покупал новую в 20 году, 1,4 ,дсг уже 200000 по тяжёлым городским условиям и ни одной поломки, только то люблю и уважаю эту машину, это Автомобиль с большой буквы полностью оправдывает ожидания
@@РусскийМуслим Сразу видно,человек даже не садился за машину 😂 Хрустальная подвеска? Что именно? Конкретно. Дсг одноразовая? В чем именно это заключается? Масложор? Ну так подкинь новые маслосъемные кольца и всё.
@@РусланТажудинов-и5с И на вариаторах Тойота едит без проблем если ездить акуратно и масло в коробке менять каждые примерно 60 тыс.пробега а скажем вариатор ECVT что ставят на гибридные Тойоты то та коробка практически вечная так как не имеет ремня.
Купил а феврале 19 года сию ракету в самом полном фарше... К сожалению попал в ДТП, спасла мне жизнь в прямом смысле... Сейчас взял еще раз такую-же и очень доволен, нереально крутое авто кто-бы что не говорил! Менять если то на суперб или пассат или туарег и кадиак. Тачка огонь
Отличная машина. У меня Октавия а7 рестайлинг 1.8 турбо на dsg, 98 тысяч пробега, проблем 0. Машина очень радует своей динамикой и комфортом. Можно и с семьей на дальние поездки ездить с кайфом и одному повжаривать🔥 За свои деньги я считаю лучшая машина однозначно👍🏽
Как бывший владелец камри 50, я скажу что октавиа на голову выше и лучше в плане эксплуатации. На авто ру я написал реальный отзыв какое камри ведро переоцененное.
Владел такой. 1.4 на 150 кобыл. 115к отбегал и продал. Лучшая!! Ничего не сломалось кроме одной стойки стабилизатора, которую и то поменяли по гарантии
Лучшая в своём классе это Тойота Королла с её наинадёжнейшими атмосферными и гибридными двигателями и трансмиссиями.Шкода говно принадлежащая к концерну ВАГ выпускающему с 2000 года ломучий шлак который редко выхаживает без проблем более 100 тыс.км.Нет не чего хуже ВАГовских TSI турбопукалок и самой капризной и геморойной трансмиссией из всех существующих под названием DSG.Знаешь как в наши дни называют продукцию концерна ВАГ ? Говно в красивой упаковке.С виду всё вроде и красиво и хорошо а возьми эту "красоту" она вся сыпется в руках.
Если ты думаешь себе купить такую, то не думай, бери! Еще не одного не встречал кто брал Октавию, и пожалел. У моей пробег 359т. Вообще никаких проблем нет с машиной.
Здравствуйте , Вадим и Ваша команда! Вы лучшие в своем деле! Вас приятно смотреть и слушать, все на одном дыхании! Почему Вы говоря о преимуществах Октавии не рассказали об как мне кажется не маловажной функции , при парковке задним ходом если зазеваться или просто не заметить или не прислушиваться к звуку парктроника то Октавия сама затормозит и тем самым предотвратить столкновение с препятствием. Меня и Мою супругу уже пару раз это выручало))
@@коляновиков-в7и типа управляемость хуже на скоростях выше 130 км ( после джетты с независимой подвеской разницы не заметил) В эксплуатации дешевле , меньше салейнблоков.
У меня сейчас октавия а7 мотором 1.6 110 лс с пробегом 103 тысячи, никаких поломок, это офигенная машина, моей машине 10 лет будет 14.07.24, машину покупал в салоне в Краснодаре, когда я увидел эту машину, то влюбился с первого взгляда
чем интереснее 1.2 октавия? это такая же как и 1.6 октавия на балке которая никуда не едет и в нищей комплектации, только 1.6 отходит в 2 раза больше ссаного 1.2, который если до 200 дожил - уже рекордсмен, обычно на 150-170 уже на покой уходит@@БенджаминФранклин-я2ь
Только положительные эмоции. Машина с 2016 пробег 152 тыс км. Ни чего лишнего. Обновтли прошивку коробки и двигателя. Машина просто огонь. Жаль, что она стала такой дорогой. С удовольствием изездил бы... Эх...
Летом продал бмв 1 и взял Октавию А7 за 1,55 млн, рест, 2018 г., 1,4 дсг, пробег был 100, нужны были деньги и машина побольше в связи с рождением второго. Заменил масло в дсг, сейчас планирую замену грм и тормозов в круг. Скажу, что довольно много расходников в продаже, цены приемлимы на з/ч и работы. Авто приятное, в дальней дороге не устает спина, ноги, но больше для спокойной езды, разгон бодрый, мощности и в городе и на трассе хватает, но тормоза и подвеска не для гонок, не понимаю тех, кто на них носится, она точно не для этого. Очень вместительная. Багажник радует. Из косяков - течет вода из 5й двери, но дверь меняная, буду разбираться как потеплеет.
Шкода октавия 1,8 ,да я на шкода октавия 1,2 не чувствую себя ушемленным, причём она исполняет и удовлетворяет все мои желания и потребности( ввиду её шикарной универсальности)
По замене масла скажу: Являюсь владельем Октавии А7 дорестайл, 1,8л. Дсг. Меняю масло раз в 15т.км. пробег за 200тр. Ни каких проблем, езжу и кайфую. Масло лью мотюль, да не дешевое, но провереное.
У меня 1.4 chpa 140, 2013, МКПП, пробег 308 тыс. Всё отлично. Масло в течение 10 лет менял каждые 15 тыс, лил шелл хеликс ультра 0в30, сейчас начну менять каждые 10-12 тыс и лить Зик зеро 0в30, потому что из легальных иностранных масел остался только Зик. И масло абсолютно идентично маслу Шелл.
Приветствую. Не Подскажите стоит ли брать 2018г 1,6 акпп, бегу 86к . Комплектация Ambition. просто с бюдетом 1,8 🍋 хз че брать. Тачку нашёл уже по птс 1 владелец.гаражное хранения. Год простояла .ездил смотрел так все в идеале. Дайте шкодоводы дельный совет.
@@immortal-co1ty фильтры и бош и оригинал а масло 10 лет использовал шелл хеликс ультра 0в30 или шелл хеликс нх8 5в30, сейчас перешёл на зик зеро 0в30, потому что шелл уже идёт незнай откуда, а зик у официалов идёт напрямую из кореи и масло отличное и схожее с шелом. Менял раз в 15000, сейчас каждые 10-12 тыс.
@@immortal-co1ty этот стук описывается многими в ютубе. Я думаю или сцепление или масла мало в коробке. Попробуйте на несколько сантиметров нажать сцепление прекращается или нет.
Не знаю как вам но приелся за 10 лет владения Октавией этот кузов,поэтому купил а8..Да электроники много которая любит выносить мозг,но кузов визуально мне очень зашёл
Октавию сток ещё найти надо. Если не гоняться то максимум стэйдж 1. На 1.8 смысл шить больше стэйж один, нету. Со светофора какой понт буксовать и то летом, зимой газульку только гладить. До третьей передачи она просто буксует и зачем ещё больше мощность, разгон от светофора до светофора с получением штрафа с камер тоже не очень нужно. Динамики стоковой ей за глаза, она и так не напрягаясь делает 80 процентов потока, в принцыпе ей не очень много соперников, кто гоняет, тот её знает. Кто не гоняет, он и гонятся не будет. Так что октаха класс машина, как скромная девушка, но чемпионка по боям без правил.
У товарища 1,8 14года, чешской сборки брал новую, 150 00 км .за это время, три раза помпа (течет корпус) три раза пластиковые трубки тройники ( лопают от температуры, все таки 105гр рабочая температура ), одна тяга стабилизатора правая и передние сайлентблоки вкруг. Замена расширительного и промывка системы охлаждения от высыпаного силикогеля из мешочка установлонного внутри бачка. Если с пластиковой защиты двигателя снять шильдик Шкода, то там красуется VW 😊
27:16 Купил 13го года А7 1.8, так подвеска меня не очень радует, очень мягкая и валкая. До этого был цивик 4д, он был меньше, ниже и более сбитый по подвеске, не было никаких страхов прыгать из ряда в ряд. А сейчас я езжу как дед, который может хорошо ускориться, но повороты мы теперь не любим☹️
Цивик 4Д у меня тоже был и 5д тоже, сейчас А7 октаха.я скажу так что так как рулиться цивик мало какие машины руляться...но жёсткий он слишком,на октавии я даже на лежачих и ямах не останавливаюсь,у меня новая передняя подвеска стоит,родная 320прошла.
Не надо сравнивать эту машину с маздой 6 и камри, эта машина лучше во всём. Не надо рассказывать идиотам, что Октавия хорошая машина. Если не хватает денег на Ауди, октавия отличная альтернатива, если не лучшая.
Владел А7 дорест 2013года. Приятные воспоминания некогдаб не продалбы если не были проблемы с ДСГ на 82000 ремонт мехатроника и потом через 15000 опять начал мозги делать и сменил на спортейджа по трейд ину В 20году
Добрый день, у меня такая же и цвет такой же. Г. в. 2018 декабрь пробег 73 000. Подвеска очень жесткая, на 65 000 убрал ППД. Поменял пружины и амартизаторы на стандартные с европодвески 2 ua. Очень жесткая!!! Стоит 1 стэдж двигателя и коробка шита, тачка огонь!!! Подскажите люди добрые что с подвеской сделать??? На мелких кочках и гребенке просто жесть. Подвеска вся в идеале, проверял в разных сто.
Владелец 1.8, 18г.в, 90 тыс км. убрал бачок с силикагелем (+ антифриз теперь G12++, вместо G13) убрал ппд (ппд (2UF) - жесткие пружины и мягкие амортизаторы, европодвеска (2UA/2UC) - пружины ниже и мягче, аморты жестче (оригинал и аналоги отличаются, оригинал будет более правильным решением, однако по деньгам это решение - утопия). ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ДОРАБОТКА ПРИ ЛЮБОМ ТЮНИНГЕ. в жару (+20 и выше) 98/100 бенз обязателен. В холодную погоду на 95 откаты в допустимых пределах. теперь о цифрах. о 0-100 говорить на октавии бессмысленно. Всё зависит от подвески, шин и погодных условий. Так же, подобные старты с места отражаются на ресурсе маховика (который стоит +- как сцепление), в идеале первые две передачи воздерживаться от газа в пол . Лучшее время по dragy, которое я видел на стоке, 7.0 сек. 100-200 сток октавия едет 23-25 сек (такой разброс из-за комплектаций, условий и бензина (95/100) ). Любители шумоизоляции и электросидений из жирных машин могут ехать еще медленнее. В данной дисциплине 1.4 проигрывает, пусть и незначительно (как правило, 1.4 ст1 едут около 27-29 сек). 1.8 ст1 - 100-200 15-17 сек (15 сек поедут легкие комплектации на злой прошивке под 100 бенз), 1.8 ст2 +- 14сек, 1.8ст3 8-12 сек. Самый адекватный по соотношению цена/приход очевидно является ст1. Это сказывается на надежности, но в положительную сторону. 1) Как правило, при чипе так же шьется термостат ("холодный термостат"), что значительно снижает температуру ОЖ и масла. 2) Прошивка коробки так же положительно сказывается на её ресурсе - меньше переключений (из-за более растянутых передач), изменение скорости переключения и изменение работы сцепления. 3) Если начать ездить агрессивно и игнорировать все правила для долгой и счастливой жизни сцепления и маховика, то конечно ст1 значительно снизит их ресурс, в сравнении со стоком. Примерная мощность и момент на ст1 - 220-240 сил и 300-350 момента (зависит от топлива и настройщика). Ст2 требует интеркулера и даунпайпа. Если рассматривать новые детали, то только их стоимость будет 80+ тыс руб. Мощность - 250-260 сил и 360-380 момента. Основной приход в низу и середине. Ст3 - это в нынешних реалиях 1млн+, так как при ст3 обязательны хорошая подвеска, большие и качественные тормоза, неговоря уже о полном приводе и усиленной коробке))) если мы говорим об ис20/ис20гибрид/ис38, мощность 320-450 сил, момента 450-550. Для понимания, на переднем приводе и сток коробке на ис38 машина ПО СУХОМУ буксует даже на третьей передаче (до +- 130км/ч). Так же не забываем про тормоза. Сток 312х25 перед и 272х10 зад. Перегреть можно даже на стоке. Доустановка 340х30 + 310х25 требует замены ГТЦ, сумма такой доработки 130-150 тыс руб. Причем сток тормоза спросом не пользуются, поэтому выгодно продать их не получится. Вариант установки более злых колодок и дисков сейчас так же не доступен (или очень дорого) в связи с санкциями. Комплект на перед (речь про DBA спортивной серии) с доставкой из Германии обойдется примерно в 550-600 евро. Рекомендую хорошо подумать, прежде чем лезть в тюнинг данного автомобиля. Финансово это нерационально. А ст3 на сток тормозах и подвеске, очевидно, пушечное ядро, которое прослужит до конца жизни, если понимаете, о чём я. Ищите сразу готовый проект, до 3 млн периодически выскакивают интересные варианты.
Купил неделю назад такую же за 1.85млн . Потрясающий авто!! Комплектация хоккей, еще доработаю несколько вещей. Ваги как конструктор, у них очень большой потенциал для тюнинга любых видов. Просто любовь и невероятные эмоции от авто!
Владею окташкой несколько лет: рест, 1.8 дсг, в жирной комплектации. Автомобиль замечательный и сбалансированный, все очень нравится. Соглашусь с автором: корейцы уступают. С другой стороны, по моему личному мнению, октавия именно по размеру салона сзади и плавности хода все же не дотягивает до той же камри. Потому камри и ездит в комфорт+ 🤣
@@vadimmytko даже у рево эта тема не до конца освящена, поэтому думаю материал будет актуален. Если проходить все ступеньки начиная от просто термостатирования, ст1 и тд
Спустя 3 месяца зашёл смотреть реакцию на мой комментарий про сравнение Шкода и Мерседес. Многие удивляются и смеются с меня. Мол как можно Мерседес сравнить со шкодой. Не по наслышке являюсь поклонником и грубо говоря пользователем автоспорта и частым гостем разных автодромов, особенно Сочи автодрома. Для понторезов Мерс это хорошо, а для разбирающихся людей это говно. За понты и бренд платишь. У меня на пробеге 10тыс кончились дорогие ранфлеты на r19. С 3тыс.км начала стучать рулевая, к 15тыс усилилась, официальный киллер отмахивался. И многое другое. Если бы цену прайсовую и покупную снизили в два раза, то закрыли бы глаза на недостатки. А так, говно редкостное. И да, в Мерседесе нет души!!!!
камри Е класс, октавия С, причем тут камри?зачем вообще мазду тойоту сравнивать с шкодой, есть более дешевые машины форд,ниссан, причем тут дорогие бренды и шкода ?
Это как авто определил, что никакого "урона" увеличение мощности не нанесёт?! Сколько автор за свою жизнь рассчитал конструкций? Знаете, есть такие дисциплины сопромат и механика называются! Смотреть противно на таких гениев - авто экспертов, которые втирают, что масло нужно менять каждые 6 т.км и чип не снижают ресурс!!!
Рестайлинг в дизеле у нас уже не продавался, т.е. это всё только если привезённые экземпляры, их практически нет у нас. Поэтому не упоминал. Но вы верно подметили, что такие моторы были.
покупал новую в 20 году, 1,4 ,дсг
уже 200000 по тяжёлым городским условиям и ни одной поломки, только то
люблю и уважаю эту машину, это Автомобиль с большой буквы
полностью оправдывает ожидания
Купил Passat b7 2014 г 1.8 TSI хуета галимая а не машина масложер, одноразовая сухая ДСГ , и хрустальная подвеска
200000 любая японка едет только на то ,кроме тех что на вариаторах
@@РусскийМуслим Сразу видно,человек даже не садился за машину 😂 Хрустальная подвеска? Что именно? Конкретно. Дсг одноразовая? В чем именно это заключается? Масложор? Ну так подкинь новые маслосъемные кольца и всё.
@@РусланТажудинов-и5с И на вариаторах Тойота едит без проблем если ездить акуратно и масло в коробке менять каждые примерно 60 тыс.пробега а скажем вариатор ECVT что ставят на гибридные Тойоты то та коробка практически вечная так как не имеет ремня.
Это сколько надо ездить на ней , чтобы за 4 года 200к накатать
Купил а феврале 19 года сию ракету в самом полном фарше... К сожалению попал в ДТП, спасла мне жизнь в прямом смысле... Сейчас взял еще раз такую-же и очень доволен, нереально крутое авто кто-бы что не говорил! Менять если то на суперб или пассат или туарег и кадиак. Тачка огонь
Думаю на счет чипа и прошивки коробки, кто сталкивался, подскажите стоит ли делать, на сколько жто вредно для железа 🤲
Продавать не хотите? Если что я куплю
@@feratich я только взял ее, пока сам кайфую, посмотрю что с ценами после НГ будет, по возможности может и поменял бы на лучшую))) Если что дам знать
@@PromUg017стоит 100%
Менять на А4 В9 249 сил достойная замена
Также октавия 1.6 110л.с, просто прелесть 90т.пробега полет нормальный, ни поломок и одно удовольствие на трассе. Механика.
1.6 эта ак47
Отличная машина. У меня Октавия а7 рестайлинг 1.8 турбо на dsg, 98 тысяч пробега, проблем 0. Машина очень радует своей динамикой и комфортом. Можно и с семьей на дальние поездки ездить с кайфом и одному повжаривать🔥 За свои деньги я считаю лучшая машина однозначно👍🏽
Как бывший владелец камри 50, я скажу что октавиа на голову выше и лучше в плане эксплуатации. На авто ру я написал реальный отзыв какое камри ведро переоцененное.
Полностью согласен, октаха лучше чем камрюха.давно уже об этом говорю,а суперб так вообще самолет
Владел такой. 1.4 на 150 кобыл. 115к отбегал и продал. Лучшая!! Ничего не сломалось кроме одной стойки стабилизатора, которую и то поменяли по гарантии
Супер 👍
че купили по итогу? я думаю vw jetta 6 2017 продавать и брать audi a4 b9
@@miloman1995sджетта 1.4 саха? По какой цене планируете? Как комплектация?
за какой период этот пробег? город и трасса в процентном отношении?
замена грм 70 тыс рублей?
Октавия лучшая машина в классе это факт, и даст фору ещё машинам классом выше.
Лучшая в своём классе это Тойота Королла с её наинадёжнейшими атмосферными и гибридными двигателями и трансмиссиями.Шкода говно принадлежащая к концерну ВАГ выпускающему с 2000 года ломучий шлак который редко выхаживает без проблем более 100 тыс.км.Нет не чего хуже ВАГовских TSI турбопукалок и самой капризной и геморойной трансмиссией из всех существующих под названием DSG.Знаешь как в наши дни называют продукцию концерна ВАГ ? Говно в красивой упаковке.С виду всё вроде и красиво и хорошо а возьми эту "красоту" она вся сыпется в руках.
Хлебнёшь ты ещё горя по полной со своей Шкодой и вспомнишь мои слова поверь.
Если ты думаешь себе купить такую, то не думай, бери! Еще не одного не встречал кто брал Октавию, и пожалел. У моей пробег 359т. Вообще никаких проблем нет с машиной.
Шкода октавия это лучший автомобиль в мире в своем классе и это фак!
Маза фак.
Здравствуйте , Вадим и Ваша команда! Вы лучшие в своем деле! Вас приятно смотреть и слушать, все на одном дыхании!
Почему Вы говоря о преимуществах Октавии не рассказали об как мне кажется не маловажной функции , при парковке задним ходом если зазеваться или просто не заметить или не прислушиваться к звуку парктроника то Октавия сама затормозит и тем самым предотвратить столкновение с препятствием. Меня и Мою супругу уже пару раз это выручало))
У меня 1.6 комплектация топ Стайл ...не хватает только обогрева лобаша. Балка то что мне надо. Расход по трассе до 5ти литров падает 👌доволен
Добрый а чем хороша балка??
@@коляновиков-в7и типа управляемость хуже на скоростях выше 130 км ( после джетты с независимой подвеской разницы не заметил)
В эксплуатации дешевле , меньше салейнблоков.
У меня сейчас октавия а7 мотором 1.6 110 лс с пробегом 103 тысячи, никаких поломок, это офигенная машина, моей машине 10 лет будет 14.07.24, машину покупал в салоне в Краснодаре, когда я увидел эту машину, то влюбился с первого взгляда
❤🚘👍💝
У меня 1.4 chpa 140, 2013, МКПП, пробег 308 тыс. Всё отлично
Атмо и турбо октавии совсем разные машины,совсем разные.Даже 1.2турбо намного интереснее 1.6
Я не про разницу написал, а про общее впечатление от машины, прочитай внимательнее
чем интереснее 1.2 октавия? это такая же как и 1.6 октавия на балке которая никуда не едет и в нищей комплектации, только 1.6 отходит в 2 раза больше ссаного 1.2, который если до 200 дожил - уже рекордсмен, обычно на 150-170 уже на покой уходит@@БенджаминФранклин-я2ь
У меня Октавия А5, двигатель 1,6 атмосферник, пробег за 200к , полет отличный.
Автора заслушаться можно, видно любит и знает автомобиль! 👍🤝
Чувак шарит в тачках!
Спасибо )
На 1.6 тоже могут быть лед фары.
Действительно окташка хорош за свои деньги
А джета на 1.4 компуется с зади многорычажкой😁
Вадим, про полный привод забыл упомянуть.
Тест шикарный!
Джета кстати скоро будет :)
Да, с полным приводом вообще впереди планеты всей )
@@vadimmytkoбуду ждать! Но лучле 1,4 найти версию. Хотя на 1.6 бывают интересные комплектации, но вот подвеска, мотор и коробка не те.
Про дизель забыл сказать) самый надёжный и долговечный агрегат для октахи
Дорого когда что-то с ним случится. У меня был 1.9 тди 77кв, 2.0 104кв, 2.0 125кв. 3 октавии 2 гольфа, и суперб. Теперь бензин буду брать.
Мне рулежка в шкодах нравится.Продал свой рапид на пробеге 500 тыс.Хочу купить Актаху.
1.6 мех рест 2019 , за 5 лет 150 т.км , меняю только расходники, мотор если крутить то вполне норм едет !
Только положительные эмоции. Машина с 2016 пробег 152 тыс км. Ни чего лишнего. Обновтли прошивку коробки и двигателя. Машина просто огонь. Жаль, что она стала такой дорогой. С удовольствием изездил бы... Эх...
Летом продал бмв 1 и взял Октавию А7 за 1,55 млн, рест, 2018 г., 1,4 дсг, пробег был 100, нужны были деньги и машина побольше в связи с рождением второго. Заменил масло в дсг, сейчас планирую замену грм и тормозов в круг. Скажу, что довольно много расходников в продаже, цены приемлимы на з/ч и работы. Авто приятное, в дальней дороге не устает спина, ноги, но больше для спокойной езды, разгон бодрый, мощности и в городе и на трассе хватает, но тормоза и подвеска не для гонок, не понимаю тех, кто на них носится, она точно не для этого. Очень вместительная. Багажник радует. Из косяков - течет вода из 5й двери, но дверь меняная, буду разбираться как потеплеет.
Очень дешево взяли
Отличный автомобиль. У самого 2017 г.в., 150 т.км. менять не собираюсь,т.к.нет достойной замены.
У меня дорест.на полном приводе....Лучшее из того ,что у меня до этого было!!!
Шкода октавия 1,8 ,да я на шкода октавия 1,2 не чувствую себя ушемленным, причём она исполняет и удовлетворяет все мои желания и потребности( ввиду её шикарной универсальности)
У коллеги тоже 1.2. Но прокатившись с ним понял, что эмоции автомобиль доставляет больше чем 1.6 атмо
@@АйдарХакимов-п2явсе так и есть, 1.2турбо намного интереснее ,тянет с низов и расход смешной)))
По замене масла скажу:
Являюсь владельем Октавии А7 дорестайл, 1,8л. Дсг. Меняю масло раз в 15т.км. пробег за 200тр. Ни каких проблем, езжу и кайфую.
Масло лью мотюль, да не дешевое, но провереное.
Сколько денег стоит поменять масло и фильтра на октахе?
@@Lenyvoronin смотря где менять)
У дилера космос цены, в гараже бесплатно, цены на расходники в свободном доступе на просторах интернета.
@@LenyvoroninТО 12-15тыс в зависимости от фильтра салона и масла.
У меня 1.4 chpa 140, 2013, МКПП, пробег 308 тыс. Всё отлично. Масло в течение 10 лет менял каждые 15 тыс, лил шелл хеликс ультра 0в30, сейчас начну менять каждые 10-12 тыс и лить Зик зеро 0в30, потому что из легальных иностранных масел остался только Зик. И масло абсолютно идентично маслу Шелл.
Разве Шкода рекомендует мотюль?
Я считаю это самая удачное авто
Владел 1.4 А7 5 лек к сожалению продал из-за обстоятельств, никаких проблем, ракета - это лучшая машина, лучше А 8
А7 самый сбалансированный авто
На 1.6 тоже не плоха и надёжна, чуть прошил и катайся до 500-600
Чип на атмосфернике? А она поедет ?
Приветствую. Не Подскажите стоит ли брать 2018г 1,6 акпп, бегу 86к . Комплектация Ambition. просто с бюдетом 1,8 🍋 хз че брать. Тачку нашёл уже по птс 1 владелец.гаражное хранения. Год простояла .ездил смотрел так все в идеале. Дайте шкодоводы дельный совет.
Подписался!
Приятно смотреть! Продолжай в том же духе
Красавчик! Грамотный обзор 🤝
У меня 1.4 chpa 140, 2013, МКПП, пробег 308 тыс. Всё отлично
Здравствуйте, у меня тоже мотор chpa. А какое масло, фильтры используете, и как часто меняете?
@@immortal-co1ty фильтры и бош и оригинал а масло 10 лет использовал шелл хеликс ультра 0в30 или шелл хеликс нх8 5в30, сейчас перешёл на зик зеро 0в30, потому что шелл уже идёт незнай откуда, а зик у официалов идёт напрямую из кореи и масло отличное и схожее с шелом.
Менял раз в 15000, сейчас каждые 10-12 тыс.
Спасибо@@Fedor_XXX
@@Fedor_XXX хотел ещё спросить, когда заводите холодный двигатель, во время прогрева нет небольшого постукивания?
@@immortal-co1ty этот стук описывается многими в ютубе. Я думаю или сцепление или масла мало в коробке. Попробуйте на несколько сантиметров нажать сцепление прекращается или нет.
Идеальный , практичный автомобиль .
В Камри уже в 50 кузове была беспроводная зарядка ;)
А место в салоне у кого больше, и багаж 😂
Может быть в 55?)
Сними видео про octavia a8 на 1.4, интересно послушать твоё мнение про неё. Там всё таки коробка уже не DSG идёт
Согласен на 100%, Октаха топ
Не знаю как вам но приелся за 10 лет владения Октавией этот кузов,поэтому купил а8..Да электроники много которая любит выносить мозг,но кузов визуально мне очень зашёл
Братан ,у меня 1.6 полная комплектация с кожаным салоном 2018 года
Купил тоже не давно Октавию а7 1.8 мне прям можно да тюнег чуть сделать и она очень красивая ) а люк можно и сделать тоже уже много чего делают в сто
Октавию сток ещё найти надо. Если не гоняться то максимум стэйдж 1.
На 1.8 смысл шить больше стэйж один, нету. Со светофора какой понт буксовать и то летом, зимой газульку только гладить. До третьей передачи она просто буксует и зачем ещё больше мощность, разгон от светофора до светофора с получением штрафа с камер тоже не очень нужно. Динамики стоковой ей за глаза, она и так не напрягаясь делает 80 процентов потока, в принцыпе ей не очень много соперников, кто гоняет, тот её знает. Кто не гоняет, он и гонятся не будет. Так что октаха класс машина, как скромная девушка, но чемпионка по боям без правил.
У товарища 1,8 14года, чешской сборки брал новую, 150 00 км .за это время, три раза помпа (течет корпус) три раза пластиковые трубки тройники ( лопают от температуры, все таки 105гр рабочая температура ), одна тяга стабилизатора правая и передние сайлентблоки вкруг. Замена расширительного и промывка системы охлаждения от высыпаного силикогеля из мешочка установлонного внутри бачка. Если с пластиковой защиты двигателя снять шильдик Шкода, то там красуется VW 😊
Ко всему перечисленному у меня ещё навернулся лямдазонд и печка сказала привет. И дальше был поход на рынок. Ах ещё EPC загорелось, но быстро потухла.
Была А5 1.8 на механике, только положительные эмоции продал на 160к пробега знакомому, он еще 40к накатал, полет нормальный.
Хорошая машина.
Чо то дешево продал,за 160ка
Не за ,а на пробеге 160.
Читайте внимательно)
А5 октавия тоже хороша))
Тачка - огонь!
Ударили, пришлось продать😔
А7 вполне симпатичная , получше А8
Юпд: мой субъективный взгляд.
Пересел с Оптимы на Октавия и кайфую просто
@@VISAZET Шиздоболт?
27:16 Купил 13го года А7 1.8, так подвеска меня не очень радует, очень мягкая и валкая. До этого был цивик 4д, он был меньше, ниже и более сбитый по подвеске, не было никаких страхов прыгать из ряда в ряд. А сейчас я езжу как дед, который может хорошо ускориться, но повороты мы теперь не любим☹️
Цивик 4Д у меня тоже был и 5д тоже, сейчас А7 октаха.я скажу так что так как рулиться цивик мало какие машины руляться...но жёсткий он слишком,на октавии я даже на лежачих и ямах не останавливаюсь,у меня новая передняя подвеска стоит,родная 320прошла.
Может из под такси, а может из под ГАИ )))
Поддерживаю
Не надо сравнивать эту машину с маздой 6 и камри, эта машина лучше во всём.
Не надо рассказывать идиотам, что Октавия хорошая машина. Если не хватает денег на Ауди, октавия отличная альтернатива, если не лучшая.
Что насчет установки фаркопа и езды с прицепом на 1,4 ч дсг? Пытаюсь жену убедить, что газель пора продать и купить прицеп 😂
Приветствую по поводу безпроводной зарядки в Камри 55 уже ставили
Интересный обзор 👍
Зачем менять свечи иридиевые на 30 тысячах км, есть люди на таких свечах 280 тысяч проехали
Машина для такси очень подходит Октавия мне тоже нравится
Самая хорошая машина. В комплектации с завода. Я на многих ездил, но теперь уже как 4 года на шкоде оставил. И до конца жизни только шкода.
Владел А7 дорест 2013года. Приятные воспоминания некогдаб не продалбы если не были проблемы с ДСГ на 82000 ремонт мехатроника и потом через 15000 опять начал мозги делать и сменил на спортейджа по трейд ину В 20году
Октаха🔥💪
Легко конкурирет с машинами ауди , мерс, бэха. У самого октавея 1,2 мотор. На трасе всех наказываю
Не надо трогать заводские настройки в гаражах у дяди Васи
А куда делись 1,2 и 2,0 тди?😂
Первый раз на канал попал, саундтреки жесть какая то 😅
оператор фокус на лице не поймал
Это все из-за дождя ) Камера уже просто не справлялась)
Добрый день, у меня такая же и цвет такой же. Г. в. 2018 декабрь пробег 73 000. Подвеска очень жесткая, на 65 000 убрал ППД. Поменял пружины и амартизаторы на стандартные с европодвески 2 ua. Очень жесткая!!! Стоит 1 стэдж двигателя и коробка шита, тачка огонь!!! Подскажите люди добрые что с подвеской сделать??? На мелких кочках и гребенке просто жесть. Подвеска вся в идеале, проверял в разных сто.
Надо колёса поставить 15 с профилем 60 и давление в колёсах не 2,2 а 1,8 бар
@@Fedor_XXX у меня колеса 205 60 16
@@ВячеславСтригунов-ш2п значит надо менять на 15 колёса и поставить 65
Езжу на 17 колёсах, всё гууд 😊 пружины от гольфа стоят
@@ТОХА191 подскажите какие номера пружин?
Возможно ли сделать из 1.8 мт фл поный привод на механике???
год какой этой машины?спасибо всем.
Погоду выбрали идеально 😂
почему в России не любят суперб?
та же Октавия, только больше и примерно те же деньги или дешевле (я про реалии сегодняшнего рынка бу)
Королева С класса (цена- качество) и с движком 1.8 половине D класса даст прикурить -это правда.
Камри куда сравниваешь со шкодой этой, температуру пповерьте есу, оставь уже эту привычку
👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо 🙏
Владелец 1.8, 18г.в, 90 тыс км.
убрал бачок с силикагелем (+ антифриз теперь G12++, вместо G13)
убрал ппд (ппд (2UF) - жесткие пружины и мягкие амортизаторы, европодвеска (2UA/2UC) - пружины ниже и мягче, аморты жестче (оригинал и аналоги отличаются, оригинал будет более правильным решением, однако по деньгам это решение - утопия). ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ДОРАБОТКА ПРИ ЛЮБОМ ТЮНИНГЕ.
в жару (+20 и выше) 98/100 бенз обязателен. В холодную погоду на 95 откаты в допустимых пределах.
теперь о цифрах.
о 0-100 говорить на октавии бессмысленно. Всё зависит от подвески, шин и погодных условий. Так же, подобные старты с места отражаются на ресурсе маховика (который стоит +- как сцепление), в идеале первые две передачи воздерживаться от газа в пол . Лучшее время по dragy, которое я видел на стоке, 7.0 сек.
100-200 сток октавия едет 23-25 сек (такой разброс из-за комплектаций, условий и бензина (95/100) ). Любители шумоизоляции и электросидений из жирных машин могут ехать еще медленнее. В данной дисциплине 1.4 проигрывает, пусть и незначительно (как правило, 1.4 ст1 едут около 27-29 сек).
1.8 ст1 - 100-200 15-17 сек (15 сек поедут легкие комплектации на злой прошивке под 100 бенз),
1.8 ст2 +- 14сек,
1.8ст3 8-12 сек.
Самый адекватный по соотношению цена/приход очевидно является ст1. Это сказывается на надежности, но в положительную сторону.
1) Как правило, при чипе так же шьется термостат ("холодный термостат"), что значительно снижает температуру ОЖ и масла.
2) Прошивка коробки так же положительно сказывается на её ресурсе - меньше переключений (из-за более растянутых передач), изменение скорости переключения и изменение работы сцепления.
3) Если начать ездить агрессивно и игнорировать все правила для долгой и счастливой жизни сцепления и маховика, то конечно ст1 значительно снизит их ресурс, в сравнении со стоком.
Примерная мощность и момент на ст1 - 220-240 сил и 300-350 момента (зависит от топлива и настройщика).
Ст2 требует интеркулера и даунпайпа. Если рассматривать новые детали, то только их стоимость будет 80+ тыс руб.
Мощность - 250-260 сил и 360-380 момента. Основной приход в низу и середине.
Ст3 - это в нынешних реалиях 1млн+, так как при ст3 обязательны хорошая подвеска, большие и качественные тормоза, неговоря уже о полном приводе и усиленной коробке)))
если мы говорим об ис20/ис20гибрид/ис38, мощность 320-450 сил, момента 450-550.
Для понимания, на переднем приводе и сток коробке на ис38 машина ПО СУХОМУ буксует даже на третьей передаче (до +- 130км/ч).
Так же не забываем про тормоза. Сток 312х25 перед и 272х10 зад. Перегреть можно даже на стоке. Доустановка 340х30 + 310х25 требует замены ГТЦ, сумма такой доработки 130-150 тыс руб. Причем сток тормоза спросом не пользуются, поэтому выгодно продать их не получится.
Вариант установки более злых колодок и дисков сейчас так же не доступен (или очень дорого) в связи с санкциями. Комплект на перед (речь про DBA спортивной серии) с доставкой из Германии обойдется примерно в 550-600 евро.
Рекомендую хорошо подумать, прежде чем лезть в тюнинг данного автомобиля. Финансово это нерационально. А ст3 на сток тормозах и подвеске, очевидно, пушечное ядро, которое прослужит до конца жизни, если понимаете, о чём я.
Ищите сразу готовый проект, до 3 млн периодически выскакивают интересные варианты.
Очень хорошая.
Купил неделю назад такую же за 1.85млн . Потрясающий авто!! Комплектация хоккей, еще доработаю несколько вещей. Ваги как конструктор, у них очень большой потенциал для тюнинга любых видов. Просто любовь и невероятные эмоции от авто!
че за штаны у тебя четкие! где купил?
Владею окташкой несколько лет: рест, 1.8 дсг, в жирной комплектации. Автомобиль замечательный и сбалансированный, все очень нравится. Соглашусь с автором: корейцы уступают. С другой стороны, по моему личному мнению, октавия именно по размеру салона сзади и плавности хода все же не дотягивает до той же камри. Потому камри и ездит в комфорт+ 🤣
Машина огонь
Как владелец октавии, подтверждаю всё сказанное!
2013 г.в 1.4 140лс пробег 340000км) из минусов: лкп, отлетает кусками
У меня 1.4 chpa 140, 2013, МКПП, пробег 308 тыс. Всё отлично
Тема пропила сабли и термостатирования не раскрыта, но это наверное лучше в отдельном ролике❤❤
Да, уже есть снять отдельный ролик про тюнинг на MQB и EA888.
Но скорее всего это вместим в ролики про тюнинг Тигуана, которые сейчас снимаем.
@@vadimmytko даже у рево эта тема не до конца освящена, поэтому думаю материал будет актуален. Если проходить все ступеньки начиная от просто термостатирования, ст1 и тд
На 2.0 самое то
Спустя 3 месяца зашёл смотреть реакцию на мой комментарий про сравнение Шкода и Мерседес. Многие удивляются и смеются с меня. Мол как можно Мерседес сравнить со шкодой. Не по наслышке являюсь поклонником и грубо говоря пользователем автоспорта и частым гостем разных автодромов, особенно Сочи автодрома. Для понторезов Мерс это хорошо, а для разбирающихся людей это говно. За понты и бренд платишь. У меня на пробеге 10тыс кончились дорогие ранфлеты на r19. С 3тыс.км начала стучать рулевая, к 15тыс усилилась, официальный киллер отмахивался. И многое другое. Если бы цену прайсовую и покупную снизили в два раза, то закрыли бы глаза на недостатки. А так, говно редкостное. И да, в Мерседесе нет души!!!!
Полностью с Вами согласен!)
В актуальных моделях МБ - 100%
У меня на хонде аккорд коробка акпп уже 375 тыс прошла и пока норм!А у тебя 150 и это норма
Самый быстрый и управляемый автомобиль среди С- класса, это Honda Civic Type R .
Лучше только Kadiak 2.0))
Суперб лучше да,но не кодиак!кроссовер с высоким центром тяжести будет хуже седана
@@БенджаминФранклин-я2ь Смотря в чем) На рыбалку и до дачи доехать может быть проблематично на Супербе) Угол рампы...
раскрою секрет комплектации на всех моторах есть
Раскрой, пожалуйста, секрет комплектации. И что есть на всех моторах?
В мене Октавія в А8 кузові і салон і зовнішній вид ще +100% покруче!!!
На 1.4 там ремень грм на рестайле дизлайк
Подскажите, зимой салон теплый с дв. 1,4
Теплый, но 1.4 долго греется в морозы.
16 тоже не греется
У них на всех двигателях это минус,то что греется только на ходу,на месте пол часа 50 градусов
@@МаратСалахиев-ф5ычтоб на холостом быстрее прогревать я отключаю печку
1.8 зимой, 10мин и 70гр. по стрелке. Главное всякий климат и прочее не врубать.
Стоимость только дороговато, а так хочу а7
Фокус 2 это дааааааа
Кто подскажет, можно на 1,6 прицепить турбину?
1.6 это тот же самый 1.4 и 1.2 серии еа211,только у него шатуны слабые ...не заморачивайся,лучше сразу 1.4взять
Забыли звукоизоляцию поставит, за год так и не привык
Где она стоит 2- 2.5 миллиона?
НА авито
камри Е класс, октавия С, причем тут камри?зачем вообще мазду тойоту сравнивать с шкодой, есть более дешевые машины форд,ниссан, причем тут дорогие бренды и шкода ?
Это как авто определил, что никакого "урона" увеличение мощности не нанесёт?! Сколько автор за свою жизнь рассчитал конструкций? Знаете, есть такие дисциплины сопромат и механика называются! Смотреть противно на таких гениев - авто экспертов, которые втирают, что масло нужно менять каждые 6 т.км и чип не снижают ресурс!!!
А дизель и 1.0 тси ?
Рестайлинг в дизеле у нас уже не продавался, т.е. это всё только если привезённые экземпляры, их практически нет у нас. Поэтому не упоминал.
Но вы верно подметили, что такие моторы были.
@@vadimmytko Я понял, просто не знал ваших местных нюансов.