Добрый день, зрители канала "вооруженный гражданин". В видео про тяжелые бомбардировщики 1 мировой я допустил неточность. А именно, многие поняли, мои слова, что Италия воевала на стороне тройственного союза . По этому поводу,думаю, стоит дать пояснения. 1 - да, я себя переслушал и складывается именно такое мнение. Поэтому приношу извинения, что не точно выразился. Вероятно сказалась общая усталость организма( болею + график работы чумовой) 2 Говоря, о тройственном союзе я действительно имел ввиду, что Италия была членом тройственного союза( по крайней мере на момент создания самолета), однако в видео я не говорил на чьей стороне она воевала. 3.мои слова по поводу продажи оружия между странами..Надо понимать примерно так.Мне не понятны мотивы государства . а уж тем более маленьких фирм( по крайней мере не достаточно больших, разумеется, по современным меркам) которые продают , можно сказать, стратегическое оружие в виде тяжелых бомбардировщиков. Допустим так же я не понимаю Данию, которая продавала свой пулемет Мадсена практически всем, кто готов его был купить. Ну или же мне непонятны поступки некоторых генералов с севера США, которые продавали вооружение "южанам". В прочем мне и не понятны( хотя тут есть довольно логичное объяснение) зачем СССР бесплатно раздавала автоматы Калашникова , да еще и разрешала производить без лицензии. В двух словах, я хотел сказать следующие "создал чудо оружие", так сиди на жопе ровно. чем дольше оно будет секретно, тем лучше. Еще раз приношу извинения, за не правильность изложенной мысли.
Читал на ютубе, что Франция имела множество многоствольных "картечниц" перед войной 1870 года и, по вашей рекомендации, сидела на попе ровно. Секретное оружие так и осталось строгим секретом и военной тайной для французской армии до победы пруссаков, хранясь на секретных складах...
Поправка №2: водород в дирижаблях была вынуждена использовать только Германия в силу специфики промышленности. Страны Антанты применяли гелий. Вполне так негорючий. И основным недостатком дирижаблей являлась привязанность к большим базам и эллингам, размещаемым вблизи от производства газа. Боевая живучесть дирижаблей по сравнению с самолётами была тоже на высоте, даже немецких. Правда им сильно поплохело, когда союзники изобрели зажигательные пули.
Всем Доброго времени суток! Маленькое дополнение по поводу самолёта Луцкого (7м 45сек) - два двигателя и два соосных винта. Диаметры винтов были разные, но вращались они в ОДНУ (!) сторону с РАЗНЫМИ (!) скоростями. Правда КПД этой установки был так себе. Это описано в книге В. Шаврова "История конструкций самолётов в СССР", том 1.
автор знає, що Франція і Італія не були ворогами??? А були СОЮЗНИКАМИ. Італія воювала проти Австрії! 🙂Вона вийшла Пакту Трьох І ВОЮВАЛА на боці Антанти. 🙂І Карпоні, чи КаПроні??? 🙂 «Капро́ни»[(итал. Caproni) - одна из главных итальянских авиастроительных компаний. Основана в 1908 году Джованни Капрони. В 1911 году Джованни Капрони создал первый итальянский самолёт. От така куйня, малята! Невігласи
Как Фсегда Супер!!!! Ждём новых видео...))) Спасибо за Вашу работу. Действительно ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО..... P.S. Да перестаньте же вы оправдываЦЦа за свой труд. Кому не нравиЦЦа, пусть идёт лесом... Диванных мозгоё....в, ну или просто "обиженных жизнью" меньше не будет. А мы не замечаем их. И с превеликим удовольствием смотрим Ваши интересные видео. ))) P.P.S. Как слышиЦЦа, так и пишеЦЦа... )))))))
автор знає, що Франція і Італія не були ворогами??? А були СОЮЗНИКАМИ. Італія воювала проти Австрії! 🙂Вона вийшла Пакту Трьох І ВОЮВАЛА на боці Антанти. 🙂І Карпоні, чи КаПроні??? 🙂 «Капро́ни»[(итал. Caproni) - одна из главных итальянских авиастроительных компаний. Основана в 1908 году Джованни Капрони. В 1911 году Джованни Капрони создал первый итальянский самолёт. От така куйня, малята! Невігласи
Спасибо Вам Марк за познавательное видео. Про Муромца то информации и у других хватает. А вот про бамбёров других стран - как то не особо. А Вы, хоть и на бегу, но отлично раскрыли тему и даже привели сравнительные характеристики по бомбовой загрузке. А на заре авиации именно она была во главе угла. Еще раз спасибо!
Честно скажу мне очень нравятся рассказы Макса всегда слушаю с удовольствием и жду с нетерпением чего-то нового как от самого Макса так и от Семныча. Мир вашему дому и всех благ господа. Спасибо за труд!
Скачёк невероятный, но мне понравилась клетка для бртстрелка и то что место пилота сделали по остаточному принципу. Огромное вам спасибо, вы прям вообще.....)))))
Сразу поправка: до ПМВ единственными назначениями самолёта видели разведку линии фронта и ближних тылов, корректировку артогня. Причём ЛТХ машин предвоенного периода большее и не позволяли. За исключением С-13 "Илья Муромец", разумеется, но он был очень дорогим. Всё остальное уже пошло в процессе.
@@ArmedCitizen-88 В виде бонуса отсутствие парашюта! Можно подумать о танках и подлодках того времени, тоже служба не заражает оптимизмом. Однако авиация это нечто запредельное в плане безбашенности!
Скорее - плохо обученные оптимисты. Глядя на то, какими этапами шло развитие авиастроения, создаётся устойчивое впечатление, что в конструкторы набирали сразу после окончания церковно-приходской школы где-то в Курской губернии. И ни кораблей современных люди не видели, работ Бернулли или Лаваля не читали, а что-то знали про Икара и видели воздушный змей. Ну, ещё птиц с летучими мышами.
За австрийского мутанта спасибо - не знал о таком, изрядно поржал ) По французу несколько не соглашусь - первоначальная идея выглядит логичной, но пришлось сильно увеличить высоту бипланной коробки, чтобы вписать винты. Капотирование было связано скорее с ошибкой по стояночной центровке. Потом их правда совсем не туда понесло, перенос фюзеляжа вниз должен давать сильный пикирующий момент, особенно на взлёте. Но да, такие времена были - отчаянные люди! ))
Про озвучку 🙂І Карпоні, чи КаПроні??? 🙂 «Капро́ни»[(итал. Caproni) - одна из главных итальянских авиастроительных компаний. Основана в 1908 году Джованни Капрони. В 1911 году Джованни Капрони создал первый итальянский самолёт. От така куйня, малята! Невігласи
Автор, видео зачётное, для первичной лекции истории авиации годится! Но я понять не могу, как вы язык не сломали об КарПони :-))) ...... язык же вам подсказывал - правильно - это Капрони! Ту-160 никогда не был Бомбардировщиком, это стратегический Ракетоносец. Он не может применять бомбы, не приспособлен, так как незачем
По поводу дирижаблей - не все так просто. Дело не в том, что просто самолеты смогли сбивать дирижабли. Самолеты на начало ПМВ вообще не могли подниматься туда, где летали дирижабли. Дело в экономической нецелесообразности их использования и в большОм перечне разнообразных факторов, где самолеты со временем смогли успешно выполнять все то, что раньше могли лишь дирижабли. Для более подробного ознакомления рекомендую цикл роликов на эту тему на канале "ershvbolote".
@@ArmedCitizen-88 Самолет КАРПОНИ?! Уважаемый, вы что употребляете? Как можно Caproni так прочитать? В остальном видео, градус бреда и ошибок просто зашкаливает.
В ПМВ Италия воевала на стороне Антанты,так что своим продавали. Спасибо за очередную ликвидацию пробела в знаниях,я и правда только "Илью Муромца" знал.
Видно что гидросамолет из Муромца делали по остаточному принципу. Два внутренних двигателя на фото - Гном Рон а внешние РБВЗ-6 (или родной Аргус) что было БУ в наличии то и ставили. Не удивительно что не смогли их завести.
Спасибо, что открыли незасуженно забытую, героическую страницу истории России!Советские историки имели много причин демонизировать Первую Мировую войну! Первой и главной причиной была тайная сделка со странами Антанты, отказ от плодов победы: черноморских проливов, территориального усиления в Восточной Европе, получения денежных контрибуций и промышленных патентов. Страны Антанты за это сократили поддержку Белых армий до минимума, а часто откровенно вредили (заговор против Колчака и вывоз русского золотого запаса и многое другое). Второй важной причиной стал разгром 1941го года, какого не имела Руссая Армия в Первой Мировой войне аж до Брестского мира! Всё в той войне никак не в пользу большевиков!
водород водород, а то что у водорода удельная плотность 200г на м кубический а у гелия 700г, тоесть исходя из плоность воздуха 1,3кг на м куб. подйомная сила с куба водорода 1,1кг на м куб, а у дерижабля с одного куба на гелии всеголиш 500грам.
Интересно было послушать про извращения французов с ПП и ручным пулеметом, помня, что вот под те же описания подходят АКСУ (а еще больше - автомат Федорова) и ДП-27
Вижу , что вы большой эксперт в вооружении. Чем же автомат Федорова подходит под пулемет ШошА. А АКСУ чем отличается от короткоствольных М16. А ДП-27 , кроме дискового магазина, вполне себе рабочая лошадка войны.
О комментариях: Как смотрит нормальный человек: ага, хорошо, а вот это не знал... Как смотрит критик: туфта, туфта, туфта, не то, АААА ВОТ!!! АКЕЛЛА ПРОМАХНУЛСЯ!!!!!!!! Канал прекрасный, а не ошибается только тот, кто ничего не делает.
По поводу стрелков (на 24:00) - вспомнилась такая частушка времён Великой Отечественной - "Будешь ты стрелком-радистом, а в душе - пилот! Будешь ты летать со свистом задом-наперёд"... th-cam.com/video/-P-h1rrt9pM/w-d-xo.html В общем, военная авиация - дело такое...
Италия в начале войны была нейтральна, а в 1915 году вступила в войну на стороне Антанты. Так что наверное, то , что итальянцы продали самолёты Франции, было совершенно нормально
В первую мировую Италия вступила на стороне Антанты. Они очень хитро обошли оборонительный договор с Немцами, заявив, что не на Немцев напали, а сами Фрицы напали, так что значит они не обязаны....
Италия - входила Тройственный союз. Но, в 14 году используя лазейки в договорах с Германской и Австро-Венгерской империями в войну на их стороне не вступила. А в 15 году решила вступить в войну на стороне Антанты. Вот такая вот блин... Загогулина...
8:41 В тюрьму Луцкого засадили немцы, обвинив в шпионаже в пользу России, и продержали там там всю войну, т.к он, являясь российским подданным, отказался работать на Германию.
@@ArmedCitizen-88 я тоже не все люблю. Но это смотря какие. Если криво сделанные, без обоснования, без смысла, ну учтя многие оспекты и прочее. То, да. А если сделать нормально, с указанием характеристик, с нормальными фото. То очень даже интересно и полезно для просмотра некоторым.
"Историк" не в курсе, что в ПМВ Италия и Франция были союзниками? Насчет гоширования крыла (т.е. управление по крену без элеронов, изгибом консолей крыла) оно и сейчас применяется в случае гибких крыльев. Другое дело, что это сегодня - редкость.
Да, Первая Мировая в советской историографии сначала была затенена Гражданской, а после и Великой Отечественной. А зря. Именно ПМВ сформировала современный мир -- экономика, культура, философия, политика и т.д. -- и именно она задала вектор и импульс нашего исторического развития на последующие 200-250 лет. Кстати, некоторые современные историки рассматривают Вторую мировую как просто второй акт Первой мировой -- слишком уж мало лет их разделяют, всего-то 20. Т.е., говорят они, мир в 20-м веке находился НЕПРЕРЫВНО в состоянии войны более 30 лет -- с августа 1914 до начала сентября 1945 года.
Тройственный союз - военно-политический блок Германии, Австро-Венгрии и Италии, сложившийся в 1882 году, который положил начало разделу Европы на враждебные лагеря и сыграл важную роль в подготовке и развязывании Первой мировой войны (1914-1918).
хотя вы правы. на самом деле с Италией не все просто. она, то что называется "и вашим и нашим за 3 рубля спляшем". С одной стороны она была на стороне тройственного союза, а с другой против))
Статья на вики ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0 Италия воевала против Австро-венгрии, Пруссии и османов.
Автор - профан! Італія в першій світовій війні воювала в союзі з Францією, Англією, Росією, США... проти Німеччини, Австро-Угорщини, Туреччини і Болгарії.
Хмм... Вообще-то Италия вступила в войну на стороне Антанты, выйдя из Тройственного союза. Но союз стал таки опять тройственным, после присоединения к нему Турции.
жаль что ты не упомянул Caproni Ca.4 их построили 41 для Италии, и 12 штук отдельно для Британии, и у них боевая нагрузка достигала 1450кг,у более поздних 1950 кг, что для ПМВ серьезно,даже и для ВМВ серьезно,хотя это были крайне примитивные трипланы.🙂
В СССР перед Второй мировой войной на вооружении были какие-то одноразовые А где мёд Искра и звезда так мало информации об этом Вот бы что-нибудь по более узнать
@@ArmedCitizen-88 Справедливо, только это намного более прорывные проекты, причём вполне удачно реализованные и доведённые технически. То, что не пошли в войска-это уже политика.
Пробовала не сторона а капиталисты, капиталистам голубого насрать на людей и сторону им вообще эта вайна к шестью, а кому пробовать не важно, кто им будет запрещать?
Добрый день, зрители канала "вооруженный гражданин". В видео про тяжелые бомбардировщики 1 мировой я допустил неточность. А именно, многие поняли, мои слова, что Италия воевала на стороне тройственного союза .
По этому поводу,думаю, стоит дать пояснения.
1 - да, я себя переслушал и складывается именно такое мнение. Поэтому приношу извинения, что не точно выразился. Вероятно сказалась общая усталость организма( болею + график работы чумовой)
2 Говоря, о тройственном союзе я действительно имел ввиду, что Италия была членом тройственного союза( по крайней мере на момент создания самолета), однако в видео я не говорил на чьей стороне она воевала.
3.мои слова по поводу продажи оружия между странами..Надо понимать примерно так.Мне не понятны мотивы государства . а уж тем более маленьких фирм( по крайней мере не достаточно больших, разумеется, по современным меркам) которые продают , можно сказать, стратегическое оружие в виде тяжелых бомбардировщиков. Допустим так же я не понимаю Данию, которая продавала свой пулемет Мадсена практически всем, кто готов его был купить. Ну или же мне непонятны поступки некоторых генералов с севера США, которые продавали вооружение "южанам". В прочем мне и не понятны( хотя тут есть довольно логичное объяснение) зачем СССР бесплатно раздавала автоматы Калашникова , да еще и разрешала производить без лицензии.
В двух словах, я хотел сказать следующие "создал чудо оружие", так сиди на жопе ровно. чем дольше оно будет секретно, тем лучше.
Еще раз приношу извинения, за не правильность изложенной мысли.
Видео хорошее..
Однозначно хорошее
Читал на ютубе, что Франция имела множество многоствольных "картечниц" перед войной 1870 года и, по вашей рекомендации, сидела на попе ровно. Секретное оружие так и осталось строгим секретом и военной тайной для французской армии до победы пруссаков, хранясь на секретных складах...
Это полный... Какие же были безбашенные. Спасибо за труд, однозначно подписка!!!
Поправка №2: водород в дирижаблях была вынуждена использовать только Германия в силу специфики промышленности. Страны Антанты применяли гелий. Вполне так негорючий.
И основным недостатком дирижаблей являлась привязанность к большим базам и эллингам, размещаемым вблизи от производства газа. Боевая живучесть дирижаблей по сравнению с самолётами была тоже на высоте, даже немецких. Правда им сильно поплохело, когда союзники изобрели зажигательные пули.
Всем Доброго времени суток!
Маленькое дополнение по поводу самолёта Луцкого (7м 45сек) - два двигателя и два соосных винта. Диаметры винтов были разные, но вращались они в ОДНУ (!) сторону с РАЗНЫМИ (!) скоростями. Правда КПД этой установки был так себе. Это описано в книге В. Шаврова "История конструкций самолётов в СССР", том 1.
Большой редкостью становятся толковые и интересные рассказы подобные Вашим. Огромное спасибо!
автор знає, що Франція і Італія не були ворогами??? А були СОЮЗНИКАМИ. Італія воювала проти Австрії! 🙂Вона вийшла Пакту Трьох І ВОЮВАЛА на боці Антанти. 🙂І Карпоні, чи КаПроні??? 🙂
«Капро́ни»[(итал. Caproni) - одна из главных итальянских авиастроительных компаний. Основана в 1908 году Джованни Капрони. В 1911 году Джованни Капрони создал первый итальянский самолёт.
От така куйня, малята! Невігласи
Вы правельно делайте что интересно вам потому-что если вам это не будет в удовольствие значит всем будет не интересно
Как Фсегда Супер!!!! Ждём новых видео...)))
Спасибо за Вашу работу.
Действительно ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.....
P.S. Да перестаньте же вы оправдываЦЦа за свой труд. Кому не нравиЦЦа, пусть идёт лесом... Диванных мозгоё....в, ну или просто "обиженных жизнью" меньше не будет. А мы не замечаем их. И с превеликим удовольствием смотрим Ваши интересные видео. )))
P.P.S. Как слышиЦЦа, так и пишеЦЦа... )))))))
Обожаю Ваши экскурсы в историю! Спасибо!
Вам спасибо!
автор знає, що Франція і Італія не були ворогами??? А були СОЮЗНИКАМИ. Італія воювала проти Австрії! 🙂Вона вийшла Пакту Трьох І ВОЮВАЛА на боці Антанти. 🙂І Карпоні, чи КаПроні??? 🙂
«Капро́ни»[(итал. Caproni) - одна из главных итальянских авиастроительных компаний. Основана в 1908 году Джованни Капрони. В 1911 году Джованни Капрони создал первый итальянский самолёт.
От така куйня, малята! Невігласи
Крутяк! Ваши выпуски ждешь и смотришь с таким же удовольствием, как документалки от дискавери.
Спасибо.Всегда рад вас видеть.
Мне очень понравилось спасибо
Спасибо Вам Марк за познавательное видео. Про Муромца то информации и у других хватает. А вот про бамбёров других стран - как то не особо. А Вы, хоть и на бегу, но отлично раскрыли тему и даже привели сравнительные характеристики по бомбовой загрузке. А на заре авиации именно она была во главе угла. Еще раз спасибо!
Честно скажу мне очень нравятся рассказы Макса всегда слушаю с удовольствием и жду с нетерпением чего-то нового как от самого Макса так и от Семныча. Мир вашему дому и всех благ господа. Спасибо за труд!
Вам спасибо!
Скачёк невероятный, но мне понравилась клетка для бртстрелка и то что место пилота сделали по остаточному принципу. Огромное вам спасибо, вы прям вообще.....)))))
24:00 Будешь ты стрелком-радистом, а в душе пилот.Будешь ты летать со свистом задом на перёд!🛩
Сразу поправка: до ПМВ единственными назначениями самолёта видели разведку линии фронта и ближних тылов, корректировку артогня. Причём ЛТХ машин предвоенного периода большее и не позволяли. За исключением С-13 "Илья Муромец", разумеется, но он был очень дорогим. Всё остальное уже пошло в процессе.
Всегда восторгался первыми авиаторами! По сути редкостные психи, неадекватные. Герои одним словом! Спасибо за разнообразный сверхинтересный контент!
хрен бы меня заставили на таком летать, на чем летали они)))
@@ArmedCitizen-88 В виде бонуса отсутствие парашюта! Можно подумать о танках и подлодках того времени, тоже служба не заражает оптимизмом. Однако авиация это нечто запредельное в плане безбашенности!
@@ArmedCitizen-88 доцент бы заставил
@@Gogaham 🤣🤣🤣
Скорее - плохо обученные оптимисты.
Глядя на то, какими этапами шло развитие авиастроения, создаётся устойчивое впечатление, что в конструкторы набирали сразу после окончания церковно-приходской школы где-то в Курской губернии.
И ни кораблей современных люди не видели, работ Бернулли или Лаваля не читали, а что-то знали про Икара и видели воздушный змей. Ну, ещё птиц с летучими мышами.
За австрийского мутанта спасибо - не знал о таком, изрядно поржал ) По французу несколько не соглашусь - первоначальная идея выглядит логичной, но пришлось сильно увеличить высоту бипланной коробки, чтобы вписать винты. Капотирование было связано скорее с ошибкой по стояночной центровке. Потом их правда совсем не туда понесло, перенос фюзеляжа вниз должен давать сильный пикирующий момент, особенно на взлёте.
Но да, такие времена были - отчаянные люди! ))
Как всегда приятно послушать и посмотреть)))) 👍👍👍
спасибо!
Спасибо!
Вам спасибо!
Спасибо Макс! Видно, попотел ты над материалом.
Спасибо Вам, как всегда интересно.
Вам спасибо!
Спасибо, очень интересный рассказ, и конечно за найденные фотографии!
Извините за поправку, итальянского конструктора звали не Карпони, а Капрони.
Озвучка про шедевр. Так бы и слушал. Удачи в творчестве тебе, хороший человек.
Про озвучку
🙂І Карпоні, чи КаПроні??? 🙂
«Капро́ни»[(итал. Caproni) - одна из главных итальянских авиастроительных компаний. Основана в 1908 году Джованни Капрони. В 1911 году Джованни Капрони создал первый итальянский самолёт.
От така куйня, малята! Невігласи
Доброго времени суток Всем!
А итальянский авиаконструктор всё-таки Капрони - Джованни Капрони, а не Карпони 😊
Детали: на Муромцах изначально ставили немецкие
моторы. В ходе войны пытались заменить на движки
Руссо-Балта. Остановились на английских.
Спасибо, было интересно.
Вам спасибо!
Супер
Автор, видео зачётное, для первичной лекции истории авиации годится!
Но я понять не могу, как вы язык не сломали об КарПони :-))) ...... язык же вам подсказывал - правильно - это Капрони!
Ту-160 никогда не был Бомбардировщиком, это стратегический Ракетоносец. Он не может применять бомбы, не приспособлен, так как незачем
При СССР первая мировая была не популярной темой. Потому что она не вписывалась в концепцию что при царе было все плохо а при Ленине все хорошо.
Спасибо. Занимательно.
Вам спасибо!
Отличный выпуск 👍 как всегда познавательно
Спасибо
По поводу дирижаблей - не все так просто. Дело не в том, что просто самолеты смогли сбивать дирижабли. Самолеты на начало ПМВ вообще не могли подниматься туда, где летали дирижабли. Дело в экономической нецелесообразности их использования и в большОм перечне разнообразных факторов, где самолеты со временем смогли успешно выполнять все то, что раньше могли лишь дирижабли. Для более подробного ознакомления рекомендую цикл роликов на эту тему на канале "ershvbolote".
Автор. Италия в Первой Мировой ,воевала на стороне Антанты. Так, к сведению.
смотрите первый комментарий.
@@ArmedCitizen-88 Самолет КАРПОНИ?! Уважаемый, вы что употребляете? Как можно Caproni так прочитать?
В остальном видео, градус бреда и ошибок просто зашкаливает.
@@АлександрФорт-д4ь поддерживаю
В ПМВ Италия воевала на стороне Антанты,так что своим продавали.
Спасибо за очередную ликвидацию пробела в знаниях,я и правда только "Илью Муромца" знал.
смотрите первый комментарий.
При всём моём уважении, всё-таки КаПрони (Caproni). )))
оговорился
Вот и я думал-оглох
Речь о Джоне Капрони, а не КаРпони, товарищ "Хауптман". "Знаток" Вы наш, едрёна вошь.
Видно что гидросамолет из Муромца делали по остаточному принципу. Два внутренних двигателя на фото - Гном Рон а внешние РБВЗ-6 (или родной Аргус) что было БУ в наличии то и ставили. Не удивительно что не смогли их завести.
Спасибо, что открыли незасуженно забытую, героическую страницу истории России!Советские историки имели много причин демонизировать Первую Мировую войну! Первой и главной причиной была тайная сделка со странами Антанты, отказ от плодов победы: черноморских проливов, территориального усиления в Восточной Европе, получения денежных контрибуций и промышленных патентов. Страны Антанты за это сократили поддержку Белых армий до минимума, а часто откровенно вредили (заговор против Колчака и вывоз русского золотого запаса и многое другое). Второй важной причиной стал разгром 1941го года, какого не имела Руссая Армия в Первой Мировой войне аж до Брестского мира! Всё в той войне никак не в пользу большевиков!
Бредятина
водород водород, а то что у водорода удельная плотность 200г на м кубический а у гелия 700г, тоесть исходя из плоность воздуха 1,3кг на м куб. подйомная сила с куба водорода 1,1кг на м куб, а у дерижабля с одного куба на гелии всеголиш 500грам.
нормальный формат, нисколько не затянуто и не занудно.
спасибо
Интересно было послушать про извращения французов с ПП и ручным пулеметом, помня, что вот под те же описания подходят АКСУ (а еще больше - автомат Федорова) и ДП-27
Вижу , что вы большой эксперт в вооружении.
Чем же автомат Федорова подходит под пулемет ШошА.
А АКСУ чем отличается от короткоствольных М16.
А ДП-27 , кроме дискового магазина, вполне себе рабочая лошадка войны.
Не изменения скорости, а измерения. От слова измерять.
Ни че вы не понимаете. Австрийский Лойд имел огромное преимущество. "Стакан" типа сортир позволял бомбить противника даже при окончании боекомплекта!
авиация-это синоним романтики. мечта о небе
Финальное фото - ШЕДЕВР!!! Можно ли попросить исходник, в любом качестве?
В первую мировую Италия воевала против германии. А конструктора звали Капрони а не карпони.
Итальянская фирма Caproni, что такое карпони? Может, блюдо?
посмотрите первый комментарий. ОГОВОРИЛСЯ.
О комментариях:
Как смотрит нормальный человек: ага, хорошо, а вот это не знал...
Как смотрит критик: туфта, туфта, туфта, не то, АААА ВОТ!!! АКЕЛЛА ПРОМАХНУЛСЯ!!!!!!!!
Канал прекрасный, а не ошибается только тот, кто ничего не делает.
Правду говорят, Алеши, это диагноз.
Даёшь дирижабль - дрон !
Может быть у Италии был бомбардировщик Капрони?
посмотрите первый, закрепленный , комментарий.. Я ОГОВОРИЛСЯ.
По поводу стрелков (на 24:00) - вспомнилась такая частушка времён Великой Отечественной - "Будешь ты стрелком-радистом, а в душе - пилот! Будешь ты летать со свистом задом-наперёд"...
th-cam.com/video/-P-h1rrt9pM/w-d-xo.html
В общем, военная авиация - дело такое...
полюбила летчика,думала летает
прихожу на аэродром, а он подметает))))
Очень интересное видео, как и всегда. Спасибо!
Небольшое замечание - Италия воевала за Антанту
смотрите первый комментарий.
Не могли бы вы порекомендовать книги про практическое применение дирежаблей во время войны, написанные современиками того времени.
нет не могу. конкретных книг я не встречал.
Книга Лебедева "Дирижабли" (меж военная). Вестник Воздушного Флота. Начала 20-х.Журнал.
Супер!!
спасибо
Италия в начале войны была нейтральна, а в 1915 году вступила в войну на стороне Антанты.
Так что наверное, то , что итальянцы продали самолёты Франции, было совершенно нормально
В первую мировую Италия вступила на стороне Антанты. Они очень хитро обошли оборонительный договор с Немцами, заявив, что не на Немцев напали, а сами Фрицы напали, так что значит они не обязаны....
смотрите первый комментарий.
Италия не входила в тройственный союз. И воевала на стороне Антанты.
Италия - входила Тройственный союз. Но, в 14 году используя лазейки в договорах с Германской и Австро-Венгерской империями в войну на их стороне не вступила.
А в 15 году решила вступить в войну на стороне Антанты.
Вот такая вот блин... Загогулина...
Святогор схема с передней стойкой (типа). Может Слесарев пытался решить проблему капотирования 🤔
Идея Слесарева-сверхбольшая дальность полёта. На очень низкой скорости. И предельное облегчение конструкции. Убит в Петрограде.
8:41 В тюрьму Луцкого засадили немцы, обвинив в шпионаже в пользу России, и продержали там там всю войну, т.к он, являясь российским подданным, отказался работать на Германию.
Про пмв круто, мало кто делает
Интересно
спасибо
Пёсель красавец
Про ту 160 зря сказали, сколько лет прошло от веток. Надо было вспомнить B 58 с первым полётом 1956ом, далее XB 70 1964ом. 42 года прошло до апогея.
Да Капрони же!
да знаю.. ОГОВОРИЛСЯ.
интересное видео
спасибо
Сделай топ лучших марксманских снайперских винтовок.
а смысл. ненавижу топы и рейтинги.
@@ArmedCitizen-88 я тоже не все люблю. Но это смотря какие. Если криво сделанные, без обоснования, без смысла, ну учтя многие оспекты и прочее. То, да. А если сделать нормально, с указанием характеристик, с нормальными фото. То очень даже интересно и полезно для просмотра некоторым.
Италия по ходу WW1 на стороне Антанты воевала. Поэтому Франция была союзником Италии.
"Историк" не в курсе, что в ПМВ Италия и Франция были союзниками? Насчет гоширования крыла (т.е. управление по крену без элеронов, изгибом консолей крыла) оно и сейчас применяется в случае гибких крыльев. Другое дело, что это сегодня - редкость.
специально для вас. первый закрепленный комментарий.. но ведь вам же пофиг?
Получилось масло масляное. Вернее вышла из него в 1915 , и в войне с Антантой не участвовала. Так-что торговля с Францией вооружением была возможна.
Это ты с сегодняшной колокольни такой умный, люди старались).
Да, Первая Мировая в советской историографии сначала была затенена Гражданской, а после и Великой Отечественной. А зря. Именно ПМВ сформировала современный мир -- экономика, культура, философия, политика и т.д. -- и именно она задала вектор и импульс нашего исторического развития на последующие 200-250 лет. Кстати, некоторые современные историки рассматривают Вторую мировую как просто второй акт Первой мировой -- слишком уж мало лет их разделяют, всего-то 20. Т.е., говорят они, мир в 20-м веке находился НЕПРЕРЫВНО в состоянии войны более 30 лет -- с августа 1914 до начала сентября 1945 года.
Я не помню, а видео про без гильзовые патроны было?
А надо ли? есть два патронных канала. не стоит отбирать у них хлеб.
На 24 минуте Вы говорите что французы итальянцам были враги. Но это не так. В первую мировую эти страны были союзники
Карпони или Капрони...,
Италия в первую мировую была противником тройственного союза.
разве?
@@ArmedCitizen-88 Да Италия воевала с австрияками. Причём убого до смешного... хотя их торпедныекатера неплохо так терорезировали австрийские линкоры.
Тройственный союз - военно-политический блок Германии, Австро-Венгрии и Италии, сложившийся в 1882 году, который положил начало разделу Европы на враждебные лагеря и сыграл важную роль в подготовке и развязывании Первой мировой войны (1914-1918).
хотя вы правы. на самом деле с Италией не все просто. она, то что называется "и вашим и нашим за 3 рубля спляшем". С одной стороны она была на стороне тройственного союза, а с другой против))
Статья на вики
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0
Италия воевала против Австро-венгрии, Пруссии и османов.
Автор - профан! Італія в першій світовій війні воювала в союзі з Францією, Англією, Росією, США... проти Німеччини, Австро-Угорщини, Туреччини і Болгарії.
Скачек, прорыв, сколько ресурсов в дубину....
В мае 1915 Италия вступила в войну на стороне Антанты, так что они французам и американцам врагами не были
смотрите первый комментарий.
Хмм... Вообще-то Италия вступила в войну на стороне Антанты, выйдя из Тройственного союза. Но союз стал таки опять тройственным, после присоединения к нему Турции.
Италия в Первую мировую войну воевала на стороне Антанты; она вышла из Тройственного союза еще до войны.
смотрите первый комментарий.
Капрони,а не карпони 😁Джованни Баттиста Капрони 😁
оговорился.
бывает 🙂
просто говорить 1 час( "грязного" времени) и нигде не заговориться для меня сложно.
жаль что ты не упомянул Caproni Ca.4 их построили 41 для Италии,
и 12 штук отдельно для Британии,
и у них боевая нагрузка достигала 1450кг,у более поздних 1950 кг,
что для ПМВ серьезно,даже и для ВМВ серьезно,хотя это были
крайне примитивные трипланы.🙂
Странно, сейчас коментов от 7 человек, просмотров 3, а лайк вообще один я поставил...
ютуб задерживает статистику. это норма
Однако не Карпони, а Капрони.
оговорился.
Единственное замечание- Капрони а не карпони
посмотрите первый,закрепленный комментарий.
Возьмите американский бомбардировщик sr71 для сравнения! Вот это нло даже на сегодня, а это было гораздо раньше белого лебедя!!!
SR71 не бомбардировщик! а разведчик. причем довольно посредственный и не несущий вооружения на борту. Эту программу "убил" миг-25.
В общем каждой сам наступает на свои грабли. И нифига не учится на чужих ошибках.
Карпони или Капрони........
Чёрт возьми, что все дое$%&# до Италии и на какой стороне она воевала. Один написал ну и всё. На%$& через каждый комментарий писать.
Кто такой КАрпони? Может всё же Капрони?
посмотрите первый, закрепленный комментарий
О, у вас новый микрофон?
у меня новый голос. больной и уставший. болею+12 часов в день работа.
@@ArmedCitizen-88 ясно, выздоравливайте
В СССР перед Второй мировой войной на вооружении были какие-то одноразовые А где мёд Искра и звезда так мало информации об этом Вот бы что-нибудь по более узнать
Ну а что такого в Ту-160? Если и был апогей, то это Валькирия и Сотка(Т-100 Сухого).
проект валькирия( это США) закрыт. проект Т-100 закрыт. Эти самолеты не пошли в войска, а значитих можно считать не более чем прототипами.
@@ArmedCitizen-88 Справедливо, только это намного более прорывные проекты, причём вполне удачно реализованные и доведённые технически. То, что не пошли в войска-это уже политика.
Пробовала не сторона а капиталисты, капиталистам голубого насрать на людей и сторону им вообще эта вайна к шестью, а кому пробовать не важно, кто им будет запрещать?
История это круто!
Да.
Развитие медицыны
Капрони, а не Карпони... Джовани Батиста.
Вот за что Вы италию не любите? Ко всему сказанному: не каРпони, а каПрони (Caproni) и основал фирму в 1908 году Джованни Капрони.
Самолеты не карПони , а Капрони
Извините, но в Первую мировую Италия таки воевала на стороне Антанты т.е. Франции, Англии и России