BMW3シリーズ F30 前期・後期比較

BMWディーラーの代車で320I　F30の前期型を借りたので、私のF30後期型との違いを解説します。パート1では外観や内装等をレビュー。パート2では走行しての感想動画を製作する予定です。（何時になるかは未定）＃F30前期型後期型比較＃BMW3シリーズ＃BMW前後重量配分

[@kLinuxWin]

F30の購入を考えているので大変参考になります。

[@u91016prius]

シフトノブの形状はMスポーツとそれ以外で違います。

[@kotobuki6301]

BMWに一つだけ付けて欲しい機能がある。
ハンドルの重さを変えられる機能。
昔のホンダアコードなんかに付いてて凄い便利でした。

[@yap-d8134]

地味な情報ですが補足させて頂きます。
フロントサスの取り付け点
前期　　3点
後期　　5点に変更
ガソリンエンジンも後期は新型に変更になってます。
ディーゼルはわかりません。

[@shibumadarao-rider1966]

御視聴コメントありがとうございます。ディーゼルはエンジンパワーが184ps→190ps トルクが38.7kgm→40.8kgmになりました。

[@shibaryudayo]

F30 320dの後期を中古で考えているんですが、故障などはあまりありませんか？維持費の安さでディーゼル考えていますが、故障が多いならな...と思ってます。

[@shibumadarao-rider1966]

ご視聴コメントありがとうございます。現在約8万キロになりますが、特にトラブルはないです。ディーゼルエンジンは、トルクフルで燃費もいいのでおすすめです。燃費やエンジン音、走行インプレなどの動画もアップしているので、ぜひ見てみて参考にしてください。

[@masahitomori8417]

付け加えるなら、前期と後期でブレーキ＆テールランプが変わった。
ｉドライブは２０１６年前期モデルまでなし。２０１６年後期モデルからｉドライブに対応。
イヤーモデル販売なのだが、２０１５年モデル作りすぎて２０１６年モデルにして再販した感じは受ける。またドイツ産と南アフリカ産の違いなのかもしれない。

[@takuoosako-yo5hw]

😅😅