【ガス欠寸前】最新ミニバン・セレナe-POWER、満タンでどこまで行ける？＜後編＞

[@江間康史-d9h]

ありがとうございます！

[@いくちゃんとにぶちゃん]

日産は竹千代さんにボーナスをあげても良いくらい立派な宣伝だよ。この結果はすごいです。

[@TreeWell2712]

20:10「明日は、また同じ道を戻るわけで」
達成直後の絶望的発言。

[@dentalhsc6422]

これ見始めて最初に思った疑問を解消ありがとう(笑)

[@tobu_ryo-mo_exp]

その発言聞いた時に「たどり着いたら そこがスタート」この歌詞が頭に浮かんだ😂

[@チビ太の趣味]

何よりトークが面白くて
前編、後編ともあっと言う間でした
これ見たらやっぱりe-power最強
ですね！
とてもいい動画ありがとうございました！！

[@user-od3er9uo3z]

竹千代さんの喋りが好きだわ。
一人で晩酌しながら見てるけど、酒のアテになる動画だわ。

[@hika4204]

美女が出るとかえって悪酔い

[@李偉-v6u]

私がセレナガソリン車を満タンで東京の四つ木から広島まで走ったことがある、広島に到着するとガソリンがまだ最後の4分の１の半分が残っている、この動画もっとすごい

[@tdr1118]

プロパイロットは間欠ワイパーまでは作動しますが、通常ワイパー以上だと解除される仕様になっていたと思います。

[@JACK-A-B]

お疲れ様でした。
素晴らしい検証ですね。
この車を買おうとしている方必見ですね！恐るべしe-power😱❕

[@野心太郎]

お疲れ様です。私もセレナe-POWERを愛車にしてます。高速は常にプロパを活用して運転を軽減してます。実験の時期が良かったから1000キロを越えれたと思いますね。実はセレナe-POWERはクーラーよりも暖房使用のが燃費が悪いです。冷やすよりも暖めるのがめちゃくちゃ燃費が悪いしエンジンが暖まるまで長時間暖気運転モードになります。
寒い日セレナのチャージしたバッテリーの減りも早いです。例えるなら寒い日スマホの電池の減りが早い時があると思いますがそれと同じ現象です。
可能なら真冬に同じルートからスタート実験して差を確認して下さい。
捕捉ですが
セレナのマナーモードがありますが活用すると巡航走行距離が延びます。
マナーモードはバッテリー走行するのでその分エンジンが始動しないので燃費かせぎになりますよ。

[@hiropc8072]

ガス欠企画最高！！

[@sen-sigsiro4101]

少し気になって、ちょいクリしたら全編後編と見入ってしまいました。面白かったです。
23年セレナ乗ってますが・・・イーパワー欲しくなってきました・・・

[@peacefullmaker]

回生ブレーキがほとんど使えない高速道路を主とした走行でこの燃費は凄い。

[@春採三郎]

いろんな車種の検証やってくれるので、購入の際の勉強になります。燃費は需要ですね。

[@げるげる-q5w]

何故かドキドキ・ワクワクして　見入りました・・すごい！

[@shigeakikamei6737]

自分もセレナeーpowerです。東北自動車道秋田自動車道で神奈川県川崎から秋田市まで走った時に、1人乗車荷物無し、エアコンOFF、プロパイロットOFF、80km/hで大型トラックの後ろを煽らない程度についてそろそろと走ったら26.5km/l記録しましたよ。秋田市で給油したら航続可能距離が1200kmを超えて表示していました。あとタイヤの空気圧をちょっとだけ高めにしてます

[@倉本-n3n]

走行可能距離は50km以下になると、－－－kmになります。

[@gotto-shenlon]

他の車の抜かれようからして、無茶苦茶ゆっくりの燃費走行してましたね。

[@helsinki1100able]

休みの日にビール飲みながら拝見しました。
とても楽しかったです。
ありがとう。

[@汚れた狼]

痛みに耐えて、よく頑張った。感動した。

[@関西空港ラピートはるか]

e-POWER車は高速弱いのに東京　門司行けるのはすごい！！

[@Kebasand__GS.F]

ヒッチハイクの人たちを乗せるたけちよさん優男！

[@ランドクルーザープラド]

現代においては、ただひたすらに走る！この楽しさがわかるのは男でも実は数少ない。
by広島在住茨城県民

[@クロマティ太郎]

今日は風邪気味で
一日中TH-cam見てました
なんだかボーッと見てるには
心地よく喋りも好きです
今日は新しいチャンネルに出会えて良かったです
かなり頭のキレも良いですね
どんなお仕事されてる方ですか？
チャンネル登録しました
今後も期待しています！

[@ドテチン28号]

自分も、セレナe-powerに、乗っているので、たいへん、参考になりました。
約1000キロ、お疲れさまでしたー

[@赤のクラス]

レンタカー借りて　車中泊旅っていいね　オレもやろかな

[@関西空港ラピートはるか]

お疲れ様でした！

[@chinpanji-]

ヒッチハイカー４人乗っけて115km/hで走ってるし、ずっと高速なのも考慮したら相当燃費いい

[@nagahara0295]

惹き付ける『しゃべり方』で最後まで、見いってしまします。

[@susietock440]

凄い検証ですね。今度は下道を走って、どうなるのか見てみたいです。過酷な検証なので燃料を半分消費した所を折り返し地点としてスタート地点方面に戻るのは、どうでしょうか？

[@yusuke8933]

ミニバンで1000キロは凄いですね
お盆、正月神奈川～福岡を車で帰省してますが自分の愛車は無給油でいきますよ
福岡についてもまだ10リットル近く余ってるので頑張れば1200キロいけます
ちなみにアテンザワゴンのディーゼルです

[@awacs40]

オーシャン東九フェリーなら東京発徳島経由新門司港ゆきで10,640円～（36時間）

[@suzaku1218]

こう見るとお得感あるけど車乗せたら最低2万7千円かかるからなぁ…

[@kouji-mz4tw]

お疲れさんでした😃
自分はトラック🚚で良く行きます
eパワーいいですね。

[@イヌ垂直]

eパワーは良いパワーってか？ww

[@snd00261jp]

日産は20年前の4代目シーマで世界で始めて車線認識による自動操舵システムを実装したメーカーなのだから、もうちょっと本格的なシステムを入れて欲しいですね。あのシステムを入れた時、国土交通省は全国の高速道路にコイルを埋め込んで全ての車を自動操縦するという利権の匂いがプンプンする金のかかるシステムの導入を考えていたところで、それを不要にするこのシステムを日産が開発しちゃったんで認可降りるまで日産は国交者から相当苛められたと言う話を聞いた。日産は胸を張ってこのシステムの完成に本腰入れてほしい。

[@oumasandai-suki]

日産e-シェアモビは距離料金も燃料費もかからないんで安くていいですよね！

[@user-qt3gg7yk3y]

ご苦労様です。参考になりました。

[@いくちゃんとにぶちゃん]

日産リーフの電気満タンは270kmなのでそれよりもセレナeパワーの残り1メモリの航続距離の方が長いっていうね。去年の夏頃までタイムズカーシェアにおいて、日産リーフのみが距離料金がかからなかったので、友人と一日で500km以上の弾丸日帰りドライブをした際には、三回も給電しました。給電スポットを探す手間と時間を考慮すると、普通に距離料金を払ってでもガソリン車に乗るべきだったと反省しました笑

[@茅野先結人]

「給油してください」は残り9.5Lになるとなります。

[@木村竜也-c7i]

車を置いて飛行機で帰りたくなる

[@奈良栄二]

お疲れ様です。楽しく拝見しました。セレナおそるべし

[@長谷川太一-q8m]

カブ編に続いて拝見しました、自分もフィット３ハイブリッドで千葉~青森無給油にチャレンジしようとおもいます。

[@ハリーブッチ]

チャレンジした？

[@masasama5072]

面白かったですｗ。しかし、改めてカブの燃費の凄さを実感しました！。１１０のモデル、一台買ってみようかな？・・・。

[@キカ-o8n]

だいぶ前の動画にコメントするのもなんですが、プロパイACC使うよりプロパイロットの青いボタン長押ししてACC→クルコンに変更した方が航続距離伸びますよ。プロパイACCよりもクルコンの方が加速減速がないので伸びます。

[@LoveBC2003GH8]

この動画を拝見するのは2度目です。
改めて、e-POWERは高速走行より市街地走行が得意なので、無理を言うと帰りは下道で走って欲しかった笑

[@ニャオハまっつー]

高速を走っている人たち
「品川のレンタカーがなんでこんなところにいるんだろう」

[@shigezo-channel]

私は30プリウスで埼玉県川越市から青森県八戸市往復1,250Kmを満タン45Lで無給油走破したことがありますが、車重があり背の高い1Box車のセレナでこの実績は物凄い成績ですね！
次回の買い替えの際の検討車両になりそうです。

[@神宮剣]

平成20年式のエクストレイルに乗ってますが同じように表示されますよ！大体60kから54kあたりで同じように平均走行距離消えます
消えても意外に走ります

[@心体]

いや、おもしろいです。何度かみなおしてますけど。無茶をせずに、安全マージンをとった判断も好感持てました。僕はTV番組より、たけちよ倶楽部のほうが面白いと思っています。

[@SAMURAI-J112]

ガソリン満タンのオートストップから、バイクみたいに手動でヒタヒタまで入れれるから、ほぼ空なんじゃないかね

[@takakatsu9937]

ふらっと見てすぐにファンになりました！登録させていただきます！これからもがんばってください！楽しみにしてます^ - ^

[@FumiyaKUMA]

高橋克典
だまれや

[@nobuyuki499]

自分のフリードGB3は満タンで550㎞しか走らないから今回の動画でeパワーは伊達ではないことを事を知りました。検証お疲れ様でした(*´∇｀)ﾉ

[@ilikesportdriving]

リーフでも最後は航続可能距離が消えてドキドキした記憶があります。

[@匠極]

ヒッチハイクを乗せなければ、もっと燃費伸びたよ！

[@wakanekomaru]

バルセロナからリヒテンシュタインのファドューツまで往復２４００ｋｍ、ゴルフのディーゼルで３泊で往復したことがありますが、今みたいに運転アシストとか全くなかったので結構つらかったです。

[@beat2807]

セレナすごい燃費を叩き出しましたね！私の三菱PHEVではここまで走りません(やったことありませんが…(笑))e-power恐るべし。そして、20時間お疲れサマでした。

[@arietta_R]

マイチェン前のセレナはワイパースイッチをLO以上にするとプロパイロットが強制解除されますね。(間欠だけ使えます)。新型は大丈夫になったみたいですが...

[@Zebrahead0901]

俺は丁度同じ日にJRの秋のフリー切符みたいなので鈍行とフェリー乗り継いで宮島に行ったなぁ。
たけちよさんと同じ日に宮島にいたのかぁ！

[@kunkylove]

素晴らしいお疲れ様です。

[@fralibe6792]

壇ノ浦パーキング(山口県)は関門橋の西詰ですね。東に海峡をこえると九州。

[@honda4790]

シンプルなシリーズ式でスプリット式と変わらない燃費が出せちゃうもんなんですね。
長い登りの連続なんかだと差が付く時があるでしょうが、実用上は日産が正解かも知れんですね。
トヨタのハイブリットより開発費もかなり安かったでしょうし、
マーケティング的にもよりEVに近いようなイメージ作りが上手く行ってるようで、大成功ですね。

[@yamamotoyu7453]

VOXY80ハイブリッドを乗っていますが取説よりタンク50Lらしく燃費を計算したら1リッター21.2キロがでました！
セレナとタンク容量の差があるので比較にはならないと思いますが参考までに、、、。

[@levo3188]

チャレンジャーですね〜 @@;
お疲れ様でした !!

[@Shino_MetropolitanExpressway]

この動画、たぶん今回で3回目くらいです。😅
自分がセレナS-HYBRIDを買った時にはe-POWERも既に発売されてましたがタイヤサイズが小さくなるのと金利が違う理由で諦めました。💦
でも東北自動車道の青森⇒東京大田区までギリギリ無給油できたからe-POWERとの違いが参考できました。💡
たぶんまた忘れた頃にまた見ます。😄

[@sumitofujimoto]

ようこそ、我が地元北九州へ(笑)
スーパーカブのやつも面白く見させていただきましたが今回も良かったです😄
私もいつか北九州から東京まで行ってみたいです(笑)

[@onashi1970]

最近のクルマは残量警告灯が点くと走行可能距離が非表示になりますね。だいたい残り50kmだと思っています。

[@kitamuram4389]

大変お疲れ様でした。完全ガス欠時は警告など出ますか？そこから先電池の残量で1km余走行して最寄りのGSまで辿り着ければとても安心と思いました。

[@おちんちん-q2i]

エラーになってから150㎞から180㎞くらい走りますよ。リッター14㎞くらいでしたら
セレナはガソリンタンク残り13リッターでエンプティランプがつきます

[@rusk7622]

初めまして！ノートe-power を愛車としていながらセレナe-powerも気になっている今日この頃ですが、セレナe-powerも1000キロ超えるのは驚きました。警告が出るだけでビクビクしますがw

[@uchinomasao5969]

検証お疲れ様でした。
今、e-powerとホンダステップワゴンハイブリッドのどちらを購入するか検討中です。ステップワゴンの検証もして頂けると助かります

[@hoy116]

雨でプロパイロットが解除になっても、プロパイロットスイッチ長押しで、単なるクルーズコントロールは設定可能です。

[@tfswhiskeytfs]

私もセレナを新車で乗り継いで3台め　今「e-POWER」乗ってます　ProPilotに関して言いますと　アクセルに脚を置かないだけ　アクセルからの反発もなく楽に運転できます　PAやSAに停車して降りたときに　脚への負担度合いが違いが判りますね。　楽です。　私も埼玉から門司港より先の所まで車で帰省しますが、今回のこの動画参考になりました。　でもどれくらいの時速で走ってたんだろう・・　私が見落としたかな？？　　いつも時速100Kｍから110Kmで走って　16時間位だから今回の動画はもっと遅かったのでしょう

[@yoursavalon8687]

参考になりました

[@ニャオハまっつー]

セレナC26(S-HYBRID無しモデル)の高速巡行の燃費は11km/Lぐらいなのでそう考えるとe-POWERすごいな

[@すな-abc]

マジか？自分は6人乗って15キロ楽勝！

[@ニャオハまっつー]

@@すな-abc まあ渋滞したり、してるので
でも、オートクルーズ(速度のみの制御)は使っています

[@submaine707f]

お疲れ様でした。

[@jf2abz]

うちではノートのe-POWOR乗ってますが、高速多用だと街乗りより確かに悪いですね。結構エンジンが回って発電が多くなります。街乗りでは23㎞/L位ですかね。元々エンジンの効率の良い領域を使って発電するのでそれだけでも燃費は改善されるようです。
あと動画では言及されていませんが、電動のいいところはトルクが滅茶苦茶太いので体感的には３Lのエンジンで走っているような感じがあります。その気になれば加速もすごいですし・・・(笑)
未来は電気自動車にというのはもう、流れですし恐らくそうなるでしょうけど、そのつなぎとしてはこれは正解なのじゃないかと。同じハイブリッドでもトヨタさんのとはちょっと味が違いますが、私は好きですね(笑)

[@まつおかずひろ-j4x]

いつも楽しく拝見させて戴いてます✨チャンネル登録致しました🎵頑張って下さい❕

[@松本卓人-o1j]

そういえば雨が降った時にプロパイロットが解除されたとありましたが、プロパイロットの解除条件にワイパーの低速作動がありました。(ハンドル支援の自動解除)

[@markunsnowboard]

観光放棄とは恐るべし！真っ直ぐ帰るだけとは！

[@jpn3617]

お疲れさまでした。セレナは静かですね。一人乗車ならばもう少し走れましたね。さみしいけど。

[@kotetushion]

若い頃にはマニュアルで1日1000kmとか走ったなー。それに比べたら最近の車は楽になったようですね。

[@Corey_Kwan]

本当にお疲れ様でした。カブの時は宮城県、そしてセレナでは九州上陸と
達成感のある結果で終われるのは、たけちよさん持ってますね(^ ^)

[@ukari0427]

ぼーっと視聴してるだけなのに、上から目線なコメント多過ぎる。
あーしろこーしろ言って、それが正解でこの動画は不正解みたいな
コメントして何か有益な事でもあるのか。

[@AWSMAJESTAF]

自分、免許取った次の日に50プリウスを借りて燃費気にして東京まで行きました。
1178.5km、39.60L、燃費29.8でした

[@takechiyoyam]

免許取得翌日にロングドライブとはチャレンジャーだ、と思いましたが僕も免許取得翌々日に初マイカーのレビンで岐阜から東京まで行ったので変わりませんね（笑）

[@masasama5072]

@@takechiyoyam 若いうちは平然と無茶しますよねｗ。

[@zd7464]

実際カタログ上のタンク容量よりそれなりに入ったりしますから、余裕はなんだかんだ言ってあるんでしょうね。(オートストップの位置にも誤差ありますし考慮されているのかも？)

[@midof221]

途中で4人乗っけて走ってますし
1人でしたら余裕ですね。

[@septemberjukebox]

お疲れ様でした。今回は２０Ｌの携行缶が登場するのかと思いました。面白かったですわ(*^。^*)

[@megumegu2060]

最近の車は燃費がすごいですね。軽自動車も勝てない燃費なんだと実感しました。
てか、お疲れ様でした。

[@dum1103]

e-powerは高速巡行の燃費が悪いというのはウソであることがわかった。

[@SPRIGGANJapan]

バッテリーの劣化問題なのです。新品のうちはいいのですが、度重なる充電で走行距離が減ってくるのです。
ハイブリッドと電気自動車は、アクセルワークに慣れが必要だから、普段から乗り慣れている人と慣れてない人の燃費は雲泥の差が出ます。
※セグメント減少問題ありまして、一応１０万キロで５年保証の初期１２→９セグメント以下ならバッテリー無償交換だそうです。

[@hiro3880]

カタログ燃費に対しては　かなり悪い事が証明されましたね

[@takechiyoyam]

前編はこちら：th-cam.com/video/wXvR_c0XeNc/w-d-xo.html
【追記】22:48から少し間違った数値で総括を述べてます。字幕で訂正しましたので、字幕をONにしてご覧ください。

[@金澤清資]

カブも乗られるし、四輪も乗られるのですね
私も元ライダーですが、四輪に乗るようなってからは、二輪はしんどいですね

[@Deed003]

たけちよ倶楽部さんの動画に登場した車両
スーパーカブ
マツダロードスター
セレナＥパワーのトミカを買ってしまったｗ

[@blavoski]

４人乗せなかったら１１００は軽く超えてたんじゃないかな。
Eパワー凄いね。

[@とりさん-s1t]

セルフ給油だと自動停止がフルサービスより早くストップしますよね、だから５リットルぐらい残っていたのでは？

[@mututukumo29]

そんなに褒めると、日産からなにかもらえるかも（笑）

[@k8a8z8]

１０２１.９KLって、最初言ってたよ！！！１０１９じゃなくてさ

[@takechiyoyam]

これはやらかしましたね、全く気が付きませんでした。字幕で訂正を付けておきます。ご指摘ありがとうございます。

[@ak3da]

門司から福岡市まで70～80キロあって意外と離れているので、福岡市まではギリギリ届かなかったでしょうね。

[@ハリー墓穴ホッター]

21:20〜
ここから首の動き
気にし出したら止まらなくなったw

[@tomtokyo330]

今度は80km/hで鳥栖JCTをUターンして戻る動画お願いします

[@千葉ロッテマリーンズ浦和レッズ]

お疲れ様でした　　またやってほしいです

[@MASA-xx6or]

シャキシャキした喋りで聞き取りやすくセレナe-POWERに興味あったのですごく参考になりました！しかし満タンで1000キロ以上走れるとはビックリしました！あと地元広島県の高速道の尺が結構長かったので嬉しかったです！ちなみに乗り心地などはどうだったのでしょうか？1000キロ越えになると腰にも負担がかかりそうですが。

[@takechiyoyam]

ありがとうございます。乗り心地は格段に良いというわけではありませんが、不快な突き上げもなく振動も少ないので疲労感はあまりありませんでした。

[@すみだまさき]

高速では燃費が伸びないと言われてますが、19ならばかなりいいと思います。他の方は走り方がちがうのかな？１９はいいですね