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大変参考になります!ありがとうございます。
参考になったようで嬉しいです!
シフトノブの形状はMスポーツとそれ以外で違います。
F30の購入を考えているので大変参考になります。
BMWに一つだけ付けて欲しい機能がある。ハンドルの重さを変えられる機能。昔のホンダアコードなんかに付いてて凄い便利でした。
地味な情報ですが補足させて頂きます。フロントサスの取り付け点前期 3点後期 5点に変更ガソリンエンジンも後期は新型に変更になってます。ディーゼルはわかりません。
御視聴コメントありがとうございます。ディーゼルはエンジンパワーが184ps→190ps トルクが38.7kgm→40.8kgmになりました。
F30 320dの後期を中古で考えているんですが、故障などはあまりありませんか?維持費の安さでディーゼル考えていますが、故障が多いならな...と思ってます。
ご視聴コメントありがとうございます。現在約8万キロになりますが、特にトラブルはないです。ディーゼルエンジンは、トルクフルで燃費もいいのでおすすめです。燃費やエンジン音、走行インプレなどの動画もアップしているので、ぜひ見てみて参考にしてください。
付け加えるなら、前期と後期でブレーキ&テールランプが変わった。iドライブは2016年前期モデルまでなし。2016年後期モデルからiドライブに対応。イヤーモデル販売なのだが、2015年モデル作りすぎて2016年モデルにして再販した感じは受ける。またドイツ産と南アフリカ産の違いなのかもしれない。
😅😅
大変参考になります!ありがとうございます。
参考になったようで嬉しいです!
シフトノブの形状はMスポーツとそれ以外で違います。
F30の購入を考えているので大変参考になります。
BMWに一つだけ付けて欲しい機能がある。
ハンドルの重さを変えられる機能。
昔のホンダアコードなんかに付いてて凄い便利でした。
地味な情報ですが補足させて頂きます。
フロントサスの取り付け点
前期 3点
後期 5点に変更
ガソリンエンジンも後期は新型に変更になってます。
ディーゼルはわかりません。
御視聴コメントありがとうございます。ディーゼルはエンジンパワーが184ps→190ps トルクが38.7kgm→40.8kgmになりました。
F30 320dの後期を中古で考えているんですが、故障などはあまりありませんか?維持費の安さでディーゼル考えていますが、故障が多いならな...と思ってます。
ご視聴コメントありがとうございます。現在約8万キロになりますが、特にトラブルはないです。ディーゼルエンジンは、トルクフルで燃費もいいのでおすすめです。燃費やエンジン音、走行インプレなどの動画もアップしているので、ぜひ見てみて参考にしてください。
付け加えるなら、前期と後期でブレーキ&テールランプが変わった。
iドライブは2016年前期モデルまでなし。2016年後期モデルからiドライブに対応。
イヤーモデル販売なのだが、2015年モデル作りすぎて2016年モデルにして再販した感じは受ける。またドイツ産と南アフリカ産の違いなのかもしれない。
😅😅