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レストアＧＴさんの動画を見て、この商品を信用して昨年11月に施工しました。車もレストアして塗装面が研磨もされて綺麗だったこともあり、ホントに汚れは付きにくいと感じます。雨が降ると一緒に流れてくれます。そうは言っても水垢汚れも付くでしょうから、それも前提でメンテナンス材、滑水撥水復活材等も一緒の購入しています。自分自身でもそれらでメンテナンスしながら経過を見たいと思ってます。他の方の動画では水垢、ウォータースポット等も専用のクリーナーで簡単に落とせていたので、今後のメンテナンスも楽そうに思えます。余談ですが、施工に使った付属のウエスですがバッチバチに撥水して濡れないウエスになっちゃいましたｗ。
ガラスコートとしては良さそうだが、スプレーしてタオルで吹き上げるため量が多く消費されコスパ悪いスポンジ施工なら二、三倍塗れそう本体の値段も高い撥水復活材、スケール除去材などメンテナンス品も全部揃えると結構良い値段いきます
シラザン50めっちゃ気になってました検証ありがとうございます硬化型ガラスコーティングはスケール汚れが付きやすと言われているのでそこも見てみたいし耐久性、水弾きがどのくらいなのかガラスにも使えるってみたいなのでストロングαと比べてどうなのかとか色々面白い事が出来そうですね、今後の動画も楽しみにしてます。
一番右のスプレーしただけがとてもわかりやすかった。ああなるのを薄く伸ばすんですね。あれなら頼りになりそう。あれ取れる？布に吸われるロスがあるので、高価な薬品を布に掛けて塗るのは、ロス分を多めにする必要があって、それをスプレーで２台塗っちゃうみたいなズルができそうかなあ。
いつも商品紹介、作業、動画作成、おつかれさまです。この商品の仕上がりもなかなか良いですね。毎回思うけどカメラに写りにくい仕上がりの差を撮影するのが凄く上手で見やすくて助かります。ツヤの違いって目で見るとぜんぜん違うのにカメラでそれを撮るのが難しいんですよね。
シラザンの皮膜が、リンレイの水垢スポットクリーナーで落ちるかどうか実験して欲しいです！落ちないなら今まで試したコーティングの中で一番強度がありそうなので即買いなんですが…正直性能もコスパも既存のガラスコーティングには敵わなそうってイメージがあって
自分も先日購入してみました。もう少し暖かくなった春先に施工する予定です。この製品のキモは一般的なシロキサン系の硬化型ガラスコーティングではなく、商品名にもあるポリシラザン系であるという事だと思いますが、果たして本当にシロキサン系の１０倍以上の膜密度で高硬度になるのかというのが気になります。実際の車での検証は他の製品の検証ができない事にもなるので、テストパネルなどで今回と同様の検証をして３年間の暴露試験ができたら最高ですね！
気になってたので、見れて良かったです😊
めちゃめちゃ買おうか迷っているヤツ！ しのぴーの検証動画待ってました！！しかし今回の動画では他のコーティング剤とほぼ変わりませんでした。やはり気になるのは耐久性ですね。クォー〇ガラスコーティングのような性能であれば、価格は1/10。耐久性が気になる。
コーティングも自分でやる時代ですね。某大手さんなんかベテランさんの作業手順を公開しておられるので何回も繰り返し見て勉強しました。😊
他の方と違った施工をしていただいたんで、凄く参考になりました！汚れと艶が違ったんで、やはり磨きが必要みたいですね。おっしゃる通り、スプレーよりもスポンジで施工した方が綺麗になるかもなって思ったんで、今度、自分も実践してみます。
参考になった。特にスプレー放置のところがそのまま固まると言うところ。と言う事は、シラザン50でコーティングしておけば傷つきにくいと言う事だよね。これは大きな利点。その後、シリコンオイルとかワックスとかの洗車メンテで吹き傷付かないと言う事だよね。磨いてシラザン50、後は安いワックスでピカピカ長持ちだな。
初見です。質問なんですが、一番右の磨き後の施工の、磨きの工程/作業が無いので分かりません。初歩の質問ですみません、磨きを教えてください
年末に施工しました。雪の日のSAで周りの車より汚れてないと友人に言われ、その時は気のせいかと思ってましたが、正しかったんですね。
私もシラザン50施工しています。硬化型ガラスコーティングなので、色々なTH-camを参考にして、結局は洗車、下地処理は徹底したつもりです。今回の様な大胆な検証に驚きました。スプレー放置した箇所の今後が気になります。復元可否を検証されるのを期待しています。
硬化型は洗車傷のメンテナンスをしても塗装面を傷めにくくなるのですよね？それが素人でも施工しやすくコスパも良いなら魅力的
わかりやすい！
シラザン50を使ってから、他社さんのコーティングを使った経験から言うと、普通にムラになったので、頑張って拭き取りました。とすると、なんとなくいつもポリマーとかフッ素コーティングとかを洗車後に施工する方には、お勧め出来ないですね。自分もそうでしたが、シラザン50を施工してから、全然汚れがつか無くなったので、もう他の簡易コート剤は使わない様にしました。たまーに、シラザンメンテ剤だけで済ませてます。汚れに関しては、ホントに簡易コーティングより付きにくいし、硬化する故に小傷自体も付かなくなったので、ボディを保護する意味で、だいぶ楽です。まぁ、他社さんの製品と混ぜて使えない意味では、割と他社に嫌われる系統のコート剤かもですが。(施工車はBMWのミネラルグレイというメタリック塗装、自己修復塗装に硬化コートを使用している為、硬化して自己修復機能は機能しません。硬化しないコートの場合は機能する為、BMWの純正のイノベクションコーティングは硬化型では無いです。ただ経験から言うと、BMWの塗装は小傷がつき易く、サーキット遊びで一杯マーブルがついて傷だらけになって再塗装したので、そもそも硬化した方が結局の所、ダメージが少なくなりました。)
何でも落としちゃうリンレイの水垢スポットクリーナーでしたっけ？あれとかウルトラハードクリーナーとかで、ただ吹き掛けたやつが落ちるかとかも見てみたいです。確かピカピカレインも落ちちゃうんじゃ無かったでしたっけ？
待ってました！シラザンはかなり前から気になってたやつだ。しのぴーSの動画見てからグラスガードを卒業するか決めようと思ってました。
施工前のトークが正論で、なるほどーって思う。
逆にシラザン50をスプレー施工じゃなくて、スポンジ施工してほしかったな。なんか変化あるのかな？
待ってました！
お疲れ様です！施工するだけで汚れつきにくいですね！定期的にできない人にはいいですね🤤
使用後のマイクロファイバークロスは硬化するのでしょうか？
経験上硬化はしていませんが、まったく水を吸わない撥水しまくりのクロスになりました。
返信、有難うございます。クロスを車（他車・含む）に使用したらキズ付きますね。
@@sikhrs1 あの状態だと、役目を果たせないですね。ネタに使えるくらいです(笑)
ガラス系コーティングとガラスコーティングは明確な線引きがありますよ。ガラスコーティングの主成分はポリシラザンやシロキサンであり、ガラス系コーティングは、二酸化珪素を主成分とし、シロキサンやポリシラザンを少量配合ています。シラザン50はガラスコーティングの最高峰成分ポリシラザンを主成分としており施工が難しい為プロしか扱えなかったのです。それを素人でも施工可能にした商品を日本ライティングが研究開発したのです。もう少し調査してからコメントした方が良いと思います。
ぼくちゃん、よく知ってるんでちゅね〜www
@@lili532化学系勉強してた方なら、それぐらいは
シラザンを擁護するわけではないですが試行錯誤の結果、ポリシラザンという薬剤を取り扱う結果スプレー式でないと扱いにくいということでスプレー式は副産的なことを社長が言っていました。
シラザン50気になってたので助かりました。ただ磨きが出来ないのでしのぴーさんにお願い致します(笑)今度新車になるので是非
艶の比較が見たかった
この前車を契約したのですが、メーカーのコーティングが高すぎて断りました。シラザンを自分で施工し、1ヶ月したら定期的に簡易コーティングすれば大丈夫かなぁ🙄
私は昨年9月にプリウス30とCHRに施工しました。CHRは、春になったらメンテナンス。プリウスは6月納車予定なので新規施工です。（メーカーコーティング無し）メンテナンスは、3ヶ月毎で良かった気がします
楽しみにしておりましたいつも参考になります ありがとうございます
普通に仕事してる人からしたらクソ小さいスポンジで1液やって2液やって拭き取って乾かしてとかをやる時間と手間かけるなら業者に出すしこの値段でまぁスプレーして吹き飛ればおわりって言うお手軽さがスプレータイプのメリットかなって思う。硬化するタイプのコーティングを自分でやりたいけどそんなに手間をかけたくないって人への需要が高いんだと思う。ちなみに1週間前に施工済み
シラザン50めっちゃ気になっていたので大変参考になりました！これってヘッドライトコーティング剤として使用しても優秀なのではないでしょうか？是非とも試して頂きたいです！
この動画を見て、今、ネットで購入をしてみました。原液をかけた部分は水をかけたあとどうだったのか気になりました。私は被膜の強さが気になります。届いたらスプレー液をやわらかいタオルに噴霧してからそれを塗るようにして使ってみたいと思います。
水アカが付くか付かないかは、1ヶ月〜2ヶ月くらい洗車なしでやってみたほうが良いかも
他のyoutuberの方のところにメーカーの社長訪問で施行動画、シラザン50の説明詳しくやってるのでcacacaにも訪問して欲しいですね。社長さんの説明動画みたらメンテナンス剤の使い方、使用目的が理解できるかと思います。
単体で持っているボンネットでキーパーとの比較をお願いします。
シラザン50よーやく見られて良かったです！途中の字幕で硬化促進が効果になってました笑
ガラスコーティング剤は水アカが一度付くと取りにくいと聞いていますが、どうなんでしょう？また通常WAXの上にシラザン50をコーティングしたらどうなるのか知りたいです。さらにシラザン50を一度コーティングしてしまうと通常WAXには戻れないのでしょうか？
傷隠蔽性について検証が無かったのか残念ですが、ほとんど隠蔽できない(塗膜がとても薄い)という感じに見えました。
頑張ってね👍
シラザン50のレビューありがとうございます✨汚れ（砂埃）の付き方はいい感じだったけど、水弾きはそれほどでもって感じかな…？途中から検証よりも側面に映ってたハチロクが気になった！あのハチロクかな🤔
新車時にディーラーでコーティングしてあってもその上から施工可能か？
これってThreeBondのウルトラガラスコーティングNEXと同等品？
磨きとは？？？？？？
値段が～忙しい方向けかな?気になってました製品ありがとうm(_ _)m洗車好き度に塗り込みた私には不向きだと思いました使い切りかー
シラザン50 の社長ぉ。。😮 まだ？来ないか？？ 4件目訪問してたぞ😆
レインコートとかキラサクGPを上に乗せることは可能ですか？シラザンのみの部分と、簡易コーティング剤を乗せた部分と、簡易コーティング剤のみの部分での比較がみたいです。ウォータースポットや紫外線とかを考えると簡易コーティング剤は使いたいので検証して欲しいです。
いつも楽しく視聴させてもらってます。今回購入されたシラザン50のセットでどのサイズの車まで全面施行(塗装面のみ)できそうですか？アルファードクラスまでいけそうか、コンパクトカークラスまでか教えて貰えると嬉しいです。
検証して終わりだと残った溶剤もったいないですね。
残った液剤で本当に効果するのかの検証をして欲しいですけどね
シラザンも気になるけど…白の86❓BRZ⁉️気になるなぁ❤
スケール除去剤は使用出来るか気になります。
ガラスコーティングつまりガラス被膜なのでスケール除去材は使わない方がよろしいかと思いますよ。
いつも参考にさせて頂いています。試して頂きたいのが、2点あります。1点目 水垢が付いた時専用メンテナンス剤で落ちるのか？2点目 専用メンテナンス剤で落ちない場合、他メーカーの水垢トリを使用して大丈夫なのか？長文すいません。
忖度なしにスプレータイプの良さ悪さを言う辺り大好きすぎます😂これ…シラザンの上からメンテナンス的な意味合いでキラサクとか施工したら台無しになりますか？素人なので何もわからず質問ごめんなさい🙇
価格帯が違う商品で対決して欲しい100円ワックスvs10000円ワックス的な
ついにきたか
興味 ある動画 ありがとうございます 私の 車は 青空駐車なので ガラスコーティグは 出来ないのだろうと 思っています（水あかがつくので） その辺考慮して テストしてもらえると大変 参考になります
日本ライティングさんのコーティングは研磨無しでも施工出来ることを売りにしてるけどそんなの売りにしちゃいかんよ。特にシラザン50は一度硬化すると落とすのに結局研磨しないといけないので二度手間になる
まぁｧ まー マー ・・メーカーとしては、スプレー施工できる様に 苦労した訳で・・チョッとは 酌みませんかぁ・・施工したクロスの、後のカチカチ加減なんかも有ると、実感しやすかったかも・・？この時期、乾きもあり、しのピーさんの所だと、畑からの土埃が乗り 雨量にもよりますが・・無理やり放置プレイ ってのはっ？(限度アリっすよっ)
メンテナンス剤はミネラルとか落とすのかな正直2液だから3年持つのは納得できるけど、結局はそのガラスコートに傷がついて性能も見た目も落ちるから結局は…ガラスコートの硬度とか公表してないのかな？
しのぴー、みつもとさんを目指して下さい！？
久々に見たけど、やつれてない❓
確かに・・・
いつも楽しく、拝見しております。とても参考にさせていただいてます。シラザン５０。初めて見た時はかなり胡散臭い感じがしましたが、コーティング剤としてはちゃんとしているみたいなんですね。以前、どちらかのサイトで、ガラス被膜（ガラス系被膜も含むんだったかな？）はボディの塗装面にガラス被膜を作るだけなので、撥水などの効果は基本的には発生しない。と読んだ記憶があります。フロントガラス面などを撥水施工前の下地処理をした後のような状態でしょうか。で、それぞれの商品には撥水剤を含有させて撥水などの効果を持たせている。と。なので、シラザンもそうなのか、とみました。で、今後なのですが、別のコーティング剤（ピカピカレインやCCウォーターゴールドなど）との比較（ガラスコーティング剤といわれているものや、ガラス系コーティング剤といわれているものの、代表的なもの）をお願いします。また、シラザンの上からの更なるコーティング施工と、シラザン施工後１週間未満での洗車（水洗いとカーシャンプー洗い）後の状態も見てみたいです。長文失礼しました。可能であればよろしくお願いいたします。
それをメーカーにきけ
ボディがより平坦化するので、汚れが引っかからないのかもですね。
磨きってどんな事してるんですか？素人ですみません
シラザン50 ノーマルとダイヤモンドとの比較もお願いします。
シラザン50を施工したんだけれどこの上からワックスをかけたらどうなるのか検証お願いします。
飛散した液剤がガラスについた場合どうなりますか？
いつも楽しく見させて頂いてます疑問なんですけどモノタロウの撥水シャンプーをフォームがんで吹き付けたら効果があるのでしょうか？また濃度で効果が変わるのでしょうか？もし良かったら検証して頂けるとありがたいです。また新しい動画楽しみにしてます！よろしくお願いします。
硬化するコーティングだと後々気軽に剥がして遊べないから使わないかな～ガラスだと放置すると水アカまみれでしょうね
ウィンドウに施工したの見たかったなぁ🤔
ゆきゆきさんと言う方がシラザン50車全体に施行されてましたのでウィンドウのも見れるかと思います🙇♂️
お腹空いた
完全硬化するまで１ヶ月かかるという点が気になります😔ガレージ保管できる方ならいいですが、屋根なし屋外の方だと、施工後に夜露などで水分が付着しますし、雨の日に乗らないというのも現実的ではないのかなと思いました🚙
完全硬化＝動かせない訳ではないですよ。初期硬化は一晩で終わるでしょうからそしたら乗れますよ。ただ今の時期は深夜から早朝に結露が出るので放置出来ませんが。完全硬化までは溶剤を使った洗車が出来ないということでしょう
表面硬化と完全硬化っていうのがあって表面が硬化されていれば完全硬化までの間に水に濡れても大丈夫です
とても魅力的ですが、今使っているスケール除去剤が酸性の物なので今は見送りかなぁ
シラザン50を自分の車に施工したんですが専用のメンテナス剤でなくキラサクも大好きなんでキラサクとかでメンテナスしても大丈夫なのか試してほしいんですが
ながら洗車のBASEで下地整えて、その上からシラザン50を使ったら、ちゃんと定着するかが気になります。
艶がそんなに出ないならピカピカレインの方が艶わ出るってことか？
「わ」の使い方が変ですよ〜
@@5cider 生まれが古いもので
よゐこ的な😆
@@ビール1本5000ペリカ W
@@oranziattpru ただ若者ぶってるだけは寒いよ
他のコーティング剤との違いを出したいんだろうけど、わざわざ調べてガラスコーティングを自分でしようって人がスプレータイプを選択する意味はあまりない気がする。最終的にどのコーティング剤もムラなく綺麗に塗り伸ばさないといけないからスプレーするのか、スポンジなどにつけて塗るかはあまり問題じゃないし、スプレーだと飛び散るだけで良いことはなさそうだけど。
ガラス等、付着してほしくない所は、面倒でも養生した方が良いと感じました。スプレー方式は簡単で良いと思います。
艶がそれほどでも無い硬化型のコーティング剤の必要性
シラザン50施行したらながら洗車BASE使えなくなっちゃうかな…？
硬化タイプのガラスコーティングなら使えるんじゃねぇ？
専用のメンテナンス剤があることを考えると、メーカーとしては推奨してないでしょうね。
気になってた！洗車知らない人のは参考にならず…
イチコメ
レストアＧＴさんの動画を見て、この商品を信用して昨年11月に施工しました。
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余談ですが、施工に使った付属のウエスですがバッチバチに撥水して濡れないウエスになっちゃいましたｗ。
ガラスコートとしては良さそう
だが、スプレーしてタオルで吹き上げるため量が多く消費されコスパ悪い
スポンジ施工なら二、三倍塗れそう
本体の値段も高い
撥水復活材、スケール除去材などメンテナンス品も全部揃えると結構良い
値段いきます
シラザン50めっちゃ気になってました
検証ありがとうございます
硬化型ガラスコーティングはスケール汚れが付きやすと言われているのでそこも見てみたいし
耐久性、水弾きがどのくらいなのか
ガラスにも使えるってみたいなのでストロングαと比べてどうなのかとか
色々面白い事が出来そうですね、今後の動画も楽しみにしてます。
一番右のスプレーしただけがとてもわかりやすかった。ああなるのを薄く伸ばすんですね。
あれなら頼りになりそう。あれ取れる？
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果たして本当にシロキサン系の１０倍以上の膜密度で高硬度になるのかというのが気になります。
実際の車での検証は他の製品の検証ができない事にもなるので、テストパネルなどで今回と同様の検証をして３年間の暴露試験ができたら最高ですね！
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と言う事は、シラザン50でコーティングしておけば傷つきにくいと言う事だよね。
これは大きな利点。
その後、シリコンオイルとかワックスとかの洗車メンテで吹き傷付かないと言う事だよね。
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たまーに、シラザンメンテ剤だけで済ませてます。
汚れに関しては、ホントに簡易コーティングより付きにくいし、硬化する故に小傷自体も付かなくなったので、ボディを保護する意味で、だいぶ楽です。
まぁ、他社さんの製品と混ぜて使えない意味では、割と他社に嫌われる系統のコート剤かもですが。
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水アカが付くか付かないかは、1ヶ月〜2ヶ月くらい洗車なしでやってみたほうが良いかも
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施行動画、シラザン50の説明詳しくやってるのでcacacaにも訪問して欲しいですね。
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単体で持っているボンネットでキーパーとの比較をお願いします。
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傷隠蔽性について検証が無かったのか残念ですが、ほとんど隠蔽できない(塗膜がとても薄い)という感じに見えました。
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汚れ（砂埃）の付き方はいい感じだったけど、水弾きはそれほどでもって感じかな…？
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値段が～忙しい方向けかな?気になってました製品ありがとうm(_ _)m洗車好き度に塗り込みた私には不向きだと思いました使い切りかー
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いつも楽しく視聴させてもらってます。
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試して頂きたいのが、2点あります。
1点目 水垢が付いた時専用メンテナンス剤で落ちるのか？
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興味 ある動画 ありがとうございます 私の 車は 青空駐車なので ガラスコーティグは 出来ないのだろうと 思っています（水あかがつくので） その辺考慮して テストしてもらえると大変 参考になります
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シラザン５０。初めて見た時はかなり胡散臭い感じがしましたが、コーティング剤としてはちゃんとしているみたいなんですね。
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よゐこ的な😆
@@ビール1本5000ペリカ W
@@oranziattpru ただ若者ぶってるだけは寒いよ
他のコーティング剤との違いを出したいんだろうけど、わざわざ調べてガラスコーティングを自分でしようって人がスプレータイプを選択する意味はあまりない気がする。
最終的にどのコーティング剤もムラなく綺麗に塗り伸ばさないといけないからスプレーするのか、スポンジなどにつけて塗るかはあまり問題じゃないし、スプレーだと飛び散るだけで良いことはなさそうだけど。
ガラス等、付着してほしくない所は、面倒でも養生した方が良いと感じました。
スプレー方式は簡単で良いと思います。
艶がそれほどでも無い硬化型のコーティング剤
の必要性
シラザン50施行したらながら洗車BASE使えなくなっちゃうかな…？
硬化タイプのガラスコーティングなら使えるんじゃねぇ？
専用のメンテナンス剤があることを考えると、
メーカーとしては推奨してないでしょうね。
気になってた！洗車知らない人のは参考にならず…
イチコメ