12V Akku Oppitunti
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Pieni oppitunti aivan perus 12 volttisista akuista.
Toivottavasti jollekin on tästä infosta apua akun valintaan/ostoon !
▬ Tämän videon sisältö ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
01:07 Akun ostossa tärkeää
01:56 Akun napaisuus (+) (-)
02:48 Akun kapasiteetti (Ah)
03:27 Akun navat
04:28 Akun kantokahva
05:07 AGM (Absorbent Glass Mat) akku
06:45 Valokuva vinkki
07:07 Surkea kuntoinen akku
08:03 Akkumerkit
08:37 Pitäkää akustanne huolta !
09:47 Huoltovapaa akku
10:14 Akun kiinnitys
10:52 Akun johtojen pituus
11:21 Kylmäkäynnistysvirta (CCA)
12:07 Mittaillaan akkuja
14:54 Loppukommentit
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Akun varaustilan heikkenemiseen vaikuttavia tekijöitä:
Lyhyet ajomatkat (Akku ei ehdi latautua)
Lisälämmittimen (esim. Webasto) käyttö, joka kuluttaa virtaa paljon
Joku sähköinen lisälaite jää päälle, esim. vahvistin tai sisävalo
Istuin- ja lasilämmittimet vie paljon virtaa niitä käyttäessä
Akku ei vastaanota pakkassäällä virtaa yhtä hyvin vastaan kuin lämpimällä säällä
Akku ei pysty pakkassäällä luovuttamaan virtaa startatessa yhtä hyvin kuin lämpimällä säällä
12V perus akun jännite varaustilana :
Jännite V Varaustila %
12,75 100
12,50 85 (vielä ok)
12,40 65
12,20 55
12,00 40
#ikh #yuasa #biltema #bosch #motonet
༺☆༻
LIKE OR NOT ! !
SUBSCRIBE OR JUST DON'T ! !
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
→ Facebook : / petri.salakka
Tosielämän kertomus, eräästä koneliikkestä tuli ostettua 2 samanmerkkistä akkilaturia, no semmosen 5 vuoden käytön jälkeen sattui akkuräjähdys. On
neksi ulkona...
Ihmetteltiin kovasti, akkukaan ei ollut erikoisen huonossa kunnossa mutta syväpurkautunut...
Se laturi meni sit siinä hässäkässä.
Tarina jatkuu. Vuosi siitä latasin samanmerkkisellä 8A vanhan koulukunnan laturilla taas hieman huonokuntoisempaa traktorin akkua, olin laittanut sen sisälle lämpimään.. Hetken kuluttua alkoi tulla pahaa käryä keittiöön .Ja palohälytin kirkaisi...
2 sekuntia ihmeteltyäni et mitä helvettiä, muistu mieleen akku porstuassa.
Ehätin paikalle
...laturin johdot oli jo punahehkusena.
Mitä tästä opimme.
Tarkasta laturin johtojen kunto.
Jälkeen päinselvisi et molemmissa samanmerkkisissä latureissa oli ihan liian huonolaatuset johdot jotka alko murentua itsestään, ja vajaassakin akussa on sen verran poweria et vaikka laturin automatiikka tai sulake palaisi, niin oikosulku kyl johdossa tekee pahaa jälkeä..
Vaihdoin siihen 8A malliin muuten kunnollisen johdon niin pelittää vieläkin sulakkeen vaihdon jälkeen.
Laturin merkki ei ole näitä Eurooppalaisia valtamerkkejä, en osta enää sen merkkistä tavaraa...
Hyviä tosielämän esimerkkejä 🙏🙏
@petrisalakka Nyt kun pitkästä aikaa asia juolahti mieleen niin tuli tutkittua asia. Näköjään Ikhlla on ollut jonkunlainan takaisinvetokampanja noista CRXn ylläpitolatureista, mikä on jäänyt multa huomaamatta joten uskallan sen tähän nettisivulle julkaista.
Hyvä perus ohjeistus akuista. Se minkä tässä ehkä olisin korostanut vielä, että jos oman kulkineen akunvaihdosta ei ole tarkemmin tietoa niin kääntyisin kyllä ammattilaisen puoleen. Itse akun fyysinen vaihtohan ei ole mitään rakettitiedettä, mutta tuppaa suurin osa tuoreemmista autoista vaatimaan sen, että auton järjestelmälle kerrotaan, että on vaihdettu uusi akku. Muuten voipi olla akunvalvonta/BMS sekaisin ja generoi sitten muita ongelmia, kuten start stop yms, systeemit ei pelitä
Totta ! Ei ollut käsikirjoitusta kuten ei koskaan. Kaikki tuli hatusta, niin aina jotain unohtuu... Hyvä pointti !!
Simppeliä tietoa helposti kerrottuna 😁 yks unohtui akku kannattaa pitää puhtaana vuotovirtojen takia jos akun kansi on likainen. Korkilliset mallit olen aina välillä pessyt ruokasoodalla ja vedellä. Sooda neutralisoi rikkihapon akun pinnoilta pois. Näin eräs vanha asentaja neuvoi tehdä..😉 puuilossa on myynissä simpeli akkujen kuormitus mittari oliko 20e Itsellä on moinen nii hyvin on saanut akut kuormitrltua sillä max on 100Ah akkua pystyy mittamaan,suosittelen laitetta 😉
Kyllä, puhtaus on tärkeää 👍👍
Yksi tapa tarkistaa akun kunto 20 asteen pakkasella käynnistää lämmittämättä autoa.
Jaksaako startti pyörittää moottoria. Auton ollessa yleensä lämmityksessä
se käynnistyy vajaa- kuntoisellakin akulla. Lämmitysmahdollisuuden puuttuessa
ollaankin jo ongelmissa.
Juuri näin! Se pitäisi käynnistyä. ☝️
Oma ei lähde käyntiin edes kesähelteillä ja akkukin näyttää aina max 11.6V -kuten uutenakin. Uuden tekniikan akku ja viritetty jenkki -tarvitsee starttikaasua pullosta. Käyttö-Volvossa vastaava pienempi 55Ah akku, starttivirta 800A, täytenä 11.56V. Aina ei pakkaskäynnistyminen ole ole akusta kiinni, useammin johtoliitokset on likaisia tai hapettuneita. Apukäynnistyslaite ei kamalia maksa, ostaa vaikka kimppana hyvän, lyijyakullisista painnonostajan välineistä kannattaa nykypäivänä pysyä erossa, hyvä laite mahtuu pompan taskuun.
Hyvä ja tiivis setti! Kiitos 🙏
Kiitos 🙏
hajonnut akku voi myös näyttää ehjän jännitettä mutta käynnistysvirtaa ei enään ole mulla oli autossa akku joka näytti 12,65V ja kun väänsit avaimesta jännite putosi alle 10V laitoin uuden akun paikalle ja rock'n'roll
Totta. Rasitusmittari kertos enempi akun todellisesta kunnosta 👍
@@petrisalakkajep ite tullu tehtyä akuille rasituskokeita invertterillä ja tietyllä kuormalla kuinkapitkään jaksaa polttaa esim 300W halogeenia ja sitte kun ei enään niin suurta kuormaa jaksa niin jatketaan vielä 40W hehkulampulla ja saatiin jäljellä olevat amppeeritunnit mitattua akkua ei tietenkään vedetä tyhjäksi saakka ja heti testin jälkeen laturiin toki sykejä tulee
@@Antsa15 Juuri näin !
@@Antsa15 Rasitusmittaukseen turhan pieni kuorma, akkutesterit haukkaa 300-500-700A 10s ajan. Tavallisen 1.3-2.0 moottorin käynnistys vie virtaa n. 1Ah edestä, isommat (6.2l diesel vei syksyllä n.5C 2.4-2.6Ah, 25C-28C pakkasella hehkutus+startti vei 4.1Ah mitattiin viikon aikana 3 kertaa kumpaakin, ford F350 7.3 td otti 5.4-5.5Ah, molemmat lähti käyntiin ensimmäisellä. Gmc Sierra oli 3 vuotta vanhalla yellow top optimalla ja ford vartan suht uudella 2*100Ah akkuparilla) ja dieselit enemmän. Ah-testiksi tuo kyllä käy, autolehdissä on mitattu purkautumista vakiovirralla, en muista tuloksissa olleen isoja eroja. Käynnistysakkuina rullakennoiset, valmistajasta riippumatta on ylivoimaisia Suomen talvikeleissä, Norjan myydyin akkutyyppi, Alaskassa liki kaikilla -Uusin tekniikka on kallista, ainakin itse odottelen vielä harrasteautojen kanssa, rullailen menemään. "Siperia-akkuja" ei saa enää käyttää (nesteet hanasta pois illalla, kuumat sisään lähtiessä =aina lähtee, täynnä, pikkuisen happolisää kerran kuussa).
Napajännite kuormittamatta ei kerro paljoa akun kunnosta, huononkin akun jännite voi olla terveen näköinen mutta putoaa rajusti kun virtaa pyydetään. Esim. startissa jos jännite putoaa navoista mitattuna alle 10 voltin, lienee akku finaalissa.
Totta. Vaatisi rasitusmittauksen.
Hyvä ja selkeä video. kumpa kaikki auton omistajat katsois tämän. T: Akku myyjä :)
Kiitos. Tämän videon idea kumpusi juuri tuosta mitä ajattelit... Itsekin myynyt akkuja yli 16 vuotta.
Akun vaihto-ohje olis hyvä myös. Otetaanko vanha akku irti reilusti niin, että auto käy täysin jännitteettömänä, vai yritetäänkö jotenkin pitää jännitteet yllä jollain apukäynnistysakulla taikka toisen auton akulla hyppykaapelein?
Joo, toihan riippuu kovasti autosta! Mutta pitää laittaa hyvä idea korvan taakse 🙏
Oikein hyvä käytännön oppitunti akuista, noin yleisperiaatteella. Joskus akun napajännite voi olla alhainen juuri käytetyn kulutuksen vuoksi, joten se ei vielä silloin ole "kaput". Monille nuo akun merkinnät on täyttä mysteeriä.
Olet oikeassa. Kunnollinen rasitusmittari kertoisi totuuden akun latauksen jälkeen, mutta harvalla sellasta on. Kiitos asiallisesta kommentista 👍
Täyteen ladattu AGM on yleensä yli 13V täynnä.
Noin 13V kohdalla ns. 100% täysi AGM. Eli kuten sanoit hiukan enemmän kuin täysi lyijyakku, joka täytenä noin 12.7V
Kyllähän kun akkua lähtee nykypäivänä ostamaan niin asiakkaan ei tarvi tietää muuta kuin autonsa rekisterinumero. Terveisin eräänkin akun myynyt varaosamyyjä
Onnex on katalogit kehittynyt sen verran.
Anna rekisteri nro varaosamyyjälle ja kohta alkaa tulla roskapostia kotiin
@@tapsa-kw7ql Ei meiltä IKH:sta 🤞
Voiko perus 180ah lyijyisen vapaa-ajanakun rinnankytkeä auton perus akkuun?
Kyllä voi. Mutta ei suositella. Rinnan kannattaisi kytkeä samantyylisiä ja tehoisia akkuja
Saako "normaalin" akun ja agm akun laittaa rinnakkain? Väliin tulee erotuskytkin (hupi akku ja startti akku) mutta tuleeko laturin kanssa jonkin näköisiä ongelmia?
Suositus aina laittaa samanlaiset. AGM akku lataa ja purkaa paremmin. Mutta jos akut kunnossa kuten latauskin niin en henkilökohtaisesti näe miksi ei sopisi.
Mulla panelikäytössä jo jokunen vuosi 2 AGM seassa ja menee täysii...
Elpyikö Varran akku? Sehän näytti siellä Dodgessa jotain 9,6V tai vastaavaa...
@@JouTuubiEi elpynyt... Ostin Yuasan ja möin Dodgen halvalla jobbarille pois !
Akun jännite kun ei kerro akun kunnosta yhtään mitään. Jännite kerto onko akussa varausta vai ei mutta ei kuinka paljon sitä varausta on. esimerkiksi "täyteen" ladatun akun jännite voi olla sen noin 12.9 volttia minkä pitääkin mutta virta määrä mitä se luovuttaa voi olla puolet uudesta ja samoin kuinka paljon akku voi varata virtaa on alentunut merkittävästi.
Jännite ei todellakaan kerro kaikkea, mutta antaa hyvän osviitan akun kunnosta jos jännite on erittäin alhainen. Myös se että tietää missä käytössä ja miten akkua on käytetty kertoo osviittaa juurikin jännitteen kanssa. Siksi en aliarvioisi jänniteen mittausta, jonka kuitenkin pystyy melkein jokainen helposti mittaamaan. Rasitustestit tietenkin kertoo totuuden akun kunnosta. Se mikä akun taas on mahdollisesti huonoon kuntoon saanut kannattaa myös selvittää. Tosin ikä tekee tehtävänsä kaikille akuille riippumatta sen mallista.
Litium akku puuttuu
Jep. Harvassa polttomoottori autossa vielä niitä on, siksi jätin kokonaan pois.
uuh
☺️☺️
Saattaa olla että kysymykseni on väärässä paikassa, liittyy mökille rakentuvaan off-grid aurinkosähkö järjestelmään. Onko järkeä ostaa 2x 108ah geeliakkua 199e kpl vai 2x 100ah lyijyhappo vapaa-ajan akku 109e kpl. Invertteri sammuttaa itsensä kun 10,5v.
Mieli tekisi sanoa että geeliakut tottakai, mutta riippuu myös käytöstä eli itse ostasin mielummin tolla rahalla useamman lyijyllisen vapaa-ajanakun !
@@petrisalakka kiitos. Saamaa olen itsekin ajatellut.
@@awarti Mielummin enempi kapasiteettia
Naputtaja😖
🤔🤭😊