Jeszcze małe sprostowanie w temacie tej ładowarki indukcyjnej. Żaden telefon się tam nie mieści, ponieważ jest antena wzmacniająca sygnał telefonu, a nie ładowarka. Tyle, że nikt nie czyta instrukcji obsługi. Zagadka rozwiązana
Dokladnie takie spalanie wychodzi mi w Lexusie IS300h, ale mam wolnossące 2.5 litra w benzynie, plus większa masa. Przedtem miałem taką B8, tyle że z 2.0 150 KM i nadal uważam, że Passat B8 jest najlepiej wykonanym Passatem w historii. Jest lepszy nawet od legendarnego B5.5. Co prawda, nie kupiłbym już, ale Passata w tym modelu zawsze będę polecał, jako samochód prawie perfekcyjny.
Hi. If I remember correctly, this car was equipped with halogen headlights (standard equipment). But the owner replaced the halogen bulbs with Philips Ultinon Pro6000 LED. OSRAM bulbs were taken into account, but in many cases they require additional voltage stabilizers. OSRAM and PHILIPS solutions are legal in some cars. VW Passat has a certificate of conformity and you can replace the H7 halogen with H7 LED Retrofit - this applies to roads in Germany. I don't know what it's like in other countries.
Jesli moge cos doradzic to: jesli jezdzisz w trasy to lepiej 2.0. Jesli jezdzisz "do okola komina" i nie ma drog, po ktorych latasz ponad 150 km/h - 1,6 TDI powinien wystarczyc. Czy sa roznice w eksploatacji? W przypadku Passata TDI to temat wielki rzeka.... Jangcy albo Amazonka. 1,6 bedzie tani bo osprzet ma prostszy. 2.0 TDI tez nie powinien byc drogi w utrzymaniu, ale w zakupie roznica moze byc juz znamienna. Znam ludzi, ktorzy maja Skody, Audi czy VW z 1,6 TDI i znam takich, ktorzy maja 2.0 TDI - kazdy swoje chwali... Ale moja opinia jest taka: 1,6 TDI krotkie trasy, glownie bez autostrad. Jesli dlugie trasy i autostrady to tylko 2.0 TDI - najlepiej taki 190 KM albo i 240 KM. Nie obawial bym sie usterek ani w 1,6 ani w 2,0. Jesli auto jest sprawne, dobrze serisowane (oryginalny dobry olej zgodny z aprobatami, wymieniany co max 15 - 17 tys km - zamiast 30 000 km), to samochod bedzie jezdzil do usr.....ej smierci... DSG tez bym sie nie obawial, ale warto sprawdzic czy olej w skrzyni (mechatronice) byl zmieniany co 60 000 km. Jesli tak, a skrzynia dziala dobrze, bierz smialo.
nie wiele, sprawdzałem, najdokładniej można obliczyć: zatankowane litry podziel przez kilometry i pomnóż przez 100, otrzymasz bardzo dokładny wynik, jak porównywałem ze spalaniem z komputera różnica była nie wielka
Czesc Ozzy. Dzieki za Twoj udzial w dyskusji. Tak potwierdzamy! Silnik 1,6 TDI w kazdej wersji jest fantastyczny. Jest odporny na zuzycie. Malo pali, a eksploatacja jest niewiarygodnie tania. VAG trafil w 10-ke oferujac rozne warianty w zaleznosci od modelu. Czy to Skoda Rapid, Audi A3, VW Golf czy Polo, silnik sprawdza sie znakomicie. W ciezszych autach jak VW Passat moze brakowac mu "pary" na trasie, ale do normalnej autostradowej nawet jazdy sie nada jesli nie oczekujemy szalenstw. Za to FABIA lub RAPID czy IBIZA, o Polo nie wspominajac, pomyka naprawde calkiem zgrabnie i to nawet ze skrzynia 5 biegowa!
Nic mi o tym nie wiadomo. Wszystko zalezy od uzytkownika, pochodzenia samochodu, jego eksploatacji, konkretnej specyfikacji (producent montowal rozne wtryski - czasami rozniace sie nieistotnymi sczegolami z punktu widzenia kierowcy). Z tego co wiem, to Passaty B8 w TDI bez problemu robia na oryginalnych wtryskach po 300 000 km i wiecej. Przed zakupem jednak warto sprawdzic stan.
Jesli chodzi o klase srednia budzetowa to passat jest najlepszy nie ma sie co czarowac. Mozna isc w prestiz i koszty i kupic premium sredniej klasy np. A4, serie 3 czy C-klase - ale to sa ciasne auta - wnetrza maja mniejsze niz PASSAT. Innej konkurencji dla Passata w budzetowej klasie nie widze - ale to moja skromna subiektywna ocena.
Mamy takiego 151 przebiegu z 2016 r. Spalanie trasa 120-150 ok 5,0. Miasto 6 - 6,5. Można zejść do 4,0. Polecam
jasne
Super odcinek
Dziękuję za te informacje
Jeszcze małe sprostowanie w temacie tej ładowarki indukcyjnej.
Żaden telefon się tam nie mieści, ponieważ jest antena wzmacniająca sygnał telefonu, a nie ładowarka. Tyle, że nikt nie czyta instrukcji obsługi.
Zagadka rozwiązana
Najlepszy opis modelu, ja szukam dla siebie 1.6 tdi w golfie mk7. Wiele mi to pomoglo
Ciesze sie, ze moje opienie mogly byc dla Ciebie pomocne.
Super test !
Dzieki :-)
Dokladnie takie spalanie wychodzi mi w Lexusie IS300h, ale mam wolnossące 2.5 litra w benzynie, plus większa masa.
Przedtem miałem taką B8, tyle że z 2.0 150 KM i nadal uważam, że Passat B8 jest najlepiej wykonanym Passatem w historii. Jest lepszy nawet od legendarnego B5.5.
Co prawda, nie kupiłbym już, ale Passata w tym modelu zawsze będę polecał, jako samochód prawie perfekcyjny.
Kiedy ludzie w końcu się nauczą że utrzymanie nowszego tdi to nie tylko spalanie. Drogi osprzęt diesla może dać się we znaki
Mam Tourana z 2005 roku skrzynia 6- 1.9 105 koni i przy 120km/h ma 2550 obrotów to tyle co ten Passat na 5 biegu.
Diesle sa najlepsze! Prawda? ♥️♥️♥️
Hello. Which light bulbs you use? Thanks. Nice video
Hi. If I remember correctly, this car was equipped with halogen headlights (standard equipment). But the owner replaced the halogen bulbs with Philips Ultinon Pro6000 LED.
OSRAM bulbs were taken into account, but in many cases they require additional voltage stabilizers.
OSRAM and PHILIPS solutions are legal in some cars. VW Passat has a certificate of conformity and you can replace the H7 halogen with H7 LED Retrofit - this applies to roads in Germany. I don't know what it's like in other countries.
daje rade czy lepiej brac 2.0? roznic w spalaniu i kosztach utrzymania tez pewnie wielkich nie ma
Jesli moge cos doradzic to: jesli jezdzisz w trasy to lepiej 2.0. Jesli jezdzisz "do okola komina" i nie ma drog, po ktorych latasz ponad 150 km/h - 1,6 TDI powinien wystarczyc. Czy sa roznice w eksploatacji? W przypadku Passata TDI to temat wielki rzeka.... Jangcy albo Amazonka. 1,6 bedzie tani bo osprzet ma prostszy. 2.0 TDI tez nie powinien byc drogi w utrzymaniu, ale w zakupie roznica moze byc juz znamienna. Znam ludzi, ktorzy maja Skody, Audi czy VW z 1,6 TDI i znam takich, ktorzy maja 2.0 TDI - kazdy swoje chwali... Ale moja opinia jest taka: 1,6 TDI krotkie trasy, glownie bez autostrad. Jesli dlugie trasy i autostrady to tylko 2.0 TDI - najlepiej taki 190 KM albo i 240 KM. Nie obawial bym sie usterek ani w 1,6 ani w 2,0. Jesli auto jest sprawne, dobrze serisowane (oryginalny dobry olej zgodny z aprobatami, wymieniany co max 15 - 17 tys km - zamiast 30 000 km), to samochod bedzie jezdzil do usr.....ej smierci... DSG tez bym sie nie obawial, ale warto sprawdzic czy olej w skrzyni (mechatronice) byl zmieniany co 60 000 km. Jesli tak, a skrzynia dziala dobrze, bierz smialo.
@@auto_prawda dzieki dzieki ale wlasnie zamowilem sobie octavie rs 2.0 w benzynie 🤣
O ile przekłamuje komputer w porównaniu z obliczeń z tankowania?
nie wiele, sprawdzałem, najdokładniej można obliczyć: zatankowane litry podziel przez kilometry i pomnóż przez 100, otrzymasz bardzo dokładny wynik, jak porównywałem ze spalaniem z komputera różnica była nie wielka
W samochodach, w ktorych nie ingerowano w uklad paliwowy i wtryskowy komputer klamie wcale. Przynjmniej ja sie z tym nie spotkalem.
posiadam 1.6 tdi w manualu i polecam, naprawde bardzo niskie spalanie
Dzieki, ze dzielisz sie opinia z nami. Pozdrawiam
Generalnie fajny test spalania tylko czytasz z kartki to irytujace
Mam b7 1.6tdi jest ok 😊
Czesc Ozzy. Dzieki za Twoj udzial w dyskusji. Tak potwierdzamy! Silnik 1,6 TDI w kazdej wersji jest fantastyczny. Jest odporny na zuzycie. Malo pali, a eksploatacja jest niewiarygodnie tania. VAG trafil w 10-ke oferujac rozne warianty w zaleznosci od modelu. Czy to Skoda Rapid, Audi A3, VW Golf czy Polo, silnik sprawdza sie znakomicie. W ciezszych autach jak VW Passat moze brakowac mu "pary" na trasie, ale do normalnej autostradowej nawet jazdy sie nada jesli nie oczekujemy szalenstw. Za to FABIA lub RAPID czy IBIZA, o Polo nie wspominajac, pomyka naprawde calkiem zgrabnie i to nawet ze skrzynia 5 biegowa!
prawda to że w 1.6 szybciej padają wtryski niż w 2.0?
Nic mi o tym nie wiadomo. Wszystko zalezy od uzytkownika, pochodzenia samochodu, jego eksploatacji, konkretnej specyfikacji (producent montowal rozne wtryski - czasami rozniace sie nieistotnymi sczegolami z punktu widzenia kierowcy). Z tego co wiem, to Passaty B8 w TDI bez problemu robia na oryginalnych wtryskach po 300 000 km i wiecej. Przed zakupem jednak warto sprawdzic stan.
W 1.2 tdi i 1.6 tdi układ paliwowy jest wrażliwy wymieniaj często filtr paliwa
Prawda bo 1,6 tdi posiada słabsze i nieregenowalne wtryski Delphi. 2,0 tdi jest na bosch i te można regenerować
@@piotrs3169 żadnych piezo nie da się regenerować :) Po prostu Boscha są trwalsze od Siebensa :)))))
@TheDevilek1983 tu się mylisz. 1,6 to układ wtryskowy Delphi. 2,0 Boscha można regenerować
Beznadziejny komfort i wytrzymalosc jezdzilem dwa lata fatalny samochód jedynie co jest dobre to spalanie
Który samochód lepszy w tej klasie ?xD
Jesli chodzi o klase srednia budzetowa to passat jest najlepszy nie ma sie co czarowac. Mozna isc w prestiz i koszty i kupic premium sredniej klasy np. A4, serie 3 czy C-klase - ale to sa ciasne auta - wnetrza maja mniejsze niz PASSAT. Innej konkurencji dla Passata w budzetowej klasie nie widze - ale to moja skromna subiektywna ocena.
I dla takich co lubia obetrzec a Jakże Dpe Szklem🎉👍🤣😁
Czy mozesz bardziej rozwinac seoj bogaty w przemyslenia komentarz?
@@auto_prawda cóż wejść musisz dogłębniej w historię przysłów ludowo -staropolsko-januszowych .a będzie ci danę🤸
Gdybys byl kobieta, to mialbys wielkie branie... wszak faceci uwielbiaja tajemnicze kobiety...
@@auto_prawda mam 156cm i buzy bebzon a i z twarzy dobry pocisk.... więc