Салам, спасибо за видео 👍, ещё хочу подсказать полка не держится у тебя скорее всего из-за резинового коврика, замена упора не поможет. Я сталкивался с этим. Попробуй без коврика, на моем прекрасно держится
Блок frm после отключения аккумулятора не вылетал? это у них очень частое явление. Лучше все таки подкинуть бустер или другой аккум под капот проводами.
Я слышал что такое бывает но лично не сталкивался , блоки зачастую сыпятся после кривых обновлений , колхозных дооснащений , диагностического оборудования которым не умеют пользоваться и тд . Зачастую человек оставляет авто на ночь у мастера а утром приходит и мастер начинает травить байку как он откинул аком и все накрылось
А как прописать замену акб с большей/меньшей ёмкостью. Выбирал такой пункт, потом пункт неоригинальная батарея, затем рейнгольд говорит регистрация завершена, а когда смотришь параметры новой батареи, то пишет 90А.Ч. а по факту стоит 95. Где нужно прописать новую емкость?
@@ultradumbass1959 э нет, этот вариант возможен при наличии тёплого гаража, иначе это не восстановление, а просто подзарядка. мне интересно, как реагирует электроника авто на обесточивание системы и установку нового(точно такого-же) или восстановление старого.
a.aliexpress.com/_9hHFOa у меня ток который ,прозрачный с переключателем на корпусе 1400р , там есть этот же вариант с круглым переходником под старые bmw
Это агм и ставят его в бмв , потому что он не под капотом стоит и не выделяет в отличии от кислотных никаких паров. Кислотный в принципе нельзя в твоем случае использовать. Вот и вся разница.
Немного хочу вас поправить , на x5 кислотники ставятся без проблем( если менять с agm на кислотник или обратно ,нужно просто закодировать эту замену ) agm стоят зачастую в авто оборудованые опцией старт стоп , так как считаются более стойкими к зарядам разрядам. Пары они также выделяют как и обычные кислотники (так как они тоже состоят из свинцовых пластин и электролита) к акб подключается трубочка ведущая наружу для сброса паров .
@@KolhozNik-777 ставятся, но, кислотный в процессе выделяет газы в салон, а агм нет. Ничего там кодировать не надо, машине абсолютно насрать как она получает свой вольтаж. Есть способ замены акб без прописки. Под капот цепляешь акб , чтобы небыло потери питания и все
@@EGOISTE-g9n Может и другой тачке насрать но бмв нет. Если переходишь с кислотника на агм обязательно нужно кодировать иначе будет неправильный заряд и убьешь этим акб. Все это пройдено лично.
@KolhozNik-777 вот это кино..,а я НИКОГДА не прописывал,и никто не говорил мне об этом..🤔🤔машина лет 7 уже у меня,меняю аккумуляторы раз в два года и генератор в том году поменял..во прикол!!!
Свинцовые в ЕС неплохие, на 2 год использования раскачался и зимой без зарядки держит не плохо, машина стоит в гараже
Если менять свинцовый на agm то кроме регистрации еще нужно закодировать. Это делается в Ista P.
Брал точно такой же, 3 года назад он мне обошелся в 180 евро , пока всё в порядке!!!
Я взял за 11 600 (140 евро) В сезон 14р стоит . (170 евро) У нас цены на акб всегда взлетают зимой
Класс. Спасибо за видео ! Побольше выкладывайте )
Спасибо, буду стараться!
@@KolhozNik-777 Подскажите пожалуйста, у Вас кабель по той ссылке, что вы дали прозрачный, он называется Switch White 20P ?
@@egorsev да именно этот , с тумблерочком на кузове . А +20p это переходник на старые bmw , можно и без него купить
Салам, спасибо за видео 👍, ещё хочу подсказать полка не держится у тебя скорее всего из-за резинового коврика, замена упора не поможет. Я сталкивался с этим. Попробуй без коврика, на моем прекрасно держится
Блок frm после отключения аккумулятора не вылетал? это у них очень частое явление.
Лучше все таки подкинуть бустер или другой аккум под капот проводами.
Я слышал что такое бывает но лично не сталкивался , блоки зачастую сыпятся после кривых обновлений , колхозных дооснащений , диагностического оборудования которым не умеют пользоваться и тд . Зачастую человек оставляет авто на ночь у мастера а утром приходит и мастер начинает травить байку как он откинул аком и все накрылось
Дружище как с тобою связаться, очень нужна твоя помощь
Молодец!!!👍🏻
Спасибо
интересная тема.тоже хочу себе заказать,только не знаю какой шнурок лучше
А он по сути одного типа только и есть , просто китайцы делают его в разных исполнениях .
Вот у меня такой , тот что прозрачный
a.aliexpress.com/_9J6JZd
Пожалуйста , очень личный вопрос . Вы в Каком городе живете ?
Супер!
Спасибо
прописывать 500 рублей, дорого, я за свою прописку почти 1.500 евро отдал!
Ого, вот это цены 😳
Старый акб совсем сдох? Доливка воды не помогла на долго?
Добрый день! Сбросьте ссылочку на шнурок.
Здравствуйте 🤝, у меня тот что прозрачный
a.aliexpress.com/_A7L3ij
@@KolhozNik-777 Спасибо
@@KolhozNik-777 Доброго дня. Ссылка на кабель не работает. Может ссылка на магаз?
👍👍👍
А если не прописать?
Ставил такой же аккум. Пару лет прошло и авто часто жалуется на высокий разряд. Не знаю проблема в нем или в реле зарядки. Или в коротких поездках
А кодировали? Проверьте на утечки и зарядите его полностью
@@KolhozNik-777 да кодировал. Утечки не знаю как проверить. В рейнгольде слышал есть такая функция.
А как прописать замену акб с большей/меньшей ёмкостью. Выбирал такой пункт, потом пункт неоригинальная батарея, затем рейнгольд говорит регистрация завершена, а когда смотришь параметры новой батареи, то пишет 90А.Ч. а по факту стоит 95. Где нужно прописать новую емкость?
Прописать разную емкость можно через ncs , но там три варианта 70, 90, 110. Поэтому вариант 90 он универсален
Добрий день, я вот тоже купил себе китайский шнурок, а вот с програмой не могу разобраться, я не особо шарю, если не трудно скинь мне ссылку.
Здравствуйте 🤝.Ок , ща поищу
День добрый я тоже за ссылку на программму)
@@andreishiryaev9762 ок, я вечером буду дома найду ссылку
@@andreishiryaev9762 оставил ссылку на реингольт в описании к видео
подскажи, если просто снять, зарядить и поставить старый акб - нужно ли прописывать?
Можешь не снимать, а просто клемы накинь под капотом и заряди
@@ultradumbass1959 э нет, этот вариант возможен при наличии тёплого гаража, иначе это не восстановление, а просто подзарядка. мне интересно, как реагирует электроника авто на обесточивание системы и установку нового(точно такого-же) или восстановление старого.
Нет, прописывать ничего не нужно но откидывать полностью АКБ от машины не рекомендуется
@@-Aleks-alekS- после откидывание и подкидывания АКБ повылазят ошибки по блокам но во время езды все придет в норму
А какой шнур брать под e70 там их 10 разновидностей?) Заранее благодарен
a.aliexpress.com/_9hHFOa у меня ток который ,прозрачный с переключателем на корпусе 1400р , там есть этот же вариант с круглым переходником под старые bmw
@@KolhozNik-777 спасибо :-)
А если такой же аккум стоял и ранее прописывал его,а щас ставлю такой же нужно снова прописать ?
Просто через рэинголд пропиши замену и все
Na X5 E70 prostoi svincovij nelzja stavotj.... minimum AGM
А/час, а не часов. И машину надо усыплять перед тем, как скинуть клемы.
Скажіть будь-ласка,ви проставки на кольосні діски ставили,і які по розмірі якщо ставили?!)Дякую)
Здравствуйте, С наступившем ! Проставки стоят только сзади около 2см (точно не помню 1,6 или 1,8 )
После завтра буду возле машины померяю и напишу точно сколько см стоят
Это агм и ставят его в бмв , потому что он не под капотом стоит и не выделяет в отличии от кислотных никаких паров. Кислотный в принципе нельзя в твоем случае использовать. Вот и вся разница.
Немного хочу вас поправить , на x5 кислотники ставятся без проблем( если менять с agm на кислотник или обратно ,нужно просто закодировать эту замену ) agm стоят зачастую в авто оборудованые опцией старт стоп , так как считаются более стойкими к зарядам разрядам. Пары они также выделяют как и обычные кислотники (так как они тоже состоят из свинцовых пластин и электролита) к акб подключается трубочка ведущая наружу для сброса паров .
@@KolhozNik-777 ставятся, но, кислотный в процессе выделяет газы в салон, а агм нет. Ничего там кодировать не надо, машине абсолютно насрать как она получает свой вольтаж. Есть способ замены акб без прописки. Под капот цепляешь акб , чтобы небыло потери питания и все
@@EGOISTE-g9n Может и другой тачке насрать но бмв нет. Если переходишь с кислотника на агм обязательно нужно кодировать иначе будет неправильный заряд и убьешь этим акб. Все это пройдено лично.
От паров есть трубка которая подключается к кислотному акб
@@Dimson001 а кислота для бомжей
че когда видео новое?)))
Привет 🤝! Да на этой недели на работе был , с таратайками почти не возился . Как там дела обстоят с маслом ? Не течёт мост?
ах*** у всех он у нас есть, осталось с собой возить СТО на колесах
Ты ничеге Не Показал! а проста видео перемотал по быстрому самый в важный момент в замене а как болтал тратил целый 7 минут ролика
Вот у себя менял на бмв th-cam.com/video/5e99yl28NW8/w-d-xo.html
А на бмв в кузове е83 дизель прописывают аккум?
@@Семён-с2п да конечно
@KolhozNik-777 вот это кино..,а я НИКОГДА не прописывал,и никто не говорил мне об этом..🤔🤔машина лет 7 уже у меня,меняю аккумуляторы раз в два года и генератор в том году поменял..во прикол!!!
Нехера не показал, где плюс откручивать, где крепёжные пластины внизу. "спасибо"