ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024
- Kaupallisessa Yhteistyössä auton.fi/
Pari vinkkiä lissee:
1. Jos akku on niin purkautunu / tyhjä että älylaturi ei ala lataamaan, niin kytke toinen täysi akku ladattavan rinnalle siks aikaa, että laturi lähtee lataamaan ja ota sitten apuakku pois kytkennästä.
2. Säilytä akkua aina täyteen ladattuna. Heikko / tyhjä akku jäätyy talvipakkasessa äkkiä ja rikkoutuu lopullisesti.
Täyteen ladattu akku kestää pakkasta jopa yli -60astetta jäätymättä.
Optiman niitä akkuja käyttävät autohifikäytössä kun kestävät hyvin tärinää ja antavat vahvistimille virtoo hyvin.
Nii tekköövät
Minä laitatin volvoon akulle myös laturin kun latatin lohkolämmitimen,
joo se ylläpitolaturi on hyvä. on talvisin aina virtoo akussa
KYLLÄ 😊
Mulla aikoinaan kuorma-autoon ostin toisen akun oli kahella akulla niin se uusi akku kesti kaksi starttia kolmanella se räjähti eli kansi lensi mäkeen ja oli suomalainen akku.Sai takuusen uuden.
Sehä on ottana ritolat.
Riippuu akun nimestä kuka niitä myy! Tarra on tarra ja nykyään helppo tehä ja hinta sen mukainen! Akut tehdään aina samoissa paikoissa=nykyään halpa/lämpimissä maissa=eivät toimi Suomessa kuin hetken, ennen akut toimi noin:13-14vuotta, tietenki piti joskus lisätä tislattua vettä
Nyky akuilla jos hyvin käyp nii elinaika on 2...5vuotta. riippuu miten käyttää. Ennen ne kesti pitkään nuokii.
Vanhoissa akuissa oli käynnistys virta pienempi ja kun virtaa on suurennettu nykypäivän lukemiin, on jouduttu pienentämään "sakka tilaa" pitempien kennojen vuoksi. Tämän takia "nyky akut" rikkoutuu helpommin, kun sakka oikosulkee levyt, voimakkaan latauksen tai tärähdyksen takia. Myös jossain halvoissa akuissa on kennon erottimet heppoiset.
mulla kesti akku vuoden ostin sen motonetista, sitä edellinen akku kesti 4 vuotta nyt ostin 5 päivä tammikuuta uuden akun saa nähdä kauanko kestää?@@Rassooja
Sulla kun on tuo elektroniikka hallussa, niin voitko selittää starttiboosterin rakenteen ja toiminnan?
tarkotatko akkukäyttöstä vai verkkovirtalaitetta
@@Rassooja Näitä kannettavia kondensaattori vehkeitä.
Oikeia latausjännite on 14,3v silloin ei häviä nesteet, =nopee lataus, tietenki voi ladata allekkin, mut menee aikaa ja ylläpitolatureissa on eroja, esim. Jos katkadet virran laturista ja laturin piuhat kiinni akussa niin purkaa akun
Joissakii vehkeissä oli kytkin aikoinaa mistä pysty nostamaan lattausjännitteen talveks pykälee isommaks. Nykyäänhä autoissa on jo älyä paljo ja energianhalli tajärjestelmiä nii lattausjännitteet pitäs pysyä kohillaan. Lähemmäks 15v alkaa olla jo vähän yläkanttiin. Akun elinajastahan se on poikkeen jos sitä liikaa hehkuttaa
Mukava video oli kahtella👍 Eka työpaikka oli akkuliike jossa tuli hommattua rahat ensiautoon mk2 escorttiin. Asiaa haastelet😊
Mikä ettei. Siitä se etenöö ☺
Asian vierestä ootko perehtynyt millanen on Tojota hybridin akusto ja kapasiteetti. Ps. Hyvää videoo teit taas !
Kyllä siitä jotakii tietoo on. Pittää tehä oma pätkä jokupäivä siitä nii selevii
Mites, kun auton omassa laturissa ei ole tuollaisia hifistelyjuttuja ja silti kaikki toimii? Jos autoa käytää säännöllisesti, niin akku yleensä pelittää moitteettomasti.
mitäs tarkotat / viittaat? jos on mikä tahansa järjestelmä ja se toimii oikein nii eihä sillon oo ropleemiakaan.
@@Rassooja Lähinnä tuollaisia Cetec digitaalilaturin ominaisuuksia tarkoitan. Siksi mielestäni ihan perinteisellä akkulaturilla (matti) saa akun ladattua siinä kuin muillakin vehkeillä. Autossa oleva vaihtovirtalaturi on melko tyhmä virran työntäjä, silti akku latautuu moitteetta. Mikäli tuollaiset digi ominaisuudet olisi tärkeitä, ne olisi auton lucaksessakin.
Moikka osaatko laskea kuinka kauan 220ah geeli vapaa-ajan akku pyörittää 2000w puhallinta?
siitä tullee 12v x 220ah = 2640 elikkä 2,64 Kwh. 2000w jatkuvalla teholla puhallin pyöris reilun tunnin, ennenku se on tyhjä akku.
@@Rassooja Ok, kiitos.
Erinomaista faktaa, mutta olisko pöydällä hoitunut paremmin ! ?
Semmonen kysymys on pyörinyt mielessä, että pitäs joltain viisaammalta kyssyy. Jos samaa akkua/akustoa lataa kahdella eri virtalähteellä, kuten aurinko- ja tuulivoimalalla, niin tarvitseeko jonkinlaisen ohjaimen tms?? 🤔🤔
ylleensä tarvii erilliset säätimet niihi vehkeisiin jos ei oo sitte semmonen hybridisäävin missä on mahollista kytkee enempi vehkeitä sammaan säätimeen joka on sitte kokoajan kiinni samoissa akustoissa
Asian tuntevan oloisia videoita👍 Mitä mieltä; yhdessä työkoneessa oli kytketty lämmityslaitteen puhallin niin että ykkös asento oli toiselta akulta 12volttinen ja kakkos asento eli tehokkain 24volttinen molemmilta akuilta. Kestääköhän akut kauan🤔?
Sulla oli samanlaine lidl älylaturi kun mulla. Mulla oli joskus autossa sisäpistokkeelle haarotin ja siihen ctekin pikkunen älylaturi kiinni ja rengasliittimet akkuun. Sit kun valihti kerran vaan siihen ctekkiin auto kohdan niin se muisti sen niin kauvan kunnes irrotti liittimen akusta. Latasi sillon akkua kun sai virtoo sekä anto sähköö lohkolämmitimelle ja sisätilanlämmitimelle samaan aikaan.
Joo. Tuo on iha hyvä pikkulaturi. Ctek on kanssa mutta on nyt mänössä muuvalla. Se muisti on hyvä jos vaikka ylläpitolattauksessa on joku akku ja sähkökatko tullee nii se lähtöö siitä jatkamaa iteksee mihin jäi
Oma Lidl laturi lopetti lataamisen lattialle tippumisen jälkeen, ei ollut kova täräys mutta ei herännyt vaikka kävi kolvin kanssa piirilevyn läpi. Tilalle tuli 15A Vicron, hintaluokka on eri luokkaa mutta on kyllä hyvä laturi. Autoon kannattaa kyllä kiinteästi asentaa joku Defan tai Calixin laturi niin saa fiksusti asennettua.
@@countryside_hobbies Sain minä sen ctekin hyvin nätisti piiloon kojelaudan alle. Se vain oli halvin keino asentaa niin siksi en ostanut sitä defan tai calixin laturia. Varsinkin kun sain sen ilmaiseksi käytettynä sen ctekin.
Tervehdys ja kiitoksia erittäin hyvistä/mielenkiintoisista videoista mitä teet.
Mikä on sinun mielipide invertteri järjestelmään 12v vai 24v. Onko käytännössä mitään eroa? Olen kuullut, että 12v/2 akkua, niin virta riittää pitempään. Ja lataus aurinkokennoilla.
Joo. Eihä siinä muuta oo kun se että jos 24voltin akuston tekkee vähä pienemmillä virroilla pääsee kun jännite on korkeempi. Sitte taas jos 12v akuston tekkee nii maksimivirrat on korkeemmat kun jännite on puolet vähemmän. Sama teho niistä akuista lähtee olipa ne kumminpäin vaan. Sarjaan tai rinnan. P=U*i elikkä p=teho wattia. U=jännite ja i=virta.
Joskus sopiva max latausvirran nyrkkisääntö oli akun ampeerit jaettuna 10:llä. Aikana ennen "äly" latureita.
Esim 65Ah akkua ladattiin max 6,5A:n virralla.
Eipä tiedä sitten miten tuo sääntö sopii auton laturin latausvirtaan joka tyhjähköllä akulla varmasti yli nyrkkisäännön 🤔
ei siinä lattausvirrassakkaa oo muuta mutta jos meinoo että akku ei ruppee kuplimaa enempi nii kannattaa käyttee pienempiä virtoja. sillon ei vety ja happi irtoo siitä nii tehokkaasti ja sitämyöten turvallisempi ladata akkua vaikka autotallissa. jos siinä lattauksen jälkee perinteisellä akkulaturilla räpsii männessää kipinöitä nii ei se tarvii kun kipinän sopivalle kohtoo nii se akku tulloo silimille.
@@Rassooja tarkoitin tuossa edellä auton OMAN laturin latausvirtaa. Moottoritilassa hihnalla pyörivää härvelliä. Virta sen ladatessa voi joskus olla "aika" suurikin.
Esim.laitetaan vaikka apukäynnistyskaapeleilla auto käyntiin, jos vaikka jäänyt sisävalo päälle muutamaksi päiväksi ja auton oma "hyvä" akku ei jaksa startata jne...
Tämän jälkeen mittaa mitä auton OMA laturi puskee tyhjenneeseen akkuun. (Isohkoja virtoja!)
Katsoin pikaisesti tyypillisten pikkuautojen OMIEN laturien latausvirtoja. Olivat 70-80A 🙄
Tuntuisi hurjalta ladata 13,2 V jännitteellä 80A virralla akkua. Oletuksena itse tehty muuntaja (joka ei kuukahda vielä noillakaan A määrillä) ja siihen tuhti vieläpä ylimitoitettu tasasuuntaus paketti.
Joskus pakon sanelemana joutunut käyttämään MIG hitsiä apuvirtalähteenä startatessa. Langan syöttö nollille jne.... vaara 💥
Noista älylatureista, niin itsellä uudehko Ctek start stop agm laturi, niin voiko sillä ladata myös ei agm akkuja?
Kannattaa tarkistoo aen laturin käyttöohjeesta mille akkutyypille se käy
Käy myös tavallisille lyijyakuille.
Ja akuissa on eroja halvemmissa vähemmän levyjä per kenno niissä huonompi kylmäkäynnistys virta.
ja hapoissa on kanssa eroja
Mitä lie erroo sillä ohutlevy elikkä suurteho akulla jonka kauppiaat sannoo antavan suuremman tartti virran kuin halapis akun. Onkoon siinä miten paljon erroo.
Nehä pitäs olla mahollisiman lähekkäin ne lätkät toisien kanssa ja silti pitäs olla eristetty toisistaa nii kyllähä niillä valmistustekniikoilla kaikilla aina paremman hyötysuhteen saapi. Sitten on vielä esim litium ioniakut nii siinä tekniikassa akku painaa neljänneksen mitä lyijyakku ja silti on samat Ah määrät jne.... Tuo perinteine lyijyakku alkaa olla jo nii vanha ja loppuunviritetty akku nykyää että iha hyvä ku uusia parempia mallia alkaa tulla
Ite varmaan pilasin AGM vapaa-ajan akun halvan aurinkosähkölataussäätimen kanssa. 15 volttiin asti nosti jännitteitä ja se taitaapi olla liikaa tuollaiselle. Pystyykö vapaa-ajan akun testaamaan normaalilla kuormitustesterillä, kun kuitenkin sisäinen resistanssi on eri???
Eikai tuo pelkkä lepojännitteen mittaus kaikkea kerro?
Minä oon tehnä niin jos ei ala älylaturi lattaamaan liian tyhjee akkua niin oon laittanna vanahan mallin laturin missä ei ole älyä. Sillä kun jonniin aikaa lataa ja sit laittaa älylaturin niin pelloo hyvin.
Nii voi silleenkii tehä taikka käyttää siinä rinnalla toista akkua
Mitäs meinaa ku oma isä laitto toisinaan latauksen yhteydessä akku vettä+ruokasuola pienen tipan per kenno??oli akut pitkä ikäisiä silloin.....verrattuna tähän päivään. Kiitos hyvästä videosta 👍
Jaa en oo kuullukkaa että semmone patentti on olemassa. Kyllähä tavan vesi suolaliuos johtaa sähköö ja syntyy vetyä ha happee ku siihen sähköö ajetaa mutta en tiijä mitä se akussa tekköö
No otappa axel merkkinen ylläpitolaturi niin yllätyt???
Onko hyvä
Taas oli hyvä ja opettava fideon pätkä
👍 👍 👍
Kiitoksia ☺
Taas oppi uutta... tää on aatellu, et nuissa uudemmissa neste olis geelimäistä, mut onkin laitettu apuaineeseen laisikuituun :)
Nii se on tehty nuissa. Niitä on eri tekniikoita
Meillä kuluttaa pajero 2 varta-akussa enemmän vettä kuin pissapojassa 🤣
Optima kun on akkuna ni ei kannata valoja jättee piälle.vahingossakkaa.😯
Äkkiä tyhjenöö .ikä vuan jos valot jättää piälle
Keltainen optima,8vuotta ja vielä lähtee näillä pakkasilla,jos se olis huono,ei Nato käyttäis eikä pelastuspalvelu.
Voiko suljettuun akkuun tulla painetta ladattaessa..🤔
Voi. kun vetyä ja happee erottuu. Liian kova lattausjännite vielä kiehuttaa enemmän
Elikkä suomennettuna nyky akuilla ei tee mitään, kerran ostin 80ah akun 6kk takuulla ja oli syksy ja kun eka 25asteen pakkanen niin akku jäässä=paskat hapot. Ja vika ei ollu latauksessa. Mut ilmeisesti happo liian kallista halvalle akulle
Joskus oli boschin akuissakkii liian laimeet hapot nii ei ne oikei pelannu
Viikolla,180 Ah akku räjähti ladattaessa.
minkälainen laturi oli
@@Rassooja Einhelin laturi CC-BC 22E .Syynä räjähdykseen oli kipinä .konepeltiä avasin ja laturin hauenleuat pääs liikahtamaan akun navoissa.Jysäys oli kyllä aikamoinen.Onneks olin senverran sivussa että en saanu happoja naamalleni.Suojalasia kannattaa ehdottomasti käyttää akkujen kanssa touhatessa.Scanian akku oli kyseessä.
@@timppa4024 joo. Hyvä että ei silimille lentänä.
Voiko tämä toimia? th-cam.com/video/QOV_Js59BHY/w-d-xo.html
ei voi
@@Rassooja ok
Sillä keinon se männöö.
nii se vuan tekköö
Hyvä juttu akuista. Muistan kun pienenä sahasin 12v viallisen akun puoliksi että sain 6v akun ja sen ehyen pään huomasi siitä kun sitä latasi ja sen pään kennot kuplivat ja yleensä se pimeä oli plus pääty eli miinuksen kolme kennoa oli ehjät ja huomasin tuon silmän tuossa sun akussa joka näyttää vihreää yleensä vaikka akku sökö, niin se on sijoitettu miinuspäähän, toisaalta olen kokeillut kaataa ties mitä mönjää akkuihin mitkä viallisia ja oikeesti ne ei enää herää henkiin, eli mitkään netin konstit eivät kuollutta akkua herätä, laturista sen verran että jos haluaa nopeasti akun täyteen niin noi ylläpito ym laturit ei siihen sovellu(esim kiireinen lähtö töihin ym traktori kaivikone ym puimuri, niin silloin pitää saada akkuun virtaa ja nopeasti ja ihan koneen laturin kannalta jo puolilleen .
melekosta touhua ku akun sahhoo puoliks :o) oliko pitkä ikänen akku sen jäläkeen=? akkuhommat on semmosia että ei niille taija mittään jos levijää.. eri asia ne sitte missä yksittäisiä rikkinäisiä kennoja voipi vaihella erikseen.
🙂👍👍
Nyt män Siilinjärven ukolta tillaukseen sun kanava.
Mikä ettei. Kiitoksia vuan 👍
Mielenkiintoista asiaa,, akuista. Täälläpäin ollut, tämmöiset puuhastelut tänään ;)
th-cam.com/video/8fpjZd0yMJY/w-d-xo.html
Tee se itse miehille tässä opetusvideo akun sielunelämään ja kunnostamiseen.
th-cam.com/video/afwO_MZjRjA/w-d-xo.html
90 luvulla ku ei ollu rahhaa ostella uusia akkuja harrastettii tuota elvyttämistä ja apuvirran antoa hitsaus tasasuuntaajalla että saatii koneet käyntii.
Se homma loppu siihe ku velipojalla pääs tekee kipinää ja ne vety ja happikaasut sytty ja posahti silimille, ulukonäköön ei ollu suurtakaan vaikutusta, ruma ku oli ennestää, mutta sisänäkö kärsi sen verra että ottivat ajokortista viimesiä kirjaimia pois.
Toine tappaus on sitte naapurin kaveri joka oli kuivii kiehuneesta akusta ottanu hapot taltee jos sattus tarvii, oli tyhyjää kossu pulloo ne jemmannu ja kerrattai sitte iski viinan himo nii oli siitä ottanu pitkät ryypyt.
Mahalaukku ja ruokatorviha siltä palo nii että toista vuotta sitä pitivät lasareetissa maha auki ja suolet pöyvällä enne ku saivat kursittua kassaan.
Ihime veikkoja on lääkärit ja kirurgit nykyää ku tekivät vielä eläjän kaverista.
Henkihän tollasesta lähtee..
Kappas vain. Tuollainen akkulaturi maksoi nazisiwassa 17 oiroo.
Joo ei oo kallis
tuotanii