Электронный Блок Управления АКПП. Неисправность и решение.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2022
- История сэкономленных 300000 рублей владельцу Toyota Highlander 2014 г.в.
Вместо напрасной замены АКПП, с чем к нам поступил автомобиль, выявлена истиная причина неисправности - сгоревшая плата ЭБУ.
Показываем, как диагностировали, что проверяли.
Почему нельзя заменить ЭБУ АКПП на похожий, но чуть отличающийся.
Чем чревата самодиагностика и самолечение.
Подробно в этом видео.
trplant.ru/
t.me/trplant_2019
trplant_2019
www.drive2.ru/o/TRPlant - ยานยนต์และพาหนะ
Молодцы ребята,настоящие профессионалы своего дела!!!
Мастерство и профессионализм ,как говорится не пропьёшь))).В очередной раз убеждаюсь,что работают технически грамотные специалисты.
красавчики!"
Отличное и поучительное видео. Только на 3,5 ЭБУ АКПП стоит отдельно от ЭБУ ДВС. На 2,5 ЭБУ один на АКПП и ДВС.
Верно. Отметим, что встречали на U760 с Американского рынка установленные также отдельно ЭБУ. Не переходник, как обычно это на них, но конкретно отдельный Электронный Блок Управления трансмиссией, отдельный от блока двигателя, внешне один в один с блоком на U660. Удивительное рядом, что тут сказать...
@@trplant Интересно. Какого года выпуска было авто?
@@Abram_Ivanov где блок отдельно стоял на u760? или Вы о том, что на видео?
@@trplant Имел ввиду, конечно, где стоял отдельно.
@@Abram_Ivanov Если верно в памяти отложилось, то это на американских Камри 40 2.5L было. При случае уточним.
Здраствуйте Камри 50 2.5 мотор вот у меня затяжка с 4на 5 передачу поменял коробку новую ремонтную проблема не решилась может тоже этот блок ? На старой коробке аж чек загорелся пока ехал в екб из Тюмени чек потух толчки которые были при включений задней тоже пропали как то так где искать если не в коробке? Подскажите в каком месте стоит этот блок?
Блок этот на Вашем автомобиле единый - на АКПП и на двигатель. Если открыть капот, стоя перед автомобилем, то справа в углу блок с выходящими из него косами проводов.
Если после ремонта АКПП не производили сброс параметров адаптации, то это нужно сделать. И провести адаптационную поездку. Тогда, опять же, ЕСЛИ, ремонт был сделан качественно, ощущения описанные уйти должны. Если нет, то на диагностику в специализированный сервис. И лучше для альтернативного мнения в другой, не в тот, где коробку делали. Туда успеете всегда обратиться.
Добрый вечер. Подскажите, может вы сталкивались. Соренто прайм 3.5 бензин 2018 г периодически коробка зависает на передаче и переключает ее на 3300 оборотах, иногда и выше, причем это не на обгоне, а обычное передвижение. При переводе селектора акпп в ручной режим и обратно в D передачи переходят на более высокие. Заметил на трассе, когда ехал и зависла на 7 передаче и переключилась на 8 только на скорости 130 км/ч. Обычно это происходит на 90-100 км в час. Съездил к дилеру, они не знали что делать, на горячей линии им сказали сбросить адаптацию. Сбросили, пока особо никуда не ездил, но думаю, что это не поможет
А еще, когда передача зависла, то если идет спуск с горы-Акпп начинает переключать на повышенные передачи и работает нормально
Вероятно сброс параметров адаптации поможет всё же.
@@trplant не помог
На диагностику только можем пригласить. По описанию не сможем дать заключение. 89639723219.@@user-eu4eo7gn4p
У меня вроде такая же история, включаю r одновременно загорается 2 скорость и рывок
Здравствуйте. 8-ступка на Rav4 2021 2.5 на холодную при плавном ускорении подпинывает. Особенно, заметно при торможениях. Что там такое может быть при пробеге всего 30 000? Масло заменил, старое было в удовлетворительном состоянии.
Не было таких случаев у нас ранее. Приезжайте на диагностику. Но надо будет так, чтоб остыть автомобиль смог, это не быстрый процесс, обычно вечером оставляют, утром проводим дорожное испытание. 89639723219 добавочный 3, пн-пт 9-18.
@@trplant к сожалению, я не из России
@@Azat01kz Россией наличие специалистов не ограничено.)) Обратитесь в специализированное СТО в своём городе, предварительно изучив отзывы. Покажите происходящее, выводы сделают.
@@trplant ну да конечно) Даже дилер у нас не в курсе что уровень проверяется при температуре 35-45 градусов, а остальные сервисы готовы диагностировать только сильно выраженные симптомы.
Добрый день . У меня камри 45 американец и проблема ЭБУ акпп.Теперь как мне подабрат блоку по номерами или по кодома можете подсказать
Здравствуйте. На корпусе ЭБУ есть номер. По нему ищите. Или по VIN автомобиля.
Здравствуйте в каком городе находится ваша мастерская ?
Здравствуйте. trplant.ru. Производство наше в Москве, сервис наш по соседству в одном адресе. Поставляем готовые агрегаты по всей России, подробно на сайте (указали выше).
Подскажите где он в Камри 50 2.5 находится ?
Мы под другим Вашим комментарием ответили. Но погоды оно не сделает. Не в блоке дело.
Доброго времени суток. Хайлендер 2015г/в акпп выше третий передачи не переключает в чем может быть причина. Ошибок при этом по коробке нет.
Здравствуйте. Может быть неисправна АКПП. Вполне типичная история для этой модели. Вам на диагностику в специализированную СТО.
@@trplant здравствуйте. Был у официалов ошибок по акпп нет. Тоже думали что акпп вышла из строя. Заказал контракт установили не поехала. Вернули по гарантии они отправили другую тоже контракт так же выше третий не идет. Заменили эбу так же.
@@user-pw7lg9yy2d Первое. Дилер вероятно диагностику сделал традиционно скупо - подключил комп, ошибок не увидел, и всё. Но. Диагностика не завершается на прочтении ошибок в памяти ЭБУ! Это ещё и диагностическая поездка с контролем параметров работы АКПП. И выводы корректные можно сделать, лишь проведя комплекс диагностических мероприятий.
Второе. Контрактная АКПП - это бывшая в употреблении АКПП, не исключено, что так же неисправная. Никто не знает, как и где эта вот "контрактная" коробка ранее эксплуатировалась, какие обстоятельства отправили её на перепродажу.
Приезжайте к нам на диагностику. Во всём разберёмся. 3000 рублей это у нас стоит, но делаем полноценно, докапываемся до настоящих причин неисправной работы а/м. 89639723219.
@@trplant а вы где находитесь?
@@user-pw7lg9yy2d в Москве.
Здравствуйте,как определить номер ЭБУ АКПП,есть сомнение,что стоит не родной.
Здравствуйте. На корпусе ЭБУ должен быть номер нанесён.
@@trplant да номер есть,но есть сомнения,что стоит не родной блок,хотел уточнить номер родного,как его узнать?
@@kdp904 по VIN автомобиля. Как любую запчасть.
@@trplant пытался не получается показывает, только датчик в поддоне АКПП,вот решил у Вас спросить может поможете?
@@kdp904 Речь о каком автомобиле? И с чего предположение о неисправности ЭБУ АКПП? Можно в Телеграм напрямую написать, 89639723219. Если сможем, поможем конечно.
Здравствуйте! Не могли написать адрес?
Здравствуйте. Всё в нашем аккаунте указано. trplant.ru. Москва, 1-й Силикатный проезд, 25с5. 89639723219.
Как к вам записатся ?
89639723219.
дорого для диагностики(
Для диагностики было бы дороговато. Но здесь в 16000 руб вошло вот что: собственно ремонт платы (6000 руб) + эвакуация а/м из подмосковья (5000 руб) + диагностика ( в т.ч. со снятием поддона) (5000 руб). Детально если рассмотреть, то наверно не так и дорого получается, правда? Базово диагностика у нас стоит 2000 руб (с контрольной поездкой, анализом параметров работы АКПП и ДВС в моменты проявления симптомов неисправностей, с осмотром на подъёмнике на предмет течей и посторонних шумов), тоже не перебор вроде...
@@trplant Не перебор...