Согласен... день сегодня просто замечательный по погоде. Прям грех было не покататься. И ощущения от езды на этом аппарате очень положительные. Всего хватает и тяги и скорости. Не спорт-байк конечно, но дарит массу положительных эмоций.
Когда уже переделаешь инветор уже , можно уменьшить же ты сам говорил, и уменьшить тем самый просто выглядит не очень и выглядит не безопасно как то. Есть вопрос то можно в этот мотор подать больше тока тем самыс получить больше мощность?
Кто понял жизнь тот не спешит))) что б делать аппарат дальше мне нужно было убедиться в целесообразности данной затеи) а инвертер я возможно и целиком впихну( есть мысли) и дисишник его оставлю. Я пока в процессе осмысления конструкции. Короче- покажу когда будет что показывать))) терпение... а тока ему больше не надо он и так прет как танк, напряжения ,то да ,добавить стоит...
@@СтудияТворчества Вопрос еще один, просто я не шарю в электрике. Можно с одного инветора завести два мотора и более?(просто мысль такая мысль собрать электродрифт корч, просто инвентор на каждый мотор как то не целесообразно ставить как это вес и место , да и аккумы тоже имеет вес, какой тип аккумов более легкий из видов аккуумулятров ?( тут думаю много аккумуляторов не надо чтобы хватало на один заезд в пол, потом просто менять аккум, а другой заряжать в момент заезда.
У меня похожий моторчик есть . От КИА ОПТИМА гибрид. Заявлено 8,5 кВт. Видел, как такой моторчик тягает легковушку. Но там контроллер стоял обычный , на датчиках Холла, соотверственно, в моторе тоже уже Холлы. И машина , при таком неефективном управлении этим движком, ехала до 90 км в час. Я думаю, что если подать ему около 300 вольт - он будет ехать как ураган)))
@@СтудияТворчества 😁 я просто электрик по образованию, ну и мне это интересно) Благодарю за комплимент, и большое спасибо, за Ваши труды, и интересные, информативные видео)
При старте в горку до 90а подскакивает потом 40-60... в глиссере по дороге 20-30а. На квадре сейчас 80а но это уже тапок в пол))) напряжение брат напряжение... на квадре 210в тут 130 пока... ну едет ведь как видишь)))
Красоты какие. Ну и в очередной раз восхищаюсь вашим электротранспортом
Согласен... день сегодня просто замечательный по погоде. Прям грех было не покататься. И ощущения от езды на этом аппарате очень положительные. Всего хватает и тяги и скорости. Не спорт-байк конечно, но дарит массу положительных эмоций.
Неадекватная злая рожа он? Ведёт себя как дурачек? Банить за вопросы людей! Кретин?
Этому мопеду самое место в фильме Безумный Макс Дорога Ярости =) Там нужна еще одна община "Добытчики лития" xD
😂😂😂🤣
Костя, ну Вы и фантазёр 🤣👍
Amazing:)
👍😂
Когда уже переделаешь инветор уже , можно уменьшить же ты сам говорил, и уменьшить тем самый просто выглядит не очень и выглядит не безопасно как то. Есть вопрос то можно в этот мотор подать больше тока тем самыс получить больше мощность?
Кто понял жизнь тот не спешит))) что б делать аппарат дальше мне нужно было убедиться в целесообразности данной затеи) а инвертер я возможно и целиком впихну( есть мысли) и дисишник его оставлю. Я пока в процессе осмысления конструкции. Короче- покажу когда будет что показывать))) терпение... а тока ему больше не надо он и так прет как танк, напряжения ,то да ,добавить стоит...
@@СтудияТворчества Вопрос еще один, просто я не шарю в электрике. Можно с одного инветора завести два мотора и более?(просто мысль такая мысль собрать электродрифт корч, просто инвентор на каждый мотор как то не целесообразно ставить как это вес и место , да и аккумы тоже имеет вес, какой тип аккумов более легкий из видов аккуумулятров ?( тут думаю много аккумуляторов не надо чтобы хватало на один заезд в пол, потом просто менять аккум, а другой заряжать в момент заезда.
@@M_o_r_oZzov один инвертер- один мотор..
Круто ждём продолжение 👍👍👍👍👍
А почему при большем вольтаже греется меньше? Объясните кто-нибудь, только не сложно пожалуйста, а как ребёнку. )
Ток потребления при повышении напряжения меньше, а мощность остается прежней.
Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻
Сколько квт сам мотор
Вот это просто огонь кросавчик
У меня похожий моторчик есть . От КИА ОПТИМА гибрид. Заявлено 8,5 кВт. Видел, как такой моторчик тягает легковушку. Но там контроллер стоял обычный , на датчиках Холла, соотверственно, в моторе тоже уже Холлы. И машина , при таком неефективном управлении этим движком, ехала до 90 км в час. Я думаю, что если подать ему около 300 вольт - он будет ехать как ураган)))
Хороший моторчик. И реально поедет вольтах на 200 . Но не с датчиками холла. Холлы для bldc управления ... а резольвер не зря ж придуман...)
@@СтудияТворчества правильно, потому-что это не BLDC , а PMCM моторчик)
@@highvoltage8917 вот люблю тех ,кто знает мат-часть👍😂. Я тут кому то про это уже рассказывал про постоянные двигатели))))
@@СтудияТворчества 😁 я просто электрик по образованию, ну и мне это интересно) Благодарю за комплимент, и большое спасибо, за Ваши труды, и интересные, информативные видео)
@@highvoltage8917 будет ещё интереснее- работаю над этим.. благодарим за оценку наших скромных трудов.)
я думал вы его еще на 150 вольтах по тестируете, так как говорили в прошлом видео об этом .
Батарея планируется 42s хотя я б ему и 200 дал . Движок прям оживает чем выше напряжение)))
Привет ребята !
Скажыте пажалуста могу я в мотор колесо 350w падавати 96 волт и 20 ампер ?
Подать то можно... только перегреется и сгорит скорее всего))) лучше придерживаться номинала на который рассчитано моторколесо...
Можно, один раз, но не нужно !
40-60а батарейного тока в горку? Сколько тогда ток на квадрике с нагрузкой был? Больше 100ки
При старте в горку до 90а подскакивает потом 40-60... в глиссере по дороге 20-30а. На квадре сейчас 80а но это уже тапок в пол))) напряжение брат напряжение... на квадре 210в тут 130 пока... ну едет ведь как видишь)))
Да , разговор про батарейный ток...
Молодцы! Сбалансированная система получилась! Больше и не нужно!
Самое интересное ещё впереди....))) но это уже в зимний сезон...
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Первый
😄
Не пока, а до свидания после апгрейда !
Ну типа)))