et oui une bm ça garde d'origine. A l'époque on faisait des chromes bien brillants, rien à voir avec le full black moche actuel. Faites attention au refroidissement sur le N55, vidanger le LDR régulièrement (sinon casse pompe LDR sans prévenir).
Eh oui ,a 6 c'est du vrai cuir, pas du simili plastic sur les bords ou autre. Elle coute bien plus cher qu'une 3 mais parce que là on entre dans le vrai luxe. Pour l'électronique, ça se démode vite de toute manière, et on achète pas ce genre de véhicule pour les gadgets.
Attention sur ce moteur il y a le joint de l'échangeur eau/huile + support de filtre à huile à remplacer. Très bonne voiture mais perso je l'ai vendue car les sièges sont durs et inconfortable, dommage pour une GT.
@@sebastiennavarro3106 Une E60 et deux E61, moteur atmo N62 ultra solide, par contre problème de fuites d'huiles, pièces pas chères mais beaucoup de main d'oeuvre pour les résoudre. Le N63 de la F10 lui est à éviter surtout les phases 1 408cv.
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Cette série 6 traverse le temps, elle est vraiment belle et se distingue.
Merci à vous 2 pour ce partage
Oualid fatiha vous passe le grand bonjour je tembrasse bien fort
Elle est belle cette caisse et très bon choix le N55 au moins pas de soucis de chaine .😊
Salut samir bon continuatio bravot je tembrasse bien fort dieux avec vous
Chaine de passionné bmw heureusement t es la baba 💪
et oui une bm ça garde d'origine. A l'époque on faisait des chromes bien brillants, rien à voir avec le full black moche actuel. Faites attention au refroidissement sur le N55, vidanger le LDR régulièrement (sinon casse pompe LDR sans prévenir).
Merci Pierrot d’être venu chez DELTA ❤ Bravo Samir pour cette belle vidéo
La référence ❤️🤍
I’ve had 640i Xdrive tht car his ✈️ very good sht
Elles seraient toutes parfaites avec le b58 😂
Elle est magnifique
Eh oui ,a 6 c'est du vrai cuir, pas du simili plastic sur les bords ou autre. Elle coute bien plus cher qu'une 3 mais parce que là on entre dans le vrai luxe. Pour l'électronique, ça se démode vite de toute manière, et on achète pas ce genre de véhicule pour les gadgets.
Est-ce que sur cette version du n55 il y a toujours le soucis de poulie de vilebrequin qui casse et entraîne la casse moteur ?
Mémorisation siège passager ça existe même sur e60 😉
Je nettoie mes sorties d échappement sur mon e92😊
La même elle est defap en blanc c'est l'horreur lol
❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍
Passionné uniquement, merci à vous deux ❤
je suis conqui je cherche une 640i sur mobile la plupart sans cartonne dan les 🚽
Il a pas un insta ?
C'est un canapé les série 6
Attention sur ce moteur il y a le joint de l'échangeur eau/huile + support de filtre à huile à remplacer. Très bonne voiture mais perso je l'ai vendue car les sièges sont durs et inconfortable, dommage pour une GT.
T'es toujours sur bmw du coup ???
@@amirsayen9182 oui je n'ai eu que ça, derrière j'ai eu 2x 550i puis une M5 E60 et aujourd'hui à nouveau une 550i
Sans indiscrétion, quelle série pour la 550i ? J'ai crû comprendre que cette motorisation là n'était pas très fiable en V8@@tiago_BMW
@@sebastiennavarro3106 Une E60 et deux E61, moteur atmo N62 ultra solide, par contre problème de fuites d'huiles, pièces pas chères mais beaucoup de main d'oeuvre pour les résoudre. Le N63 de la F10 lui est à éviter surtout les phases 1 408cv.
Ce n'est pas un coupé.