hermano con lagrimas en los ojos desde aquí, de Venezuela le doy gracias PORQUE PARA HERRAMIENTAS ES MUYYYYYYYY CARO, por favor continua así, necesitamos con las uñas resolver asiento esmerilado modificacion de asiento pruebas de compresion con aire para saber cual es la falla todas esas cosas, siga asi
Amigo,este es un exclente video de como se pule y esmerila valvula con asiento. Aplicando su tecnica,etica y enseñanza a mi en lo personal estaba indeciso con una culata y valvulas que me tienen mamao. Con su clase ya puedo adelantar un Eureka... Gracias de venezuela..saludos...
Que buen método sobre todo la explicacion muy buena el pulido no lo puedo creer tengo un trabajo de asentar valvulas y lo boy a llebar acabo felisidades
Goyo otro vídeo tuyo que veo y como siempre tú sencillez y sinceridad son lo mejor de ti como bien dices los mecánicos tenemos muchas herramientas y útiles especiales pero aún así yo que llevo 37 años en esto ni tengo de todo ni onozco a ninguno que tenga de todo es imposible por la cantidad de vehículos que te llegan al taller de diferentes marcas
Hola Alexis, mientras estuve trabajando en el taller tampoco teneiamos de todo o mejor dicho no teniamos de nada jajajaj, mi jefe era mecanicos de los de antes de llave inglesa y llave de tubo, asi que tenias de arreglar coches con lo que podiamos, jajaja. Es complicado tener utiles especificos para todos los coches, es mejor tener amigos en todos los talleres jajaja. saludos
Desde Atlántida Uruguay, acabó de encontrar esta obra de arte, no tengo auto, o carro. Pero estoy preparando la tapa de cilindro de mi motocicleta y no soy mecánico soy autodidacta además artesano y justo tengo que hacer éste trabajo en mi moto, tal cual así porque no tengo herramientas precisas ni de mecánicos pero tengo taladro tengo pasta de esmerilar válvulas, manos y paciencia además que me gusta, verte trabajar es un deleite y más atrapado y concentrado que mirar una película de suspenso jaja, gracias por tu hablar así a lo sencillo como entendemos los que no tenemos estudios y nos las rebuscamos, el saber no ocupa lugar, mil gracias nuevamente Saludos Ricardo aquí, 💪💪👍👍
Muchísimas Gracias Goyo, eres un artista, un manitas y muy meticuloso. Rudimentario en las formas y meticuloso en lo importante, que es lo que hace falta. No todo el mundo tiene medios infinitos a su alcance. Yo aprendo mucho de ti y lo mejor es que lo llevo a la practica.Sigo esperando los siguientes videos con ansia, un saludo desde Cantabria
Gracias Fernando al final es eso, con tus medios poder hacerlo, habrán cosas que habrá que llevar hacer fuera, pero con ingenio también se puede hacer, un saludo
Eres un crack y un gran mecanico(mecanico de verdad)no como los de ahora con sus autodiagnosticos y son meramente canviadores de piezas(basicamente un motor es un puzzle).
Gracias, es básicamente lo que hacían los mecanicos, esta profesión a cambiado y ahora ya no me gusta, por eso enseño lo bueno de la mecánica. Un saludo
Muy buen trabajo. Yo lo he hecho con la máquina de taladrar a muy bajas revoluciones. Porque si lo haces muy duro quemas la válvula. por el lado de arriba de la tapa. Con una manguera que sirve de unión entre la válvula y el taladro. Y utilizando hasta 3 tipos de pasta diferentes. Y las he comprobado. Con diésel. He logrado excelentes resultados. Un saludo.
Te felicito. Un trabajo de joyas impecable a espejo. (Lamentablemente ya no quedan Mecánicos a este nivel. So quedan cambia piezas). Ya nadie tiene la paciencia para buscar la perfección. Saludos.
Antes que nada muchas gracias por compartir su método y su conocimiento, le tomaré prestada también su forma de acomodar las válvulas y las demás partes en la tabla perforada.
Magnífico trabajo, Goyo. Que paciencia hay que tener para hacer todo éso. Sigue así y muchas gracias por los videos y el tiempo que les dedicas. Saludos desde Barcelona!!
Felicitaciones amigo y esta bien explicado como hacerlo y hacerlo bien antiguamente al aprendiz de mecánico era una de las cosas que le enseñaba hacer el encargado de taller y algunos conductores cuando tenían el camión averiado lo ponían ayudar al mecánico y era una de las cosas que nos enseñaban hacer.
Gracias Teodoro, esto era la base de la mecanica pero son cosas que se han perdido por el camino, ya no existe un aprendizaje y se esta perdiendo el mecanico de toda la vida, simplemente ahora son cambia piezas y se creen mecanicos, para mi esto a sido mi pasion desde pequeño, pero he llegado a aburrir la mecanica, los coches y la competicion, solo por el simple hecho de ver en lo que se ha convertido este mundillo, un saludo.
Muchas gracias, me gustó mucho tu video, muy bien explicado y muy bueno y profesional tu trabajo, felicidades, te envío un cordial saludo desde Tijuana, México.
Que de tiempo hacía que no veía algo así. Ya ni recuerdo la última vez que lo hice, cuando trabajaba de mecánico al finalizar mis estudios de FP. Luego la vida me llevó a desempeñar otro empleo. Me ha gustado verlo.
Vaya paciencia que tienes..la madre de dios!!!...increible como has dejado las valvulas, ni de nuevas traen ese acabado a espejo.....y el esmerilado a ventosa ni te cuento...y yo to la puta vida dandole con el taladro enganchando la caña de la valvula y leña....
Me gusta tu forma de trabajar, la mecanica es un compendio de conocimientos que abarca varias disciplinas y hacen falta muchas horas de taller y dedicacion, tantas que hoy dia apenas existen verdaderos mecanicos y si muchos "cambiapiezas". Saludos desde Granada
Hola, soy de El Salvador y veo que nosotros utilizamos todos bastante diferentes para este trabajo, pero me gustó la paciencia que has tenido para limpiar las válvulas
Este video no esta pagao goyo se queda uno enbobado mirando el video es perfecto mis respetos por tu trabajo crack simplemente perfecto 💪 es impresionante el acabado de las valvulas 👏
no hay que dar le mas vueltas somos los que somos, solo se que los que estais o veis los videos es porque os interesa y no por ver cosas graciosas, un saludo.
Fácil, es un canal útil y serio sin vídeos de "como no hacer nosequé mierda" o "cambio una bombilla y pasa esto" ni esas tonterías que tanto se llevan ahora Triste pero es así, por eso Ay que apoyar a este tipo de canales que de verdad nos enseñan algo útil
Jo-der vaya material de calidad. No te conocía pero en un vídeo H comentó que había un canal de un tal Goyo que ofrecía unos conocimientos de flipar. Aquí estoy, me atrevería a decir que tienes el canal más instructivo que he visto jamás. Suscripción al canto!
Muy bien explicado,como siempre.Un truco para que no se suelte tan fácil la ventosa de las válvulas es poner un muelle entre la guía y la valvula para mantener siempre una presión. De esta forma al levantarla es más difícil que se suelte.
Otro video buenisimo Goyo!!! Estos videos, como te dije en el anterior me encantan, y el hecho de que enseñes algo a la antigua usanza o con la herramienta minima lo veo muy bien. Quizá, para acallar bocas puedes informar de la existencia como has hecho de cierta herramienta especifica.... Pero muy bien 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy bien explicado!! Gracias por dedicar tu tiempo a tus vídeos, son geniales 👌 Me ha molado el truquillo del pintalabios. Lo que sí creo que es conveniente es poner un poco de cinta aislante en el vástago de la válvula antes de colocarla en el portabrocas para evitar posibles marcas. Salud!!
Ostia con lo del pintalabios me has matao...ja ja que bueno Goyo!!! yo eso lo compruebo poniendo todas las valvulas, bujia y echando gasolina en la camara si rezuma para los conductos pues mas leña al esmerilao...pero con tu metodo te ahorras el montar todo, lo puedes ver de una en una al instante...mu bueno.
Muchas gracias José Antonio, así quedan estupendas pero se ha perdido la esencia del mecanico, ahora ya no hacen nada todo a la rectificadora, una lástima que nuestro oficio se esté muriendo, un saludo
Muy buen video Goyooo, es una maravilla poder aprender contigo tantas cosas que desconocía, y que resultaban tan oscuras para mi. Esperando mas videos increíbles, ya que son adictivos ! Jajajaja Saludos desde Galicia (Coruña)
Muy buen trabajo goyo, me acuerdo cuando hace ya unos años se lo hice a un supercinco gt turbo que tube. Un saludo desde Almería, me quedo esperando al próximo video
Hacía siglos que no veía un esmerilado a mano, vaya ganas 🤣🤣🤣 La técnica que yo conocía es hacerlo como cuando haces una fogata frotando con un palo. Frotando las manos adelante y atrás haciendo presión hacia abajo. No lo has dicho, pero mucho cuidado con la pasta de pulir que no caiga dentro de la guía, o adiós guía. Con el pintalabios te juegas la vida, así que el eterno azul de Prusia. ¿No es demasiado agresiva con la válvula la lija de 80? Aunque ver salir así la carbonilla no tiene precio.
Como siempre en tu línea un trabajo fino fino y ya pocos lo hacen así.👍 pd: te a faltado el “Japillo” para que pegue bien la ventosa. Eres un auténtico old school
Lo haces igual que mi tío mecánico que en paz descanse, de niño nos ponía a realizar ese trabajo y decía que mínimo 100 veces debíamos hacerlo para que quedara perfecto.
Gran trabajo, se nota que eres muy meticuloso con este tipo de trabajo. Una pregunta, ¿tienes pensado hacer un vídeo aunque solo sea explicativo sobre el porteado de los conductos admisión/escape?, creo que sería muy interesante verlo desde un punto de vista como el tuyo ya que respecto a este tema existe un gran numero de pareceres. Un saludo.
Hola Alvaro como bien digo en el principio del video, he empezado por las valvulas porque estoy a la espera de contestacion para comprar fresulines y cepillos y demas herramientas, que me hagan algun codigo de descuento para el que compre a trabes de los enlaces. Y si voy hacer videos de todo con mi critica constructiva, un saludo
Sigo tus videos i me gusta la manera como lo haces i como lo explicas. El proceso de desmontaje i esmerilado queda clarísimo y ya vi que esta culata es inservible, pero si diera el caso que la culata se volviera a aprovechar para sanear el plano de culata que se ve un tanto gravado i marcado, la unica opcion es planear? O en este caso no es ni necesario planear se podria montar sin problemas? Gracias
Hola jordi esta culata si que sirve, como dije en el anterior video mientras seca la buena voy a enseñar por donde se rompen, eso digo en el video, esta culata es para poner en otro motor que voy hacer turbo, cuando termine de lijar y pulir conductos la llevaré a planear, pero todo eso lo iremos viendo en los siguientes videos, un saludo
@@goyocarreras lo que hace usted maestro es arte , la escencia de la mecánica automotriz ,muy bueno de verdad y que hermosas se ven esas válvulas y funcionarán al 100%, me suscribo al canal ,un abrazo fuerte desde Paraguay !!!!
@@juliocesarrodriguezalminag3530 gracias amigo, cuando quise ser mecanico es porque los mecanicos hacían estas cosas, aquí en España todo esto se ha perdido, los mecanicos solo cambian piezas, pero mientras puedo seguire mostrando que es ser mecanico de la vieja escuela, un saludo y gracias por suscribirte.
Los guantes para mar...es 👍; y cómo bien has dicho ,es trabajo de mecánicos , no de [cambia piezas], lo q existen hoy en 95% de los talleres desde el más cutre hasta el concesionario donde cobran la hora cómo putas de lujo , y de los 60 minutos- 30 los gastan en mirar tontamente la pantalla del ordenador con los pasos que tienen que seguir. 😂 Gran trabajo has hecho 👍 Un saludo y perdón por el mini tocho 😉
Hola goyo!! Queria preguntarte cual es el motivo de que esmeriles las valvulas solo en una dirección y no para ambos lados como si fueses a encender un fuego con el tipico palito. Yo estoy haciendolo ahora y creo que me ha dado mejor resultado haciendolo para los dos lados. Si es verdad que para hacerlo para un lado nada mas hace falta una mejor técnica. Un saludo y gracias por los videos tan didacticos que nos aportas sin humor barato y directo al grano. Todo informacion
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hermano con lagrimas en los ojos desde aquí, de Venezuela le doy gracias PORQUE PARA HERRAMIENTAS ES MUYYYYYYYY CARO, por favor continua así, necesitamos con las uñas resolver asiento esmerilado modificacion de asiento pruebas de compresion con aire para saber cual es la falla todas esas cosas, siga asi
MUY BIEN EXPLICADO PARA LOS AMATEUR COMO YO , OTRO Q EXPLICA BIEN ES NICO DE LOS MOTORES. NUEVO SUB
Amigo,este es un exclente video de como se pule y esmerila valvula con asiento. Aplicando su tecnica,etica y enseñanza a mi en lo personal estaba indeciso con una culata y valvulas que me tienen mamao. Con su clase ya puedo adelantar un Eureka... Gracias de venezuela..saludos...
Que buen método sobre todo la explicacion muy buena el pulido no lo puedo creer tengo un trabajo de asentar valvulas y lo boy a llebar acabo felisidades
Goyo otro vídeo tuyo que veo y como siempre tú sencillez y sinceridad son lo mejor de ti como bien dices los mecánicos tenemos muchas herramientas y útiles especiales pero aún así yo que llevo 37 años en esto ni tengo de todo ni onozco a ninguno que tenga de todo es imposible por la cantidad de vehículos que te llegan al taller de diferentes marcas
Hola Alexis, mientras estuve trabajando en el taller tampoco teneiamos de todo o mejor dicho no teniamos de nada jajajaj, mi jefe era mecanicos de los de antes de llave inglesa y llave de tubo, asi que tenias de arreglar coches con lo que podiamos, jajaja.
Es complicado tener utiles especificos para todos los coches, es mejor tener amigos en todos los talleres jajaja. saludos
Gran trabajo!! Sin duda me guardo este vídeo en favoritos para cuando me toque preparar mi primer motor! Gracias!
Hombre gracias por pasarte por aquí a sido todo un placer, ya lo sabes lo que te haga falta por aquí estoy, un saludo #rastsquad
Desde Atlántida Uruguay, acabó de encontrar esta obra de arte, no tengo auto, o carro. Pero estoy preparando la tapa de cilindro de mi motocicleta y no soy mecánico soy autodidacta además artesano y justo tengo que hacer éste trabajo en mi moto, tal cual así porque no tengo herramientas precisas ni de mecánicos pero tengo taladro tengo pasta de esmerilar válvulas, manos y paciencia además que me gusta, verte trabajar es un deleite y más atrapado y concentrado que mirar una película de suspenso jaja, gracias por tu hablar así a lo sencillo como entendemos los que no tenemos estudios y nos las rebuscamos, el saber no ocupa lugar, mil gracias nuevamente Saludos Ricardo aquí, 💪💪👍👍
Muchas gracias Ricardo, me alegro que le halla gustado mi manera de trabajar y hacer el video.
Saludos
Hermoso trabajo sr Goyo. Como lo mecanicos de antes q hacien todo en su taller. Un saludo muy grande !!! 👏👏👏👏🏁🏁
Muchísimas Gracias Goyo, eres un artista, un manitas y muy meticuloso. Rudimentario en las formas y meticuloso en lo importante, que es lo que hace falta. No todo el mundo tiene medios infinitos a su alcance. Yo aprendo mucho de ti y lo mejor es que lo llevo a la practica.Sigo esperando los siguientes videos con ansia, un saludo desde Cantabria
Gracias Fernando al final es eso, con tus medios poder hacerlo, habrán cosas que habrá que llevar hacer fuera, pero con ingenio también se puede hacer, un saludo
Eres un crack y un gran mecanico(mecanico de verdad)no como los de ahora con sus autodiagnosticos y son meramente canviadores de piezas(basicamente un motor es un puzzle).
Gracias, es básicamente lo que hacían los mecanicos, esta profesión a cambiado y ahora ya no me gusta, por eso enseño lo bueno de la mecánica.
Un saludo
Muy buen trabajo. Yo lo he hecho con la máquina de taladrar a muy bajas revoluciones. Porque si lo haces muy duro quemas la válvula. por el lado de arriba de la tapa. Con una manguera que sirve de unión entre la válvula y el taladro. Y utilizando hasta 3 tipos de pasta diferentes. Y las he comprobado. Con diésel. He logrado excelentes resultados. Un saludo.
Ya hablo de ese sistema en el video y a mi no me gusta hacerlo asi, un saludo.
Te felicito. Un trabajo de joyas impecable a espejo. (Lamentablemente ya no quedan Mecánicos a este nivel. So quedan cambia piezas). Ya nadie tiene la paciencia para buscar la perfección. Saludos.
Primer video tan largo que he podido ver con satisfaccion. Saludos y me quito el sombrero.
Muchas gracias por tragarte el toston, un saludo y gracias.
Antes que nada muchas gracias por compartir su método y su conocimiento, le tomaré prestada también su forma de acomodar las válvulas y las demás partes en la tabla perforada.
Hermano desde Venezuela te puedo decir que haces un impecable trabajo saludos y un gran abrazo tremendo trabajo de verdad
Magnífico trabajo, Goyo. Que paciencia hay que tener para hacer todo éso. Sigue así y muchas gracias por los videos y el tiempo que les dedicas. Saludos desde Barcelona!!
Si Jordi aquí solo hay que tener paciencia, el resto sale solo, un saludo.
Felicitaciones amigo y esta bien explicado como hacerlo y hacerlo bien antiguamente al aprendiz de mecánico era una de las cosas que le enseñaba hacer el encargado de taller y algunos conductores cuando tenían el camión averiado lo ponían ayudar al mecánico y era una de las cosas que nos enseñaban hacer.
Gracias Teodoro, esto era la base de la mecanica pero son cosas que se han perdido por el camino, ya no existe un aprendizaje y se esta perdiendo el mecanico de toda la vida, simplemente ahora son cambia piezas y se creen mecanicos, para mi esto a sido mi pasion desde pequeño, pero he llegado a aburrir la mecanica, los coches y la competicion, solo por el simple hecho de ver en lo que se ha convertido este mundillo, un saludo.
Muy acertado el dejarlo a velocidad normal, no hay apuro para aprender correctamente, gracias!
Muchas gracias, me gustó mucho tu video, muy bien explicado y muy bueno y profesional tu trabajo, felicidades, te envío un cordial saludo desde Tijuana, México.
Que de tiempo hacía que no veía algo así. Ya ni recuerdo la última vez que lo hice, cuando trabajaba de mecánico al finalizar mis estudios de FP. Luego la vida me llevó a desempeñar otro empleo. Me ha gustado verlo.
Hola Arturo me alegro que te halla hecho recordar esos viejos tiempos, un saludo
@@goyocarreras vaya que si. Largos ratos de esmerilado de valvulas con aquellos coches de antaño. Envidio tu garaje. Un abrazo
🙌 bravo .. con cariño y un poco de técnica se llega lejos..
Joder como no he visto yo antes este canal? La mecánica de toda la vida si señor 👏
Vaya paciencia que tienes..la madre de dios!!!...increible como has dejado las valvulas, ni de nuevas traen ese acabado a espejo.....y el esmerilado a ventosa ni te cuento...y yo to la puta vida dandole con el taladro enganchando la caña de la valvula y leña....
Me gusta el acabado de la ventosa y ver lo que hago, eso del taladro es un poco........ jajajaj, la paciencia es la madre de la ciencia
Me gusta tu forma de trabajar, la mecanica es un compendio de conocimientos que
abarca varias disciplinas y hacen falta muchas horas de taller y dedicacion, tantas
que hoy dia apenas existen verdaderos mecanicos y si muchos "cambiapiezas".
Saludos desde Granada
Toda una vida dedicada a los hierros, pero que todavia no he tenido el reconocimiento como profesional.
Un saludo
Hola, soy de El Salvador y veo que nosotros utilizamos todos bastante diferentes para este trabajo, pero me gustó la paciencia que has tenido para limpiar las válvulas
He visto este video más que la película de corazón valiente 😀, súper bueno .gracias un saludo
Que gran vídeo, muy bien explicado y se ve en todo momento como se hace el paso a paso para al final tener un buen resultado!
Gracias Pep, así da gusto hacer videos, leyendo estos comentarios, saludos
Gracias por compartir. Yo estoy arreglando mi motor vortec 4.3 y le voy hacer ese procedimiento Si Dios quiere
extraordinaria su explicacion..aprendi mucho.gracias.vzla.
Que bien me habría venido éste video hace unos meses que estaba haciendo lo mismo!
Impresionante 😍😍 trabajo fino filipino 👌👌 muchas gracias por compartir esta obra de arte con nosotros!!
Que bien que dediques tu valioso tiempo para trasmitir tus conocimientos . Un abrazo muy fuerte y sesperemos otros vídeos. Gracias
Es un placer hacerlo, un saludo
Así es que se hacen las cosas amigo. Mil felicitaciones por tu dedicación y profesionalismo.
Muchas gracias, saludos
Este video no esta pagao goyo se queda uno enbobado mirando el video es perfecto mis respetos por tu trabajo crack simplemente perfecto 💪 es impresionante el acabado de las valvulas 👏
Muchísimas gracias Jesus, así me gusta que los disfrutéis, un saludo
Goyo, por más que le doy vueltas no entiendo que no tengas más de 100000 suscritos como mínimo... buenísimo el vídeo.
no hay que dar le mas vueltas somos los que somos, solo se que los que estais o veis los videos es porque os interesa y no por ver cosas graciosas, un saludo.
Fácil, es un canal útil y serio sin vídeos de "como no hacer nosequé mierda" o "cambio una bombilla y pasa esto" ni esas tonterías que tanto se llevan ahora
Triste pero es así, por eso Ay que apoyar a este tipo de canales que de verdad nos enseñan algo útil
Menudo currazo!!!! Una pasada, y lo del pintalabios, la primera vez que lo veo. Gracias Goyo, aquí siempre se aprende
Gracias Gorka ahora hay unos tintes que es para lo mismo, esto son cosas de antes, jejeje.
También se hacían con un lápiz
De mecánica antigua
Este proceso de esmerilado
QUE GRANDE ERES GOYO. sigue asi mucho animo y gracias por tus videos
Jo-der vaya material de calidad. No te conocía pero en un vídeo H comentó que había un canal de un tal Goyo que ofrecía unos conocimientos de flipar. Aquí estoy, me atrevería a decir que tienes el canal más instructivo que he visto jamás. Suscripción al canto!
Me alegro que vinieras a través de H, gracias por suscribirte y espero no defraudar, un saludo.
Hola espectacular , lo mejor que vi lo voy a poner en practica , saludos desde argentina a cuidarse en estos tiempos .
Gracias Jonathan, un saludo
Muy bien explicado,como siempre.Un truco para que no se suelte tan fácil la ventosa de las válvulas es poner un muelle entre la guía y la valvula para mantener siempre una presión. De esta forma al levantarla es más difícil que se suelte.
Agradezco tu enseñanza y la generosidad para compartir. Desde Argentina.
Muchas gracias Luis por apreciar lo que hago, un abrazo.
Excelente video, me sirvió muchísimo! Saludos desde Argentina
Eres un fenómeno, no dejes de hacer estos vídeos, 🙏 un saludo desde Bilbao
Gracias por la explicación tan detallada de cómo asentar las válvulas de culatas
De nada Henry, un saludo
Otro video buenisimo Goyo!!!
Estos videos, como te dije en el anterior me encantan, y el hecho de que enseñes algo a la antigua usanza o con la herramienta minima lo veo muy bien. Quizá, para acallar bocas puedes informar de la existencia como has hecho de cierta herramienta especifica....
Pero muy bien 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias Francisco, estoy chapado a la antigua con el trabajo, me gusta hacer las cosas a mano, nos vemos en el siguiente video, un saludo
Muchas gracias! Esto sí que nos ayuda a los que hacemos mecánica en casa! Con herramientas sabe trabajar un mono
Gracias a vosotros Ivan, un placer entregar este material, un saludo.
Muy bien explicado!! Gracias por dedicar tu tiempo a tus vídeos, son geniales 👌 Me ha molado el truquillo del pintalabios. Lo que sí creo que es conveniente es poner un poco de cinta aislante en el vástago de la válvula antes de colocarla en el portabrocas para evitar posibles marcas. Salud!!
gran profesional, da gusto ver los videos, sigue asi goyo. un abrazo.
Un exelente video, explicacion clara y detallada del tema ,mil gracias por ese compromiso esa bondad de querer trasmitir sus conocimientos
Muchas gracias Jaime, poca gente se da cuenta y agradece lo que hago, un saludo
Muy bueno amigo, la verdad hay que tener paciencia para que las cosas salgan bien....un saludo desde Bs As Argentina
Excelente trabajo saludos desde Venezuela
Que buen trabajo ! felicitaciones hermano. Orgulloso de ver tu dedicacion !
excelente vídeo Goyo, haré el procedimiento en el motor de mi chevrolet samurai modelo 96, my didactico tu video. saludos desde Colombia amigo.
Gracias Leo, me alegro que te guste el contenido del video y que lo puedas aplicar en tu motor, un saludo
Gracias Goyo gracias a ti mi Panda volverá a roncar fuerte. Que inventó el martillo.
El martillo es mano de santo Mario jajaja, dale al pandilla
Buenos días muy buen video bien explicado bendiciones y saludos desde El Salvador
Me he emocionado,ojalá volviera este arte.Esto ya se ha perdido.
Lo esperaba como agua de mayo, jijij.
Gracias por tu aporte y tu tiempo.
Un saludo
Me encanta cuando aclaras a esos personajes, el tiempo que llevas como mecánico jajajajajajaj eres un puto crack 😉👍🏼
Ostia con lo del pintalabios me has matao...ja ja que bueno Goyo!!! yo eso lo compruebo poniendo todas las valvulas, bujia y echando gasolina en la camara si rezuma para los conductos pues mas leña al esmerilao...pero con tu metodo te ahorras el montar todo, lo puedes ver de una en una al instante...mu bueno.
Truco de la vieja escuela jajaja
Gracias amigo y en el caso de que no pueda hacer ese efecto de bolas de golf se puede lijar con una lija para que no quede pulido
Si puedes dar un cepillo para rotaflex de grano 80 y darle una pasada fina, para crear un poco de rugosidad
Han salido perfectas!! Muy buen video! Gracias!!!👌🏻👌🏻👌🏻
Buen trabajo amigo ,las valbulas parecen nuevas ,y buen trabajo de esmerilado ,asi las hacia yo hace mas de 40 años quedan perfectas 🛠🛠🔧🔨⛽👍👏👏
Muchas gracias José Antonio, así quedan estupendas pero se ha perdido la esencia del mecanico, ahora ya no hacen nada todo a la rectificadora, una lástima que nuestro oficio se esté muriendo, un saludo
@@goyocarreras lamentablemente asi es amigo , un abrazo 🛠🛠🔧🔨⛽👍👏
@@JoseAntonio-ss7zw un abrazo y hasta el siguiente video.
Muy buen video Goyooo, es una maravilla poder aprender contigo tantas cosas que desconocía, y que resultaban tan oscuras para mi. Esperando mas videos increíbles, ya que son adictivos ! Jajajaja Saludos desde Galicia (Coruña)
Que bueno eres, me dejas alucinado. Gracias por enseñar.
Gracias Jesús, me encanta hacerlo igual que me enseñaron a mi, saludos
Creí que la culata la ibas a dejar igual de pulido en la cámara y en el escape, pero un excelente trabajo, impresionante.
Muy buen trabajo goyo, me acuerdo cuando hace ya unos años se lo hice a un supercinco gt turbo que tube. Un saludo desde Almería, me quedo esperando al próximo video
buena maquina esos Gt Turbo, yo tengo un 11 Turbo a la espera de restaurar y pasearme con el, un saludo
Chulada de trabajo lo felicito
Videos de mecanica , en español ( no sudamericano) , los tuyos son de los mejores goyo. Muchas gracias
A la espera de ver como porteas la culata goyo muy buen video
Hacía siglos que no veía un esmerilado a mano, vaya ganas 🤣🤣🤣
La técnica que yo conocía es hacerlo como cuando haces una fogata frotando con un palo.
Frotando las manos adelante y atrás haciendo presión hacia abajo.
No lo has dicho, pero mucho cuidado con la pasta de pulir que no caiga dentro de la guía, o adiós guía.
Con el pintalabios te juegas la vida, así que el eterno azul de Prusia.
¿No es demasiado agresiva con la válvula la lija de 80? Aunque ver salir así la carbonilla no tiene precio.
Perfecto y el video de cómo queda una válvula pulida y una no pulida ya con muchos kilómetros hechos de trabajo se muestra?
Un gran trabajo artesanal, valoro mucho este tipo de videos, like +1sub
Hola Kimura muchas gracias por tu suscripcion, saludos
Excelente trabajo; Gracias por compartirlo. Un saludo.
Impaciente por ver el porteo de cabeza sr, excelente trabajo. 👌🏽
Cordial saludo desde México CDMX 👍👍👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Saludos Jose
Me encantan tus videos aprendo muchísimo sigue así
Como siempre en tu línea un trabajo fino fino y ya pocos lo hacen así.👍 pd: te a faltado el “Japillo” para que pegue bien la ventosa. Eres un auténtico old school
Jajaja sisi un escupitajo como antes, old school forever, un saludo David
Excelente información, trabajo y video mí estimado Goyo's, gracias por compartir, saludos.
Gracias por compartir tu conocimientos. saludos desde chile.
Un placer poder hacerlo, un saludo
Excelente tu trabajo Goyo!! T felicito...
Lo haces igual que mi tío mecánico que en paz descanse, de niño nos ponía a realizar ese trabajo y decía que mínimo 100 veces debíamos hacerlo para que quedara perfecto.
Lo hago de la forma antigua, buen maestro seria su tío, que en paz descanse.
Un saludo
Gran trabajo, se nota que eres muy meticuloso con este tipo de trabajo. Una pregunta, ¿tienes pensado hacer un vídeo aunque solo sea explicativo sobre el porteado de los conductos admisión/escape?, creo que sería muy interesante verlo desde un punto de vista como el tuyo ya que respecto a este tema existe un gran numero de pareceres. Un saludo.
Hola Alvaro como bien digo en el principio del video, he empezado por las valvulas porque estoy a la espera de contestacion para comprar fresulines y cepillos y demas herramientas, que me hagan algun codigo de descuento para el que compre a trabes de los enlaces.
Y si voy hacer videos de todo con mi critica constructiva, un saludo
A la espera quedamos de ese gran video .
@@alvaroubedasanchez7716 no solo es el porteo, es el conjunto junto a los asientos de valvulas y valvulas.
Excelente Hermano desde venezuela se le agradece grandemente.
gracias
um...gracias por tus videos goyo! Salds desde tenerife
Sigo tus videos i me gusta la manera como lo haces i como lo explicas. El proceso de desmontaje i esmerilado queda clarísimo y ya vi que esta culata es inservible, pero si diera el caso que la culata se volviera a aprovechar para sanear el plano de culata que se ve un tanto gravado i marcado, la unica opcion es planear? O en este caso no es ni necesario planear se podria montar sin problemas? Gracias
Hola jordi esta culata si que sirve, como dije en el anterior video mientras seca la buena voy a enseñar por donde se rompen, eso digo en el video, esta culata es para poner en otro motor que voy hacer turbo, cuando termine de lijar y pulir conductos la llevaré a planear, pero todo eso lo iremos viendo en los siguientes videos, un saludo
Goyo'S Garage muchas gracias por la aclaracion
Un gran trabajo Goyo mejor que nuevas acabado perfecto.
Un saludo tio sigue así 💪👌
Magnífico como siempre! 👏🏼👏🏼
Excelente maestro Goyo
Si señor!!
Muy bien hecho, y buen video.
Gacias
La vieja escuela , la mejor , saludos maestro !!!
Así es Julio Cesar, la vieja escuela manda, un saludo
@@goyocarreras lo que hace usted maestro es arte , la escencia de la mecánica automotriz ,muy bueno de verdad y que hermosas se ven esas válvulas y funcionarán al 100%, me suscribo al canal ,un abrazo fuerte desde Paraguay !!!!
@@juliocesarrodriguezalminag3530 gracias amigo, cuando quise ser mecanico es porque los mecanicos hacían estas cosas, aquí en España todo esto se ha perdido, los mecanicos solo cambian piezas, pero mientras puedo seguire mostrando que es ser mecanico de la vieja escuela, un saludo y gracias por suscribirte.
A la cabeza de mi auto lo hice con taladro y lleva 11 años que lo hice y el auto perfecto sin problemas el motor
Los guantes para mar...es 👍; y cómo bien has dicho ,es trabajo de mecánicos , no de [cambia piezas], lo q existen hoy en 95% de los talleres desde el más cutre hasta el concesionario donde cobran la hora cómo putas de lujo , y de los 60 minutos- 30 los gastan en mirar tontamente la pantalla del ordenador con los pasos que tienen que seguir. 😂
Gran trabajo has hecho 👍
Un saludo y perdón por el mini tocho 😉
Gracias Florian, muy bien explicado un saludo. Un saludo.
Mécanica de la toda la vida!!! Bravo!!!
Si señor
Hola desde la plata argentina .. muy bueno
Muchas gracias saludos
Muy buen trabajo e aprendido mucho puesto yo asi lo incorrecto de aserlo con un taladro grsia soy ernesto de argentina
Muy buen vídeo muchas gracias por subirlo maestro saludo de Alicante
Hola goyo!!
Queria preguntarte cual es el motivo de que esmeriles las valvulas solo en una dirección y no para ambos lados como si fueses a encender un fuego con el tipico palito.
Yo estoy haciendolo ahora y creo que me ha dado mejor resultado haciendolo para los dos lados. Si es verdad que para hacerlo para un lado nada mas hace falta una mejor técnica.
Un saludo y gracias por los videos tan didacticos que nos aportas sin humor barato y directo al grano. Todo informacion
Da igual lo que otros digas, a mi me a gustado verlo y aprender.
Hola Carlos, a todos no le puede gustar, pero a ti te doy las gracias por aprender, un saludo.
Sos un genio toy aprendiendo un
Monton
Te saluda Alberto desde argentina
Te
Muchas gracias Alberto me alegro que te gusten los videos, un saludo