Der Kraftbär mit Kriegsbemalung 😉. Alles ohne Bühne. Respekt. Ja bin auch gespannt auf den Lauf mit einmasse 🤩. Jedenfalls wieder schönes Schrauba Video 💪🔧🔧🔩
Mega! Hast Du gut gemacht Daniel. Bin sehr gespannt, wie der TT mit dem Einmassenschwungrad läuft. Für mich der beste Start in einen neuen Urlaubstag, erst mal ein Schraubär Video schauen. Viele Grüße und Dir auch einen guten Start in den neuen Tag! Freue mich auf Teil II.
Freu mich schon heftig, fahre selbst auch einen 1.8T Frontgrätsche und Kennfeldoptimierung + großer LLK auf 250 PS. Hast mir schon oft geholfen und wenn man so ne arbeit sucht im Netz schau ich immer erst bei dir, hast ja schon das ganze Auto zerlegt 😂 Damals Schlüsselprogrammierung mit VCDS hat super geklappt 👍🏻
Ja der Zusammenbau kommt erst Montag. Also das Video :) Ich bin schon lange wieder auf der Straße aber ich will nicht Spoilern. Ggf sollte ich einen Erfahrungsbericht nach 500km oder so machen
Ich hatte bei meinem letzten Video keine Lust gehabt das Getriebe ohne Bühne zu tauschen. Respekt dafür! Mit 20 war das alles noch ne Leichtigkeit, aber wir werden ja auch nicht jünger 😀👍😀👍😀👍
Hi Schrauba, ich schaue dir gerne zu! Respekt dafür, dass du alles ohne Hebebühne machst.! Danke für deine Videos, dein Fleiß, bemühen etc... Freue mich schon auf teil 2 und bin sehr gespannt wie das Einmassenschwungrad arbeiten bzw laufen wird 😉 Lg 👍
Hallo Daniel. Schöne Grüße aus dem heißen Sauerland. Oje, schwieriger Ausbau vom Getriebe. Hast du super hinbekommen. Daumen hoch. Bin gespannt,auf das Ergebnis, was das Massenschwungrad angeht. Hoffe der Einbau des Getriebes geht einfacher wie der Ausbau. Was soll ich da noch sagen, bin gespannt auf das nächste Video. Gruß Mario
@@Schrauba jetzt machst du mich und viele andere aber neugierig 😁 ok. Wann kann man mit Teil 2 rechnen!? Mach Mal bitte schöne Aufnahmen, mit Beschleunigung......👍 Gruß
Ich denke, es ist das 240mm Kupplungskit vom 6-Gang 02m Getriebe. Die kleinen 1.8T's haben serienmäßig die 228mm Kupplung verbaut, deshalb auch der Unterschied.
sehr sehr gut gemacht!!! ist witzig in der der Sachs -Verpackung ist eine LUK Scheibe drin??? Ist ähnlich zu machen wie beim Bora.Es ist zu empfehlen, so wars beim Bora den Antriebszapfen rechts am Getriebe ausbauen, Getriebe geht dann besser/leichter raus, bleibt nicht überall hängen!! Weiter soooooooo!!!
Hallo Daniel schau doch mal hier auf diesen Kanal Kevin-Albert Williams bei dem Engländer, der wechselt die Kupplungen und ZMS vor der Haustür. einfach genial der Typ
Bei unsern vw t5 2.0tdi 102ps haben wir bei 107tsd die Kupplung gewechselt und die jetzt bei 207tsd kann mann die wieder Wechseln bald..und nein wir fahren ganz normal und nicht verückt schade das ne Kupplung bei 100.000km fertig ist unser vw t4 2.5tdi 102ps hatte bei 300.000km die erste Kupplung und hatte viel mehr kraft als unser t5 mit den kleinen 2.0lmotor
Moin. Warum baust du nicht den achskörper aus ist doch viel einfacher und geht dann auch schneller. Dann kannst du das Getriebe viel weiter runter lassen und kommst an alle schrauben mit dem schlagschrauber ran die in den Block gehen. und man kriegt das getriebe ohne gefummel raus. Und die Antriebswellen kann man auch viel leichter lösen wenn der Achskörper weg ist. So mach ich es immer geht schneller
@@Schrauba Nein habe ich noch nicht erlebt. Die Schrauben liegen im Achskörper nicht bündig am Alu dran (beim TT aus Stahl). Die haben Spiel. Man muss beim einbauen nur drauf achten die alten Druckpunkte zu treffen damit die Spur noch passt. Lenkgetriebe und Stabi bleiben einfach hängen. Jeweils mit 4 Schrauben am Achskörper befestigt
Ich mache es immer so ab Golf 5,6 touran Tiguan alles das gleiche... Batterie raus, Batteriekasten raus, Luftfilterkasten raus, Schaltkulisse ab und zur Seite hängen (mit Schlagschrauber lange Verlängerung und Kardanglenk), Nehmerzylinder raus (2x 13 mit Luftknarre, Anlasser Klemme 50 Stecker ab, Plus und Masse Kabel ab, Auto hoch, Räder ab, Unterfahrschutz raus, Radhausschale VL raus, Traggelenke links und rechts lösen ( Die 3 16er Muttern jeweils). Auspuffhalter ab (2x 13er) , 4x 16er Schrauben vom Stabi am Achskörper raus, 4X 16er Schrauben vom Lenkgetriebe raus. 6x 18er Schrauben vom Achskörper raus und mit dem Getriebeheber ablassen oder Wagenheber in der Grube. Dann kann man schön Gemütlich die Antriebswellen am Getriebe abschrauben mit dem Schlagschrauber und ganz weit weg vom Getriebe legen. Motor abstützen mit Getriebehber oder wie du in Der Grube mit Wagenheber. Dann gehe ich mit der Leiter nach oben und mache die beiden 18er Schrauben vom Getriebeheber ab. Lasse mir das Getriebe schön weit runter und kann alle 18er und 16er Vom Getriebe mit dem Schlagschrauber raus schrauben. Und das Getriebe huckepack ohne das was klemmt rausholen. Kannst du ja mal ausprobieren. Achja das kleine Blech mit der 11er Schraube natürlich nicht vergessen sonst machts nacher Geräussche :D
Wenn du dir die nicht ganz einfache Arbeit nicht bald wieder machen willst dann immer den Kurbelwellen Simmerring der ca 30€ kostet und 5 Minuten Arbeitszeit macht Mann es gleich
schrauba ich hab auch Grube hab die 4beine enger geschweißt und jetzt Funktioniert es besser. Also es war X so und jetzt halt >< enger gemacht wie du willst
![Turbolader wechseln - Audi TT 1.8 T [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/ohG748WNKCQ/mqdefault.jpg)
Klasse, ich freu mich schon auf das Resultat mit diesem Umbau auf Einmassenschwungrad
Der Kraftbär mit Kriegsbemalung 😉. Alles ohne Bühne. Respekt. Ja bin auch gespannt auf den Lauf mit einmasse 🤩. Jedenfalls wieder schönes Schrauba Video 💪🔧🔧🔩
Mega! Hast Du gut gemacht Daniel. Bin sehr gespannt, wie der TT mit dem Einmassenschwungrad läuft. Für mich der beste Start in einen neuen Urlaubstag, erst mal ein Schraubär Video schauen. Viele Grüße und Dir auch einen guten Start in den neuen Tag! Freue mich auf Teil II.
Danke, Teil2 kommt am Montag glaube ich.
Freu mich schon heftig, fahre selbst auch einen 1.8T Frontgrätsche und Kennfeldoptimierung + großer LLK auf 250 PS. Hast mir schon oft geholfen und wenn man so ne arbeit sucht im Netz schau ich immer erst bei dir, hast ja schon das ganze Auto zerlegt 😂 Damals Schlüsselprogrammierung mit VCDS hat super geklappt 👍🏻
Ja der Zusammenbau kommt erst Montag. Also das Video :)
Ich bin schon lange wieder auf der Straße aber ich will nicht Spoilern. Ggf sollte ich einen Erfahrungsbericht nach 500km oder so machen
schrauba ja bitte wäre sehr toll 👍🏻 bleib gesund ❤️
Ich hatte bei meinem letzten Video keine Lust gehabt das Getriebe ohne Bühne zu tauschen. Respekt dafür! Mit 20 war das alles noch ne Leichtigkeit, aber wir werden ja auch nicht jünger 😀👍😀👍😀👍
Hi Schrauba, ich schaue dir gerne zu!
Respekt dafür, dass du alles ohne Hebebühne machst.!
Danke für deine Videos, dein Fleiß, bemühen etc...
Freue mich schon auf teil 2 und bin sehr gespannt wie das Einmassenschwungrad arbeiten bzw laufen wird 😉
Lg 👍
Freut mich daß es gefällt! Teil2 kommt am Montag Nachmittag
Oh je, das ausbauen hat aber Kraft gekostet.😀Wie immer gut gezeigt und erklärt.😀
Sehr hilfreich ich hab auch momentan das problem schön wie gut er es erklärt und zeig up!!!
danke, immer wieder gerne :)
Hallo Daniel.
Schöne Grüße aus dem heißen Sauerland. Oje, schwieriger Ausbau vom Getriebe. Hast du super hinbekommen. Daumen hoch. Bin gespannt,auf das Ergebnis, was das Massenschwungrad angeht. Hoffe der Einbau des Getriebes geht einfacher wie der Ausbau. Was soll ich da noch sagen, bin gespannt auf das nächste Video.
Gruß Mario
Da bin Mal gespannt 👍 von 2 Massen auf eine.....
Schön gezeigt schrauba.👍
Teil 2 Kupplung folgt
Grüße 👋
Also wohlbemerkt ich bin schon wieder auf dem Straße aber ich will nicht Spoilern!
@@Schrauba jetzt machst du mich und viele andere aber neugierig 😁 ok. Wann kann man mit Teil 2 rechnen!?
Mach Mal bitte schöne Aufnahmen, mit Beschleunigung......👍
Gruß
Klasse und viel Arbeit 🙈 👍🏻😊
Vielen Dank für das schöne Video
Da wurden bestimmt die Altenschrauben genommen. Sind dass nicht Dehnschrauben? die Grundsätzlich zu ersetzen sind? eine Info währe mal cool
Hmm, weiß nicht aber kann gut sein.
Jetzt weiß ich warum der Kupplungswechsel so teuer ist ,Respekt an alle Mechaniker !!!
Ja ist halt schweißtreibend
ist schwer, aber man macht das ja mit Getriebeheber und Hebebühne dann ist es viel leichter
Habe dich durch Zufall entdeckt und sofort abboniert. Weiter so👍
vielen dank, freut mich das es dir gefällt!
Gerne, nicht dafür. Das ist das mindeste was man für dich tun kann.
Respekt! Echt gute Leistung.
Ich denke, es ist das 240mm Kupplungskit vom 6-Gang 02m Getriebe.
Die kleinen 1.8T's haben serienmäßig die 228mm Kupplung verbaut, deshalb auch der Unterschied.
Gutes Video.
Da kommen irgendwie Erinnerungen an meine Fox Kupplung 😂😅
Fox Getriebe, sowas macht noch spaß...
Danke,video ist toll!
Tolles Video. 👍🏻Wann kommt der Einbau?
Ich wollte den Einbau am Montag Nachmittag vorstellen.
@@Schrauba Super👍🏻 Ich freu mich drauf. Schönes und sonniges Wochenende 😎
sehr sehr gut gemacht!!! ist witzig in der der Sachs -Verpackung ist eine LUK Scheibe drin??? Ist ähnlich zu machen wie beim Bora.Es ist zu empfehlen, so wars beim Bora den Antriebszapfen rechts am Getriebe ausbauen, Getriebe geht dann besser/leichter raus, bleibt nicht überall hängen!! Weiter soooooooo!!!
Hi mein guter, ne die Sachs was Sachs aber das zubehörkit hatte eine Luk Mitnehmer Scheibe.
@@Schrauba Du haste doch die 2. Schachtel von Sachs aufgemacht, und da war doch eine Luk Scheibe drinn. nach 21:09 Min
@Ulmanito jo stimmt, das ist mir gar nicht aufgefallen 😂
Kauf dir doch mal eine Motorbrücke, die kosten nicht viel und macht das alles etwas sicherer. Was dann auch hast, das der Wagenheber im wege ist.
Ja da hast du Recht, ich weiss auch nicht warum ich mit den Arsch abquele und 50€ spare :(
Hast die 240mm kupplung usw nicht die 228mm grins
ist Bj. bedingt es gibt 220mm Kupplung von LUK und 228mm Kupplung von Sachs beim 5 Gang Getriebe
Ich habe auch die einmasse mit leichtere platte 8 kilo? Weib nicht mehr aber er rattelt wie ein tdi was kunte das sein??
Das sind die losräder im Getriebe. Ist nicht schlimm! Das macht nix kaputt
schrauba a danke dan kunte ich mal durchfahren damit 👍🏻😉
👍
Moin Daniel kann man vw Golf 5 Kupplung ohne Hebebühne wechseln?
Klappt bestimmt aber vorne Böcke drunter!
Hab ich schon öfter gemacht
schrauba vielen Danke 🙏
🙂🙂🙂👍👍👍👍
😊
Hallo Daniel schau doch mal hier auf diesen Kanal Kevin-Albert Williams bei dem Engländer, der wechselt die Kupplungen und ZMS vor der Haustür. einfach genial der Typ
Ja, den habe ich mir schon Mal angeschaut. Der Typ ist heftig, macht leider nur Kupplungen. Der ist aber auch locker 10 Jahre jünger als ich.
Moin moin Daniel. 😉👌
Bei unsern vw t5 2.0tdi 102ps haben wir bei 107tsd die Kupplung gewechselt und die jetzt bei 207tsd kann mann die wieder Wechseln bald..und nein wir fahren ganz normal und nicht verückt schade das ne Kupplung bei 100.000km fertig ist unser vw t4 2.5tdi 102ps hatte bei 300.000km die erste Kupplung und hatte viel mehr kraft als unser t5 mit den kleinen 2.0lmotor
Naja, der Touran von meinem Vater 320tkm
Mein Alhambra 1.9tdi 300tkm
Der TT 310tkm
Bin gespannt wie lange die es macht
02j Getriebe kanst golf 3 kupplungsteile nehmen haben wir bei 1.8T auch so gemacht
Ah ok, guter Tipp, kann man nicht immer wissen. Hält die vom golf3 denn was aus?
Stahl Rad golf 3 passat 35i usw und vr6 Kupplung 228 Scheibe also sachs teile er fährt denn agu läuft immer noch ohne rutschen.
Für den Motor präzise und dauerhaft hochbocken nehme ich einen Scherenwagenheber, weil der sich nicht absenken kann.
Ja Bühne oder Scherenlift wäre cool aber die Hallenhöhe ist nur knapp 3m :(
Die Schrauben die dir abgerissen sind würde ich durch 12.9 Schrauben ersetzen und vorne mit Keramikpaste benetzen.
12.9 habe ich nicht gefunden aber Keramikpaste 👍
Moin. Warum baust du nicht den achskörper aus ist doch viel einfacher und geht dann auch schneller. Dann kannst du das Getriebe viel weiter runter lassen und kommst an alle schrauben mit dem schlagschrauber ran die in den Block gehen. und man kriegt das getriebe ohne gefummel raus. Und die Antriebswellen kann man auch viel leichter lösen wenn der Achskörper weg ist. So mach ich es immer geht schneller
Echt, achskörper ausbauen? Lenkgetriebe, Stabi, Querlenker... Da reisen doch alle schrauben ab 😅
@@Schrauba Nein habe ich noch nicht erlebt. Die Schrauben liegen im Achskörper nicht bündig am Alu dran (beim TT aus Stahl). Die haben Spiel. Man muss beim einbauen nur drauf achten die alten Druckpunkte zu treffen damit die Spur noch passt.
Lenkgetriebe und Stabi bleiben einfach hängen. Jeweils mit 4 Schrauben am Achskörper befestigt
Ich mache es immer so ab Golf 5,6 touran Tiguan alles das gleiche...
Batterie raus, Batteriekasten raus, Luftfilterkasten raus, Schaltkulisse ab und zur Seite hängen (mit Schlagschrauber lange Verlängerung und Kardanglenk), Nehmerzylinder raus (2x 13 mit Luftknarre, Anlasser Klemme 50 Stecker ab, Plus und Masse Kabel ab, Auto hoch, Räder ab, Unterfahrschutz raus, Radhausschale VL raus, Traggelenke links und rechts lösen ( Die 3 16er Muttern jeweils). Auspuffhalter ab (2x 13er) , 4x 16er Schrauben vom Stabi am Achskörper raus, 4X 16er Schrauben vom Lenkgetriebe raus. 6x 18er Schrauben vom Achskörper raus und mit dem Getriebeheber ablassen oder Wagenheber in der Grube.
Dann kann man schön Gemütlich die Antriebswellen am Getriebe abschrauben mit dem Schlagschrauber und ganz weit weg vom Getriebe legen. Motor abstützen mit Getriebehber oder wie du in Der Grube mit Wagenheber. Dann gehe ich mit der Leiter nach oben und mache die beiden 18er Schrauben vom Getriebeheber ab. Lasse mir das Getriebe schön weit runter und kann alle 18er und 16er Vom Getriebe mit dem Schlagschrauber raus schrauben. Und das Getriebe huckepack ohne das was klemmt rausholen. Kannst du ja mal ausprobieren.
Achja das kleine Blech mit der 11er Schraube natürlich nicht vergessen sonst machts nacher Geräussche :D
Wenn du dir die nicht ganz einfache Arbeit nicht bald wieder machen willst dann immer den Kurbelwellen Simmerring der ca 30€ kostet und 5 Minuten Arbeitszeit macht Mann es gleich
ich habe für mein auto blueprint kupplung gekauft seher billig innen drine war SACHS KUPPLUNG.
ja geil oder!
schade... das schwierigste haste mal wieder nicht gezeigt..wie man abgerissene schrauben raus bekommt
Video heißt Getriebe ausbauen. Ich denke das wichtigste wurde gezeigt "Getriebe ausbauen"
Anders rum gesehen sind alle Schritte wichtig!
Ich wollte bei meinen Octi 1.6 TDI auch das Zweimassen Schwungrad auf einmassen umbauen lassen man hat mir abgeraten 🤷🏻♂️🤔
Ist auch besser so beim Diesel.
29:13 von wo kommt der Lappen denn geflogen
🤣
WLAN :-)
Fährt sich ganz normal. Kein großer unterschied.
Ja, richtig.
wie immer...... porno video👍👍👍💪💪💪
Wie geht's Schrauba verschraube dich nicht!!!
Diesmal ist alles gut gelaufen :)
Hol dir doch für 60€ Getriebe Heber
Ja aber dafür bräuchte Mann eine Bühne (Halle nicht hoch genug) :-(
schrauba ich hab auch Grube hab die 4beine enger geschweißt und jetzt Funktioniert es besser. Also es war X so und jetzt halt >< enger gemacht wie du willst
@@alpayrecep7528 ok, geile Sache! Ich denke schon seit einem Jahr über Optionen nach.
schrauba ist deine Grube am Boden normal oder sind an den Seiten so kleine Stufen [-_-] oder normal [__] wenn sie ohne Stufen sind wäre es besser