I had before a Juke in dark gray and now I have a Nismo RS in black. Well before I hate that black color but now I am in love with that color. So agressif and powerful to handle, love that black color brown 👌
From the U.S. 2015 juke sv,cvt, 188 hp stock. Fwd, awd, awd vectoring, 1.6 liter dig turbo. Added... Stillen performance rear anti swaybar. Tanabe front strut brace. Stillen catback 2.5 inch stainless exhaust.(total muffler delete) single pipe, and it does not "drone" it growls! Stillen x-pedal pro black edition throttle controller. Phenominal. Injen short ram intake. Powerstop drilled and slotted disc brakes(all 4 wheels)with ceramic brake pads. I'm not a modder by any means, but I made a fun car into a little beast. Turned 188 hp to roughly 220 hp. Isn't that nismo hp? And wait, a nismo is only Fwd. I'm putting all 4 wheels on the pavement, not to mention all wheel drive vectoring! Just sayin.. but I wish I had the recaro seats. I just may garage this car and actually build it. And this car is a f***ing rocket, I love the "wolf in sheep's clothing" effect. Long winded sorry, my point is, don't knock cvt juke, maybe you just don't know how to drive one and it IS an adjustment. Any one who owns a Juke knows they're special! By the way, I friggin love the wrap! Badass!
If you drive the Automatic CVT and then drive the 6 Speed manual you will see that it's like driving two completely different cars. The 6 speed RS has more horsepower and it is much faster then the CVT... If you're going to purchase any Juke make sure it's a manual transmission.
@mrporsche4236 Nissan says it have 8 VIRTUAL speed or something like that. If you put it in manual mode you will have 8 gears, in rest it s just a slow cvt unfortunately
I have a 6 speed manual version from 2017, and 06:27 is exactly why I'd never swap to the 4x4 Nismo RS over my one. CVT transmission in this car always struck me as a weird choice, and look how sluggish it is. Mine shifts with much more urgency, as others have also said. I never knew the CVT version had fake gear changes too, that's hilarious!!!
just one question please: It was driving in manual mode??? It should not shift like manual gearbox! Even in the Sport mode it should hold 7000rpm at high speeds all the time, am i right?? In Sport mode it should behave like in Normal mode at the end of video!
@@schleifpunkt.tv2092 Hirn an, dann klappt es auch mit dem Verständnis. Danke! Selbst simulierte Gänge SIND GÄNGE mit temporär festem Übersetzungsverhältnis oder etwa nicht? Wenn du auf die Sport-Taste drückst, schaltet er sequenziell zwischen den fest programmierten Übersetzungsverhältnissen, nur durch das Konstruktionsprinzip eben ohne Kraftschlussunterbrechung. Wie macht das Getriebe das denn? Also ich weiß es, du auch? Wir haben dieses Autochen sogar.
@@jenseits1392 nein. Es sind keine Gänge..💀 ein Gang ist ein mechanisches Zahnrad. Ein CVT Getriebe sucht sich die optimale Drehzahl aus und bleibt dort. Es zieht die "Gangwechsel". Es sind einfache zuglast Unterbrechungen.
@@schleifpunkt.tv2092 Willst du mich über das eigene Auto aufklären? Da bist du leider falsch bei mir. Das CVT-Getriebe im Nismo RS fährt sich im Sport-Modus nicht anders wie ein extrem schnell schaltendes Automatikgetriebe in anderen Sportfahrzeugen, nur können die hydraulisch angesteuerten Kegelräder schneller in das nächste Übersetzungsverhältnis springen wie jedes normale Zahnradgetriebe schalten könnte, ruckfrei ohne spürbare Kraftschlussunterbrechung. Ich bin seit 14J. Kfz-Meister und bin schon sehr vieles gefahren, nur habe ich noch nie einen verlustfreieren Gangwechsel erlebt. Und da wird rein gar nichts "gezogen". Es sind 8 feste sequenzielle Übersetzungsverhältnisse von Nismo programmiert und die hält das Getriebe im Sportmodus, springt zwischen diesen auf und ab beim Gangwechsel. Es schaltet auch im Automatikfahrprogramm die festen Gänge sequentiuell durch. Nor im Normal- und Echo-Modus fährt das Auto im stufenlosen Übersetzungsverhältnis und hält die Motordrehzahl. Im Sport-Modus fährt der sich wie ein echter Sportwagen, nicht vergleichbar mit anderen CVT-Getrieben. Da ist eben auch Nismo RS drinne und das kann ich bescheinigen. Da siehst du es besser: th-cam.com/video/j9K0oQHYKmg/w-d-xo.html
@@jenseits1392 hi, hast du das auto noch? bin selber grade am überlegen mit einen zu holen in 4x4. man hört aber doch viel negatives. irgendwas auf das man achten muss bei dem auto? und ist der kofferraum wirklich so winzig? in einem anderen video wird behauptet er ist 44l kleiner als bei einem vw up. das kann doch nicht sein.
Not really ‘fake’. The cvt can give you ratios , just like a gearbox gives you ratios. Instead of ‘gears’ it uses ‘pulleys’ to ultimately give you a ratio to drive in.
I have a 2015 awd 1.6 liter cvt sv turbo. Fun car. I'm not a modder, but I recently added a Stillen catback, Injen shortram, Stillen rear antisway bar, Tanabe front strut bar, and turbosmart all aluminum diverter valve with powerstop drilled and slotted rotors with all ceramic pads. Turned this juke into a beast, nismo worthy!
So pleased I came across this video, I’ve been thinking of getting mine wrapped in black, now I know it looks shit
😅
I had before a Juke in dark gray and now I have a Nismo RS in black. Well before I hate that black color but now I am in love with that color. So agressif and powerful to handle, love that black color brown 👌
EYYY MY MAN IS BACK
I got one they are an awesome handling and breaking car, little pocket rockets
From the U.S. 2015 juke sv,cvt, 188 hp stock.
Fwd, awd, awd vectoring, 1.6 liter dig turbo. Added...
Stillen performance rear anti swaybar.
Tanabe front strut brace.
Stillen catback 2.5 inch stainless exhaust.(total muffler delete) single pipe, and it does not "drone" it growls!
Stillen x-pedal pro black edition throttle controller. Phenominal.
Injen short ram intake.
Powerstop drilled and slotted disc brakes(all 4 wheels)with ceramic brake pads.
I'm not a modder by any means, but I made a fun car into a little beast. Turned 188 hp to roughly 220 hp. Isn't that nismo hp? And wait, a nismo is only Fwd. I'm putting all 4 wheels on the pavement, not to mention all wheel drive vectoring! Just sayin.. but I wish I had the recaro seats. I just may garage this car and actually build it. And this car is a f***ing rocket, I love the "wolf in sheep's clothing" effect. Long winded sorry, my point is, don't knock cvt juke, maybe you just don't know how to drive one and it IS an adjustment. Any one who owns a Juke knows they're special! By the way, I friggin love the wrap! Badass!
If you drive the Automatic CVT and then drive the 6 Speed manual you will see that it's like driving two completely different cars. The 6 speed RS has more horsepower and it is much faster then the CVT... If you're going to purchase any Juke make sure it's a manual transmission.
No, here in Mexico CVT its the only option since 2016. Only the 2012-2014 models came with standard 6+R. 😢
Thank bro for this info 🙌🏻❤️
I thought it was an 8 speed auto. There is one for sale that says its an 8 speed not cvt im confused now
@mrporsche4236 Nissan says it have 8 VIRTUAL speed or something like that.
If you put it in manual mode you will have 8 gears, in rest it s just a slow cvt unfortunately
Yeah CVT is the worst transmission
I have a black Juke RS Nismo manuel 6-speed from 2018 and its a very fast thing. Love to ride this last model 😁❤️
6:12 that was horrible to hear…. In that moment I would assume my gearbox is broken 😭😭
Nice ride. Thank you for posting this Mr.
I have a 6 speed manual version from 2017, and 06:27 is exactly why I'd never swap to the 4x4 Nismo RS over my one. CVT transmission in this car always struck me as a weird choice, and look how sluggish it is. Mine shifts with much more urgency, as others have also said.
I never knew the CVT version had fake gear changes too, that's hilarious!!!
Welcome back
just one question please: It was driving in manual mode??? It should not shift like manual gearbox! Even in the Sport mode it should hold 7000rpm at high speeds all the time, am i right?? In Sport mode it should behave like in Normal mode at the end of video!
mal eine frage.... :D ich habe 9 gang wechsel gezählt, oder habe ich einem am sender? wie viele gänge hat das Teil?
theoretisch garkeine, ist ein CVT Getriebe. Gangwechsel sind nur "simuliert"
@@c00r5_ also dann doch die manuelle Variante kaufen ? 😂
@@oskarriemann5177 auf jeden Fall aleine schon der Unterschied bei der Beschleunigung;)!
Nice video!👍👍👍
This car needs UEL-headers for some sound upgrade. 😂
They make a manual version. Would have been nice to see that.
Nah they’re way too many manual videos out there this the 1st automatic video I found and u can’t get awd with the rs manual version
@@calvin4319 You still get the helical limited slip differential with the 6 speed.
Thanx 4 the video man ... now i am sure i dont want this car no more and better pay a few grounds extra and look 4 a Cayenne maybe
That is something completely different… Macan is not even close.
Dude wtf you can not even compare those Cars.
@@issieIssie my statement wasnt a comparing it was only a state that this is not what i am looking for
Hi
Buena maquina saludos de chile
Ich habe einen normalen Nismo ohne RS, dafür zum Schalten. Wenn ich mir die Bilder anschaue denke ich, meiner geht besser.
Sehr gut 👍
Nice video👍.But the end Juke: 🥵 203km/h. Audi: 😏👋230km/h ...bye!
0:14 Looks "ghetto". Let's give it the beans. 🤗
Shifting on a CVT transmission? Makes sense.
It's very sexual how you're touching the car ^^
By not speaking it adds an creepy touch to it! 🤚🏼💦
do you have a car fetish?
Vmax auf der Geraden musst du im 7. Gang fahren, bergab läuft der dann im 8. Gang auch weit über Tacho 220.
Was für Gänge💀 die "Gangwechsel" sind simuliert ein CVT hat keine Gänge.
@@schleifpunkt.tv2092 Hirn an, dann klappt es auch mit dem Verständnis. Danke! Selbst simulierte Gänge SIND GÄNGE mit temporär festem Übersetzungsverhältnis oder etwa nicht? Wenn du auf die Sport-Taste drückst, schaltet er sequenziell zwischen den fest programmierten Übersetzungsverhältnissen, nur durch das Konstruktionsprinzip eben ohne Kraftschlussunterbrechung. Wie macht das Getriebe das denn? Also ich weiß es, du auch? Wir haben dieses Autochen sogar.
@@jenseits1392 nein. Es sind keine Gänge..💀 ein Gang ist ein mechanisches Zahnrad. Ein CVT Getriebe sucht sich die optimale Drehzahl aus und bleibt dort. Es zieht die "Gangwechsel". Es sind einfache zuglast Unterbrechungen.
@@schleifpunkt.tv2092 Willst du mich über das eigene Auto aufklären? Da bist du leider falsch bei mir.
Das CVT-Getriebe im Nismo RS fährt sich im Sport-Modus nicht anders wie ein extrem schnell schaltendes Automatikgetriebe in anderen Sportfahrzeugen, nur können die hydraulisch angesteuerten Kegelräder schneller in das nächste Übersetzungsverhältnis springen wie jedes normale Zahnradgetriebe schalten könnte, ruckfrei ohne spürbare Kraftschlussunterbrechung. Ich bin seit 14J. Kfz-Meister und bin schon sehr vieles gefahren, nur habe ich noch nie einen verlustfreieren Gangwechsel erlebt. Und da wird rein gar nichts "gezogen". Es sind 8 feste sequenzielle Übersetzungsverhältnisse von Nismo programmiert und die hält das Getriebe im Sportmodus, springt zwischen diesen auf und ab beim Gangwechsel. Es schaltet auch im Automatikfahrprogramm die festen Gänge sequentiuell durch.
Nor im Normal- und Echo-Modus fährt das Auto im stufenlosen Übersetzungsverhältnis und hält die Motordrehzahl.
Im Sport-Modus fährt der sich wie ein echter Sportwagen, nicht vergleichbar mit anderen CVT-Getrieben. Da ist eben auch Nismo RS drinne und das kann ich bescheinigen. Da siehst du es besser:
th-cam.com/video/j9K0oQHYKmg/w-d-xo.html
@@jenseits1392 hi, hast du das auto noch? bin selber grade am überlegen mit einen zu holen in 4x4. man hört aber doch viel negatives. irgendwas auf das man achten muss bei dem auto? und ist der kofferraum wirklich so winzig? in einem anderen video wird behauptet er ist 44l kleiner als bei einem vw up. das kann doch nicht sein.
My carrrrrrrrr slaps
215hp?
good！❣
Schaltgetrieb für das ganze Leben!!
I think the clutch is dead
Fake gear shifts?
yes, it's a converter transmission😅
Not really ‘fake’. The cvt can give you ratios , just like a gearbox gives you ratios. Instead of ‘gears’ it uses ‘pulleys’ to ultimately give you a ratio to drive in.
Hmm maybe next car Škoda Octavia 1.9 tdi 77kw?😅
although this car has nice performance i can’t be the only one that thinks it’s hideous, literally.
tastes are different...
I have a 2015 awd 1.6 liter cvt sv turbo. Fun car. I'm not a modder, but I recently added a Stillen catback, Injen shortram, Stillen rear antisway bar, Tanabe front strut bar, and turbosmart all aluminum diverter valve with powerstop drilled and slotted rotors with all ceramic pads. Turned this juke into a beast, nismo worthy!
@@chefdeth7993username Instagram?
Feels very slow :(
Manual version is so better…
2 Seconds faster
but not in winter snow. I had like this one in Siberia with stud tyres - great diving through deep snow !
Petit moteur Renault clio rs boîte automatique = la casse assurée avant les 100000
The creepy stroking was off putting
Thanks for the info
@@fox-wagen5143 I disagree, it makes you „hear the surface“ and gives a better idea as to what the materials feels like. 👍
Engine sound is loud and performance is poor
What do you drive, an R8?
@@stefanvidinaru2346 M3
@@layslekker M3s are gay lol
@@Gborohooo maybe M3s i'm not.