Взял себе такую в декабре 2017 .1.8 механика комлектация космо с пробегом 112000 . Живу далеко за полярным кругом.Зима 6 месяцев в году.Полярная ночь и 45 см суточных осадков норма.Опель никогда не подводил заводил его в -36 со второго раза. Сугроб не проблема.Клиренс огромный плюс. По хорошой дороге типа М-11 расход был 6.3 литра на сотню. В салоне конечно все чепорно но качествено.Нехватает мелочей типа подстаканика .Есть проблемы с задней дверью у нее своя жизнь.Это как урод в семье , который то дверь не открывает то краска под ручкой начинает лезть. В целом машиной доволен. За все время поменял переднюю подвеску ну и модуль свечи. Пробег сейчас 165345 км. Один раз чуть не закипел в пробке на трассе под Воронежом , вентилятор работал как предатель выключаясь в нужный момент.Но если учесть что рядом кипели Шкоды,Пежо и Мазды то думаю не критично.Жара на улице была +38. Ласточку сво ценю поэтому лью Ликви-Молли топ тек 4600 с допуском Dexos 2 моторчик урчит и не болеет.Всем мира и добра.
Была у меня такая астра 1.6 механика, официальный,купил на пробеге 53т.отездил 6л.продал на пробеге 120.Все о чем говорил автор согласен с каждым словом,единственное тяжки стабилизаторов приходится менять с заменой масла,так же менял катушку 100$,при определенной комбинации нажатия на педали выдает ошибку неисправности,которую Вы можете расшифровать без сто.Максимально разгонялся 195км/ч ,За разумные деньги отличное авто,сейчас Рав4 автомат,тоже отл авто,но больше эмоций и удавольствия получал от езды на опель
Катаюсь на астра аш 1,9 турбодизель. 2000 по тахометру, 110 на спідометрі, в середньому 5 л по трасі В свої 63 роки легко витримую 500-600 км наших доріг
Владел ашкой универсал (1,8 мкпп, космо, ксенон) с 2008 по 2016. До 200000км вообще никаких проблем не знал. Потом понеслось: теплообменник, генератор, подвеска. С 200000 по 257000 км вложил 60 килорублей, что считаю приемлемым. Перед продажей перестала открываться задняя левая дверь(известная болячка). Но в целом машина оставила самые теплые воспоминания. Грузовые возможности универсала вообще безграничные! Отличный автомобиль для своего времени. Фреон не заправлял ни разу, климат работал без нареканий. Самый главный косяк- слабое лкп(около дверных ручек и на двери задка краска отлетела). Но не ржавела, металл блестел(машина была изготовлена в Бохаме).
@@maxwell7842 1.3 потужніша за 1.6 бенз. Самий простий і доступний, дешевий у ремонті дизель. Ланцюг не дорогий і всім відомий. Мінус боїться підйомі немає сили на низах. Кпп 6ступка проблемна і дорога, також права полуось не довговічна і дорога.
Владею Opel Astra H 2007 года. Двигатель дизельный 1.7 CDTI. 6 ступенчатая механика. Купил я её спустя 2 недели после сдачи прав. Катаюсь уже как пол года. Я очень доволен данным авто. Управляется просто кайфово, комфортный и мягкий ход. Нет чувства что едешь как на табуретке. Динамика в разгоне тоже отличная. Багажник огромный, если сложить задние сидения, и палатка не нужна. Очень тяговитый, перевозил 4 радиатора, не чувствуется особой загруженности. В моей комплектации 4 электростекла, кондишка, датчик дождя, электрозеркала. Но нет дневных ходовых, поэтому нужно всегда включать ближний свет.
В принципе автор все правильно донес, но момент стоимости запчастей в 22 году май, стал очень ощутимым, к примеру на пробеге 135000 км, машине 12 лет, Опель астра н, 1,6, поменял оригинальную клапанную крышку за 16300 с работой, кулисный механизм менял механика коробка, с работой 5000 руб., Генератор в начале февраля купил новый неоригинал за 13000 + работа
Добротный автомобиль. Это если в общем. Купил в 2014-м, могу подтвердить и расход и модуль и жгут проводов задней двери. Но по большому счету автомобилем я доволен и менять на другой не хочу. Просмотрел в автосалонах нынешний "бюджет", конечно альтернативы Астре Н нет. Да, у них есть какие то современные примочки, а вот ощущения добротности продукта нет.
В мене опель астра g ,2000 року універсал, пригнав в 2010 році з німеччини, з пробігом 210 тис володію нею вже 11 років ,пробіг 700 тисяч ,двигун бомба якщо правильно його обслуговувати , розхід траса 5 ,місто 6,5. великий мінус кузов авто ,особливо пороги ,арки ,задні стакани з лонжеронами ,а так машинка бомба ,мяка ,тиха ,добре тримається дороги .
Владею таким авто третий год: 2013год выпуска, 1,6 механика. Со всем сказанным соглашусь))) Машинка надёжная и бюджетная. Единственный момент, на счёт рулевой рейки - это болячка данной модели и особенность в том, что меняется целиком, а также может не гудеть(
Чтобы не было болячки у рейки, нужно просто не крутить руль если скорость 0,0км/час. Очень часто наблюдаю такую картину. То что руль легко вращается, это не значит, что рейка, резина и подвеска не испытывает перегрузок.
@@izolenta5485 Совершенно согласен , что не нужно крутить руль стоя на месте ! В основном причины поломки рейки это из за прокладки между рулём и сидением !!)
У меня астра h универсал 2007-го года. Двигатель 1.3 дизель. Удалён саженый, мозги прошиты, типо как чип тюнинг. Комплектация предтоповая, все 4 стекла с электроподъёмником, мультикультурализм там и всё такое. Брал эту машину в 2011-ом за 460 т.р, привозили из Германии. На тот момент я стал вторым владельцем, пробег 59 тысяч был (скручен скорее всего на границе). Сейчас пробег 240 тысяч. Самое дорогое, что менялось - сцепление. Также раз 5 отдавал генератор в сервис или брал другой. Что ещё по машине сказать, бак 52 литра, на полном баке мне, со средней скоростью 100-110 на 5-ой передаче, хватило доехать до Пскова и назад (1200 километров). Машина очень экономичная, непривередливая. Поломки редкие, но если есть - то в основном по мелочи, датчик какой-нибудь или проводка. Подвеска, пружины - всё родное. Подшипник в колесе приходится менять каждые полгода наверное. Масло машина не ест. Круиз контроль - классная вещь! Самая частая поломка - это кнопка багажника. Постоянно под резинку попадала влага и она ржавела. Раз в месяц наверное постоянно кнопку новую впаивал, потом надоело и вывел кнопку в багажник, купил кнопку открытия багажника приоры и пихнул её около рычага открытия капота. Так что машинка в целом отличная, мне очень нравится и менять не хочу. И кстати, по поводу динамики. Мне её вполне хватает, если надо пойти на обгон - без проблем, турбина делает своё дело. Я засекал летом разгон, и у меня вышло, что 0-100 разгоняется за 10,4 секунды. Согласитесь, для такой тяжёленькой машинки и двигателя 1.3 - очень неплохо) Всем удачи!
@@andreyvitalevich2522 масло через 7 тыс. С фазами пока все нормально, прокладки теплообменника менял на 80 тыс., масло в коробке менял на 90 тыс, свечи через 20 тыс, но переодически проверяю зазор
Езжу на астре н 1,7cdti,машина бомба,комфортная,экономичная очень, клиренс большой,едит очень хорошо,под гору разгоняется довольно бодро.В целом машина достойная,владею 2 года,немка чистая.
В такси 70 тыс за 1,5 года.сам загнал .сам у немца купил.1,6.поменял прокладки клапанной и теплообменика после пробега в 235000.сейчас 290000.масло каждые 8000.балдею каждый день,реально.было две ауди.с4.есть с чем сравнить.рулежка огонь,чётко, как по рельсам.где и как
у меня астра 1.6 седан 2008 бензин робот года пробег 165000 менял прокладки теплообменника, клапанную крышку, термостат ( от круза ) задние амортизаторы каяба советую, полностью тормозную систему брембо ( мне не повезло чуть скрипят колодки ) заправка климата ( думал компрессор но нет просто закончился фрион) мотор тянет отлично, расход 8.8 средний (95) взбитая подвестка, По изитронику многие отговаривали но, я купил опком и каждые 7000 прошиваю коробку по работе нет проблем, так же заменил и советую всем жидкость в самом изитронике (дот4) и каждые 80000км менять масло в коробке. разница сразу заметна коробка становится мягка и плавная но все равно при понижении с 3 на 2 и со 2 на 1 есть ( кивок ) в целом я владею астрой 8 лет. машиной доволен
Разгон на 5 передаче быстрый с 60 км /ч заслуга кпп скорее а не двс,ГП 3,94 с коротким рядом передач,поменял на 4,19 с длинным рядом, больше так не разгоняется, но по трассе чуть комфортнее стало, оборотов меньше при той же скорости
Придбав собі 1.6 бенз універсал в дуже хорошій комплектації та стані. Задоволений. З Компютером розібрався швидко - з англійською дружу. Обслуговую вчасно та якісними розхідниками і не має проблем. Рекомендую.
Обзор честный,правдивый,парень знает о чем говорит,сам являлся обладателем такой машины,это первое.А второе,все правила движения написаны кровью и людскими жизнями,хочется верить,что Вы-(БЕЗРУКИЙ ПАНТОВОД)не пополните этот список!РУКИ НА РУЛЬ!!!
коли машинка рівно стоїть на дорозі, можна і відпустить на пару сек ) я на астрі тримаю руля двома пальцями лівої руки, як їжджу ) нема сенсу тримать баранку як в жугулі двома клешнями
Может прослушал, но в нем такие болячки еще есть, это датчик уровня охлаждающей жидкости, слабые задние стойки (либо 3 крупных человек посадил сзади или 10 вёдер по 25 кг с эпицентра забрал и все, стойки потекли), робот это отдельная тема, теплообменник просто неудачный, надо не забывать проверять охлаждающую жидкость, заглядывать не появилось ли масло там, а так в целом автомобиль отличный, стоит раз купить Опель и как то другую марку не хочешь покупать, цена на ремонт умеренная та и запчастями проблем нет, не надо ждать неделями какую то безделушку, да и если случится беда, то в любой мастерской это знакомая для всех машина.
Модуль родной свечи иридий. . Пробег 105 т.км. теплообменник сам перебрал. Не дорого.какой компьютер на панели приборов? Автомобиль анонсирован в 2003 году.
Спасибо за интересный обзор ! Опель в целом очень даже хороший автомобиль ! Сам езжу 2.0 бензин . Сел недавно за Мазду - ужаснулся ! Такое чувство ,что она бумажная ! Шумки нет , двери вообще ничего не весят ...ну такое себе .
Опять двадцать пять. Опель-астра Н -лучший аппарат своего класса. Болячки есть, если их купировать вовремя-наслаждайтесь автомобилем. Как заметил автор, это прокладки теплообменника-согласен. Далее. Термостат. Не буду объяснять конструктивные особенности, при этом лучшее решение установить оный от Шевроле-Круз, клемма датчика правда изменит своё положение и это к лучшему. Про бортовой компьютер. Автор ролика явно первый раз сел за руль этого достойного автомобиля, и явно не знает про скрытые функции оного . Сочетание нажатия двух клавиш могут рассказать многое об автомобиле как в реальном времени так и о его прошлом. Самодиагностика. Педаль газа и томоза в пол и включаем зажигание! Вуа -ля. На счетчике суточного пробега читаем коды неисправностей, которых как правило нет.
@@ИгорьВолков-ж3з Конструкция много надежней. У родного корпус пластик, здесь дюраль, плюс запорный клапан на родном по краям из резины, здесь цельнометаллический. Vernet не берите.
@@АлександрШестаков-ы9и Понятно, в принципе об этом мне известно, у меня с нуля ((автосалона стоял алюминевый корпус всего узла термостата, походу они до определённого времени были пластиковые. Насчёт надёжности самой конструкции термостата, согласен, она практичнее в плане надёжности, за исключением клемы нагревательного элемента. Но в плане корденально решения пресловутых цепочек присуще этому двиг. проще заварить ТО и поставить термос на 92гр, с последующей прошивкой, или обманкой и отдельным датчиком включения карлсона, ((оба варианта рабочие на 100%.К тому же понижения t°благоприятно сказывается и на акпп.
@@ИгорьВолков-ж3з Насколько я зная, термостат на 105, у меня вентилятор при 108 включается. У меня Z116XER- этот движок высокотемпературный, и не просто так. Какая либо перенастройка мозгов как правило снижает моторесурс и не только движка.
@@АлександрШестаков-ы9и Это всё предрассудки, в угоду зелёных подняли температуру двс. Почему в Америке и Австралии точ такие -же двигатели на автомобилях с термосом 92 работают без проблем. Ответ очивиден КБ Порше ещё в 82 году доказало что самым лучшим температурным диапазоном для двс является t°в 96.6гр.Так что при своевременой замене термостата, вы избегаете течей в теплообменнике,и прокладке маслонасоса.
Покатался этим летом на такой,да машина едет норм единственное есть лёгкий затык при переключении передачи с 1-й на 2- ю ,включаешь жмешь газ секунду две машина как не реагирует и потом едет ,и ещё лампочку в фаре поменять геморрой, и хозяин астры как тов настройках комп что то нарушил машина стала ,только на одном зарубежном ресурсе иностранец объяснял на пальцах и машине что и как устранить
6 ступка m32 на дизелі 1.7 має проблему, не достаток змазки шестерні шостої передачі, в себе вже поміняв коробку з авто 2015 року там вже ця проблема вирішена, збільшений підшипник вала і добавлені масляні канали, коробка б/у + робота 700$. Розход по місту Рівне в мене 7 л, по трасі Рівне-Львів по бортовому 4.8л
Спасибо за толковый обзор , владею астрой Н 2005 года , хэтчбэк , финской сборки , двигатель 1,6 твинпорт , 105 л. с. пробег 335 тысяч . Двигатель ремонтировался прежним владельцем , у дален катализатор , паук на выхлопе . Машинка далеко не новая , рабочая , в полном смысле слова , все что делал за время моего владения поменял тормозные колодки задние , на ней барабаны , ну и масло и фильтра вовремя . НО есть одна проблема , возможно она только данного автомобиля , не всегда , может случиться , может нет . Завелся , тронулся и вдруг словно в стену уперся , газ в пол , реакции почти ноль , медленно обороты набирает , но тяги нет . Делал диагностику ничего , всё норм . Если такое случилось можешь ехать сколь угодно долго так и держит , до ста и выше скорость по трассе набирает , но медленно , стал на светофоре вообще труба . Случайно , когда такое случилось вновь , стал на обочину ,, психанул,, заглушил , немного успокоился , запускаю , машину как подменили , все опять норм . Теперь если такая проблема возникает , делаю перезапуск и всё нормально . К кому не обращался , бесполезно компьютерная диагностика ничего не выявляет . Периодичность проблемы непредсказуема , может не проявляться месяцами , может на дню несколько раз . Мне интересно такое у кого-нибудь ещё с автомобилем бывает , или мне одному так ,, повезло ,,.
@@АлександрТронихин Спасибо за ответ , но в том то и дело , что чек не горит , с полгода назад чек загорелся , диагностика показала слишком богатую смесь , промыли форсунки , всё нормализовалось . Лето и осень отъездил без выше описанной проблемы , ну и , как говорится , и вот опять на днях всё повторилось вточности , а чек не горит , с этим и езжу . Такие дела .
Скорее всего уставшая лямбда, она работает, ошибку не выдаёт , но количество переключений в ед. времени малое,-- будет тупить. А также, если нет катализатора, проверьте или сделана перепрошивка на евро 2
Рпель астра аш 2012 1.6 коробка типтроник. Растянутые передачи. Спорт-режим очень хорошо если нужно обогнать на трассе. Но фокус 1.6 на ручке предпочтительнее. Опель внутри уже фокуса. Опель на трассе на скорости РОВНО 100 км/ч 2500 об/мин, у фокуса 3000 об/мин а расход одинаковый.
Имел такую астру h 2009 годa 1.6 !!!!XER!!!! Когда ее покупал то не знал, какой это мотор, после того когда потек теплообменник, мне на сервисе сказали, что это не надежные мотори. Потому что у них много заморочек. И как такой мотор он не является дешевым в обслуживании, что я и почувствовал по деньгам, при замене оригинальных прокладок теплообменника и также оригинальной прокладки масляного насоса. Поэтому все это поменяв, я и продал опелька. Потому что и читал и смотрел видео что в некоторых случаях, даже при полной замене оригинальных прокладок, за небольшой пробег масло снова может уйти в антифриз. Правда сейчас уже ети теплообменники чем то варят то ли аргоном,но в тот момент когода я бил владелцем опеля,у меня в городе такое никто не делал.
Ты ещё не знаешь, что значит дорогой в обслуживании мотор). А поменять прокладки один раз в 100к, это вообще не проблема, главное правильно поменять, а не на отъебись. А вот мотор как раз у астры по сегодняшним меркам сверхнадёжный.
@@Andrey058 я как уже и писал, делал все на сервисе и ставил все запчасти ОРИГИНАЛ GM. Но после того как продал астру, купил себе вред а5 тоже 1.6, но у нее все гораздо проще. кстати пробеги у машин были почти одинаковые но стедств астра потенула гараздо болше в astra 190000, а в skoda 179000
@@РомкоКлим-щ2й ну А5 в целом надёжнее конечно. Но и здесь не всё так однозначно, т.к. мы не знаем как обслуживали каждый авто, как вообще к нему относились. Ну и в конце концов А5 изначально дороже на приличную разницу. А оригинал вообще никто не ставит, т.к. на любую ино это стоит космических денег.
Вчера пригнал из Германии на продажу Меган 2 1,6 бензин с пробегом 75т. км., нашёл совершенно случайно, что могу сказать решил оставить себе, не могу расстаться, просто влюбился в этот автомобиль
Продавались бы такие новые - взял бы без раздумий. Крепкий, надёжный, безопасный и комфортный автомобиль, продуманный до мелочей. Сбалансирован на 100% по всем параметрам.
@@юрийкозлов-н5л добрый день юра ! Что скажешь на счёт авто? я собираюсь покупать такая же как твоя авто 1.9 диз по советуй стоит ли меня брать его????
У меня 1.6 xep твинпорт без теплообменника - все супер, расход вообще как у дизеля при 100км на круизе трасса 5.5л, по городу 7.5л. Газ ставить и не думаю. Ходовка сбитая, на 16 резине Мишлен едет очень даже мягко. Вместительный салон и багажник. Два минуса: нет юсб и аукса, нет подстаканников. Классный авто для молодой семьи и не только...
Однозначно лайк, початок відео, їде через моє село Мартинівка, приємно дивитись, а швидкісний режим порушуєш, Болярка 60км/ч. Березівка теж, там дуже часто стоїть поліція, можно попасти на штраф.(я вже попадав) Дякую за ролик.
Был у меня 1.3 TDI год в использовании в идеальном состоянии ,и весь год что то ломалось, очень дорогая вы обслуживании, короче продал и забыл как за страшный сон.
Тоже сначала было непонятно. Но там все просто: жмеш и держиш Setting до звукового сигнала (сек 8) 9 раз нажимаешь кнопку ВС И все на экране температура
Собралась покупать такую машину.Поиехали на осмотр. Машина кайф, но вот только после того как поездили минут 10 сильный запах масла в салоне при включённой печке Двигатель 1.8!
їхав до Луцька по ригана 3, але так сталося, шо купив астру Н 1.7 універсал, не жалію ні секунди, тачка класна, влазить дохрена, пре як скотина, на житомирці доганяють тільки авді і бнв
Взял себе такую в декабре 2017 .1.8 механика комлектация космо с пробегом 112000 . Живу далеко за полярным кругом.Зима 6 месяцев в году.Полярная ночь и 45 см суточных осадков норма.Опель никогда не подводил заводил его в -36 со второго раза. Сугроб не проблема.Клиренс огромный плюс. По хорошой дороге типа М-11 расход был 6.3 литра на сотню. В салоне конечно все чепорно но качествено.Нехватает мелочей типа подстаканика .Есть проблемы с задней дверью у нее своя жизнь.Это как урод в семье , который то дверь не открывает то краска под ручкой начинает лезть. В целом машиной доволен. За все время поменял переднюю подвеску ну и модуль свечи. Пробег сейчас 165345 км. Один раз чуть не закипел в пробке на трассе под Воронежом , вентилятор работал как предатель выключаясь в нужный момент.Но если учесть что рядом кипели Шкоды,Пежо и Мазды то думаю не критично.Жара на улице была +38. Ласточку сво ценю поэтому лью Ликви-Молли топ тек 4600 с допуском Dexos 2 моторчик урчит и не болеет.Всем мира и добра.
С комментом согласен , раньше тоже лил топ тэк 4600 свой опелек , именно на нем двигатель и стуканул
@@Usermercedes скажите как часто меняли масло и какой у вас был пробег?
16 лет балдею от этого аппарата!
Бачу Опель ставлю лайк!
Двигателя Опелей это кайф - в древние времена была Аскона 1988 года ,четырёх ступка ,на четвёртой и 60 и 120 км в час) на трассе как автомат)))
Была у меня такая астра 1.6 механика, официальный,купил на пробеге 53т.отездил 6л.продал на пробеге 120.Все о чем говорил автор согласен с каждым словом,единственное тяжки стабилизаторов приходится менять с заменой масла,так же менял катушку 100$,при определенной комбинации нажатия на педали выдает ошибку неисправности,которую Вы можете расшифровать без сто.Максимально разгонялся 195км/ч ,За разумные деньги отличное авто,сейчас Рав4 автомат,тоже отл авто,но больше эмоций и удавольствия получал от езды на опель
Катаюсь на астра аш 1,9 турбодизель. 2000 по тахометру, 110 на спідометрі, в середньому 5 л по трасі В свої 63 роки легко витримую 500-600 км наших доріг
Два месяца назад купил Опель астра н универсал с Германии машиной очень доволен дизайн очень нравится
Обьективно . Хороший обзор . Астра отлично рулится на всех скоростях . Пробег 400000+ , двигатель 1.4 xep
Хай служить
привет ты один владелец? сам лично обслуживал?
@@Sanyaapwork второй владелец , моих пока 210000 пробега
Владел ашкой универсал (1,8 мкпп, космо, ксенон) с 2008 по 2016. До 200000км вообще никаких проблем не знал. Потом понеслось: теплообменник, генератор, подвеска. С 200000 по 257000 км вложил 60 килорублей, что считаю приемлемым. Перед продажей перестала открываться задняя левая дверь(известная болячка). Но в целом машина оставила самые теплые воспоминания. Грузовые возможности универсала вообще безграничные! Отличный автомобиль для своего времени. Фреон не заправлял ни разу, климат работал без нареканий. Самый главный косяк- слабое лкп(около дверных ручек и на двери задка краска отлетела). Но не ржавела, металл блестел(машина была изготовлена в Бохаме).
1,4 вона ж взагалі не їде)
Очень мне нравится машинка. У меня 1.3 дизель. Не ожидал прям от нее таких характеристик за такую цену.
Собираюсь купить автр,и заглядываю на 1.3 универсал. Что можете сказать про 1.3 универсал?
@@maxwell7842 1.3 потужніша за 1.6 бенз. Самий простий і доступний, дешевий у ремонті дизель. Ланцюг не дорогий і всім відомий. Мінус боїться підйомі немає сили на низах. Кпп 6ступка проблемна і дорога, також права полуось не довговічна і дорога.
@@maxwell7842 Если мощность двигателя? 90 лс, то 200 Nm - это ракета с таким двжком.
Умничка мужик всё предельно ясно и понятно респект и уважение
Владею Opel Astra H 2007 года. Двигатель дизельный 1.7 CDTI. 6 ступенчатая механика. Купил я её спустя 2 недели после сдачи прав. Катаюсь уже как пол года. Я очень доволен данным авто. Управляется просто кайфово, комфортный и мягкий ход. Нет чувства что едешь как на табуретке. Динамика в разгоне тоже отличная. Багажник огромный, если сложить задние сидения, и палатка не нужна. Очень тяговитый, перевозил 4 радиатора, не чувствуется особой загруженности. В моей комплектации 4 электростекла, кондишка, датчик дождя, электрозеркала. Но нет дневных ходовых, поэтому нужно всегда включать ближний свет.
Ближний свет включается автоматически, нужно просто активировать через опком
У меня 18ХЕR живу на Урале, заводится в любой мороз в -30, -35 вообще без проблем, прогревается хорошо и не долго
Говорят, если всегда хорошо прогревать, то проблем с теплообменником не будет. Насколько правдоподобной считаете эту теорию?
@@mrrock131019 возможно. Но точнее сказать не могу, т.к. не силен в этом вопросе
В принципе автор все правильно донес, но момент стоимости запчастей в 22 году май, стал очень ощутимым, к примеру на пробеге 135000 км, машине 12 лет, Опель астра н, 1,6, поменял оригинальную клапанную крышку за 16300 с работой, кулисный механизм менял механика коробка, с работой 5000 руб., Генератор в начале февраля купил новый неоригинал за 13000 + работа
Правильно. И потому Лачети! А не опель.
Нажать на магнитоле кнопку BC вот и весь квест как включить бортовой компьютер. Пользуйся.
Добротный автомобиль. Это если в общем. Купил в 2014-м, могу подтвердить и расход и модуль и жгут проводов задней двери. Но по большому счету автомобилем я доволен и менять на другой не хочу. Просмотрел в автосалонах нынешний "бюджет", конечно альтернативы Астре Н нет. Да, у них есть какие то современные примочки, а вот ощущения добротности продукта нет.
Хорошая машина своем классе у меня астра h универсал 100 тыс км пробег нигде ничего не течет и нигде ничего не стучит славу Богу я доволен машинкой
В мене опель астра g ,2000 року універсал, пригнав в 2010 році з німеччини, з пробігом 210 тис володію нею вже 11 років ,пробіг 700 тисяч ,двигун бомба якщо правильно його обслуговувати , розхід траса 5 ,місто 6,5. великий мінус кузов авто ,особливо пороги ,арки ,задні стакани з лонжеронами ,а так машинка бомба ,мяка ,тиха ,добре тримається дороги .
Всё верно! Сам владею Опелем астра н дизель 1.3 мотор огонь. 2008 года универсал.Машинка прекрасна.пробег 275000 км
Владею таким авто третий год: 2013год выпуска, 1,6 механика. Со всем сказанным соглашусь))) Машинка надёжная и бюджетная. Единственный момент, на счёт рулевой рейки - это болячка данной модели и особенность в том, что меняется целиком, а также может не гудеть(
Чтобы не было болячки у рейки, нужно просто не крутить руль если скорость 0,0км/час. Очень часто наблюдаю такую картину. То что руль легко вращается, это не значит, что рейка, резина и подвеска не испытывает перегрузок.
рейка у астры вообще не болезнь, очень редкий случаи с поломками.
@@izolenta5485 Совершенно согласен , что не нужно крутить руль стоя на месте ! В основном причины поломки рейки это из за прокладки между рулём и сидением !!)
У меня астра h универсал 2007-го года. Двигатель 1.3 дизель. Удалён саженый, мозги прошиты, типо как чип тюнинг. Комплектация предтоповая, все 4 стекла с электроподъёмником, мультикультурализм там и всё такое. Брал эту машину в 2011-ом за 460 т.р, привозили из Германии. На тот момент я стал вторым владельцем, пробег 59 тысяч был (скручен скорее всего на границе). Сейчас пробег 240 тысяч. Самое дорогое, что менялось - сцепление. Также раз 5 отдавал генератор в сервис или брал другой. Что ещё по машине сказать, бак 52 литра, на полном баке мне, со средней скоростью 100-110 на 5-ой передаче, хватило доехать до Пскова и назад (1200 километров). Машина очень экономичная, непривередливая. Поломки редкие, но если есть - то в основном по мелочи, датчик какой-нибудь или проводка. Подвеска, пружины - всё родное. Подшипник в колесе приходится менять каждые полгода наверное. Масло машина не ест. Круиз контроль - классная вещь! Самая частая поломка - это кнопка багажника. Постоянно под резинку попадала влага и она ржавела. Раз в месяц наверное постоянно кнопку новую впаивал, потом надоело и вывел кнопку в багажник, купил кнопку открытия багажника приоры и пихнул её около рычага открытия капота. Так что машинка в целом отличная, мне очень нравится и менять не хочу. И кстати, по поводу динамики. Мне её вполне хватает, если надо пойти на обгон - без проблем, турбина делает своё дело. Я засекал летом разгон, и у меня вышло, что 0-100 разгоняется за 10,4 секунды. Согласитесь, для такой тяжёленькой машинки и двигателя 1.3 - очень неплохо) Всем удачи!
200 Nm - это ракета с таким двжком.
Обзор отличный
Все очень доходчиво и по факту
Дякую
За опель 👍👍👍
Интересный обзор ,главное толковый.
Дякую
У меня астра с 10 года ,брал новую в салоне, спрашивайте я вам много расскажу. Пробег 220000. Но скажу сразу менять автомобиль и не задумываюсь .
какой мотор?
@@volodyabenedykt9572 z16xer
Юрий, в коробке масло меняли? Как насчет прокладок теплообменника и засорения фильтров в фазавращателях распредвала? Свечи как часто меняете?
@@andreyvitalevich2522 масло через 7 тыс. С фазами пока все нормально, прокладки теплообменника менял на 80 тыс., масло в коробке менял на 90 тыс, свечи через 20 тыс, но переодически проверяю зазор
Купил себе очень доволен машиной единственный минус это датчик температуры это боль.
14 лет отъездил на ней, и с температурой не парился вообще ни разу, надо посмотреть там же в бортовом есть
Езжу на астре н 1,7cdti,машина бомба,комфортная,экономичная очень, клиренс большой,едит очень хорошо,под гору разгоняется довольно бодро.В целом машина достойная,владею 2 года,немка чистая.
Добрый день. Как у вас с печкой на 1.7 ?
Да! Только в дизеле комлект сципления стоит всего 15-20тис.грн;)
Клапан тнвд вас не кошмарит на дизеле 1.7?
@@GoodLuck-hy7ut 7.300, менял
@@GoodLuck-hy7ut можливо, але щеплення виходжує легко по 300 тис. км
В такси 70 тыс за 1,5 года.сам загнал .сам у немца купил.1,6.поменял прокладки клапанной и теплообменика после пробега в 235000.сейчас 290000.масло каждые 8000.балдею каждый день,реально.было две ауди.с4.есть с чем сравнить.рулежка огонь,чётко, как по рельсам.где и как
у меня астра 1.6 седан 2008 бензин робот года пробег 165000 менял прокладки теплообменника, клапанную крышку, термостат ( от круза ) задние амортизаторы каяба советую, полностью тормозную систему брембо ( мне не повезло чуть скрипят колодки ) заправка климата ( думал компрессор но нет просто закончился фрион) мотор тянет отлично, расход 8.8 средний (95) взбитая подвестка, По изитронику многие отговаривали но, я купил опком и каждые 7000 прошиваю коробку по работе нет проблем, так же заменил и советую всем жидкость в самом изитронике (дот4) и каждые 80000км менять масло в коробке. разница сразу заметна коробка становится мягка и плавная но все равно при понижении с 3 на 2 и со 2 на 1 есть ( кивок ) в целом я владею астрой 8 лет. машиной доволен
Разгон на 5 передаче быстрый с 60 км /ч заслуга кпп скорее а не двс,ГП 3,94 с коротким рядом передач,поменял на 4,19 с длинным рядом, больше так не разгоняется, но по трассе чуть комфортнее стало, оборотов меньше при той же скорости
Придбав собі 1.6 бенз універсал в дуже хорошій комплектації та стані. Задоволений. З Компютером розібрався швидко - з англійською дружу. Обслуговую вчасно та якісними розхідниками і не має проблем. Рекомендую.
Какой расход топлива по трассе и в городе?? У меня тоже такая 1,6.
@@ДашаМирошниченко-ч9ш еженедельно езжу 300км трасса и 100 км город: средний расход газа 9.96 (мотор z16xep)
Был такой опелёк только вектра седан, вообще пушка тачка! Бэхе 5-ке 2008 года за щеку даст!
Обзор честный,правдивый,парень знает о чем говорит,сам являлся обладателем такой машины,это первое.А второе,все правила движения написаны кровью и людскими жизнями,хочется верить,что Вы-(БЕЗРУКИЙ ПАНТОВОД)не пополните этот список!РУКИ НА РУЛЬ!!!
Они все думают, что у них Тесла. Только вот кнопочки автопилота нет!
коли машинка рівно стоїть на дорозі, можна і відпустить на пару сек ) я на астрі тримаю руля двома пальцями лівої руки, як їжджу ) нема сенсу тримать баранку як в жугулі двома клешнями
Что вы несёте?! какой "кровью и людскими жизнями написаны ПДД"? Вы их хоть открывали?
Это расхожее выражение относится к ТБ!
Может прослушал, но в нем такие болячки еще есть, это датчик уровня охлаждающей жидкости, слабые задние стойки (либо 3 крупных человек посадил сзади или 10 вёдер по 25 кг с эпицентра забрал и все, стойки потекли), робот это отдельная тема, теплообменник просто неудачный, надо не забывать проверять охлаждающую жидкость, заглядывать не появилось ли масло там, а так в целом автомобиль отличный, стоит раз купить Опель и как то другую марку не хочешь покупать, цена на ремонт умеренная та и запчастями проблем нет, не надо ждать неделями какую то безделушку, да и если случится беда, то в любой мастерской это знакомая для всех машина.
Хороше відео,все зрозуміло,але Ви забули сказати що лак облазить на кузові)
Модуль родной свечи иридий. . Пробег 105 т.км. теплообменник сам перебрал. Не дорого.какой компьютер на панели приборов? Автомобиль анонсирован в 2003 году.
Спасибо за интересный обзор ! Опель в целом очень даже хороший автомобиль ! Сам езжу 2.0 бензин . Сел недавно за Мазду - ужаснулся ! Такое чувство ,что она бумажная ! Шумки нет , двери вообще ничего не весят ...ну такое себе .
Згідний японці не вміють робити
Чё ты несёшь, Опель это помойка в любом виде, Мазда на уровень выше, возьми астру 2010 и Мазду 6 2010, сравни и ужаснись
@@dexteriq6956 😁
Мазда скрипучка и трясучка , это 100%. Опель намного мягче и комфортней.
@@dexteriq6956 Это разные классы автомобилей. Скорее Инсигния.
Да, хорошая машина. Неприхотлива. В ремонте не дорогая. У меня такая же, один в один. 11 лет уже.
Так Опель расхвалил, так почему тогда Меган лучше брал бы?
класний формат! треба створити список відтворення на трассе!!
Опять двадцать пять. Опель-астра Н -лучший аппарат своего класса. Болячки есть, если их купировать вовремя-наслаждайтесь автомобилем. Как заметил автор, это прокладки теплообменника-согласен. Далее. Термостат. Не буду объяснять конструктивные особенности, при этом лучшее решение установить оный от Шевроле-Круз, клемма датчика правда изменит своё положение и это к лучшему. Про бортовой компьютер. Автор ролика явно первый раз сел за руль этого достойного автомобиля, и явно не знает про скрытые функции оного . Сочетание нажатия двух клавиш могут рассказать многое об автомобиле как в реальном времени так и о его прошлом. Самодиагностика. Педаль газа и томоза в пол и включаем зажигание! Вуа -ля. На счетчике суточного пробега читаем коды неисправностей, которых как правило нет.
Что меняет установка термостата от шеви-круза?
@@ИгорьВолков-ж3з Конструкция много надежней. У родного корпус пластик, здесь дюраль, плюс запорный клапан на родном по краям из резины, здесь цельнометаллический. Vernet не берите.
@@АлександрШестаков-ы9и Понятно, в принципе об этом мне известно, у меня с нуля ((автосалона стоял алюминевый корпус всего узла термостата, походу они до определённого времени были пластиковые. Насчёт надёжности самой конструкции термостата, согласен, она практичнее в плане надёжности, за исключением клемы нагревательного элемента. Но в плане корденально решения пресловутых цепочек присуще этому двиг. проще заварить ТО и поставить термос на 92гр, с последующей прошивкой, или обманкой и отдельным датчиком включения карлсона, ((оба варианта рабочие на 100%.К тому же понижения t°благоприятно сказывается и на акпп.
@@ИгорьВолков-ж3з Насколько я зная, термостат на 105, у меня вентилятор при 108 включается. У меня Z116XER- этот движок высокотемпературный, и не просто так. Какая либо перенастройка мозгов как правило снижает моторесурс и не только движка.
@@АлександрШестаков-ы9и Это всё предрассудки, в угоду зелёных подняли температуру двс. Почему в Америке и Австралии точ такие -же двигатели на автомобилях с термосом 92 работают без проблем. Ответ очивиден КБ Порше ещё в 82 году доказало что самым лучшим температурным диапазоном для двс является t°в 96.6гр.Так что при своевременой замене термостата, вы избегаете течей в теплообменнике,и прокладке маслонасоса.
После Мазды 3, Астра Ш просто ролсройс!
Покатался этим летом на такой,да машина едет норм единственное есть лёгкий затык при переключении передачи с 1-й на 2- ю ,включаешь жмешь газ секунду две машина как не реагирует и потом едет ,и ещё лампочку в фаре поменять геморрой, и хозяин астры как тов настройках комп что то нарушил машина стала ,только на одном зарубежном ресурсе иностранец объяснял на пальцах и машине что и как устранить
Вот именно в этом обзоре правды больше чем воды, я толк знаю.
Спасибо тебе автор.
У меня есть эта машина,она супер.
6 ступка m32 на дизелі 1.7 має проблему, не достаток змазки шестерні шостої передачі, в себе вже поміняв коробку з авто 2015 року там вже ця проблема вирішена, збільшений підшипник вала і добавлені масляні канали, коробка б/у + робота 700$. Розход по місту Рівне в мене 7 л, по трасі Рівне-Львів по бортовому 4.8л
Спасибо за толковый обзор , владею астрой Н 2005 года , хэтчбэк , финской сборки , двигатель 1,6 твинпорт , 105 л. с. пробег 335 тысяч . Двигатель ремонтировался прежним владельцем , у дален катализатор , паук на выхлопе . Машинка далеко не новая , рабочая , в полном смысле слова , все что делал за время моего владения поменял тормозные колодки задние , на ней барабаны , ну и масло и фильтра вовремя . НО есть одна проблема , возможно она только данного автомобиля , не всегда , может случиться , может нет . Завелся , тронулся и вдруг словно в стену уперся , газ в пол , реакции почти ноль , медленно обороты набирает , но тяги нет . Делал диагностику ничего , всё норм . Если такое случилось можешь ехать сколь угодно долго так и держит , до ста и выше скорость по трассе набирает , но медленно , стал на светофоре вообще труба . Случайно , когда такое случилось вновь , стал на обочину ,, психанул,, заглушил , немного успокоился , запускаю , машину как подменили , все опять норм . Теперь если такая проблема возникает , делаю перезапуск и всё нормально . К кому не обращался , бесполезно компьютерная диагностика ничего не выявляет . Периодичность проблемы непредсказуема , может не проявляться месяцами , может на дню несколько раз . Мне интересно такое у кого-нибудь ещё с автомобилем бывает , или мне одному так ,, повезло ,,.
У меня было такое. Я думаю это изитроник. Его проделки. Может и ошибаюсь
Клапан єгр
чек при этом загорается? Если да, то это контакты нужно почистить в блоке предохранителей.
@@АлександрТронихин Спасибо за ответ , но в том то и дело , что чек не горит , с полгода назад чек загорелся , диагностика показала слишком богатую смесь , промыли форсунки , всё нормализовалось . Лето и осень отъездил без выше описанной проблемы , ну и , как говорится , и вот опять на днях всё повторилось вточности , а чек не горит , с этим и езжу . Такие дела .
Скорее всего уставшая лямбда, она работает, ошибку не выдаёт , но количество переключений в ед. времени малое,-- будет тупить. А также, если нет катализатора, проверьте или сделана перепрошивка на евро 2
Рпель астра аш 2012 1.6 коробка типтроник. Растянутые передачи. Спорт-режим очень хорошо если нужно обогнать на трассе. Но фокус 1.6 на ручке предпочтительнее. Опель внутри уже фокуса. Опель на трассе на скорости РОВНО 100 км/ч 2500 об/мин, у фокуса 3000 об/мин а расход одинаковый.
Спасибо.Какие хорошие дороги!
Дякую вам
Имел такую астру h 2009 годa 1.6 !!!!XER!!!!
Когда ее покупал то не знал, какой это мотор, после того когда потек теплообменник, мне на сервисе сказали, что это не надежные мотори. Потому что у них много заморочек. И как такой мотор он не является дешевым в обслуживании, что я и почувствовал по деньгам, при замене оригинальных прокладок теплообменника и также оригинальной прокладки масляного насоса.
Поэтому все это поменяв, я и продал опелька. Потому что и читал и смотрел видео что в некоторых случаях, даже при полной замене оригинальных прокладок, за небольшой пробег масло снова может уйти в антифриз. Правда сейчас уже ети теплообменники чем то варят то ли аргоном,но в тот момент когода я бил владелцем опеля,у меня в городе такое никто не делал.
Ты ещё не знаешь, что значит дорогой в обслуживании мотор). А поменять прокладки один раз в 100к, это вообще не проблема, главное правильно поменять, а не на отъебись. А вот мотор как раз у астры по сегодняшним меркам сверхнадёжный.
@@Andrey058 я как уже и писал, делал все на сервисе и ставил все запчасти ОРИГИНАЛ GM.
Но после того как продал астру, купил себе вред а5 тоже 1.6, но у нее все гораздо проще. кстати пробеги у машин были почти одинаковые но стедств астра потенула гараздо болше в astra 190000, а в skoda 179000
"вред а5" гребаний Т9
Skoda a5
@@РомкоКлим-щ2й ну А5 в целом надёжнее конечно. Но и здесь не всё так однозначно, т.к. мы не знаем как обслуживали каждый авто, как вообще к нему относились. Ну и в конце концов А5 изначально дороже на приличную разницу.
А оригинал вообще никто не ставит, т.к. на любую ино это стоит космических денег.
Скажите ваше мнение опель астра н или лачети универсал???? Или фабия универсал на бензине ????
Доброго дня!!!
Зробіть,будь ласка, обзор на дизельні двигуни в астрі. Які нюанси,які дешевші в обслуговуванні...
Дякую
Машина очень хорошая, только не хватает 6- й передачи для двигателей 1.6 и 1.8 бензиновых версий.
Зачем вам 6-я, на 4ступке акпп двесте идёт в легкую.
Вчера пригнал из Германии на продажу Меган 2 1,6 бензин с пробегом 75т. км., нашёл совершенно случайно, что могу сказать решил оставить себе, не могу расстаться, просто влюбился в этот автомобиль
Какой расход топлива?
Руль держи, "спец"! Ты не один на дороге! Какой пример молодым водителям показываешь!?
Он перепутал круизконтроль с автопилотом.
Бля які ви умні😂
Ой иди нахуй. Слез с велика на автобус и срёт тут.
Он автопилоточник 😅
Продавались бы такие новые - взял бы без раздумий. Крепкий, надёжный, безопасный и комфортный автомобиль, продуманный до мелочей. Сбалансирован на 100% по всем параметрам.
Я тоже бы взял с удовольствием.
Китай ....
Все правильно и в цает . У меня 2007 года немец без фазовращателей и без теплообменика . Просто вясшая машина работаю проблем нет
Степан честный обзор, по возможности сними обзор на Хонду срв 3🤝🤝🤝
Подскажите при включении зажигания индикатор перегрева двигателя должен загориться
У меня универсал 1.6 на роботе, езжу и кайфую! Главное робот ставить в нейтраль на светофорах))🙂🙂🙂
Кайфовя тачка. У меня Опель астра н 2012 год седан. В приличной комплектации. Пробег 250 тыс. Тачка огонь проблем нет )
1,9 дизель самый крутой движок для нее. Просто ракета. Особенно 150 сильный.
только купил такую ......ракета
Ждем дополнения к твоему коменту в ближ. будущем .
Ракета :-D
. Болты на дороге не растеряй ))
@@юрийкозлов-н5л добрый день юра ! Что скажешь на счёт авто? я собираюсь покупать такая же как твоя авто 1.9 диз по советуй стоит ли меня брать его????
Если взялся освещать про Опель, так и рассказывай про эту машину. А то Меган, Меган. Или заголовок поменяй. Напиши сравнение авто той или иной марки.
По мне, так эта лучше мегана
@@СергейИванов-у5п5п И у тебя конечно был Меган. Ну тогда базара нет.
@@евгенийтим-о6м у друга Меган, а у жены астра 1.8
Меган это консервная банка,метал очень мягкий
Спасибо. Скажите пожалуйста астра н 2006 и 2008 тоже нормальные машины для покупки?
Розкажи также про Зафира + и -. А так лайк видео зашло 👍
Дякую
А что за бобик с крайней
пролетел!??,как будто Астра стояла на месте😊😊😊
У меня 1.6 xep твинпорт без теплообменника - все супер, расход вообще как у дизеля при 100км на круизе трасса 5.5л, по городу 7.5л. Газ ставить и не думаю. Ходовка сбитая, на 16 резине Мишлен едет очень даже мягко. Вместительный салон и багажник. Два минуса: нет юсб и аукса, нет подстаканников. Классный авто для молодой семьи и не только...
О, что, на твин нет аукса за ручником? Странно.
На дизеле расход 4 и 6 л. по городу
Обожаю его . Самое лучшее ТС
Однозначно лайк, початок відео, їде через моє село Мартинівка, приємно дивитись, а швидкісний режим порушуєш, Болярка 60км/ч. Березівка теж, там дуже часто стоїть поліція, можно попасти на штраф.(я вже попадав) Дякую за ролик.
🙂
Здравствуйте.Подскажите,что лучше мерива а 1.4 или астра 1.4?Хочу для такси взять.
Доброго дня. За яку ціну ви можете пригнати астру.Н. 2008 рік.1.6. бензин.81 кіловат.
Сделай обзор на opel Astra h 1.7 Isuzu на трасе.
Обзор на форд в уневерсале , хотелось посмотреть.
Отличный обзор!Хочется астру
Думав брати такий Опель але взяв Меган 3 не жалію😊
Спасибо за обзор.Можно ли обзор про 1.7
Будем рады обзору OVC рест!!!
Ребята что лучше и дешевле в эксплуаьации
Астра
Лачетти
Логан
Мазда 6
Что будет тише этот опель или пассат б6
Добрий день. Скажіть будь ласка, що буде краще в плані комфорту (м'якість підвіски, шумка і т.д).
Astra j чи меган 3. Дякую.
Меган 3 більш сучасне авто .
Астра буде трішки мякша .
Поперечины если фирменные,то можно заказать ключи по номеру личины. На Thule ,как то так.
Что будет лучше , эта астра в универсале , или шкода актавия а5 в универсале , и там и там 1.6 движки .
Если в одинаковом состоянии А5 предпочтительнее, но и дороже % на 20+. Могу предложить астру универсал 12г в идеале, 85к пробег. Будут вопросы пиши
@@Andrey058 сколько будет денег за астру?
@@анатолийгаврилов-ц1т 500+-
Для рыбалки и активного отдыха подойдёт???
Пойдёт. Все лето ездил на рыбу на универсале. Все чётко. Хорошая машина
Спасибо за обзор
Подскажите пожалуйста сколько будет стоить такая астра с пригоном в харьковскую область?
@@ВладимирВакула-г1й можно фото видео машины и комплектация какая? kaznaceev4@gmail.com
Лінії кузова і салону розробляв нащадок конструктора танка ,,тигр,,))).
Да, ладно...🤣😂
Где посмотреть обзор И как разобраться с управление компьютером? Спасибо
А дороже в обслуживании Меган или астра?
Был у меня 1.3 TDI год в использовании в идеальном состоянии ,и весь год что то ломалось, очень дорогая вы обслуживании, короче продал и забыл как за страшный сон.
у опель на мой взгляд самая лучшая связь кпп двигатель
Если будет возможность сделай обзор по Опель зефира С. Заранее благодарен.
У меня 3,000 оборотов на скорости 90 уже показывает что может влиять на это расход 10 на 100 показывает на вс
А как с температурой охлаждающей жидкости двигателя?
заходишь в бот .компьютер и там цифровой термометр , вольтметр и т.п.
Тоже сначала было непонятно. Но там все просто:
жмеш и держиш Setting до звукового сигнала (сек 8)
9 раз нажимаешь кнопку ВС
И все на экране температура
Решается проблема заменой термоса на 92 градуса от Опель инсигнии:))))
Мотористы в основном не разбираются в работе двигателя, ремонт они делать мастера, электрик разбирается в основном во всем
підкажіить в тех . плані чим зафіра гірша за астру н ? болячкі ті самі? ? кажуть мякша. але чи ходить підвіска так само? вага то більша
Зафіра такаж сама + -
Як нарахунок вектра с 1.9 дизель 150 кінських 110кв 2008 рік універсал механіка 6передач, хто що скаже
почему Меган? Не лучше было сравнить с шевроле лачети , больше сходства
Собралась покупать такую машину.Поиехали на осмотр.
Машина кайф, но вот только после того как поездили минут 10 сильный запах масла в салоне при включённой печке
Двигатель 1.8!
Течет прокладка терлообменника.заменить и все .
їхав до Луцька по ригана 3, але так сталося, шо купив астру Н 1.7 універсал, не жалію ні секунди, тачка класна, влазить дохрена, пре як скотина, на житомирці доганяють тільки авді і бнв
С каким мотором лутше взять астру 1.6-1.8 бензин или 1.7 дизель? Ваш совет
Ничего
@@Subsonik001 ну так посоветуй за єти деньги что то лутшее!!!
@@taraslusar6324 за какие деньги?
@@Subsonik001 в цену опель астра
@@taraslusar6324 от 300к до 600к выбор богат!
Хочу такий автомобіль. Але 1.8 чи 2.0 бензин.
Реально в ЄС знайти живу Астра з такими двигунами?
Думаю що так
Канешно шо есть Магу прігнати.если надо.
2.0 будет только турбо