По сути вы сняли ПЕРВЫЙ видео отзыв об X6, я вам очень благодарен за это. Прошу вас, снимайте еще , планирую к покупке, но нет совершенно о нем отзывов в интернете.
Приобрел х 6 в октябре,уже испытал в довольно непростых условиях.Проходимость по грязи хорошая,идёт и по бровочкам,и обочиной можно легко проехать.Даже если сбросит в колею,то одна гусеница всё равно идёт по бровке.Управляется легко, довольно маневренен.Короче,мне понравился.Из минусов: нет колпаков на колесах, подшипники в ступицах голые,ну поставлю сам -не проблема,на моем ещё раздельные плиты движка и вариатора, сейчас производитель уже учел Ну и на первой же поездке лопнул ведущий вал по сварке,к чести производителя,ребята сразу отреагировали.Теперь уже вал на трёх опорах ставят.В целом очень неплохой агрегат.
@@АлександрМарков-т1о Фото нет,но поймёте,на ведущем валу,слева от звёздочки.Или так:правое переднее колесо, ступица,кронштейн,звёздочка,сразу за ней к оси звёздочки приварена левая половина ведущего вала,которая передает вращение на левое колесо.
Привет всем, я тоже являюсь обладателем данной техники. У меня тоже раздельная натяжка цепи, это конечно ж... Ну а так в целом техника стоящая. Я приспособил отвал для снега. Двигатель у меня 20лс. Сила. Надо мудрить отдельные натяжитель цепей, и будет все ок.
здравствуйте можно фото отвала в деталях в планах купить х6 для покатушек и чистки снега до дома. Как справляется с задачей? Может есть видео? Заранее спасибо
Производитель решил испытывать технику на покупателях. Косяки прям гаражного производства. Это объяснить низкой ценой нельзя. Это неуважение к покупателю и ошибки уровня самоделки. Само решение в целом, конечно, похвально. Хромает технология изготовления и дизайн, как внешний, так и в плане удобства и возможностей эксплуатации такой техники.
Господа хорошие , еще в далеком 1961 г. проводились испытания подобной техники как колесной так и гусеничной и не глупые специалисты пришли к мнению что в наших северных широтах где глубина снежного покрова составляет от 0.6 до 2 м. рекомендовано для перевозки грузов до 1.5 т. использовать санные поезда с гусеничным плавающим вездеходом . По сути население северных областей России ждет только одного : 1. техника должна держаться на воде. 2. техника должна иметь фрикционный механизм поворота. 3. Ширина гусениц должна позволять вездеходу передвигаться по глубокому снегу от 06-2 м 3. Мощность мотора вездехода должна позволять буксировать не только себя но и лыжные сани. Никто не требует от вас 1.5 тонн , но хотя бы тушку лося зимой утащить домой надо. 😄 ps Чуть не забыл самое главное 4. Техника с перечисленными характеристиками не должна стоить как мерседес или Bentley, ведь передвигаться на ней должны те, кто едва сводят концы с концами на северах нашей необъятной..... Вся остальная "чудо техника" - следствие инженерной безграмотности либо огромного желания заработать. Спасибо.
Добрый день. От бампера до задней точки колеса прицепа - 255 см. (если я правильно понял ваш вопрос). От бампера до конца фаркопа (общая длина 293 см.) Но у меня еще первый вариант Х6, купленный год назад, новый же если я не ошибаюсь длиннее на 11 см. На сайте Помора есть данные по габаритам.
Максималка, около 40 км/ч. Максимально ездил около 20 км., больше просто не было нужды. Время в пути? Ну это все зависит от состояния поверхности по которой вы будете передвигаться.
@@АлександрМарков-т1о Спасибо за ответ. 20 туда, 20 обратно не очень на нем муторно? У меня есть зимний помор, на нем только недалеко езжу. Вот думаю себе летний вариант взять, на другие дистанции.
@@dracoTalrus 20 км. это в обе стороны. Сиденье переделал, поэтому стало намного лучше чем с родным, с которым было все очень печально. А езжу изредка на охоту, лично мне в радость и на мелкие неудобства просто не обращаю внимание. А еще рычаг газа и вообще родные ручки выкинул, поставил от мотоцикла - совсем другое дело.
За такую цену аналогов просто нет. Вызывает чувство уважения и доверия к производителю , то что сразу ставят качественные сальниковые цепи на приводы и ремень фирмы рубена на вариатор. Так же понравилось то, что и ступицы и колеса от ваза а не от китайских мопедов. Тоже вызывает чувство надежности. Заказал сегодня. Надеюсь подружусь с этой техникой. Заказал прицеп с амортизаторами, жаль что на нем в отличии от иного нет такого замечательного рундука под сиденьем...ну чтож чем то приходится жертвовать в угоду компактности и стоимости...
Добрый день. По болоту ездить ещё приходилось, поэтому ничего не скажу. Грязь и вода до глубины около 35 см., главное чтобы вода на ремень вариатора не попала (замочите - там и останетесь) , вот это и есть ограничение по глубине брода. Хотя если с хода и небольшая лужа, то можно и немного глубже проехать, главное чтобы ремень остался сухой. По снегу без лыж, около 20-25 см. максимум и под снегом ровная твердая поверхность. С лыжами чуть глубже, по накатанной буранке как по асфальту. Но это техника не для глубокого снега. 30 см. потолок и это с лыжами.
@@АртемСотников-с8и добрый вечер. В горку едет нормально, я на нём в прицепе лодку таскаю с мотором. Правда горка у реки у нас сухая, да и как правило они относительно сухие т.к. вода на них не задерживается. По грязи тоже проблем нет, если без фанатизма.
Добрый день. Да никакой тайны нет. Они перепутали и прислали модуль еще из самых первых, а там место крепежа модуля (профиль рамы) с вездеходом из 2 мм. металла было, (сейчас уже так не делают, это у них были первые экспериментальные образцы) , ну его предсказуемо и порвало на первом же выезде. Позвонил, объяснил ситуацию, скинул фото, ребята извинились и через пару дней привезли и поставили нормальный модуль, а старый забрали. Принимая во внимание что сам я живу в двухстах верстах от Архангельска, считаю что Поморцы сработали оперативно. Вот такая история.
@@АлександрМарков-т1о если бы оплатили мне стоимость отправки букса, то с большой бы радостью вернул им их чудо творение которое сыпаться начало с момента покупки и так продолжает рас сыпаться, если считать то что он можно сказать не ездит совсем, только стоит на ремонте🤣
По сути вы сняли ПЕРВЫЙ видео отзыв об X6, я вам очень благодарен за это. Прошу вас, снимайте еще , планирую к покупке, но нет совершенно о нем отзывов в интернете.
Приобрел х 6 в октябре,уже испытал в довольно непростых условиях.Проходимость по грязи хорошая,идёт и по бровочкам,и обочиной можно легко проехать.Даже если сбросит в колею,то одна гусеница всё равно идёт по бровке.Управляется легко, довольно маневренен.Короче,мне понравился.Из минусов: нет колпаков на колесах, подшипники в ступицах голые,ну поставлю сам -не проблема,на моем ещё раздельные плиты движка и вариатора, сейчас производитель уже учел
Ну и на первой же поездке лопнул ведущий вал по сварке,к чести производителя,ребята сразу отреагировали.Теперь уже вал на трёх опорах ставят.В целом очень неплохой агрегат.
Добрый вечер. Фото где сварка лопнула не сможете скинуть?
@@АлександрМарков-т1о Фото нет,но поймёте,на ведущем валу,слева от звёздочки.Или так:правое переднее колесо, ступица,кронштейн,звёздочка,сразу за ней к оси звёздочки приварена левая половина ведущего вала,которая передает вращение на левое колесо.
Привет всем, я тоже являюсь обладателем данной техники. У меня тоже раздельная натяжка цепи, это конечно ж... Ну а так в целом техника стоящая. Я приспособил отвал для снега. Двигатель у меня 20лс. Сила. Надо мудрить отдельные натяжитель цепей, и будет все ок.
здравствуйте можно фото отвала в деталях в планах купить х6 для покатушек и чистки снега до дома. Как справляется с задачей?
Может есть видео? Заранее спасибо
Производитель решил испытывать технику на покупателях. Косяки прям гаражного производства. Это объяснить низкой ценой нельзя. Это неуважение к покупателю и ошибки уровня самоделки. Само решение в целом, конечно, похвально. Хромает технология изготовления и дизайн, как внешний, так и в плане удобства и возможностей эксплуатации такой техники.
Согласен, делают хуже чем в гараже, знал бы что такое качество, то даже бесплатно не взял бы его реально
Бурлак Гризли сдох в лесу, больше не производится. Как Помор, сколько накатал м/ч?
Расскажите о эксплуатации лето, осень, снег и передвижение по болотистой местности! Заранее благодарен, смотрим с друзьями к покупке.
Сниму в ближайшее время обязательно. Сейчас то работа, то погода, короче некогда. Кстати люфт исправил и еще кое что.
Всем привет, у меня нет своего канала. А видио на ватсап скинуть могу. Как по болоту, и другое.
@@Hunter-oq5hq Если не затруднит скинте видео, мой телефон 8- 923-319-36-85.
@@Hunter-oq5hq прошу отправить видео 89224803789, заранее благодарю!
@@Hunter-oq5hq пожалуйста пожалуйста скинь видео на 89121096154
Господа хорошие , еще в далеком 1961 г. проводились испытания подобной техники как колесной так и гусеничной и не глупые специалисты пришли к мнению что в наших северных широтах где глубина снежного покрова составляет от 0.6 до 2 м. рекомендовано для перевозки грузов до 1.5 т. использовать санные поезда с гусеничным плавающим вездеходом .
По сути население северных областей России ждет только одного :
1. техника должна держаться на воде.
2. техника должна иметь фрикционный механизм поворота.
3. Ширина гусениц должна позволять вездеходу передвигаться по глубокому снегу от 06-2 м
3. Мощность мотора вездехода должна позволять буксировать не только себя но и лыжные сани.
Никто не требует от вас 1.5 тонн , но хотя бы тушку лося зимой утащить домой надо. 😄
ps
Чуть не забыл самое главное
4. Техника с перечисленными характеристиками не должна стоить как мерседес или Bentley, ведь передвигаться на ней должны те, кто едва сводят концы с концами на северах нашей необъятной.....
Вся остальная "чудо техника" - следствие инженерной безграмотности либо огромного желания заработать.
Спасибо.
Здравствуйте а можно узнать точные размеры от переднего бампера до заднего колеса на прицепе чтоб знать какой длины надо прицеп
Добрый день. От бампера до задней точки колеса прицепа - 255 см. (если я правильно понял ваш вопрос). От бампера до конца фаркопа (общая длина 293 см.) Но у меня еще первый вариант Х6, купленный год назад, новый же если я не ошибаюсь длиннее на 11 см. На сайте Помора есть данные по габаритам.
Спасибо когда новое видео?
@@ПутешествиеИЗТосно наверное при заезде на гусиную охоту, а это первая половина мая.
спасибо за хороший обзор, скажите стоя на нём удобно ехать\управлять?
Добрый вечер. Нет, стоя управлять и ехать практически невозможно, руль будет почти между ног. Да и зачем?
@@АлександрМарков-т1о на мотоцикле удобно стоя неровности объезжать
@@ЯнДубровин-п9й на мотоцикле да, но на поморе х6 этот маневр не прокатит.
@@АлександрМарков-т1о а я стоя хреначу только в путь рост 167. Может по этому.
@@Hunter-oq5hq у вас подрессоренный модуль?
А не подскажите, какая "крейсерская" скорость? На какие расстояния ездили максимум и сколько по времени это занимало?
Максималка, около 40 км/ч. Максимально ездил около 20 км., больше просто не было нужды. Время в пути? Ну это все зависит от состояния поверхности по которой вы будете передвигаться.
@@АлександрМарков-т1о Спасибо за ответ. 20 туда, 20 обратно не очень на нем муторно? У меня есть зимний помор, на нем только недалеко езжу. Вот думаю себе летний вариант взять, на другие дистанции.
@@dracoTalrus 20 км. это в обе стороны. Сиденье переделал, поэтому стало намного лучше чем с родным, с которым было все очень печально. А езжу изредка на охоту, лично мне в радость и на мелкие неудобства просто не обращаю внимание. А еще рычаг газа и вообще родные ручки выкинул, поставил от мотоцикла - совсем другое дело.
@@АлександрМарков-т1о Спс за ответ.
@@АлександрМарков-т1о кстати,да, логично газ как на мотоцикле сделать- ручкой крутить
Здрасьте вам ну а ходовую то чего не показал?
Спасибо!
За такую цену аналогов просто нет. Вызывает чувство уважения и доверия к производителю , то что сразу ставят качественные сальниковые цепи на приводы и ремень фирмы рубена на вариатор. Так же понравилось то, что и ступицы и колеса от ваза а не от китайских мопедов. Тоже вызывает чувство надежности. Заказал сегодня. Надеюсь подружусь с этой техникой. Заказал прицеп с амортизаторами, жаль что на нем в отличии от иного нет такого замечательного рундука под сиденьем...ну чтож чем то приходится жертвовать в угоду компактности и стоимости...
Я на своём за час сам сделал сундук под сидением.
Как идет по кочкам амортизации как вижу ноль?
Если в базовой комплектации, то нарушите себе позвоночник.
Здравствуйте,как с вами связаться,есть пару вопросов по проходимости?
Добрый день. По болоту ездить ещё приходилось, поэтому ничего не скажу. Грязь и вода до глубины около 35 см., главное чтобы вода на ремень вариатора не попала (замочите - там и останетесь) , вот это и есть ограничение по глубине брода. Хотя если с хода и небольшая лужа, то можно и немного глубже проехать, главное чтобы ремень остался сухой. По снегу без лыж, около 20-25 см. максимум и под снегом ровная твердая поверхность. С лыжами чуть глубже, по накатанной буранке как по асфальту. Но это техника не для глубокого снега. 30 см. потолок и это с лыжами.
Артем Сотников
Спасибо за ответ,а в горку по грязи тащит или буксует,интересует больше езда летом
@@АртемСотников-с8и добрый вечер. В горку едет нормально, я на нём в прицепе лодку таскаю с мотором. Правда горка у реки у нас сухая, да и как правило они относительно сухие т.к. вода на них не задерживается. По грязи тоже проблем нет, если без фанатизма.
@@АлександрМарков-т1о а если глубже 30см, проваливается или что?
@@DmitryPlaschinsky забуксует просто. Это техника не для глубокого снега, её любимые сезоны - весна, лето, осень.
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста какая цена ?
Добрый день. Брал весной за 130000 руб., сейчас 140000 руб., с подрессоренным модулем еще 10000 сверху.
Спасибо большое за ответ.
Приветствую, а можно ссылку на тохометр, или название его там номер или ещё что. Спасибо.
a.aliexpress.com/_AcY7X5
Здравствуйте Александр. Не могу найти инструкцию на русском для этого тахометра. Помогите !!!
👍👍👍
Александр, здравствуйте, и все же раскройте тайну, что же такое произошло с техникой, что вам пришлось вызвать сервисменов, спасибо.
Добрый день. Да никакой тайны нет. Они перепутали и прислали модуль еще из самых первых, а там место крепежа модуля (профиль рамы) с вездеходом из 2 мм. металла было, (сейчас уже так не делают, это у них были первые экспериментальные образцы) , ну его предсказуемо и порвало на первом же выезде. Позвонил, объяснил ситуацию, скинул фото, ребята извинились и через пару дней привезли и поставили нормальный модуль, а старый забрали. Принимая во внимание что сам я живу в двухстах верстах от Архангельска, считаю что Поморцы сработали оперативно. Вот такая история.
@@АлександрМарков-т1о Большое спасибо, за пояснение.
@@АлександрМарков-т1о если бы оплатили мне стоимость отправки букса, то с большой бы радостью вернул им их чудо творение которое сыпаться начало с момента покупки и так продолжает рас сыпаться, если считать то что он можно сказать не ездит совсем, только стоит на ремонте🤣
Сколько лошадиных сил в двигателе ?
15
не по теме), но краскопуль вы купили? я видела вас комментарий у вагнера. ыбираю краткопульт.
Добрый вечер. Нет, взял Bosch PFS 3000.
поняла спасибо.)
Если снять гусеницы -едет?
Поедет.
Резину колес клыками и траками на гусянке не жрет?
Нет.
А где продолжение?
Сейчас на вахте. После Нового года.