Das mit dem Entriegeln durch ziehen der Sicherung steht tatsächlich im Service Manual von Webasto, aber das muss in einer ganz bestimmten Reihenfolge gemacht werden wenn ich mich recht entsinne. Ich schau mal ob ich das noch iwo finde...
Hallo DenKennyGut, danke Dir für den tollen Einwurf. Nach Deinem Kommentar bin ich erneut auf Recherche gegangen und habe die Webasto Anleitung für Thermo Top E und Z/C gefunden. Für alle, die es gerne einmal ausprobieren wollen: Dort steht unter Punkt 5. 3. 3. 3. Störentriegelung Thermo Top Z. Nach Auftreten einer Störung erfolgt eine Störverriegelung im Steuergerät. Die Störverriegelung kann nur durch Trennen der Stromversorgung des Steuergerätes (z.B. Entfernen der Sicherung F1 (20 A) für mindestens 30 Sekunden) aufgehoben werden. HINWEIS: Das Entfernen der Sicherung muss innerhalb von 30 Sekunden - nach dem Anlassen des Motors oder - nach Anlegen von 12 Volt am Stecker X14, Kontakt 3 erfolgen. Schaltet sich der Zuheizer dennoch nicht ein, Entriegelung gemäß 5. 3. 3. 4 durchführen. 5. 3. 3. 4 Störentriegelung nach Überhitzung bzw. nach dreimaliger Störabschaltung ⇾ Spannungsunterbrechung durch Entfernen der 20A Sicherung (gelb) im Heizgerätekabelbaum ⇾ ca. 3 Sekunden warten ⇾ Wiedereinsetzen der Sicherung ⇾ EIN-Taste am Sender links kurz drücken oder Taste an der Vorwahluhr drücken ⇾ wieder ca. 3 Sekunden warten ⇾ Spannungsunterbrechung durch Entfernen der 20A Sicherung (gelb) im Heizgerätekabelbaum ⇾ wieder ca. 3 Sekunden warten ⇾ Wiedereinsetzen der Sicherung. = Das Heizgerät wird dadurch eingeschaltet. Lasst gerne Eure Erfahrung in den Kommentaren da, bei wem es geklappt hat und bei wem nicht. Ich werde es selbstverständlich auch ausprobieren und bei Erfolg ein Update-Video hochladen, mit genauer Erklärung dazu. Jetzt bin ich aber wirklich gespannt, ob das klappt. 📌 UPDATE 19.12.24: Heute bei mir mehrmals getestet, jedoch ohne Erfolg. Wenn die Standheizung separat eingebaut ist, kann ich mir gut vorstellen, dass dies eventuell klappt. Bei mir geht es nur über Diagnose. Lieber DenKennyGut, vielen Dank Dir noch einmal für den Hinweis. Beste Grüße Björn
@bjoernhofmann ja genau, die 5.3.3.4 isses, das hatte ich damals auch mehrmals so gemacht und hat funktioniert. Mit Tester geht's natürlich komfortabler. Grundsätzlich ist der Glühstift und die Brennerkammer mit dem Metallvlies natürlich Verschleiß unterlegen und ist irgendwann mal fritte. Kann aber auch die Elektronikplatine sein, dann muss das zu einem Spezi. Aber auch dafür gibs Privatleute die das fixen können, die findet man über diverse Foren
Meine Oma hatte das Problem mit ihrer Standheizung und dies mit der Sicherung hab ich damals ausprobiert und es hat funktioniert. Der Vorbesitzer hat aber etwas umgebaut gehabt und bei Ihr war noch ein zusätzliches Filter für dem Treibstoff verbaut, welcher nach 15 Jahren nicht ersetzt wurde und ein stabiler Durchfluss nicht möglich war, somit ging die Standheizung öfters auf Sperre. Lustigerweise war da ein Nachrüstfilter von VW Mexiko Käfer verbaut und ich habe da ein etwas größeres Filter von einem Husqvarna Stromaggregat verbaut. Eventuell wäre es ratsam dies bei dir Mal zu überprüfen, weil vielleicht ist der Filter auch standardmäßig verbaut und der Vorbesitzer von dem Bus bei meiner Oma einfach Mal ein falsches Filter eingebaut hat und mir Klemmen befestigt hat 😅
Aber warum tauscht man den nicht einfach die Glühkerze? Wäre mir zu Nervig mehrmals im Jahr die zu entsperren und darauf verlassen, dass sie immer funktioniert kann man auch nicht mehr.
Hi, funktioniert der VCDS-Dongel ohne Zündung an? Habe OBDEleven, welches auch die Fehlerspeicher löschen kann, aber bei weitem nicht so gut dokumentiert ist wie VCDS (aber dafür damals,2017? erheblich billiger (Preiswerter?) und da passiert nix ohne "Zündung an". Überlege mir auch auf VCDS umzusatteln. Ich sehe deine Vids sehr gerne, so unaufgeregt und ruhig und kompetenz austrahlend, das mag ich!! Mach bitte weiter so. Grüße aus dem Pott Ralf
Hallo Ralf, ich danke Dir für Deine wirklich tollen Worte! Der beste Motivationsschub, vielen Dank dafür! Zu Deiner Frage: Ja, die Zündung muss auch bei VCDS eingeschaltet sein. Das liegt daran, dass die Steuergeräte vom Fahrzeug Strom für den Zugriff benötigen. Bei VCDSPro bekommst Du auch kostenlosen Zugang zum VCDS Forum und auch zum VCDS Wiki. Das ist natürlich genial, weil dort jeder Fehlercode mit entsprechendem Wissen zum Beheben hinterlegt ist. Für jemanden, der gerne selbst bastelt und repariert, eine fantastische Quelle. Liebe Grüße gehen in den Pott vom Bodensee Björn
Öhm. Der freundliche ist spezifisch. Damit ist nicht die Werkstatt deines Vertrauens gemeint, sondern explizit VW. Das hat auch seinen Grund, den man aber meist erst versteht, wenn man lange T2, T3 oder T4 gefahren ist.
Hallo, in Bezug auf ein VW-Forum, ja, das ist korrekt. Aber auch viele Nutzer von anderen Fahrzeugfabrikaten, nutzen den Begriff der Freundliche. Soweit ich glaube, kommt das von einer früheren Opel-Werbung und ist auch unter Opel-Fahrern weitverbreitet. Und ja, ich beneide Dich, dass Du die älteren Bullis fahren durftest. Richtig klasse! Hast Du die immer noch? Liebe Grüße Björn
Ja, da hast du Recht. Kommt ursprünglich aus der Opel Szene und war ironisch gemeint nach einer Werbeaktion von Opel. Und mittlerweile ist es weitverbreitet und eigentlich in allen Szenen angekommen und beschreibt explizit den Hersteller bzw. Vertragshändler der jeweiligen Marke. Und bei uns ist es nun mal VW 😜.
Danke für diesen Beitrag. Funktioniert das Gerät bei Ford, wo der Anschluss passt? Ich fahre einen Ford - Transit Bus 2017. Meine Standheizung zeigt an aber schweigt. Ford Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen, da sie nachträglich eingebaut wurde und nicht original ist. Ich sollte mir an Bosch wenden. B.T. 75 J.
Hallo, Dein Ford von 2017 hat einen OBDII Anschluss. Jedoch wird die Software VCDS nicht für Deinen Ford funktionieren, da diese nur bei Fahrzeugen der VAG-Gruppe (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) eingesetzt werden kann. Ford nutzt meinem Wissen nach "FCOM" für die Diagnose. Wenn jedoch Deine Standheizung nachträglich eingebaut wurde und nicht mit den Steuergeräten im Fahrzeug verbunden ist, dann bringt die Diagnose vom Fahrzeug auch nichts. Erst einmal könnte es helfen, den Hersteller der Heizung zu identifizieren. Viele nachträglich eingebaute Standheizungen stammen von Webasto oder Eberspächer. Beide Hersteller bieten spezielle Diagnose-Tools oder Unterstützung an, die Dir weiterhelfen könnten. Liebe Grüße Björn
Hi, danke fürs Teilen Deiner Erfahrung! Ich habe heute Morgen auch versucht, die Standheizung ohne Diagnose zu entriegeln, indem ich die verschiedenen Schritte und das Ziehen der Sicherung ausprobiert habe. Leider klappt das bei mir nicht. Ich benötige die Diagnose, um sie zu entriegeln. Lieben Dank und beste Grüße Björn
@@bjoernhofmann Ja korrekt, mit Sicherung ziehen geht gar nichts. Im Gegenteil, habe gerade die Batterie getauscht, jetzt wird die Standheizung in der MFA nicht mehr angezeigt.
@@der_wahre_waldi Hi Waldi, wenn die Standheizung in der MFA (Multifunktionsanzeige) nicht mehr angezeigt wird, könnte das bedeuten, dass das Steuergerät die Verbindung zur Standheizung verloren hat oder bestimmte Codierungen zurückgesetzt wurden. Hast Du die Sicherungen überprüft? Gab es ein Software-Update durch eine Werkstatt zuvor? Was sagt das Diagnosegerät, erkennt es die Standheizung noch und ist es in der Gateway-Verbauliste? Liebe Grüße Björn
Das mit dem Entriegeln durch ziehen der Sicherung steht tatsächlich im Service Manual von Webasto, aber das muss in einer ganz bestimmten Reihenfolge gemacht werden wenn ich mich recht entsinne.
Ich schau mal ob ich das noch iwo finde...
Hallo DenKennyGut, danke Dir für den tollen Einwurf. Nach Deinem Kommentar bin ich erneut auf Recherche gegangen und habe die Webasto Anleitung für Thermo Top E und Z/C gefunden.
Für alle, die es gerne einmal ausprobieren wollen:
Dort steht unter Punkt 5. 3. 3. 3.
Störentriegelung Thermo Top Z. Nach Auftreten einer Störung erfolgt eine Störverriegelung im Steuergerät. Die Störverriegelung kann nur durch Trennen der Stromversorgung des Steuergerätes (z.B. Entfernen der Sicherung F1 (20 A) für mindestens 30 Sekunden) aufgehoben werden.
HINWEIS: Das Entfernen der Sicherung muss innerhalb von 30 Sekunden
- nach dem Anlassen des Motors oder
- nach Anlegen von 12 Volt am Stecker X14, Kontakt 3 erfolgen.
Schaltet sich der Zuheizer dennoch nicht ein, Entriegelung gemäß 5. 3. 3. 4 durchführen.
5. 3. 3. 4 Störentriegelung nach Überhitzung bzw. nach dreimaliger Störabschaltung
⇾ Spannungsunterbrechung durch Entfernen der 20A Sicherung (gelb) im Heizgerätekabelbaum
⇾ ca. 3 Sekunden warten
⇾ Wiedereinsetzen der Sicherung
⇾ EIN-Taste am Sender links kurz drücken oder Taste an der Vorwahluhr drücken
⇾ wieder ca. 3 Sekunden warten
⇾ Spannungsunterbrechung durch Entfernen der 20A Sicherung (gelb) im Heizgerätekabelbaum
⇾ wieder ca. 3 Sekunden warten
⇾ Wiedereinsetzen der Sicherung. = Das Heizgerät wird dadurch eingeschaltet.
Lasst gerne Eure Erfahrung in den Kommentaren da, bei wem es geklappt hat und bei wem nicht.
Ich werde es selbstverständlich auch ausprobieren und bei Erfolg ein Update-Video hochladen, mit genauer Erklärung dazu. Jetzt bin ich aber wirklich gespannt, ob das klappt.
📌 UPDATE 19.12.24: Heute bei mir mehrmals getestet, jedoch ohne Erfolg. Wenn die Standheizung separat eingebaut ist, kann ich mir gut vorstellen, dass dies eventuell klappt. Bei mir geht es nur über Diagnose.
Lieber DenKennyGut, vielen Dank Dir noch einmal für den Hinweis.
Beste Grüße
Björn
@bjoernhofmann ja genau, die 5.3.3.4 isses, das hatte ich damals auch mehrmals so gemacht und hat funktioniert.
Mit Tester geht's natürlich komfortabler.
Grundsätzlich ist der Glühstift und die Brennerkammer mit dem Metallvlies natürlich Verschleiß unterlegen und ist irgendwann mal fritte.
Kann aber auch die Elektronikplatine sein, dann muss das zu einem Spezi.
Aber auch dafür gibs Privatleute die das fixen können, die findet man über diverse Foren
Meine Oma hatte das Problem mit ihrer Standheizung und dies mit der Sicherung hab ich damals ausprobiert und es hat funktioniert. Der Vorbesitzer hat aber etwas umgebaut gehabt und bei Ihr war noch ein zusätzliches Filter für dem Treibstoff verbaut, welcher nach 15 Jahren nicht ersetzt wurde und ein stabiler Durchfluss nicht möglich war, somit ging die Standheizung öfters auf Sperre.
Lustigerweise war da ein Nachrüstfilter von VW Mexiko Käfer verbaut und ich habe da ein etwas größeres Filter von einem Husqvarna Stromaggregat verbaut. Eventuell wäre es ratsam dies bei dir Mal zu überprüfen, weil vielleicht ist der Filter auch standardmäßig verbaut und der Vorbesitzer von dem Bus bei meiner Oma einfach Mal ein falsches Filter eingebaut hat und mir Klemmen befestigt hat 😅
Aber warum tauscht man den nicht einfach die Glühkerze? Wäre mir zu Nervig mehrmals im Jahr die zu entsperren und darauf verlassen, dass sie immer funktioniert kann man auch nicht mehr.
Ein Forum, zwei Foren!
Hi,
funktioniert der VCDS-Dongel ohne Zündung an?
Habe OBDEleven, welches auch die Fehlerspeicher löschen kann, aber bei weitem nicht so gut dokumentiert ist wie VCDS (aber dafür damals,2017? erheblich billiger (Preiswerter?) und da passiert nix ohne "Zündung an".
Überlege mir auch auf VCDS umzusatteln.
Ich sehe deine Vids sehr gerne, so unaufgeregt und ruhig und kompetenz austrahlend, das mag ich!!
Mach bitte weiter so.
Grüße aus dem Pott
Ralf
Hallo Ralf,
ich danke Dir für Deine wirklich tollen Worte! Der beste Motivationsschub, vielen Dank dafür!
Zu Deiner Frage: Ja, die Zündung muss auch bei VCDS eingeschaltet sein. Das liegt daran, dass die Steuergeräte vom Fahrzeug Strom für den Zugriff benötigen.
Bei VCDSPro bekommst Du auch kostenlosen Zugang zum VCDS Forum und auch zum VCDS Wiki. Das ist natürlich genial, weil dort jeder Fehlercode mit entsprechendem Wissen zum Beheben hinterlegt ist. Für jemanden, der gerne selbst bastelt und repariert, eine fantastische Quelle.
Liebe Grüße gehen in den Pott vom Bodensee
Björn
Öhm. Der freundliche ist spezifisch. Damit ist nicht die Werkstatt deines Vertrauens gemeint, sondern explizit VW. Das hat auch seinen Grund, den man aber meist erst versteht, wenn man lange T2, T3 oder T4 gefahren ist.
Hallo, in Bezug auf ein VW-Forum, ja, das ist korrekt. Aber auch viele Nutzer von anderen Fahrzeugfabrikaten, nutzen den Begriff der Freundliche. Soweit ich glaube, kommt das von einer früheren Opel-Werbung und ist auch unter Opel-Fahrern weitverbreitet. Und ja, ich beneide Dich, dass Du die älteren Bullis fahren durftest. Richtig klasse! Hast Du die immer noch? Liebe Grüße Björn
Ja, da hast du Recht. Kommt ursprünglich aus der Opel Szene und war ironisch gemeint nach einer Werbeaktion von Opel. Und mittlerweile ist es weitverbreitet und eigentlich in allen Szenen angekommen und beschreibt explizit den Hersteller bzw. Vertragshändler der jeweiligen Marke. Und bei uns ist es nun mal VW 😜.
Danke für diesen Beitrag. Funktioniert das Gerät bei Ford, wo der Anschluss passt? Ich fahre einen Ford - Transit Bus 2017. Meine Standheizung zeigt an aber schweigt. Ford Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen, da sie nachträglich eingebaut wurde und nicht original ist. Ich sollte mir an Bosch wenden. B.T. 75 J.
Hallo, Dein Ford von 2017 hat einen OBDII Anschluss. Jedoch wird die Software VCDS nicht für Deinen Ford funktionieren, da diese nur bei Fahrzeugen der VAG-Gruppe (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) eingesetzt werden kann. Ford nutzt meinem Wissen nach "FCOM" für die Diagnose. Wenn jedoch Deine Standheizung nachträglich eingebaut wurde und nicht mit den Steuergeräten im Fahrzeug verbunden ist, dann bringt die Diagnose vom Fahrzeug auch nichts. Erst einmal könnte es helfen, den Hersteller der Heizung zu identifizieren. Viele nachträglich eingebaute Standheizungen stammen von Webasto oder Eberspächer. Beide Hersteller bieten spezielle Diagnose-Tools oder Unterstützung an, die Dir weiterhelfen könnten.
Liebe Grüße
Björn
Ich konnte meine Verriegelung nur mit Carport-Software und Hardware in mehreren Schritten entriegeln.
Hi, danke fürs Teilen Deiner Erfahrung! Ich habe heute Morgen auch versucht, die Standheizung ohne Diagnose zu entriegeln, indem ich die verschiedenen Schritte und das Ziehen der Sicherung ausprobiert habe. Leider klappt das bei mir nicht. Ich benötige die Diagnose, um sie zu entriegeln.
Lieben Dank und beste Grüße
Björn
@@bjoernhofmann Ja korrekt, mit Sicherung ziehen geht gar nichts. Im Gegenteil, habe gerade die Batterie getauscht, jetzt wird die Standheizung in der MFA nicht mehr angezeigt.
@@der_wahre_waldi Hi Waldi, wenn die Standheizung in der MFA (Multifunktionsanzeige) nicht mehr angezeigt wird, könnte das bedeuten, dass das Steuergerät die Verbindung zur Standheizung verloren hat oder bestimmte Codierungen zurückgesetzt wurden. Hast Du die Sicherungen überprüft? Gab es ein Software-Update durch eine Werkstatt zuvor? Was sagt das Diagnosegerät, erkennt es die Standheizung noch und ist es in der Gateway-Verbauliste? Liebe Grüße Björn
Wtf. Ist das ein VW Problem. Noch nie sowas bei Hyubdai gehört
Dann sei froh :-D