Soy un tecnico automotriz joven y con poca experiencia, y solo he reconstruido una transmisión automatica, y esa primera vez, ocupe mi mesa de trabajo como una sala quirúrgica, con que orden y limpieza iba desarmándola poco a poco. pero al momento de instalarla y probarla todo salio excelente , me senti tan bien al superar mis miedos, y me di cuenta que si uno posee las bases y los conocimientos de como funcionan las cosas, junto con el manual tecnico y el equipo adecuado, muchas cosas se pueden hacer y lograr. Tus videos me enseñan mucho, y me dan motivación a seguir aprendiendo y a superar mis barreras en cuanto a mi experiencia. gracias a tus videos he aprendido a poder explicarle las cosas a los clientes , tambien a tener una responsabilidad con los diagnósticos y a (curarme en salud, cuando el vehículo no esta a su 100%). con tus videos he aprendido a siempre tener una metodologia de diagnostico y dudar siempre del mas minimo detalle. Muchas gracias Jorge.
@@pinas6745 yo ocupe el programa mitchell ondemand5 2015, en el pais en donde vivo solo pude conseguir una versión pirata del programa, ese ocupo para poder diagnosticar vehiculos entre los años 1990 a 2013, me da diagramas electricos, especificaciones, algunas pruebas para los diferentes sistemas y especificaciones.
@@pinas6745 existe un programa que se llama ATSG que se dedica solo a transmisiónes automáticas, aun no tengo ese programa, pero lo quiero conseguir, y en aliexprees venden discoduros con ese programa (pirata para windows 7) aun no he podido conseguirlo. Siempre es mejor conseguir las licencias originales de los programas automotrices actuales, ahora sus plataformas son en linea y evitan la pirateria. Yo ocupo programas piratas, por que es lo que esta a mi alcance y si pudiera siempre optara por las licencias originales.
Ah perfecto, gracias por el dato compañero, yo igual tengo mitchell pero de este programa ATSG no había oído pero lo conseguiré también, muchas gracias.
Que valor amigo, valor para compartir tu trabajo sabiendo que mucha gente solo busca criticar y bajar el autoestima, gracias por tus tips y con este vídeo que acabo de ver decidí tomar al toro por los cuernos y perder el miedo a las A/Ts
Bien joven, el video sigue un claro desarrollo para quienes queremos aprender de las cajas automáticas. El vídeo refleja una especial atención por parte del instructor, en dejar una enseñanza, no tan sólo entregando consejos en cuanto a un método de trabajar para no confundirse como dando explicaciones técnicas del funcionamiento de las variadas unidades que integran la transmisión automática. La mayoría de los tutoriales al respecto son con explicaciones muy rápidas, lo que impide advertir detalles indispensables de contar con ellos. Mis felicitaciones para este buen alumno como el se define todavía.
Lo que me gusta de ti es que tienes gran paciencia y explicas detalle a detalle eso es muy bueno pero me duerme tu voz jajaja felicidades seguiré mirando tus videos gracias
Yo me identifico mucho con Jorge por q soy electricista mecánico hago mucho diagnóstico a diesel y gasolina y quiero aprender de A/C, realmente cuando a uno le gusta algo no importa si en el preciso momento no se cónoce el sistema a fondo cuando todos se van unonse queda hasta las 2 de la mañana estudiando viendo videos esforzandose no por ser mejor q otros si no por mejorarse a uno mismo. Gente como nosotros no nos vamos a la cama sin leer o sin ver un video de 5 minutos q nos aporte algo. Más q un arte es pasión por q lo poco q se hace se haga bien .
Hola Jorge, soy un subscritor desde hace 4 años aproxi, ahora tengo 21años. Siempre estoy al pendiente de tus videos, puedo decir que conocer tu canal me ha llevado a disfrutar más del trabajo en la reparación de automóviles, actualmente me desempeño como electricista automotriz. He regresado a ver tus videos de cuando reparadas transmisiones automáticas, y es que siento un gran interés por ellas es por eso que como el experto que eres en la materia te consulto acerca de alguna recomendación sobre canales de TH-cam o fuentes de información que tu reconozcas y recomiendes para ampliar los conocimientos y conocer nuevas formas de diagnosticos y reparación de las mismas, (por cierto tu video de stop motion del armado de transmisión, siempre he pensado que esta a otro nivel de edición). Agradecería que me respondieras. Saludos desde Nicaragua
Es una obra de ingeniería preciosa!. Mi admiración por la paciencia y el conocimiento Jorge!!. Con este, es ya la tercera vez que veo los dos vídeos completos.
Que buen video bro, altamente de valor, mejor que todos los videos que he visto para quienes queremos comenzar desde cero, ojala puedas crear una lista de puros videos de transmisión así como este, sería altamente valioso y no hay videos con tanto detalle en youtube para los que nos iniciamos. Saludos desde Venezuela 💪
Muy agradecido en esta enseñanza y el apoyo para alentarnos a quienes solo le damos vueltas y no nos animamos. Veré el armado completo, por lo pronto, ya tengo mas valor moral y didáctico para llevar a cabo esta misión, debo aclarar que soy técnico automotriz y le aconsejo a las nuevas generaciones que es cuestión de querer hacer las cosas, pero heme aqui, un abrazo desde la CDMX.
Hola Jorge, gracias por compartir tu experiencia y tu actitud, muy agradecido. Si me gustaría criticarte con todo respeto el orden y la limpieza, yo he puesto en práctica la técnica de 5S desarrollada por Toyota y me ha dado muy buenos resultados, te mando un fuerte abrazo.
Sin duda siempre se puede mejorar y esta claro que Jorge lo sabe muy bien. Sobre la mesa de trabajo solo veo las piezas del desarme y alguna herramienta necesaria, tal vez solo un poco de líquido de transmisión; lo que realmente le debe hacer perder tiempo es filmar el trabajo y editarlo para que todos podamos verlo. Deberías subir un video mostrando como aplicas la técnica así aprendemos todos.
Hola Carlos gracias por tu comentario y tu observacion, y por supuesto me encantaria implementar esa o cualquier otra tecnica que me ayude a optimizar mi trabajo pero para eso al menos deberia estar concentrado en una sola cosa a la vez, y en mi caso es imposible ya que aparte de reparar la transmision debo estar a cargo de un negocio atendiendo clientes, resolviendo problemas en los que se meten otros mecanicos que trabajan conmigo y realmente desde que tengo taller propio nunca he tenido ni un solo dia de concentracion en una sola reparacion. Lo que hago a cambio es ayudar a la gente que trabaja conmigo a implementar este tipo de sistemas dejandolos trabajar tranquilos mientras yo me encargo de lo que pasa al rededor, de todos modos lo tendre presente por si talvez esto sea solo una excusa de mi parte. Saludos!
@@jorgeordonezautomotriz que satisfactorio es encontrar gente tan humilde como vos Jorge, tan apasionada, nuevamente soy yo el agradecido, mira, le tenía tanto terror a las cajas automáticas que después de ver tus videos, mi visión cambió, immensamente agradecido, te deseo todos los éxitos, te mando un fuerte abrazo.
Felicidades jorge , me estoy entreteniendo y aprendiendo con tus. Videos bien explicados ahora que estamos en casa en cuarentena buen video y espere en dios todo pase tan rapido lo de la pandemia felicidades y bendiciones🙏🙏🙏
Genial 👍 men gracia por tu aporte... Nunca he armado una trasmisión y al ver el despiece de esta se me quitaron las ganas jajajajjaja lo mejor del vídeo es escuchar la música de Arjona y Ricardo Montaner a lo lejos..... Un cordial saludos desde new jersey
Gracias por tan valiosa informacion. Tengo un mitsubishi pajero modelo 1995 motor G674, motor 3500 C.C. y la transmision es automatica y casi no da reversa. Al ver este video me he animado a intentar repararla. Gracias nuevamente y saludo desde Popayan Colombia.
Mucha paciencia para mostrar todo el video. Agradezco tu empeño y buena disposicion para pasar tus conocimientos a todo .undo sin egoismo.felicidades.🇲🇽👍
Hola jorge. Apesar de que no eres experto. Con todo ese horden y pasiencia te hace ser experto. Gracias por tu paciencia y te felicito. Saludos desde Durango Dgo Mex.
Muy bien e tenido que reparar transmisiones de maquinaria y bueno ocupe 2 bancos de trabajo tanto para las automáticas cómo las powershift que en el caso de las máquinas son similares
Muchas gracias por este gran aporte . Saludos desde Venezuela . Que bueno saber que hay más personas que hacen estos desarmados de esta forma yo utilizando el mismo método. De verdad MUCHAS GRACIAS
Otra forma que se puede aplicar es ir tomando fotos de lo que vas haciendo antes y después, así vas documentando la desarmada y te puede ser de gran utilidad al momento del armado
Muy buenos videos. Pregunta: En otros videos mencionas que no se reparan los motores porque es "más barato" comprar uno "nuevo/reparado" que reparar ese, por qué no ocurre lo mismo con las transmisiones, porque esas si las reparan? es muy cara, más que el valor de un motor? o solo lo hiciste por explicar el proceso?? saludos desde Guadalajara Jalisco
Muy buen video. Aunque lo estoy viendo cuatro años después, es bueno que tengas en cuenta que usas muchos anglicismos innecesariamente, como shaft, solenoid body, balls, range sensor, all ring, tefflon seals, bearing etc. Existen palabras conocidas y útiles para cada una de esas palabras y para el etcétera; de hecho más adelante las usas. Buen dia/tarde/noche.
Hola disculpa donde tienes ru taller Soy del estado de México Tengo una voyager americana 93 ya le camboe selenoides sensores ajuste de caja y no queda Se calienta y sequeda como en 2 solo corre a 80 con revolucion a 3000
Jorge en que tiempo reconstrulles una caja automatica para llebarte el mio es un cherokee laredo 2007 cada que acelero y ase combio con patadas y cuando freno igual da patada
Muy buen video!!! Es de mucha ayuda. Te había puesto un mensajito hace unos días, crees que pudieras darme tu opinión porfa. Jeje ya q tengas algo de tiempo..
donde tienes tu taller, vivo en florida, miami, como me gustaria que me arreglaras el carro,aqui solo hay bandidos, ni en la agencia puedes confiar.gracias espero tu respuesta, suerte y mucha salud especialmente en estos tiempos.
Jorge, Que piensas de una transmisión que no avanza, el vehiculo avanza y si cambias las marchas con la palanca funcionan todas, pero la transmisión no avanza yo no se nada de transmisiones pero por concepto creo que tiene que ver con los relays que tiene la caja. Me gustaria saber tu opinión me pareces un buen profesional EXITOS!
Una pregunta eatoy covirtiendo mi nissan 94 a estandar pero no trae los cables del sensor del pedal de cloch la que traen en la parte de bajo del pedal y no se de donde viene
Me sorprende que comentes que ya no hay valvulas porque son solenoides. No que no habrá seran válvulas de accionamiento manual o mecánico porque los solenoides solo son los actuadores de las electrovalvulas, que siguen estando ahí dentro, así que no acabo de entender la diferencia.
amigo una pregunta donde se puede conseguir la mesa para reparar transmisión saludos viejon buen video y yo ago lo mismo qe usted ase yo tambien tengo 2 años de xperiencia
Amigos y amigo Jorge espero y me ayuden en una duda. Al revisar el nivel de liquido de transmission en mi carro cuando la transmission esta caliente el nivel me marca en cold y cuando la trasmicion ya esta en frio el nivel me marca en hot .. es normal q cuando este en frio me marque hot .. o esta pasando algo ayuda porfavor
Hola Carlos, el convertidor generalmente lo remplazamos, en muy pocas ocaciones lo reinstalamos y para esos casos nos fijamos en dos cosas, la primera es que la parte en la que sella el sello del frente de la transmision no este danada y lo segundo es que el estriado interno que es visible no este danado, despues de eso resulta imposible revisarlo mas alla, al menos yo no conozco otras maneras.
@@carloslivisi8372 que comentario tan estupido... eres de los que son tacaños.. y prefiere andar con piezas viejas y remendadas a pagar lo justo y necesario..
CVT dejan mucho que desear, en especial por el mantenimiento constante y fallas a partir de los 100mil kilómetros. No se sabe porque los fabricantes de autos las ofrecen como el último gritó en transmisiones.
Amigo tengo una explorer 2010 4x4 con transmision 6r60,y el problema es que en frio no da Reversa,tengo que esperar a que caliente y agarra,y para adelante golpea,la escanie y nadamas me sale codigo del sensor de la rueda delantera izquierda..Me dijeron que era el filtro,Pero que crees usted que sea?:espero su respuesta.
Hola, generalmente ese tipo de problemas se debe a la falla de los sellos que la transmision lleva internamente ya que frios dejan fugar la presion hidraulica y al calentarse se expanden mejorando el sellado, sin embargo solamente realizando pruebas especificas se podria llegar a determinar con seguridad esta condicion, pero bastante frecuente la transmision necesita una reparacion mayor.
Amigo Jorge muy interesante tengo 2009 GMC sierra 1500 motor 6.0 transmission automatica la compre usada 29.000 millas y ahora tiene 66.000 millas comenso ase un mes a jalonear como si alguien me hubiera empujado fuerte y se prendio la luz check engine entonces le pusieron el scanner y dianostico el modulo trasnmision pero borre el codigo y volvi a dianosticar salio negative y me confie ase una semana manejando de reversa se jalonea y tienbla solo de reversa no es continuo es de repente y asta orita noa pasado nada tiene aceite y esta limpio que consejo me podrias dar muchas gracis y dios te bendiga
Soy un tecnico automotriz joven y con poca experiencia, y solo he reconstruido una transmisión automatica, y esa primera vez, ocupe mi mesa de trabajo como una sala quirúrgica, con que orden y limpieza iba desarmándola poco a poco. pero al momento de instalarla y probarla todo salio excelente , me senti tan bien al superar mis miedos, y me di cuenta que si uno posee las bases y los conocimientos de como funcionan las cosas, junto con el manual tecnico y el equipo adecuado, muchas cosas se pueden hacer y lograr. Tus videos me enseñan mucho, y me dan motivación a seguir aprendiendo y a superar mis barreras en cuanto a mi experiencia. gracias a tus videos he aprendido a poder explicarle las cosas a los clientes , tambien a tener una responsabilidad con los diagnósticos y a (curarme en salud, cuando el vehículo no esta a su 100%). con tus videos he aprendido a siempre tener una metodologia de diagnostico y dudar siempre del mas minimo detalle. Muchas gracias Jorge.
Y en dónde se encuentran los manuales para las transmisiones automáticas amigo?
@@pinas6745 yo ocupe el programa mitchell ondemand5 2015, en el pais en donde vivo solo pude conseguir una versión pirata del programa, ese ocupo para poder diagnosticar vehiculos entre los años 1990 a 2013, me da diagramas electricos, especificaciones, algunas pruebas para los diferentes sistemas y especificaciones.
@@pinas6745 existe un programa que se llama ATSG que se dedica solo a transmisiónes automáticas, aun no tengo ese programa, pero lo quiero conseguir, y en aliexprees venden discoduros con ese programa (pirata para windows 7) aun no he podido conseguirlo. Siempre es mejor conseguir las licencias originales de los programas automotrices actuales, ahora sus plataformas son en linea y evitan la pirateria. Yo ocupo programas piratas, por que es lo que esta a mi alcance y si pudiera siempre optara por las licencias originales.
Ah perfecto, gracias por el dato compañero, yo igual tengo mitchell pero de este programa ATSG no había oído pero lo conseguiré también, muchas gracias.
Que valor amigo, valor para compartir tu trabajo sabiendo que mucha gente solo busca criticar y bajar el autoestima, gracias por tus tips y con este vídeo que acabo de ver decidí tomar al toro por los cuernos y perder el miedo a las A/Ts
Que kilombo hermano. Tenes que ser mago para volver a armar eso de nuevo y encima que ande bien. Felicitaciones.
Bien joven, el video sigue un claro desarrollo para quienes queremos aprender de las cajas automáticas. El vídeo refleja una especial atención por parte del instructor, en dejar una enseñanza, no tan sólo entregando consejos en cuanto a un método de trabajar para no confundirse como dando explicaciones técnicas del funcionamiento de las variadas unidades que integran la transmisión automática. La mayoría de los tutoriales al respecto son con explicaciones muy rápidas, lo que impide advertir detalles indispensables de contar con ellos. Mis felicitaciones para este buen alumno como el se define todavía.
Lo que me gusta de ti es que tienes gran paciencia y explicas detalle a detalle eso es muy bueno pero me duerme tu voz jajaja felicidades seguiré mirando tus videos gracias
Muy buen video, !!!! Y la música de fondo, excelente, Arjona, Montaner, Ramazzotti. Éxitos!!
Yo me identifico mucho con Jorge por q soy electricista mecánico hago mucho diagnóstico a diesel y gasolina y quiero aprender de A/C, realmente cuando a uno le gusta algo no importa si en el preciso momento no se cónoce el sistema a fondo cuando todos se van unonse queda hasta las 2 de la mañana estudiando viendo videos esforzandose no por ser mejor q otros si no por mejorarse a uno mismo. Gente como nosotros no nos vamos a la cama sin leer o sin ver un video de 5 minutos q nos aporte algo. Más q un arte es pasión por q lo poco q se hace se haga bien .
Hola Jorge, soy un subscritor desde hace 4 años aproxi, ahora tengo 21años. Siempre estoy al pendiente de tus videos, puedo decir que conocer tu canal me ha llevado a disfrutar más del trabajo en la reparación de automóviles, actualmente me desempeño como electricista automotriz. He regresado a ver tus videos de cuando reparadas transmisiones automáticas, y es que siento un gran interés por ellas es por eso que como el experto que eres en la materia te consulto acerca de alguna recomendación sobre canales de TH-cam o fuentes de información que tu reconozcas y recomiendes para ampliar los conocimientos y conocer nuevas formas de diagnosticos y reparación de las mismas, (por cierto tu video de stop motion del armado de transmisión, siempre he pensado que esta a otro nivel de edición). Agradecería que me respondieras. Saludos desde Nicaragua
wauu jorge ,es una odisea desarmar esas cajas demasiadas piesas ,gracias por compartir se requiere mucha destreza y paciencia ,bendiciones ..
Es una obra de ingeniería preciosa!. Mi admiración por la paciencia y el conocimiento Jorge!!. Con este, es ya la tercera vez que veo los dos vídeos completos.
Si es otro rrollo este joven.
Un gran trabajo mi estimado.
Gracias por enseñarnos mucho a los que no sabemos nada.
Saludos hermano.
Saludos amigo, lo hacemos con gusto
Te deseo éxitos en tus labores
@@jorgeordonezautomotriz muchisimas gracias hermano.
Estoy mirando con mucha atención el video de armado de la transmisión.
de todos los videos similares en español que he visto, este es el number one, felicidades
Genial !! Gracias 👍
Que buen video bro, altamente de valor, mejor que todos los videos que he visto para quienes queremos comenzar desde cero, ojala puedas crear una lista de puros videos de transmisión así como este, sería altamente valioso y no hay videos con tanto detalle en youtube para los que nos iniciamos. Saludos desde Venezuela 💪
Igualmente saludos hasta Venezuela Dani, seguiremos compartiendo contigo nuevos videos y espero seguir contando con tu apoyo!!
El mejor vídeo que he visto, excelente muy profesional y bien explicado, hay talento y dedicación.
Un saludo desde Bogota. gracias por sus vídeos tan bien explicados éxitos en su carrera y que dios lo bendiga.
Gracias Rafael
Muy agradecido en esta enseñanza y el apoyo para alentarnos a quienes solo le damos vueltas y no nos animamos.
Veré el armado completo, por lo pronto, ya tengo mas valor moral y didáctico para llevar a cabo esta misión, debo aclarar que soy técnico automotriz y le aconsejo a las nuevas generaciones que es cuestión de querer hacer las cosas, pero heme aqui, un abrazo desde la CDMX.
Hola Jorge, gracias por compartir tu experiencia y tu actitud, muy agradecido. Si me gustaría criticarte con todo respeto el orden y la limpieza, yo he puesto en práctica la técnica de 5S desarrollada por Toyota y me ha dado muy buenos resultados, te mando un fuerte abrazo.
Sin duda siempre se puede mejorar y esta claro que Jorge lo sabe muy bien. Sobre la mesa de trabajo solo veo las piezas del desarme y alguna herramienta necesaria, tal vez solo un poco de líquido de transmisión; lo que realmente le debe hacer perder tiempo es filmar el trabajo y editarlo para que todos podamos verlo. Deberías subir un video mostrando como aplicas la técnica así aprendemos todos.
Hola Carlos gracias por tu comentario y tu observacion, y por supuesto me encantaria implementar esa o cualquier otra tecnica que me ayude a optimizar mi trabajo pero para eso al menos deberia estar concentrado en una sola cosa a la vez, y en mi caso es imposible ya que aparte de reparar la transmision debo estar a cargo de un negocio atendiendo clientes, resolviendo problemas en los que se meten otros mecanicos que trabajan conmigo y realmente desde que tengo taller propio nunca he tenido ni un solo dia de concentracion en una sola reparacion. Lo que hago a cambio es ayudar a la gente que trabaja conmigo a implementar este tipo de sistemas dejandolos trabajar tranquilos mientras yo me encargo de lo que pasa al rededor, de todos modos lo tendre presente por si talvez esto sea solo una excusa de mi parte. Saludos!
@@jorgeordonezautomotriz que satisfactorio es encontrar gente tan humilde como vos Jorge, tan apasionada, nuevamente soy yo el agradecido, mira, le tenía tanto terror a las cajas automáticas que después de ver tus videos, mi visión cambió, immensamente agradecido, te deseo todos los éxitos, te mando un fuerte abrazo.
Muy bueno.. y claro el desarme de la transmisión suerte....
Gracias por darse el tiempo de contestar.
Un abrazo desde Chile
Después de un año estoy viendo este video el cual me sirvió de mucho para seguir aprendiendo, te admiro un saludo.
Felicidades jorge , me estoy entreteniendo y aprendiendo con tus. Videos bien explicados ahora que estamos en casa en cuarentena buen video y espere en dios todo pase tan rapido lo de la pandemia felicidades y bendiciones🙏🙏🙏
Saludos desde la Republica Dominicana muy buena explicacion.
Genial 👍 men gracia por tu aporte... Nunca he armado una trasmisión y al ver el despiece de esta se me quitaron las ganas jajajajjaja lo mejor del vídeo es escuchar la música de Arjona y Ricardo Montaner a lo lejos..... Un cordial saludos desde new jersey
Gracias por tan valiosa informacion. Tengo un mitsubishi pajero modelo 1995 motor G674, motor 3500 C.C. y la transmision es automatica y casi no da reversa. Al ver este video me he animado a intentar repararla. Gracias nuevamente y saludo desde Popayan Colombia.
te deseo suerte espero lo arregles
Mucha paciencia para mostrar todo el video. Agradezco tu empeño y buena disposicion para pasar tus conocimientos a todo .undo sin egoismo.felicidades.🇲🇽👍
Nada más una recomendación siempre es buena idea limpiar la transmisión por fuera antes de desarmar por qué hay que evitar al máximo la suciedad
Eres un gran maestro poque ayudas a otros ganaste mucho darma honduras t agradece
Que tal amigo?
Un gusto saludarte hasta Honduras
Hola jorge. Apesar de que no eres experto. Con todo ese horden y pasiencia te hace ser experto. Gracias por tu paciencia y te felicito. Saludos desde Durango Dgo Mex.
HORDEN ? 🤮
Interesante el tema de ese rompecabezas latin- auto y te auguramos éxito rotundo para que sigas compartiendo lo mejor de tus conocimientos... Saludos
Gracias ALvaro.
En qué parte está el taller
@@jorgeordonezautomotriz hola soy de Los Angeles california y me gustaría saber la dirección
escuchando al gran Ricardo Arjona, mucho gusto haberme topado con sus videos mi amable señor
Ahora he aprendido mucho con este video 👌
Muy bien e tenido que reparar transmisiones de maquinaria y bueno ocupe 2 bancos de trabajo tanto para las automáticas cómo las powershift que en el caso de las máquinas son similares
Muy buen video bien explicado gracias
Muchas felicidades me gustan tus vídeos sigue así ánimo saludos desde oaxaca México.
Muchas gracias por este gran aporte . Saludos desde Venezuela . Que bueno saber que hay más personas que hacen estos desarmados de esta forma yo utilizando el mismo método. De verdad MUCHAS GRACIAS
Gracias sirve mucho muy pocos enseñan esto y para los nuevos mecánicos o que quieren aprender sirve
Eso espero amigo, que podamos ayudar y que sea entretenido el contenido. Saludos
Excelente demostracion y explicacion..un aprendizaje mas..gracias maestro Jorge por compartir...pura vida..C.R
Otra forma que se puede aplicar es ir tomando fotos de lo que vas haciendo antes y después, así vas documentando la desarmada y te puede ser de gran utilidad al momento del armado
Jorge, me gustan mucho tus videos! Sabes demasiado de mecanica para ser tan joven. A que edad comenzaste?
Gracias hermano, muy bien explicado.
A la orden Geovani, gracias por la apreciación 🤝!
buen vídeo y muy buena explicación
Muy buenos videos. Pregunta: En otros videos mencionas que no se reparan los motores porque es "más barato" comprar uno "nuevo/reparado" que reparar ese, por qué no ocurre lo mismo con las transmisiones, porque esas si las reparan? es muy cara, más que el valor de un motor? o solo lo hiciste por explicar el proceso??
saludos desde Guadalajara Jalisco
Muy buen video. Aunque lo estoy viendo cuatro años después, es bueno que tengas en cuenta que usas muchos anglicismos innecesariamente, como shaft, solenoid body, balls, range sensor, all ring, tefflon seals, bearing etc. Existen palabras conocidas y útiles para cada una de esas palabras y para el etcétera; de hecho más adelante las usas. Buen dia/tarde/noche.
Que bien !! Gracias por el comentario 🤝
Es el primer video de unos cuantos en donde logro entender algo de las transmisiones automáticas
Este video es un clásico. Bendiciones
Saludos, gracias 🫡
Jorge que transmisión es la de esta video dijiste que era que de una f550 pero que modelo de transmisión es? Excelente video
Excelente video, muchas gracias
Muy lindo tus vídeos grasia x compartir tus sabiduría ..espero q sigas así ..abrasos desde .argentina
gracias me alegra saber que te son de ayuda amigo saludos
Saludos amigo excelente .
Buen día Jorge tengo una transmisión que da el código de tercera velocidad fuera de rango eso significa que está patinando ?
Hola disculpa donde tienes ru taller
Soy del estado de México
Tengo una voyager americana 93 ya le camboe selenoides sensores ajuste de caja y no queda
Se calienta y sequeda como en 2 solo corre a 80 con revolucion a 3000
Muy buena clase
Jorge en que tiempo reconstrulles una caja automatica para llebarte el mio es un cherokee laredo 2007 cada que acelero y ase combio con patadas y cuando freno igual da patada
EXCELENTE ,MIL GRACIAS
Gracias a ti😉
Gracias por el vídeo y éxito en el armado amigo!
Gracias Rene
Excelente video,que modelo es y para q vehiculo.
Gracias, es un 2006 Ford F-550 Diesel, con transmision 5R110W
Buen video muy productivo 👍👍👍👍👌👌👌
Saludos desde Paraguay bendiciones
Buen trabajo amigo
Definitivamente yo podría desarmar esa transmisión, el problema sería que al armarla terminaría con dos transmisiones imcompleta.
Videazo.
Wow, muchas gracias por tu comentario. Saludos!
Hola hola oye crees que nos puedas apoyar donde conseguiste todas las refacciones
Muy cool el vídeo , gracias por subirlo
De casualidad no sabes donde se puede estudiar para transmissiones automáticas en el estado de new jersey
Ing saludos desde machala interesante 👍1 pregunta cuando 1 transmisión automática tiene sunbido como ruliman q podrá ser .gracias
La música de fondo al final de vídeo ayuda mucho a relajarse 😉 José José
Muy buen video!!! Es de mucha ayuda.
Te había puesto un mensajito hace unos días, crees que pudieras darme tu opinión porfa. Jeje ya q tengas algo de tiempo..
Hola soy de Los Angeles y me gustaría saber donde está el taller
Qué Maestro buenas noches
hola desde españa , como puedo saber q tipo de caja y modelo o fabricante
donde tienes tu taller, vivo en florida, miami, como me gustaria que me arreglaras el carro,aqui solo hay bandidos, ni en la agencia puedes confiar.gracias espero tu respuesta, suerte y mucha salud especialmente en estos tiempos.
Jorge, Que piensas de una transmisión que no avanza, el vehiculo avanza y si cambias las marchas con la palanca funcionan todas, pero la transmisión no avanza yo no se nada de transmisiones pero por concepto creo que tiene que ver con los relays que tiene la caja. Me gustaria saber tu opinión me pareces un buen profesional EXITOS!
no se llaman relays.. se llaman valvulas solenoides..
esta friooo. y lejos. lo saludo desde dallas texas
Excelentes videos bro0
Muy atrevido,el tiempo y esfuerzo dará sus frutos éxito
gracias por tu apoyo amigo
Muy buena la explicación ...te felizito ...
Una pregunta eatoy covirtiendo mi nissan 94 a estandar pero no trae los cables del sensor del pedal de cloch la que traen en la parte de bajo del pedal y no se de donde viene
Que tipo de estudio tuviste que tomar para poder trabajar asi de facilmente?
Hermano me encanta tu sudadera 😅😅😅esta padre
Gracias ajjaj
Buena noche,por qué una transmisión automática de un BMW 325i 2007 hace un ruido de zumbido..saludos
Me sorprende que comentes que ya no hay valvulas porque son solenoides.
No que no habrá seran válvulas de accionamiento manual o mecánico porque los solenoides solo son los actuadores de las electrovalvulas, que siguen estando ahí dentro, así que no acabo de entender la diferencia.
amigo una pregunta donde se puede conseguir la mesa para reparar transmisión saludos viejon buen video y yo ago lo mismo qe usted ase yo tambien tengo 2 años de xperiencia
Hola amigo me podrías decir cual es el modelo y la marca de tu pistola de impacto
Amigos y amigo Jorge espero y me ayuden en una duda. Al revisar el nivel de liquido de transmission en mi carro cuando la transmission esta caliente el nivel me marca en cold y cuando la trasmicion ya esta en frio el nivel me marca en hot .. es normal q cuando este en frio me marque hot .. o esta pasando algo ayuda porfavor
Exelente video
amigo jorge donde tiene su taller donde esta hubicado
New York
Muy bien aplauso saludos desde Marte 😄
Hermano tengo problema con una 150 2013 el solenoid shift transmission sabes en donde está ubicado?
Gracias por subir este vídeo.
Consulta, el convertidor de torque lo revisara o lo cabía directamente.
Atento a tu respuesta.
Un abrazo desde Chile
Hola Carlos, el convertidor generalmente lo remplazamos, en muy pocas ocaciones lo reinstalamos y para esos casos nos fijamos en dos cosas, la primera es que la parte en la que sella el sello del frente de la transmision no este danada y lo segundo es que el estriado interno que es visible no este danado, despues de eso resulta imposible revisarlo mas alla, al menos yo no conozco otras maneras.
Seguro lo cambia... todo pide nuevo .. pobre dueño
@@carloslivisi8372 que comentario tan estupido... eres de los que son tacaños.. y prefiere andar con piezas viejas y remendadas a pagar lo justo y necesario..
Exelente procefimiento
Gracias por estar pendiente, agradezco mucho tu apreciación mi amigo
CVT dejan mucho que desear, en especial por el mantenimiento constante y fallas a partir de los 100mil kilómetros. No se sabe porque los fabricantes de autos las ofrecen como el último gritó en transmisiones.
De donde eres Jorge? Saludos, gracias por los videos
Hola Franco, soy Ecuatoriano pero vivo en EEUU
@@jorgeordonezautomotriz OK,GRACIAS POR COMPARTIR TU PROFESIÓN HERMANO,SALUDOS
Amigo tengo una explorer 2010 4x4 con transmision 6r60,y el problema es que en frio no da Reversa,tengo que esperar a que caliente y agarra,y para adelante golpea,la escanie y nadamas me sale codigo del sensor de la rueda delantera izquierda..Me dijeron que era el filtro,Pero que crees usted que sea?:espero su respuesta.
Hola, generalmente ese tipo de problemas se debe a la falla de los sellos que la transmision lleva internamente ya que frios dejan fugar la presion hidraulica y al calentarse se expanden mejorando el sellado, sin embargo solamente realizando pruebas especificas se podria llegar a determinar con seguridad esta condicion, pero bastante frecuente la transmision necesita una reparacion mayor.
Amigo Jorge muy interesante tengo 2009 GMC sierra 1500 motor 6.0 transmission automatica la compre usada 29.000 millas y ahora tiene 66.000 millas comenso ase un mes a jalonear como si alguien me hubiera empujado fuerte y se prendio la luz check engine entonces le pusieron el scanner y dianostico el modulo trasnmision pero borre el codigo y volvi a dianosticar salio negative y me confie ase una semana manejando de reversa se jalonea y tienbla solo de reversa no es continuo es de repente y asta orita noa pasado nada tiene aceite y esta limpio que consejo me podrias dar muchas gracis y dios te bendiga
44:55
El mecánico de atrás
"Trabajamos... y nos divertimos"
Me interesaría ver una caja automática de Mitsubishi Lancer modelo 2006 como hacerle un overhaull
Jajajaja la música de fondo , todo se derumbooo le que da ala transmisión perfecta
Lo que más me gustó fue escuchar a Eros ramazotii en la radio! Jaja. Escuchan español ahí? 💪💪💪🇺🇾
y la turbina o convertidor par
Una pregunta tengo una troca f30 diesel cuando empieza a correr a una velocidad 40 millas por hora se me enciende la luz del over Drive por que será
se cambia o se repara