Um vendedor de óleo tirou este tucho por engano quando foi trocar o Óleo da biz e ficou com este barulho depois deste vídeo vi que ele montou errado , montei como você ensinou e regulei . Ficou ótimo , por isso eu deixo meu like neste vídeo e me inscrevo neste canal que ensina e mostra a realidade parabéns !
Ainda bem que vc filmou ajudou demais,a moto de aplicativo do meu namorado aconteceu exatamente isso colocaram uma mola agora tá batendo porque a mola e a peça entrou lá pra dentro.
Agora sim entendi.vc sim é um cara q entende e sabe de mecânica.vou mandar o vídeo p um mecânico q tem dez anos de mecânica e mi falou q a mola quanto mais forte melhor kkkk.tava enganado ele.realmente é a pressão do óleo.PARABENS Amigo.e obrigado.
@@jacksonmartins4078 sim, liga a moto e folga o parafuso deixa sair um pouco de óleo e fecha aí volta a fazer o processo até vc ver que parou o barulho, caso Seja o mesmo problema do pino que saiu!
Amigo a minha moto e uma cinquentinha Shineray XY eu verifiquei q ela não tem aquele parafuso lateral da sangria , tem o buraco do parafuso , será que esse processo pode fazer pelo o parafuso q segura a mola q tem a flauta ?
@@jacksonmartins4078 bom já que não tem o parafuso para sangria, recomendo vc levar na oficina para verificar certinho, não pode fazee pelo parafuso que tem a mola e a flauta, pois esse pino tem que subir com a pressão do óleo após vc fazer a sangria pelo parafuso que deveria ter aí na lateral, então o recomendo é vc levar no seu mecânico de confiança mesmo, abraço 🤝
Vídeo antigo mais muito bem explicado sobre esse tensor ,pois muita gente coloca uma mola com mais pressão pensando que a mola original é fraca para tensionar a corrente, quando na verdade o que tensiona a corrente é o óleo sob pressão.
Muito bom o comentário, muitas das vezes o proprietário da moto faz a troca de óleo da moto dele e eu nn sabia que a pop tem dois parafusos na parte de baixo do motor, e que o do óleo é o do lado do escape e retirei o outro ( no caso o do tensor) e quando liguei a moto tava batendo muito fikei muito preocupado mais com esse vídeo fikei mais tranquilo... Muito obrigado pelo vídeo me ajudou muito.
Esse video eh muito bom e so traz verdades. O problema eh q o motor da pop faz barulho de mais nesse componente, e com esse ajuste sana essa caracteristica imediatamente. Tenho motivos p achar que se esse motor fosse varetado seria melhor. Fiz esse ajuste na minha, ficou um silencio motor rodando lisinho. Apesar de concordar q essas gambira n eh legal...
Parabéns vc sabe sabe realmente como fonsiona o tensionado vi em outros canais o pessoal não sabe como fonsiona fica tentando explicar o que não sabe eu sou mecânico moro em Paulo Afonso Ba
Cara, um dos melhorias vídeos, um dos que mais me ajudou; fui trocar o.oleo do motor de minha pop 110, e sem querer tirei esse parafuso do tensor, ao invés do outro, e vendo esse vídeo, eu mesmo recoloquei. Muito obrigado.
Parabens otimo video ja tou virando aprendins de mecanico .hoje em dia temos que saber de tudo do veiculo que andamos pq tem alguns mecanicos picaretas ,alnguns nao sao todos.
Já cansei de colocar mola de varão de freio nas motos dos clientes, nunca que eu soubesse que a flauta era o tuche hidráulico. Vlw pela dica Ganhou mais um escrito
Vix o mecânico colocou uma mola dessa na minha shineray pq tava batendo a corente parou mas ñ completamente, vou comprar uma corente de comando nova e um jogo de tensor pr colocar pra ver muito bom seos vídeos bem explicativo
Rapaz, que explicação. Eu estava prestes a fazer o que o seu cliente fez. Eu já iria colocar a mola mais forte. Hoje mesmo vou fazer esse procedimento para ver. Em breve darei o feedback. Obrigado, amigo! Que Deus te abençoe!
Li o manual de várias motos buascando o entendimento desse mecanismo (queria saber como a bomba de oleo mandaria a pressao necessaria para tensionar), porem sem sucesso. Video muito bom, parabens 💪🏼
Pelo que entendi a bomba de óleo não manda diretamente para o tucho.O óleo entra por gravidade pelos buracos do tucho que tem uma válvula que impede a volta do óleo quando cheio.
Muito bom muitos estão iniciando precisando dessas informações isso sim é um vídeo técnico explicando como as coisas funcionam parabéns continue sempre assim
Bom dia show não sou mecânico mais me deu uma força pos coloquei a mola Al contrário eu tava dizisperado eu mesmo vou fazer o serviço obrigado valeu pela dica kkkkkkk
Ja fiz isso mano fui trocar o oleo e saiu o parafuso do tensor na preça nem olhei botei pra dentro quando lugou o maracatu saiu tocando desliguei ai tirei botei certo e ela sanou o barulho mais a mola deu trabalho pra tirar viu.
Boa explicação. Apenas um detalhe . A função da mola é manter e corrigir a regulagem da corrente de comando empurrando o pistonete hidráulico para cima . E a função do óleo é não deixar o pistonete retornar para que a corrente não possa afrouxar .
Até que fim um vídeo explicando sobre esse bendito tensionador mas só reforçando esse tucho não fica tensionador a corrente mas sim ele fica mantendo firme na posição aí quando põe a mola ele fica tensionador a acaba com as borrachas
Nossa, que video sensacional, Você merece um oscar, irmão. A minha POP 110 está com esse barulho, levei na Honda e o mecânico falou que era a corrente de comando e custava 300 e pouco. Fui na oficina do meu bairro, o mecânico falou que era só essa molinha que estava desgastada, ainda me mostrou a mola para trocar. E agora com seu video descobri o real problema, apenas falta de lubrificação no tuche. Vou amanhã resolver isso, pois pelo vídeo ja confirmei qual é o real defeito. Simples e fácil. A HONDA as vezes quer meter a faca no consumidor. Obrigado pelo video e explicação. Só uma duvida. De quanto enquanto tempo precisa ficar lubrificando o tuche para não secar? Ou essa lubrificação já é automática, pois ja tenho minha moto há 5 anos e agora que veio aparecer essa suada no motor.
Esse com certeza é o vídeo mais bem explicado do TH-cam 👏👏👏
Um vendedor de óleo tirou este tucho por engano quando foi trocar o Óleo da biz e ficou com este barulho depois deste vídeo vi que ele montou errado , montei como você ensinou e regulei . Ficou ótimo , por isso eu deixo meu like neste vídeo e me inscrevo neste canal que ensina e mostra a realidade parabéns !
Como faz a regulagem
@@marcosleite5424só é fazer a sagria como ele falou
Ainda bem que vc filmou ajudou demais,a moto de aplicativo do meu namorado aconteceu exatamente isso colocaram uma mola agora tá batendo porque a mola e a peça entrou lá pra dentro.
Agora sim entendi.vc sim é um cara q entende e sabe de mecânica.vou mandar o vídeo p um mecânico q tem dez anos de mecânica e mi falou q a mola quanto mais forte melhor kkkk.tava enganado ele.realmente é a pressão do óleo.PARABENS Amigo.e obrigado.
ok gostei muito eu tenho uma pop 110y e aprendi muito obrigada
Nunca vi uma explicação tão clara, entendi perfeitamente vc é 1.000 sucesso irmão
Parabéns irmão vc explico 💯% .. tem vários vídeos falando mas ninguém explicou como vc explicou .. valeu ...mais um escrito
nunca vir ninguém nenhum mecânico com essa explicação dessas... melhor de todas.
Está de parabéns pela explicação ,muitos mecânicos está fazendo o procedimento errado usando essa mola de varal.
Nossa, você me salvou, fiz essa sangria no parafuso e parou o barulho, que Deus te abençoe muitooo.🙌👏🙏🏻
Amigo vc precisou funcionar a moto para fazer a sangria ?
@@jacksonmartins4078 sim, liga a moto e folga o parafuso deixa sair um pouco de óleo e fecha aí volta a fazer o processo até vc ver que parou o barulho, caso Seja o mesmo problema do pino que saiu!
Amigo a minha moto e uma cinquentinha Shineray XY eu verifiquei q ela não tem aquele parafuso lateral da sangria , tem o buraco do parafuso , será que esse processo pode fazer pelo o parafuso q segura a mola q tem a flauta ?
@@jacksonmartins4078 bom já que não tem o parafuso para sangria, recomendo vc levar na oficina para verificar certinho, não pode fazee pelo parafuso que tem a mola e a flauta, pois esse pino tem que subir com a pressão do óleo após vc fazer a sangria pelo parafuso que deveria ter aí na lateral, então o recomendo é vc levar no seu mecânico de confiança mesmo, abraço 🤝
Tá bom ,vou levar no mecânico , obg
Parabéns amigo de graxa, que Deus continue iluminando sua vida.
Vídeo antigo mais muito bem explicado sobre esse tensor ,pois muita gente coloca uma mola com mais pressão pensando que a mola original é fraca para tensionar a corrente, quando na verdade o que tensiona a corrente é o óleo sob pressão.
Amigo parabéns pelo seu vídeo, me ajudou bastante comprei o kit do tuch completo e a moto ficou nova de novo !
Muito bom o comentário, muitas das vezes o proprietário da moto faz a troca de óleo da moto dele e eu nn sabia que a pop tem dois parafusos na parte de baixo do motor, e que o do óleo é o do lado do escape e retirei o outro ( no caso o do tensor) e quando liguei a moto tava batendo muito fikei muito preocupado mais com esse vídeo fikei mais tranquilo... Muito obrigado pelo vídeo me ajudou muito.
Fui trocar o óleo e tirei o parafuso errado e esse vídeo min ajudou muito obrigado
Parabéns, meu irmão. Esses vídeos ajudam muita gente. Continue assim.
Explicação perfeita, parabéns por compartilhar seu conhecimento
O video ajudou muito, aprendi a regular a pressao do motor pelo parafuso 10 lateral q faz a sangria
Esse video eh muito bom e so traz verdades. O problema eh q o motor da pop faz barulho de mais nesse componente, e com esse ajuste sana essa caracteristica imediatamente. Tenho motivos p achar que se esse motor fosse varetado seria melhor.
Fiz esse ajuste na minha, ficou um silencio motor rodando lisinho. Apesar de concordar q essas gambira n eh legal...
Show de bola, parabéns pela excelente explicação, mas ela gravou muito bem.
Parabéns!! Mto boa a explicação.
Grande maioria acha que mola é que tensiona, e nem faz ideia desse sistema!
Parabéns vc sabe sabe realmente como fonsiona o tensionado vi em outros canais o pessoal não sabe como fonsiona fica tentando explicar o que não sabe eu sou mecânico moro em Paulo Afonso Ba
Boa dica amigo tirou a dúvida de muitas pessoas eu msm já tive essa dúvida so que pensando eu acabei entendendo como foncionava 👏👏
Tu és um abençoado.
Isso é uma aula de mecânica.
Grande profissional admiro muito seu trabalho parabéns
Cara, um dos melhorias vídeos, um dos que mais me ajudou; fui trocar o.oleo do motor de minha pop 110, e sem querer tirei esse parafuso do tensor, ao invés do outro, e vendo esse vídeo, eu mesmo recoloquei. Muito obrigado.
O melhor vídeo da internet
Excelente vídeo muito bem explicado, parabéns!!!
Didática muito boa!!
Valeu mano só precisava dessa explicação pra eu finalmente eliminar esse barulho🤝
Parabens otimo video ja tou virando aprendins de mecanico .hoje em dia temos que saber de tudo do veiculo que andamos pq tem alguns mecanicos picaretas ,alnguns nao sao todos.
Parabéns cara, perfeita sua explicação.
Muito boa à dica ,isso me ajudar na minha carreira de mecânica ,Parabéns
Já cansei de colocar mola de varão de freio nas motos dos clientes, nunca que eu soubesse que a flauta era o tuche hidráulico.
Vlw pela dica
Ganhou mais um escrito
amigo no caso nao se usa mola e isso ??? so oleo
Que vídeo satisfatório meu amigo,ajudou eu e muita gente....
Parabéns e Deus abençoe
Obrigado pela ótima explicação ajudou bastante a entender o funcionamento do tucho hidráulico
Obrigado meu amigo pela dica sobre esse funcionamento do tensor
nota 10 amigo estamos juntos, para muitos sera uma lição
Show de bola sucesso a vc e sua esposa.
Muito bom dica. Você explicou com muita eficiência. 👍
Barabens boa explicação muito boa mesmo
Grande explicação meu irmão que Deus te abençoe, ajudou bastante
Muito legal esse vídeo parabéns vc explica muito bem nota 10. Minha pop da com um barulho também eu creio q vai resolver meu problema
Boa dica meu amigo. Pois ja fiz muito isso. Mas sem saber. Obrigado amigo
Parabéns pelo seu profissionalismo! Show 👍
Show muito top parabéns 👏👏👏👏
Nossa, eu sabia sobre a funcionalidade desse tucho. Obrigado pela dica.
Q aula meu nobre vc ta de parabéns
Explicou bem demais
Parabéns assim sabemos a diferença dos profissionais de verdade
Muito bom mesmo me ajudou muito melhor explicação do TH-cam o senhor ganhou um inscrito no canal..muito fera parabéns.
Parabéns pelo trabalho 👍
Ótima explicação deu certo na minha moto 👍
Muinto bom eselente gostei irá me ajudar muinto você é muito bom obrigado un abraço
Show meu irmão parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏👏👏
É bom filmar pq nem todos mecânicos sabem disso, valeu
O grande mestre vc é o melhor parabéns
O melhor vídeo de todos sobre o assunto.
Parabéns que Deus te abençoe
Valeu pela dica.
Muito bem explicado. Parabéns
Bahhhh.... me salvou...achei que tava batendo meu motor ...pois mexi no meu é ficou uma barulheira ....valeu mesmo.....inscrito
Excelente vídeo, muito explicativo. Parabéns. Ganhou um inscrito.
TOP DEMAIS !!!!!!!!!!!
SUPER DICA PARA NOS CONDUTORES !!!!!
Parabéns amigo vídeo muito bom !
Vix o mecânico colocou uma mola dessa na minha shineray pq tava batendo a corente parou mas ñ completamente, vou comprar uma corente de comando nova e um jogo de tensor pr colocar pra ver muito bom seos vídeos bem explicativo
Tua dica é muito boa. Pena que tem ainda mecânico que faz uma lambança dessa. Obrigado! !
Parabéns cara, vc é fera
Rapaz, que explicação. Eu estava prestes a fazer o que o seu cliente fez. Eu já iria colocar a mola mais forte. Hoje mesmo vou fazer esse procedimento para ver. Em breve darei o feedback. Obrigado, amigo! Que Deus te abençoe!
E aí?
Parabéns pelo vídeo, ótima explicação
Show professor, muito bom 👏👏👏👏
Li o manual de várias motos buascando o entendimento desse mecanismo (queria saber como a bomba de oleo mandaria a pressao necessaria para tensionar), porem sem sucesso.
Video muito bom, parabens 💪🏼
Pelo que entendi a bomba de óleo não manda diretamente para o tucho.O óleo entra por gravidade pelos buracos do tucho que tem uma válvula que impede a volta do óleo quando cheio.
Dica top, meus parabéns 👏
Muito bom muitos estão iniciando precisando dessas informações isso sim é um vídeo técnico explicando como as coisas funcionam parabéns continue sempre assim
Parabéns gostei muito do seu vídeo
Parabéns meu amigo
Muito útil, seu vídeo; parabéns.
Bom dia show não sou mecânico mais me deu uma força pos coloquei a mola Al contrário eu tava dizisperado eu mesmo vou fazer o serviço obrigado valeu pela dica kkkkkkk
Ja fiz isso mano fui trocar o oleo e saiu o parafuso do tensor na preça nem olhei botei pra dentro quando lugou o maracatu saiu tocando desliguei ai tirei botei certo e ela sanou o barulho mais a mola deu trabalho pra tirar viu.
Muito bom amigo... parabéns...
Parabéns pelo vídeo bem explicativo
Amigo muito bom seu vídeo,aí sim que uma explicação valeu
Ótimo vídeo obrigado que Deus abençoe 👏👏
Blz muito bom o trabalho parabéns
Boa explicação. Apenas um detalhe . A função da mola é manter e corrigir a regulagem da corrente de comando empurrando o pistonete hidráulico para cima . E a função do óleo é não deixar o pistonete retornar para que a corrente não possa afrouxar .
Blz irmão, só uma pergunta se eu fizer a sangria ñ tenho que repor esse óleo ou ñ precisa.
Se precisar qual o óleo?
Agradeço se me responder!
🙌🙌
@@mozansouza5545 não Precisa, essa função é feita pela bomba de óleo. Basta manter o nível do óleo do motor no nível correto.
Explicação top, parabéns
Muito bom Diomario seus vidios são otimos
Parabéns amigo boa dica 👏👏👏👏👏
Parabéns muito bom
Nota 1000.obrigado pelo seu ensinamentos
Até que fim um vídeo explicando sobre esse bendito tensionador mas só reforçando esse tucho não fica tensionador a corrente mas sim ele fica mantendo firme na posição aí quando põe a mola ele fica tensionador a acaba com as borrachas
Maravilhoso parabéns
melhor video de explicação
Show de bola parabéns
Excelente explicação parabéns
Grande Diomario muito bem explicado
Amigo a sua dica vale ouro
Nossa, que video sensacional, Você merece um oscar, irmão. A minha POP 110 está com esse barulho, levei na Honda e o mecânico falou que era a corrente de comando e custava 300 e pouco. Fui na oficina do meu bairro, o mecânico falou que era só essa molinha que estava desgastada, ainda me mostrou a mola para trocar. E agora com seu video descobri o real problema, apenas falta de lubrificação no tuche. Vou amanhã resolver isso, pois pelo vídeo ja confirmei qual é o real defeito. Simples e fácil. A HONDA as vezes quer meter a faca no consumidor. Obrigado pelo video e explicação.
Só uma duvida. De quanto enquanto tempo precisa ficar lubrificando o tuche para não secar? Ou essa lubrificação já é automática, pois ja tenho minha moto há 5 anos e agora que veio aparecer essa suada no motor.
É automática ,só deu defeito porque a mola estava franca ou cansada etc etc etc
Parabéns
Estava com este problema e foi muito esclarecedor
Gostei da explicação !! Bem técnico !!
Muito bom amigo tem uns doidos na na NET que encina por uma mola bem dura nesse tensor rsrsrs
Show de bola essa explicação
Parabéns sou seu fã
Ótima explicações. Parabéns
Só oro irmão diomario abraço do céu amigo leo vai dá certo
Valeu diomario muito obrigado a VC deus abençoe
Muito boa aula👏👏👏
Cara bom demais seu vídeo estou com esse problema é uma moto q deu entrada aq ela bate corrente sempre
Show, muito bom o vídeo.