もちろん考えたさ！ ANAとJALはパイロットになるために省略されたMulti-Crew Pilot License(MPL)って言う免許を取得することによってその免許を取った会社でしかパイロットになれない仕組みになってて、もちろん後に変換することは可能だけどやっぱり少しでも縛られるのは嫌だったからアメリカの一本で行くことにしました。こっち（アメリカ）の方が給料もいいらしいし！こっちだと全てのエアラインがまだAirline Transport Pilot License(ATPL)の免許だから結構自由に会社移動できそう。 一応応募はしてJALは書類審査で落ちて、ANAは書類審査通ったけど当時まだアメリカの大学在学中で実際の面接はいけなかったんだわ
かっこいい😊
照れます。
諦めて30年近く経ちました。趣味で操縦したいですね。
高校生です、僕も将来飛行機関係の仕事に就きたいと思っていて、パイロットも視野に入れているんですが、小型プロペラ機のライセンスを持ってると就くことができる仕事は何がありますか？
小型単発プロペラ機だけだと、教官をやる人が多いですね。時給は$20 - 70 とだいぶ経験値で変わります。グライダーを上空に引っ張っていく仕事とかもあります!
もう少し大きい中型単発プロペラ機ならスカイダイバーを上空に連れて行くのとか、田舎に飛ぶ貨物とか。
趣味で飛ばすのは、可能かもしれませんが、日本でプロパイロットは無理だと思います。
もちろん!プロなら1000万円ぐらいかな
ビデオ有難うございます^ ^
はじめまして。40時間操縦終了時に、最終試験に自らの判断で、うけることもできるのですか？スクールも許可がいるものなのでしょうか？
僕のスクールでは、専属教官の許可とチーフパイロットの許可があって初めて取ることができました。
スクール関係者ではない試験官をスケジュールできるのがスクール側だったので。個人的に試験官と知り合いじゃない限り自らの判断では受けられないですね。
ありがとうございます
下世話な話ですが、セスナ機は上空でトラブルなどがあった場合、脱出できるパラシュートなど付いているのですか？
小型機はエンジン無しでも、エンジンがダメになった瞬間の高度によって飛行できる時間が数十秒から数分あるのでその間に安全な場所に着陸するという訓練があります。なのでパラシュートはないです。
でも高級小型機の Cirrus SR20 とかは、飛行機パラシュートがついてます! 人間用じゃなくて飛行機の墜落速度を遅めるパラシュート。
いい質問です!!!
なるほど！！ありがとうございます！パラシュートは持っていっても可能っちゃ可能なんですかね？
わざわざコメントありがとうございます！自分はプロパイロットではなく、趣味で飛行を楽しむ趣味パイロットになりたいので、今海外でトレーニングするにはいくらかかるのでしょうか？？
@@ゆう-l8z1c 返信遅れてすみません！趣味でパイロット仲間どんどん増やしていきたいです！
アメリカの訓練だと最近は平均で$13,000ぐらいに上がったと聞くのでそれぐらい貯めておけば大丈夫です！
って言っても平均なので才能があればまだ$8000で取れる人もいます。
突然のコメント失礼します。
動画拝見させていただき、自家用操縦士の資格を取りたいと強く思いました。
色々ネットの情報を調べてみましたが、日本で一般的な知識をつけてアメリカで免許を取れることがわかりました。ゼロから英語の勉強を始めたところなんですが、アメリカで免許を取る為に英語の知識(単語・英文)をどのように勉強していけばいいと思いますか？ご教示頂けると助かります！
現在、28歳で会社員をしてます。
将来はアメリカに移住して趣味でセスナの操縦士をしたいです。
なんと同い年!! 頑張ってください、アメリカでお待ちしております
免許のための英語の勉強となると、楽しい方法が一つありますね。vasaviation チャンネルなどででATCを聞き取ってその上パイロットがどのように応答してるのか、全部何言ってるのか理解できるようになればだいぶ役に立ちます。
パイロットとしては聞き取りと発音が大事なので、そこを頑張るといいです!
This is a great one. What you said in this video totally make sense and so true....
Awesome! Great to hear it all makes sense
円高になったら取りに行こうかな笑笑
ちょうど10年ぐらい前は1ドルが80円ぐらいだったからねーー
日本でフライトの時間を取得する方法はありますでしょうか？
日本にもフライトクラブやフライトスクールがいくつかあるけど、少ない分値段も高くなりますね。
instagram.com/fuji_flight_club?igshid=YmMyMTA2M2Y=
例にインスタでフォローしてる千葉にある富士フライトクラブです!
Skyvector.com で日本上空に行けば、成田や羽田以外に小さい空港がある場所が突き止められます!
🔥🔥🔥
いつか一緒に飛びましょーや
マジですか？今のご時世では又変わって居るでしようね？行けたら行ってみたいですね、
そうですねーやっぱりガソリンの値段も上がったのでレンタル代上げるところもありましたね。でもそれ以外はほとんど変わってないですよ!
そうですか、ご返信有り難う御座います参考に成ります、
日系エアラインへの就職は考えなかったのですか？
これほど英語がうまければ、いけそうな気がしますが
もちろん考えたさ！
ANAとJALはパイロットになるために省略されたMulti-Crew Pilot License(MPL)って言う免許を取得することによってその免許を取った会社でしかパイロットになれない仕組みになってて、もちろん後に変換することは可能だけどやっぱり少しでも縛られるのは嫌だったからアメリカの一本で行くことにしました。こっち（アメリカ）の方が給料もいいらしいし！こっちだと全てのエアラインがまだAirline Transport Pilot License(ATPL)の免許だから結構自由に会社移動できそう。
一応応募はしてJALは書類審査で落ちて、ANAは書類審査通ったけど当時まだアメリカの大学在学中で実際の面接はいけなかったんだわ
@@Sojuroさんそれについて詳しく教えて下さい。ANAに入社する時に必要な免許について
アメリカで働きたい日本の公務員です。
英語できれば問題ないぜ
@@Sojuro なるほどです
アメリカで給料の良い仕事としては何がありますでしょうか
@@スラ姫 公認会計士とかなら安定ですね、正直レストランのウェイターとかもチップ込みなら時給$35ぐらい余裕ですよ
どうやってアメリカでバイトするんですか？
日本からだとビザが必要になるから会社にスポンサーされない限り難しいですね。生徒ビザだと働けないので。それかアメリカ人と結婚するか!
でもやっぱ日本でバイトしてお金貯めてからが一番いいと思います。
質問です。ANAに入る場合に自家用操縦士免許を取得している場合はエントリーって出来るんですかね？
僕が応募したときはそのような制限はなかったですね。ANAやJALの自社養成プログラムはMPL取得のためなので自家用操縦士の有無は関係ないはずです!
@@Sojuro 了解です。ありがとうございます。
関係しかありません。
基本素人しか大手は取りません。
訂正ありがとうございます！
仕事で使うヘリの資格は600〜1000万と書いてるのですがあれは正しい情報でしょうか？
そうですねー仕事用ヘリなら1000万ぐらいかかります。一方エアライン資格の方は頑張れば800万で獲得できますね。セスナなどのレンタルが毎時2万ぐらいだとすればヘリは毎時3万ぐらいになるので
アメリカで取得し、アメリカで飛ぶ、免許書き換えないで、アメリカで飛ぶ、,!
アメリカで取得し、免許書き換えないでアメリカで飛ぶ、
英語が下手でも大丈夫なのでしょうか？
英語は１倍大事と言っても過言ではないです!!!
@@Sojuro やっぱり、ですよね！
誤解を与える動画かと
ライセンス取得した＝パイロットになった
ではありませんし
ライセンスだけ持っていても 採用する会社はほぼありません
会社となると貨物や旅客機パイロットのことですね!
世界には色々なパイロットのあり方があって、仕事でパイロットになるのが全てじゃないっていうのを特に広めたいなー