Jestem pod dużym wrażeniem po obejrzeniu tego filmu - na prawdę super przygotowany materiał!!! Dla osób takich jak ja, czyli dopiero wchodzących w temat szeroko rozumianych e-bike'ów, pozwala natychmiast usystematyzować zgromadzoną przypadkowo do tej pory wiedzę o typach napędów i nie tylko. DZIĘKI!
Kupiłem taki rowerek elektryczny do fotelika dla dziecka na wycieczki i żeby czasem też gdzies sie przejechać samemu w leśne drogi . Motor mam ale pomyslałem o rowerku elektrycznym, Rower elektryczny Mountain Electric Bike City Electric Bike 1000W 120KM Polish warehouses rama większa aluminium koło 29 " czarny 1000 W. Myślę że będzie idealny jako pierwszy elektryk . Pozdro i super materiał Taba 🙂
W mojej opinii mid drive to najlepszy typ silnika do roweru dla osób, które czerpią przyjemność z kręcenia korbą, nie tylko na manetce niczym skuter, a rower nie służy im tylko by przejechać z punku A, do punktu B. Po pierwsze, idealnie wpasowuje się w stylistykę roweru, ktory z założenia ma nieodbiegać od zwyklego roweru. Montaż ciężkiego silnika do tylnego kola, zaczyna przypominać bardziej motorower niż rower. Waga fabryczna fulla z silnikiem Boscha oscyluje w granicach 23kg. Biorąc pod uwagę samoróbke z tylnym silnikiem wychodzi z reguły powyżej 32kg. Wpływa to w dużej mierze na opanowanie roweru podczas jeżdżenia w lesie. Druga kwestia to moment obrotowy. Warto napomknąć, że fabryczny middrive np. Bosch CX ma moment obrotowy silnika na poziomie 75Nm przy legalnej ustawowej wartości 250W. Silnik w tylnej piaście tzw. Hub z 250W ma z reguły ok 35-40Nm, także nie pozwala to nawet na wjechanie pod większą górkę. Dlatego montuje się z reguły mocniejsze silniki w kole, ale jak wiadomo jest juz to nielegalne w świetle prawa. Warto miec to na uwadze podczas jakiejś kolizji z samochodem czy pieszym. Wina może z automatu spaść na nas. Po 3 jeżdżenie na midzie daje najbardziej płynną jazdę. Mid drive posiada zestaw zaawansowanych czujników, w tym czujnik siły nacisku na pedały co przeklada się na dawkowanie odpowiedniej siły wspomagania względem nacisku na pedały. W hubie jest prosty system zerojedynkowy czyli wspomaga albo nie wspomaga. W midzie jest zmienna wartość przez co jazda jest bardziej płynna. Inna kwestia to taka, że najdrozsze i najlepsze rowery elektryczne jakie powstały na świecie: np. Trefecta, Spitzing M1, BlackTrail są z silnikami centralnymi. Nie bez powodu. Polecam przejechać się na obu typach silników i podjąć decyzję. Technologia tanieje z roku na rok :)
Benzoesan sodu - fajny nik :D to jest związek do konserwacji żywności? :D Z większością tego co napisałeś się zgadzam. 1. silnik middrive faktycznie najbardziej pasuje dla osób które poszukują wspomagania w zwykłej jeździe na rowerze. 2. rowery z middrive są nieznacznie lżejsze niż hubdrive - napisałeś że midy ważą 23 kilo - a huby 32 - tutaj to nie jest prawda. Jesli chcesz porównać masy to musiałbyś porównywać pojazdy o podobnych parametrach - takie same baterie i podobne moce. Wtedy ta różnica będzie MAX 1-2 kilo z przewagą dla MIDa - nie 10 kilo 3. moment obrotowy w MIDzie nie jest spowodowany MOCĄ silnika tylko możliwością przełożenia na wysoką zębatkę z tyłu. To też powiedziałem na filmiku - że to zaleta mida 4. polecam unikać kolizji z samochodem czy pieszym - niezależnie od tego jakiego napędu używasz - w każdym przypadku trzeba zachować zdrowy rozsądek i jeździć na 75% swoich (i sprzętu) możliwości - od głupoty nawet LEGALNY sprzęt Cię nie ochroni. 5. Jeżdżenie na midzie nie daje płynnej jazdy - bo przyspieszenie jest zatrzymywane w chwili zmiany przełożenia. To o czym piszesz to czujniki tensometryczne które faktycznie badają Twój nacisk na pedały - i to jest fajne! niestety nie działa to jeszcze perfekcyjnie - ale zmierzamy w tą stronę :) W HUBach też masz możliwość zamontowania tensometru - ale ze względów ekonomicznych nie jest to powszechnie stosowane. Najdroższe rowery mają napęd centralny z kilku względów: 1. niższa masa nieresorowana 2. drogie rozwiązania związane z napędem (np skrzynia biegów w samym silniku) 3. środek ciężkości HUB jest stosowany nawet przez firmę Specialized - więc uwierz mi - nie ma co wieszać na nim psów :P Pozdro!
Bardzo poprawnie przedstawione, łapka w górę leci. Tak naprawdę to temat rzeka i dłuuuugo można by o tym opowiadać. Prawda jest taka, że nie da się słowami opowiedzieć jakie są wrażenia z jazdy na rowerze elektrycznym. Najprawdopodobniej jeżeli nowi użytkownicy nigdy nie jechali na rowerze elektrycznym to ich pierwszy rower nie będzie docelowym. Ciężko powiedzieć sobie czego się oczekuje, jeżęli nie wie się co oferują te napędy - a tą ofertę poprostu trzeba poczuć.
Bardzo trafna wypowiedź! Mimo wszystko można określić się chociaż czy szukamy roweru który nas będzie wspomagać czy szukamy pojazdu który będzie konkurować z motocyklami :D Pozdrówka!!!!!
Cześć Pino! To zależy od Twojego budżetu i od tego jak szybko chcesz się znaleźć na górce ;) Jeśli nie zależy Ci na dużej prędkości maksymalnej to powinieneś rozważyć silnik gęsto uzwojony - na pewno mniej się spoci na podjazdach niż ten rzadko uzwojony 😎😎😎
3:30 Mi po montażu wyleciało koło z tylnego widelca(mocowane na zacisk novatec) i musiałem zainwestować w ośkę wykonaną na zamówienie przez tokarza i przykręcaną nakrętką 17
Siema Adrianie! Witam w naszym "niewąskim" gronie zajaranych elektryfikacją 😉😉😉 Koniecznie się pochwal jak już coś zbudujesz! Masz już jakiś pomysł do czego będzie Ci służyć taki rower? Pozdrówka 😎😎😎
Cześć, jestem zainteresowany elektrykiem, który miałby nie mały zasięg, napęd na tylnym kole oraz posiadał baterię złożoną z niezbyt dużej ilości ogniw (chodzi o koszta). Dobrze by też było gdyby potrafił rozpędzać się do 60km/h.
Trudno będzie znaleźć dobry kompromis pomiędzy niedużymi kosztami a pojazdem z niemałym zasięgiem i Vmaxem 60km/h 😕😕😕 Razem z mocą powinna rosnąć też bateria - im większa moc tym więcej prądu w krótkim czasie musi z siebie wystrzelić bateryjka. Małe baterie nie lubią dużych obciążeń - są w stanie wyprodukować dużo mocy ale bardzo skrócisz jej żywotność :( Lepiej pozbierać większy budżet i ruszyć z budową na przyszły rok Albo zmniejszyć oczekiwania i zbudować jakiegoś początkującego złomka na ogniwach z odzysku :D Pozdrówka!
Byłem sceptycznie nastawiony do rowerów elektrycznych ale w wieku 45 lat i styranych kolanach i kręgosłupie kupiłem sobie takie cudo i jestem bardzo zadowolony.Analogi też są w ruchu ale elektryk ma swój klimat i moc🚴💨
Info dla posiadaczy rowerów elektrycznych, jeśli szukacie dobrej, wytrzymałe platformy na hak żeby zabrać 2 duże rowery elektryczne to polecam model Spinder TX2 Led, niedawno był pokazywany na Bike Expo w Warszawie. Robi wrażenie, pozdrawiam
Super film - systematyczne przedstawienie możliwych rozwiązań - bardzo pomocne do podjęcia decyzji. Jeszcze postaram się sprawdzić co mają w sklepach, może będą jakieś testówki. Po obejrzeniu super filmu ja bym się zdecydował na silnik w kole tylko czy rower da radę??? to kilkunastoletnia Merida Crossway 20 - taki krosowy lekki rower z 2 przerzutkami. Byłby wykorzystywany na 2 sposoby: do ewentualnyvh dojazdów do roboty [razem ~25km ale naprzemiennie góra dół, teren mieszany, ale głównie ścieżki rowerowe lub asfalt] oraz wakacyjnie na lokalne wycieczki do 50 km [tak lubimy rodzinnie]. Wiek rowerzysty - około 50 lat => jazda raczej zachowawcza, jak mi się chce jeszcze czasami po bezdrożach powłóczyć z psem to mam drugi rower - jeszcze starszą Meridę Kalahari, taki góral z końca lat 90, ale czasmi mam wrażenie że lepiej się trzyma z racji budowy/materiałów niż ten nowszy krosowy. Może ktoś mi podpowie - z góry dzìęki :)
Cześć dzięki za dobry odcinek dopiero zaczynam orientować się w temacie i teraz już mam rozsądnie wytłumaczone co i jak ... Lecę na następny filmik i czas na zakup bo pogoda się robi po tej ciężkiej zimie 😉 pozdrowienia
Witaj , zgadzam się mam mid driva haibike z boschem 350 W I po dwóch miesiącach pękł mi łańcuch A od początku roku już drugi raz muszę wymienić zębatki czyli 3 komplety rocznie trzeba zużyć
Elektryk z tylnym napędem/przebita dętka -2 łyżki "gibkie"paluszki i ciach,ciach z klejeniem dętki ,pompowaniem 0,5 h i....do przodu,trochę strachu nie zaszkodzi
No jak masz trochę wprawy to jesteś w stanie sobie z tym szybko poradzić ;) Też dużo zależy od tego ile masz miejsca w ramie 😎😎😎 Dzięki za komentarz Roman! Pozdrawiam
Jaki rower trekingowy z tylnym hubem w ludzkich pieniądzach poleciłbyś? Za 5 tys coś kupi? Max 6-7tys. Czy lepiej modyfikować mojego poczciwego Krossa? Mój Kross to rower typowo trekingowy, z bagażnikiem, chlapaczami, dynamem w przedniej piaście, koła wąskie 28 cali. Z tyłu 8 biegów, z przodu 3 na Shimano Alivio. Czy np Fischer-Fahrrad ETH 1401 za 5tys zł jest ok?
Czy mógłbyś polecić rower dla seniora, który będzie jeździł po zwykłych drogach i po lesie z wnukiem/wnukami. Obciążenie może być nawet ok. 150-160kg. Czy jest możliwość zamontowania fotelika? Budżet to 10tys.
Siemka. Bardzo fajny kanał będę śledził. właśnie stoję nad decyzja czy sprzedać swój roam czy robić go na konwersję czy jednak sprzedać i kupić elektryka jako wół. miałbym sporo pytań ale może najpierw rozejrzę się po kanale i znajdę odpowiedź. 💪🏻
Poluje z napędem na przód ale nigdzie nie ma z baterią na ramię bo na bagażnik bym chciał sakwy na zakupy itd część bagażowa nie chciałbym jej dociążać bateria
Napędy fajna sprawa...Można by zbudować trój lub czterokołowca na dojazdy do pracy. Nieskonczona ilość możliwości rozbudowy jesli ktos ma smykałke do majsterkowania. Szkoda tylko ze tak malo jest dróg rowerowych z miejscowości satelitarnych wokół dużych miast.
Jak zwykle mega package wiedzy :-) thx.... na początek na dojazdy do pracy wybiorę napęd w przedniej piaście, bo mam nexusa z tyłu, ale korci mnie, żeby przerobić moją Konę Kikapu Deluxe. Chociaż nie wiem, czy to nie profanacja :)
Dzięki za komentarz! 💪😎👍 Są osoby które uważają że elektryfikacja fajnej DH to profanacja ale należy pamiętać że to jest proces odwracalny ;) Z resztą gdyby się przejmować tym co wszyscy mówią 🤷♂️😅 Powodzenia ;)
@@Taba a jakie rozwiązanie byś sugerował do tej Kony? Widziałem jak gościu fajnie przerobił z silnikiem centralnym, Ale widzę, że Twoja Stinky jest napędzana z tyłu? Nie mam zamiaru szaleć, to już nie te lata ;)
Właśnie też kupiłem dętkę Downhill, firmy Continental, tyle że na pudełku pisało od 2.30 do 2.70 a moja opona to 2.35, więc uznałem że będzie idealna. Tylko jak wróciłem do domu to okazało się iż w środku jest dętka od 2.50 do 2.70. Było już późno i daleko od sklepu, dlatego postanowiłem ją założyć. Tylko mam pytanie czy popełniłem błąd czy taka mała różnica nie ma znaczenia? Dętka weszła do mojej opony bez problemu, łatwo się ułożyła i zrobiłem już na niej 300 km, także chyba powinna być dobra?
BatoryJan jak dętka weszła i sie ładnie ułożyła to myślę że nawet lepiej ;) Bo mniej napompowana to ścianki się mniej napinają - więc będzie totalnie pancerna 😎😎😎 Pozdrówka!
Witam Bardzo fajnie i jasno opisujesz. Pomóż. Kupiłem bardzo prosty nie za duży pedelec klasy ,, S" ( do 50 km/j) Silnik 400W 48V. Pojazd jest ,,goły'' bez przerzutek ( bez biegów).... Mała zębateczka z tyłu przy silniku i bardzo uśrednionej wielkości z przodu. Po paru obrotach pedałami załącza się wspomaganie i jest wtedy bardzo fajnie, leciutko. Tylko że przy prędkości 20 nawet już 15 na godzinę można się pedałami zakręcić na śmierć.... Tak szybko trzeba pedałować. Szukam porady pomocy jak to zmienić. Czy na przykład większa zębatka z przodu coś pomoże? Jest manetka przyspieszania, można jechać na samym silniku...... Ale wtedy bateria szybko się wyczerpuje i poza tym nie o to chodzi..... Niech jednak będzie coś z rowera jeszcze... Z góry dziękuję i życzę wszystkiego dobrego Dariusz
Jeżeli mogę coś dodać :-). Stary w sensie zaprojektowany kilka lat temu hub drive kit z napędem tylnym to często 2 lub więcej razy mniejszy moment w stosunku do poświęconej mocy silnika niż w przypadku nowoczesnego middirive-a wiodącej firmy. Wiem może wyjdę na snoba. Ale nie o to tu chodzi. Testowałem rower przerobiony kitem 1000 W i wychodzi podobnie podczas jazdy jak sklepowy 250W Yamahy w Haibike-u Sduro który ma 68Nm mocy na korbie. To dziwne ale wydaje mi się że temat tak szybko się rozwija że rynek nternetowy został zalany przestarzałymi kitami w których pobierana moc silnika nie przekłada się tak w oczywisty sposób na siłę wspomagania podczas jazdy jak w najnowocześniejszych rozwiązaniach gotowych "sklepowych". Wiem że ceny to utopia ale polecam każdemu przejechać się nowoczesnym rozwiązaniem gotowym nawet 250W Haibike Sduro za nim kupi pierwszy lepszy kit z sieci 500W czy nawet 1000W bo może okazać się i słabszy w mocy wspomgania i słabszy w zasięgu. Sprawdzajcie jaki moment dają silniki. Waty to często tylko hasło reklamowe.
Dzięki za szczegółowy opis. Od roku chodzi mi po głowie konwersja mojego starego gianta na ebika do dojazdów do pracy i przejażdżek po lesie. Szkoda, że zestawy są u nas jeszcze stosunkowo drogie, może coś znajdę u majfrendów.
Fabryczny nowy middrive żeby miał moc i zasięg to wydatek rzędu 16-25k zł te na karbonowych ramach 25-45k zł . Ceny zaporowe na maxa. Istnego rodzynka w swojej klasie zapodał nam Haibike z modelami na 2019 rok z seri Flyon z silnikami TQ 120nm to są najlepsze firmowe ebike na rynku w cenie do 6000euro
Jak w sumie oceniasz te bafangi których pełno na allegro? Poszukuję roweru do pracy kuriera, zupełnie nie wiem co wybrać. Te rowery z allegro typu Kross hexgen 1.0 za ok 4-5 tysięcy z napędem tylnim, niby nie jest zbyt dobry w podzespołach, mam też ofertę Bulls'a za ok 5k z napędem centralnym.. Co byś polecił do częstej eksploatacji do pracy kuriera ? 🤔
Witam. Jakie są szanse że bafang 750 z baterią 2000w zmiażdży moją przekładnie wielobiegową w piaście w miejskim rowerze dawes'a. Mam zamiar jeździć do pracy po mieście jakieś 16km w jedną stronę. Czy lepiej jakiś 500w w przednie koło na sztywnym widelcu? Co będzie lepszym wyborem?
Super Film! Od jakiegoś czasu subskbuje i nie żałuję. Należę do tej 2 grupy, jeszcze nie posiadam e-roweru. Myślałem o fat-bik'u elektryku. Swego czasu często jeździłem na rowerze, zwlasza zimą, czy po lesie (skacząc nad powalonymi drzewami na ścieżce). Teraz 10 lat tu zmieniłem miejsce zamieszkania (brzuszek troszkę urusł 😉 w raz z dziećmi). I mieszkam nad pustynia Błędowska. Dla tego myślałem o fat-bik'u (i śnieg i piasek mu nie straszny, a i w lesie sa fajne podjazdy). Tylko że ciężko mi znałeźć fat-bik'a z pełnym resorowanie (przód i tył) i dodatkowo by było sporo miejsca w ramię na baterie. W końcu znalazłem ramę specjalnie robione pod to (falcon), czy to dobry wybór (w końcu polska produkcja)? Następne co mnie trapi czy to podoła, bo piachu tu sporo jest. Wiem że z wodą trzeba uważać, a szkoda bo przez środek pustyni płynie rzeczka Przemsza (tak na pustyni jedynej w Europie przez samiutki środek płynie rzeka następny cud 😃). I na quadach przejeżdżają przez nią. Czy znajdziesz chwilę aby się wypowiedzieć na nurtujące mnie pytania? Polecisz jakieś forum gdzie mogę przeczytać na ten temat? Pozdro! I dalej rób co robisz. Niezła robota! Hej!
Ja korzystam z tego forum, jeśli coś Ci to pomoże. Zachęcam do zgłębiania wiedzy: Forum zrzesza sporo osób budujących własne konstrukcje. pojazdyelektryczne.org/
Cześć SuperCas! Dzięki za subskrybcje 😎😎😎 Cieszę się że podobają Ci się filmiki na kanale - przykładam wszelkich starań by nie było nudno :D Propo Twojego pomysłu o FatBike: Falcon to jest rama pod MONSTER bike - nie jestem pewien czy zmieści się tam opona od Fatbike :( Ponad to - taki rower będzie dosyć ciężki i drogi. Przerobiony Fatbike to super opcja! Nawet bez amortyzowanej ramy na tyle - jest sporo zabawy 😊😊😊 Grunt byś miał dobrego amora na przedzie i dobrą/wytrzymałą ramę! Jacek podał Ci najlepsze forum związane z Pojazdami elektrycznymi :P Pozdrówka i zapraszam ponownie!
Taba na rowerze dzięki Wielkie za szybką odpowiedź. Delikatnie mówiąc nie będę (nie byłem, i mam nadzieję że się nic nie zmieniło w tym temacie) grzecznym chłopcem na rowerze. Gdy inni bali się wychodzić z 🏠 bo za ślisko było w zimie i ludzie nogi łamali bo lód na drodze, ja wyciągałem rower z bananem na ustach że można się poślizgać pobawić/potrenować równowagę. I jak znam siebie to będę chciał pochasac po muldach na pustyni a potem po skałkach wokół niej. A zwłaszcza zimą, gdy jest ślisko. Myślałem o HUB,a silnik ciężki + bateryjki do takiej jazdy to ino pełne resorowanie (przynajmniej tak mi się wydaje) aby rama dała radę i moje 4 litery 😂... Ciężko - bardzo ciężko znaleźć fata - przynajmniej mi się nie udało taka ramę znaleźć co by jeszcze miała sporo miejsca na bateryjki. Jeśli chodzi o koła to myślałem o kołach z Moto bo są szerokie - nie wiem czy takie jak w facie, muszę to sprawdzić. Muszę sporo się naedukować 😌 ale jak się chce mieć fajna zabawę 😎. Dzięki za potwierdzenie forum. Czekam na następne odcinki! Pozdro! Cas!
No i super! Chciałem Ci jeszcze podpowiedzieć coś o różnicy między kołami moto a fat: Obręcze i opony moto są bardzo twarde i odporne na ścieranie z kolei obręcze i opony pod FAT bike są bardziej balonowe i o wiele miększe. W FACIE możesz dać trochę mniej ciśnienia w oponie i czujesz jakbyś jeździł na fullu :D No może nie na takim zupełnie pełnym Fullu ale opona świetnie wybiera nierówności. Opona moto nie da Ci tej amortyzacji - ale za to jest niezniszczalna :D Trudne dylematy - według mnie przydałby Ci się mocny FAT z balonowymi kołami - na piasek i śnieg idealny 🤗🤗🤗
Czy jadąc na rowerze w którym mam zrobioną konwersję na elektryka i mam wyłączony silnik ,jadę siłą własnych mięśni czuję większe opory w jezdzie niżjak jechałbym na zwykłym rowerze bez silnika ?
Chce zrobić elektryka, ale muszę kupić rower. Nie wiem jaki rozmiar roweru na mnie mam 176 cm wzrostu. Wiem tylko że hamulce tarczowe najlepiej jakbybyly.
hehe - Zbigniew po prostu jest rozczarowany Twoim zaangażowaniem w poszukiwanie informacji na Google.pl 😅😅😅 Spokojnie Pany - by dopasować ramę pod swoją wysokość to polecam ci pojechać do salony i pooglądać rowery. Wiem że istnieją jakieś wzory które mówią - jak wysoko siodełko, jak wysoka rama w stosunku do wysokości ridera i takie tam. Ale mimo wszystko trzeba wiedzieć - że to jak sam się czujesz na rowerze jest ważniejsze niż to co mówi wzór. No chyba że chcesz brać udział w jakiś zawodach, kręcić kilometry godzinami - to wtedy warto dopasować rower do ergonomii jazdy. Tak czy siak - niedługo nagram odcinek o tym jak wybierać ramę/rower pod swoją pierwszą przeróbkę - na pewno Cię to zainteresuje Me sik ;) Pozdrówka!
Zrobilem sobie rower z silnikiem w przednim kole. Jak powiedziales Nie Można za dużej mocy pchać w silnik bo rower traci trakcje na kazdym piaseczku. Sprawdzalem jezdzac na 1.5kW. Nie bylo to bezpieczne. Zmniejszylem na 750W i jest juz bezpiecznie. Idealny do pracy na asfalt. Nie koniecznie tylko dla kobietytaki rower😋
Oooo i właśnie na taką wypowiedź czekałem 😉😉😉 Fajnie że ktoś kto jeździ na takiej konfiguracji podzielił się doświadczeniem praktycznym! Dawaj jakieś fotki na fanpage ;) Pozdrówka
A jeszcze moge ostrzec ze przy 1.5kw na przód konieczna bylaby blokada osi bo kolo samo odjezdza bez roweru przy manetce do oporu na starcie😁 750W nie robi takich problemow. Mam tez hamowanie silnikiem i bez blokady jest ok.
Cześć, mam pytanko dla osób doświadczonych z e-bike'ami. Rowerek to Kellys quartz, pytanko to: jaki maksymalnie mocny napęd w tylną piastę można założyć aby ta rama wytrzymała? Na razie zamówiona amortyzowana sztyca Suntoura.
Siemasz Szymonie - ciekawe pytanie 😎😎😎 Myślę że jak dasz mu 5kW to spokojnie wytrzyma (pod warunkiem że dorobisz odpowiednie blokady obrotu). Pewnie wytrzymałby więcej - ale nie chcę tutaj gdybać. Ale mimo wszystko - uwierz mi - 2kW na start wystarczy :D Pozdrówka!
Wiesz no, chcę założyć taki zestaw który nie znudzi mi się po miesiącu, nada się i w turystyczne trasy do 50km i do lekkiego poświrowania w lesie, parku. W dodatku mam o tyle fajną sytuację że odpada problem baterii, bo mam już sporą kolekcję pakietów LiPo z innego hobby :) Mam jeszcze jedno pytanko, znasz może jakieś stronki gdzie opisane jest zagadnienie przeciążania silników do e-bike?
Powinieneś odwiedzić blog TASa: ebike.nexun.pl/ Tam znajdziesz sporą dawkę wiedzy na temat silników i nie tylko. Jeśli potrzebujesz dużo emocji :D:D to szukaj czegoś ok 3kW na początek W Ebikerze ten zestaw S3000 ma bardzo fajny silnik MXUS 3k Turbo - on wytrzyma spokojnie 7kW a my nawet ładowaliśmy w niego 12kW (przez krótką chwilę) Tak czy siak to fajna baza do rozwoju ;) Pozdrówka!
Super seria dla początkujących ,paluszek w góre gratuluje no i ta grafika że ho ho:) Moim zdaniem napęd HUB najbardziej uniwersalny i sprawia najwięcej frajdy z jazdy.Odnośnie kapci w elektrykach no problem, nie trzeba odkręcać koła.Miałem już 3 kapcie i nie ma z tym kłopotu, pozdrawiam.
Cześc Marek! Dzięki za komentarz ;) Ja też jestem fanem HUBów! Nie w każdym rowerze jest na tyle dużo miejsca by załatać dętkę bez zdejmowania koła, ale wiem że w niektórych maszynach jest to możliwe :D Pozdrawiam serdecznie!
No ale zobacz w każdym załatasz bez odkręcania . Po prostu rower do góry kołami ściągasz opone i łatasz dętke .Miejsca jest dosyć w każdym rowerze , chyba że coś zle rozumie xD.
W sumie możesz mieć rację! Przypominam sobie rowery w których prześwit między oponą a ramą to kilka milimetrów. Ale przecież po spuszczeniu powietrza ta szpara jest całkiem spora :D W takim razie dzięki Marku za uświadomienie mnie :D pooozdroo!
Ja właśnie mam po pare milimetrów luzu z każdej strony , w trakcie ściągania opony kręce kołem i schodzi elegancko:) Czekamy na dalsze odcinki z serii '"Dla początkujących" powodzenia. pozdrawiam!
Ktoś kto jeździ na codzień może się wypowie: jak rozwiazujecie problemy kradzieży? Dobre zapięcie często nie wystarcza, a rower elektryczny albo jego podzespoły łatwo ukraść... macie jakieś swoje pomysły? Czy HUB drive w mtb na dojazdy do pracy to dobry pomysł?
Cześć PM 😎😎😎 TAK - HUB w mtb jest dobry na dojazdy do pracy! Jak zabezpieczyć od kradzieży - no to już bardziej złożony problem... Spróbuję to omówić w jednym z odcinków! Subskrybuj a na pewno się nie zawiedziesz!
Mam fabrycznego Benelli Alpan 650b. Jedną z zalet zakupu fabrycznego ebike jest łatwość jego ubezpieczenia ponieważ nadal spełnia wymogi prawne definicji roweru i po prostu masz paragon/fakturę na jego zakup z pełną kwotą co ułatwia zawarcie umowy. Poza tym noszę U-locka, linkę i mam zamontowany lokalizator (NotiOne). Nadal jednak pilnuję go jak oczka w głowie i staram się nie spuszczać z oczu...
No to pytanie ciężkiej wagi ;-) Chcę zrobić rower elektryczny. Prędkośc 30-35 jest wystarczająca . Jazda po sciezkach rowerowych , łąkach bez szaleństwa. I teraz jest podstawowe pytanie ... jaki typ napędu, jaka moc. Opona i obręcz na 100% masywniejsza gdyż mam 165 kg!!! Mam nadzieję że w miarę użytkowania zjadę z wagą o 60 kg - ale to przyszłość . Jaki napęd mnie wytrzyma?
10/10 materiał. Szukam info o sprzęcie i inspiracji maksymalnie wygodnego roweru, do sprawnej jazdy po mieście? Wytyczne: 1 kanapowa wygoda, (większość jazdy chyba będzie na manetce ,) 2 super cisza silnika w tylnym kole. 3 super płynne sterowanie. 4 zasięg możliwie jak największy. 5 dobra jakość części, nie po taniości. 6 prędkość im więcej tym lepiej, chodzi żeby mieć rezerwę. 7 opony balony lub inne jeśli są lepsze. Patrzę na chińskie klony np. Rawbike, E-Bob Wattitud, Ecobike Tourism, ale to jakieś słabe się wydaje. Może być gotowiec lub zlecony na zamówienie, lub do samodzielnej rzeźby. Może być składak lub nieskładany. Ktoś coś? Pozdro.
Jest sposób na nieograniczony zasięg roweru elektrycznego !!! Generator prądu Clear 220 V , 800 W , waga 9,3 kg , na benzynę - koszt w UK 240 funtów !!! Kończy się moc akumulatora , to na bagażniku uruchomić generator prądu , podłączyć zasilacz i dalej w drogę !!! Wskaźnik pokaże naładowanie mimo jazdy , to wyłączyć i tak ...w kółko !!!
No dobra ale skoro wiadomo i jest od dawna stosowane rozwiązania jak w tramwajach napęd na więcej osi. Dlaczego nie zamontować dwóch mniejszych silników w piastach ?
Mogę się z nim podzielić: tylko że są dwa problemy, pierwszy nie duży lecz istotny. Wode w proszku trzeba rozpuścić w H2O... Drugi aby woda w proszku była dalej proszkiem trzeba przetrzymywać go w ujemnej temperaturze lub pod bardzo wysokim podciśnieniem 😎 Mam nadzieję że pomogłem 😋
Ja mam pytanie, jak się łączy moc ta w nogach z tą z silnika? Gdy będę pedałował z mocą załóżmy 150W a silnik będzie 250Watowy, to czy to wyjdzie tak jakbym pedałował z mocą 400W Jak to się w ogóle przekłada na wzrost prędkości? Gdy pedałując mam średnią 28km/h to z silnikiem 250W ile może wzrosnąć średnia?
dodam jedną zasadniczą wadę mid-drive, która występuje jeszcze cały czas -> mianowicie brak możliwości zakupu samej ramy pod napęd middrive bezpośrednio od producenta roweru
Bardzo słuszna uwaga! Trudno jest dostać ramę pod fabryczny system Boscha albo Yamahy. Patrząc na KITy Middrive też można by było zażyczyć sobie ramę która jest już przygotowana pod taki napęd 😎😎😎 Pozdrówka!
Cześć. Planuje kupić dla mamy rower elektryczny. Powinien być on przeznaczony dla kobiety po 50 roku życia, która raczej nigdy nie uprawiała sportu. Chciałabym, aby rower wspomagał mamę w jej wysiłku podczas przejażdżek. Czy mógłbyś podpowiedzieć na co zwrócić uwagę, albo jaki wybrać? Obejrzałam film i niestety nie jestem przekonana do żadnej opcji.
Heja, chciałabym kupić pierwszy elektryk i zupełnie nie wiem, co wybrać. Nie znam się na tym. potrzebuję na dojazd do pracy 25 km poza miastem, tak żeby rano się nie zmachać. Istnieje w ogóle coś takiego? Jak dużo trzeba pedałować, żeby nie odcięło napędu? I na co zwrócić uwagę, tak ogólnie, nawet poza aspektami eletrycznymi.
Doskonałe pytanie! Baterie Li-Ion lubią być ładowane 💪😎👍 Bardzo dobrze że nie rozładowujesz do końca - Baterie Li-Ion wolą pracować w górnym zakresie swojej pojemności. Coswocoor - powyższe praktyki znacząco wydłużą życie Twojej Baterii 🔋🔋🔋
Witaj mam prośbę czy mógłbyś mi powiedzieć co sądzisz o tym rowerze, czy w tym modelu przestając pedałować trzeba pamiętać o tym aby zmieniać biegi i generalnie czy wart jest uwagi
Mam nowa baterię 24V 10Ah 240Wh i chciałbym zbudować rower o mocy 1000W. Ale takie zestawy korzystają z 48V bateri. Czy moge jakos wykorzystać tą baterią? Czy musze kupić inną?
Musisz mieć dwie takie baterie i połączyć je szeregowo i będzie OK! Tylko że pojemność nie wzrośnie a 10 Ah na silnik 1000 W to trochę mało. Ale jak będziesz wspomagał nogami to może być.
Jaki rower kupić żeby mógł podjeżdżać pod bardzo strome wzniesienia krótkotrwałe ale dosyć mocno wymagające czy jest coś co ma taki rodzaj przekładni żeby nie obciążał oto silnika a dawał rady?
Można kupić silnik przekładniowy w tylne koło albo silnik MID Drive i podjeżdżać na lekkiej przerzutce ;) Dzisiaj o 19:00 wypuszczam odcinek z recenzją takiego MID Drive - zapraszam!
Mam Gates riemen zamiast łańcucha więc spox 250 bosch aktiv line plus przerzuty nexus 8 g kobiece:) ale wymiata jak na city bike za chwilkę kupię speed box 2 ale narazie nie mam funduszy 😂bo rower był drogi liqbike comfort...
Jaki rower do konwersji na e bike - czekam na odcinek. Stoję przed wyborem zakupu roweru, jeszcze mogę poczekać bo wyprzedaże dopiero się zaczną. Cały twój kanał obejrzałem polubiłem zasubskrybowalem i czekam na ten odcinek > Jaki rower .... ( Tak.. tak.. wiem że każdy ;)
Siema Marcin! Dzięki za uwagę i aktywność 😉😉😉 Cieszę się że mogłem coś pomóc/podpowiedzieć! Mam już przygotowane grafiki i w miarę uporządkowaną tabelkę z informacjami odnośnie typów rowerów. Niebawem kolejne odcinki! Trzymaj sie i pozdrawiam!
Witam,naszla mnie ciekawa mysl a mianowicie co sadzicie o polaczeniu napedu typu mid drive z przerzutka w piascie typu np.Shimano Nexus 7 ??Czy taka piasta wytrzyma?a moze te wszystkie tryby(uklad planetarny)zmiela sie?? :) Pozdro
Cześć Jakubie! Dobre pytanie - nie jestem pewien jaka jest wytrzymałość tej piasty - może jakiegoś takiego słabszego MIDa wytrzyma - 250 - 500w Pozdrówka!
Ile trzeba mocy w tylnym nspedzie zeby moc podjezdzac strone kamieniste drogi? Msrzy mi sie specialized levo ale nam obawy o koszty nie tyle zakupu co eksploatacji. Z kolei kwestia wymuany detki lub opony y w tylnym napedzie zniecheca mnie do tego rozwiazania Za to podoba mi sie cichy naped no i tych gdyban sa dziesiatki ech. Mam fulla nyskalem zeby zrobic z niego emektryka ale w ramie mala przestrzen na sku a middrive z badanga sterczalby w dol wiec odpada bo bym go ubik na szlaku. Czy mozna kupic niddrive kttory daloby sie uniescic nad suportem a nie pod?
Można dorwać takiego mida - ale to bardziej kwestia miejsca w ramie. LIFT - MTB takie coś ma. Jeśli chcesz się wspinać pod skaliste górki to potrzebujesz dużo dużo mocy - nawet 5-7 kW No wybór nie jest prosty ;)
Dzieki za odpowiedz. Tak sadzilem ze do moich celow czyli powolnych z racji nawierzchni wspinaczek a potem oczywiscie zjazdow, najlepszym rozwiazaniem jest middrive i generalnie mozliwie lekki rower bo czasem trzeba dzwigac swoja maszyne i przenosic nad powalonymi drzewami itp. W gotowcach podoba mi sie design np Haibike 2019 zapowiada sie swietnie a do tego ma nowej generacji silnik 120 Nm i wlasnie stosunkowo niska masa. W skladakach widac duzo chalupnictwa. Dla eatetykow jest to wada. Bardzo fajny idcinek takie porady sa bardzo pozyteczne sby wybrac rozwiazanie optymalne do wlasnych potrzeb. Pizdrawiam.
Ooooo Haibike szczególnie Xduro robi na mnie kolosalne wrażenie! Najgorsza jest tylko ta cena.... Nie jestem tutaj cebulakiem ale 40 tyś zł to naprawdę dużo... W tej kasie można mieć duuuużo fajnych zabawek :D np: Subaru imprezę STI 😎😎😎
Taba na rowerze no nie 40 to za duzo max to 15 co moge dac czasami sa sprce turbo levo nowki. Przestudiowalem ten system MTB-Lift wyglafa ciekawie mozna wcisnac w kazdy rower w pol godziny i zdrmontpwac do ineo roweru. No sle nie ma tego gdzie przetestowac a cena nie jest niska bez aku okolo 1000 Euro choc niby lepsza jakosc niz 8fun i naped pomyslany typiwo do rowerow gorskich. Mam sztywne osie w wiec z hubem bylby problem. Pozostaje albo Mtb lift albo niey rower albo zrobic huba i nie jezdzic w gory....
Zastanawiam sie nad kupnem roweru elektrycznego. Moje wymagania to typ toweru mtb, kola 29, budzet 10k, rower fabryczny. Sluzyl bedzie do SZYBKIEJ jazdy po miescie i czasami offroad. W rowerowym polecili mi rower specialized levo ht 2019(silnik centralnie). Jakies opinie, porady?
Siemka, no właśnie ja nie chcę się wypowiadać o tych seryjnych rowerach bo nie miałem z nimi z byt dużej styczności. Może to się zmieni w tym sezonie. Ogólnie dla speca można było kiedyś zaufać - jak jest dzisiaj? Trudno powiedzieć. Przyznam że w kwocie 10k to można samemu złożyć mega fajną maszynkę :D Pozdrówka!
A ja dzisiaj miałem pierwszą, testową przejażdżkę na moim e-bike'u :) Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne :) Jeszcze muszę parę rzeczy dopracować... Czujnik PAS nie działa (może odwrotnie zamocowałem?), no i jeszcze nie wiem jak zamontować magnetyczny czujnik hamowania. No i najważniejsze - zdążyłem przejechać ~4km po czym poszła mi dętka. Miałem plecak z kluczami na wszelki wypadek, ale łat i pompki nie wziąłem - niestety musiałem poprowadzić rower do domu.
Cześć Piotrze! No właśnie te dętki potrafią pękać 😢😢😢 Pomaga zmiana opony na szerszą oraz zastosowanie dętki do downhillu. Można też wykorzystać starą dętkę - poprzez włożenie nowej dętki w rozciętą starą dętkę (wtedy masz tak jak by 2 warstwy gumy) Co do czujnika PAS - tak - może być źle założony albo źle ustawiony z pozycji kontrolera. Czujniki Hamowania w moim odczuciu nie są niezbędne do jazdy - ale sa potrzebne przy hamowaniu regeneracyjnym. Niektórzy korzystają inni niekoniecznie 😎😎😎 Pozdrówka i życzę miłej jazdy!
Co ciekawe dętka była nowa, poszła mi na równym, gładkim asfalcie, a dziurka zrobiła się na powierzchni stykającej się z obręczą. Faktycznie, chyba kupię dętkę do DH, tym bardziej, że póki co, łatanie idzie mi mizernie :) Czujnik hamowania już ogarnąłem, a PAS ciągle przede mną.
Cześć wszystkim E-bikowcom. Od tygodnia jestem po konwersji ,mam wyświetlacz KT lcd3 ,podczas jazdy wskaźnik graficzny baterii spada mi o jedną podziałkę a po ponownym włączeniu wyświetlacza powraca do poprzedniego stanu,Czy to normalne ?
Cześć Marku! Niestety - ten wskaźnik baterii w KT lcd3 nie jest miarodajny :( To normalne i wcale bym nie brał go pod uwagę - patrz raczej na poziom napięcia akumulatora 😊😊😊
Mam pytanie.. czy silniki HUB bezprzekładniowe nie mają czasem tej wady, że hamują nas w momencie gdy ich nie 'używamy' ? Podczas gdy silnik z przekłądnią nas nie hamuje i mozemy normalnie bez używania manetki sobie jechać? Czym odrożnić silnik bez przekładni od tego z przekładnią? Pozdro!
Dobre pytanie Oel ngati 😎😎😎 Działa to odwrotnie - silnik z przekładnią stawia większe opory niż silnik bezprzekładniowy. W silniku bezprzekładniowym nie ma żadnych elementów które się o siebie ocierają - po za łożyskowaniem osi. Natomiast w silniku z przekładnią ciągle rusza się układ zębatek planetarnych. Trzeba jednak zauważyć iż oba silniki stawiają bardzo małe opory - naprawdę. To jednak pedałowanie bez żadnego wspomagania rowerem który waży więcej niż klasyczny - może przysporzyć trochę trudu. Dodaj do tego taki rower jak moja KONA - z bardzo miękkim zawieszeniem + masa silnika i baterii - to masz masakrę :D Czasem jeżdżę bez wspomagania - ale to raczej po to by sobie przypomnieć - że lepiej jechać ze wspomaganiem 😎😎😎 Pozdrówka!
Ciekawe... Mam przekładniowy zestaw S1000 w tyle (koło 26") i zanim dostałem baterię przejeździłem 100-200km i nie widziałem wielkiej różnicy w oporach jazdy.(za wyjątkiem zwiększonego ciężaru koła oczywiscie) Sądziłem, ze w silniku bezprzekładniowym jest opór, tak jak przy kręceniu wirnika silnika elektrycznego.... Do mojego stylu jazdy zestaw hub S1000 ze sterownikiem 20A w zupełności wystarcza. Jeżdżę 60-80km na 1-nym ładowaniu i pozostaje 1-2 z 5 kresek na wyswietlaczu (z reguły używam 1-wszy lub 2-gi poziom wspomagania+wspomagam się manetką). Aku 17,5 A Sanyo. Trasy z reguły okolice Wielkopolskiego PN a kręci mnie szybka jazda po wertepach, asfalt w ostateczności. Prędkości do 42 km, średnia na trasie 5-7km większa niż na tradycyjnym rowerze (mam 2) Rower elektryczny jest moim pierwszym wyborem (większa frajda z jazdy!) chyba, że jadę w towarzystwie-wtedy z konieczności wybieram zwykły 29". Pozdrawiam i dziękuję!
Mam rower i chce przeznaczyc okolo 3500zl na przerobienie go na elektryka od a do z, bateria silnik itd. Dostane cos godnego polecenia w tej cenie? A jak nie to jaki jest koszt calkowity czegos rozsadnego co bys polecil.
Jesli wystarczy Ci moc ok 1kW to znajdziesz coś w sklepie e-biker.pl (masz nawet kod na -5% w opisie) Jeśli chcesz zrobić coś mocniejszego to będziesz potrzebować większej baterii + skrzynkę na baterię. A wtedy budżetu może niestety zabraknąć :(
powoli bedę coś składać,dawca to Trek 6300 ,czyli swiatło ramy zmiesci duzą skrzynkę. Podabają mi się zestawy od e-bikera z wyjątkiem torby,tą chcę dac zrobić chlopakom z elektro-bikes.pl, a z racji tego ze nie chce sie brac za zgrzewanie i lutowanie bms-a to to tez zamowię. Reszta to bedzie chyba gotowiec od e-bikera,z racji gotowych złączek i prostoty montażu. teraz kwestia zsynchronizowania jednego z drugim,doboru wlasciwych parametrow itd. Jakies wskazówki ze wskazaniem na silnik i parametry baterii? silnik chce bezprzekladniowy. a zasieg baterii liczy sie dla mnie mniej niz moment obrotowy.dzieki
Cześć Sławku! Dawca się nada :D Plan masz widzę skonkretyzowany: pytasz o dobór mocy - powiedz mi jeszcze jakie masz gabaryty :D Masa samego ridera też znacząco wpływa na dobór mocy 😛😛😛 Optymalnie jest S2000 - chociaż widziałem że Konrad zaktualizował ofertę i ma tam S2100 - ale jeszcze nie wiem co i jak. Ale jak zależy Ci mocno na momencie obrotowym to może ten największy silniczek będzie u Ciebie sprawdzać się lepiej 😎😎😎 Tak czy siak - warto zadbać o dużą i mocną bateryjkę - im większa tym lepiej! Daj znać co zadecydowałeś! Pozdrówka!
Mmmmm 😏 😏 😏 To dobra idea! Szczególnie gdy myślimy o takim FAT Bike z napędem na 2 koła. Wszędzie to wjedzie - po każdym terenie! Me Ja - myślisz nad takim projektem? Pozdrówka!
Chcę zbudować rower elektryczny.moze polecisz mi kogoś kto jest w stanie to zrobić w Poznaniu. Osobę lub firmę . Posiadam rower Kross level 2. Będę wdzięczny
Ja teraz chce sobie złożyć hub drive z napędem na tył. Dopiero zaczynam. Czy poleci mi ktoś jakieś tanie części do 1000 zł. Dałoby radę w ogóle w takiej cenie złożyć. Cena oczywiście nie obejmuje roweru
Siema siema Bartix - no powiem Ci że w takim budżecie będzie bardzo ciężko złożyć cos konkretnego. Jeśli posiadasz dużo zdolności technicznych to może i byłoby to wykonalne - ale to naprawdę trudne :P No i musiałbyś włożyć mnóstwo pracy własnej - MNÓSTWO! 😎😎😎 Pozdrówka!
Wszystko zależy od Twoich wymogów i od tego ile pracy własnej chcesz włożyć. Możesz kupić np uszkodzony silnik BionX i go naprawić (ok 250 - 300 zł) Możesz kupić jakiś mały używany kontroler (ok 150 - 200zł) Możesz zbudować jakiś malutki pakiecik - przykładowo 10s4p To jest 40 ogniw - jeśli kupisz rozpakietowane to wyjdzie ok 7 ziko za sztukę więc ok 300zł Manetka gazu - 45zł Szprychy - ok 100zł BMS - ok 200zł Kable, złączki i inne ok 100zł No i oczywiście dużo nauki by nic nie popsuć podczas składania :D
Jestem amatorem. Nie umiał bym naprawić takiego silnika. Jak bym miał silnik i wszystko skompletowane to na podstawie filmika bym był w stanie złożyć taki rower. Nie wymagam wiele bo dopiero zaczynam wchodzić w ten świat rowerów elektrycznych. Chciałbym żeby ten rower miał trochę mocy, ale też żeby nie był za drogi.
Przecież to właśnie powiedziałem na filmiku... Jak zrobisz to SAMEMU to wyjdzie taniej - nie ma tutaj żadnych wątpliwości. Z resztą to raczej logiczne :D
Mam 58 lat i nie mam prawa jazdy. Zakup rowera elektrycznego będzie dla mnie najlepszym rozwiązaniem . Dziękuję za filmik i pozdrawiam
co robiłeś przez całe życie?:-)
@@luniz5518 gówno za przeproszeniem imbecylu🤮🤮🤮
@@januszkubicki2635 :-) zrób prawko bądź facetem:-)
@@luniz5518 nie zawsze kazdy moze zrobic prawo jazdy
@@HARADAMusic masz racje gość powyżej pewnie psychologa nie przeszedł:-)
Jeździłem na wszystkich na pędach Dziś jeżdżę na Ecobike MX 500 Ale właśnie ale z mojego doświadczenia to jednak napęd na tylnie koło jest najlepsze
@@piotrpoter2902 dzięki za opinię
Jestem pod dużym wrażeniem po obejrzeniu tego filmu - na prawdę super przygotowany materiał!!! Dla osób takich jak ja, czyli dopiero wchodzących w temat szeroko rozumianych e-bike'ów, pozwala natychmiast usystematyzować zgromadzoną przypadkowo do tej pory wiedzę o typach napędów i nie tylko. DZIĘKI!
Super!
Dzięki piękne za komentarz Bloczkowiec! 💪💪💪
Potwierdzasz mnie w tym że dobrze myślałem z tym odcinkiem 😉😉😉
Pozdrówka!
Kupiłem taki rowerek elektryczny do fotelika dla dziecka na wycieczki i żeby czasem też gdzies sie przejechać samemu w leśne drogi . Motor mam ale pomyslałem o rowerku elektrycznym, Rower elektryczny Mountain Electric Bike City Electric Bike 1000W 120KM Polish warehouses rama większa aluminium koło 29 " czarny 1000 W. Myślę że będzie idealny jako pierwszy elektryk . Pozdro i super materiał Taba 🙂
No powiem Ci, że MEGA, MEGA i jeszcze raz MEGA super konkretnie. Gratuluję tego odcinka 👍
Dzięki piękne T.W. 😎😎😎
Cieszę się że przypadł Ci do gustu!
Pozdrówka
Dziękuję za WYSOKI Poziom .To nie jest normą na YT
Dzięki piękne Piotrze!
W mojej opinii mid drive to najlepszy typ silnika do roweru dla osób, które czerpią przyjemność z kręcenia korbą, nie tylko na manetce niczym skuter, a rower nie służy im tylko by przejechać z punku A, do punktu B.
Po pierwsze, idealnie wpasowuje się w stylistykę roweru, ktory z założenia ma nieodbiegać od zwyklego roweru. Montaż ciężkiego silnika do tylnego kola, zaczyna przypominać bardziej motorower niż rower. Waga fabryczna fulla z silnikiem Boscha oscyluje w granicach 23kg. Biorąc pod uwagę samoróbke z tylnym silnikiem wychodzi z reguły powyżej 32kg. Wpływa to w dużej mierze na opanowanie roweru podczas jeżdżenia w lesie.
Druga kwestia to moment obrotowy. Warto napomknąć, że fabryczny middrive np. Bosch CX ma moment obrotowy silnika na poziomie 75Nm przy legalnej ustawowej wartości 250W. Silnik w tylnej piaście tzw. Hub z 250W ma z reguły ok 35-40Nm, także nie pozwala to nawet na wjechanie pod większą górkę. Dlatego montuje się z reguły mocniejsze silniki w kole, ale jak wiadomo jest juz to nielegalne w świetle prawa. Warto miec to na uwadze podczas jakiejś kolizji z samochodem czy pieszym. Wina może z automatu spaść na nas.
Po 3 jeżdżenie na midzie daje najbardziej płynną jazdę. Mid drive posiada zestaw zaawansowanych czujników, w tym czujnik siły nacisku na pedały co przeklada się na dawkowanie odpowiedniej siły wspomagania względem nacisku na pedały. W hubie jest prosty system zerojedynkowy czyli wspomaga albo nie wspomaga. W midzie jest zmienna wartość przez co jazda jest bardziej płynna.
Inna kwestia to taka, że najdrozsze i najlepsze rowery elektryczne jakie powstały na świecie: np. Trefecta, Spitzing M1, BlackTrail są z silnikami centralnymi. Nie bez powodu.
Polecam przejechać się na obu typach silników i podjąć decyzję. Technologia tanieje z roku na rok :)
Benzoesan sodu - fajny nik :D to jest związek do konserwacji żywności? :D
Z większością tego co napisałeś się zgadzam.
1. silnik middrive faktycznie najbardziej pasuje dla osób które poszukują wspomagania w zwykłej jeździe na rowerze.
2. rowery z middrive są nieznacznie lżejsze niż hubdrive - napisałeś że midy ważą 23 kilo - a huby 32 - tutaj to nie jest prawda.
Jesli chcesz porównać masy to musiałbyś porównywać pojazdy o podobnych parametrach - takie same baterie i podobne moce.
Wtedy ta różnica będzie MAX 1-2 kilo z przewagą dla MIDa - nie 10 kilo
3. moment obrotowy w MIDzie nie jest spowodowany MOCĄ silnika tylko możliwością przełożenia na wysoką zębatkę z tyłu.
To też powiedziałem na filmiku - że to zaleta mida
4. polecam unikać kolizji z samochodem czy pieszym - niezależnie od tego jakiego napędu używasz - w każdym przypadku trzeba zachować zdrowy rozsądek i jeździć na 75% swoich (i sprzętu) możliwości - od głupoty nawet LEGALNY sprzęt Cię nie ochroni.
5. Jeżdżenie na midzie nie daje płynnej jazdy - bo przyspieszenie jest zatrzymywane w chwili zmiany przełożenia.
To o czym piszesz to czujniki tensometryczne które faktycznie badają Twój nacisk na pedały - i to jest fajne! niestety nie działa to jeszcze perfekcyjnie - ale zmierzamy w tą stronę :)
W HUBach też masz możliwość zamontowania tensometru - ale ze względów ekonomicznych nie jest to powszechnie stosowane.
Najdroższe rowery mają napęd centralny z kilku względów:
1. niższa masa nieresorowana
2. drogie rozwiązania związane z napędem (np skrzynia biegów w samym silniku)
3. środek ciężkości
HUB jest stosowany nawet przez firmę Specialized - więc uwierz mi - nie ma co wieszać na nim psów :P
Pozdro!
Bardzo poprawnie przedstawione, łapka w górę leci. Tak naprawdę to temat rzeka i dłuuuugo można by o tym opowiadać. Prawda jest taka, że nie da się słowami opowiedzieć jakie są wrażenia z jazdy na rowerze elektrycznym. Najprawdopodobniej jeżeli nowi użytkownicy nigdy nie jechali na rowerze elektrycznym to ich pierwszy rower nie będzie docelowym. Ciężko powiedzieć sobie czego się oczekuje, jeżęli nie wie się co oferują te napędy - a tą ofertę poprostu trzeba poczuć.
Bardzo trafna wypowiedź!
Mimo wszystko można określić się chociaż czy szukamy roweru który nas będzie wspomagać czy szukamy pojazdu który będzie konkurować z motocyklami :D
Pozdrówka!!!!!
Taba na rowerze cześć, co byś polecił do częstych podjazdów (30stopni na długości ok 1km)? Interesuje mnie bardziej pojazd niż wspomaganie.
Cześć Pino!
To zależy od Twojego budżetu i od tego jak szybko chcesz się znaleźć na górce ;)
Jeśli nie zależy Ci na dużej prędkości maksymalnej to powinieneś rozważyć silnik gęsto uzwojony - na pewno mniej się spoci na podjazdach niż ten rzadko uzwojony 😎😎😎
😊
No to zbieram na rower elektryczny 😃😃
Dobry cel!
Zrób porządek w budżecie a na pewno szybko znajdziesz na to kasę :)
Pozdrówka 😎😎😎
3:30 Mi po montażu wyleciało koło z tylnego widelca(mocowane na zacisk novatec) i musiałem zainwestować w ośkę wykonaną na zamówienie przez tokarza i przykręcaną nakrętką 17
Hej powiedz mi jak kupie e bike i podłącze baterie do ładowania i zacznie sie palić co mam zrobić. Czekam na dobrą wiadomość. Pozdrawiam Robert 😀
Od kilku dni oglądam filmy na tym kanale i powiem szczerze coraz bardziej mam ochotę zbudować takie cudo elektryczne :)
Siema Adrianie!
Witam w naszym "niewąskim" gronie zajaranych elektryfikacją 😉😉😉
Koniecznie się pochwal jak już coś zbudujesz!
Masz już jakiś pomysł do czego będzie Ci służyć taki rower?
Pozdrówka 😎😎😎
Cześć, jestem zainteresowany elektrykiem, który miałby nie mały zasięg, napęd na tylnym kole oraz posiadał baterię złożoną z niezbyt dużej ilości ogniw (chodzi o koszta). Dobrze by też było gdyby potrafił rozpędzać się do 60km/h.
Trudno będzie znaleźć dobry kompromis pomiędzy niedużymi kosztami a pojazdem z niemałym zasięgiem i Vmaxem 60km/h 😕😕😕
Razem z mocą powinna rosnąć też bateria - im większa moc tym więcej prądu w krótkim czasie musi z siebie wystrzelić bateryjka.
Małe baterie nie lubią dużych obciążeń - są w stanie wyprodukować dużo mocy ale bardzo skrócisz jej żywotność :(
Lepiej pozbierać większy budżet i ruszyć z budową na przyszły rok
Albo zmniejszyć oczekiwania i zbudować jakiegoś początkującego złomka na ogniwach z odzysku :D
Pozdrówka!
Masz racje, zacznę zbierać na silnik, sterownik bms itp a zacznę szukać ogniw z odzysku :)
Dobra droga :D
Byłem sceptycznie nastawiony do rowerów elektrycznych ale w wieku 45 lat i styranych kolanach i kręgosłupie kupiłem sobie takie cudo i jestem bardzo zadowolony.Analogi też są w ruchu ale elektryk ma swój klimat i moc🚴💨
jestem w trakcie pracy nad pierwszym rowerem i filmik jak dla mnie mega pozdrawiam
Info dla posiadaczy rowerów elektrycznych, jeśli szukacie dobrej, wytrzymałe platformy na hak żeby zabrać 2 duże rowery elektryczne to polecam model Spinder TX2 Led, niedawno był pokazywany na Bike Expo w Warszawie. Robi wrażenie, pozdrawiam
Super film - systematyczne przedstawienie możliwych rozwiązań - bardzo pomocne do podjęcia decyzji. Jeszcze postaram się sprawdzić co mają w sklepach, może będą jakieś testówki. Po obejrzeniu super filmu ja bym się zdecydował na silnik w kole tylko czy rower da radę??? to kilkunastoletnia Merida Crossway 20 - taki krosowy lekki rower z 2 przerzutkami. Byłby wykorzystywany na 2 sposoby: do ewentualnyvh dojazdów do roboty [razem ~25km ale naprzemiennie góra dół, teren mieszany, ale głównie ścieżki rowerowe lub asfalt] oraz wakacyjnie na lokalne wycieczki do 50 km [tak lubimy rodzinnie]. Wiek rowerzysty - około 50 lat => jazda raczej zachowawcza, jak mi się chce jeszcze czasami po bezdrożach powłóczyć z psem to mam drugi rower - jeszcze starszą Meridę Kalahari, taki góral z końca lat 90, ale czasmi mam wrażenie że lepiej się trzyma z racji budowy/materiałów niż ten nowszy krosowy. Może ktoś mi podpowie - z góry dzìęki :)
Cześć dzięki za dobry odcinek dopiero zaczynam orientować się w temacie i teraz już mam rozsądnie wytłumaczone co i jak ... Lecę na następny filmik i czas na zakup bo pogoda się robi po tej ciężkiej zimie 😉 pozdrowienia
W tym roku nagram więcej takich materiałów 💪😎👍
Widzę że jeśli taki materiał jest dobrze przygotowany to pomaga innym nawet 2 lata od publikacji 😁
Nie posłuchałem Radka i do pierwszego i w zasadzie jedynego puki co roweru wsadziłem nominalne 3kw, fajnie się na tym zasówa, 56 km/h ;). Pozdrawiam
Witaj , zgadzam się mam mid driva haibike z boschem 350 W I po dwóch miesiącach pękł mi łańcuch A od początku roku już drugi raz muszę wymienić zębatki czyli 3 komplety rocznie trzeba zużyć
Elektryk z tylnym napędem/przebita dętka -2 łyżki "gibkie"paluszki i ciach,ciach z klejeniem dętki ,pompowaniem 0,5 h i....do przodu,trochę strachu nie zaszkodzi
No jak masz trochę wprawy to jesteś w stanie sobie z tym szybko poradzić ;)
Też dużo zależy od tego ile masz miejsca w ramie 😎😎😎
Dzięki za komentarz Roman!
Pozdrawiam
Jaki rower trekingowy z tylnym hubem w ludzkich pieniądzach poleciłbyś? Za 5 tys coś kupi? Max 6-7tys. Czy lepiej modyfikować mojego poczciwego Krossa? Mój Kross to rower typowo trekingowy, z bagażnikiem, chlapaczami, dynamem w przedniej piaście, koła wąskie 28 cali. Z tyłu 8 biegów, z przodu 3 na Shimano Alivio. Czy np Fischer-Fahrrad ETH 1401 za 5tys zł jest ok?
Czy mógłbyś polecić rower dla seniora, który będzie jeździł po zwykłych drogach i po lesie z wnukiem/wnukami. Obciążenie może być nawet ok. 150-160kg. Czy jest możliwość zamontowania fotelika? Budżet to 10tys.
Siemka. Bardzo fajny kanał będę śledził. właśnie stoję nad decyzja czy sprzedać swój roam czy robić go na konwersję czy jednak sprzedać i kupić elektryka jako wół. miałbym sporo pytań ale może najpierw rozejrzę się po kanale i znajdę odpowiedź.
💪🏻
Poluje z napędem na przód ale nigdzie nie ma z baterią na ramię bo na bagażnik bym chciał sakwy na zakupy itd część bagażowa nie chciałbym jej dociążać bateria
Super odcinek...Szacun👍👍
Dziękuję 💪😎
Napędy fajna sprawa...Można by zbudować trój lub czterokołowca na dojazdy do pracy. Nieskonczona ilość możliwości rozbudowy jesli ktos ma smykałke do majsterkowania. Szkoda tylko ze tak malo jest dróg rowerowych z miejscowości satelitarnych wokół dużych miast.
Mój rower kupiony kilka dobrych lat temu w sklepie, jeździ do tej pory a kosztował 1349 zł czyli przebija wasze super kolekcje.
kozacki filmik, jak zawsze. ;) Niedawno zakupiłem sobie rower dirt, jestem z niego dumny. Łapa w górę! :)
Mmmm uwielbiam dirtówki! :D
Masz przy nim hamulce?
Pozdrówka i dzięki za komentarz 😎😎😎
Oczywiście, a jak :) Jedna z ważniejszych żeczy ;)
Jak zwykle mega package wiedzy :-) thx.... na początek na dojazdy do pracy wybiorę napęd w przedniej piaście, bo mam nexusa z tyłu, ale korci mnie, żeby przerobić moją Konę Kikapu Deluxe. Chociaż nie wiem, czy to nie profanacja :)
Dzięki za komentarz!
💪😎👍
Są osoby które uważają że elektryfikacja fajnej DH to profanacja ale należy pamiętać że to jest proces odwracalny ;)
Z resztą gdyby się przejmować tym co wszyscy mówią 🤷♂️😅
Powodzenia ;)
@@Taba a jakie rozwiązanie byś sugerował do tej Kony? Widziałem jak gościu fajnie przerobił z silnikiem centralnym, Ale widzę, że Twoja Stinky jest napędzana z tyłu? Nie mam zamiaru szaleć, to już nie te lata ;)
@@Ivanez71 albo dobry Mid - ok 1500W albo lekki Hub do 2kw
Nie przekraczać kasy 32kg i będzie git ;)
bezCENNA wiedza! Dzieki!!!
Ciesze się że mogłem pomóc!
Pozdrówka Turniok 😎😎😎
Wymiana dętki nie jest taką wielką wadą od 3 miesięcy mam tzw. mleko uszczelniające w dętce i brak kapci także polecam.
Aaaaa no to też jest metoda - można zastosować też dętkę od Downhillu - one są bardzo wytrzymałe!
Pozdrówki Marcinie 😎😎😎
marcin mleko Ci wszystkiego nie załatwi ,jak "siedzi"np.kolec to i tak trzeba detkię wyciągnąć na wierzch by go usunąć
Też stosuje mleczko do dętki,ale nie zawsze to daje 100% skuteczności,bo już zdarzyło mi się 2 razy przebić
Właśnie też kupiłem dętkę Downhill, firmy Continental, tyle że na pudełku pisało od 2.30 do 2.70 a moja opona to 2.35, więc uznałem że będzie idealna. Tylko jak wróciłem do domu to okazało się iż w środku jest dętka od 2.50 do 2.70. Było już późno i daleko od sklepu, dlatego postanowiłem ją założyć. Tylko mam pytanie czy popełniłem błąd czy taka mała różnica nie ma znaczenia? Dętka weszła do mojej opony bez problemu, łatwo się ułożyła i zrobiłem już na niej 300 km, także chyba powinna być dobra?
BatoryJan
jak dętka weszła i sie ładnie ułożyła to myślę że nawet lepiej ;)
Bo mniej napompowana to ścianki się mniej napinają - więc będzie totalnie pancerna 😎😎😎
Pozdrówka!
chcę sobie sprawić rower elektryczny z wyższą mocą żeby móc też pojeździć po lesie pagórkach itp. możecie polecić jakiś model czy coś?
Super prezentacja zamierzam kupić taki pojazd tylko szanowany panie mniej fachowych określeń nie każdy zna angielski i fachowe nazwy !!!
Witam
Bardzo fajnie i jasno opisujesz.
Pomóż. Kupiłem bardzo prosty nie za duży pedelec klasy ,, S" ( do 50 km/j)
Silnik 400W 48V.
Pojazd jest ,,goły'' bez przerzutek ( bez biegów).... Mała zębateczka z tyłu przy silniku i bardzo uśrednionej wielkości z przodu.
Po paru obrotach pedałami załącza się wspomaganie i jest wtedy bardzo fajnie, leciutko. Tylko że przy prędkości 20 nawet już 15 na godzinę można się pedałami zakręcić na śmierć.... Tak szybko trzeba pedałować.
Szukam porady pomocy jak to zmienić.
Czy na przykład większa zębatka z przodu coś pomoże?
Jest manetka przyspieszania, można jechać na samym silniku...... Ale wtedy bateria szybko się wyczerpuje i poza tym nie o to chodzi..... Niech jednak będzie coś z rowera jeszcze...
Z góry dziękuję i życzę wszystkiego dobrego
Dariusz
Zajebiozo łapka leci Taba ✌️✌️👍👍
Dzięki piękne Konrad 😎😎😎
Pozdrówka!
Kapitalny Poradnik! Dźwiękuję wielkie!😎🎸
Wczoraj kupiłem romet e rambler :) docieramy się
Co sądzisz o sprzęcie po roku użytkownika. Teraz można go kupić za rozsądną cenę
Też jestem ciekaw ;)
@@Taba Witam, miałeś styczność z tym e ramblerem.
@@PaweKasa niestety jeszcze nie
@@Taba Wielka szkoda , bardzo lubię Twoje recenzje sprzętów. Jestem przed kupnem elektryka mam 57 lat i w głowie mętlik co wybrać.
Hej witaj widzę że się znasz czy dla używanego MID driver 22000 przejechanych km to dużo?Rowerek Boscha.Jesli odpiszesz to dziękuję i pozdrawiam
Hej co zrobic jesli e bike przy ładowaniu bateria się pali. Czekam na dobrą odpowiedz. Pozdrawiam Robert 😀
Kupić coś oryginalnego co się nie pali a nie drukowane chinczyki
Jeżeli mogę coś dodać :-). Stary w sensie zaprojektowany kilka lat temu hub drive kit z napędem tylnym to często 2 lub więcej razy mniejszy moment w stosunku do poświęconej mocy silnika niż w przypadku nowoczesnego middirive-a wiodącej firmy. Wiem może wyjdę na snoba. Ale nie o to tu chodzi. Testowałem rower przerobiony kitem 1000 W i wychodzi podobnie podczas jazdy jak sklepowy 250W Yamahy w Haibike-u Sduro który ma 68Nm mocy na korbie. To dziwne ale wydaje mi się że temat tak szybko się rozwija że rynek nternetowy został zalany przestarzałymi kitami w których pobierana moc silnika nie przekłada się tak w oczywisty sposób na siłę wspomagania podczas jazdy jak w najnowocześniejszych rozwiązaniach gotowych "sklepowych". Wiem że ceny to utopia ale polecam każdemu przejechać się nowoczesnym rozwiązaniem gotowym nawet 250W Haibike Sduro za nim kupi pierwszy lepszy kit z sieci 500W czy nawet 1000W bo może okazać się i słabszy w mocy wspomgania i słabszy w zasięgu. Sprawdzajcie jaki moment dają silniki. Waty to często tylko hasło reklamowe.
I tak i nie.
HUB drive nie jest równy MID drive.
Mógłbym z Tobą długo dywagować na ten temat ale wolę nagrać o tym odcinek :D
Dzięki za szczegółowy opis. Od roku chodzi mi po głowie konwersja mojego starego gianta na ebika do dojazdów do pracy i przejażdżek po lesie. Szkoda, że zestawy są u nas jeszcze stosunkowo drogie, może coś znajdę u majfrendów.
majfrendy?
nie znam!
Dzięki za komentarz i zapraszam na kolejne odcinki 😎😎😎
Taba na rowerze majfrendy czyli ogólnie sprzedawcy na aliexpress.
Super wiadomosci !
Fabryczny nowy middrive żeby miał moc i zasięg to wydatek rzędu 16-25k zł te na karbonowych ramach 25-45k zł . Ceny zaporowe na maxa.
Istnego rodzynka w swojej klasie zapodał nam Haibike z modelami na 2019 rok z seri Flyon z silnikami TQ 120nm to są najlepsze firmowe ebike na rynku w cenie do 6000euro
Siemasz Mario!
Faktycznie ten Flyon z silnikiem TQ 120nm to mazga....
Ale jak wspomniałeś - ceny zaporowe :(
Jak w sumie oceniasz te bafangi których pełno na allegro? Poszukuję roweru do pracy kuriera, zupełnie nie wiem co wybrać. Te rowery z allegro typu Kross hexgen 1.0 za ok 4-5 tysięcy z napędem tylnim, niby nie jest zbyt dobry w podzespołach, mam też ofertę Bulls'a za ok 5k z napędem centralnym.. Co byś polecił do częstej eksploatacji do pracy kuriera ? 🤔
Witam.
Jakie są szanse że bafang 750 z baterią 2000w zmiażdży moją przekładnie wielobiegową w piaście w miejskim rowerze dawes'a. Mam zamiar jeździć do pracy po mieście jakieś 16km w jedną stronę. Czy lepiej jakiś 500w w przednie koło na sztywnym widelcu? Co będzie lepszym wyborem?
Super Film! Od jakiegoś czasu subskbuje i nie żałuję. Należę do tej 2 grupy, jeszcze nie posiadam e-roweru. Myślałem o fat-bik'u elektryku. Swego czasu często jeździłem na rowerze, zwlasza zimą, czy po lesie (skacząc nad powalonymi drzewami na ścieżce). Teraz 10 lat tu zmieniłem miejsce zamieszkania (brzuszek troszkę urusł 😉 w raz z dziećmi). I mieszkam nad pustynia Błędowska. Dla tego myślałem o fat-bik'u (i śnieg i piasek mu nie straszny, a i w lesie sa fajne podjazdy). Tylko że ciężko mi znałeźć fat-bik'a z pełnym resorowanie (przód i tył) i dodatkowo by było sporo miejsca w ramię na baterie.
W końcu znalazłem ramę specjalnie robione pod to (falcon), czy to dobry wybór (w końcu polska produkcja)?
Następne co mnie trapi czy to podoła, bo piachu tu sporo jest. Wiem że z wodą trzeba uważać, a szkoda bo przez środek pustyni płynie rzeczka Przemsza (tak na pustyni jedynej w Europie przez samiutki środek płynie rzeka następny cud 😃). I na quadach przejeżdżają przez nią. Czy znajdziesz chwilę aby się wypowiedzieć na nurtujące mnie pytania? Polecisz jakieś forum gdzie mogę przeczytać na ten temat?
Pozdro! I dalej rób co robisz. Niezła robota! Hej!
Ja korzystam z tego forum, jeśli coś Ci to pomoże.
Zachęcam do zgłębiania wiedzy:
Forum zrzesza sporo osób budujących własne konstrukcje.
pojazdyelektryczne.org/
Jacek Kozyra dzięki 😊
Cześć SuperCas!
Dzięki za subskrybcje 😎😎😎
Cieszę się że podobają Ci się filmiki na kanale - przykładam wszelkich starań by nie było nudno :D
Propo Twojego pomysłu o FatBike:
Falcon to jest rama pod MONSTER bike - nie jestem pewien czy zmieści się tam opona od Fatbike :(
Ponad to - taki rower będzie dosyć ciężki i drogi.
Przerobiony Fatbike to super opcja!
Nawet bez amortyzowanej ramy na tyle - jest sporo zabawy 😊😊😊
Grunt byś miał dobrego amora na przedzie i dobrą/wytrzymałą ramę!
Jacek podał Ci najlepsze forum związane z Pojazdami elektrycznymi :P
Pozdrówka i zapraszam ponownie!
Taba na rowerze dzięki Wielkie za szybką odpowiedź.
Delikatnie mówiąc nie będę (nie byłem, i mam nadzieję że się nic nie zmieniło w tym temacie) grzecznym chłopcem na rowerze. Gdy inni bali się wychodzić z 🏠 bo za ślisko było w zimie i ludzie nogi łamali bo lód na drodze, ja wyciągałem rower z bananem na ustach że można się poślizgać pobawić/potrenować równowagę. I jak znam siebie to będę chciał pochasac po muldach na pustyni a potem po skałkach wokół niej. A zwłaszcza zimą, gdy jest ślisko. Myślałem o HUB,a silnik ciężki + bateryjki do takiej jazdy to ino pełne resorowanie (przynajmniej tak mi się wydaje) aby rama dała radę i moje 4 litery 😂...
Ciężko - bardzo ciężko znaleźć fata - przynajmniej mi się nie udało taka ramę znaleźć co by jeszcze miała sporo miejsca na bateryjki. Jeśli chodzi o koła to myślałem o kołach z Moto bo są szerokie - nie wiem czy takie jak w facie, muszę to sprawdzić. Muszę sporo się naedukować 😌 ale jak się chce mieć fajna zabawę 😎. Dzięki za potwierdzenie forum.
Czekam na następne odcinki! Pozdro! Cas!
No i super!
Chciałem Ci jeszcze podpowiedzieć coś o różnicy między kołami moto a fat:
Obręcze i opony moto są bardzo twarde i odporne na ścieranie
z kolei obręcze i opony pod FAT bike są bardziej balonowe i o wiele miększe.
W FACIE możesz dać trochę mniej ciśnienia w oponie i czujesz jakbyś jeździł na fullu :D
No może nie na takim zupełnie pełnym Fullu ale opona świetnie wybiera nierówności.
Opona moto nie da Ci tej amortyzacji - ale za to jest niezniszczalna :D
Trudne dylematy - według mnie przydałby Ci się mocny FAT z balonowymi kołami - na piasek i śnieg idealny 🤗🤗🤗
Czy jadąc na rowerze w którym mam zrobioną konwersję na elektryka i mam wyłączony silnik ,jadę siłą własnych mięśni czuję większe opory w jezdzie niżjak jechałbym na zwykłym rowerze bez silnika ?
A rower dla jakiej kobiety na dojazdy do pracy. Oczywiście musi być koszyk na zakupy z tyłu i z przodu na zakupy...?
Chce zrobić elektryka, ale muszę kupić rower. Nie wiem jaki rozmiar roweru na mnie mam 176 cm wzrostu. Wiem tylko że hamulce tarczowe najlepiej jakbybyly.
Me sik
No takie pierdoły można samemu ogarnąć, trochę zaangażowania,a skoro Ci się nie chce to może nic nie przerabiaj
hehe - Zbigniew po prostu jest rozczarowany Twoim zaangażowaniem w poszukiwanie informacji na Google.pl 😅😅😅
Spokojnie Pany - by dopasować ramę pod swoją wysokość to polecam ci pojechać do salony i pooglądać rowery.
Wiem że istnieją jakieś wzory które mówią - jak wysoko siodełko, jak wysoka rama w stosunku do wysokości ridera i takie tam.
Ale mimo wszystko trzeba wiedzieć - że to jak sam się czujesz na rowerze jest ważniejsze niż to co mówi wzór.
No chyba że chcesz brać udział w jakiś zawodach, kręcić kilometry godzinami - to wtedy warto dopasować rower do ergonomii jazdy.
Tak czy siak - niedługo nagram odcinek o tym jak wybierać ramę/rower pod swoją pierwszą przeróbkę - na pewno Cię to zainteresuje Me sik ;)
Pozdrówka!
Dzięki, czekam na film. Pozdro
Rozumie Pana Zibi ;)
Którym e-bikem pojade najdłużej i najszybciej?😃
Zrobilem sobie rower z silnikiem w przednim kole. Jak powiedziales Nie Można za dużej mocy pchać w silnik bo rower traci trakcje na kazdym piaseczku. Sprawdzalem jezdzac na 1.5kW. Nie bylo to bezpieczne. Zmniejszylem na 750W i jest juz bezpiecznie. Idealny do pracy na asfalt. Nie koniecznie tylko dla kobietytaki rower😋
kondrat5 jaka masz baterie ? Pozdrawiam
Marek Kowalski 15Ah 13s7p
Oooo i właśnie na taką wypowiedź czekałem 😉😉😉
Fajnie że ktoś kto jeździ na takiej konfiguracji podzielił się doświadczeniem praktycznym!
Dawaj jakieś fotki na fanpage ;)
Pozdrówka
Taba na rowerze nie jestem fb-owy😀
A jeszcze moge ostrzec ze przy 1.5kw na przód konieczna bylaby blokada osi bo kolo samo odjezdza bez roweru przy manetce do oporu na starcie😁
750W nie robi takich problemow. Mam tez hamowanie silnikiem i bez blokady jest ok.
Cześć, mam pytanko dla osób doświadczonych z e-bike'ami. Rowerek to Kellys quartz, pytanko to: jaki maksymalnie mocny napęd w tylną piastę można założyć aby ta rama wytrzymała? Na razie zamówiona amortyzowana sztyca Suntoura.
Siemasz Szymonie - ciekawe pytanie 😎😎😎
Myślę że jak dasz mu 5kW to spokojnie wytrzyma (pod warunkiem że dorobisz odpowiednie blokady obrotu).
Pewnie wytrzymałby więcej - ale nie chcę tutaj gdybać.
Ale mimo wszystko - uwierz mi - 2kW na start wystarczy :D
Pozdrówka!
Wiesz no, chcę założyć taki zestaw który nie znudzi mi się po miesiącu, nada się i w turystyczne trasy do 50km i do lekkiego poświrowania w lesie, parku. W dodatku mam o tyle fajną sytuację że odpada problem baterii, bo mam już sporą kolekcję pakietów LiPo z innego hobby :) Mam jeszcze jedno pytanko, znasz może jakieś stronki gdzie opisane jest zagadnienie przeciążania silników do e-bike?
Powinieneś odwiedzić blog TASa: ebike.nexun.pl/
Tam znajdziesz sporą dawkę wiedzy na temat silników i nie tylko.
Jeśli potrzebujesz dużo emocji :D:D to szukaj czegoś ok 3kW na początek
W Ebikerze ten zestaw S3000 ma bardzo fajny silnik MXUS 3k Turbo - on wytrzyma spokojnie 7kW a my nawet ładowaliśmy w niego 12kW (przez krótką chwilę)
Tak czy siak to fajna baza do rozwoju ;)
Pozdrówka!
czy 250 w z przodu podjedzie pod gorke ? ja waze koo 75 kg rower elops 100
Super seria dla początkujących ,paluszek w góre gratuluje no i ta grafika że ho ho:)
Moim zdaniem napęd HUB najbardziej uniwersalny i sprawia najwięcej frajdy z jazdy.Odnośnie
kapci w elektrykach no problem, nie trzeba odkręcać koła.Miałem już 3 kapcie i nie ma z tym kłopotu, pozdrawiam.
Cześc Marek!
Dzięki za komentarz ;)
Ja też jestem fanem HUBów!
Nie w każdym rowerze jest na tyle dużo miejsca by załatać dętkę bez zdejmowania koła, ale wiem że w niektórych maszynach jest to możliwe :D
Pozdrawiam serdecznie!
No ale zobacz w każdym załatasz bez odkręcania . Po prostu rower do góry kołami ściągasz opone i łatasz dętke .Miejsca jest dosyć w każdym rowerze ,
chyba że coś zle rozumie xD.
W sumie możesz mieć rację!
Przypominam sobie rowery w których prześwit między oponą a ramą to kilka milimetrów.
Ale przecież po spuszczeniu powietrza ta szpara jest całkiem spora :D
W takim razie dzięki Marku za uświadomienie mnie :D
pooozdroo!
Ja właśnie mam po pare milimetrów luzu z każdej strony , w trakcie ściągania opony kręce kołem i schodzi elegancko:)
Czekamy na dalsze odcinki z serii '"Dla początkujących" powodzenia.
pozdrawiam!
Dzięki Marku!
Pozdrawiam ;)
Ktoś kto jeździ na codzień może się wypowie: jak rozwiazujecie problemy kradzieży? Dobre zapięcie często nie wystarcza, a rower elektryczny albo jego podzespoły łatwo ukraść... macie jakieś swoje pomysły?
Czy HUB drive w mtb na dojazdy do pracy to dobry pomysł?
Cześć PM 😎😎😎
TAK - HUB w mtb jest dobry na dojazdy do pracy!
Jak zabezpieczyć od kradzieży - no to już bardziej złożony problem...
Spróbuję to omówić w jednym z odcinków!
Subskrybuj a na pewno się nie zawiedziesz!
Taba na rowerze dzięki. Sub leci. Mam nadzieję że złapie zajawke.
Mam fabrycznego Benelli Alpan 650b. Jedną z zalet zakupu fabrycznego ebike jest łatwość jego ubezpieczenia ponieważ nadal spełnia wymogi prawne definicji roweru i po prostu masz paragon/fakturę na jego zakup z pełną kwotą co ułatwia zawarcie umowy. Poza tym noszę U-locka, linkę i mam zamontowany lokalizator (NotiOne). Nadal jednak pilnuję go jak oczka w głowie i staram się nie spuszczać z oczu...
No to pytanie ciężkiej wagi ;-)
Chcę zrobić rower elektryczny. Prędkośc 30-35 jest wystarczająca . Jazda po sciezkach rowerowych , łąkach bez szaleństwa. I teraz jest podstawowe pytanie ... jaki typ napędu, jaka moc. Opona i obręcz na 100% masywniejsza gdyż mam 165 kg!!! Mam nadzieję że w miarę użytkowania zjadę z wagą o 60 kg - ale to przyszłość . Jaki napęd mnie wytrzyma?
10/10 materiał.
Szukam info o sprzęcie i inspiracji maksymalnie wygodnego roweru, do sprawnej jazdy po mieście? Wytyczne:
1 kanapowa wygoda, (większość jazdy chyba będzie na manetce ,)
2 super cisza silnika w tylnym kole.
3 super płynne sterowanie.
4 zasięg możliwie jak największy.
5 dobra jakość części, nie po taniości.
6 prędkość im więcej tym lepiej, chodzi żeby mieć rezerwę.
7 opony balony lub inne jeśli są lepsze.
Patrzę na chińskie klony np. Rawbike, E-Bob Wattitud, Ecobike Tourism, ale to jakieś słabe się wydaje.
Może być gotowiec lub zlecony na zamówienie, lub do samodzielnej rzeźby. Może być składak lub nieskładany.
Ktoś coś?
Pozdro.
Jest sposób na nieograniczony zasięg roweru elektrycznego !!! Generator prądu Clear 220 V , 800 W , waga 9,3 kg , na benzynę - koszt w UK 240 funtów !!! Kończy się moc akumulatora , to na bagażniku uruchomić generator prądu , podłączyć zasilacz i dalej w drogę !!! Wskaźnik pokaże naładowanie mimo jazdy , to wyłączyć i tak ...w kółko !!!
No dobra ale skoro wiadomo i jest od dawna stosowane rozwiązania jak w tramwajach napęd na więcej osi.
Dlaczego nie zamontować dwóch mniejszych silników w piastach ?
Można
Co myślicie o pierwszym rowerze elektrycznym firmy Bolton silnik w przednim kole? Proszę o rzetelną odpowiedź.
Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek pozdro😁
Cieszę się że ten odcinek Ci się spodobał :)
Pozdrówka i do następnego 😎😎😎
A co z dwoma silnikami w kolach?
C.D. o dziurawej dętce :najgorzej jest zlokalizować dziurę (w trasie) nie mając ("składanego"?)wiaderka z wodą a tylko na nos/twarz
Składane wiaderko - lubię to 🤗🤗🤗
+ woda w proszku 😋
SuperCas05 woda w "proszku" a masz patent
Mogę się z nim podzielić: tylko że są dwa problemy, pierwszy nie duży lecz istotny. Wode w proszku trzeba rozpuścić w H2O... Drugi aby woda w proszku była dalej proszkiem trzeba przetrzymywać go w ujemnej temperaturze lub pod bardzo wysokim podciśnieniem 😎
Mam nadzieję że pomogłem 😋
Wode do rozpuszczenia wody w proszku można uzyskać z tlenu i wodoru:)
minęły 3 lata od tego czasu. coś się zmieniło? spopularyzowało się coś a może wymyślili coś nowego itp ?
Ja mam pytanie, jak się łączy moc ta w nogach z tą z silnika?
Gdy będę pedałował z mocą załóżmy 150W a silnik będzie 250Watowy, to czy to wyjdzie tak jakbym pedałował z mocą 400W
Jak to się w ogóle przekłada na wzrost prędkości? Gdy pedałując mam średnią 28km/h to z silnikiem 250W ile może wzrosnąć średnia?
Kozak wytłumaczyłeś gratuluje .🚴♂️
Dzięki Mirson 😎😎😎
Tłumaczyłem tak jak sam rozumiem!
Pozdrówka
Nie ma za co to dla Ciebie dzięki za to co zrobisz .gratuluję:)
Też pozdrawiam:-)
Taba są sterowniki co mają opcje hamowania z odrzyskiwaniem energi.
Siema siema SZU-SZU!
Tak - większość sterowników będzie umożliwiać taką funkcję ;)
Super sprawa dziękii :)
dodam jedną zasadniczą wadę mid-drive, która występuje jeszcze cały czas -> mianowicie brak możliwości zakupu samej ramy pod napęd middrive bezpośrednio od producenta roweru
Bardzo słuszna uwaga!
Trudno jest dostać ramę pod fabryczny system Boscha albo Yamahy.
Patrząc na KITy Middrive też można by było zażyczyć sobie ramę która jest już przygotowana pod taki napęd 😎😎😎
Pozdrówka!
Cześć. Planuje kupić dla mamy rower elektryczny. Powinien być on przeznaczony dla kobiety po 50 roku życia, która raczej nigdy nie uprawiała sportu. Chciałabym, aby rower wspomagał mamę w jej wysiłku podczas przejażdżek. Czy mógłbyś podpowiedzieć na co zwrócić uwagę, albo jaki wybrać? Obejrzałam film i niestety nie jestem przekonana do żadnej opcji.
Ja wybrałem rower himo c30r. Udało mi się kupić nowy z wyprzedaży z Komputronik za 4999zl:)
Jestem zadowolony.
Heja, chciałabym kupić pierwszy elektryk i zupełnie nie wiem, co wybrać. Nie znam się na tym. potrzebuję na dojazd do pracy 25 km poza miastem, tak żeby rano się nie zmachać. Istnieje w ogóle coś takiego? Jak dużo trzeba pedałować, żeby nie odcięło napędu? I na co zwrócić uwagę, tak ogólnie, nawet poza aspektami eletrycznymi.
Czy można doładowywać baterię, która nie jest do końca rozładowana np.50 % - 75% a następnego dnia planuję dłuższą trasę, Czy można to robić często ?
Doskonałe pytanie!
Baterie Li-Ion lubią być ładowane 💪😎👍
Bardzo dobrze że nie rozładowujesz do końca - Baterie Li-Ion wolą pracować w górnym zakresie swojej pojemności.
Coswocoor - powyższe praktyki znacząco wydłużą życie Twojej Baterii 🔋🔋🔋
Witaj mam prośbę czy mógłbyś mi powiedzieć co sądzisz o tym rowerze, czy w tym modelu przestając pedałować trzeba pamiętać o tym aby zmieniać biegi i generalnie czy wart jest uwagi
Mam nowa baterię 24V 10Ah 240Wh i chciałbym zbudować rower o mocy 1000W. Ale takie zestawy korzystają z 48V bateri. Czy moge jakos wykorzystać tą baterią? Czy musze kupić inną?
Musisz mieć dwie takie baterie i połączyć je szeregowo i będzie OK! Tylko że pojemność nie wzrośnie a 10 Ah na silnik 1000 W to trochę mało. Ale jak będziesz wspomagał nogami to może być.
Super poradnik 👍🏻👍🏻
są jakieś monstery wytrzymałe za 10k, gdzie wgl je szukać?
Jaki rower kupić żeby mógł podjeżdżać pod bardzo strome wzniesienia krótkotrwałe ale dosyć mocno wymagające czy jest coś co ma taki rodzaj przekładni żeby nie obciążał oto silnika a dawał rady?
Można kupić silnik przekładniowy w tylne koło albo silnik MID Drive i podjeżdżać na lekkiej przerzutce ;)
Dzisiaj o 19:00 wypuszczam odcinek z recenzją takiego MID Drive - zapraszam!
Mam Gates riemen zamiast łańcucha więc spox 250 bosch aktiv line plus przerzuty nexus 8 g kobiece:) ale wymiata jak na city bike za chwilkę kupię speed box 2 ale narazie nie mam funduszy 😂bo rower był drogi liqbike comfort...
Jaki rower do konwersji na e bike - czekam na odcinek. Stoję przed wyborem zakupu roweru, jeszcze mogę poczekać bo wyprzedaże dopiero się zaczną. Cały twój kanał obejrzałem polubiłem zasubskrybowalem i czekam na ten odcinek > Jaki rower .... ( Tak.. tak.. wiem że każdy ;)
Siema Marcin!
Dzięki za uwagę i aktywność 😉😉😉
Cieszę się że mogłem coś pomóc/podpowiedzieć!
Mam już przygotowane grafiki i w miarę uporządkowaną tabelkę z informacjami odnośnie typów rowerów.
Niebawem kolejne odcinki!
Trzymaj sie i pozdrawiam!
Witam,naszla mnie ciekawa mysl a mianowicie co sadzicie o polaczeniu napedu typu mid drive z przerzutka w piascie typu np.Shimano Nexus 7 ??Czy taka piasta wytrzyma?a moze te wszystkie tryby(uklad planetarny)zmiela sie?? :) Pozdro
Cześć Jakubie!
Dobre pytanie - nie jestem pewien jaka jest wytrzymałość tej piasty - może jakiegoś takiego słabszego MIDa wytrzyma - 250 - 500w
Pozdrówka!
Ile trzeba mocy w tylnym nspedzie zeby moc podjezdzac strone kamieniste drogi?
Msrzy mi sie specialized levo ale nam obawy o koszty nie tyle zakupu co eksploatacji.
Z kolei kwestia wymuany detki lub opony y w tylnym napedzie zniecheca mnie do tego rozwiazania Za to podoba mi sie cichy naped no i tych gdyban sa dziesiatki ech. Mam fulla nyskalem zeby zrobic z niego emektryka ale w ramie mala przestrzen na sku a middrive z badanga sterczalby w dol wiec odpada bo bym go ubik na szlaku.
Czy mozna kupic niddrive kttory daloby sie uniescic nad suportem a nie pod?
Można dorwać takiego mida - ale to bardziej kwestia miejsca w ramie.
LIFT - MTB takie coś ma.
Jeśli chcesz się wspinać pod skaliste górki to potrzebujesz dużo dużo mocy - nawet 5-7 kW
No wybór nie jest prosty ;)
Dzieki za odpowiedz.
Tak sadzilem ze do moich celow czyli powolnych z racji nawierzchni wspinaczek a potem oczywiscie zjazdow, najlepszym rozwiazaniem jest middrive i generalnie mozliwie lekki rower bo czasem trzeba dzwigac swoja maszyne i przenosic nad powalonymi drzewami itp.
W gotowcach podoba mi sie design np Haibike 2019 zapowiada sie swietnie a do tego ma nowej generacji silnik 120 Nm i wlasnie stosunkowo niska masa.
W skladakach widac duzo chalupnictwa. Dla eatetykow jest to wada.
Bardzo fajny idcinek takie porady sa bardzo pozyteczne sby wybrac rozwiazanie optymalne do wlasnych potrzeb.
Pizdrawiam.
Ooooo Haibike szczególnie Xduro robi na mnie kolosalne wrażenie!
Najgorsza jest tylko ta cena....
Nie jestem tutaj cebulakiem ale 40 tyś zł to naprawdę dużo...
W tej kasie można mieć duuuużo fajnych zabawek :D
np: Subaru imprezę STI 😎😎😎
Taba na rowerze no nie 40 to za duzo max to 15 co moge dac czasami sa sprce turbo levo nowki. Przestudiowalem ten system MTB-Lift wyglafa ciekawie mozna wcisnac w kazdy rower w pol godziny i zdrmontpwac do ineo roweru. No sle nie ma tego gdzie przetestowac a cena nie jest niska bez aku okolo 1000 Euro choc niby lepsza jakosc niz 8fun i naped pomyslany typiwo do rowerow gorskich.
Mam sztywne osie w wiec z hubem bylby problem.
Pozostaje albo Mtb lift albo niey rower albo zrobic huba i nie jezdzic w gory....
Świetny materiał!
Myślisz, że lepiej odłożyć a Yamahę/Husquvarna czy kupić Engwe x24?
To bardziej pytanie do Ciebie niż do mnie :P
Zastanawiam sie nad kupnem roweru elektrycznego. Moje wymagania to typ toweru mtb, kola 29, budzet 10k, rower fabryczny. Sluzyl bedzie do SZYBKIEJ jazdy po miescie i czasami offroad. W rowerowym polecili mi rower specialized levo ht 2019(silnik centralnie). Jakies opinie, porady?
Siemka, no właśnie ja nie chcę się wypowiadać o tych seryjnych rowerach bo nie miałem z nimi z byt dużej styczności.
Może to się zmieni w tym sezonie.
Ogólnie dla speca można było kiedyś zaufać - jak jest dzisiaj? Trudno powiedzieć.
Przyznam że w kwocie 10k to można samemu złożyć mega fajną maszynkę :D
Pozdrówka!
A ja dzisiaj miałem pierwszą, testową przejażdżkę na moim e-bike'u :) Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne :) Jeszcze muszę parę rzeczy dopracować... Czujnik PAS nie działa (może odwrotnie zamocowałem?), no i jeszcze nie wiem jak zamontować magnetyczny czujnik hamowania. No i najważniejsze - zdążyłem przejechać ~4km po czym poszła mi dętka. Miałem plecak z kluczami na wszelki wypadek, ale łat i pompki nie wziąłem - niestety musiałem poprowadzić rower do domu.
Cześć Piotrze!
No właśnie te dętki potrafią pękać 😢😢😢
Pomaga zmiana opony na szerszą oraz zastosowanie dętki do downhillu.
Można też wykorzystać starą dętkę - poprzez włożenie nowej dętki w rozciętą starą dętkę (wtedy masz tak jak by 2 warstwy gumy)
Co do czujnika PAS - tak - może być źle założony albo źle ustawiony z pozycji kontrolera.
Czujniki Hamowania w moim odczuciu nie są niezbędne do jazdy - ale sa potrzebne przy hamowaniu regeneracyjnym.
Niektórzy korzystają inni niekoniecznie 😎😎😎
Pozdrówka i życzę miłej jazdy!
Co ciekawe dętka była nowa, poszła mi na równym, gładkim asfalcie, a dziurka zrobiła się na powierzchni stykającej się z obręczą. Faktycznie, chyba kupię dętkę do DH, tym bardziej, że póki co, łatanie idzie mi mizernie :) Czujnik hamowania już ogarnąłem, a PAS ciągle przede mną.
Cześć wszystkim E-bikowcom. Od tygodnia jestem po konwersji ,mam wyświetlacz KT lcd3 ,podczas jazdy
wskaźnik graficzny baterii spada mi o jedną podziałkę a po ponownym włączeniu wyświetlacza powraca do poprzedniego stanu,Czy to normalne ?
Cześć Marku!
Niestety - ten wskaźnik baterii w KT lcd3 nie jest miarodajny :(
To normalne i wcale bym nie brał go pod uwagę - patrz raczej na poziom napięcia akumulatora 😊😊😊
Mam pytanie.. czy silniki HUB bezprzekładniowe nie mają czasem tej wady, że hamują nas w momencie gdy ich nie 'używamy' ? Podczas gdy silnik z przekłądnią nas nie hamuje i mozemy normalnie bez używania manetki sobie jechać? Czym odrożnić silnik bez przekładni od tego z przekładnią?
Pozdro!
Dobre pytanie Oel ngati 😎😎😎
Działa to odwrotnie - silnik z przekładnią stawia większe opory niż silnik bezprzekładniowy.
W silniku bezprzekładniowym nie ma żadnych elementów które się o siebie ocierają - po za łożyskowaniem osi.
Natomiast w silniku z przekładnią ciągle rusza się układ zębatek planetarnych.
Trzeba jednak zauważyć iż oba silniki stawiają bardzo małe opory - naprawdę.
To jednak pedałowanie bez żadnego wspomagania rowerem który waży więcej niż klasyczny - może przysporzyć trochę trudu.
Dodaj do tego taki rower jak moja KONA - z bardzo miękkim zawieszeniem + masa silnika i baterii - to masz masakrę :D
Czasem jeżdżę bez wspomagania - ale to raczej po to by sobie przypomnieć - że lepiej jechać ze wspomaganiem 😎😎😎
Pozdrówka!
Ciekawe...
Mam przekładniowy zestaw S1000 w tyle (koło 26") i zanim dostałem baterię przejeździłem 100-200km i nie widziałem wielkiej różnicy w oporach jazdy.(za wyjątkiem zwiększonego ciężaru koła oczywiscie)
Sądziłem, ze w silniku bezprzekładniowym jest opór, tak jak przy kręceniu wirnika silnika elektrycznego....
Do mojego stylu jazdy zestaw hub S1000 ze sterownikiem 20A w zupełności wystarcza.
Jeżdżę 60-80km na 1-nym ładowaniu i pozostaje 1-2 z 5 kresek na wyswietlaczu (z reguły używam 1-wszy lub 2-gi poziom wspomagania+wspomagam się manetką).
Aku 17,5 A Sanyo.
Trasy z reguły okolice Wielkopolskiego PN a kręci mnie szybka jazda po wertepach, asfalt w ostateczności.
Prędkości do 42 km, średnia na trasie 5-7km większa niż na tradycyjnym rowerze (mam 2)
Rower elektryczny jest moim pierwszym wyborem (większa frajda z jazdy!) chyba, że jadę w towarzystwie-wtedy z konieczności wybieram zwykły 29".
Pozdrawiam i dziękuję!
Dzięki piękne Jacku za komentarz :)
Fajnie że zestaw przynosi Ci frajdę z jazdy 😎😎😎
POZDRÓWKA!
Super odcinek.
Mam rower i chce przeznaczyc okolo 3500zl na przerobienie go na elektryka od a do z, bateria silnik itd. Dostane cos godnego polecenia w tej cenie? A jak nie to jaki jest koszt calkowity czegos rozsadnego co bys polecil.
Jesli wystarczy Ci moc ok 1kW to znajdziesz coś w sklepie e-biker.pl (masz nawet kod na -5% w opisie)
Jeśli chcesz zrobić coś mocniejszego to będziesz potrzebować większej baterii + skrzynkę na baterię.
A wtedy budżetu może niestety zabraknąć :(
powoli bedę coś składać,dawca to Trek 6300 ,czyli swiatło ramy zmiesci duzą skrzynkę. Podabają mi się zestawy od e-bikera z wyjątkiem torby,tą chcę dac zrobić chlopakom z elektro-bikes.pl, a z racji tego ze nie chce sie brac za zgrzewanie i lutowanie bms-a to to tez zamowię. Reszta to bedzie chyba gotowiec od e-bikera,z racji gotowych złączek i prostoty montażu. teraz kwestia zsynchronizowania jednego z drugim,doboru wlasciwych parametrow itd. Jakies wskazówki ze wskazaniem na silnik i parametry baterii? silnik chce bezprzekladniowy. a zasieg baterii liczy sie dla mnie mniej niz moment obrotowy.dzieki
Cześć Sławku!
Dawca się nada :D
Plan masz widzę skonkretyzowany: pytasz o dobór mocy - powiedz mi jeszcze jakie masz gabaryty :D
Masa samego ridera też znacząco wpływa na dobór mocy 😛😛😛
Optymalnie jest S2000 - chociaż widziałem że Konrad zaktualizował ofertę i ma tam S2100 - ale jeszcze nie wiem co i jak.
Ale jak zależy Ci mocno na momencie obrotowym to może ten największy silniczek będzie u Ciebie sprawdzać się lepiej
😎😎😎
Tak czy siak - warto zadbać o dużą i mocną bateryjkę - im większa tym lepiej!
Daj znać co zadecydowałeś!
Pozdrówka!
Waga lekko pół śmieszna-80kg,
To według mnie najlepsza opcja to silnik z S2100 i kontroler od S3000 :D
Do tego bateria na zamówienie i dzida!
Gotuję baterie 13 p10s ile bedze miała aperów i wydajność sterownik 18A SINUS
Bardzo dobry materiał
Fajnie gadasz! Szacunek!!
Dzięki piękne slubfurt79 :)
Cieszę się że tak mówisz 😎😎😎
Pozdrówka!
A co sądzisz o opcji na silniki w obu kołach, np dwa takie mocniejsze silniki po 2000W w każdą piastę?
Mmmmm 😏 😏 😏
To dobra idea!
Szczególnie gdy myślimy o takim FAT Bike z napędem na 2 koła.
Wszędzie to wjedzie - po każdym terenie!
Me Ja - myślisz nad takim projektem?
Pozdrówka!
Robili tego typu konstrukcje w Hi Power Cycles, można znaleźć filmiki z tym.
Dzięki Piotrze!
Faktycznie bardzo ciekawie im to wyszło :P
Co prawda nie jet to FAT tylko full - ale też świetnie sobie radzi!
Pozdrówka 😎😎😎
A trzeci silnik w suporcie, to będzie maszyna 😉
Chcę zbudować rower elektryczny.moze polecisz mi kogoś kto jest w stanie to zrobić w Poznaniu. Osobę lub firmę . Posiadam rower Kross level 2. Będę wdzięczny
Ale petarda! Kiedys bede chcial takim sie karnac
Jak tylko będziesz mieć okazje to bardzo polecam 😎😎😎
Taba na rowerze
Oby byla kiedys okazja :)
Witam, potrzebuję pomocy w wyborze roweru eletryczmego trekkingowego, z opcji wypidanych poniżej:
Giant Explore E+ 1 (500Wh) GTS
Winora Yucatan 10 Diamant
Husqvarna Bicycles Gran Tourer 2 Diamant
Giant AnyTour E+ 2 GTS
Myślę że łatwiej będzie otrzymać odpowiedź na grupach facebookowych
Kurcze, dobry materiał. Dzieki za filmik!
Mieszkam w Piekarach gdzie moze ktos mi zmontowac do Krosa 26 mam 60 l.
Ja teraz chce sobie złożyć hub drive z napędem na tył. Dopiero zaczynam. Czy poleci mi ktoś jakieś tanie części do 1000 zł. Dałoby radę w ogóle w takiej cenie złożyć. Cena oczywiście nie obejmuje roweru
Siema siema Bartix - no powiem Ci że w takim budżecie będzie bardzo ciężko złożyć cos konkretnego.
Jeśli posiadasz dużo zdolności technicznych to może i byłoby to wykonalne - ale to naprawdę trudne :P
No i musiałbyś włożyć mnóstwo pracy własnej - MNÓSTWO! 😎😎😎
Pozdrówka!
Dziękuję za tak szybką odpowiedź. To ile pieniędzy bym musiał przeznaczyć na rzeczy potrzebne do tego?
Wszystko zależy od Twoich wymogów i od tego ile pracy własnej chcesz włożyć.
Możesz kupić np uszkodzony silnik BionX i go naprawić (ok 250 - 300 zł)
Możesz kupić jakiś mały używany kontroler (ok 150 - 200zł)
Możesz zbudować jakiś malutki pakiecik - przykładowo 10s4p
To jest 40 ogniw - jeśli kupisz rozpakietowane to wyjdzie ok 7 ziko za sztukę więc ok 300zł
Manetka gazu - 45zł
Szprychy - ok 100zł
BMS - ok 200zł
Kable, złączki i inne ok 100zł
No i oczywiście dużo nauki by nic nie popsuć podczas składania :D
Jestem amatorem. Nie umiał bym naprawić takiego silnika. Jak bym miał silnik i wszystko skompletowane to na podstawie filmika bym był w stanie złożyć taki rower. Nie wymagam wiele bo dopiero zaczynam wchodzić w ten świat rowerów elektrycznych. Chciałbym żeby ten rower miał trochę mocy, ale też żeby nie był za drogi.
Jest Pan w stanie mi pomóc?
Jak popatrzyłem na ceny to wole SAMEMU zrobić sobie taki rower... i taniej wyjdzie ;)
Przecież to właśnie powiedziałem na filmiku...
Jak zrobisz to SAMEMU to wyjdzie taniej - nie ma tutaj żadnych wątpliwości.
Z resztą to raczej logiczne :D
Jak bym obejrzał cały filmik to i bym wiedział ;)
hrhrhrh - rozgrzeszony :D