Thank you for sharing this, the scenery is stunning. Being from the UK, it's such a difference to see railways that are clean and tidy, no litter on the platforms or track, no graffiti. Also in the UK our railways are fenced off as if they were a military establishment. We certainly wouldn't get open railways running through the countryside. I much prefer the clean look without the fencing. I also love the versatility of the rolling stock. Powered and non powered sets of stock, some locomotive hauled or propelled. Mixed passenger and freight. In the UK there are so many variables when it comes to coupling trains, with different coupling types, different control types, all of which restrict what types can be coupled in multiple. It really is crazy here.
RhB is an interesting operation because they run both locomotive-hauled trains and EMU's on all their lines in southeastern Switzerland, sometimes both at the same time on longer trains during the winter ski season.
Den Glacier-Express ab 3:35 habe ich gefahren. 😃 In Trin durfte ich dann die beiden hinteren Wagen abhängen, da der Gourmino eine schwere Bremsstörung hatte.
Oha. Danke für den Kommentar. Das erklärt dann auch, weshalb am Abend in Preda nur 2 GEX Wagen am Alvra nach SMOR hingen. (Im Film 16:27). Und mir Mittags in Thusis eine Überführung eines Speisewagens und 2.Kl GEX Wagen (06:00) am Alvra begegnete.
The Ge 4/4 III (641-652) were originally equipped with UIC horns. They are replaced by whistles during their Refit operation (that the 650 has not undergone yet). The more recent machines (Allegra, Capricorn...) were delivered with whistles.
4:03 Ich war nicht sehr begeistert, als ich hörte, dass parallel zur alten Hinterrheinbrücke eine neue Brücke gebaut werden soll. Aber ich muss zugeben, dass sich die zwei Brücken optisch sehr schön ergänzen.
Jolie vidéo, mais qui manque cruellement d'indications... On ne sait pas où on est, on ne sait pas où on va : et ce n'est même pas le même train.... du superflou !!!
The mix of freight and passenger cars are so cool! I love them!
Thank you for sharing this, the scenery is stunning.
Being from the UK, it's such a difference to see railways that are clean and tidy, no litter on the platforms or track, no graffiti. Also in the UK our railways are fenced off as if they were a military establishment. We certainly wouldn't get open railways running through the countryside. I much prefer the clean look without the fencing. I also love the versatility of the rolling stock. Powered and non powered sets of stock, some locomotive hauled or propelled. Mixed passenger and freight. In the UK there are so many variables when it comes to coupling trains, with different coupling types, different control types, all of which restrict what types can be coupled in multiple. It really is crazy here.
RhB is an interesting operation because they run both locomotive-hauled trains and EMU's on all their lines in southeastern Switzerland, sometimes both at the same time on longer trains during the winter ski season.
The side by side with the 618 and the Capricorn at Filisur was very cool 😎
Traumhaft schön
Jalurnya bersih 👍👍
Werklich klasse! Härzlichen dank. 👏
Awesome footage. Love the trains in your country my friend!!!
Den Glacier-Express ab 3:35 habe ich gefahren. 😃 In Trin durfte ich dann die beiden hinteren Wagen abhängen, da der Gourmino eine schwere Bremsstörung hatte.
Oha. Danke für den Kommentar. Das erklärt dann auch, weshalb am Abend in Preda nur 2 GEX Wagen am Alvra nach SMOR hingen. (Im Film 16:27). Und mir Mittags in Thusis eine Überführung eines Speisewagens und 2.Kl GEX Wagen (06:00) am Alvra begegnete.
Super, danke. Die Ge 6/6 2 fehlen mir trotzdem. Wir hatten vor einem Monat fast nur Caprigorn. Das nimmt n bisschen den Reiz.
01:32 bizarre ce changement de voie pour finalement se retrouver sur la même en sortie de gare !? 🤔
ENGLISH: Since when did the RhB trains get actual horns (start of video), I thought they all had Whistles only?
The Ge 4/4 III (641-652) were originally equipped with UIC horns. They are replaced by whistles during their Refit operation (that the 650 has not undergone yet). The more recent machines (Allegra, Capricorn...) were delivered with whistles.
Very good video!
4:03 Ich war nicht sehr begeistert, als ich hörte, dass parallel zur alten Hinterrheinbrücke eine neue Brücke gebaut werden soll. Aber ich muss zugeben, dass sich die zwei Brücken optisch sehr schön ergänzen.
Ich freue mich schon auf eine Woche Davos im Oktober mit Graubündenpass...
編成めちゃくちゃだけどなんか好き
Schöne Züge aber nur 1 Lockführer und 2 Fahrgäste 🧐 da, ist das so teuer? Nice clip, Grüsse aus RO!
762mm??
1000 mm
Jolie vidéo, mais qui manque cruellement d'indications... On ne sait pas où on est, on ne sait pas où on va : et ce n'est même pas le même train.... du superflou !!!
Hallo. Das gesamte Video ist mit Untertiteln versehen. Dort können Sie lesen, welche Szenen wo aufgenommen wurden und welche Züge dargestellt sind.
En Suiza mezclan los vagones nuevos con los vagones clásicos
Das sind sehr komische züge
Wieso komisch?
@@granitblock_rail halb Personen und halb Güterzüge
Das ist Effizienz.