Nicht so schön aber praktikabel? 😜🚲💼 Das Riese&Müller Supertinker im Test
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2023
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Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters.
Bei dem neuen Riese&Müller Supertinker, waren wir aber alle einer Meinung.
Ob das Rad dafür mit anderen Eigenschaften punkten kann, testet Basti für euch in diesem Video.
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Das Multitinker ist der Ideale 2. Wagen unter den Rädern der von mehreren Personen gefahren werden kann. Dann hört es mit den Vorteilen aber auch schon auf und ich würde immer zu einem Multicharger greifen, sofern das Rad nur von einer Person bewegt wird. Dennoch finde ich es von R&M peinlich, dass ein Intuvia 100 bei vielen Modellen Serie ist, sowie keine by,Schulz LT oder zumindest ST verbaut wird und nichtmal eine vernünftige Knog Oi Fahrradklingel montiert ist oder der Supernova MSH-MT Halter für den Fernlichttaster an Magura MT Bremsen. Ich erwarte keine Magura MDR-P Bremsscheiben als Serie aber zumindest die Kleinigkeiten, welche man sowieso ändern wird, kann man doch gönnen für die Listenpreise...
Dann schaut euch mal die Preise vom TERN GSD an.........da ist das R&M hier direkt noch günstig😞
Ein sehr durchdachtes Rad. Mir gefällt es.
Wie kann es eigentlich sein, dass ein Fahrrad genausoviel kostet wie ein gebrauchter Kleinwagen? Die Margen für die Hersteller müssen ja riesig sein.
@@anso3148 Stimmt schon aber wenn Rise und Müller mal die Sahne weglassen würde würds schon besser. Ist aber nicht ihre Philosophie. Irgednwie immer Räder ab dem mittleren Angestellten Bereich. Egal, gute Idee, vielleicht gibts das irgendwann bei Aldi abgespeckt für 1999 Euronen
vG
Bernhard
@@Bernhard20Zoll wenn etwas bei Aldi 2 Tsd kostet, dann kriege ich es auch direkt aus China für 1/2 oder 1/3 des Preises.
Bin am Wochenende das Multitinker und das tern gsd 10 Probe gefahren. Das gsd war ein Hauch agiler und ist optisch deutlich gefälliger. Letztlich hat R+M vom tern alles abgekupfert.
Eine kleine Ergänzung, lieber Basti: die Ladefläche (zumindest die Safetybar) ist sogar 10cm länger als beim Multicharger. Herzliche Grüße von Deinen Kollegen von vit:bikes Berlin-Brandenburg.
Wer kennt noch die Wastl Comics? Die Teile sahen da auch so aus und das Teil dann mal in den Hinterhof wuppen, da brauchts dann auch die Kraft dazu.
Ein sehr interessantes Konzept aber nicht meins.
Was ist das Systemgewicht bei dem Rad?
Was wiegt es?
Wie viel kg darf ich damit transportieren?
zulässiges Gesamtgewicht 200kg / Gewicht 35kg / Gepäckträger bis 65kg Gruß Basti
@@vitbikes danke Basti 👍
Also ist so ein Rad auch eine Alternative für Leute die etwas kräftiger sind.
Mir ist immer noch schleierhaft warum die Hersteller die Schweißnähte nicht glatt schleifen und dann lackieren...
Das gehört bei RM immer zum Design dazu. Simplon z.B. macht das. Gruß Basti
Mir ist das Rad nicht schön genug. Das ist meine subjektive Meinung.
Ist optisch nicht meiin fall . Und 7000 € muss man erstmal haben..
7000€ haben ist nicht das Problem…. das Geld für so ein Rad ausgeben wollen schon eher 😂😂😂
@@jutjup1000 so oder so, hätte ich so viel Geld, würde ich mir lieber ein paar Socken kaufen. Und Rest auf die Bank und( vielleicht) von den Zinsen leben. Aber im Ernst, das Rad ist das nicht wert.
@@dercrosscountryracer1089 von den Zinsen leben….. das wird schwierig. Z.Zt. gibt es 2,5 % für einen Sparbrief bei der Bank.
@@jutjup1000 weiß ich, war ironisch gemeint.
Mein Kleinwagen hat neu weniger gekostet... Keine Option.
Ok, wohnst Du in einer Großstadt (Innenstadt) und hast einen festen Parkplatz? Wie ist es mit den laufenden Kosten für das Auto?
Es gibt eine Zielgruppe für das das Bike ins volle trifft und für manche ist es eben nichts.
@@erdingvitbikes6619 Wobei „manche“ ja doch etwas kurz gegriffen ist. Der Großteil der Bevölkerung ist leider nicht die Zielgruppe. Die Zielgruppe ist m.E. Besserverdienende Anfang 30er die Muße dafür haben auf den Komfort des Autos zu verzichten. Für den Geringverdiener sind E-Lastenräder nach wie vor keine Alternative zum Auto. Erzähl mal einem Maurer er soll, nachdem er 10h in der Kälte auf der Baustelle war, noch in der Kälte mit dem Fahrrad heimfahren. Klar verzichtet er nicht auf sein Auto. Das ist sein Luxus. Ebenso wie Fleisch aus der Kühltheke vom Aldi. Wenn man bedenkt, dass man ein gebrauchtes Auto mit TÜV für gut 400 Euro bekommt und ein E-Lastenrad mindestens 4k kostet fällt die Wahl relativ klar aus. Klar ist der Markt erst am kommen. Es fehlt allerdings ein vernünftiger Gebrauchtmarkt für solche Gefährte. Für persönlich (als relativ gut situierter Student) wäre ein Auto auch bezahlbarer als ein E-Lastenrad. So funktioniert ein Umdenken leider nicht, wenn sich wieder nur die besser Situierten derartiges leisten können. Es wird vielleicht langsam auch mal Zeit, das Fahrradhändler gebrauchte Räder anbieten (dass das nicht problemlos funktionieren kann ist mir durchaus klar). Allerdings bleiben E-Lastenräder statt eine Alternative darzustellen eher etwas für Leute die Bock drauf haben und in gewisser Weise ein Statement setzen wollen.
Ja, so ein Invest ist nicht für jedermann, da gebe ich Dir Recht. Ein Maurer wird evtl. so was nicht nutzen aber evtl. seine Frau mit Kinder. Wie schon gesagt, es passt nicht zu jeden.
So ein Schwachsinn.
Technisch super, optisch semi 👎
Dann doch lieber Golf 2
Das hässlichste Rad dass ich je gesehen dafür würde ich keine 10 Cent bezahlén.