BMW3シリーズ F30 前期・後期比較

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @BNQUET1985
    @BNQUET1985 12 วันที่ผ่านมา

    大変参考になります!ありがとうございます。

  • @u91016prius
    @u91016prius 2 ปีที่แล้ว +4

    シフトノブの形状はMスポーツとそれ以外で違います。

  • @kLinuxWin
    @kLinuxWin 2 ปีที่แล้ว

    F30の購入を考えているので大変参考になります。

  • @kotobuki6301
    @kotobuki6301 2 ปีที่แล้ว +3

    BMWに一つだけ付けて欲しい機能がある。
    ハンドルの重さを変えられる機能。
    昔のホンダアコードなんかに付いてて凄い便利でした。

  • @yap-d8134
    @yap-d8134 2 ปีที่แล้ว +2

    地味な情報ですが補足させて頂きます。
    フロントサスの取り付け点
    前期  3点
    後期  5点に変更
    ガソリンエンジンも後期は新型に変更になってます。
    ディーゼルはわかりません。

    • @shibumadarao-rider1966
      @shibumadarao-rider1966  2 ปีที่แล้ว

      御視聴コメントありがとうございます。ディーゼルはエンジンパワーが184ps→190ps トルクが38.7kgm→40.8kgmになりました。

  • @shibaryudayo
    @shibaryudayo ปีที่แล้ว +1

    F30 320dの後期を中古で考えているんですが、故障などはあまりありませんか?維持費の安さでディーゼル考えていますが、故障が多いならな...と思ってます。

    • @shibumadarao-rider1966
      @shibumadarao-rider1966  ปีที่แล้ว +1

      ご視聴コメントありがとうございます。現在約8万キロになりますが、特にトラブルはないです。ディーゼルエンジンは、トルクフルで燃費もいいのでおすすめです。燃費やエンジン音、走行インプレなどの動画もアップしているので、ぜひ見てみて参考にしてください。

  • @masahitomori8417
    @masahitomori8417 2 ปีที่แล้ว

    付け加えるなら、前期と後期でブレーキ&テールランプが変わった。
    iドライブは2016年前期モデルまでなし。2016年後期モデルからiドライブに対応。
    イヤーモデル販売なのだが、2015年モデル作りすぎて2016年モデルにして再販した感じは受ける。またドイツ産と南アフリカ産の違いなのかもしれない。

  • @takuoosako-yo5hw
    @takuoosako-yo5hw ปีที่แล้ว

    😅😅