Наистина много добре изглежда! Напоследък се виждат все повече китайски коли по пътищата и това е добре. Надявам се повече китайски производители да стъпят на българския пазар. Почвам да се замислям колко удобно би било да си караш електричка или хибрид из града - бързо, тихо и чисто!
Бе гледайки ревюта на колата в Европа си и дават спокойно около 320-400 км според време, начин на каране и др. А това си е нормално като км спрямо доста други коли. Аз смятам, че ако не се случи нещо- война или буквално ,,желязна завеса" нищо да не се внася от Китай, то при електромобилите глобалния лидер и налагащ нормите ще са те.
Здравейте, добро видео, колата е хубава. Бихте ли направили видео за Kia EV6? Как стоят нещата със сервизирането на колата, фирмата продаваща модела официален представител на марката ли е, севиз имат ли ? Кой друг модел китайска кола сте набелязал за следващ клип ?
Това е бранд на китайският гигант Geely. А те от края на миналата година официално имат дилъри в България и съответно ще имат сервизи. Освен това Zeekr е близнак На електрическото Волво, като самата компания Волво е собственост на Geely от мисля 3-4 години. Така че от китайските брандове в България ОФИЦИАЛНИ представителства и сервизи имат- Dongfeng, GW- Ora, Haval, Wey, както и вече Geely
Да попитам за автоматичните врати ако спреш на тясно място колко ще се отвори вратата докато не се удари в нещо или ще спре преди да достигне стената или др.нещо
В други клипове, които съм гледал автоматичните врати на китайските електромобили не се удрят и се отварят само колкото им позволява разстоянието за безпроблемно отваряне т.е. добре е измислено.
Следя канала с интерес. Видеата Ви са интересни и изчерпателни. Продължавайте в същия дух ! CCS адаптера с колата ли върви, или се купува отделно и колко струва ? Между другото - забавни цайси - ходят Ви ! 🤣
С нетърпение очаквам видео на Zeekr 7X с максимално оборудваме и най-голямата бстерия. Любопитно ми е и за колко псри ще я предлагат в България при положение, пр цената в Китай на максималката е 30 000 (тридесет хиляди) долара.
@@НиколайСейков Имай в предвид, че митата не са еднакви за всички китайски коли. Не забравяй, че Zeekr е част от Geely. А Волво са също собственост на Geely. Едва ли за коли под шапката на Geely ще е същото мито, защото Волво много рязко може да глътне вода, ако компанията която ги държи бъде финансово убита
@@mclaranist Geely не може да бъде убита от Европазара, имат си достатъчно голям пазар в Китай. Volvo беше придобита заради ноу-хаута. Придобиха и Lynk&Co /за хибриди/ и Zeekr /за електрически/. Lynk&Co добре се продава в Европа, Zeekr слабичко в Китай /по 11к бройки на 7X и 1500-2000 за 10.24 и 11.24/ затова и двете марки комбинират вече и хибрид и ток за да комбинират пазара. Големите ги задминаха яко по продажби - BYD са топ с близо 2млн., само Тесла ги бие. Aito /Seres + Huawei/ топ според мен, под ръководството на Мартин Еберхард /ко-фоундера на Тесла/, късат мрака с по 40к продажби на месец на топ модела си, средния клас по 20-30к. Avatr 07 /Changan + Catl + Huawei/ също набират скорост. Това, което европейците постигнаха за последните 30-40 години, китайците го направиха /според мен/ за около 10...
Като гледам ревюта на колата в чужбима, пробега е добре. Има донри отзиви, зареждането си е прилично и е в пъти по добър от близнака си EX 30. И зареждането е бързо, обема е по добър, багажника. И реално цената е доста по-добра. И на EURONCAP 2024 има 5 звезди като има супер полазатели. Така че това ще е супер ако се пусне на пазара в повече бройки. Хунавото е, че Geely официално стъпиха и в България и имат дилърства вечв
Всичкото хубаво, но голямата консумация която споменаваш може да изиграе лоша шега на евентуалния купувач. С нетърпение очаквам рейндж теста да видим колко е разликата с европейска или Тесла.
150KW зареждане за 70 хилки...дори и китайски автомобил... Едвали ще изминава над 300км с една батерия (100-10%)... Хич не е изгоден този автомобил!! Гаранция не съм сигурен как точно се покрива и от кой! Колко км е на батерията и мотора гаранцията? Този софтуер няма ли меню на английски? Как идват ъпдейтите?
Я погледни колко е зареждането на ID.3, ID.4, На Кона, EX30 и др. И те са МНООООГО над 70 хилки. Второ, китайците по отношение на ЕЛЕКТРОМОБИЛИ са все едно немците по отношение на ДВГ и коли.Гаранциите са стандартни за всички за батериите. Доколкото видях при пускане на зареждане, го беше дали до 80% и пишеше 26 минути. Което е адекватно на изброените по горе. Хейта към китайските коли не е щото са зле, а защото са НЕПОЗНАТИ, идват от друг континент, култура и т.н. Убеден съм, че ако сте били някъде през 70-те коментара ви за японските коли щеше да е 1:1. Както и на тези от началото на века 99-00 за корейските. Ама историята и времето показаха, че еса ТОП производители. С Китай ще бъде същото, като съм на мнение, че понеже са много по-напред от към батерии, софтуери и др. може с електромобилите да задминат това което направиха Япония и Корея
Аз съм с новия Ch-r , нормалния хибрид не плъг ин, ама на Тойота апликацията е пълен ЛЕШ. Честно казано и като материали е слабо качеството , а съм с оборудване Classy , мисля че е 4то ниво. Пиано лака на вратите който е между стъклата на предна и задна врата вече е на паяжинки. Колата е на 1000км
Хахахахаха, прав беше, видеото определено е много интересно (и някак прекалено късо?!), най - вече заради твоите реакции🤣 Как само си личеше човек, че си предубеден. А реакцията на Айа беше мноого особена, ти да не си я предупредил, да не казва нищо лошо за автомобилът? 😂😂😂 Така... значи този автомобил от моята гледна точка спада към автомобилите тип "играчка". Много би ми било интересно да го покарам ден, два, три и толкова. Кажи ми, как е възможно да дадеш толкова пари за да разработиш такъв салон и да не сложиш масаж на шофьора? И да "боднеш" един таблет пред шофьора, захванат едва ли не с телбод над волана? Ами дал си толкова пари за да направиш красив интериор, ми дай още малко да прилича на автомобил...егати... Това май идва от любимата ти Тесла, тя е виновна за всичко 😆 Не си казал и дума за софтуера за планиране на трипа?? Или съвсем няма такъв? Инсталиране на андроидски приложения? Конективити с телефон? Сигурност?! А и тези 30 кв... И съвсем забравих, софтуер, който частично е преведен на български...звучи и ужасно и прекрасно 😂 Какво се случва, след като си го кушпиш? Научаваш китайски? :) Или чакаш ъпдейти по въздуха от БГ фирмата, която го превежда? А може би им ставаш абонат? 🥰 До тук съм фен единствено на два електрически автомобила - EQS и BYD. За втората не съм сигурен на 100%, чакам да си вземеш една за тест. Какво не харесвам в Тесла - липса на табло на автомобила, нуждата да "привиквам" с мигачите на автомобила, нуждата да "привиквам" с липсата на всякакви капацитивни бутони в купето, твърдо возене. Отваряне на жабката от таблета в средата на купето?! На последно място, но не съвсем - имитация или не на дървена декорация в купето? Сериозно? Кой век е това? :))))))))))))))))) Аз някъде ти бях писал, не съм фен на електрическите автомобили изобщо. Не защото съм фен на ДВГ, не... ама като усещане е нещо от сорта на - ето на, направили сме ви нещо да карате тук сега, на ви едни 300-500 коня, ама не прилича много на автомобилите, каквито сте свикнали, ама зареждата от контакта вкъщи за 7 лв! Еми мерси... Дори EQS-a, ако го сравниш със S класата същата година, разликата е... ЗАЩО?! Апропо, през цялото време се оглеждах за група китайски военни, криещи се на задната седалка, следящи зорко какво ще кажеш ☺
@@superchargedBG Не ме разбирай грешно, автомобилът е прекрасен. Може би не е много практичен с тази малка батерия, но е хубав. Просто аз съм си чешит и искам всичко на едно място. 🤣
След рязкото изчезване на Jiyue (уж мега силна компания) не искам да чувам за покупка на китайски автомобил....За проблемите на BYD пък да не говорим...
@@plamendraganov6706 Супер много запалени в Китай, проблеми с изчезване на спирачката, проблеми при аварийно отваряне на вратите след ПТП....В Китай даже един клиен си замина щот колата се запали и не можа да излезне...Стоманата която ползват е супер чуплива, малки части като лагери, конектори и т.н са възможно най-евтините на пазара...Не знам защо китайците все още си мислят, че могат да произведат кола за 15 000 и да я продават за 70 000 и да е конкурентна на европейските...
Коли за китайския пазар би трябвало да са забранени за внос в ЕС. Не отговарят на много от изискванията за сигурност при удар, стабилност и т.н. а всеки подценява това. Все пак не случайно китайско id3 е 14кUSD
Това не е вярно! Откровенна лъжа! В целия ЕС се продават! Zeekr е Волво Гиили моторс. И на качество са по добри от европейските! Тестваш съм ги и ти гарантирам, че не скърцат никъде.
@@ventzislavdimov6792Макар че са на една и съща база тези които са за Европа са с европейските изисквания. Човека ти говори за китайските коли за Китай. Волво е за Европа.
Дискрипшънъ на български се вика описание. Моля, запомнете това!
Хахахха, ай промис! Добре, че ми го преведохте! :)
@@superchargedBG нахалството не е за хвалба
Тъпите коментари още по-малко :)
Браво на китайците.Автомобила е страхотен.
Наистина много добре изглежда! Напоследък се виждат все повече китайски коли по пътищата и това е добре. Надявам се повече китайски производители да стъпят на българския пазар. Почвам да се замислям колко удобно би било да си караш електричка или хибрид из града - бързо, тихо и чисто!
Така си е!
👍Определено батерията е за градско каране .
Бе гледайки ревюта на колата в Европа си и дават спокойно около 320-400 км според време, начин на каране и др. А това си е нормално като км спрямо доста други коли. Аз смятам, че ако не се случи нещо- война или буквално ,,желязна завеса" нищо да не се внася от Китай, то при електромобилите глобалния лидер и налагащ нормите ще са те.
Здравейте, добро видео, колата е хубава.
Бихте ли направили видео за Kia EV6?
Как стоят нещата със сервизирането на колата, фирмата продаваща модела официален представител на марката ли е, севиз имат ли ?
Кой друг модел китайска кола сте набелязал за следващ клип ?
Това е бранд на китайският гигант Geely. А те от края на миналата година официално имат дилъри в България и съответно ще имат сервизи. Освен това Zeekr е близнак На електрическото Волво, като самата компания Волво е собственост на Geely от мисля 3-4 години. Така че от китайските брандове в България ОФИЦИАЛНИ представителства и сервизи имат- Dongfeng, GW- Ora, Haval, Wey, както и вече Geely
Супер ревю. Бих се радвал да покажеш и Dongfeng S7 на хартия изглежда доста хубава. ❤
Веднага след като имам възможност!
Да попитам за автоматичните врати ако спреш на тясно място колко ще се отвори вратата докато не се удари в нещо или ще спре преди да достигне стената или др.нещо
В други клипове, които съм гледал автоматичните врати на китайските електромобили не се удрят и се отварят само колкото им позволява разстоянието за безпроблемно отваряне т.е. добре е измислено.
Да, отварят се толкова, колкото място има, дори оставят резерва. Ръчно би отворил по-смело, отколкото се отварят те.
Следя канала с интерес. Видеата Ви са интересни и изчерпателни. Продължавайте в същия дух ! CCS адаптера с колата ли върви, или се купува отделно и колко струва ? Между другото - забавни цайси - ходят Ви ! 🤣
Не попитах за адаптерите, добър въпрос, ще проверя със следващата кола, която тествам!
Възможно ли е, скоро да видим и ревю на Nammi 01 в канала?
Възможно е, стига да има някой в България с такава, който да иска да й направя ревю :)
@superchargedBG щом elnexus предлагат Zeekr, както и Nammi, няма по-заинтересувани от тях.
Логото на колата е като на Канал 1, едно време.
Хаха, може оттам да са видяли! :)
Евала.....викам си дали някой ще се сети или аз съм прекалено възрастен, че го поммя😅
Ако се наложи някакъв ремонт или обслужване, как се процедира? Има ли официален сервиз за автомобилите от тази марка?
Не е официален сервиз, но фирмата-вносител може да ви съдейства.
Много интересна кола 😮
Супер.
От къде я взе?
Обяснявам подробно във видеото!
С нетърпение очаквам видео на Zeekr 7X с максимално оборудваме и най-голямата бстерия. Любопитно ми е и за колко псри ще я предлагат в България при положение, пр цената в Китай на максималката е 30 000 (тридесет хиляди) долара.
+45% мито + 5-10к транспорт + 10-20% профит = 110к - 130к лв. най-вероятно или повече / погледни BYD в Китай и в Европа, същия марж/
Има я в Холандия. Топ нивото по спомен 65 хилки в Евро.
@@НиколайСейков Имай в предвид, че митата не са еднакви за всички китайски коли. Не забравяй, че Zeekr е част от Geely. А Волво са също собственост на Geely. Едва ли за коли под шапката на Geely ще е същото мито, защото Волво много рязко може да глътне вода, ако компанията която ги държи бъде финансово убита
@@mclaranist Geely не може да бъде убита от Европазара, имат си достатъчно голям пазар в Китай. Volvo беше придобита заради ноу-хаута. Придобиха и Lynk&Co /за хибриди/ и Zeekr /за електрически/. Lynk&Co добре се продава в Европа, Zeekr слабичко в Китай /по 11к бройки на 7X и 1500-2000 за 10.24 и 11.24/ затова и двете марки комбинират вече и хибрид и ток за да комбинират пазара. Големите ги задминаха яко по продажби - BYD са топ с близо 2млн., само Тесла ги бие. Aito /Seres + Huawei/ топ според мен, под ръководството на Мартин Еберхард /ко-фоундера на Тесла/, късат мрака с по 40к продажби на месец на топ модела си, средния клас по 20-30к. Avatr 07 /Changan + Catl + Huawei/ също набират скорост. Това, което европейците постигнаха за последните 30-40 години, китайците го направиха /според мен/ за около 10...
Като гледам ревюта на колата в чужбима, пробега е добре. Има донри отзиви, зареждането си е прилично и е в пъти по добър от близнака си EX 30. И зареждането е бързо, обема е по добър, багажника. И реално цената е доста по-добра. И на EURONCAP 2024 има 5 звезди като има супер полазатели. Така че това ще е супер ако се пусне на пазара в повече бройки. Хунавото е, че Geely официално стъпиха и в България и имат дилърства вечв
Интересно ми е когато се движи колата и без да искаш натиснеш копчето за багажника дали би се отворим в движение надали, но все пак ми е интересно :LD
В движение не работят. И при Тесла е така.
BYD!!! Понеже спомена, че не очакваш добър китайски електромобил, ако можеш да направиш ревю на BYD ще бъде интересно. :)
колко струва колата ?
каза го в началото към 80к
Всичкото хубаво, но голямата консумация която споменаваш може да изиграе лоша шега на евентуалния купувач. С нетърпение очаквам рейндж теста да видим колко е разликата с европейска или Тесла.
150KW зареждане за 70 хилки...дори и китайски автомобил... Едвали ще изминава над 300км с една батерия (100-10%)... Хич не е изгоден този автомобил!! Гаранция не съм сигурен как точно се покрива и от кой! Колко км е на батерията и мотора гаранцията? Този софтуер няма ли меню на английски? Как идват ъпдейтите?
Я погледни колко е зареждането на ID.3, ID.4, На Кона, EX30 и др. И те са МНООООГО над 70 хилки. Второ, китайците по отношение на ЕЛЕКТРОМОБИЛИ са все едно немците по отношение на ДВГ и коли.Гаранциите са стандартни за всички за батериите. Доколкото видях при пускане на зареждане, го беше дали до 80% и пишеше 26 минути. Което е адекватно на изброените по горе. Хейта към китайските коли не е щото са зле, а защото са НЕПОЗНАТИ, идват от друг континент, култура и т.н. Убеден съм, че ако сте били някъде през 70-те коментара ви за японските коли щеше да е 1:1. Както и на тези от началото на века 99-00 за корейските. Ама историята и времето показаха, че еса ТОП производители. С Китай ще бъде същото, като съм на мнение, че понеже са много по-напред от към батерии, софтуери и др. може с електромобилите да задминат това което направиха Япония и Корея
Път като слънце! Нещастна и обрулена държава.
LCC - Lane Cruise Control
Ще чакам и теста на Зикър 7X, от давна съм му хвърлил око.
Емблема Канал 1 от едно време 😂
Супер , само че аз не бих тествал китайски автопилот за пръв път на наще улици с детето ми на задната седалка
Супер, но аз не съм го оставил и да съм легнал да спя :). Нали ръката ми е на волана?
Защо емблемата е взета от Канал 1?😮😅😊
Hahahah
Аз съм с новия Ch-r , нормалния хибрид не плъг ин, ама на Тойота апликацията е пълен ЛЕШ. Честно казано и като материали е слабо качеството , а съм с оборудване Classy , мисля че е 4то ниво. Пиано лака на вратите който е между стъклата на предна и задна врата вече е на паяжинки. Колата е на 1000км
Стар модел, Zeekr 7x е топ модела.
Хахахахаха, прав беше, видеото определено е много интересно (и някак прекалено късо?!), най - вече заради твоите реакции🤣 Как само си личеше човек, че си предубеден. А реакцията на Айа беше мноого особена, ти да не си я предупредил, да не казва нищо лошо за автомобилът? 😂😂😂
Така... значи този автомобил от моята гледна точка спада към автомобилите тип "играчка". Много би ми било интересно да го покарам ден, два, три и толкова. Кажи ми, как е възможно да дадеш толкова пари за да разработиш такъв салон и да не сложиш масаж на шофьора? И да "боднеш" един таблет пред шофьора, захванат едва ли не с телбод над волана? Ами дал си толкова пари за да направиш красив интериор, ми дай още малко да прилича на автомобил...егати...
Това май идва от любимата ти Тесла, тя е виновна за всичко 😆
Не си казал и дума за софтуера за планиране на трипа?? Или съвсем няма такъв? Инсталиране на андроидски приложения? Конективити с телефон? Сигурност?!
А и тези 30 кв...
И съвсем забравих, софтуер, който частично е преведен на български...звучи и ужасно и прекрасно 😂 Какво се случва, след като си го кушпиш? Научаваш китайски? :) Или чакаш ъпдейти по въздуха от БГ фирмата, която го превежда? А може би им ставаш абонат? 🥰
До тук съм фен единствено на два електрически автомобила - EQS и BYD. За втората не съм сигурен на 100%, чакам да си вземеш една за тест.
Какво не харесвам в Тесла - липса на табло на автомобила, нуждата да "привиквам" с мигачите на автомобила, нуждата да "привиквам" с липсата на всякакви капацитивни бутони в купето, твърдо возене. Отваряне на жабката от таблета в средата на купето?! На последно място, но не съвсем - имитация или не на дървена декорация в купето? Сериозно? Кой век е това? :)))))))))))))))))
Аз някъде ти бях писал, не съм фен на електрическите автомобили изобщо. Не защото съм фен на ДВГ, не... ама като усещане е нещо от сорта на - ето на, направили сме ви нещо да карате тук сега, на ви едни 300-500 коня, ама не прилича много на автомобилите, каквито сте свикнали, ама зареждата от контакта вкъщи за 7 лв! Еми мерси...
Дори EQS-a, ако го сравниш със S класата същата година, разликата е... ЗАЩО?!
Апропо, през цялото време се оглеждах за група китайски военни, криещи се на задната седалка, следящи зорко какво ще кажеш ☺
Братле след такъв коментар няма какво да кажа.
Човека има нужда да сподели мъката си :) няма лошо
@@superchargedBG Не ме разбирай грешно, автомобилът е прекрасен. Може би не е много практичен с тази малка батерия, но е хубав. Просто аз съм си чешит и искам всичко на едно място. 🤣
След рязкото изчезване на Jiyue (уж мега силна компания) не искам да чувам за покупка на китайски автомобил....За проблемите на BYD пък да не говорим...
Какви са проблемите на BYD?
@@plamendraganov6706 Супер много запалени в Китай, проблеми с изчезване на спирачката, проблеми при аварийно отваряне на вратите след ПТП....В Китай даже един клиен си замина щот колата се запали и не можа да излезне...Стоманата която ползват е супер чуплива, малки части като лагери, конектори и т.н са възможно най-евтините на пазара...Не знам защо китайците все още си мислят, че могат да произведат кола за 15 000 и да я продават за 70 000 и да е конкурентна на европейските...
@@plamendraganov6706 Да не забравим и за канцерогенните добре изглеждащи интериори...
@@plamendraganov6706 че по време на криза за последната година акциите им са скочили с 50% ;)
И аз чакам да чуя проблемите?
По добре да си ги ползват в Китай
Скоро китайците няма да превземат автомобилният пазар 😂😂😂
Леко се дразня от "компетентно" стоящите в най-лявата лента.
Ревю с дете ?? много не добре ....
Интересно защо?
Коли за китайския пазар би трябвало да са забранени за внос в ЕС. Не отговарят на много от изискванията за сигурност при удар, стабилност и т.н. а всеки подценява това. Все пак не случайно китайско id3 е 14кUSD
Това не е вярно! Откровенна лъжа! В целия ЕС се продават! Zeekr е Волво Гиили моторс. И на качество са по добри от европейските! Тестваш съм ги и ти гарантирам, че не скърцат никъде.
@@ventzislavdimov6792Макар че са на една и съща база тези които са за Европа са с европейските изисквания. Човека ти говори за китайските коли за Китай. Волво е за Европа.
Защото Тесла отговаря на краш тестовете сигурно в Европа ? За Cybertruck да не говоря
Е как да не отговаря Тесла, те са с най-високите резултати за сигурност на EuroNCAP.
Има различни китайски брандове, те иначе няма да се продават в ЕС ако не покриват изискванията.