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E-Diffって電子制御デファレンシャルのことです。日本のフェラーリユーザーによるとE-Diffアラートはデファレンシャルの油圧異常の際に点灯するとのことクラッチセンサーの場合は別のアラートが点灯するはずなのでそのディーラーが言ってることが間違ってると思われます。E-Diffエラーは「よくあること」でスルーしてる人もいるようです。ただ、クラッチセンサーではなく、デファレンシャルなのでそっちをチェックしてもらう必要があると思います。
ディーラーアホやな
あいつらより日本のユーザーの方が余程よく知っている。
@@ななしごんべい-k7c って思いたいんやろうがこれに関してはただただ舐められてるだけ。相手にとっては所詮金づるの🐵。シンプルでわかりやすい向こうでは日常のあるあるアジア人への差別扱い。
何でディーラーよりユーザーが詳しいのよ😅。
私も昔に F360に乗ってましたが、乗る日数よりも修理で入している日数が多かったです💦結局1年で売りました。
まあよほどの思い入れにお金💰️ないと維持はできないね、調子のいい時は最高の気分になれるから中々手放せないわね、フェラーリはエグゾーストにスタイルかな、308やテスタロッサあたりのスタイルがいいね👍️今のスタイルのフェラーリはあまり欲しいとはおもわないかな、
日本車の1/10の耐久性と日本車の10倍以上のコストがかかるフェラーリ
フェラーリは頭が悪い人間に車を売る。フェラーリの偉い人がそう公言している動画をどっかで見たことがあります。
見栄かぁ
桁が一つずつ違うよ
だからこそ、ステータスなんだよな。
10倍以上どころか100倍以上じゃん。
当方輸入車ディーラーメカニックですが、警告灯が常に点灯していなくとも故障診断機でフォルト発生時のデータが調べられますので異常とメーカーが判断すれば保証対応可能だと思われます。よって販売店が本国メーカーに保証申請する際にどのように申請するかによって認否が変わってしまうので、今一度販売店に相談されることをおすすめします。しかし、特段使用において体感できる問題は発生していない場合、メーカーとしてこの症状は不具合ではないと判断される可能性もあります。
イタリア的には、故障とは、走れない状態の事では？w
販売していいレベルに達していない車としか思っていない。
昔から フェラーリ ランボは中身はガラクタって言われてるからね、
@@kno242買ってからいってね。あ、１、２台じゃないからね。
パスタ以上、車以下の品質ってことか、、、。
石田純一の名言燃えたフェラーリ保証を聞いたら「車両代金はスポンサーマネーとして頂いていますので保証はございません。」車両はタダ、払った金はフェラーリ社に寄付したという事らしい。悪質なふるさと納税
車両保険入っとけば済む話なのでは？
@@hk-ht5xv 入れてくれない(笑)余程コネが無いと無理みたいああいう高級車は
@@hk-ht5xv この話を番組で見たことがありますが石田さんは車両保険に入っていたけど対物対車両の事故じゃなくて炎上だから保険が下りなかったって言ってました。
ヒデさんまだ色々とフェラーリちゃん維持出来ているのがスゴイです🤩リッチなんですね〜
なるほど、解決策が分かった! フェラーリ買ったらナンバー獲らずに家に飾っておく！ これがベストなんですな
6:54 スティーブンの「何でこんな話に付き合わされているんだろう」感w
90s japanese sports cars are the best still rocking with them
フェラーリは買うときが一番安いと聞いたことがあります。レクサスLFAとかロマンと現実のバランスが取れていそうな気がします。
F355,360,F430と乗りましたけど、全然壊れなかったな〜唯一面倒だったのはF355の3年に一回のタイミングベルト交換かな？コーンズの対応も最高だったし。シューマッハーにも会わせてくれたし。
そんな人もいますよね。
30000kmまでは、なんとか持ちますね。丁寧な扱いだったと思います。
色々お話し聞いたけど、ぼったくりされてるよ。現地のフェラーリ正規代理店で修理見積もりしてください。フェラーリは車台番号が分かれば街の修理工場でも部品は購入出来ます私の458は日本のフェラーリ正規代理店で走行距離五千キロ毎オイル交換してるけど、料金は約六万円。新車購入後13年経って36万キロ走ったからDCTギアボックスを換装しませんか？って言われたけれどDCTの値段は七百六十万円でしたフェラーリはサーキットで走ると保証が切れるなんて事はありません。「フェラーリレーシングデイズ」って言うイベントは鈴鹿や富士で開催されてる。
オイル交換六万円ワロタ
@@DnPBancho R35 GTR も似たようなもんよ。
私もスーパーカー歴20年近いのでオイル交換代もDCT代も驚かないけれど、何がすごいって走行距離36万km!!!! 確かラスベガスのレンタカー屋に数十万㎞越えの458があるとか何かで見た気がするけど、個人所有でこの距離はすごい。年平均2万7千ｋｍという事になるけど、足車ですらそんなに乗らない(^^;
@@さいとうさん-w1l GTRすべてのオイルを替えたら300,000円くらいでした。
@@StudyWithWTY-ue1ud 私の走行距離はワンオーナー新車納車時から現在の距離です。レンタカーの場合は複数人が運転した距離。車両の走行距離と言う意味では同じですけれども、「どんな風に運転された結果の車両の痛み具合」はレンタカーの方が痛みます。３６万キロ走ったフェラーリ４５８とポルシェ９１１とどっちが耐久性があるか？比較する場合には運転の仕方が個人で同じだった車両で比べないと意味がない。
このパターンはコーンズならサクッと、センサーだけ交換してくれますよ。やってる所見た事あります^_^ちなみに、コスタメサにミッションだけオーバーホールしてくれると所ありますよ。先週やってもらいました。今回はオイル漏れだけだったんんで、5000ドルくらいって気がします。センサーは結構高いんですよね。100万円以上しますよね。パーツはwebで誰でもほとんど調べられますよ。なんとなくコメントしてしましいました。すいません。
僕のポルシェも新車の段階からトランスミッションのアラートが点灯してました！！正規ディーラーに何度も修理に出したけど直りませんでした…
部品はディーラー以外でも手に入ると思います、我がF40は運良く故障しないから意外と丈夫、328はポルシェオイルフィルターであうしね40はウインドウは328であうし共通もあるドアなんて同じみたい
イタリア車の警告灯は、クリスマスのイルミネーションと思った方がいいです。たくさん点いてる方がキレイじゃないですか。私のアルファもそうでしたよ。
とても勉強になります けっして近寄らないない様にしますフェラーリ。
日本メーカー縛りですが、結構大きな差がある話をします。楽器メーカーの新車で購入された大型バイクで２年保証の範囲で部品の不良なのに、問題のある高い部品は交換せずに1桁以上安いどうでも良い部品を販売店が交渉の末、渋々メーカーの販売会社が交換に応じるという話があります。 楽器メーカーのバイクは重要回転部品の振れ精度がそこら辺の自転車より悪いので驚きました。本物の中、大型バイクをご購入したい場合には自動車メーカー製又は航空宇宙メーカー製の物をご購入することをお勧めします😊
何でもそうだけど好きな人には最高なのだから。
自分も458乗っていました エンジンフードのスリットには養生テープ貼って普通に洗車しておりました
フェラーリランボ中古で欲しかったけど、故障修理代怖いから結局新車でコルベットZ06予約したわ。今納車待ち。
F1レースの支援してるって思わないとやってられないらしいね
一般庶民から見たらスーパーカーなんてゴミ車だよね。笑
イタリアンスクーターも、不具合が多くて、売っちゃいました。ｗ
イタリア車は陽気に重要部品が壊れますからね〜、、雨も漏るしぃ、、😱若い頃、ミドエンジンのオープンになる車に乗って、勉強させていただきました 笑😆ちなみに、友人は大学の時にテスタロッサを買ってから、ずっとフェラーリを何台も乗り継いでいますが、そういう話を聞いたことはありません。何台も新車を買ってると、対応が良いのですかね？笑😅(だからピスタも新車で変えたのかも・・笑)なお、彼はディーラー主催のサーキットデイで、FISCOを走っているので、サーキットを走っちゃいけないという事は無いはずです。愛車が、安価にうまく維持できることをお祈りいたします😃
新車購入が基本なんでしょうね。１レースでOHが必要なレーシングカーを日常で使用してると思えば、仕方がないのでしょう。中古購入した私の場合は、ディーラーの修理見積りだけでも見積り額の5％請求されるんですから、維持は諦めて売却しましたWW私は、買っちゃいけない人だと身に沁みましたWWWそれ以来、この手の車に全く興味無くなりました～
ニチロ―さん、イチローのマネだけじゃなしにトークもいけたんですね。
イチローさん、海での魚とりの時は寡黙な印象を持ちましたが、今回は別人のようです。おもしろい！
普通の人は買えんから心配ないよ😂
船と一緒。維持費を心配する人はフェラーリに乗っちゃいけません（笑）
宝くじが当たったらフェラーリと思っていましたが、維持費が恐ろしすぎる。
昔テスタロッサをディーラーにオイル交換に乗って行った時、雨で乗ってくるのやめてくれと言われました頭にきて928に乗り換えた甘酸っぱい想い出あ、いまはNBOXですけど(笑)
車は実用的な車で十分って事ですね
あのー、誰にでも売ってはくれるけど誰にでも客扱いする訳ではないのがこういうラグジュアリースポーツカーメーカーだよｗ
それは「醜い（=無くさなければならない）既得権益」にすぎないラグジュアリー料は販売価格で完結させなければならないやってることはフロント企業（ヤクザ）と同じ
フェラーリーは一定の富裕層相手の商売で、世界の景気に全く左右されない。景気良くなって富裕層もどきが増えても、対応はよくないのは当たり前。従来からの顧客ファミリーだけ死守しておけばいいからな。（笑）。成金が買っても「適当」で当たり前。
並行物や中古店の車両は金さえ出したら誰でも売ってくれるのでしょうけど正規代理店のコーンズは金があっても売ってくれなくて新車予約の対象者になるまで相当苦労したって純資産86億の某足場事業最大手のご子息が言ってました
世の中には超高級ガラクタが好きな人もいるんですよ
グランツーリスモとミニカーで満足してる。実車はいいや😮
3:40 にご本人自身が言ってる通り、この方にはプリウスが合ってると思います。
フェラーリだけでなく、マクラーレンやランボルギーニを含め、こういった車はお金に余裕が無いのであれば所有すべきでは無いでしょう。身の丈にあった車を選びましょう。
パスタの会社 納得！パスタ大好きですけどね。
頑張って買うものじゃなく有り余ってしょうがないから買う前提のクルマなのw
1000%同感です！
フェラーリが言ってる事と違うな
そうなの？だから無駄に高いのね
だいぶんハズレを買われたのですね、、、私の812はまだ一度も故障も無いです。
フェラーリの維持は大変ですね、、、ポルシェは壊れないし自分で洗車してますよ。😄故障の修理もそれほどかからないと思います。（当然国産車と比べてはいけません）
電気自動車じゃないのに😁笑いました(笑)確かに❗その言葉思い付きませんでした😂私もコンセントに繋げてます。
ポルシェがどうなのか知りたいので…フェラーリ売りましょ😂🎉
水冷ポルシェもポンコツ。電子化されたドイツ車も同じです
ネタ的に面白い話ですね✨💕エンジンかけ直して消えるエラーは問題なしですよ。だってイタリア車ですから（笑）たまにエラーが点いても、オジさんにしか注目されなくても最後のNAフェラーリは羨ましい限りです✨💕
北米でフェラーリの輸出をほんの少しやってました。残念ですがBENZもフェラーリも北米のディーラーはあてになりませんでした。日本で頼れる専門工場とタイアップしていたから日本に入れても安心してお乗りいただけました。北米ではまず無理と思っていました。
アメリカンドリーム、もう一人の成功者イチローさんの苦悩。
所ジョージさんがコーンズで日本１代目のスカリエッティ購入して不具合を文句言うたら「フェラーリはそーいう車です」とキッパリ言われてブチ切れてました
ロマンにかかる費用がエグイ😂
ロマンはプライスレスだ！それを計算してるからロマン追えない俺！涙〜
フェラーリなんてF1の為に市販車を売ってるっていうじゃないですか。となればぼったくりは当然のこと。
一度は運転してみたい！でも…購入しようとは思わない！お金が無いから😂
458を11年乗ってます。聞いてるとあちこち話盛ってますね😂
私日系人なんですが、アメリカ在住なんだから円換算したらダメです。ドル収入なんですから、支払い比率は同じです。あとFerrariは新車で買わないと、本国の顧客リストには一生残らないですよ。そして新車購入してなければ、Special modelも買えません。ちなみに私のはSP3です。
真っ赤なPRIUSを買えば🤔？よかったんじゃないのかな‥
長くて全部見れなかったけど、どんまい！
エンツォ・フェラーリが目指した自動車メーカーって金持ちのメンツを満足させるガラクタを生産する事だったのかなぁ～？だとしたら本田宗一郎の方が格好いいね
ユーチューブのおかげでイタ車への幻想が消えていく・・
レクサスのGXとかの方がいいかもね。安心安全を提供してくれるし。
幸せになれる アルピーヌ・a110に乗った方が幸せになれるよ！ なんたって軽いし走りもカミソリのような鋭い走りを堪能できますぜ〜
ランボルギーニはフェラーリのクラッチ交換の際にトラクター用のクラッチと同じものが10倍の価格だった事に頭にきてランボルギーニが出来たんですよね。フェラーリに頭に来たら新しいスーパーカーブランドを作るしかないでしょう（笑）。それにしてもディーラーの対応は聞いてるだけでムカつきますね。
そこらのホラー怪談より怖い話しててビビるわぁ…
E-Diffエラーのチェックランプが付くなら、wet spots race の電子制御が適切に切り替わるか試してごらん。そっちだよ。
うわぁ…めんどくせぇ（笑）売りましょう。
フェラーリやランボってちょこっと当てただけで 車ボコボコになるよね
なるほどね、非常にわかりやすい感情論の話しですね！あえて、バンバンバンバンクラッチ上げ下げして、故意にセンサーを壊す男気があるか？ってのもどーなんですか？
関西弁で話すから大阪のディーラーでの話かと思っちゃうw
私は昔、日本在住時にドカッテイのマイク・ヘイルウッド９００を新車で買いましたがあまりのコーナーリングの性能の悪さなどで３ヶ月で下に出しハーレーに代えました。更に、知り合いにドカッテイのミレ１０００を買ってくれないかと頼まれ気が進まなかったが買いまして１度近所を走りましたが「これは４ぬなと直感的に感じました」すると少しして売った人が買い直すというので売りましたら「若い人間に転売し、、、買い主は大垂水峠のコーナリングで事故死しました！！」私は、終生イタ車は買いません（ホンダも）
ゴメン 大爆笑してもた😂
早い話！フェラーリオーナーとは〜お金を気にせず払える人のみが手にする事が出来る。称号の様な物ですね😅
高級スポーツカーは危な過ぎて乗る物ではなく、展示・資産運用の為の物だとは聞くな～
日本にはGT-Rがあるじゃないか
面白かったです。関西弁の喋りなので余計におもしろい。天下茶屋当たりの自動車修理工場の話のよう。フェラーリやランボルギーニ乗る人は金銭感覚が一般人とは違うんですね。
スティーブン！最近ちょい役出場が多いなぁ。😂メインでお願いします！
同じ車を数台買える（経済が）余裕があってから買うべきではなかったのかな・・・・
そもそも金が有り余ってる人が買う車でそもそもそんなに乗らない車だと思う故障とかでグダグダ言わない人の車。
デザイン中心の超一流な車メーカーが日本にもう一つ欲しいね。Lexus が増えて Benz が消えたが、フェラーリ欲は日本から消えないだろうね。
知り合いもそうですが本当に車が好き、走るのが好きって人でお金を持っている人は色々乗ってはみるけど最終的にポルシェを買う人が多いですね。それで下品にいじるようなことはしない。フェラーリやランボルギーニは車が好きってより自分が好きってナルシストや自己顕示欲が強いだけのお金持ちが買う印象があります。
ちょうど、プロサングエと新しいプリウスなんて見分けつかないしなww
気持ちわかります。修理費、維持費を気にして乗る車ではありません。それが嫌なら国産車乗りましょう！！フェラーリのオーナーには向いて無いかもしれませんね！！
35GT-Rのセンサー交換50万円、トランスミッション交換250万円が安く感じた。
こんな話聞いてると安心して乗れるんは430のマニュアルまでやな🤔
25年間、F512Mに乗ってますが、大した金額かかってません。燃ポンやライン、スターターモーターやヒューズボード等の不具合はありましたが、ひと通り対処してきました。オイル交換やマフラー交換等は、整備士の息子と楽しみながら自宅でやってます。
心配するな。。これからセンサーがぶっ壊れまくって、内装の革のボンドがはがれてヨレヨレになる。。
パスタのセンサーエグい！！
乗ってるけどホイル変えたら488純正でもレブかかる。チェックランプ点灯、ギヤ抜けして1ヶ月預け今点いてないですね、で、返される、取り敢えず乗り倒してやるしかないですね😂
イチローさんオモロ😆
あんまりですね！弁護士にでも相談したらどうでしょうか？
おかしいと思うなら主張すれば良い。言われたら反論出来ないからなめられる。
🇵🇹aerosmithとかロックスターがステイタスで買う車でしょうね
コーンズとかどういう対応なんやろね😮
おっ！一番好きなビール飲んでるステラ大好き
確か新車買う時、他に2台買え❗️と言われるとか？
え！フェラーリって置きっぱで見栄を張る鉄屑でしょ？走っちゃダメだよ！
16:09で、「普通の日常を非日常にしてくれる力がある」と仰っていますが、「普段の日常を、全て非日常にしてしまう力がある」とか、非日常にしてくれる力で、維持費を「軽」と同じにせいや、とかやないかい？ フェラーリを買うと、伊のスーパーカー文化も一緒に（いらんけど）付いてくんねん。😅まあ、冷静に、「よくあること」で済ませば、修理依頼や保証請求も不要で、いつもの「日常」を堅持！
ぐだぐだぬかすな！それがフェラーリだ！
なるほど〜、これが金持ちの悩みかぁ〜
グランツーリスモ7でしか乗ったことない
日本のメーカーなら対応してくれるでしょうが外国のメーカーって実害が出て初めて動くからなぁ。でも保障継続しようとしたら今度は断られるんじゃ・・
フェラーリの話よりイチローににてらっしゃるのでそちらの方が気になってｗ
維持費気になるなら買うべきではありません、元々公道を走るレーシングカーなのでパフォーマンスの維持にお金がかかるのは当然、壊れたら幾らでもいいから直してって言えるくらいの人でないと無理です必ず後悔する車ですよ
フェラーリやランボのアフターサービスは同じレベルなのかな？ランボの酷いサービスにブチ切れたC国の金持ちがハンマーで車を破壊して話題になっていましたね…。
中古はフェラーリ社にとって顧客でもなんでもない。正規販売店もスタンスは基本同じ（新車買うかもしれないから対応は個別によって違う）。中古車専売業者は今後を考えて少し対応はマシ。フェラーリに文句言えるのは最低でも新車でフルライン揃えてからスタート。
E-Diffって電子制御デファレンシャルのことです。
日本のフェラーリユーザーによるとE-Diffアラートは
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E-Diffエラーは「よくあること」でスルーしてる人もいるようです。
ただ、クラッチセンサーではなく、デファレンシャルなので
そっちをチェックしてもらう必要があると思います。
ディーラーアホやな
あいつらより日本のユーザーの方が余程よく知っている。
@@ななしごんべい-k7c って思いたいんやろうがこれに関してはただただ舐められてるだけ。相手にとっては所詮金づるの🐵。シンプルでわかりやすい向こうでは日常のあるあるアジア人への差別扱い。
何でディーラーよりユーザーが詳しいのよ😅。
私も昔に F360に乗ってましたが、乗る日数よりも修理で入している日数が多かったです💦
結局1年で売りました。
まあよほどの思い入れにお金💰️ないと維持はできないね、調子のいい時は最高の気分になれるから中々手放せないわね、フェラーリはエグゾーストにスタイルかな、308やテスタロッサあたりのスタイルがいいね👍️今のスタイルのフェラーリはあまり欲しいとはおもわないかな、
日本車の1/10の耐久性と日本車の10倍以上のコストがかかるフェラーリ
フェラーリは頭が悪い人間に車を売る。
フェラーリの偉い人がそう公言している動画をどっかで見たことがあります。
見栄かぁ
桁が一つずつ違うよ
だからこそ、ステータスなんだよな。
10倍以上どころか100倍以上じゃん。
当方輸入車ディーラーメカニックですが、警告灯が常に点灯していなくとも故障診断機でフォルト発生時のデータが調べられますので異常とメーカーが判断すれば保証対応可能だと思われます。よって販売店が本国メーカーに保証申請する際にどのように申請するかによって認否が変わってしまうので、今一度販売店に相談されることをおすすめします。
しかし、特段使用において体感できる問題は発生していない場合、メーカーとしてこの症状は不具合ではないと判断される可能性もあります。
イタリア的には、故障とは、走れない状態の事では？w
販売していいレベルに達していない車としか思っていない。
昔から フェラーリ ランボは中身はガラクタって言われてるからね、
@@kno242買ってからいってね。あ、１、２台じゃないからね。
パスタ以上、車以下の品質ってことか、、、。
石田純一の名言
燃えたフェラーリ
保証を聞いたら
「車両代金はスポンサーマネーとして頂いていますので保証はございません。」
車両はタダ、払った金はフェラーリ社に寄付したという事らしい。
悪質なふるさと納税
車両保険入っとけば済む話なのでは？
@@hk-ht5xv
入れてくれない(笑)
余程コネが無いと無理みたい
ああいう高級車は
@@hk-ht5xv この話を番組で見たことがありますが石田さんは車両保険に入っていたけど対物対車両の事故じゃなくて炎上だから保険が下りなかったって言ってました。
ヒデさんまだ色々とフェラーリちゃん維持出来ているのがスゴイです🤩
リッチなんですね〜
なるほど、解決策が分かった! フェラーリ買ったらナンバー獲らずに家に飾っておく！ これがベストなんですな
6:54 スティーブンの「何でこんな話に付き合わされているんだろう」感w
90s japanese sports cars are the best still rocking with them
フェラーリは買うときが一番安いと聞いたことがあります。
レクサスLFAとかロマンと現実のバランスが取れていそうな気がします。
F355,360,F430と乗りましたけど、全然壊れなかったな〜唯一面倒だったのはF355の3年に一回のタイミングベルト交換かな？コーンズの対応も最高だったし。シューマッハーにも会わせてくれたし。
そんな人もいますよね。
30000kmまでは、なんとか持ちますね。丁寧な扱いだったと思います。
色々お話し聞いたけど、ぼったくりされてるよ。
現地のフェラーリ正規代理店で修理見積もりしてください。
フェラーリは車台番号が分かれば街の修理工場でも部品は購入出来ます
私の458は日本のフェラーリ正規代理店で走行距離五千キロ毎オイル交換してるけど、料金は約六万円。
新車購入後13年経って36万キロ走ったからDCTギアボックスを換装しませんか？って言われたけれどDCTの値段は七百六十万円でした
フェラーリはサーキットで走ると保証が切れるなんて事はありません。
「フェラーリレーシングデイズ」って言うイベントは鈴鹿や富士で開催されてる。
オイル交換六万円ワロタ
@@DnPBancho
R35 GTR も似たようなもんよ。
私もスーパーカー歴20年近いのでオイル交換代もDCT代も驚かないけれど、何がすごいって走行距離36万km!!!! 確かラスベガスのレンタカー屋に数十万㎞越えの458があるとか何かで見た気がするけど、個人所有でこの距離はすごい。年平均2万7千ｋｍという事になるけど、足車ですらそんなに乗らない(^^;
@@さいとうさん-w1l GTRすべてのオイルを替えたら300,000円くらいでした。
@@StudyWithWTY-ue1ud 私の走行距離はワンオーナー新車納車時から現在の距離です。レンタカーの場合は複数人が運転した距離。車両の走行距離と言う意味では同じですけれども、「どんな風に運転された結果の車両の痛み具合」はレンタカーの方が痛みます。
３６万キロ走ったフェラーリ４５８とポルシェ９１１とどっちが耐久性があるか？比較する場合には運転の仕方が個人で同じだった車両で比べないと意味がない。
このパターンはコーンズならサクッと、センサーだけ交換してくれますよ。
やってる所見た事あります^_^
ちなみに、コスタメサにミッションだけオーバーホールしてくれると所ありますよ。
先週やってもらいました。
今回はオイル漏れだけだったんんで、5000ドルくらいって気がします。
センサーは結構高いんですよね。100万円以上しますよね。
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僕のポルシェも新車の段階からトランスミッションのアラートが点灯してました！！
正規ディーラーに何度も修理に出したけど直りませんでした…
部品はディーラー以外でも手に入ると思います、我がF40は運良く故障しないから意外と丈夫、328はポルシェオイルフィルターであうしね40はウインドウは328であうし共通もあるドアなんて同じみたい
イタリア車の警告灯は、クリスマスのイルミネーションと思った方がいいです。たくさん点いてる方がキレイじゃないですか。私のアルファもそうでしたよ。
とても勉強になります けっして近寄らないない様にしますフェラーリ。
日本メーカー縛りですが、結構大きな差がある話をします。楽器メーカーの新車で購入された大型バイクで２年保証の範囲で部品の不良なのに、問題のある高い部品は交換せずに1桁以上安いどうでも良い部品を販売店が交渉の末、渋々メーカーの販売会社が交換に応じるという話があります。
楽器メーカーのバイクは重要回転部品の振れ精度がそこら辺の自転車より悪いので驚きました。
本物の中、大型バイクをご購入したい場合には自動車メーカー製又は航空宇宙メーカー製の物をご購入することをお勧めします😊
何でもそうだけど好きな人には最高なのだから。
自分も458乗っていました エンジンフードのスリットには養生テープ貼って普通に洗車しておりました
フェラーリランボ中古で欲しかったけど、故障修理代怖いから結局新車でコルベットZ06予約したわ。今納車待ち。
F1レースの支援してるって思わないとやってられないらしいね
一般庶民から見たらスーパーカーなんてゴミ車だよね。笑
イタリアンスクーターも、不具合が多くて、売っちゃいました。ｗ
イタリア車は陽気に重要部品が壊れますからね〜、、雨も漏るしぃ、、😱
若い頃、ミドエンジンのオープンになる車に乗って、勉強させていただきました 笑😆
ちなみに、友人は大学の時にテスタロッサを買ってから、ずっとフェラーリを何台も乗り継いでいますが、そういう話を聞いたことはありません。
何台も新車を買ってると、対応が良いのですかね？笑😅
(だからピスタも新車で変えたのかも・・笑)
なお、彼はディーラー主催のサーキットデイで、FISCOを走っているので、サーキットを走っちゃいけないという事は無いはずです。
愛車が、安価にうまく維持できることをお祈りいたします😃
新車購入が基本なんでしょうね。
１レースでOHが必要なレーシングカーを日常で使用してると思えば、仕方がないのでしょう。
中古購入した私の場合は、ディーラーの修理見積りだけでも見積り額の5％請求されるんですから、維持は諦めて売却しましたWW
私は、買っちゃいけない人だと身に沁みましたWWW
それ以来、この手の車に全く興味無くなりました～
ニチロ―さん、イチローのマネだけじゃなしにトークもいけたんですね。
イチローさん、海での魚とりの時は寡黙な印象を持ちましたが、今回は別人のようです。おもしろい！
普通の人は買えんから心配ないよ😂
船と一緒。維持費を心配する人はフェラーリに乗っちゃいけません（笑）
宝くじが当たったらフェラーリと思っていましたが、維持費が恐ろしすぎる。
昔テスタロッサをディーラーにオイル交換に乗って行った時、雨で乗ってくるのやめてくれと言われました
頭にきて928に乗り換えた甘酸っぱい想い出
あ、いまはNBOXですけど(笑)
車は実用的な車で十分って事ですね
あのー、
誰にでも売ってはくれるけど誰にでも客扱いする訳ではないのがこういうラグジュアリースポーツカーメーカーだよｗ
それは「醜い（=無くさなければならない）既得権益」にすぎない
ラグジュアリー料は販売価格で完結させなければならない
やってることはフロント企業（ヤクザ）と同じ
フェラーリーは一定の富裕層相手の商売で、世界の景気に全く左右されない。景気良くなって富裕層もどきが増えても、対応はよくないのは当たり前。従来からの顧客ファミリーだけ死守しておけばいいからな。（笑）。成金が買っても「適当」で当たり前。
並行物や中古店の車両は金さえ出したら誰でも売ってくれるのでしょうけど正規代理店のコーンズは金があっても売ってくれなくて新車予約の対象者になるまで相当苦労したって純資産86億の某足場事業最大手のご子息が言ってました
世の中には超高級ガラクタが好きな人もいるんですよ
グランツーリスモとミニカーで満足してる。
実車はいいや😮
3:40 にご本人自身が言ってる通り、この方にはプリウスが合ってると思います。
フェラーリだけでなく、マクラーレンやランボルギーニを含め、こういった車はお金に余裕が無いのであれば所有すべきでは無いでしょう。
身の丈にあった車を選びましょう。
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パスタ大好きですけどね。
頑張って買うものじゃなく有り余ってしょうがないから買う前提のクルマなのw
1000%同感です！
フェラーリが言ってる事と違うな
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だいぶんハズレを買われたのですね、、、私の812はまだ一度も故障も無いです。
フェラーリの維持は大変ですね、、、
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水冷ポルシェもポンコツ。電子化されたドイツ車も同じです
ネタ的に面白い話ですね✨💕
エンジンかけ直して消えるエラーは問題なしですよ。だってイタリア車ですから（笑）
たまにエラーが点いても、オジさんにしか注目されなくても
最後のNAフェラーリは羨ましい限りです✨💕
北米でフェラーリの輸出をほんの少しやってました。残念ですがBENZもフェラーリも北米のディーラーはあてになりませんでした。日本で頼れる専門工場とタイアップしていたから日本に入れても安心してお乗りいただけました。北米ではまず無理と思っていました。
アメリカンドリーム、もう一人の成功者イチローさんの苦悩。
所ジョージさんがコーンズで日本１代目のスカリエッティ購入して不具合を文句言うたら「フェラーリはそーいう車です」とキッパリ言われてブチ切れてました
ロマンにかかる費用がエグイ😂
ロマンはプライスレスだ！それを計算してるからロマン追えない俺！涙〜
フェラーリなんてF1の為に市販車を売ってるっていうじゃないですか。となればぼったくりは当然のこと。
フェラーリーは一定の富裕層相手の商売で、世界の景気に全く左右されない。景気良くなって富裕層もどきが増えても、対応はよくないのは当たり前。従来からの顧客ファミリーだけ死守しておけばいいからな。（笑）。成金が買っても「適当」で当たり前。
一度は運転してみたい！でも…購入しようとは思わない！お金が無いから😂
458を11年乗ってます。聞いてるとあちこち話盛ってますね😂
私日系人なんですが、アメリカ在住なんだから円換算したらダメです。
ドル収入なんですから、支払い比率は同じです。
あとFerrariは新車で買わないと、本国の顧客リストには一生残らないですよ。
そして新車購入してなければ、Special modelも買えません。
ちなみに私のはSP3です。
真っ赤なPRIUSを買えば🤔？
よかったんじゃないのかな‥
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エンツォ・フェラーリが目指した自動車メーカーって金持ちのメンツを満足させるガラクタを生産する事だったのかなぁ～？
だとしたら本田宗一郎の方が格好いいね
ユーチューブのおかげでイタ車への幻想が消えていく・・
レクサスのGXとかの方がいいかもね。安心安全を提供してくれるし。
幸せになれる アルピーヌ・a110に乗った方が幸せになれるよ！ なんたって軽いし走りもカミソリのような鋭い走りを堪能できますぜ〜
ランボルギーニはフェラーリのクラッチ交換の際にトラクター用のクラッチと同じものが10倍の価格だった事に頭にきてランボルギーニが出来たんですよね。
フェラーリに頭に来たら新しいスーパーカーブランドを作るしかないでしょう（笑）。
それにしてもディーラーの対応は聞いてるだけでムカつきますね。
そこらのホラー怪談より怖い話しててビビるわぁ…
E-Diffエラーのチェックランプが付くなら、wet spots race の電子制御が適切に切り替わるか試してごらん。そっちだよ。
うわぁ…めんどくせぇ（笑）
売りましょう。
フェラーリやランボってちょこっと当てただけで 車ボコボコになるよね
なるほどね、非常にわかりやすい感情論の話しですね！
あえて、バンバンバンバンクラッチ上げ下げして、故意にセンサーを壊す男気があるか？ってのもどーなんですか？
関西弁で話すから大阪のディーラーでの話かと思っちゃうw
私は昔、日本在住時にドカッテイのマイク・ヘイルウッド９００を新車で買いましたがあまりのコーナーリングの性能の悪さなどで３ヶ月で下に出しハーレーに代えました。
更に、知り合いにドカッテイのミレ１０００を買ってくれないかと頼まれ気が進まなかったが買いまして１度近所を走りましたが「これは４ぬなと直感的に感じました」すると少しして売った人が買い直すというので売りましたら「若い人間に転売し、、、買い主は大垂水峠のコーナリングで事故死しました！！」
私は、終生イタ車は買いません（ホンダも）
ゴメン 大爆笑してもた😂
早い話！
フェラーリオーナーとは〜お金を気にせず払える人のみが手にする事が出来る。称号の様な物ですね😅
高級スポーツカーは危な過ぎて乗る物ではなく、展示・資産運用の為の物だとは聞くな～
日本にはGT-Rがあるじゃないか
面白かったです。関西弁の喋りなので余計におもしろい。天下茶屋当たりの自動車修理工場の話のよう。フェラーリやランボルギーニ乗る人は金銭感覚が一般人とは違うんですね。
スティーブン！最近ちょい役出場が多いなぁ。😂メインでお願いします！
同じ車を数台買える（経済が）余裕があってから買うべきではなかったのかな・・・・
そもそも金が有り余ってる人が買う車でそもそもそんなに乗らない車だと思う
故障とかでグダグダ言わない人の車。
デザイン中心の超一流な車メーカーが日本にもう一つ欲しいね。
Lexus が増えて Benz が消えたが、フェラーリ欲は日本から消えないだろうね。
知り合いもそうですが本当に車が好き、走るのが好きって人でお金を持っている人は色々乗ってはみるけど最終的にポルシェを買う人が多いですね。それで下品にいじるようなことはしない。
フェラーリやランボルギーニは車が好きってより自分が好きってナルシストや自己顕示欲が強いだけのお金持ちが買う印象があります。
ちょうど、プロサングエと新しいプリウスなんて見分けつかないしなww
気持ちわかります。
修理費、維持費を気にして乗る車ではありません。
それが嫌なら国産車乗りましょう！！
フェラーリのオーナーには向いて無いかもしれませんね！！
35GT-Rのセンサー交換50万円、トランスミッション交換250万円が安く感じた。
こんな話聞いてると安心して乗れるんは430のマニュアルまでやな🤔
25年間、F512Mに乗ってますが、大した金額かかってません。
燃ポンやライン、スターターモーターやヒューズボード等の不具合はありましたが、
ひと通り対処してきました。
オイル交換やマフラー交換等は、整備士の息子と楽しみながら自宅でやってます。
心配するな。。これからセンサーがぶっ壊れまくって、内装の革のボンドがはがれてヨレヨレになる。。
パスタのセンサーエグい！！
乗ってるけどホイル変えたら488純正でもレブかかる。チェックランプ点灯、ギヤ抜けして1ヶ月預け今点いてないですね、で、返される、取り敢えず乗り倒してやるしかないですね😂
イチローさんオモロ😆
あんまりですね！弁護士にでも相談したらどうでしょうか？
おかしいと思うなら主張すれば良い。言われたら反論出来ないからなめられる。
🇵🇹aerosmithとかロックスターがステイタスで買う車でしょうね
コーンズとかどういう対応なんやろね😮
おっ！一番好きなビール飲んでる
ステラ大好き
確か新車買う時、他に2台買え❗️と言われるとか？
え！フェラーリって置きっぱで見栄を張る鉄屑でしょ？走っちゃダメだよ！
16:09で、「普通の日常を非日常にしてくれる力がある」と仰っていますが、
「普段の日常を、全て非日常にしてしまう力がある」とか、
非日常にしてくれる力で、維持費を「軽」と同じにせいや、とかやないかい？
フェラーリを買うと、伊のスーパーカー文化も一緒に（いらんけど）付いてくんねん。😅
まあ、冷静に、
「よくあること」で済ませば、修理依頼や保証請求も不要で、いつもの「日常」を堅持！
ぐだぐだぬかすな！それがフェラーリだ！
なるほど〜、これが金持ちの悩みかぁ〜
グランツーリスモ7でしか乗ったことない
日本のメーカーなら対応してくれるでしょうが外国のメーカーって実害が出て初めて動くからなぁ。でも保障継続しようとしたら今度は断られるんじゃ・・
フェラーリの話よりイチローににてらっしゃるのでそちらの方が気になってｗ
維持費気になるなら買うべきではありません、元々公道を走るレーシングカーなのでパフォーマンスの維持にお金がかかるのは当然、壊れたら幾らでもいいから直してって言えるくらいの人でないと無理です必ず後悔する車ですよ
フェラーリやランボのアフターサービスは同じレベルなのかな？ランボの酷いサービスにブチ切れたC国の金持ちがハンマーで車を破壊して話題になっていましたね…。
中古はフェラーリ社にとって顧客でもなんでもない。正規販売店もスタンスは基本同じ（新車買うかもしれないから対応は個別によって違う）。中古車専売業者は今後を考えて少し対応はマシ。
フェラーリに文句言えるのは最低でも新車でフルライン揃えてからスタート。