TAPI BANYAK MANFAAT :-)
3. mungkin perlu juga fitur stand switch. klo standar d buka, maka tuas gas menjadi tidak aktif. (safety issues)
semoga mendapat perhatian dan evaluasi dan semoga bermanfaat :-)
AYO BERSAMA BANGUN NEGERI..
untuk "extra bagasi" = extra weight, perlu "extra power" = "extra dimensi" untuk batre "extra besar", dengan spec saat ini dengan tambahan bagasi = mengorbankan daya jelajah, anyway nice input, salam
@@ariefrantoni1293 setuju sama bro satu ini, mungkin untuk sementara waktu bisa pake tempat baterai satunya sebagai bagasi, karena pasti jarang banget buat bawa baterai 2 kalo hanya digunakan commuter harian, kecuali emang sehari" jarak yang ditempuh cujup jauh
Btw, masukannya sangat membangun mas👍
ini baru tahap awal.. semoga ada improvement kedepan
@@gocus6729 yaps, semoga terus ada development dengan hasil yang signifikan, jadi indonesia juga punya produk otomotif yang bisa dibanggakan
Nilai minus motor ini hendakna ditutupi dgn nilai plus atas dasar penghargaan thdp karya bangsa sendiri terlebih dahulu. Biar gmn pun dilepas na motor ini ke publik tentunya telah melalui tahapan2 yg melibatkan para ahli yg berkompeten dibidangnya. Tak ada gading yg tak retak, tak ada ranting yg tak patah. Jd ide2 dr Anda2 smua via media video ini bsa jd akan mnjd ide yg mgkn bsa dipertimbangkan bhkan mgkn diterapkan utk penyempurnaan motor ini utk memproduksi unit yg berikutnya.
Mudah2an Anda smua berduit lebih atau sdh punya motor bbm. Jgn krn ketakberduitan kita trus mnutup mata dn hati kita thdp nilai plus karya anak bangsa.
Ini karya anak negeri. Minimal mnghargai. Bukan cibiran plus caci maki. Udahlah gak mbeli, nyinyir mulu tiada henti. Tak patuuut :D
Ayo dibeli ..... kalo berduit :D
Harga setara Yamaha N-Max ya?
Mahal, klo buat saya
Buat yg mampu
@@TUHANbukanorangARAB spt na iya bro. En so keknya klo yg mbeli ni motor dah punya nmax, hrs nya tdk jd maslah dn alangkah baik jk motor ni buat motor kedua. buat kbutuhan yg sifatnya bkn touring krn keterbatasan infrastruktur mtr ini (replace batre di outlet yg msh dlm perencanaan). Keterbatasan2 tsb lah yg kudunya bsa dikalahkan dg rasa kebanggaan krn "rela" membeli motor ini walo sbg motor kedua. Kalo buat beli mobil aja bisa, masa buat mbantu negara gk bsa? Kesampingkan itungan2 deh kalo bro punya duit buat beli mobil.
Oke bro :)
@@dilaljakarta548 ya gpp bro klo msh kerasa mahal. dg dmikian kita bsa ngerti akan segmen pasarnya dr motor ni tho?
Sy tulis komen juga kan jelas, buat motor kedua sj sbg bentuk pnghargaan stelah punya kendaraan bbm. Trus yg punya dana lbh buat beli mobil, 25jt cuma sepersekianlah dr yg mampu beli fortuner, pajero en mobil high class lainnya.
Jujur, sy saat inipun, detik inipun klo d suruh milih, ya msh milih honda beat lah dg dana sy yg cuma 17jt. Tapi... Beda klo saat ini sy punya dana 100jt ato lbh, sy pasti beli ini motor. Percayalah bro krn dg dmikian bro jd percaya klo sy mmg gk da dana lebih buat beli ini motor. En mudah2an rizki sy dn rizki bro bertambah bnyak. Hingga rela membeli motor ini nanti.... saat duit kita berlebih. Oke bro :D
Kalau minat beli mgkn lbh cck tunggu generasi berikutnya, krn biasany bnyk sektor yg dibenahi.
Sbg bentuk apresiasi thdp karya anak2 bangsa, sy akan beli motor gesit.
Ini baru apresiasi tinggi 100% mendukung... bukan yang mengaku-ngaku produk indonesia tp lisensinya dr luar...qcnya jg dr luar...mereknya juga luar...hadeh bangga dr mana...insya allah si gesit nabung dlu saya biar bisa kebeli aminnn...
Amin
sama, ga tau gmn carae pokok klo produk merk asli Indonesia harus bs beli, love indonesia
Maspion:v
amiiin
Gue mau....beli...hahah
mungkin ini unpopular opinion banget, tapi menurut gue lampu belakangnya ngikutin desain MV Agusta Brutale, nyamping gitu, unik & keren sih 😁
Semuanya berproses, semoga perusahaan slalu mendengarkan konsumen untuk penyempurnaan produknya, maju trus 🇲🇨
Inovasi dan kreativitas anak bangsa makin banyak maka kita bisa tunjukan kepada dunia kalau kita Bisa maju, kami mendukungmu, semoga kita jaya di negeri sendiri dan dunia
Ayo dukung, tp pihak gesit harus mnjamin sparepart dan service yg baik. Ya paling gesit tdk byk musuh, krn motor listrik tidak akan menyaingi motor buatan jepang. Selamatlah tdk akan di sabotase mafia2..
Belum. Merk2 jepun belum ngeluarin. Sebentar lagi liat aja. Dengan model2 yg lebih fururistik dan canggih. Tidak mungkin perusahaan sebesar honda yamaha suzuki dng SDM yang melimpah tidak ancang2 bikin sepeda tamiya macam gini.
Dan biasanya lebih laris. Model lebih futuristik, harga gk beda jauh, jaminan bengkel dng jaringan luas, spare part terjamin. Nah sekarang di adu NASIONALISME VS KEBUTUHAN
@20:30 jgn lupa juga biaya service, oli, dll utk Beat
@21:20 lama waktu charging 2 batre 6 jam, bisa kita lakukan di waktu malam pas kita mau tidur dan cabut setelah kita bangun,.. tiap pagi kita punya motor full charge gak perlu ke pom bensin lagi,.. MAntab!
Itu baterainya ada masa expired nya gak?
@@andipacung7589 pasti ada pak, tapi saya gak tau kapan mending tanya ke pihak gesits aja
@@andipacung7589 ada, sama kyk baterai hp semakin sering di cas semakin pendek juga umur baterai selain itu juga mempengaruhi kapasitas baterai juga yg mempengaruhi brp km bisa ditempuh,,, ya bayangin hp aja semakin hari semakin berkurang kan SoT nya walau pemakaian kurang lebih sama.
jadi klo di bandingin dengan motor bensin, seberapa besar biaya servis mesin dan ganti oli, klo di listrik butuh waktu berapa lama baterai soak dan ganti baru, dan mesin listrik pun tergolong awet asal ga digeber lebih dari kapasitas nya (liat aja seberapa lama kipas angin atau pompa air lu ga rusak2 walau hampir tiap hari nyala)
@@andipacung7589 gampang bro tinggal bawa az power bank wkwkwkw
@@andipacung7589 ya sama kayak motor biasanya, cuman bedanya dia ganti baterai, motor biasa ganti oli
Mantab lah, ayo produksi yg banyak sambil pertinggi kualitas accu penyimpan energi listriknya. Indonesia butuh jati diri sendiri, rakyat pasti dukung.
Klo "menurut aku ya" yg perlu di perbaiki fanbelt nya di cover, selain mudah melar kena panas bisa juga kena debu2 dan tidak menutup kemungkinan gampang copot.
ini ide heboh gila perlu dipelihara dan ditindaklanjuti ... mari beli,,masak kalah sama pengusaha motor anak2 di alun2 ... hehe :)
Saya optimis, mendukung produk RI apapun hasilnya!!!
Sukses terus GESITS, semoga next time Indonesia bisa memproduksi MObil listrik merk lokal juga, amin
KITA BISA...bangga sebagai rakyat Indonesia...SIAPA LAGI YG AKAN MEMBANGGAKAN PRODUK INDONESIA.. KALAU BUKAN KITA...
Yang punya motor matic vario sama beat mulai sekarang ganti pake yang ini aja
Semoga belt cvtnya bs di cover biar lebih awet dan bagian bawanya dikasih cover logam menjegah terpentoknya bagian bawah oleh polisi tidur yg kaya tanggul,. Selebihnya it's oke bgt buat projects pertama motor listrik buatan dalam negeri,. 👍🏻
bukan cvt
tidak sesuai berita pertama.. dulu perkiraan harga otr nya tdk lebih dari 20jt?.. kalau produk nya ingin cepat laku seperti cina. contohlah cara jualnya.. untung dikit tapi omset banyak?
@@rudhiwardana2995 komplain karna mau beli atau gimana om? Tidak ada barang hasil riset dijual murah. Mobil kijang dan honda astrea mula2 jualnya harga mahal kok. Rasio nya dibandingkan gaji saat itu udah jomplang, makanya hanya segelintir orang yg punya. Semua ada masa nya.
@@rudhiwardana2995 gak mampu beli jadinya nyinyir ksian qismin 😂
Kyanya bakalan banyak akasesoris ini motor... jadi kalo hal2 minor seperti itu, kayanya bakalan ada di aksesoris after marketnya deh....
Akhirnya Indonesia punya Motor Listrik kerenzzz 😎😃😁, semoga segera diproduksi masal dan bnyk yg beli lah 👍. Cintailah produk" Indonesia 😅
ASEP Uzumaki asal bisa kredit bisa laku kok ini..
Insya Allah ntr kok uda final
Auto belik lahhhhh.
Go go Gesitttt... 🇲🇨
Semoga di pertamina juga tersedia tekhnisi untuk motor tersebut takut2 ada kendala,,menambah lowongan pekerjaan juga...
Mantap, produk buatan dalam negeri, maju terus indonesia
Enak ngeliat speedometernya, puas banget gede banget. Motor2x sekarang kebanyakan speedometernya makin kecil.
Di negra mju udh bnyk bro..ank2 seklh rta2 naik sepdh listrk jd lbh amn dn seht polusi jg berkurng
Maju terus motor listrik indonesia, semoga kedepannya bisa menggeser pabrikan motor honda & yamaha
Woah keren, semoga laris di pasaran si gesits ini
Nontonin review gesits channel lain kurang srek, nungguin reviewnya dari otomotif tv ga kecewa deh rapih reviewnya
Dih rewel ... Segini aja udah cukup
@@agusdwiwahono1147 lah ? Siapa yg rewel ? Orang ngasih apresiasi
@@agusdwiwahono1147 Lah? Piye sih bero, wis sarapan?
Liat Review nya rata2 oke yaaa... Makin optimis sama prodak dalam negri... 👍👍👍
Sy lebih senang liat chanel ini.anak negri mulai berprestasi..daripada do demonstrasi..mantul mendut mendut...salam santun
Gw tertarik sih beli ini motor buat pp kerja, tapi minus di beltnya aja, harusnya ada covernya kaya honda c70, supaya gak cepet kotor kalo kena jalan becek dan berlumpur.
Tmax juga open belt 😅
Itu herley davidson ya pake belt, ya aman aja
Iya ya keliatannya harus di kasi cover, biar awet
Gampang di custom mas ... Jaman sekarang .. mau di Spain juga bisa .. hehehe
Bener, belt kalo mau awet mesti tetep bersih, apalagi bahannya bukan besi, bisa retas kena air dan panas.
Cukup rapih sih untuk motor yg baru diproduksi, desain headlamp sama body belakang okelah, dan yg paling bagus menurutku sih speedometernya yg kayak moge gitu, cuma untuk kaki² tolong di rapihin lagi sama tolong dikasih striping biar bagus hehe.. Soalnya orang indonesia apa lagi ibu2 suka yg keren² gitu hehehe...
ntar juga ada modifan nya.....semoga
Yg terpenting utk kendaraan listrik adalah keberlangsungan/keberlanjutan baterai nya...
Dan tentu saja suku cadang motor listrik nya.
Bangga dgn Indonesia. Semoga ke depannya motor listrik buatan indonesia lebih baik dan lebih kaya fitur. 👍
Seharusnya vanbelt dilengkapi pelindung. Biar pas di jalan berlumpur, berdebu, tetap bisa aman.
Ahmad Hidayatullah saya rasa untuk jalan lumpur perlu ada varian enduro.. biar makin berkembang dg fitur yg kompatibel jg untuk touring.. maju terus anak bangsa
"Cuyy, gw numpang nge Cas dong.. motor gw lowbat nihh"
#SefruitKalimatMasaDepan
Temen say "jgan bro, listrik rmh gw suka ga kuat, buat nyalain rice cooker aja udah mati, ini malah mau ngecas batre motor" wkwk
"oh pake aja cuy... 10000 ya sejamnya" 😁
@@yongkysuciono8692 nge jepret yaak???😂
@@yulianbudipratama307 ngalahin rental PS 😲
ntar di warung2 ada tambahan lagi free wifi + free cas motor
Kesan pertama..........BANGGA. rasanya bangga dan keren, kritik pasti ada tapi pasti bisa jadi lebih baik lagi jadi ayo dukung produk Indonesia semua 😁
Indonesia joss ...
Moga kdepannya plts di pakai masyarakat dan murah
Buat ojek online keren juga nih .. 😀👍
Ingin sekali rasanya mendukung produk dalam negri yang satu ini andai saja harganya dibawah 20jt .. 😟
"salam satu aspal"
ke depannya akan di masukkan program swadaya...
#SSA
@@meykeldebian2011 wahahahahha amiiin .. 🤣🤣
Buka dealer diseluruh indonesia minimal di setiap provinsi harus ada, lengkapi semua spbu dengan tempat penukaran baterai, promosi besar2an biar semua kalangan tau bahwa indonesia punya ini produk, negara wajibkan motor dinas di setiap tingkat pemerintahan harus produk indonesia, pasti sukses👍
penguasa perminyakan...tidak semudah itu ferguso
@@aryfirdaus6095 penguasa perminyakan kan BUMN bos.. ngakak deh liat komentar bodoh mu haha.. justru pemerintah mendukung motor listrik . Kenapa? Karena BBM itu kita import bos.. banyangkan setahun BBM yg di bakar dan uang yg kita berikan ke negara arab
@@salisaimutz91 baca baca lagi lah tholol!! yakin 100% dikuasai Pertamina semua?
secara tidak langsung pertamina merugi😂
Setelah bertahun tahun nungguin akhirnya muncul juga....segera distribusikan dong...hehehe
Keren nich,, baru kali ini motor ada fitur jln mundur kyak mobill,, siplah karya anak bangsa
Ayolah buruan,, biar ojek online bisa pakai ini.. kan keren
🤲🤲
Hrs y ada engkol buat pas mogok gak didorong tapi di gowess ky sepeda
saya akan beli ni,,,ntar kalo benar2 fix bagus harga dan kualitasnya,,,majulah produk indonesia
Semoga kedepannya makin bagus, sudah tersedia charger external dan baterai cadangan. Harga pun bisa sedikit turun walaupun harga baterai memang mahal.
Dan disetiap SPBU Pertamina maupun SPBU lainnya juga menyediakan.
Dan jangan lupa bengkel resmi nya juga ya.
Semangat.....
Mantappp ulasan nya lengkap pake banget
Karna gw sumpah kg ngarti itung" kilometer
Wkwkwk
Jd ngarti liat ampe abis
Wkwkwkwk
Mhh... Knpa untuk menjaga torsi atau keawetan motornya tidak dibuatkan gearbox atau layaknya cvt ya. Di bandingkan dengan bawaan sekarang , gearbox lebih rapi dan lebih aman... Sekedar asal usul, saya tidak bisa buat
wah jd pengen. tp nunggu generasi berikutnya yg lebih matang. biasanya sih motor kl produksi awal banyak yg kurang.
Keren nih, mudah2an mass produksinya laku keras. Suka bgt motor listrik begini
Nunggu teknologi batre baru dulu deh. 20 tahun terakhir ini, perkembangan teknologi yang paling stagnan itu di batre. Jadinya kalo saya kurang cocok dengan jarak tempuh harian 90 km.
Bener gan... Untuk nglajo masih blm bisa digunakan ini motornya, masih butuh banyak pengembangan, terutama sektor baterai
Keren sumpah.. 😻
Kekurangannya cuma satu menurut saya, kompartemennya minim.. seandainya mirip2 honda beat aja.. pasti banyak yg ngelirik ini..
Goodjob indonesia 👍👍👍👍👍
Kompartemen nya ya slot batre kedua itu
Namanya juga motor listrik itu udah maksimal
@@YonatanPurba dibanding PCX Electric?
Betul semoga next bisa Di upgrade
namanya aja juga produk perdana, buatan Indonesia pula, pasti akan ada revisi sana sini, kayak aplikasi hehehe. tapi yg jelas sangat patut diapresiasi, karena ini buatan NKRI
ada eko juga disitu, ok lah masuk pak ekoo... 🎉🎉🎊
mari kita dukung karya anak bangsaa
Semoga ada Fitur Quick Charger/Fast Charger/Turbo Charger seperti HP
Swap aja kyk tabung gas
Tapi sumpahh .. inii motor listrik keren bgt dah ..
Kerreenn semoga cpet2 di pasarkan seluruh indonesia
semoga kedepannya bisa ditambahkan bagasi atau Helm-in... makin mantap tuh kebutuhan pengendara perkotaan.
Klu bisa kedpnnya baterynya bisa mengisi sendiri pd saat motor berjln,seperti pengisian accu pd motor konvensional!
Sdh ada putaran, harusnya dimanfaatkan
Radiasi kumparan jg bisa ..
Ya seharusnya bisa seperti mobil listrik Tesla mnrt reviewer mengisi batre saat pengereman (regeneratif break)
Ya tetep aja ada energy loss lah. Itu udah hukum fisika dasar
@@nafisa835 ini motor, bukan mobil😂😂😂
*pelindung dirante/belt itu WAJIB!,nyokap ane pernah jatuh saat goncengan,sampe keseret dijalanan karna baju/kainnya nyantol ke rante.,ampe masuk rumah sakit,*
*buat kalian hati2., tolong ditutup itu rante/kalo gak ada, bisa beli covernya,.atau custom kalo perlu,.bahaya banget itu.,NYAWA TARUHANNYA*
Harusnya kalo naik motor sesuai dengan standart keselamatan. Pakai jaket dan celana panjang, serta helm. Bukan nyalahin motor nya.
@@theofilusabdi ya harus itu standarisasi,sebelum orangnya,motornya dulu yg wajib standarisasi..,
*tutup cover rantai itu perlu,melindungi dari debu(penumpukan plak debu dirante),melindungi dari benang2 halus sepanjang jalan(sering liat benang2 numpuk di gear belakang motor?),dan yg terpenting melindungi pengendara&penumpang dari selipan gearnya (banyak manfaatnya)*
@@theofilusabdi dalahin kendaraannya lah.. knp gada fitur safety.. klo ada yg pny fitur saftey knp hrs beli yg 'minimalis'
@@RedgondarCCTV motor sama orang yang harus sesuai standar lah
Jangan salah nyalahin
Motornya salah orangnya juga salah
Kalo mau bener ya beli motor standar dan orangnya juga harus standar berkendara
Ayolah masak mengkambing hitamkan motor saja
@@nugrohocahyowicaksono1595 kan memang itu yg ane tulis diatas..zzz
siapa yg mengkambing hitamkan zzz...?
👏 moga2 gesits lebih maju utk inovasi, amin, klo bisa bikin mobil listrik roda 3 yg udh bisa pake plat motor/legal, amin...
Sangat apresiasi dengan karya anak bangsa ini! Mudah2an seiring waktu beberapa kekurangannya dapat diperbaiki pada versi2 selanjutnya 🙏🏽
Bandingin dah sama gogoro buatan Taiwan bakal ngakak lu liat desainnya plus joknya yg sempit 🤣 wakakaka
Gesits next gen : Pake batre Li-Polymer, Dinamo Brushless pake magnet NEODYMIUM.
Semoga kedepanya ada penyempurnaan di sistem pemutar roda atau gearbox ,agar lebih maximal kerja bldc nya,maaf hanya masukan,kebetulan saya juga perakit motor listrik gogoro di Taiwan.
Apakah gogoro ada rencana masuk Indonesia?
@ahmad nayan,rasanya ngg mas,oz kalo di lihat dari komponenya,mahal semua mas,jd harganya mungkin yg agak susah
@@arifinmuhamad8787 iya, ditawan pun masih di subsidi sama county masing²
@@AhmadNayan kayaknya udah jadi viar q1
Siap² bikin part buat ngilangin limiter speed...laris manis pasti klo dijual
Waahh,
Mantul nih infonya..
Makasih bang salam dari kalimantan Barat.
maap min, ga sekalian diitung biaya replacement battery ya?
rata2 waktu penggantian battery itu 24 bulan CMIIW
jadi kalo diitung utk gesits:
biaya tahunan untuk 2 tahun =1.049.000x2 = 2.098.000
replacement battery (kalau ga di subsidi) = 5.000.000
total biaya per 2 tahunan untuk gesits = 7.098.000
untuk beat operasional 2 tahunan = 3.596.000x2 = 7.192.000
keliatan nya sama aja,tp utk yg beli gesits,ada keuntungan di sisi investasi udara besih nya, walau kita belum tau nanti
di limbah battery nya mau di gimaian..
kl sudah ada sistem battery swap,untuk battery life kayaknya ga usah dikirin lagi kyknya :)
klo batterynya bisa di recycle bisa lebih murah lagi, misalkan beli battery 5 juta misal battery bisa dituker mungkin bisa lebih murah juga ramah lingkungan.
hitungannya kurang fair dong...
buat motor bensin, rutin tiap bulan kudu ganti oli & service mesin.
kalo motor listrik gk ada biaya service mesin.
@@mochidris4196 coba gan di breakdown buat kita2
karena gw cm itungan kasar aja
biaya service + oli di kisaran 100rb-150rb
ambil murahnya 100rb x 24 bulan
(ya kalo hitungannya sampe 2 tahun.)
jd biaya rutin sampe 2 tahun 2,4jt + 7jt (bensin) = 9,4jt
kalo untuk ban dan rem di kedua motor sama2 pake jd gk dulu di hitung.
jd tetap motor listrik lebih irit perawatan dari pada motor bensin.
buat masalah batre, ntar paling ada yang jual batre customnya, lebih murah dan lebih bagus. wkwkwkwk
Pengen beli cuma servicenya di mana😅..
Mudah2 an pemerintah melindungi produk lokal khususnya kendaraan listrik dan di larang produk luar masuk ke sini
kalau emergency baru tim gesits datang ketempat anda .
Service apaan? Motor listrik itu maintenance free. Kalau yang dimaksud ganti kampas rem, atau ganti bearing ke bengkel biasa bisa...
Kalo motor listrik/dinamo nya mati., Gampang aja. Tinggal bawa aja ke tukang dinamo nanti bisa di gulung ulang lilitan kabel dalam nya.
@@jayasarana4312 🤣🤣🤣
Motor listrik tu gak butuh servis, cuma ganti berkala ban ama kampas rem. Dah itu doang
mantab nih...terus berkarya anak bangsa
Zaman motor listrik mulai berkembang tunggu beberapa tahun lagi saya yakin batrai sama dinamonya bakal lebih top
Pake inverter 1000wt sm aki 50/100ampere, bisa ngecas sambil jalan, gk sampai 5juta, terus, arus listriknya arus bolak balik, gk perlu PLN lg
Wah ide yang bagus ya gan kayanya gesits harus memikirkan masukan ente 😂
Arus aki kurang stabil klo d bandingkan dg battrei Li-Ion..
ngimpi
dimensi aki nya juga gede bang,,,ag susah masuk bodi gesit..kec mau korbankan dek
sekalian aja bang. beli solar panel bawa ke tukang las biar jadi tutup panas dan langsung charge ke mesin. nambah 1-2 jt doang
Ngeliat harganya,bukan selera semua kalangan,tp krn ini karya anak bangsa,harga segitu harusnya ga masalah
emangnya, kalau produk bangsanya, masih terkandung BIAYA mark up dalam tahapan pengadaan sparepartnya, Apa seperti itu, perlu di lindungi ???? Bodoh..
Mantap. Tugas pemerintah sekarang adalah membuat perundangan tentang Larangan motor listrik masuk negeri. Majulah produk dalam negeri
Sulit kalau itu jgnkan motor produk pertanian aja kadang masih ambil dr luar
Bagus videonya mas, saya suka pembahasan jujur konsumen kyk gini. Auto Subs
When you plugin a Powerbank, top-speed up to 400km/h
Gesit keluarin yg model kyk vespa dong lampu bulat baru keren gaya retro
Versi kedua sedang di kerjakan.
Nah ini, versi retronya bakal lebih asik sih
Tapi ente harus lho ya
Yang harus di dukung itu karya anak bangsa.
Baguss banget
Mudah"n laris di pasaran.. amin..
Sayang belum ada fitur fast charging
"minjem power bank dong mau ngecas motor"
yang ada powe bank nya yang ke cas
Mungkin nanti ada powerbank 240000 mAh
Mendukung bgt.... bayangin klo semua org pakai motor listrik... udara pasti jauh lebih bersih......
Cepet produksi masal biar produk dalam negeri semakin berkembang
next produk
wifi charger gesits
fast charging gesits
power bank gesits
face unlock gesits
sharing power batre antar gesits
Bikin juga versi SCOOTER dengan roda lebih kecil seperti roda vespa maka bisa di bikin posisi batery di pilar tengah di bawah jok vertikal 2 buah . Bagasi di bawah jok bisa untuk helm. Gunakan BAN BESAR tapi lingkar kecil.
Kalau bikin kayak SCOOTER maka pasti akan banyak beli dari pada versi sekarang yang memaksakan diri dengan tampilan motor yang ada sekarang .
th-cam.com/video/jcOYuNPtnSo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/go79ekiPG-w/w-d-xo.html
Ini lucu & keren sih..
Tinggal tambahin Quick Charge berapa puluh watt gitu biar cepet cas nya 😅
tapi kalo quick charge umur batrenya bakal berkurang
Ntar keknya ada fasilitas tuker baterai di spbu kek diluarnegeri
@@dedicahyono2420 tapi kalo pake tukar batre, trus kita dapenya batre yg kembung/bocor bisa apes dong, secara batrenya harga 5jt.
@@muhamadbagas7429 ya pasti klo batrenya kembung atau bocor ga bakalan di ksh ke konsumen, kan mereka pasti punya standar pelayanannya
Mantap indonesia. Semangat demi kemajuan bangsa
Mantap nih
Semoga orang-orang mampu membeli untuk dipakai sehari-hari.. Supaya bumi juga terjaga 😀
Menarik.
Tapi mending nunggu revisi yang udah bisa konek ke HP dan replacement battery aja deh.
Sepertinya ini agak terburu2 launching krn ngikutin jadwal IIMS aja.
Perhitungan hematnya juga tidak mencantumkan harga beli battery yang 5 juta, otomatis jadi lebih mahal kan?
mana lawannya pertamax ... seharusnya tengah pertalite ... saya rasa perlu dibuat massal terutama batrenya agar harganya bisa terjangkau ...soalnya klo 5jt ... pas udah rusak battrenya itu motor gak ada harga lagi ... soalnya battrenya aj 5jt ...
pas batre habis tinggal cas deh di kantor, pulang kantor udah penuh lagi.. total cost ? free :D
Saat perusahaan sadar cost bertambah, larangan pun keluar, 😁 tp klo hanya bapak sendiri yg nge charge, ngk keliatan sih cost nya....tp klo ni motor uda mulai massal d gunakan, ya sudah pasti larangan perusahaan akan berjalan
Saat tagihan listrik perusahaan keluar, gaji kita pun minus.😀
wahahaha, masuk. tp blm d jelaskan td pergaintian batrenya brp tahun sekali, pas ganti 5juta wahahaha
jgn lupa bawa power bank
wkwkwkw bener banget XD
setelah 1 bulan
Kantor : "Kenapa tagihan listrik menggila ya?? "
Kita : "wolololololo XD XD XD "
Semoga terus berkembang dgn baik
Semoga banyak yang menikmati dan safety
Mungkin gw bakal beli yg generasi ke 3, untuk yg ini udah bagus tp blm sempurna
Mas, matematikanya salah. Battery nya itu 72V x 20A = 1440Wh bukan 2000Wh. Karena watt/hour nya kecil, jadi kemungkinan kecil bisa jalan 50KM. Konsumsi energi per KM juga tidak diketahui secara pasti, tidak ada test aktual yang sudah dilakukan. Asumsi bahwa 1 charge penuh baterai nya bisa untuk jalan 50KM, berarti per KM nya konsumsi listriknya adalah 28,8Wh. Jika charging rate untuk 1C (1 siklus baterai sampai penuh) adalah 3 jam, maka chargernya mempunyai rate kira kira 500Wh alias 500 watt konstan. Melihat spek seperti ini, kesalahan besar menurut saya. Pertama adalah charge rate nya terlalu kecil, hanya 500W atau kira kira hanya 2A di listrik 220v dengan asumsi PF 0.9 jika rangkaian charging nya efisien, jika kurang dari itu, bisa lebih parah lagi. Mengingat bahwa ini adalah sarana transportasi, seharusnya design baterai dan charging nya HARUS LEBIH BESAR JAUH dari angka ini. Misal jika 1 unit baterainya ada di 1440Wh, sebaiknya charge ratenya ada di angka 2200W atau 3500W sehingga waktu untuk charging 1C (1 siklus charge) kurang dari 1 jam sehingga kendaraan ini bisa digunakan lebih sering lagi. Masalah ini adalah masalah krusial yang tidak banyak orang yang mengerti.
Contoh menggunakan mobil Tesla P100DL (contoh extreme, tapi lebih mudah untuk dipakai), kapasitas baterainya adalah 100KWh, charge rate dari Supercharger-nya Tesla itu bisa mencapai 120 ribu watt, sehingga untuk mencharge mobil dari keadaan hampir habis sampai dengan 80% seharusnya kurang dari 1 jam. Di Indonesia kita tidak bisa melakukan hal ini karena infrastruktur listrik tidak ada. Charger untuk mobil Tesla yang bawaan mobil itu bekerja di 20A di 220V dengan total kira kira charge rate 4400Wh. Dari kondisi baterai hampir habis, untuk di charge dengan menggunakan charger bawaan mobil, akan menghabiskan waktu kira kira hampir 24 jam (22 jam lebih), tetapi mengingat charge rate itu berkurang jika baterai hampir penuh, maka untuk mencharge mobil sampai penuh akan membutuhkan waktu lebih dari 24 jam.
Jika serius akan mengeluarkan kendaraan berbasis motor listrik, seharusnya kendaraan tersebut di design dengan kriteria sebagai berikut:
1. Kapasitas dari baterai. Pada design awal, seharusnya pada engineer harus lihat bahwa (misal) Honda Beat dengan 1 tangki bensin nya bisa jalan kira kira 194KM. Seharusnya design kapasitas baterai yang dipasang di motor yang akan masuk ke pasar motor listrik harus bisa jalan [paling tidak] separuh atau dua per tiga dari Honda Beat tadi (di kisaran 100KM sampai 150KM per charge) secara standard. Sehingga konsumen yang mempertimbangkan untuk membeli motor berbasis energi listrik tidak akan berkompromi terlalu banyak untuk masalah jarak tempuh dibanding dengan motor berbasis mesin berbahan bakar minyak.
2. Kepraktisan pengisian energi listrik sebagai FAKTOR PRIMER. Pengisian energi dari sepeda motor listrik ini tidak boleh memakan waktu lama, motor berbasis bahan bakar minyak hanya membutuhkan waktu KURANG DARI 5 menit untuk mengisi penuh tangkinya. Jika pengisian energi listrik membutuhkan waktu 3 jam untuk bisa jalan hanya 1/4 dari jarak tempuh Honda Beat, maka produk ini adalah produk yang sama sekali tidak bisa bersaing secara fungsi dengan kompetitornya.
3. Masalah harga, jika harga yang ditawarkan untuk motor ini adalah di angka 24++ juta rupiah untuk fungsi seperti yang dijelaskan diatas, maka motor ini punya kesempatan SANGAT KECIL untuk bisa punya traksi di pasar.
Secara fungsi, motor ini tidak mumpuni (hanya bisa menempuh jarak kira kira 1/4 dari sebuah Honda Beat), secara kepraktisan penggunaan tidak praktis (pengisian baterainya memakan waktu terlalu lama), secara ketahanan produk, melihat bahwa motor ini menggunakan belt yang tidak dilindungi, maka masalah nomor satu adalah motornya mogok karena belt nya rusak atau lepas. Motor ini benar benar sebuah bencana dalam proses pembuatan. Seharusnya pada designer nya harus lebih cermat dalam mendesign motor listrik.
Kita seharusnya bisa melihat perusahaan luar negeri yang sudah cukup sukses membuat kendaraan transportasi berbasis energi listrik seperti Tesla, atau Chevrolet BOLT, atau banyak yang lain. Bahkan INDIA sudah bisa membuat moped listrik. Kita, dengan bercermin ke banyak contoh di luar negeri, seharusnya bisa menciptakan sebuah design yang bisa bersaing dengan MOTOR KONVENSIONAL (jangan bersaing dengan produk luar negeri, terlalu cepat 20 tahun). Dengan bisa bersaing dengan motor konvensional, maka produk akan punya traksi di pasar, dan banyak terjual, akhirnya bisa dikembangkan lebih lanjut karena orang mau pakai. Jika keadaannya seperti ini, sebaiknya motor ini JANGAN SAMPAI DIJUAL, karena tidak pantas dengan uang 24++ juta rupiah yang dipasang di bandrol nya.
Damir Handoyo ada lagi yg mau d sampaikan om?
@@venomzehem Baca komentar satunya?
bahkan seandainya uang itu bukan masalah buat saya, melihat paparan mas ini, gak bijak buat saya untuk belinya.
But.. untuk trobosanya, jempol pastinya.
Saya malah berpikiran sebaliknya mas...
Gini lho mas,kendala utama pada kendaraan dgn motor traksi jenis motor listrik itu memang ada pada sarana penyimpan dan pengisian energinya yaitu batrai dan chargernya krn memang dunia (peradaban) kita saat ini belum punya cara utk menemukan tekhnologi tsb namun Dibandingkan kendaraan dengan motor traksi jenis internal combustion,jelas motor traksi induksi listrik jauh lebih bertenaga baik peak power maupun max torque nya terbukti hampir semua lokomotif handal di muka bumi ini kini menggunakan motor listrik sbg motor traksi di tiap gandar rodanya namun krn masalah sumber energi (penyimpanan maupun pengisian) yg saya sebut diatas tadi itulah yg jadi kendala utk bekerja dalam high endurance,maka diberikanlah generator pembangkit listrik bermesin diesel. Namun faktanya mesin diesel sbg mesin internal combustion paling kuat dlm hal heavy duty operation (dalam kategori kendaraan darat yaa,bukan mesin utk kendaraan dirgantara ataupun maritim) pun tidak ada yg cukup handal utk disematkan sbg motor traksi utama pada lokomotif. Terbukti lokomotif diesel mekanik sdh tidak ada yg benar2 berdinas penuh menarik rangkaian dgn muatan baik itu pada jarak pendek sekalipun,tidak ada yg mampu krn kendala power,terain dan transmisinya itu wah mahal banget operasionalnya,jadi kalaupun masih ada lokomotif diesel mekanik yg beroperasi yaa paling hanya utk langsiran dlm menata rangkaian gerbong saja. Semua heavy duty kedinasan diemban lokomotif dgn motor traksi jenis motor induksi listrik atau setidaknya jenis diesel-hidrolis utk daerah2 yg rel nya rawan banjir. Dari pemaparan saya diatas tsb setidaknya sudah jadi cukup bukti bahwa motor traksi jenis induksi listrik jelas lebih baik daripada jenis internal combustion. Nah kembali pada Gesits ini,justru saya berpendapat bahwa harga 24jt-an tsb malah kurang mahal krn bagaimana produsen dapat kembangkan push divisi R&D nya jika profit atau margin yg mereka ambil hanya sekedar "nutup" cost produksinya? Kapan team riset mereka bisa ciptakan batrai dan charger yg hebat?
ibarat meriam hebat tapi munisi nya payah,yaa jadi bahan tertawaan saja kalau itu meriam dipakai dalam pertempuran nantinya khan mas...?
@@mbahkunghari3434 Saya setuju sekali dengan mbah Hari, seharusnya GESITS membidik pasar yang agak tinggi sedikit karena mereka akan terbentur harga. Di harga 25 juta saja mereka tidak kompetitif dengan motor konvensional, seharusnya mereka membidik pasar yang lebih tinggi, harga lebih premium, dengan budget R&D lebih besar dan margin lebih tinggi, sambil mereka bisa mengukur reaksi pasar terhadap motor listrik. Sekarang mereka meluncurkan produk yang SALAH menurut saya pribadi, karena harga terlalu tinggi untuk produk yang tidak pantas untuk harganya. Jika harganya lebih tinggi, tetapi mereka bisa mengusung produk yang LEBIH BAGUS, produk itu akan lebih menarik (lebih pantas karena lebih mahal) sambil bisa membiayai ongkos R&D. Setelah mereka tau bagaimana traksi di pasaran, dan karena harganya mahal, tentunya pengguna GESITS akan hati hati dalam memakai dalam keseharian, sambil GESITS bisa sosialisasi PLUS melihat akan ada masalah dimana dalam penggunaan keseharian yang mana para pengguna nya hati hati... Dari situ mereka bisa mulai memperbaiki design/proses manufaktur/kendali mutu/dan lain lain untuk optimasi memproduksi produk yang "mainstream" seperti yang sekarang mereka perkenalkan.
Mantep tenan, jadi bangga sama buatan dalam negri
Perlu improvisasi dalam hal bagasi, proteksi beltnya serta durasi batterynya saat charge perlu sesingkat mungkin.
bentar lagi dipakein ban cacing , di oprek dinamonya plus ikutan kompetisi drag sepertinya wkwk
Dinamo cukin ,jaman tamia gan upgrade juga bagian parts baterainy biar outputnya lebih lagi wkwkwkw
Nantinya ada komunitas gesit jari2 gesit Thailook ..
Yg jelas gk bisa adu geber wkwkwk
Dinamonya di kilik sama ganti magnet biar ngacir
Keren tuh, kayaknya bakal jadi yang pertama di Indonesia kompetisi drag bike pake motor listrik.
Produksi mtr gesit mana sih ko blm hadir dimata masyarakat .. masyarakat biar tau mtr gesit jgn beli produk honda yamaha terus..
masih ada kymco he.he
Nice design pun not bad,bila nak eksport ke Malaysia? Nak pakai Kerja jimat ni
lampu2 nya keren banget sih,projie pula, dan pabrikan2 lain aja blm pakai model running sign lamp untuk motor seharga ini